盾构穿越京山铁路施工方案汇报.ppt
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1、北 京 地 铁 四 号 线 工 程 第 四 标 段,盾构穿越京山铁路施工方案汇报,一、工程概况,二、盾构工法介绍,三、盾构施工地面加固措施,内容简介,四、盾构掘进施工措施,一、工程概况,地铁四号线第四标段包括一站两区间:北京南站、角门北路站-北京南站区间、北京南站-陶然亭站区间。,北京南站介绍,北京地铁南站是一个与国铁合建的车站,合建部分共有五层结构,包括地上两层地下三层。,角门北路站-北京南站盾构区间为双线隧道,左线1161m,右线1213m,用盾构法施工。,盾构区间工程介绍,线路主要穿越:卵石圆砾层、粉质粘土层、卵石圆砾层。,工程地质情况,盾构机一边进行地下挖掘、推进,一边防止土砂的坍塌在
2、盾尾进行管片衬砌作业,从而修建隧道。主要以排土量来控制土压平衡,防止地面隆起和沉降,保证地面和地下施工安全。,二、盾构施工工法介绍,工法演示,盾构隧道结构介绍,隧道结构采用C50抗渗等级S10的预制钢筋砼管片,管片外径6000mm,厚度300mm,内径5.4m,环宽1.2m。衬砌管片分为6块,块与块、环与环间用螺栓连接,采用错缝拼装。,盾构机介绍,选购2台外径6140mm的日本三菱土压平衡式盾构机。,三、盾构穿越京山线情况,盾构施工地面加固措施,先对盾构始发井前端进行旋喷加固,再在靠近铁路侧施作一高压旋喷加固带,减少对盾构施工时对铁路的影响;同时对铁路采取纵横梁扣轨加固(由铁路部门负责实施)。
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