行车闭塞法

1、单元4 车站行车作业组织,教学目标： 1.掌握城市轨道交通车站的概念及类型 2.熟悉车站行车技术设备的使用 3.掌握车站行车作业标准 4.了解接发列车作业及折返作业建议学时：6学时,在运输生产活动中,车站起着极为重要的作用。车站是线路上供列。

2、项目二,接发列车作业,典型工作任务1 接发列车作业基本知识典型工作任务2 正常情况下接发列车1自动闭塞法接发列车2半自动闭塞法接发列车3自动站间闭塞法接发列车4进路变更及其他情况典型工作任务3 非正常情况下接发列车,项目二 目录,1,接发列。

3、行车组织基础运管中心,汪健,1列车运行图,一列车运行图的意义1,列车运行图是列车运行的基础,列车运行图规定了各次列车占用区间的顺序,在每个车站到达,出发或通过时刻,列车在区间运行时间,以及列车在车站的停站时间和在折返站折返所需时间等,它能直。

4、北京地铁1号线行车组织规则第一章基本要求行车组织原则第1条行车组织工作必须贯彻安全生产的方针,坚持高度集中,统一指挥的原则,各专业间要发扬团结协作精神,充分体现联动机的作用,使各个工作环节紧密联系,协调动作,以实现安全,准确,高效,服务的运。

5、闭塞专题,北京交通运输学院轨道系颜月霞,闭塞一,基本概念1,闭塞,为防止列车在区间发生冲突或追尾事故,使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法,2,闭塞原则,保证同一区间或闭塞区间内,同时只允许一个列车占用,3,闭塞区间,由分界线划分。

6、第二章：行车组织基本原理,2.1 行车信号基础,一行车信号定义及其基本要求 行车信号是指用特定的物体包括灯的颜色形状位置,或用仪表和音响设备等向行车人员传达有关机车车辆运行条件行车设备状态以及行车的指示和命令等信息。作为列车运行及调车作业的。

7、项目三 接发列车工作,接发列车作业是铁路行车的重点接车作业：车站从承认邻站发车时起，至列车全部到达本站停于警冲标内方，并办完开通区间有关作业为止的一段时间所办理的全部作业。发车作业：车站从邻站请求发车时起，至列车全部开出战界，并办完有关作业。

8、第六章行车闭塞法我国铁路采用站间区间,所间区间或闭塞分区为列车运行的空间间隔,通过相邻车站,线路所,闭塞分区的设备或人为控制,使列车与列车互相保持一定间隔,以保证列车安全运行的行车方法,称为行车闭塞法,第一节行车闭塞法概述一,区间及闭塞分区。

9、行车有关规章,2,行车闭塞法,湖南铁路科技职业技术学院罗新剑,2,行车闭塞法,主要内容2,1行车闭塞法概述2,2半自动闭塞2,3自动闭塞2,4电话闭塞2,5电话中断时的行车,2,1行车闭塞法概述,我国铁路采用站间区间,所间区间或闭塞分区为列。

10、行车有关规章,2,行车闭塞法,湖南铁路科技职业技术学院罗新剑,2,行车闭塞法,主要内容2,1行车闭塞法概述2,2半自动闭塞2,3自动闭塞2,4电话闭塞2,5电话中断时的行车,2,1行车闭塞法概述,我国铁路采用站间区间,所间区间或闭塞分区为列。

11、前言行车岗位是我公司安全运营的关键岗位,它责任性强,技术含量高,因此,行车值班员除应具有较高的政治思想觉悟和良好的职业道德外,更应掌握较为全面的专业技术知识和实际操作技能,为适应北京地铁迅速发展的需要,鼓励行车人员努力学习技术,刻苦钻研业务。

12、闭塞专题,北京交通运输学院 轨道系 颜月霞18810862959474417290qq,闭塞专题,闭塞 一基本概念 1闭塞：为防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。,闭塞,2闭塞原则：保证同一区间。

13、高速铁路技规讲义,主要内容,1列车运行,2灾害天气行车,3设备故障行车,06,24,2,4非正常行车组织及救援,列车运行,CTCS,3级列控系统,第96条CTCS,3级区段应答器提供线路数据,临时限速,过分相,定位,级间转换,公里标,车站名。

14、高速铁路技规讲义,主要内容,1 列车运行,2 灾害天气行车,3 设备故障行车,4 非正常行车组织及救援,列车运行,CTCS3级列控系统,第96条 CTCS3级区段应答器提供线路数据临时限速过分相定位级间转换公里标车站名无线闭塞中心切换等信息。

15、城市轨道交通运营组织,城市轨道交通学院,城市轨道交通学院,苏州大学,第五章列车运行组织,城市轨道交通学院,苏州大学,1,列车运行概述,一,列车列车是指以正线运行为目的,按规定辆数编成并具有列车标志的车组,列车标志包括列车两端的标识灯,列车前。

16、项目二正常情况下的行车组织,项目二正常情况下的列车运行组织,知识要点,1基本行车闭塞法的种类及其行车办法,2列车运行组织方式,行车组织原则,3列车驾驶模式及各种驾驶模式的运用,项目任务,1,掌握不同列车运行组织方式下的行车组织方法2,掌握不。

17、1,行车闭塞法河北轨道运输职业技术学院李海霞,内容,一,行车闭塞法二,半自动闭塞三,自动闭塞,2,3,一,行车闭塞法,4,一,行车闭塞法概述,1,通过相邻车站,线路所,闭塞分区的设备或人为控制,使列车与列车互相保持一定间隔,一个区间或闭塞分。

18、项目二正常情况下的列车运行组织,知识要点,1,基本行车闭塞法的种类及其行车办法,2,列车运行组织方式,行车组织原则,3,列车驾驶模式及各种驾驶模式的运用,项目任务,1,掌握不同列车运行组织方式下的行车组织方法,2,掌握不同列车驾驶模式下的列。