内蒙古自治区地方标准定稿.doc

ICS 93.080.01R18备案号： 19968-2007 DB15内 蒙 古 自 治 区 地 方 标 准DB15/T4352006内蒙古自治区公路风吹雪雪害防治技术Technical standard for control of blowing and drifting snowonto highways in Inner Mongolia Autonomous Region2006-12-15发布 2007-01-01实施内蒙古自治区质量技术监督局 发布目 次前 言II1 范围- 1 -2 规范性引用文件- 1 -3 术语和定义- 1 -4 总则- 2 -5 防治措施- 3 -6 路线- 3 -7 路基- 4 -8 防治设施- 5 -8.1 防雪墙- 5 -8.2 防雪栅栏- 9 -8.3 浅槽风力加速堤- 12 -8.4 导风板- 13 -8.5 防雪网- 16 -8.6 挂草网围栏- 17 -8.7 育草蓄雪- 18 -8.8 防雪林- 18 -9 养护与监测- 21 -附件A- 22 -前 言本标准是以交通部西部交通建设科技项目公路风吹雪雪害防治技术研究的成果为依据，结合内蒙古的气象气候、地形地貌特点、经济状况和道路条件、路域特征、雪害形式等综合因素和具体情况而制定的防治公路风吹雪雪害的地方性技术标准。附录A为资料性附录。本标准由内蒙古自治区交通厅提出。本标准起草单位：内蒙古锡林郭勒盟交通科学研究所。本标准主要起草人：张贵平、崔琳、郝宇博、段志军、王曦林、辛国树、梁占军、张海鹰、刘午亮。内蒙古自治区公路风吹雪雪害防治技术1 范围本标准提出了内蒙古自治区风吹雪雪害地区公路选线、路基断面设计的技术要求。本标准提出了防治内蒙古自治区公路风吹雪雪害的各类防治设施的适用条件及设置技术要求。本标准适用于防治内蒙古自治区公路风吹雪雪害。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。JTG BOl公路工程技术标准；JTG D30公路路基设计规范；DB15/T 324农村牧区道路技术标准。3 术语和定义风吹雪blowing and drifting snow降雪时或降雪后，风力达到一定强度时，风吹扬雪粒形成风雪流。从风雪流的形成到积雪的全过程（雪粒子的蠕移、跃移、悬移沉积）称为风吹雪。公路风吹雪雪害blowing and drifting snow disaster on highways风吹雪对公路通行造成危害时称公路风吹雪雪害，其表现形式有两种：一是降低能见度，影响驾驶员视线，形成视程障碍；二是路面积雪，影响车速甚至阻断交通，形成通行障碍。低路堤low embankment在正常的地质与水文等自然条件下，高度小于1.0m的路堤。中路堤medium embankment在正常的地质与水文等自然条件下，填筑高度介于1.0m3.0m之间的路堤。高路堤high embankment在正常的地质与水文等自然条件下，填筑高度大于3.0m的路堤。全路堑whole cutting设计高程低于天然地面高程，由开挖形成的两侧路肩均低于原地面线的路基。迎风半路堑windward half-cutting上风侧为填方、下风侧为挖方的半填半挖路基。背风半路堑lee side half-cutting下风侧为填方、上风侧为挖方的半填半挖路基。浅槽风力加速堤wind power accelerated bank with shallow groove设置于公路上风侧，由风力加速堤和流线型输雪浅槽组成，能使风雪流顺利通过路面的工程结构物。防雪墙snow wall设置在公路上风侧，由建筑材料砌筑而成，用于防治公路风吹雪雪害的墙体类构造物。防雪栅栏snow fence设置在公路上风侧或公路两侧，由板条和立柱拼装而成，用于防治公路风吹雪雪害的栅栏，简称防雪栅。导风板aviation baffle由板条和立柱拼装而成，用于改变风雪流运行速度和方向的板体。防雪网snow plastic net设置在公路上风侧，由立柱和具有抗高低温抗老化的塑料网组成，用于防治公路风吹雪雪害的塑料网。挂草网围栏net fence with grass设置在公路上风侧，由立柱和编制网组成，挂有大量干枯风滚植物的网围栏。育草蓄雪store up snow by cultivating grass通过培育路域植被，增加路域植被蓄雪能力，以达到以草蓄雪、以草固雪的生物防雪措施。防雪林snowbreak forest在公路两侧营造的可降低风速和储纳（蓄）雪的林带。4 总则4.1 风吹雪雪害防治应充分体现“经济适用、环保和谐、生态友好、以人为本”的建设理念，方便人民群众的生产和生活。4.2 执行本标准时，应根据当地自然和地理特点，综合分析风雪流运行规律、风吹雪雪害程度，并考虑近期路网发展规划，合理选用防治措施。4.3 防治原则分类指导、突出重点、兼顾一般。依据内蒙古自治区公路风吹雪雪害区划确定公路所在区域的公路风吹雪雪害程度，针对防治重点，结合路域特征，选用适宜的防雪措施。防治结合、预防为主；标本兼治、以本为主。优先选择“通过合理选线避绕雪害路段，通过合理设计路基断面消除、减轻公路雪害”的治本之策预防雪害。因势利导、因害设防、阻输结合、以输为主。防雪设施的设置，要辩证地运用风雪流运动的基本规律，充分利用自然条件，应用自然之力化解自然之灾，提高防雪设施的作用能力和雪害防治的等级。就地取材、经济实用。防雪设施的建设要就地取材、经济实用。公路建设与生态环境保护相结合、与防雪设施相结合。公路建设时尽量减少对原始地貌和植被的破坏，路基取土、弃土的处理应与输雪断面、土质防雪墙（沟）的建设相结合。防治、养护、监测协调互补。应及时清除路肩、边坡的障碍物和杂草；对防雪设施进行常规维修，以确保正常使用；及时清除路面积雪，合理设置弃雪位置，避免二次雪害的发生。5 防治措施5.1 无雪害区域主要注意极端年份带来的积雪威胁，以临时除雪抢险为主要措施。有条件时可结合公路绿化进行预防。5.2 有雪害区域依据内蒙古自治区公路风吹雪雪害区划（见附录A）确定路段雪害程度，结合地形特点，优先选用合理选线避绕雪害路段，合理设计路基断面避免或减轻公路雪害的防治措施，再结合路域特征合理选用防治设施。防治设施的选用在轻度危害区以阻雪为主，中、重度危害区以输雪、导雪为主，主要的防治设施有：防雪墙、防雪栅栏、浅槽风力加速堤、导风板、防雪网、挂草网围栏、育草蓄雪、防雪林等设施，以及以上设施之间相互组合而成的综合防治设施。6 路线6.1 路线走向应与当地积雪期的主导风向平行或垂直；避免呈30°60°角相交。6.2 路线一般应设置在阳坡和迎风侧。6.3 路线一般宜通过开阔地。当路线下风侧地形起伏较大时，路线距坡脚的距离应大于300m。6.4 路线应避让雪源丰富区，选择不易积雪的地形通过。6.5 当路线必须通过雪害中、重度区时，优先选择雪害里程最短的位置穿越，优先选择雪害里程最短、有利于设置雪害防治设施的位置穿越。6.6 选线时要合理利用具有防雪功能的地貌、地物。6.7 路线纵坡要尽量设缓，雪害重度区最大纵坡值应比JTG D30的规定值减小1%。7 路基7.1 路基断面形式宜采用路堤形式，不宜采用路堑形式，避免高路堤和深路堑相连接。当必须采用路堑形式时，其深度宜小于2m或大于6m。7.2 在雪害中、重度区，高速公路和一级公路路基横断面宜采用分离式断面。采用整体式断面时，中央分隔带应与路面平齐，且不宜种植植物。7.3 在平坦开阔地区，不易形成雪害的路基最小高度H按式（7.3）计算。 （7.3）式中：H不易形成雪害的路基最小高度（m）；Hc当地最大降雪厚度（m）；H安全值（m），其取值范围见表7.3，积雪期长应取较大值。表7.3 不易形成雪害的路基高度安全值取值表雪害程度公路等级H值雪害轻度区各等级公路0.3m0.5m雪害中度区高速公路、一级公路0.5m0.7m其他等级公路0.3m0.5m雪害重度区高速公路、一级公路0.7m1.0m其他等级公路0.5m0.7m7.4 根据当地自然条件、土石种类，路堤边坡坡率宜为1215；路堑边坡坡率宜为1214，并应在路堑边坡底增设积雪平台，平台宽度应不小于4m。7.5 在必须设置回头曲线的路段宜采用高填方，否则应将上下线之间的“孤岛”削平，使弯道全部敞开。7.6 路拱横坡不宜大于2%，弯道的超高横坡不宜大于4%。7.7 护栏宜采用缆索护栏。8 防治设施8.1 防雪墙可广泛适用于公路风吹雪雪害路段。防雪墙按照砌筑材料可分为石（砖）质防雪墙、土质防雪墙、雪质防雪墙等其他材料防雪墙；按排列方式可分为单层防雪墙、双层防雪墙；按照防雪墙体的孔隙度可分为不透风式防雪墙和透风式防雪墙；按照墙体的形状可分为直线式防雪墙和翼式防雪墙。8.1.1 单层不透风直线式防雪墙D2防雪墙公路HL主风向D1单层不透风直线式防雪墙的横断面如图8.1.1-1所示，平面如图8.1.1-2所示，设置参数见表8.1.1。图8.1.1-1 单层防雪墙横断面图防雪墙公路LT防雪墙图8.1.1-2 单层防雪墙平面图图中：D1防雪墙上顶宽（m）；D2防雪墙下底宽（m）；H防雪墙墙高（m），是指地面以上墙体的高度；L防雪墙距公路的距离（m），指防雪墙至公路路堤边坡坡脚或路堑外边坡坡顶的水平距离；T防雪墙的长度（m）。表8.1.1 单层不透风直线式防雪墙设置参数取值表参 数取 值上顶宽D10.4m下底宽D20.6m0.8m墙高H1.5m1.8m：当Pmax10cm，H=1.5mPmax10cm，H=1.8m，或选择设置透风防雪墙距公路的距离L25m35m：路堤路段、雪的含水量较大时、墙较高时取大值；反之取小值走向尽量使其与公路平行、主风方向垂直；不能垂直时，应使用翼式防雪墙长度T视雪害路段长度酌定，一般应大于雪害路段5m8m注：Pmax为最大自然降雪深度。8.1.2 单层透风直线式防雪墙单层透风直线式防雪墙横断面图及平面图如图8.1.1-1、图8.1.1-2所示，纵断面如图8.1.2所示，设置参数见表8.1.2。h1h2THSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSab图8.1.2 单层透风直线式防雪墙纵断面图图中：S预留孔的面积（m2）；H防雪墙墙高（m），是指地面以上墙体的高度；h1防雪墙上部高度（m），是指最底部预留孔孔底至墙顶的高度；h2防雪墙下部不透风部分高度（m），h2=H-h1；T防雪墙的长度（m）；a孔列间距（cm）；b孔行间距（cm）；孔隙度。=S/（h1×T），式中：S预留孔的面积总和（m2）。表8.1.2 单层透风直线式防雪墙设置参数取值表参 数取 值上顶宽D10.4m下底宽D20.4m0.8m墙高H=h1+h21.8m2.0m：当Pmax15cm时，H=1.8mPmax15cm时，H=2.0m孔列间距a20cm孔行间距b25cm孔隙度20%40%：当Pmax15cm时，为20%30%Pmax15cm时，为30%40%距公路的距离L30m40m：路堤路段、雪的含水量较大时、墙较高时、值较大时取大值；反之取小值走向尽量使其与公路平行、主风方向垂直；不能垂直时，应使用翼式防雪墙长度T视雪害路段长度酌定，一般应大于雪害路段5m8m 注：Pmax为最大自然降雪深度。8.1.3 翼式防雪墙设置翼式防雪墙的翼墙对称连接与主墙两端，主墙横断面如图8.1.1-1所示，翼式防雪墙平面图如图8.1.3所示，设置参数见表8.1.3。主风向L公 路主风向主风向公 路L公 路LT1T2T1T2T1T2图8.1.3 翼式防雪墙平面图图中: 主墙与翼墙的交角，一般以锐角计(°)；T1主墙的长度（m）；T2翼墙的长度（m）；其余符号意义同前。当翼式防雪墙的主墙与主风向垂直并与公路平行时，两个翼墙均应指向上风方向，以增加防雪墙上风侧的积雪量；当翼式防雪墙主体与主风向斜交时，宜使两个翼墙尽量与主风向垂直，以改变气流和雪舌的方向，减轻雪舌对公路的威胁。表8.1.3 翼式防雪墙设置参数取值表参 数取 值上顶宽D10.4m下底宽D20.6m0.8m墙高H1.5m1.8m：当Pmax10cm，H=1.5mPmax10cm，H=1.8m，或选择设置透风防雪墙主墙距公路的距离L25m35m:路堤路段、雪的含水量较大时、墙较高时取大值；反之取小值翼墙与主体墙的夹角30°45°走向如图8.1.3主墙长T1与翼墙长T2 视雪害路段长度酌定，主墙应大于雪害路段3m以上,翼墙一般为10m20m注：Pmax为最大自然降雪深度。8.1.4 双层防雪墙的设置双层防雪墙尤其适用于降雪量大、雪源丰富的雪害重区，以及受地形限制不能设置具有输雪作用的防雪设施的路段。双层防雪墙的横断面如图8.1.4-1所示，平面如图8.1.4-2所示,设置参数见表8.1.4。公路L2主风向L1第一道墙第二道墙H2H1D1D1D2D2图8.1.4-1 双层防雪墙横断面图防雪墙防雪墙公路TT第一道墙第二道墙L2L1图8.1.4-2 双层防雪墙平面图图中：D1防雪墙上顶宽（m）；D2防雪墙下底宽（m）；H1第一道防雪墙墙高（m）；H2第二道防雪墙墙高（m）；L1第一道防雪墙与第二道防雪墙之间的距离（m）；L2防雪墙距公路的距离（m），指防雪墙至公路路堤边坡坡脚或路堑外边坡坡顶的水平距离；T防雪墙的长度（m）。其余符号意义同前。表8.1.4 双层防雪墙设置参数取值表参 数取 值防雪墙上底宽D10.4m防雪墙下底宽D20.6m0.8m第一道防雪墙墙高H1第二道防雪墙墙高H2H1H2H11.5m2m；H21.5m1.8m透风式防雪墙孔隙度当Pmax15cm时，第一道墙、第二道墙均为0当Pmax15cm时，第一道墙为030%、第二道墙为040%第二道防雪墙距公路的距离L2当第二道墙0，L2为25m30m：路堤路段、雪的含水量较大时、墙较高时取大值；反之取小值当第二道墙0，L2为30m35m,路堤路段、雪的含水量较大时、墙较高时、值较大时取大值；反之取小值第一道与第二道防雪墙之间的距离L1当第一道墙0，L1为30m35m：路堤路段、雪的含水量较大时、墙较高时取大值；反之取小值当第一道墙0，L1为35m40m：路堤路段、雪的含水量较大时、墙较高时、值较大时取大值；反之取小值走向尽量使其与公路平行、主风方向垂直；不能垂直时，应使用翼式防雪墙长度T视雪害路段长度酌定，一般应大于雪害路段5m8m注：Pmax为最大自然降雪深度。8.2 防雪栅栏可广泛适用于公路风吹雪雪害路段，但当雪害路段走向与当地积雪期的主风向交角小于40°时，不应使用防雪栅栏。防雪栅栏按移动性可分为固定式防雪栅栏、移动式防雪栅栏和半固定网围栏式防雪栅栏；按排列方式可分为单列防雪栅栏、多列防雪栅栏；按栅栏上板条安装方向可分为横栏式防雪栅栏、纵栏式防雪栅栏和可调节孔隙度式防雪栅栏。8.2.1 固定式防雪栅栏固定式防雪栅栏适用于风雪流较小、持续时间久、风向变化不大、移雪量较小的路段，尤其适应于防治背风半路堑的风吹雪雪害。其结构如图8.2.1所示。a）立面b）侧面T321h1/5h1H2h1/5 1.栅栏板条；2.加固板条；3.固定立柱图8.2.1 固定式防雪栅栏的结构示意图图中：H栅栏高（m），一般指地面以上栅栏的高度；h1栅栏板面高（m）；2h1/5栅栏埋设在地面下的深度（m）；T栅栏板面宽（m）；孔隙度，=S/（h1×T），式中：S栅栏板面高度内孔隙的面积总和（m2）。8.2.2 移动式防雪栅栏移动式防雪栅栏适用于风雪流频发、风向多变、风力较大、移雪量较多和便于移动位置的路段。其结构如图8.2.2所示。 T321H a）立面 b）侧面1、栅栏板条；2.加固板条；3.固定立柱图8.2.2 移动式防雪栅栏的结构示意图图中：H栅栏高（m），一般指地面以上栅栏的高度；T栅栏板面宽（m）。8.2.3 半固定网围栏式防雪栅栏半固定网围栏式防雪栅栏适用风雪流适中、持续时间久、风向变化不大的路段上。主要利用草原区的网围栏做固定支架，板条按照一定的孔隙度来回穿插入网围栏铅丝，就近打结将板条固定在铅丝上，板条还可根据需要随时移动，制作成不同孔隙度的半固定式防雪栅栏，通过提高网围栏内草本植物高度可进一步增强其防雪效果。其结构如图8.2.3所示。321123457 6 1.栅栏板条；2.板条钻孔；3.板条铁丝； 4.围栏铅丝；5.围栏立柱；6.板条前围栏铅丝；7.板条后围栏铅丝图8.2.3 半固定网围栏式防雪栅栏的结构示意图8.2.4 防雪栅栏设置参数1 防雪栅栏的孔隙度为40%60%时，适应于风吹雪较强，储雪场地较大的路段；孔隙度为20%40%时，适应于风吹雪较弱，储雪场地较小的路段。2 防雪栅栏必须布设在雪害路段的上风侧，并与积雪期的主导风向垂直或接近垂直。其高度H、孔隙度、距公路的距离L的设置与其理论阻雪量按如下关系计算： （8.2.4.-1） （8.2.4.-2）L=L堤+5m（安全值） （8.2.4.-3）式中：Q阻栅栏阻雪量（m3/m）；H栅栏高，一般为1.5m4.0m，随降雪量的增加而增高；d孔隙度分子数值，取值范围一般为2060；L堤栅栏下风侧积雪长度（m）；L栅栏距公路的距离（m），指防雪栅栏至公路路堤边坡坡脚或路堑外边坡坡顶的水平距离。3 当防雪栅栏的走向与主风向交角较小时，防雪栅栏设置长度必须延长，其全长是公路雪害的长度和以主风向为基础的延伸长度的合计，如图8.2.4.所示。T防雪栅栏延长防雪栅栏公路SLWWW图8.2.4 防雪栅栏长度及有效作用范围计算图式可按下式计算：T=S+(W+L)ctg （8.2.4）式中：防雪栅栏长度(m)；S公路雪害的长度(m)；W公路宽度(m)；L防雪栅栏距公路的距离(m)，指防雪栅栏至公路路堤边坡坡脚或路堑外边坡坡顶的水平距离；风向与防雪栅栏的夹角(°)。4 单列式防雪栅栏适应于雪害轻度区；多列式防雪栅栏适应于雪害重度区，每列之间的距离应为1.5H2H。8.3 浅槽风力加速堤适应于公路上风侧地形起伏较小的低路基路段，且主导风向与公路走向夹角大于60°。浅槽风力加速堤横断面如图8.3-1所示，平面如图8.3-2所示，设置参数见表8.3。背风弦长L1公路浅槽深H主风向风力加速堤背风弧长R1迎风弧长R2路基高h迎风弦长L2弦长L浅槽图8.3-1 浅槽风力加速堤横断面图公路防雪墙堤长TL图8.3-2 浅槽风力加速堤平面图表8.3 浅槽风力加速堤设置参数表参 数取 值弦长L迎风弦长L1背风弦长L2L25m35m；L1/L21风力加速堤形状上底宽：0.6m0.8m；上底形状：圆弧形；边坡比：1214浅槽深H0.8m1.2mR2/HR1/HR2/H101151；R1/H101151堤长度视雪害路段长度酌定，一般应大于雪害路段5m8m注： 公路下风侧必须有足够的储雪空间； 较强烈的反向风发生频率少； 应通过人工打草或采用粘土铺设等措施，保证浅槽弧面的平滑及连续。8.4 导风板导风板按其结构可分为下导风板、侧导风板，下导风板按设置方式可分为前倾式下导风板、直立式下导风板和后倾式下导风板。8.4.1 下导风板下导风板必须设置在路基上风侧路肩处，并与积雪期的主风向垂直。其结构为上部密闭下部透风，如图8.4.1所示，按照下导风板的迎风板面与水平面的夹角可分为前倾式、后倾式、直立式。前倾式下导风板迎风板面与水平面的夹角小于90°，适应于背风半路堑。后倾式下导风板迎风板面与水平面的夹角大于90°，适应于迎风半路堑。直立式下导风板迎风面与水平面垂直，适应于迎风半路堑。具体设置参数见表8.4.1-1、8.4.1-2、8.4.1-3。埋深H1地面线板高H2314下导风口高H2板面宽T a）立面 b）侧面1.立柱；2.横梁；3.板面；4.斜柱图8.4.1 下导风板结构示意图表8.4.1-1 下导风板设置参数表参 数取 值板面宽T2.0m5.5m板高H2.0m4.0m埋深H10.8m1.2m下导风口高H2见表8.4.1-2、8.4.1-38.4.1-2 前倾式下导风板的主要参数表 单位：m板面宽T板面倾角(°)50607080下风口适宜高度H22.00.981.111.201.262.51.101.241.351.413.01.221.371.491.563.51.331.501.631.714.01.431.621.751.844.51.561.761.912.005.01.671.892.052.155.51.772.002.182.28表8.4.1-3 直立式、后倾式下导风板的主要参数表 单位：m板面宽T板面倾角(°)90100110120130下风口适宜高度H22.01.281.261.201.110.982.51.361.341.281.181.043.01.451.431.361.261.113.51.531.511.441.321.174.01.601.581.511.391.234.51.691.661.591.461.305.01.771.741.661.531.355.51.841.821.731.601.418.4.2 侧导风板侧导风板是由彼此相隔一定距离的若干直立平板组成的平板组，平板密闭不透风，下端固定在地面上，设置在公路上风侧，单个平板结构如图8.4.2-1所示。若忽略地面凹凸的影响，可近似的认为其中的任何一个平板都是由相邻平板在给定的板组轴上平移一定距离而得到的，板组轴一般与公路平行，侧导风板平面如图8.4.2-2所示，设置参数见表8.4.2。当主导风向与路线走向夹角为30°90°时，侧导风板与主风向夹角取20°50°；当为140°170°时，取70°90°。地面线埋深H1板高H4312板面宽T a）立面 b）侧面1立柱；2.横梁；3.板面；4.斜柱图8.4.2-1 侧导风板结构示意图表8.4.2 侧导风板设置参数表参 数取 值板面宽D2.0m4.0m板高H2.0m4.0m埋深H10.8m1.2m板组轴公路主风向图8.4.2-2 侧导风板平面示意图图中：主导方向与路线走向的夹角(°)；主导方向与导风板的夹角(°)。8.5 防雪网可广泛适用于公路风吹雪雪害路段。防雪网的孔隙度为30%60%。防雪网结构示意图如图8.5-1所示，平面图如图8.5-2所示。设置参数见表8.5。地面线HH2H1立柱T图8.5-1 防雪网结构示意图图中：H防雪网高（m）；H1防雪网口高，地面至防雪网下边缘的高度（m）；H2立柱埋深（m）；T立柱间距（m）；防雪墙公 路n×TL防雪墙主风向图8.5-2 防雪网平面示意图图中：n×T防雪网全长（m）；L防雪网距公路的距离(m)，指防雪网至公路路堤边坡坡脚或路堑外边坡坡顶的水平距离。主导方向与防雪网的夹角(°)。表8.5 防雪网设置参数表参 数取 值防雪网H1.2m1.5m防雪网口高H210cm30cm：植被稀疏时取小值立柱埋深H10.8m1.2m立柱间距T3.0m5.0m防雪网距公路的距离L40m45m防雪网全长n×T视雪害路段长度酌定，一般应大于雪害路段8m10m主导方向与防雪网的夹角尽量保持90°，可在90°25°的范围内变化8.6 挂草网围栏可广泛适用于草原区公路风吹雪雪害路段。根据网围栏挂草的多少，分为紧密结构的挂草网围栏（孔隙率60）、疏透结构的挂草网围栏（孔隙率60）。挂草网围栏结构如图8.6所示。20cm20cm支柱网高H柱间网片长度T支柱图8.6 挂草网围栏平面示意图挂草网围栏一般设置在公路上风侧，其具体设置参数如表8.6。表8.6 挂草网围栏设计参数孔隙度网高H距公路距离L柱间网片长度T网格规格支柱选材雪害轻度区雪害中、重度区混凝土或钢材木桩60601.2M1.8M40M45M15M20M12M20CM×20CM8.7 育草蓄雪广泛适用于宜种植草木的公路风吹雪雪害路段。8.7.1 植物种类选择适宜种植的牧草见表8.7.1。表8.7.1 内蒙古自治区不同气候区特征及适宜的牧草种区域气候特征适宜植物种东部典型草原区干燥，寒冷，四季分明，植物生长期短紫花苜蓿、羊草、无芒雀麦、沙打旺、赖草、新麦草、老芒麦、披碱草、草木樨等西部荒漠草原区干旱极干旱，温暖沙生冰草、扁穗冰草、沙打旺以及黄芪、草木樨、沙生针茅、锦鸡儿等8.7.2 技术参数种植牧草的高度应达到20cm以上；种植牧草的盖度应达到60%以上。8.7.3 育草育草种植技术执行相关技术标准。8.8 防雪林防雪林按树种类型可分为乔木防雪林、灌木防雪林等；按树种的组成可分为纯林防雪林、混合林防雪林等；按林带的结构可分为紧密式防雪林、疏透式防雪林、通风式防雪林等。8.8.1 防雪林种植的设计流程防雪林种植的设计流程如图8.8.1所示。8.8.2 防雪林树种选择1 防雪林造林树种应该选择树冠较大、枝叶茂密、根系固土作用强，生长健壮速度快、耐修剪、对烟尘废气有较强的耐性和抗性，耐寒冷、抗风、对不良的气候和土壤条件有较强的适应性，防雪效果好、树木寿命长，能长期稳定地发挥防护作用的乡土树种。同时，要求兼顾树形美观，有观赏价值和美化价值。交通障碍等发生的情况风吹雪发生频度图积雪量 气象条件 环境条件 公路等级现有的防雪设施气象条件 环境条件公路基本参数现有的防雪设施气候、地形、土壤、植被、动物气象、地形、土壤、植被、动物进行试验跟踪调查选定危险区选定对策选定防雪林类型生长基地选择，林带宽度，配植，防雪林全长，适用树种，苗木品质规格，树木配置，辅助工具，对周围环境的影响审查基本设计完成设计图调查准备选出需设防雪林区进行优先排位粗略调查（宏观）基本调查（微观）初步计划基本计划实施调查实施计划生长环境的调查计划·设计风吹雪危害程度的调查图8.8.1防雪林种植设计流程图2 适应于内蒙古地区的主要树种有：樟子松，红皮云杉，沙地云杉，华北落叶松，油松，白桦，蒙古栎，白榆，小叶杨，群众杨，小黑杨，大青杨，旱柳，刺槐，文冠果，山杏，山楂，紫穗槐，胡枝子，沙棘，柠条等。8.8.3 防雪林结构配置1 灌木绿篱+乔木：带状配置，要求灌木位于林带外缘近路处，灌木不小于2行，株行距为0.5m×0.5m，紧密结构；灌乔行间距3.0m，品字形配置；乔木株行距为2.0m×3.0m，4行，品字形配置，疏透结构。2 灌木纯林或混交林：沙柳、沙棘、紫穗槐、柠条纯林或混交，带状造林，品字形配置；10行一带，带间距4.0m，株行距为0.5m×0.5m，紧密结构。3 灌木与半灌木混交：沙柳+沙蒿混交、紫穗槐+沙蒿混交、柠条+沙蒿混交、花棒+沙蒿混交，带状造林；10+10行一带，带间距4.0m，灌木株行距为0.5m×0.5m；灌木与半灌木品字形配置，半灌木行距为0.3m×0.5m，紧密结构。8.8.4 防雪林与公路的距离林带与公路之间的距离是指防雪林至公路路堤边坡坡脚或路堑外边坡坡顶的水平距离。灌木林带与公路之间的距离一般为20m25m，灌木高度越大，灌木林距路的距离越远；乔木林带与公路之间的距离一般应为25m30m。防雪林的设置如图8.8.4所示。林带与公路之间的距离也可以根据下式计算：L=HsSin/（tan1+tan2） (8.8.4)式中：L林带与公路之间的距离（m），指林带至公路路堤边坡坡脚或路堑外边坡坡顶的水平距离；Hs林带的阻雪高度（m）；林带走向与主风向的夹角（°）；1常风速等速曲线与水平线的交角（°）；2林带与公路之间的地面坡度（°）。图8.8.4 防雪林设置示意图8.8.5 造林技术大多数树种以春季造林为好，特别是植苗造林和播种造林，最好在土壤解冻期完成造林。播种造林适合立地条件好的小区使用。种植程序如图8.8.5所示。挖取苗木选苗捆包假植种植地改良施肥定植浇水图8.8.5 种植程序图9 养护与监测入冬前，应及时清除路肩、边坡的障碍物和杂草；对防雪设施进行常规维修，以确保正常使用；降雪后，应及时清除路面积雪，弃雪位置应选择在路基下风侧，避免二次雪害的发生。由养护人员或有关人员对积雪路段及防雪设施进行监测，认真填写“雪害路段及防雪设施监测表”，见表9。根据调查表认真分析总结，改进防雪措施。表9 雪害路段及防雪设施监测表调查人员调查编号调查时间（年月日时）温度路线名称雪害路段桩号风向风速最近降雪量积雪量积雪原因有无防雪设施防雪设施名称防雪设施的防雪效果对防雪设施改进意见其他有效防雪措施