油气回收技术介绍课件.ppt
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1、二七年四月,油气回收技术介绍,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,1,一、油气回收问题的提出,1,、油气挥发损失及其危害,2,、油气挥发损失分析,3,、做好油气回收工作意义重大,二、国内外相关法律法规和要求,三、国内外油气回收技术及其评价,四、中国石油的油气回收工作现状,五、关于油气回收系统建设的建议,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,2,1,、油气挥发损失及其危害,成品
2、油由于含有大量的轻烃组分,具有很强的挥发性,,同时由于受到工艺、技术及设备的限制,在原油装卸,、组分油输转、成品油的储存、转运、灌装以及汽车加,油等环节,为了维持储油容器的压力平衡而不得不排放,大量的油气。,引起油品蒸发的内因是油料的馏分组成,馏分组成愈,轻,沸点愈低,蒸气压愈大,蒸发愈严重,蒸发损失愈大,,对油料质量影响愈严重。因此在储存和运输过程中溶剂汽,油、航空汽油、车用汽油和轻质原油,容易造成蒸发损失,,煤油、柴油的蒸发损失稍小,润滑油的蒸发损失可忽略,不计。油品蒸发损失主要有两种途径,即:油罐的呼吸损,失和轻质油品在装车过程中的损耗。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EM
3、C,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,3,?,油罐的呼吸损失,油品储存在容器中,液体因分子本身的热运动和空气流动,,从中逸出蒸气分子,逐渐扩散到液面空间,形成油蒸气层,聚,积在容器内,直到一种饱和平衡状态。饱和油蒸气在两种情况,下会逸出容器,散发到空气中。,?,轻质油品在装车过程中的损耗,现在大多数火车装车已经用液下式工艺替代了喷溅式装车,工艺,但由于没有采用密闭装车,装车过程中的油品蒸发损耗,也是巨大的。根据荆门炼油厂和齐鲁石化胜利炼油厂浸没式大,鹤管装车技术鉴定报告,汽油的装车年均损耗量为每车,20kg,左,右,损耗率为,0.0
4、44%0.049%,,装车时排出的气体中烃蒸气的,质量浓度为,0.138 kg/m30.323kg/m3,;,装车时的烃蒸气排放速,率为,120 kg/h 150kg/h,。,(1),油气挥发损失的原因,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,4,一是汽油蒸发气会对环境产生污染。油气烟雾导致,了中国较差的空气质量;,二是威胁人类健康。被油蒸气污染的空气成为人类,特别是操作工人的健康隐患,引发疾病;,三是增加发生火灾和爆炸危险性。汽油挥发物极易,造成爆炸;,四是降低油品质量技术指标;,五是
5、增大了油量损耗和经济损失。,(2),油气挥发损失及其危害,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,5,油品从生产、储运、销售到使用全过程密闭都应密闭!,2,、油气挥发损失分析,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,6,总体上,散装液态石油产品损害标准(,GB,11085-,1989,)规定,汽油通过铁路罐车、汽车罐车和油轮装车(船),的损耗率分别,不得大于,1.7,、,1.0,和
6、,0.7,。这意味着,1,m3,汽油通过铁路罐车、汽车罐车和油轮装车时,分别损失,1.7L,、,1.0L,和,0.7L,都是符合国家规定的。根据大庆石化分公司的统,计,如果没有油气回收系统,给汽油一次火车装车的油品损,失约占装车总量的,1.49,左右。据文献介绍,装车过程中汽,油的平均挥发量为装车量的,1.3,。实际上汽油从炼油厂生产,出来到最终的用户手中,一般要经过,4,次装卸,油品损失约占,装车总量的,6,左右。,?,国内油气蒸发损耗现状,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,7,
7、(,1,)加油站,?,加油枪安装与不安装集气系统,油气排放量的比较,采样地点,总烃含,量,(,g/m,3,),油气挥发率,(,),装满一车油(按,80,升计)油气损,耗量(升),油气损失,量(,kg/t,),油箱口(加油枪,安装集气系统),1.87,11.08,2.47,10,-3,1.46,10,-2,1.98,10,-4,1.17,10,-3,2.47,10,-3,1.46,10,-2,油箱口(加油枪,不安装集气系统),167.0,287.67,0.220.38,1.76,10,-2,3.03,10,-2,0.220.38,从上表可以看出,加油站加油时汽车油箱口油气的自然挥发率达到,0.2
8、20.38,,而加油枪安装集气系统后可大大减少了加油站油气,的挥发与排放。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,8,?,油罐车卸油与不卸油时,加油站储油罐呼吸阀油气排放量比较,采样地点,总烃含,量,(,g/m,3,),油气挥发,率,(,),卸一车油(按,10,吨计)油气,损耗量(,kg,),油气损,失量,(,kg/t,),呼吸阀(不卸,油),0.284,-,-,-,呼吸阀(卸油),261.13,0.34,3.4,0.34,从上表可以看出,油罐车卸油时油气挥发率为0.34,约为不,卸油
9、油气排放量的,1000,倍。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,9,?,安装二次油气回收系统,卸油与不卸油时呼吸阀油气排放量比较,采样地点,总烃含量,(,g/m,3,),油气挥发,率,(,),卸一车油(按,10,吨计)油气,损耗量(,kg,),油气损,失量,(,kg/t,),呼吸阀(不卸油),66.60100.95,-,-,-,呼吸阀(卸油),129.20150.56,0.1710.199,1.711.99,0.1710.199,加油站虽然安装了二次油气回收系统,但由于油罐车没有安
10、装一次,油气回收系统,在卸油时仍将呼吸阀顶开,大部分油气从呼吸阀排出。,因此对加油站而言,仅仅安装二次油气回收系统是没有意义的。,?,油罐车卸油时卸油台周围环境中油气排放浓度,现场对,3,个加油站的卸油台附近,6,个点进行采样,油气排放浓度的,平均值为,2.31 g,/m3,,油气挥发率为,3.05,10,-3,。说明在密闭卸车,的情况下,油气几乎没有挥发。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,10,?,股份公司,1.8,万多座加油站,回收枪,约占,10%,油气回收系统示意图,油气回
11、收油枪,金额,单价,金额,单价,同轴胶管,单价,金额,1,2,管,1,2,管,斜,度,不,小,于,0,.,5,%,2,油,气,回,收,管,MINI9000真空泵,潜泵,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,11,(,2,)油库,?,某油库油罐进油与不收发油时,油气挥发量见下表。,采样地点,总烃含量,(,g/m,3,),油气挥发率,(,),5000m,3,储油罐顶排放口(油罐不收发油时),11.14,-,5000m,3,储油罐顶排放口(油罐进油时),132.72,0.175,2,万,m,
12、3,储油罐顶排放口(油罐进油时),419.41,0.554,当储油罐不进行收发油时,油罐进行小呼吸,油气排放量很小;,当储油罐进油时,油罐进行大呼吸,油气挥发量增大。,?,某油库铁路槽车装车时油气挥发量,见下表。,采样地点,总烃含量(,g/m,3,),油气挥发率(,),槽车罐口(未装车时),17.74,0.023,槽车罐口(装车量达,1/3,时),16.61,0.022,槽车罐口(装车量达,2/3,时),505.59,0.67,该油库火车槽车采用小鹤管液下敞口式装车,随着装车量的,增加,油气挥放量亦随之增加。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental
13、,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,12,典型油库公路发油上装式装车,丹麦公路发油底部密闭装车,?,股份公司油库,600,多座,基本没有回收系统。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,13,(,3,)炼油厂,?,股份公司只有极少,数炼油厂装车栈桥安,装了油气回收系统:,?,大庆石化分公司炼,油厂,-,2004,年,8,月安装,?,哈尔滨石化分公司,-,2006,年,4,月安装,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironment
14、al,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,14,3,、做好油气回收工作意义重大,(,1,)有利于环境保护,轻质油品在生产、储运、,销售和使用过程中,由,于受到工艺技术以及设,备的限制,会产生大量,的油气蒸汽。,4,次装卸:,炼厂,-,油库,油库,-,中转站,中转站,-,加油站,加油站,-,汽车,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,15,油气主要成分有丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯等,,多属致癌物质,平均油气浓度在,300,1200g/m,3,。,如果直接排入
15、大气,会严重污染环境。,(,1,)有利于环境保护,散装液态石油产品损害标准(,GB 11085-,1989,)规定,汽油通过铁路罐车、汽车罐车和,油轮装车(船)的损耗率分别不得大于,1.7,、,1.0,和,0.7,。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,16,(,2,)有利于节约能源,2003,年全国消耗汽油,5000,万吨,在运、转、销过程,中至少排放,2.8,亿立方米油气,每立方米油气中至少含,有,1.2,千克汽油,我国仅油气挥发一项造成的经济损失,就高达,13,亿人民币;,20
16、04,年我国因油气挥发造成的经济损失高达,20,亿人民,币。以一个年加油量为,6000,吨的加油站为例,一年的,油气挥发率为千分之六以上,即,36,吨汽油被白白挥发掉。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,17,(,3,)有利于安全生产,高浓度的油蒸气,空气混合气大量排入大气,留下,重大的火灾隐患。消防规范将油气排放口、加油站周围,半径,4.25,米、离地平高,1.25,米的范围划为一级爆炸危,险区域,油气无控制排放更加大了火灾和爆炸的危险性。,非常之小的火星能量(,0.2,2.5M
17、J,)就能点燃油气,,油气一旦着火就会以每秒,2,米的速度迅猛蔓延。一旦火,灾形成又会释放大量热能,加速油气蒸发,随着油气浓,度变化,燃烧和爆炸就交替出现。加油站火灾爆炸事故,大多是从油气起火开始。,油气回收的实施,减少了汽油在运输、装载过程中,或加油站加油时可能导致的爆炸、燃烧等安全隐患。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,18,加油站、油库火灾爆炸事故原因统计图,55%,45%,油蒸汽原因,其它原因,在汽车加油加气站设计与施工,规范中明确指出,如加油站安,装油气回收系统设备,汽
18、油罐及,其通气管口的防火距离可以相应,减少,20%30%,。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,19,(,4,)有利于职工身心健康,油气主要成分有丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯,等,多属致癌物质,会对人体造成一定的危害。油气被,紫外线照射以后,会与空气中其他气体发生一系列光化,学反应,形成毒性更大的污染物,这对在加油站的操作,人员的身体危害非常严重。,实施油气回收,对在加油站和油库工作的员工的身,体健康起到了保护作用。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,n
19、vironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,20,一、油气回收问题的提出,二、国内外相关法律法规和要求,1,、国家相关法律法规和有关要求,2,、地方相关法律法规和有关要求,3,、国外国家相关法律法规和有关要求,三、国内外油气回收技术及其评价,四、中国石油的油气回收工作现状,五、关于油气回收系统建设的建议,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,21,1,、国家相关法律法规和有关要求,(,1,)法律法规,?,中华人民共和国大气污染防治法,?,中华人
20、民和国环境保护法,(,2,)排放标准,?,大气污染物综合排放标准(,GB 16297-1996,),?,成品油批发、仓储企业经营管理技术规范,(2005,年征求,意见稿,),(,3,)油品损耗标准,?,散装液态石油产品损害标准(,GB 11085-1989,),2,、地方相关法律法规和有关要求,?,DB11/206,2003,储油库油气排放控制和限值,?,DB11/207,2003,油罐车油气排放控制和检测规范,?,DB11/208,2003,加油站油气排放控制和限值,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,
21、中国石油环境监测总站,22,3,、国外发达国家相关法律法规和有关要求,?,欧洲、北美等一些发达国家在要求成品油库、加油站安,装油气回收系统的同时,对经过油气回收系统处理后外排,的废气制订了严格的排放标准。,?,1993,年,欧共体要求非甲烷总烃允许排放标准为,35,g/Nm3,。,?,2002,年,德国提出非甲烷总烃允许排放标准为,150,mg/Nm3,。丹麦也开始执行,150mg/Nm3,的非甲烷总烃允,许排放标准。,?,2002,年后,德国又提出了更加严格的排放标准,包含甲,烷,总烃允许排放量为,50 mg/Nm3,。,?,1994,年美国制订的联邦法规,59 FR64318,规定:每输送
22、,或收发,1L,汽油时,各种设备(包括油气回收装置)排放,出的尾气中含烃量不大于,10mg,。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,23,一、油气回收问题的提出,二、国内外相关法律法规和要求,三、国内外油气回收技术及其评价,1,、国内外油气回收技术介绍,2,、国内外油气回收技术评价分析,四、中国石油的油气回收工作现状,五、关于油气回收系统建设的建议,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环
23、境监测总站,24,(一)国内外油气回收技术介绍,?,油气回收系统包括两部分,即:油气收集系统和油气,分离回收系统。大家通常所说的油气回收技术是指完成,油气分离达到回收目的的技术。,?,从原理上来说,目前常用的油气与空气的分离回收方,法有,4,种:,?,(,1,)吸收法油气回收;,?,(,2,)冷凝法油气回收;,?,(,3,)吸附法油气回收;,?,(,4,)膜分离法油气回收。,?,另外有些还含有压缩过程或几种方法的综合利用。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,25,1,、,吸收法油气
24、回收技术,国内外应用的吸收法油气回,收技术有两种,即常压常温吸,收法和常压冷却(低温)吸收,法。,(,1,)常压常温吸收法,常压常温下,在吸收塔内,利用吸收剂与油品储运系统排,放出来的油气空气混合气接,触而回收或除去其中油气的一,种方法。,(,2,)常压冷却(低温)吸收,法,由于冷液体的分压远低于,油气蒸气的分压,且液体的质,量较蒸气重,故大部分的易挥,发有机化合物蒸气不能保持气,相,易被吸收到液相中。,节能技术与标准培训班,-,油气回收技术介绍,EMC,-,E,nvironmental,M,onitoring,C,enter,中国石油环境监测总站,26,2,、冷凝法油气回收技术,冷凝法的基本
25、原理是当冷凝气的温度低于其露点温度,时将发生冷凝。由于易挥发性有机化合物的露点温度高于,空气的露点温度,故当对油气蒸气和空气的混合物进行冷,凝时,大部分的油气蒸气会被冷凝成液态而空气则可以通,过通风口被排出,从而达到分离的目的。这种方法的优点,是操作安全可靠,回收的烃类液体不含杂质;缺点是投资,高、操作费用高。,此项技术美国运用较多,在国内应用的实例有中石化,引进的,DEC-,900,直接冷凝法油气回收装置,该装置安装,在其所属华北分公司。冷凝油气回收装置回收效果好,但,多为进口设备,价格昂贵、操作成木高。国产设备要达到,工业化应用程度成本太高,因此在国内得到社会化推广困,难较大。,节能技术与
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