重庆铜梁南城国际商业广场项目定位分析报告.ppt
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2、时车程;【人口】2012年末,全县总人口(户籍人口)83.78万人,比上年增加0.14万人。其中,非农业人口20.85万人。全县常住人口60.37万人【经济】2012年全年实现地区生产总值226.15亿元,比上年增长15.3%,按常住人口计算,人均地区生产总值达到37545元,增长15.0%。【城市规模】县城由巴川街道、东城街道、南城街道组成。预计到2015年城区面积达到35平方公里,城区人口达到35万人。,区域环境分析,产业结构,铜梁“十二五”期间支柱产业发展规划,铜梁产业结构按照二、三、一格局推进,大力发展第二产业,其中,电子信息、机械制造、新材料将是铜梁的三大支柱产业集群,预计2015年
3、实现工业总产值800亿以上。,(资料来源:铜梁县十二五规划发展纲要),区域环境分析,基础交通设施,铜 合 路,金龙大道,金川大道,渝遂高速,铜梁城区道路基建较完善,交通出行便捷性较强。已有的六条公交线路基本覆盖铜梁城区,公共交通出行也十分便利。铜梁汽车南站迁移至本项目,将极大地带动周边基础建设与房地产开发。周边地段价值会有较大提升。,白龙大道,迎 宾 路,龙 腾 大 道,在建道路,已建成道路,中南路,铜梁至璧山将建城市轨道交通,时速80-130公里,铜梁将进入半小时经济圈。,本案,区域环境分析,外部交通配套,铜梁是重庆一小时经济圈的核心扩散层,是川渝两地的交通枢纽。4条高速公路横跨南北:渝遂高
4、速、重庆三环高速(在建)、成渝高速复线(在建)、铜梁-大足高速(规划)规划2条铁路:合川-铜梁-永川快速铁路(规划)、渝铜城市铁路(规划)。基本实现45分钟主城、30分钟镇乡,村村通公路。规划中的地铁一号线直达铜梁,外部交通配套:重庆一小时经济圈的核心扩散层,区域环境分析,城市发展格局,城市规划:构建一区三园工业发展平台,坚持东拓南扩战略,铜梁城市建设,以铜梁县城为核心,构建一区三园工业发展平台,坚持东拓南扩战略,保持铜梁县城的高速健康发展;目前规划建设铜梁工业园和太庙工业园两大工业园区,一个教育科技园及中华龙温泉旅游度假区。现阶段,铜梁主要经济建设以铜梁县城及周边区域为主。,老城区,东拓,南
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