飞行气象条件

1、无线电失效程序,川航,年月日中午时分,重庆空管分局管制指挥大厅内一如既往的忙碌着,突然,进近管制室接到区域管制室通知,川航航班联系不上,飞行高度米,距合流水导航台北面千米左右,此时,重庆进近区域内有空军正在活动,限制了经过合流水的飞行高度。

2、第一章 自动飞行控制系统概述,1.1 自动飞行控制系统的发展1.2 自动飞行控制系统的分系统1.3 自动飞行控制系统的功用 1.4 有关飞行控制自动化的争议,1.1 自动飞行控制系统的发展,自动飞行控制系统已有一百多年的发展历史。首次由陀螺。

3、第七章 目视和仪表飞行规则,第一节 目视飞行规则VFR,目视飞行的定义实施目视飞行的条件目视飞行的适用范围,目视气象条件VMC的规定,为保证目视气象条件1，不能飞入云中：距离云水平1500米，垂直300米2，能见度要求高度3000米含以上，。

4、空中交通管理国际空中航行及其一般规则国际空中航行应遵守两条基本原则,一是领空主权原则,即外国航空器进入一国领空须经该国允许,并应遵守该国的法律和规章,二是在不属于任何国家领空的空间航行自由,遵守由国际民用航空组织统一制定的空中航行规则,国际。

5、飞行原理空气动力学空气动力学是研究空气和其他气体的运动以及它们与物体的相对运动时相互作用的科学,简称气动力学,它重点研究飞行器的飞行原理,是航空航天军事最重要的基础理论之一,在任何一种飞行器的设计中,必须解决两方面的气动问题,一是在确定新飞。

6、附件1定义本规则中所用术语的含义按下列规定,接受单位,ACCEPTlNGUNrr,接受航空器并继续对其实施管制的管制单位,机场,AERoDRoME,供航空器起飞,降落,滑行,停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物,装置和设施。

7、第六章空中交通规则,第六章空中交通规则,第一节空中交通管制第二节空管运行基础与要求第三节飞行基本规则第四节安全飞行间隔规定第五节民用无人机空中交通管理办法,第一节空中交通管制,一,基本概念空中交通管制,AirTrafficControl,简。

8、第一章总论,民航概论,多媒体教学课件,第一章总论,民用航空的基本概念,研究民航概论的目的和方法,民用航空的历史及发展,中国民航的历史发展概况,民用航空的基本概念,民航在航空业中的位置,民用航空器的定义和分类,民航系统的组成部分,一,民航在航。

9、第一章总论,民航概论,多媒体教学课件,第一章总论,民用航空的基本概念,研究民航概论的目的和方法,民用航空的历史及发展,中国民航的历史发展概况,民用航空的基本概念,民航在航空业中的位置,民用航空器的定义和分类,民航系统的组成部分,一,民航在航。

10、第四章空中交通管理,一旦空中交通开始实施或运行,它就不可能无限期地在航路上消磨或延误,中止的方式就是使航空器降落,与其他交通方式相比,空中交通被赋予国际性的特点,第四章第二节空中交通服务,1,1空中交通服务的特点,防止空中相撞防止地面碰撞加。

11、第四章空中交通管理,1,1空中交通管理发展历程定义,空中交通管理是必须确保飞机在所有飞行阶段安全和效率的空基与地基功能,包括空中交通服务,空域管理和空中交通流量管理,的综合,国际民航组织ICAO,第四章第一节概述,1,2空中交通管理发展历程。

12、第四章 空中交通管理,1.1空中交通管理发展历程定义,空中交通管理是必须确保飞机在所有飞行阶段安全和效率的空基与地基功能包括空中交 通服务，空域管理和空中交通流量管理的综合。 国际民航组织ICAO,第四章 第一节概述,1.2空中交通管理发展。

13、海航签派训练中心,签派放行程序,主讲人,汤雷雷,签派员B737初始机型训练,AOC签派,签派放行席,计划控制席,Soc资料席,场站人员,飞行机组人员,提供放行资料,代理单位,协调放行及机组反馈,机组安排及运行不正常报告等,公司签派体系,签派。

14、海航签派训练中心,签派放行程序,主讲人：汤雷雷,签派员B737初始机型训练,AOC签派,签派放行席,计划控制席,Soc资料席,场站人员,飞行机组人员,提供放行资料,代理单位,协调放行及机组反馈,机组安排及运行不正常报告等,公司签派体系,签派。

15、第六章空中交通管理,第一节空中交通管理发展概况第二节空中交通管制服务第三节航行情报服务第四节空域管理和流量管理第五节新航行技术系统,第一节空中交通管理的发展概况一,空中交通管理的发展概况,第一阶段,航空活动初期目视飞行规则,第二阶段,193。

16、第四节 飞行规则,教学目标：学习各类飞行规则教学重点：通用飞行规则的学习教学难点：飞行间隔教学课时：1课时教学日期：11月4日教学流程： 一导入 本章的第一节课，我们就学习过航空器在飞行实施过程中，要遵守许多的飞行规则，今天我们来学习飞行规。

17、空中规则Rules of the air,管制规则与程序 之,课程内容,空中规则,仪表飞行规则,一般规则,目视飞行规则,Except when operating as a special VFR flight, VFR flights s。

18、,影响飞行的主要天气飞行方式最低气象条件,飞机飞行的气象条件,影响飞行的主要天气,由于气象原因造成的飞行事故占总事故数的1314。巡航阶段的飞行事故较少，其中约有一半与气象因素直接有关；着陆阶段的飞行事故约占总事故数的90。,影响飞行的主要。

19、影响飞行的主要天气飞行方式最低气象条件,飞机飞行的气象条件,影响飞行的主要天气,由于气象原因造成的飞行事故占总事故数的1314,巡航阶段的飞行事故较少,其中约有一半与气象因素直接有关,着陆阶段的飞行事故约占总事故数的90,影响飞行的主要天气。