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2、基础力学作业,章,试作杆的轴力图,并指出最大拉力和最大压力的值及其所在的横截面,或这类横截面所在的区段,最大拉力为,在段,最大压力为,在段,解,试求图示直杆横截面,和,上的轴力,并作轴力图,如横截面面积,试求各横截面上的应力,解,铰接正方形。
3、第六章桥梁支座,墩台与基础,第一节概述,第二节桥梁支座的类型和构造,第三节桥梁支座的设计和计算,第一节概述,一,支座的作用和要求,二,支座的分类,三,支座的布置原则,一,支座的作用和要求,支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间,它的作用是,2。
4、精勤求学,敦笃励志,果毅力行,忠恕任事大学英语III第1次作业二,主观题,共1道小题,41,Directions,Forthispart,youareallowed30minutestowriteacompositiononthetopic。
5、开关实验,io8255aequ288hio8255cequ28ahio8255zequ28bhcodesegmentassumecs,codestart,movd,io8255zmoval,8bhoutd,alinout,movd,io82。
6、课程名称,铁路勘测设计设计题目,珠河镇后河镇铁路选线设计专业,铁道工程年级,姓名,学号,设计成绩,指导教师,签章,西南交通大学峨眉校区年月日1,1研究依据1,关于下达2010年铁路计划的通知,铁道部铁计201025号,2,关于报送至铁路项目。
7、第一章:计算机基础,1,本章内容提要,1,微机的发展历史,微机系统组成,三总线概念,2,微处理器构造及其指令执行过程,3,进位计数值281016进制及其相互转,换,二进制数的运算规则,4,编码BCD码,ASCII码,汉字码,图形信息编,码,。
8、202379,第二章传动系统西南交大机械系,1,第二章,传动系统类型及传动计算,202379,第二章传动系统西南交大机械系,2,第一节传动类型,一,传动系把动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为传动系二,传动系的作用,传递动力,增扭减速。
9、2023513,第二章传动系统西南交大机械系,1,第二章,传动系统类型及传动计算,2023513,第二章传动系统西南交大机械系,2,第一节传动类型,一,传动系把动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为传动系二,传动系的作用,传递动力,增扭减。
10、拉伸与压缩,图示结构,为刚性杆,杆为钢制,其面积,弹性模量,处弹簧刚度,若杆的许用应力,试求荷载的容许值,西南交大年,图示结构结点与滑块铰接,不计滑块与滑槽间摩擦力,滑块只可能沿滑槽上下自由移动,与两杆面积均为,材料的弹性模量均为,膨胀系数。
11、组织行为学4,价值观,态度与组织承诺,西南交通大学经济管理学院钟永祥,西南交大经管院钟永祥,价值取向,态度和组织承诺,工作价值取向工作态度与满意感组织承诺,西南交大经管院钟永祥,价值观,价值观与态度价值观的意义,西南交大经管院钟永祥,价值取。
12、第二章,国际结算的法律环境,国际结算西南交大王学,第二章,国际结算的法律环境,第一节,概况一,概念,指国际结算过程中的各种法律规范与法律安排,它由法规,惯例构成,其范围涉及贸易,金融,货运,保险等经济活动领域,国际社会广泛接受的惯例各国涉及。
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14、附录 截面的几何性质, 1 截面的静矩和形心位置,1. 静矩或一次矩,单位: m3 或mm3 。,2. 形心坐标公式,3. 组合截面的静矩,3截面对形心轴的静矩为0,,4. 组合截面的形心坐标公式,1静矩和形心坐标均与所取的坐标系有关,,2。
15、第四章 弯曲应力,41 对称弯曲的概念及梁的计算简图,弯曲的概念,受力特点:,几何特点:,等直杆,杆件受到垂直于杆轴线的外力横向力或外力偶其矢量垂直于杆轴作用。,2任意两横截面绕垂直于杆轴的轴作相对转动。,变形特点:,1直杆的轴线在变形后变。
16、附录 截面的几何性质, 1 截面的静矩和形心位置,1. 静矩或一次矩,单位: m3 或mm3 。,2. 形心坐标公式,3. 组合截面的静矩,3截面对形心轴的静矩为0,,4. 组合截面的形心坐标公式,1静矩和形心坐标均与所取的坐标系有关,,2。
17、第三章 扭 转,31 概 述,等直圆杆,转速n 功率P 及外力偶矩M之间的关系:,1. 主动轮上的外力偶矩转向与传动轴的转向相同,,从动轮上的外力偶矩转向与传动轴的转向相反。,2. 功率守恒:P1P2P3,3. 力偶自相平衡:M1M2M3,。
18、第四章 弯曲应力,41 对称弯曲的概念及梁的计算简图,弯曲的概念,受力特点:,几何特点:,等直杆,杆件受到垂直于杆轴线的外力横向力或外力偶其矢量垂直于杆轴作用。,2任意两横截面绕垂直于杆轴的轴作相对转动。,变形特点:,1直杆的轴线在变形后变。
19、第三章 扭 转,31 概 述,等直圆杆,转速n 功率P 及外力偶矩M之间的关系:,1. 主动轮上的外力偶矩转向与传动轴的转向相同,,从动轮上的外力偶矩转向与传动轴的转向相反。,2. 功率守恒:P1P2P3,3. 力偶自相平衡:M1M2M3,。