杆塔分解组立ppt课件.ppt

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1、外拉线抱杆分解组塔,一、概述外拉线抱杆分解组立铁塔施工方法，是利用铁塔分段的特点。先用外拉线抱杆把铁塔最低层一段组装起来，固定在基础上。然后，把外拉线抱杆上升，固定在已经组装好的一段铁塔上，再组装上一段铁塔。这样，使用一副外拉线抱杆，就能把铁塔分段，按照由塔腿至塔头的顺序，分解组立起来。外拉线抱杆分解组塔的所用抱杆的长度只要满足吊装全铁塔最高的一段的要求，故组立几十米高的铁塔，仅用78米、最长也不超过1113米的抱杆即可。,外拉线抱杆分解组塔,一、概述因此，组塔设备轻巧，安装简单迅速。但由于分解组塔，要一吊一吊地在高处进行安装，如图325所示。因此，施工时要格外细心，要由较高技术和熟练的工人，

2、严格遵守有关安全工作规程，进行塔上高处作业。外拉线抱杆分解组塔从使用抱杆数量上来划分，可分为外拉线单抱杆组塔、外拉线双抱杆组塔和四根抱杆组塔三种；从起吊构件的分段上划分，可分为分段起吊组塔法、分片起吊组塔法和单腿起吊组塔法三种。各种方法现场布置、施工工艺和受力计算基本相同。,外拉线抱杆分解组塔,二、现场布置1、整体布置外拉线抱杆分解组塔的现场布置都是以一根抱杆为中心组成一个起吊系统，或用两副抱杆各自系住一个构件的两端部，同时进行起吊安装。图3-26为外拉线抱杆分解组立铁塔的现场布置示意图。在现场布置的要求如下：1）将抱杆置于带脚钉的塔腿上即图3-26(b)中D腿,以利抱杆根部固定；2）临时拉线

3、地锚应位于基础对角线的延长线上，其距基础中心的距离应不小于塔高；3）放置抱杆的塔腿的临时拉线及地锚应加强；4）牵引机具地锚应选在AB腿或BC腿之间的方位上，其与塔位中心的距离应视塔高而定，一般不应小于25米。,4,外拉线抱杆分解组塔,外拉线抱杆分解组塔,二、现场布置2抱杆（1）抱杆的长度抱杆的长度应按同类型铁塔最高的一段确定，对于酒杯型、猫头型等铁塔，则应按塔颈段高度而定。根据施工实践，抱杆的长度，常用抱杆长度为713m。（2）抱杆的构造抱杆由头部、身部和根部三部分组成。抱杆的头部系有四根外拉线以稳定整根抱杆，在靠近外拉线绑扎处，系有起吊滑车。抱杆的顶端焊接四块钢板，四根外拉线用 型螺栓连接。

4、,外拉线抱杆分解组塔,二、现场布置 2抱杆抱杆的根部，在组装铁塔腿部时，座落在地面上；在抱杆提升后，组装上部各段时，都座落在铁塔的主材上。为了使抱杆座落牢靠，绑扎方便，木质抱杆的根部加工成图3-27的形状。将木抱杆根部削去高70mm、宽20mm，并在削去部位用扒钉固定一条3分短钢绳。钢绳的长度由抱杆根径决定，其原则应使钢绳能在铁塔主材上绑扎两道以上(长度一般不应短于l.52.0m)，钢绳的两端插套，并带一个 型挂钩。另外应在离抱杆根部500800mm处，固定两个 型套环，供提升抱杆时使用。钢管抱杆和角钢组合断面抱杆的根部位置，也要根据不同情况固定一根钢绳，以便绑扎固定抱杆根部用。,外拉线抱杆分

5、解组塔,二、现场布置 3.外拉线外拉线起着固定抱杆的作用。由于抱杆在起吊塔材（分段、分片、分脚）过程中，有一定倾角，同时起吊塔材时，为防止塔材与塔身相碰，也需要设置调节大绳，向外拉塔材，故外拉线受力较大。外拉线一端固定于抱杆顶端，另一端通过调节拉线长度装置（如制动器）固定在临时地锚上。因此外拉线一般由拉线、拉线长度调节装置、地锚三部分组成。,外拉线抱杆分解组塔,二、现场布置 3.外拉线（1）拉线拉线所用钢丝绳直径应根据拉线受力大小来选定，直径一般不小于4mm。拉线通常采用四根，成十字形布置，拉线与地面的夹角应在30 50 之间。外拉线布置原则是：要使抱杆在倾斜起吊时有两根拉线同时受力，避免一根

6、拉线单独受力的不利情况。如图3-26所示。,外拉线抱杆分解组塔,二、现场布置 3.外拉线（1）拉线拉线所用钢丝绳直径应根据拉线受力大小来选定，直径一般不小于4mm。拉线通常采用四根，成十字形布置，拉线与地面的夹角应在30 o50o 之间。外拉线布置原则是：要使抱杆在倾斜起吊时有两根拉线同时受力，避免一根拉线单独受力的不利情况。如图4-95所示。分段起吊时，抱杆固定在主材的外侧，起 吊不同段时抱杆位置只有上下移动。因此，拉线布置时以抱杆顶部在地面投影点为中心，拉线与顺、横线路方向成45夹角布置；分片、单根起吊时抱杆均固定在一根主材里侧，在起吊不同塔片、主材时，抱杆倾角和方向不一样，分片起吊时可按

7、塔位中心为中心，单根起吊时可按抱杆吊装对角主材时抱杆顶部投影地面的一点为中心，拉线与顺、横线路方向成45夹角布置，但单根起吊时最好采用两组拉线的布置方式。,外拉线抱杆分解组塔,二、现场布置 4起吊系统将牵引钢绳的一端绑扎住被起吊塔材，然后从塔身外部穿过安置在抱杆顶部的起吊滑车，再顺着抱杆依次通过腰滑车和位于塔身底部的转向滑车，最后引至牵引动力。起吊系统如图4-98所示。起吊滑车固定在抱杆顶端，外拉线的下部，起吊滑车应转向灵活，绑固牢靠。,外拉线抱杆分解组塔,二、现场布置 4起吊系统一般情况下，牵引钢绳自起吊滑车顺着抱杆直至转向滑车。但是，当抱杆倾角较大或塔身坡度较大时，在抱杆根部系一个腰滑车，

8、使牵引钢绳顺着抱杆，经腰滑车再顺塔身坡度至转向滑车，这样可以减少抱杆的水平分力(亦即减少外拉线的受力)。腰滑车的受力不大，选用0.51吨的起重滑车做腰滑车即可。转向滑车都系在铁塔基础的外露部位，为了防止受力后把混凝土挤坏，应在绑钢绳套处垫以木板、草袋。对于塔脚落地式铁塔，则应系在主材露出地面处。若受力较大，绑在一根主材上容易使之弯曲，可同时系到两个塔腿的主材上。转向滑车的受力，可按1.411.60倍最大起吊重量估算。外拉线分解组塔起吊重量一般不超过1.5吨，因此，都将牵引钢绳直接连到牵引设备上。,外拉线抱杆分解组塔,三、外拉线抱杆分解组塔操作方法1地面对料组装根据地形考虑吊装的方向和吊装的方便

9、；先吊装的先对料，并放在基础附近；先选主材置于塔基两侧，主材下部指向基础，然后再将连接板、斜材、水平材按图纸组装；连接时，应注意连接螺栓规格和规定方向；各吊随带的水平材、斜材、辅助材要求带全。2抱杆始放及起立分片、分腿吊装时，应将抱杆立于塔位中心，抱杆可用叉杆起立或小人字抱杆整立。按图3-29布置，利用牵引设备，通过滑轮组，先后将两侧腿部塔片起吊。,外拉线抱杆分解组塔,三、外拉线抱杆分解组塔操作方法1地面对料组装根据地形考虑吊装的方向和吊装的方便；先吊装的先对料，并放在基础附近；先选主材置于塔基两侧，主材下部指向基础，然后再将连接板、斜材、水平材按图纸组装；连接时，应注意连接螺栓规格和规定方向

10、；各吊随带的水平材、斜材、辅助材要求带全。2抱杆始放及起立分片、分腿吊装时，应将抱杆立于塔位中心，抱杆可用叉杆起立或小人字抱杆整立。按图3-29布置，利用牵引设备，通过滑轮组，先后将两侧腿部塔片起吊。,外拉线抱杆分解组塔,三、外拉线抱杆分解组塔操作方法 中小型铁塔塔腿可采用人工组立，如图330所示。分段起吊时，应将抱杆置于塔基外。两侧底部塔片，可用小人字抱杆先后扳立，然后组立好底段，在底段抱杆固定侧上方挂滑车，穿牵引绳，结扎抱杆顶部，收紧牵引钢绳始立抱杆。,外拉线抱杆分解组塔,三、外拉线抱杆分解组塔操作方法 3提升抱杆提升抱杆布置图如图3-31所示，在已组好铁塔上层主材处，安放辅助滑车，牵引钢

11、绳并回抽20m左右，放入辅助滑车，在抱杆下端用背扣方法绑好。在离抱杆根部1.01.5m处系一腰绳，松紧适度，放松抱杆顶部临时拉线，启动牵引动力，专人拉住抱杆的尾绳，随抱杆徐徐上升。抱杆升到合适高度，固定好抱杆尾绳、外拉线，打开辅助滑车活门，取出牵引钢绳，解开牵引钢绳在抱杆下端背扣，恢复起吊状态。,外拉线抱杆分解组塔,三、外拉线抱杆分解组塔操作方法 4塔片的绑扎和补强塔片绑扎要用U 形环，钢绳套等专用工具，以易于固定和解脱；绑扎点应在重心以上，以防起吊中塔片翻转；绑扎时要使两根主材同时受力；起吊中某部构件需要补强时，必须按要求绑扎补强木。5抱杆的固定抱杆一般都座落在带脚钉主材上，用抱杆根部处钢绳

12、将抱杆和主材绑扎二道以上，用U 形环连好；轻轻敲击钢丝绳套，使其受力均衡；找好抱杆倾角后，固定好四侧临时拉线，并在离抱杆根部0.5m处，用腰绳把抱杆和主材捆绑起来。6塔身吊装起吊时应注意塔片、塔段方位；起吊过程中应控制大绳，使塔片(段)平稳上升，并不碰塔身；随时检查外拉线和腰绳受力情况；起吊高度宜稍高于连接点，先使一侧主材落到合适高度，用尖扳子就位，装上一侧螺栓后，继续松牵引钢绳，使另一侧主材就位，装好螺栓。,外拉线抱杆分解组塔,三、外拉线抱杆分解组塔操作方法 7塔头安装各种塔型塔头变化很大，安装时采取不同的顺序。干字塔、上字形塔头，可先吊上横担，然后利用上横担作抱杆吊下横担;酒杯形塔头采用分

13、片吊装，其顺序如图3-32所示，先分前后两片吊装 形塔材，然后吊上曲臂，两侧 形结构主材用双钩交叉补强，最后吊装横担、地线支架。,8降抱杆组装完毕后，在横担上或塔头顶上固定一辅助滑车；将牵引钢绳固定在抱杆上部，并放入辅助滑车内；拉紧牵引钢绳，解开抱杆尾绳和腰绳，缓降抱杆，松开四根外拉线。塔上、塔下作业人员须戴安全帽，注意安全。,外拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算外拉线抱杆分解组装铁塔过程中，受力计算主要包括：1）起吊系统的受力计算：包括调整大绳、牵引钢绳、起吊滑车、转向滑车、牵引设备等受力；2）抱杆和外拉线受力；3）部件吊装时受力计算，决定是否需要补强。在组塔过程中，抱杆的倾角和每吊重量是不

14、相同的。一般的规律是：塔身部分每吊重量下部大，上部逐渐减轻；由于塔下部根开大，所以在吊装时抱杆的倾角要大，但这时调整大绳与地面的夹角较小，而牵引钢绳与抱杆的夹角较大；塔 身的上部则相反，根开小，抱杆的倾角较小，但调整大绳与地面的夹角较大，牵引钢绳与抱杆的夹角较小。,外拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（1）调整大绳的受力设起吊构建的重量为G、调整大绳的受力为P、牵引钢绳的受力为F2、调整大绳与地面的夹角为、牵引钢绳与杆塔轴线的夹角为，如图3-33所示。根据节点平衡原理，得下列方程组：,得：,外拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（2）牵引钢绳在起吊时的牵引力（3）起吊滑车受力图3-34（a）取两

15、倍牵引钢绳受力即可。（4）转向滑车受力如图3-34（b）取1.411.6倍牵引钢绳受力。,外拉线抱杆分解组塔,（5）外拉线受力T 在分解组塔时，为了起吊和安装方便，抱杆要有一倾斜角度，一般为1015，在起吊构件的重量作用下，只考虑两条拉线受力。在理论上，当抱杆倾斜起吊时，两根外拉线平均受力，但考虑到拉线布置时位置的误差，以及抱杆倾斜及起吊构件的方位都不可能做到很正确，因此计算时，可采用37或46的比例分配（或采用不平衡系数K21.3），其受力图如图3-35所示。,外拉线抱杆分解组塔,图中 F2 牵引钢绳受力（kg）；F2经起重滑车后牵引钢绳受力（kg），；滑车效率，一般取0.900.95；N

16、抱杆受力（kg）；T拉线受力（kg）。,外拉线抱杆分解组塔,（5）外拉线受力T 作图法：用作图法较便捷，画F2和F2的合力F2合，在F2合的上部画抱杆受力N，方向已知，大小未知，在F2合的尾部画拉线合力，方向已知，大小未知图3-35（b），得封闭三角形，已知F2合的大小，用相应得比例，量得N和拉线合力T 大小。,外拉线抱杆分解组塔,（5）外拉线受力T 计算法：从抱杆支点，向拉线合力线T 和牵引钢绳合力线F2合作垂直线R2 和R1。取抱杆的支点为力矩中心线：,也可用下式计算：式中 抱杆与地面间的夹角；拉线与抱杆间的夹角。,外拉线抱杆分解组塔,（5）外拉线受力T 一条拉线的受力T1：,或式中 两拉

17、线间的夹角。,外拉线抱杆分解组塔,（6）抱杆受力图解法如图3-35（b）所示，其计算式如下：,式中1 牵引钢绳合力F2合与抱杆间的夹角。抱杆受力也可按下式计算：,如果忽略起吊滑车的摩阻力，则上式可简化为：在实际施工中，抱杆受力有时直接按最大起吊重量的两倍考虑。,外拉线抱杆分解组塔,（7）牵引动力受力,n 为滑轮组工作系数，其它符号同前。,外拉线抱杆分解组塔,小结外拉线抱杆分解组塔是利用铁塔分段的特点，先用外拉线抱杆把铁塔最低层一段组装起来，固定在基础上。然后，把外拉线抱杆上升，固定在已经组装好的一段铁塔上，再组装上一段铁塔。其所用抱杆的长度只要满足吊装全铁塔最高的一段的要求，故组立几十米高的铁

18、塔，仅用78米、最长也不超过1113米的抱杆即可。在组塔过程中要按要求布置现场，以及计算各设备的受力情况。作业 简述外拉线抱杆组塔的施工工艺。,内拉线抱杆分解组塔,教学要求了解内拉线抱杆分解组塔的特点掌握内拉线抱杆分解组塔的整体布置方法掌握内拉线抱杆分解组塔的操作方法掌握内拉线抱杆分解组塔各设备的受力计算和分析教学重点内拉线抱杆分解组塔的整体布置方法内拉线抱杆分解组塔的操作方法内拉线抱杆分解组塔各设备的受力计算和分析教学难点内拉线抱杆分解组塔各设备的受力计算,内拉线抱杆分解组塔,一、概述内拉线抱杆分解组塔的优点有：1）施工现场紧凑，不受地形、地物限制。使用内拉线抱杆分解组塔，轻易地解决了外拉线

19、抱杆组塔法的外 拉线不易或不能布置的困难。2）简化组塔工具，提高施工效率。取消了外拉线及地锚，缩短拉线长度，进一步使工器具简单轻便，运输、安装、撤除工具的工作量大为减少。3）抱杆提升安全可靠，起吊构件平稳方便。4）吊装塔材过程中，抱杆始终处于铁塔的结构中心，铁塔四角主材受力均匀，不会出现受力不均使局部塔材变形；同时，四个塔腿受力均匀，避免了基础的不均匀沉降，对底板较小的基础型式如金属基础尤其有利。缺点是因内拉线抱杆的稳定性取决于已组装塔段的稳定性，所以不适合吊装酒杯型、猫头型等曲臂长、横担长、侧面尺寸小、稳定性差的铁塔头部，高处作业较多，安全性能稍差。,内拉线抱杆分解组塔,一、概述缺点是因内拉

20、线抱杆的稳定性取决于已组装塔段的稳定性，所以不适合吊装酒杯型、猫头型等曲臂长、横担长、侧面尺寸小、稳定性差的铁塔头部，高处作业较多，安全性能稍差。拉线抱杆组塔法分单吊组装法和双吊组装法。双吊法朝天滑车为双轮朝天滑车，两片塔材两侧同时吊装；采用双吊法时，牵引钢绳穿过平衡滑车，两端经过各自地滑车腰滑车、朝天滑车起吊两侧塔片，平衡滑车用一根总牵引钢绳，引至牵引设备。图3-36为内拉线抱杆组立铁塔的施工现场图。,内拉线抱杆分解组塔,二、现场布置单、双吊法现场布置分别如图3-37、图3-38所示。1抱杆的组成内拉线抱杆宜用无缝钢管或薄壁钢管制成。抱杆上端安装朝天滑车，朝天滑车要能相对抱杆作水平转动，所以

21、朝天滑车与抱杆采用套接的方法，四周装有滚 轴。朝天滑车下部焊接四块带孔钢板，用以固定四根上拉线。抱杆下部端头安有地滑车，地滑车上部焊有两块带孔钢板，用以连接下拉线的平衡滑车。双吊法使用的双轮朝天滑车构造如图3-39所示。单吊法使用单轮朝天滑车。,内拉线抱杆分解组塔,二、现场布置 2抱杆长度的确定内拉线抱杆长度也是主要考虑铁塔分段长度。由于内拉线抱杆根部采用悬浮式固定，所以抱杆长度要比外拉线抱杆长一些。一般取铁塔最长分段1.51.75倍，一般220500kV铁塔内拉线抱杆全长可取1013m。抱杆总长由悬浮高度和起吊有效高度两部分组成。抱杆越高，起吊有效高度越大，安装构件越方便；但这时上拉线与抱杆

22、夹角减小，受力增大，同时悬浮高度相应减小，所以抱杆的自身稳定性也差。抱杆的悬浮部分高度决定抱杆的稳定性，悬浮高度越大，四根下拉线受力相应减少，抱杆稳定性好，一般悬浮部分为抱杆总长度0.3倍为宜。,内拉线抱杆分解组塔,内拉线抱杆分解组塔,二、现场布置3上拉线和下拉线上拉线由四根钢绳组成，一端固定在抱杆顶部，下端固定到已组铁塔主材节点上。下拉线由两根钢绳穿越各自平衡滑车，四个端头固定在铁塔主材上，平衡滑车有左右布置和前后布置两种情况，分别适用于被吊构件的左右起吊和前后起吊，使抱杆下拉线受力接近均匀，两种布置情况如图3-40所示。,内拉线抱杆分解组塔,二、现场布置上、下拉线均需安装调节装置，一般下拉

23、线调节装置为双钩紧线器，上拉线可用花篮螺栓调节。上、下拉线与铁塔主材固定，用钢绳直接绑扎，也可用圆钢式或槽钢式卡具连接。拉线固定处最好悬在有水平材的主材节点处。4腰环腰环的作用在于提升抱杆时稳定抱杆，它随抱杆断面不同而不同，一般圆形断面均用正方形腰环，腰环与抱杆接触处应套一个钢管，使抱杆升降时由滑动摩擦变为滚动摩擦。固定腰环一般用绳索系到主材上；抱杆提升完毕，要将腰环绳松去，以免抱杆受力倾斜而将其拉断。,内拉线抱杆分解组塔,二、现场布置5起吊系统腰滑车腰滑车作用是使牵引钢绳从塔内规定方向引至转向滑车，并使牵引钢绳在抱杆两侧保持平衡，尽量减少由于牵引钢绳在抱杆两侧的夹角不同而产生的水平力。腰滑车

24、一般设置在抱杆上、下拉线绑扎处的塔材上，腰滑车钢绳套越短越好，以增大牵引钢绳与抱杆的夹角，故腰滑车之滑轮至角钢背的水平距离应不大于300mm。双吊法每根牵引钢绳应有自己的腰滑车，对称布置，如图3-41所示。,内拉线抱杆分解组塔,二、现场布置5起吊系统腰滑车,内拉线抱杆分解组塔,二、现场布置6转向滑车 转向滑车一般挂在铁塔的基础上，直接以基础为地锚。若铁塔基础为金属基础，为防止基础变形可采用主角钢与坑壁间加顶撑、塔腿外围打一铁桩加固或基础回填土时埋入一地锚的措施。双吊法时，应使引向塔外的两牵引绳等长。故地面转向滑车应尽量地使用双轮滑车，其布置应接近塔位中心，如图3-42所示。7牵引动力因每吊质量

25、不超过1.5t，因此牵引钢绳不必采用复滑车组。为了不影响构件吊装，当被吊构件在顺线路方向时，牵引动力设置在横线路方向上；而被吊构件在横线路方向时，牵引 动力设置在顺线路方向上。动力必须固定在可靠地锚上；牵引动力操作人员，应离铁塔高1.2倍以外。,内拉线抱杆分解组塔,三、分解组立的顺序和方法3抱杆的竖立、拆除和提升抱杆提升的示意图如图3-43所示，提升步骤如下:1）绑好上、下两层提升抱杆的腰环。上腰环绑得越高越好，下腰环不能绑得过下。2）把上拉线绑到下一工作位置，此时上拉线呈松弛状态。3）把牵引钢绳回抽适当长度，然后在接头处水平铁附近绑死，让牵引绳依次通过抱杆根部的朝地滑车、塔上腰滑车，引向转向

26、滑车直至牵引动力。此时塔上腰滑车一定要与牵引钢绳绑扎处等高，并在其对应位置。,内拉线抱杆分解组塔,三、分解组立的顺序和方法3抱杆的竖立、拆除和提升抱杆提升的示意图如图3-43所示，提升步骤如下:4）启动牵引钢绳，把抱杆提升很小一个高度，解开下拉线。5）继续牵引钢绳，使抱杆逐步向上提升，直至把原来呈松弛状态的四根上拉线顶紧为止。由于设置了两道腰环，抱杆不会有太大倾斜。6）把下拉线拉紧，按所需的倾斜度绑牢。操作时两人配合作业，一人拉紧，一人绑扣，不能绑成松弛状态。7）恢复起吊构件的工作状态，作好起吊构件准备。,内拉线抱杆分解组塔,三、分解组立的顺序和方法4抱杆工作位置的调整抱杆提升完毕，腰环已失去

27、作用，为避免起吊时抱杆在腰环处出现鼓肚，甚至折断，所以必须将上、下腰环松开；由于钢绳受力后伸长和抱杆、上拉线自重等原因，抱杆根部要自然下沉100200mm，如抱杆受力后向起吊反侧倾斜、给安装带来困难。故抱杆起吊完毕，构件吊装以前，必须调整上拉线上花篮螺栓，使抱杆向起吊侧倾斜。,内拉线抱杆分解组塔,三、分解组立的顺序和方法5双吊法施工每段铁塔分成两片构件同时起吊、同时就位、同时安装，所以要求两片构件绑扎位置、方式和所用钢绳套长度均相同；两片构件吊离地面后，应停止起吊，检查牵引设备、构件的绑扎、两片构件离地高度等，经检查未发现异常，再继续起吊；检查时或继续起吊中发现两片构件离地高度不等，应对提升得

28、较高一侧钢绳加以制动，当两构件牵引钢绳离地等高时继续起吊。,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算内拉线抱杆组塔的受力，可分为牵引钢绳系统的受力和抱杆及内拉线受力两部分。1牵引钢绳系统的受力牵引钢绳系统的受力计算包括，起吊重量计算，调整大绳的受力计算，牵引钢绳受力计算以及动滑车、朝天滑车、腰滑车、平衡滑车、转向滑车等的受力计算等。（l）起吊重量的计算 设吊装构件的最大重量为G0，则计算起吊构件的重量 式中 K1动荷系数，取1.11.2；K2不平衡系数，取1.051.l。,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（2）调整大绳的受力计算 设起吊构件的计算重量为G，调整大绳的受力为P，牵引钢绳的受力为S

29、，调整大绳与地面夹角为，牵引钢绳与杆塔轴线夹角为，如图3-44所示。根据节点力系的平衡原理，可立下面两个方程式：,设X=0，则 Pcos=Ssin 设Y=0，则 G+Psin=Scos 解方程组得调整大绳受力为：,式中P 调整大绳受力（kg）；牵引钢绳与杆塔轴线间的夹角。,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（3）牵引钢绳受力（如图3-43所示）根据构件起吊方式的不同，牵引钢绳的受力计算也分两种情况：直接牵引及加动滑车牵引。,1）直接牵引时（不计各滑车摩擦阻力）牵引钢绳受力：,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（3）牵引钢绳受力（如图3-43所示）,2）采用动滑车时，如不计动滑车的摩擦阻力，

30、则牵引钢绳的受力为直接牵引时的1/2，即：在滑车存在摩擦阻力的情况下，牵引钢绳需依次通过动滑车、朝天滑车、腰滑车、地滑车，然后引至牵引动力。所以牵引钢绳的实际受力，需计及各滑车阻力系数 的影响。,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（4）动滑车受力动滑车的受力如图3-45所示。根据力系平衡条件，动滑车的受力等于S或2S动。,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（5）朝天滑车受力朝天滑车的受力如图3-46所示。根据起吊方式的不同，其计算公式分别为：1）单吊时 当1=2 时 式中 N 朝天滑车受力值（kg）；、1、2 牵引钢绳与抱杆间的夹角。,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（5）朝天滑车受力

31、朝天滑车的受力如图3-46所示。根据起吊方式的不同，其计算公式分别为：2）双吊时直接起吊 当1=2 时 加动滑轮起吊 当1=2 时 或,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（6）腰滑车受力腰滑车的受力如图3-47（a）所示。根据力系平衡条件，腰滑车的受力F腰 为：,（7）地滑车（转向滑车）受力地滑车的受力F腰 如图3-47（b）所示。1）单吊法时 2）双吊法时,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（8）牵引设备受力根据起吊方式的不同，分为下列两种情况1）单吊法时 式中n 牵引钢绳通过滑车数；每个滑车的阻力系数。2）双吊法时直接牵引时按上式计算；用动滑车时，也按上式计算，但牵引钢绳的受力值应为S

32、动（即将S换成S动）。最后将算得的结果乘2。,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算 2抱杆及内拉线受力内拉线包括上拉线及下拉线。抱杆及内拉线的受力，它们两者之间有密切关系，同时也都与起吊构件的重量及起吊方式有关。（1）上拉线受力 单吊时上拉线受力的计算公式如下（双吊时，上拉线从理论上讲是不受力）：设拉线的合力为Sa，如图3-48所示，G1 为抱杆外荷载（kg）。,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（1）上拉线受力根据力系平衡条件，得：,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（2）抱杆受力1）双吊时抱杆倾斜5时的轴向力N5按下式计算：2）单吊时抱杆倾斜5时的轴向力N5按下式计算：,内拉线抱杆分解

33、组塔,四、受力分析计算（3）下拉线受力单吊法与双吊法的计算原理是一样的。现以抱杆倾斜角5为例，列出下拉线的受力计算公式。下拉线承受抱杆的轴向压力及抱杆体的自重。由于下拉线的受力情况属于空间力系，所以计算工作可分两次进行，如图3-49所示。,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（3）下拉线受力第一次先计算到如图3-49（a）所示的平面上，得；,内拉线抱杆分解组塔,四、受力分析计算（3）下拉线受力式中 ST1 抱杆倾斜侧承托系统张力的向量和（kg）；ST2 抱杆另一侧承托系统张力的向量和（kg）；承托系统两侧合力作用线夹角之半；1.05 抱杆自重系数。第二次再计算到下拉线上，如图3-49（b）所示

34、：式中 ST抱杆倾斜侧承托系统分肢所承受的张力（kg）；ST抱杆另一侧承托系统分肢所承受的张力（kg）；同侧承托系统两拉线夹角之半。,内拉线抱杆分解组塔,小结内拉线抱杆分解组塔的优点有施工现场紧凑，不受地形、地物限制；简化组塔工具，提高施工效率；抱杆提升安全可靠，起吊构件平稳方便；铁塔四角主材受力均匀。其缺点是因内拉线抱杆的稳定性取决于已组装塔段的稳定性，所以不适合吊装酒杯型、猫头型等曲臂长、横担长、侧面尺寸小、稳定性差的铁塔头部，高处作业较多，安全性能稍差。拉线抱杆组塔法分单吊组装法和双吊组装法，分布采用单轮朝天滑车和双轮朝天滑车。在组塔过程中要按要求布置现场，以及计算各设备的受力情况。,双

35、小抱杆分解组塔,双小抱杆系稍径为1015cm、长度为69m的圆木抱杆。其特点轻巧、便于运输，适合小型铁塔组立。如图4-116为双小抱杆组立铁塔的布置。,双小抱杆分解组塔,抱杆长度和外抱杆立塔时选择相同。抱杆的倾斜角度可按以下原则确定：（1）不加装拉线时，抱杆的倾角和起吊件张角不得大于10；（2）使用塔上拉线时，抱杆的倾角和起吊件张角不得大于15；（3）使用落地拉线时，抱杆的倾角和起吊件张角不得大于45；（4）不论何种情况，调整大绳对地夹角均应小于或等于45。双小抱杆受力计算和外拉抱杆受力计算相似，但起吊质量是一半，并乘以冲击系数、不平衡系数，一般按0.72Q0考虑。,钢筋混凝土电杆分解组立,受地形限制，不能采用整体起吊，只能采用分解组立，即先起立杆，再在高空组成杆型。分解立杆的施工顺序是：（1）分解起立主杆。,钢筋混凝土电杆分解组立,（1）分解起立主杆。（2）安装横担。（3）安装横担吊杆。（4）安装地线支架。（5）安装叉梁。,钢筋混凝土电杆分解组立,（1）分解起立主杆。（2）安装横担。（3）安装横担吊杆。（4）安装地线支架。（5）安装叉梁。,钢筋混凝土电杆分解组立,（1）分解起立主杆。（2）安装横担。（3）安装横担吊杆。（4）安装地线支架。（5）安装叉梁。,