丁建飞《基于供应链的企业税收筹划》 .ppt
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1、基于供应链的企业税收筹划,丁建飞,提纲,1.供应链的定义2.税收与供应链的关系3.筹划的基本方法4.筹划的内容5.筹划的案例分析,进口 关税、增值税、消费税 生产(应税消费品)消费税货物 采掘(应税资源)资源税 企业所得税 批发 增值税 城建税 个人所得税 零售 教育费 加工修理修配劳务 其他劳务 转让无形资产 营业税 销售不动产 土地增值税 行为 书立、领受、使用应税凭证 印花税 取得应税车辆 车辆购置税 占用耕地建房或从事其他非农建设 耕地占用税 产权受让 契税财产 房产 房产税 土地 城镇土地使用税 车船 车船使用税 我国税收体系,1.供应链的定义,供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物
2、流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。供应链管理涉及的内容:战略性供应商和用户合作伙伴关系管理 供应链产品需求预测和计划 供应链的设计(全球节点企业、资源、设备等的评价、选择和定位)企业内部与企业之间物料供应与需求管理 基于供应链管理的产品设计与制造管理、生产集成化计划、跟踪和控制 基于供应链的用户服务和物流(运输、库存、包装等)管理 企业间资金流管理(汇率、成本等问题)基于Internet/Intranet的供应链交互信息管理等,供 应 链,需求链:和获取
3、定单有关的所有活动。相关人员包括:顾客、买方代理人、销售人员 供应链:一旦获得定单后所发生的所有活动。,扩充的供应链:由企业的供应商、企业本身以及其顾客组成的一条链,其中包括了从生成订单到顾客服务的一系列活动,这些活动会沿着供应链增加价值。它包括了需求链和供应链。,顾客,推式供应链与拉式供应链,随着企业以顾客为中心,供应链往往从推式变为拉式,顾客购物商品,制造商,供应链模型,流通环节,供应链中包含了四种流:物流、商流、资金流和信息流上图中,箭头表示材料/产品的实物流动,箭头表示资金的流动,箭头表示信息的双向交流。,供应链模型,物流:主要指物质实体(商品或服务)的流动过程,包括运输、存储、配送、
4、装卸、保管、物流信息管理等。,商流:主要指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程,包括商品交易的一系列活动。,资金流:主要指资金的转移过程,包括付帐、转帐等。,信息流:既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容,也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转帐通知单等商业贸易单证,还包括交易方的支付能力、支付信誉等。,影响最佳供应链结构的因素,生产地原产地进入目标区域市场的运输策略经营规模产品类型销售渠道客户地理分布产品进入市场需要的提前期税金成本,税收链 购买 生产 完工入库 税收 税收 税收 税收,原材料,生产成本,库存商品,批发商,供应商,零售商,消费者,2.税收与供
5、应链的关系,税收成本是影响供应链成本与效率的重要因素之一;不同税种分布在供应链的各个环节;税收成本承链式分布,一个供应链环节税收成本的降低,必然导致供应链其他环节税收成本升高;税收利益应系统公平分配,独占税收利益严重影响合作伙伴关系的协调;国家税制的设计应从提高供应链效率和效益角度,增强税制设计的系统性和效率性,避免单环节设计税种。税收筹划应坚持链式筹划原则,以增强筹划的系统性和可操作性。,3.筹划的基本方法,3.1 税收要素筹划法;3.2 供应链环节筹划法;企业生产经营的方式方法筹划(组织形式、采购模式、生产模式、分销模式、储运模式、售后服务模式)3.3 税种筹划法;3.4 供应链要素筹划法
6、:物流筹划、商流筹划、资金流筹划和信息流筹划,3.4.1物流筹划的主要内容,物流筹划的主要内容3.4.1.1 运输方式的筹划;3.4.1.2 存储方式的筹划;3.4.1.3 配送方式的筹划;装卸的筹划;保管的筹划;物流信息的筹划。,3.4.1.1 境内运输方式的筹划,运输有自办运输和外购运输,适税处理上主要有混合销售和兼营;主要税种营业税和增值税,、城建税和教育费附加、所得税等运费结构与税负的关系运费扣税平衡点:自营运输扣税与外购运输扣税平衡的界点,自营车辆扣税:运输工具耗用的油料、配件及正常修理费支出等项目,可以抵扣17的增值税;假设运费价格中的可扣税物耗的比率为R,则增值税抵扣率为17R。
7、外购运费扣税:可抵扣7的进项税;同时,这笔运费在收取方还应缴纳的营业税;运费实际抵扣率只有。营业税改征增值税后筹划,运输费用筹划的基本策略,1)采购企业拥有自营车辆的企业,当采购货物自营运费中的R值小于23.53时,可考虑将自营车辆“独立”出来,将自营运费转变成外购运费,可能会降低税负。)售货企业将收取的运费补贴转成代垫运费,也能降低自己的税负,但要受到售货对象的制约。对于售货方来说,其只要能把收取的运费补贴改变成代垫运费,就能为自己降低税负。,某企业以自营车辆采购货物,根据其以往年度车辆方面抵扣进项税资料分析,其运费价格中R值只有10,远低于扣税平衡点。假设2008年该企业共核算内部运费76
8、万元,则可抵扣运费中物耗部分的进项税 76 10171.292万元。如果自营车辆“独立”出来,设立隶属于企业的二级法人运输子公司后,企业实际抵扣税又是多少呢?企业可向运输子公司索取运费普通发票计提进项税7675.32万元;二要承担“独立”汽车应纳的营业税7632.28万元,一抵一缴的结果,企业实际抵扣税款3.04万元,这比原抵扣的1.292万元多抵了1.748万元。运费的内部核算价未作任何变动,只是把结算方式由内部核算变为对外支付后,企业就能多抵扣1.748万元的税款。,C厂销给D企业某产品10000件,不含税销价100元件,价外运费10元件,则增值税销项税额为:184529.91元,若进项税
9、额为108000(其中自营汽车耗用的油料及维修费抵扣进项税8000元,则应纳税额76529.91元。如果将自营车设立运输子公司,让子公司收取运费,使运费补贴收入变成符合免征增值税条件的代垫运费。C纳税变为:销项税额170000,进项税额100000元,则应纳增值税额为70000元,运输子公司应纳营业税为3000元。总税收负担为73000元,降低了3529.51元。改变前,企业从厂购货的进项税是184529.91元,调整后,企业的进项税分为购货进项税170000元和支付运费计提的进项税7000元,合计177000元,比改变前少抵扣了7529.91元。销货方改变运费补贴性质的做法,购货方未必会同意
10、。,3.4.1.2 存储方式的筹划,主要涉及公司总库、区域中心库和市场终端库的关系架构;要与分销渠道的筹划相结合;物流与资金流的衔接是筹划的关键;见总分机构机构的筹划内容,3.4.1.3 配送方式的筹划,主要涉及配送中心的运作策略筹划:自办配送还是外协配送?以下以自办配送为假设前提。主要涉及增值税(平销返利)、营业税、房产税、所得税等。自建仓库还是租赁仓库的投资筹划,比较综合;配送费、仓储费、包装费、保管费、条码费、运输费用等配送定价结构的筹划;收费方式的筹划:按实际配送额分期分批收取、按期趸交;加价配送还是平价配送,实现税负的跨地区和跨企业转移,核心概念“零税采购”和“零税销售”,3.4.2
11、 商流筹划主要内容,3.4.2.1 采购(供应)筹划:采购对象(一般纳税人、小规模纳税人)、采购批次(大宗采购、分批采购)、采购规模、采购时机、采购方式(自行采购、代购、投资配套企业(合并、分立);3.4.2.2生产筹划:生产方式(自行生产、委托加工、租赁生产)、生产地点(低税区、高税区、保税区、空港物流区)、生产工艺的区域分配(转移定价的区域安排)、生产规模、生产时机;3.4.2.3销售筹划:市场筹划(国际、国内、终端客户、产业客户)产品定价(价格水平、价格结构、混合销售)、分销渠道、销售方式(经销、代销、特许加盟)、广告促销(包装、试用、赠品、赠劵、返利)、售后服务,3.4.2.1 采购(
12、供应)筹划,3.4.2.1.1 工商企业采购筹划3.4.2.1.2 建筑安装企业的采购筹划3.4.2.1.3 房地产开发企业的采购筹划3.4.2.1.4 采掘企业的采购筹划,3.4.2.1.1 工商企业采购筹划,3.4.2.1.1.1采购对象的筹划一般纳税人、小规模纳税人3.4.2.1.1.2零税采购筹划:关键因素采购批次、采购规模和采购时机、3.4.2.1.1.3采购方式筹划:自行采购、代购、投资配套企业(合并、分立),3.4.2.1.1.1工商企业采购对象的筹划,一般纳税人购进还是小规模纳税人购进,很据修订后的增值税暂行条例和实施细则关于一般纳税人认定标准的调整,筹划空间不大。,3.4.2
13、.1.1.3采购方式筹划,自行采购:便于控制采购的批次和规模;代购:可以利用代购手续费缴纳营业税降低采购当期的进项税抵扣,进行逆筹划,消化倒挂的进项税。外协生产(委托加工)的方式筹划,尤其在一般纳税人与小规模纳税人之间筹划空间较大:经销加工方式:毛利加进项税来料加工方式:加工费收入,3.4.2.1.2 建筑安装企业的采购筹划,是甲方供料还是包工包料?新细则第十六条规定,纳税人提供建筑业劳务(不含装饰劳务)的,其营业额应当包括工程所用原材料、设备及其他物资和动力价款在内,但不包括建设方提供的设备的价款。对于“建筑装饰劳务”,业主提供的原材料和设备,可以不计入缴纳营业税的范围;对于其他建筑业劳务,
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