《汽轮机运行技术问答主要辅机设备.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽轮机运行技术问答主要辅机设备.docx(73页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、汽轮机运行技术问答主要辅机设备四、汽轮机主要辅助设备1.汽轮机的辅助设备主要有哪些?汽轮机设备除了本体、保护调节及供油设备外,还有许多重要的辅助设备。主要有凝汽设备、回热加热设备、除氧器等。2.凝汽设备由哪些设备组成? 汽轮机凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成。3.凝汽设备的任务是什么? 凝汽设备的任务是:在汽轮机的排汽口建立并保持髙度真空。把汽铪机的排汽凝结成水,再由凝结水泵送至除氧器,成为供给锅炉的给水。此外,凝汽设备还有一定的真空除氧作用。4.凝汽器的工作原理是怎样的?凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水,其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力时蒸汽的
2、体积比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后,体积就大为缩小,使凝汽器内形成髙度真空。凝汽器的真空形成和维持必须具备三个条件: 凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量。 凝结水泵必须不断地把凝结水抽走,避免水位升髙, 影响蒸汽的凝结。抽气器必须把漏入的空气和排汽中的其它气体抽走。5.对凝汽器的要求是什么? 对凝汽器的要求是:有较髙的传热系数和合理的管束布置。凝汽器本体及真空管系统要有高度的严密性。汽阻及凝结水过冷度要小。水阻要小。凝结水的含氧量要小。便于清洗冷却水管。便于运输和安装。 6.凝汽器有哪些分类方式? 按换热的方式,凝汽器可分为混合式和表面式两大类。 表面式凝汽器又可分为:按冷却水的流程,分
3、为单道制、双道制、三道制。 按水侧有无垂直隔扳,分为单一制和对分制。 按进入凝汽器的汽流方向,分为汽流向下式、汽流向上式、汽流向心式、汽流向侧式。7.什么是混合式凝汽器?什么是表面式疑汽器? 汽轮机的样汽与冷却水直接混合换热的叫混合式凝汽器。这种凝汽器的缺点是凝结水不能回收,一般应用于地热电站。汽轮机排汽与冷却水通过铜管表面进行同接换热的凝汽器叫表面式凝汽器。现在一般电厂都是用表面式凝汽器,8.通常表面式凝汽器的构造由哪些部件组成? 凝汽器主要由外壳,水室、管板、铜管、与汽轮机连接处的补偿装置和支架等部件组成。凝汽器有一个圆形的外壳,两端为冷却水水室,冷却水管固定在管板上,冷 却水从进口流入凝
4、汽器,流经管束后,从出水口流出。汽轮机的排汽从进汽口进人凝汽器与温度较低的冷却水管外壁接触而放热凝结。排汽所凝结的水最后聚集在热水井中,由凝结水泵抽出。不凝结的气体流经空气冷却区后,从空气抽出口抽出,以上就是凝汽器的工作过程。9.大机组的凝汽器外壳由圆形改为方形有什么优缺点? 凝汽器外壳由圆形改成方形,使制造工艺简化, 并能充分利用汽轮机下部空间。在同样的冷却面积下,凝汽器的髙度可降低,宽度可缩小,安装也比较方便。但方形外壳受压性能差,需用较多的槽钢和撑杆进行加固。10.汽流向侧式凝汽器有什么特点? 汽轮机的排汽进入凝汽器后,因抽气口处压力最低,所以汽流向抽气口处流动。汽流向侧式凝汽器有上下直
5、通的蒸汽通道,保证了凝结水与蒸汽酌直接接触。一部分蒸汽由此 通道进入下部,其余部分从上面进人管束的两半,空气从两侧抽出。在这类凝汽器中,当通道面积足够大时,凝结水过冷度很小,汽阻也不大。国产机组多数采用这种型式。11.汽流向心式凝汽器又有什么特点? 汽流向心式凝汽器,蒸汽被引向管束的全郁外表面,并沿半径方向流向中心的抽气口。在管束的下部有足够的蒸汽通道,使向下流动的凝结水及热水井中的凝结水与蒸汽相接触,从而凝结水得到很好的回热。这种凝汽器还由于管束在蒸汽进口侧具有较大的通道,同时蒸汽在管束中的行程较短, 所以汽阻比较小。此外,由于凝结水与被抽出的蒸汽空气混合物不接触,保证了凝结水的良好除氧作用
6、。其缺点是体积较大。国产200MW机组就釆用这种凝汽器。12.国产125MW汽轮机的凝汽器结构有哪些主要特点?国产125MW汽轮机的凝汽器结构有如下特点: 凝汽器冷却水管采用带状布置,按三角形排列。管子两端用胀管法固定时,铜管造成一定的拱度,中间紧固在六块中间隔板上,以增加管了的刚性,改善管子的振动特性, 避免共振,同时可以补偿壳体和铜管的热膨胀差。外壳钢扳焊接,弹簧支座支承,上面通过排汽管与低压缸排汽口焊接。运行中凝汽器与冷却水的重量基本上都 由掸簧支座支承。采用弹簧支座便于汽轮机和凝汽器受热膨 胀或冷却时收缩。集水箱中设有淋水盘式的真空除氧装置。13.国产100MW汽轮机配套的N-6815
7、-1型凝汽器的结构主要有哪些特点?凝汽器冷却面积为6815m2,由两个结构相同的矩形壳体组合而成,中间用带伸缩节的通流面积为4.44m2的蒸汽连通管道连接起来,以适应带负荷清洗的需要并保证左右两部分的工况一致。凝汽器为全焊接结构。主管束为向心辐射状排列,空气冷却区为三角形排列,凝汽器的空气管布置在管板中心,由前水室引出。凝汽器热井也有淋水盘式除氧装置。14.N-1500-1型疑汽器结构有哪些特点? 国产300MW汽轮机,配用N-1500-1型凝汽器。结构主要特点如下:外壳采用方形6这种形式的主要优点是制造工艺简 单并能充分利用汽轮机的下部空间。在同样的冷却面积下,凝汽器离度可降低10%,宽度可
8、缩小12.5%。单流程、双路表面式。凝汽器纵向布置,两路冷却水以相反流向流过凝汽器,以减少乏汽沿管长方向的流动,提高凝汽器运行的经济性,冷却水管束分为两个独立的部分,每个管束的中间分别设有空气冷却区以冷却不凝结气体。不凝结气体和蒸汽的混合物在靠近进水端的地方抽出,以便充分冷却蒸汽空气混合物。热力系统的最末一级低压加热器设计成两只小加热器,布置在凝汽器接颈内,以减少汽轮机厂房占地面积。末二级抽汽管从接颈部分引出。冷却水水室结构设计成斜的,以使每根管子流过相同的冷却水量。热井设计成带有水封淋水盘的除氧式热井,为在真空除氧装置的上方有12根无缝钢管引人到空气冷却区的低压区,最后由抽气器将不凝结气体抽
9、出。冷却水管束的排列为辐向式,汽轮机排汽能沿管束四周较均匀地进入管束,减少流动阻力,使热负荷分布较均匀。15.凝汽器铜管在管板上如何固定?凝汽器铜管在管板上的固定方法主要有垫装法、胀管法、 焊接法。垫装法是将管子两端置于管板上,再用填料加以密封。优点是当温度变化时,铜管能自由胀缩,但运行时间长了,填料会腐烂而造成漏水。胀管法是将铜管置于管板上后,用专用的胀管器将铜管扩胀,扩管后的铜管管端外径比原来大11.5mm,与管板间保持严密接触,不易漏水。这种方法工艺简单、严密性好,现在广泛在凝汽器上釆用。16.凝汽器与汽轮机排汽口是怎样连接的?排汽缸受热膨账叶如何补偿?凝汽器与排汽口的连接方式有焊接、法
10、兰连接、伸缩节连接三种。大机组为保证连接处的严密性,一般用焊接连接。当用焊接方法或法兰盘连接时,凝汽器下部用弹簧支撑。排汽缸受热膨胀时,靠支承弹簧的压缩变形来补偿。小机组用伸缩节连接时,凝汽器放置在固定基础上,排汽缸的温度变化时,膨胀靠伸缩节补偿。也有的凝汽器上部用波形伸缩节与排汽缸连接,下部仍用弹簧支承。17.什么是凝汽器的热力特性曲线?凝汽器内压力的高低是受许多因索影响的,其中主要因素是汽轮机排入凝汽器的蒸汽量、冷却水的进口温度、冷却水量。这些因素在运行中都会发生很大的变化。凝汽器的压力与凝汽量、冷却水进口温度、冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。在冷却面积一定,冷却水量也一定时,
11、对应于每一个冷却水进水温度,可求出凝汽器压力与凝汽量之间的关系,将此关系绘成曲线,即为凝汽器的热力特性曲线。18.凝汽器热交换平衡方程式如何表示?凝汽器热文换平衡方程式的物理意义是:排汽凝结时放出的热量等于冷却水带走的热量。方程式为:19.什么叫凝汽器的冷却倍率?凝结排汽所需要的冷却水量,称为冷却倍率。其数值为进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的汽轮机排汽量之比。一般取5080。20.国产200MW汽轮机配用的N-11220-1型凝汽器有哪些主要特点?N-11220-1型凝汽器的主要特点是:由三台矩形壳体凝汽器,通过四个带伸缩节、面积为265m2的蒸汽连通管连接而成。主管束为向心辐射式排列,空气
12、冷却区为三角形排列。凝汽器的空气管布置于管板中心,由前水室转向侧壁抽出。热水井装有淋水盘、溅水杆,以达到凝结水回热除氧的目的。循环水由前水室下部进入,经过双流程后再由前水室上部侧面排出,冷却水为二道制系统。21.什么是凝汽器的极限真空?凝汽设备在运行中应该从各方面釆取揩施以获得良好真空。但真空的提髙也不是越高越好,而有一个极限。这个真空的极限由汽轮机最后一级叶片出口截面的膨胀极限所决定。 当通过最后一级叶片的蒸汽已达到膨胀极限时,如果继续提高真空,不可能得到经济上的效益,反而会降低经济效益。简单地说,当蒸汽在末级叶片中的膨胀达到极限时,所对应的真空称为极限真空,也有的称之为临界真空。22.如何
13、确定疑汽器的极限真空值?各台机的极限真空值一般由制造厂提供,也可通过热力试验取得数据。国产汽轮机的极限真空所对应的排汽压力为0.03MPa左右。如国产125MW汽轮机背压与热耗变化关 系曲线表明,背压极限在0.03MPa。曲线指的是额定负荷时的蒸汽流量。如负荷降低时,蒸汽流程减少,而末级叶片流通截面不变,蒸汽可以继续膨胀, 即极限真空值还要高些。23.什么是凝汽器的最有利真空?对于结构已确定的凝汽器,在极限真空内,当蒸汽参数和流量不变时,提髙真空使蒸汽在汽轮机中的可用焓降增大, 就会相应增加发电机的输出功率。但是在提髙真空的同时,需要向凝汽器多供冷却水,从而增加循环水泵的耗功。由于凝汽器真空提
14、髙,使汽轮机功率增加与循环水泵多耗功率的差数为最大时的真空值称为凝汽器的最有利真空。影响凝汽器最有利真空的主要因索是:进入凝汽器的蒸汽流量、汽轮机排汽压力、冷却水的进口温度、循环水量、汽轮机的出力变化及循环水泵的耗电量变化等。实际运行中则是根据凝汽量及冷却水进口温度来选用最有利真空下的冷却水量,也即是合理调度使用循环水泵的容量和台数。24.什么是凝汽器的额定真空?一般汽轮机铭牌排汽绝对压力对应的真空是凝汽器的额定真空,这是栺机组在设计工况、额定功率、设计冷却水温时的真空,这个数值并不是,机组的极限真空值。25.凝汽器铜管的清洗方法有哪些? 当凝汽器冷却水管结垢或被杂物堵塞时,便破坏了凝汽器的正
15、常工作。使真空下降。因此必须定期清洗铜管,使其保持较髙的清洁程度。清洗方法通常有以下几种:机械清洗。机械清洗即用钢丝刷、毛刷等机械,用人工清洗水垢。缺点是时间长,劳动强度大,此法已很少采用。酸洗。当凝汽器铜管结有硬垢,真空无法维持时应停机进行酸洗。用酸液溶解去除硬质水垢。去除水垢的同时还要采取适当措施防止铜管被腐蚀。通风干燥法。凝汽器有软垢污泥时,可采用通风干燥法处理,其原理是使管内微生物和软泥龟裂,再通水冲走。 反冲洗法。凝汽器中的较垢还可以采用冷却水定期 在铜管中反向流动的反冲洗法来请除。这沖方法的缺点是要增加管道阀门的投资,系统较复杂。胶球连续清洗法。是将比重接近水的胶球投入循环水中,利
16、用胶球通过冷却水管,清洗铜管内松软的沉积物。是一种较好的清洗方法,目前我国各电厂普遍采用此法。 高压水泵。髙速水流击振冲洗法。26.简述凝汽器胶球清洗系统的组成和清洗过程。 胶球连续淸洗装置所用胶球有硬胶球和软胶球两种,清洗原理亦有区别。硬胶球的直径比铜管内径小12mm,胶球随冷却水进入铜管后不规则地跳动,并与铜管内壁碰撞,加之水流的冲刷作用,将附着在管壁上的沉积物清除掉。达到 洧洗的目的。软胶球的直径比铜管大12mm,质地柔软的海绵胶球随水进入铜管后,即被压缩变形与铜管壁全周接触,从而将管壁的污垢清除掉。胶球自动淸洗系统由胶球泵、装球室、收球网等组成。清洗时把海绵球填入装球室,起动胶球泵,胶
17、球便在比循环水压力咯高的压力水流带动下,经凝汽器的进水室进入铜管进行清洗。由于胶球输送管的出口朝下,所以胶球在循环水中分散均匀,使各锎管的进球率相差不大。胶球把铜管内壁抹擦一遍,流出铜管的管口时,自身的弹力作用使它恢复原状, 并随水流到达收球网,被胶球泵入口负压吸人泵内,重复上述过程,反复清洗。27.凝汽器晈球清洗收球率低有哪些原因? 收球率低的原因如下:活动式收球网与管壁不密合,引起“跑球”。 固定式收球网下端弯头堵球,收球网污脏堵球。循环水压力低、水量小,胶球穿越铜管能量不足,堵在管口。凝汽器进口水室存在涡流、死角,胶球聚集在水室中。管板检修后涂保护层,使管口缩小,引起堵球。 新球较硬或过
18、大,不易通过铜管。 胶球比重太小,停留在凝汽器水室及管道顶部,影响回收。胶球吸水后的比重应接近于冷却水的比重。28.怎样保证凝汽器胶球清洗的玫果? 为保证胶球清洗的效果,应做好下列工作: 凝汽器水室无死角,连接凝汽器水侧的空气管、放水管等要加装滤网,收球网内壁光滑不卡球,且装在循环水出水管的垂直管段上。凝汽器进口应装二次滤网,井保持清洁,防止杂物堵塞铜管和收球网。胶球的直径一般要比铜管内径大12mm或相等, 这要通过试验确定。发现胶球磨损直径减小或失去弹性,应更换新球。投入系统循环的胶球数量应达到凝汽器冷却水一个流程铜管根数的20%。每天定期清冼,并保证1h清洗时间。保诳凝汽器冷却水进出口一定
19、的压差,可采用开大清洗蒯凝汽器出水阈以提髙出口虹吸作用和提高凝汽器进口压力的办法。29.凝汽器进口二次滤网的作用是什么? 二次滤网有哪两种形式?虽然在循环水泵进口装设有拦污栅、回转式滤网等设备, 但仍有许多杂物进入凝汽器,这挫杂物容易堵塞管板、铜管, 也会堵塞收球网。这样不仅降低了凝汽器的传热效果,而且有可能会使胶球清洗装置不能正常工作。为了使进入凝汽器的冷却水进一步得到过滤,在凝汽器循环水进口管上装设二次滤网。对二次滤网的要求,既要过滤效果好,又要水流的阻力损失小。二次滤网分内旋式和外旋式滤网二种。外旋式滤网带蝶阀的旋涡式,改变水菰方向产生扰动,使杂物随水排出。内旋式滤网的网芯由液扭设备转动
20、,上面的杂物被固定安置的括板刮下,并随水流排人凝汽器循环水出水管。 两种形式比较,内旋式二次滤网清洗排污效果好。30.凝汽器铜管腐蚀、损坏造成泄漏的原因有哪些? 运行中的凝汽器铜管腐蚀损伤大致可分为三种类型。 电化学腐蚀由于铜管本身材料质量关系引起电化 学腐蚀,造成铜管穿孔,脱锌腐蚀。冲击腐蚀由于水中含有机械杂物在管口造成涡流, 使管子进口端产生溃疡点和剥蚀性损杯。机械损伤造成机械损伤的原因主要是铜材的热处 理不好,管子在胀接时产生的应力以及运行中发生共振等原因造成铜管裂纹。凝汽器铜管的腐蚀,其主要形式是脱锌。腐蚀部分的表 面因脱锌而变成海绵状,使铜管变得脆弱。31.防止铜管腐蚀的方法有哪些?
21、 防止铜管腐蚀有如下方法:采用耐腐蚀金属制作凝汽器管子,如用钛管制成冷却水管。硫酸亚铁或铜试剂处理经硫酸亚铁处理的铜管不 但能有效地防止新铜管的脱锌腐蚀,而且对运行中已经发生脱锌腐蚀的旧铜管,也可在锌层表面形成一层紧密的保护膜, 能有效地抑制脱锌腐浊的继续发展。阴极保护法阴极保护法也是一种防止溃疡腐蚀的 措施,采用这种方法可以保护水室、管扳和管端免透腐蚀。 冷却水进口装设过滤网和冷却水进行加氯处理。采取防止脱锌腐蚀的措施,添加脱锌抑制剂。防止管壁温度上升,消除管子内表面停滞的沉积物,适当增加管内流速。加强新铜管的质量检查试验和提高安装工艺水平。32.什么是阴极保护法?它的原理是什么?阴极保护法
22、是防止铜管电腐蚀的一种方法,常用外部电源法和牺牲阳极法两种。明极保护法的原理如下:不同的金属在溶液中具有不同的电位,同一种金属浸在溶液中,由于表面材质的不均匀性,表面的各部位的电位也不同。所以不同的金属或同一种金厲浸泡在溶 液中,便会在金属之间产生电位差,这种电位差就是产生电化学腐蚀的动力。腐蚀发生时只有金属的阳极遭受腐烛,而阴极不受腐蚀,要防止这种腐蚀的产生,就得消除它们的电位差。33.什么是栖牲阳极法?牺牲阳极法就是在凝汽器水室内安装一块金屑作为阳极,它的电位低于被保护物,而使整个水室、管板和管端成为阴极。在溶液的浸泡下,电化学腐蚀就只腐蚀装上的金属板,就是牺牲阳极保护了管板 等金属免受腐
23、蚀。受腐蚀的金属板阳极可以定期更换,材料为高纯度锌板、锌合金或纯铁。34.什么是外部电源法?外部电源法是在水室内装上外加电极接直流电源。水室接电源的负极做阴极,外加电极接电源的正极作为阳极。当电源接入通以电流时,水室、管板、管端各部分成为阴极免受腐蚀,从而得到保护。阳极衬料一般选择磁性氧化铁及铝合金。35.制造凝汽器铜管的材料有哪几种? 用淡水冷却时,原来都采用黄铜管,因其抗腐蚀能力较差,目前国内已不采用,代之以含锡1%的锡黄铜只,其抗腐蚀性能比强。黄锏管中加砷约0.080.5%,能防止脱锌和减少腐蚀,故近年来 已开始使用含砷的黄铜管。用海水冷却时,由于海水腐蚀性能强,必须用抗腐蚀性能强的材料
24、,采用较多的有铝黄铜和白铜。钛管对海水、淡水都有较髙的耐腐蚀性能,髙温下强度大,但传热系数比铝黄铜低,且成本高。36.改变凝汽其冷却水量的方法有哪几种? 改变冷却水量的方法有:采用母管制供水的机组,根据负荷增减循环水泵运行的台数,或根据水泵容量大小进行切换使用;对于可调叶片的循环水泵,调整叶片角度; 调节凝汽器循环水进水门,改变循环水量。37.什么是汽轮机排汽空气令却凝结系统? 现代凝汽式汽轮机绝大多数用水作为冷却介质,冷却汽轮机排汽,使之成为凝结水加以回收,但在某些地区水资源 相当缺乏,采用空冷技术,用空气作冷却介质来冷却汽轮机 的排汽,使之冷却成为凝结水而进行回收。该系统称为汽轮机排汽空气
25、冷却凝结系统。38.常用的空气冷却系洗有哪两种? 常用的空气冷却系统有:直接空气冷却系统汽轮机的排汽直接进入翅片管换热器管,管外用空气冷却,这种系统称“直接空气冷却系统:间接空气冷却系统汽轮机排汽进入“喷射式混合凝汽器”内,与雾化后的冷却水相混合,利用冷却水的过冷度来吸收排汽的汽化潜热,使之冷却成水,这些提髙温度后的冷却水有一小部分送入锅炉,绝大部分送人空冷器翅片管内,用空气对提髙温度后的冷却水进行冷却。被冷却后的冷却水再次进人“喷射式混合凝汽器”内,形成一个闭路循环。 这个过程是借助循环水中间介质来传递热量,故称间接空气冷却系统。39.凝汽器为什么要有热井? 热井的作用是集聚凝结水,有利于凝
26、结水泵的正常运行。 热井贮存一定数量的水,保证甩负荷时不使凝结水泵马上断水。热井的容积一般要求相当于满负荷时约0.51min内所聚集的凝结水流量。40.凝汽器汽侧中间隔板起什么作用?为了减少铜管的弯曲和防止铜管在运行过程中振动,在凝汽器壳体中设有若干块中间隔扳。中间隔扳中心一般比管板中心高25mm,大型机组隔板中心抬高510mm。管子中心抬髙后,能确保管子与隔板紧密接触,改善管子的振动特性;管子的预先弯曲能减少其热应力;还能使凝结水沿弯曲的管子中央向两端流下.减少下一排管子上积聚的水膜,提高传热效果,放水时便于把水放净。41.抽气器的作用是什么?抽气器的作用是不断地将凝汽器内的空气及其它不凝结
27、的气体抽走,以维持凝汽器的真空。42.抽气器有哪些种类和型式? 电站用的抽气器大体可分为两大类: 容积式真空泵主要有滑阀式真空泵、机械增压泵 和液环泵等。因价格高、维护工作量大,国产机组很少采用。 射流式真空泵主要是射汽抽气器和射水抽气器等, 射汽抽气器按其用途又分为主抽气器和辅助抽气器。国产中、 小型杌组用射汽抽气器较多,大型机组一般采用射水抽气器。43.射水式抽气器的工作原理是怎样的? 从射水泵来的具有一定压力的工作水经水室进入喷嘴。 喷嘴将压力水的压力能转变为速度能,水流高速从喷嘴射出,使空气吸入室内产生高度真空,抽出凝汽器内的汽、气混合物,一起进人扩散管,水流速度减慢,压力逐渐升高,最
28、后以略髙于大气压力排出扩散管。在空气吸入室进口装有逆止门,可防止抽气器发生故障时,工作水被吸入凝汽器中。44.射水式抽气器主要有哪些优缺点? 射水式抽气器具有结构紧凑、工作可靠、制造成本低等优点,因而广泛用于汽轮机凝汽设备中。缺点是要消耗一部分电力和水,占地面积大。45.射汽式柚气器的工作原理是怎样的? 射汽式抽气器由工作喷嘴、混合室和扩压管三部分组成。 工作蒸汽经过喷嘴时热降很大,流速增髙,喷嘴出口的高速蒸汽流,使混合室的压力低于凝汽器的压力,因此凝汽器里的空气就被吸进混合室里。吸入的空气和蒸汽混合在一起进入扩玉管,在扩压管中流速逐渐降低,而压力逐渐升髙。对于一个二级的主抽气器,蒸汽经过一级
29、冷却室冷凝成水,空气再由第二级射汽抽气器抽出。其工作过程与第一级完全一样,只是在第二级射汽抽气器的扩压管里,蒸汽和空气的混合气体压力升高到比大气压力略高一点,经过冷却器把蒸汽凝结成水,空气排到大气里。46.射汽式抽气器主要有什么优缺点? 射汽式抽气器的优点是效率比较髙,可以回收蒸汽的热量。缺点是制造较复杂、造价大,喷嘴容易堵塞。抽气器用的蒸汽,使用主蒸汽节流减压时损失比较大。随着汽轮机蒸汽参数的提高,使得依靠新蒸汽节流来获得汽源的射汽式抽气器的系统显得复杂且不合理;大功率单 元机组多采用滑参数起动,在机组起动之前亦不可能有足够汽源供给射汽式抽气器,所以抽汽式抽气器现在在大机组上应用较少。47.
30、起动柚气器主要有什么特点? 起动抽气器一般为单级射汽式抽气器。它的作用是在汽轮机起动之前建立启动真空,以缩短汽轮机启动时间。有时还用来抽出循环水泵内的空气以利其充水起动。起动抽气器具有结构简单、起动快、容量大等特点。但起动抽气器耗汽量大,形成真空较低,并且是排大气运行,蒸汽的热量全部损失,也无法回收洁净的凝结水。 因此,起动抽气器只是在汽轮机起动时,用来抽出凝汽器中的空气。48.C-3-800-1型射汽式抽气器的结构是怎样的?C-3-800-1型射汽式柚气器,为国产100MW机组所采用。该抽气器为三级,其汽耗量为800kg/h。该抽气器的所有三级都装在一个共同的焊接外壳中。外壳内部由间壁分成三
31、部分,每一部分构成抽气器的一级。在这三部分中装有各级的喷嘴、扩散管和冷却器。每一级冷却器都由两组U型铜管組成,铜管胀装在管板上。每一冷却器的两组管子用骨架固定。骨架是由两道纵向隔板和三道横向隔板通过支撑管及支撑螺栓连接构成。所有隔板都切掉一块作为汽道口,使蒸汽空气混合物得以流过。每一冷却器又用两个纵向隔板把其蒸汽空间分成三部分,中间区段装有扩散管。49.离心真空泵有哪些优点?近年来引进的大型机组,其抽气器一般都采用离心式真空泵。与射水抽气器比较,离心真空茱有耗功低、耗水量少的优点,并且噪声也小。国产射水抽气器比耗功高达3.2kWh/kg,而较先进的离心真空泵比耗功一般为1.51.7kWh/kg
32、。 离心真空泵的缺点是:过载能力很差,当抽吸空气量太大时,真空泵的工作恶化,真空玻坏。这对真空严密性较差的大机组来说是一个威胁。故可考虑采用离心真空泵与射水抽气器共用的办法,当机组起动时用射水抽气器,正常运行时用真空泵来维持凝汽器的真空。50.离心真空泵的结构是怎样的?离心真空泵主要由泵轴、叶轮、叶轮盘、分配器、轴承、 支持架、进水壳体、端盖、泵体、菜盖、逆止阀、喷嘴、喷 射管、扩散管等零部件组成。泵轴是由装在支持架轴承室内的两个球面滚珠轴承支承,其一端装有叶轮盘,在叶轮盘上固定着叶轮;在叶轮内侧的泵体上装有分配器,改变分配器中心线与叶轮中心线的夹角,就能改变工作水离开叶轮时的流动方向,如果把
33、分配器的角度调整到使工作水流沿着混合室轴心线方向流动,这时流动损失最小,而泵的引射蒸汽与空气混合物的能力最高。51.离心真空泵的工作原理是怎样的?当泵轴转动时,工作水从下部入口被吸入,并经过分配器从叶轮的流道中喷出,水流以极高速度进人混合室,由于强烈的抽吸怍用,在混合室内产生绝对压力为3.54kPa的高度真空,这时凝汽器中的汽气混合物,由于压差作用冲开逆止阀,被不断地抽到混合室内,并同工作水一道通过喷射管、喷嘴和扩散管被排出。52.多喷嘴长喉部射水抽气器的结构有什么特点?多喷嘴长喉部射水抽气器与传统的射水抽气器相比,结构上有几点区别:将单喷嘴改成七只喷嘴。 扩散管改为七根直径108的长喉部管子
34、。 抽气器除空气入口逆止门外,均系焊接制作,制作比较方便。53.多喷嘴射水抽气器有哪些优点? 多喷嘴射水抽气器的优点是:釆用多个喷嘴和长喉部结构,抽气器的效率比较髙。 同样的抽空气能力需用的工作水量少,可配用较小的射水泵,消耗功率减少。根据试验,比耗功减小到1.65kWh/kg,接近进口机组的水平。消除了壳体的振动,减小了射水抽气器运行中的噪声。54.射水抽气器除了抽凝汽器空气外还有什么作用? 由于水流在抽气器中部扩压管处也具有抽吸功能,但抽吸真空低,可用管子连接到凝汽器水室或循环水泵外壳,起动时在该两处建立虹吸。另外还可接到轴封加热器代替轴封抽气器。55.射水抽气器的工作水供水有哪两种方式?
35、 射水抽气器的工作供水有如下两种方式:开式供水方式工作水是用专用的射水泵从凝汽器循环水入口管引出,经抽气器后排出的气、水混合物引至凝汽器循环水出口管中。闭式循环供水方式设有专门的工作水箱,射水泵从进水箱吸入工作水,至抽气器工作后排到回水箱,回水箱与进水箱有连通管连接,因而水又回到进水箱。为防止水温升高过多,运行中连续加入冷水,并通过溢水口,排掉一部分温度升髙的水。56.射水抽气器哪几令个部位容易损坏?射水抽气器在运行中进水管口处由于受工作水的冲刷, 容易发生冲蚀损伤,工作水如含有泥沙,这种损伤将会加剧。 在抽气器内部,因水已混人大量空气,常常引起腐蚀,尤其是在扩散管部分腐蚀比较严重,检修时要注
36、意检査。57.射水抽气器的抽吸能力与工作水温之间有什么样的关系?一般地说,工作水的温度愈低,射水抽气器能建立的真空愈高,即抽吸能力大;反之工作水温髙,抽气器的抽吸能力就小。水的饱和温度同压力是一一对应的,根据水的温度 可以査到抽气器能达到的最低抽吸压力。考虑抽气管沿程的阻力,一般正常工作的抽气器,喷嘴后的压力必须低于汽轮机背压。0.001MPa左右。汽轮机排汽背压随凝汽器冷却水进水温度变化而变化,抽气器必须达到的压力也跟着变化,所以实际上射水抽气器工作水温度没有一个确定的数值。根据推算,射水抽气器工作水的温度低于当时汽轮机排汽饱和温度56,就不会因抽气器抽吸能力下降影响凝汽器真空。58.什么是
37、给水的回热加热?发电厂锅炉给水的回热加热是指从汽轮机某中间级抽出一部分蒸汽,送到给水加热器中对锅炉给水进行加热,与之相应的热力循环和热力系统称为回热循环和回热系统。加热器是回热循环过程中加热锅炉给水的设备。59.为什么采用回热加热器后,汽轮机的总汽耗増大了, 而热耗率和煤耗率却是下降的?汽耗增大是因为进入汽轮机的1kg蒸汽所做的功烕少了,而热耗率和煤耗率的下降是由于冷源损失减少,给水温度提高使给水在锅炉的吸热量减少。60.加热器有哪些种类?加热器按换热方式不同,分表面式加热器与混合式加热器两种型式。按装置方式分立式和卧式两种。按水压分低压如热器和髙压加热器。一般管束内通凝结水的称为低压加热器,
38、加热给水泵出口后给水的称高压加热器。61.什么是表面式加热器?表面式加热器主要有什么优缺点?加热蒸汽和被加热的给水不直接接触,其換热通过金属壁面进行的加热器叫表面式加热器。在这种加热器中,由于金属的传热阻力,被加热的给水不可能达到蒸汽压力下的饱和温度,使其热经济性比混合式加热器低,优点是由它组成 的回热系统简单,运行方便,监视工作量小,因而被电厂普遍采用。62.什么是混合式加热器?混合式加热器的主要优缺点是什么?加热蒸汽和被加热的水直接混合的加热器称混合式加热器。其优点是传热效果好,水的温度可达到加热蒸汽压力下的饱和温度,且结构简单、造价低廉。缺点是每台加热器后均需设置给水泵,使厂用电消耗大,
39、 系统复杂。故混合式加热器主要做除氧器使用。63.管板U形管式加热器的结构是怎样的?表面式加热器常见的是管板一U形管式,其结构如下:由黄铜管或钢管组成的U形管束放在圆筒形的加热器外壳内,并以专门的骨架固定。管子胀接在管板上,管板上部为水室端盖。端盖、管板与加热器外壳用法兰连接。被加热的水经连接短管进入水室一侧,经U形管束之后,从水室另一侧的管口流出。加热蒸汽从外壳上部管口进人加热器的汽侧。借导流板的作用,汽流曲折流动,与管子的外壁接触凝结放热加热管内的给水。为防止蒸汽进入加热器时冲刷损坏管束,在其进口处设置有护板。加热蒸汽的凝结水汇集于加热器的底部,采用疏水器及时排出这些凝结水。外壳上还装有水
40、位计来监视疏水水位。管板与管束连为一体,便于检修和淸洗。此外,在外壳和水室盖上安装必要的法兰短管用来安装压力表、温度计、排气门、疏水自动装置等。64.联箱盘香管式表面加热器的结构原理是怎样的? 联箱盘香管内隔板隔为三层。给水流程为:进水总管进水下联箱下层盘香管出水下联箱中层盘香管,进水上联箱上层盘昏管出水上联箱出水总管。加热蒸汽由加热器中部的连接管送入,先在外売内上升, 而后顺着一系列水平的导流板曲折向下流动,冲刷盘香管的外表面,加热管内的给水。65.管板U形管式高压加热器与联箱盘香管式髙压加热器各有什么优缺点?管板U形管式高压如热器结构简单,焊口少,金属消耗量少,但加工技术要求高,制造难度大
41、,运行中容易损坏,联箱一盘香管式高压如热器的盘香管容易更换,不存在管板与薄壁管子连接严密性差的问题,运行可靠;缺点是体积大,金属消耗量多,管壁厚,水流阻力大,因而传热效率较低,且管子损坏后堵管困难,检修劳动强度大。因而后者现在采用较少。66.高压加热器水室顶部自密封装里的结构是怎样的? 有什么优点?125MW和300MW机组的髙压加热器水室顶部采用自密封装置代替了法兰连接装置。自密封装置由密封座、密封环、均压四合圈等组成。水室顶部有压板,通过双头螺栓与密封座相接。当装在双头螺栓压板一端的转动球面螺母时,就使密封座移动,密封座又通过密封环、垫圈压住嵌在水室槽内的均压四合圈上, 这就起了初步的密封
42、作用。当加热器投入运行,水室中充高压水后,密封座就自内向外紧紧压在均压四合圈上,完全达到广自密封的效果。压力愈高,密封性能愈好。均压四合圈是由四块组成的一圆环装置。安装时先将均压四合圏分四块放入水室槽内,然后中间再装止脱箍,以防止四合圈的脱落。水室顶部自密封装置的优点,不仅可靠地解决了法兰连接容易引起的泄漏问题,而且使水室拆装简化,免去了紧松法兰螺栓的繁重劳动。67.加热器疏水装置的作月是什么?加热器疏水装里有哪两种型式?加热器加热蒸汽放出热量后凝结成的水称为加热器的疏水。加热器疏水装置的作用是可靠地将加热器内的疏水排出, 同时防止蒸汽随之漏出。加热器疏水装置的型式通常有疏水器和多级水封两种。
43、常用的疏水器有浮子式疏水器和疏水调节阀两种。68.浮子式疏水器的结构和工作原理是怎样的? 浮子式疏水器多用于低压加热器。其结抅由浮子、浮子滑阀及它们之间的连杆组成。当加热器内的水位升髙时,浮子随之升高,经杠杆、连杆和滑阀杆的传动使滑阀上移,开启疏水门排出疏水。当水位降低时,浮子也随着降低,滑阀重又下移关闭疏水门,疏水不再继续流出。69.疏水调节阀的调节原理是什么? 疏水调节阀常用于高压加热器的琉水。疏水调节阀内部机械部分为一滑阀,外部为电动执行机构。当髙压加热器内水位变化时,装在加热器上的控制水位计发出水位变化信号,经过电子控制系统的动作,最后由电动执行机构操纵疏水调节阀的摇忏,摇杆动作时,心
44、轴、杠杆转动,带动阀杆、滑阀移动,改变疏水流量,使髙压加热器保持一定水位。70.多级水封疏水的原理是什么?多级水封是近几年某些电厂用来代替疏水转的装置,其原理是疏水采用逐级溢流,而加热器内的蒸汽被多级水封内的水柱封住不能外泄。水封的水柱髙度取决于加热器内的压力与外界压力之差 (p1-p2),如果水封管数目为n,则水封的压力为nhg,因此当每级水封管髙度力确定后,则多级水封的级数n可按下列公式确定:n=/gh。71.使用多级水封管作为加热器疏水装置有什么优缺点?多级水封的优点:没有机械传动,因而无磨损、无卡涩;没有电气元件,因而不需调试,不耗电;结构简单、维护方便。缺点:停机后水封管内有残留积水
45、,易造成金屑锈蚀,因而影响再次起动时凝结水质量;占地面积大,需挖深坑放置水封以及仅能在加热器间压力差不大情况下使用。72.高压加热器一般有哪些保护装置?高压加热器的保护装置一般有如下几个:水位髙报瞀信号,危急疏水门,给水自动旁路,进汽门、抽汽逆止门联动关闭,汽侧安全门等。73.什么是高压加热器給水自动旁路?当髙压加热器内部钢管彼裂,水位迅速升高到某一数值时,高压加热器进、出水门迅速关闭,切断高压加热器逬水,同时让给水经旁路直接送往锅炉,这就是高压加热器给水自动旁路。对于大机组来说,这是一个十分重要的保护装置。74.大机组配套的表面式加热器设里蒸汽冷却器的目的 是什么?设置蒸汽冷却器的目的是为了
46、在结构上弥补表面式加热器由于端盖的存在而影响热经济性。将加热器出水的全部或一部分引入蒸汽冷却器,让该加热器的抽汽先经过这一设备 再进入加热器本身,这样就可以充分利用抽汽的过热度,使出水温度接近、等于甚至超过该级抽汽压力下的饱和温度,提高热经济性,在这个换热器中蒸汽并不凝结,只是以降低其过热度来放出一定的热量,用以加热给水。由十抽汽的过热度不会很大,并且过热蒸汽的传热效果较差,因此一般只应用于过热度较大、对经济性要求较高、经技术经济比较认为是合理的地方。300MW机组经技术比较后,确定2、3号高压加热器设外置式蒸汽冷却器,1号高压加热器和5号低压加热器内部设蒸汽冷却段。75.什么是表面式加热器的
47、蒸汽冷却段? 加热器的蒸汽冷却器可单独设置或直接装在加热器内部,内置式的蒸汽冷却器称为蒸汽冷却段。究竟是外置还是内置,这要根据抽汽参数、蒸汽过热度的大小及给水加热温度等情况,经技术经济比较后决定。76.什么是疏水冷却器?采用疏水冷却器有什么好处? 疏水自流入下一级加热器之前,先经过换热器,用主凝结水将疏水适当冷却后再进入下一级加热器,这个换热器就是疏水冷却器。一般来说疏水是对应抽汽压力下的饱和水,疏水自流入邻近较低压力的加热器中,会造成对低压抽汽的排挤,降低热经济性。而采用疏水冷却器后,减少了排挤低压抽汽所产生的损夹,能提高热经济性。疏水冷却器也分外部单独设置和设在加热器内部两种,设在加热器内部的疏水冷却器称疏水冷却段。300MW汽轮机的三台高庄加热器均设有疏水冷却段。77.轴封加热器的作用是什么?汽轮机采用内泄式轴封系统时,一般设有轴封加热器,用以加热凝结水,回收轴封漏汽,从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的环境条件。随轴封漏汽进入的空气,常用连通管引到射水抽气器扩压管处,靠后者的负压来抽除,从而确保轴封加热
链接地址:https://www.31ppt.com/p-3617842.html