周家湾公路隧道施工组织设计.doc
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1、周家湾公路隧道施工组织设计 第一章 编制依据及原则1.1 编制依据本实施性施工组织设计根据以下文件资料进行编制:1、贵州省绥阳至遵义高速公路一期土建工程第TJ4标段招标文件、施工图纸。2、公路隧道施工技术规范JTG F60-2009及公路工程施工设计等相关技术资料。3、当地气候、环境条件、人文背景等相关参考资料。4、我单位施工经验、施工能力、人员及机械设备状况等。5、相关法律、法规、地方规定及相关条款等参考资料。1.2 编制原则1遵循招标文件、施工技术规范及验收标准的条款,满足合同条款及业主提出的各项要求,特别是工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、环境保护等方面的要求。2采用我单位近年来在
2、高速公路建设中掌握的先进技术、工艺和设备,力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠、文明环境。3根据本合同段工程的特点,突出重难点项目的施工方案及技术措施,科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效完成本合同段的施工任务。4充分考虑当地施工环境的不利因素,按“难易并重,突出重点,分段连线,分段成型”的原则组织施工,在工期安排、人员设备配臵等方面留有余地。5施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏,施工现场突出标准化作业。6充分发挥设备效能,关键工序突出机械化施工。 第二章 工程概况2.1工程简介绥阳至遵义高速公路是贵州省高速公路网规划“6横7纵8联”中的第一条联络线,为贵州省东北部的交通运
3、输提供一条全新的、便捷的城乡联络线。本项目位于贵州北部,北起绥阳县城规划区西侧马槽沟,经牛心、蒲场、四面山、李子垭、南接遵义市汇川区的省道S207,走廊带位于遵义地区,主要通过绥阳县、遵义市汇川区,全长30.82km。本合同段起于绥阳县蒲场镇新场村K20+420,终于遵义汇川区高坪镇K24+800,全长4.38km。主要工程为路基工程、桥涵工程及隧道工程。2.2 工程自然条件(1)地形、地貌周家湾隧道位于构造剥蚀底山区,隧址区最大海拔高程960m,绥阳端洞口附近海拔880888m左右,遵义端洞口附近海拔890m左右。两端冲沟高程分别为840m、855m左右。绥阳洞门段山坡坡度约35,遵义洞门段
4、坡脚约2040,左洞门较陡立。本隧道所在山地地形起伏大,山高坡陡,高差70m。沿线地表植被发育,隧道距省道S207较近,两端只有简易人行小道可达洞门,交通条件不便。(2)地震烈度通过沿线调查和参读区域地质图,隧址区内未见活动性断裂发育,区域稳定性较好。根据中国地震动参数区划图GB18306-2001,测区地震烈度为度区。地震动反应谱特征周期为0.35S,地震动峰值加速度0.05g(3)水文地质条件隧址区未见地表水体。勘察区内的地下水按其赋存的介质可划分为碎屑岩裂隙水。岩性为砂岩、泥灰岩夹页岩、灰岩等,以碎屑岩为主。含水较均一,富水性弱中等。2.3 工程不良地质隧址区基岩多为难溶的泥灰岩、砂岩,
5、隧址区不存在溶沟、溶洞等大型的溶蚀形态。无其他不良地质现象。2.4 技术标准设计行车速度:80km/h隧道主洞建筑限界净宽:0.75+0.5+23.75+0.75+0.75=10.25m 隧道建筑限界高:5.0 m行车道:3.752m侧向宽度:0.5+0.75检修道:0.75+0.752.5 施工条件(1)交通情况境内地方道路路网较发达,与本项目相临的道路主要为S207省道,运输条件较便利。(2)施工、生活用水施工区内水资源丰富,能够满足本项目建设的需要,环境水对混凝土工程无腐蚀性。(3)施工、生活用电施工用电从当地电网引入10KV高压电,拟在洞口设臵一台1250KVA变压器一台,可以满足施工
6、生产用电和生活用电。2.6 工程特点1、本合同段部分地段设计线路与既有道路相对高差较大,施工便道修建困难大,施工困难。由于风化而发生坍塌。初期支护拱 脚部位设双排锁脚锚杆加固,同时下半部左右两步交错开挖,考虑开挖下半 部以及不良地质对施工可能带来的影响,级围岩段月计划安排 40m。级围 岩段作业循环时间见级围岩段掘进作业循环时间表 。级围岩段掘进作业循环时间表(循环进尺 1.0m) 时 作业项目 测 量 1 2 3 4 5 6 7 间(H) 8 9 10 11 12 13 14超前支护 开挖及出碴 初期支护 其 他共计掘进作业循环时间:14h 衬砌及后序工程作业时间安排 仰拱施工随开挖及时进行
7、,衬砌作业时间根据施工现场确定,除个别地 段外以上工序均安排平行作业。其它后序工作均安排平行作业。 工程总体时间安排详见周家湾隧道施工进度横道图 。 隧道工期安排见横道图 3-3-1。表 3-3-1 隧道工程工期安排横道图3.4 组织机构 根据业主和招标文件对贵州省绥阳至遵义高速公路一期土建工程第 TJ4 标段的施工要求,以及工程规模、工期、质量、安全、环保、廉政建设等方 面的要求,我单位将为该项目组建“贵州省绥阳至遵义高速公路土建工程第 TJ4 标段项目经理部” 。项目经理部直属我公司领导,下设领导层、管理层和 作业层,分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。作 业层设隧道施
8、工队 1 个、混凝土拌和站 1 座。隧道队在项目经理部管理下从 事工程各分项的施工。隧道队管理机构见图 3-4-1。图 3-4-13.5 机械设备及测试设备配臵隧道队组织机构图详见表 3-6-1:机械设备及测试设备配臵表表 3-6-1:机械设备及测试设备配臵表数量(台) 序 号 设备名称 型号规格 产地 制造 年份 额定 功率 (KW) 161 生产能 力 小 计 1 13其中 自 有 1 1 2 5 8 2 2 2 4 2 2 4 4 1 新 租 购 赁预计进场 时间1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12混凝土输 送泵 衬砌模板 台车 隧道通风 机 水泥混凝 土喷射机 空压机
9、注浆泵 管棚钻机 锚杆钻机 锚杆注浆 机 挖掘机 侧翻装载 机 自卸汽车HBT60C-18 16D 12m 2SZ-S-100 A TK-961 WF-14/7 YZB-100G CM368/CM4 58 MD-50 MZ-1 922C ZLC90 CQ3410 CQ3410湖南 陕西 天津 四川 四川 安徽 河北 江苏 安徽 山东 江苏 重庆 重庆 江苏2008 2007 2007 2007 2007 2008 2007 2007 2007 2007 2008 2007 2008 200760m /h 12m32010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4
10、 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4150 7.5 90 45 50 18 6.2 112 294 206 206 2507500m / h 5m /h 14m /h 100L/mi n3 32 5 8 2 21700mm2 41m 5m32 2 4 4 1325t 25t 250kW13 14 发电机组250GF第四章 临时工程与施工现场平面布臵.1 施工总体规划与总平面布臵图 1 布臵及规划原则 合理安排、节约用地,各种临时工程与设施符合环保要求。 2 施工总 3.2 总体施工方案表3-2-1 隧道围岩分类及洞门形
11、式隧道按钻爆法组织施工,坚持“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则。施工中将超前地质预报作为一个工序安排,通过探测准确掌握围岩变化情况,及时反馈指导施工。周家湾隧道安排1个隧道作业队从出口端单向掘进。隧道施工按新奥法组织施工,采用机械化作业,出碴采用无轨运输,二衬浇注采用模板台车。洞口土质或易坍塌的软弱围岩地段,采用环形开挖留核心土法施工;洞口级围岩浅埋地段先打超前长管棚,采用环形开挖预留核心土法施工,拱部采用42超前小导管加固,喷锚网、钢架支撑。级围岩采用两台阶施工,级a类围岩拱部采用42超前小导管加固,喷锚网、钢架支撑。隧道钻、爆、装、运采用无轨运输。钻爆采用多功
12、能作业台架配合风动凿岩机钻孔,塑料导爆管微差毫秒雷管光面爆破技术,装运采用ZLC50装载机装渣。喷射砼采用喷射机作业,混凝土采用自动拌合站生产,混凝土罐车运输,混凝土输送泵浇筑,振捣方式采用附着式振动器。施工用电采用洞口变电的方式;施工用水采用高压水池供水方式;掘岩机动力采用空压机供气的方式,通风采用鼓风机送风方式。3.3 工期安排计划开工日期为2010年6月21日,工程完工日期为2011年7月5日,总工期为379天(12个月),较招标工期提前15天完工, 周家湾隧道拟在2011年6月20日达到交验标准。周家湾隧道各类围岩作业时间安排如下: 级围岩段施工周家湾隧道四个洞口均采用大管棚超前支护,
13、级围岩段计划每循环进尺0.6m,每0.6m设支护钢架一榀;并根据施工情况调整加强。开挖后,立即初期支护,并及时封闭掌子面围岩,防止由于风化而发生坍塌。为减小下半部开挖时因初期支护拱脚悬空引起的下沉,初期支护拱脚部位设双排锁脚锚杆加固,同时下半部左右两步交错开挖。本着稳步开挖和安全施工的原则,考虑开挖下半部以及不良地质对施工可能带来的影响,平均月进尺安排30m,级围岩段作业循环时间见级围岩段掘进作业循环时间表。)共计掘进作业循环时间:14h 级围岩段施工级围岩段每循环计划进尺1.0m,每1.0m设钢拱架一榀,开挖后,立即初期支护,并及时封闭掌子面围岩,防止由于风化而发生坍塌。初期支护拱脚部位设双
14、排锁脚锚杆加固,同时下半部左右两步交错开挖,考虑开挖下半部以及不良地质对施工可能带来的影响,级围岩段月计划安排40m。级围岩段作业循环时间见级围岩段掘进作业循环时间表。 共计掘进作业循环时间:14h 衬砌及后序工程作业时间安排仰拱施工随开挖及时进行,衬砌作业时间根据施工现场确定,除个别地段外以上工序均安排平行作业。其它后序工作均安排平行作业。工程总体时间安排详见周家湾隧道施工进度横道图。隧道工期安排见横道图3-3-1。 表3-3-1 隧道工程工期安排横道图 3.4 组织机构根据业主和招标文件对贵州省绥阳至遵义高速公路一期土建工程第TJ4标段的施工要求,以及工程规模、工期、质量、安全、环保、廉政
15、建设等方面的要求,我单位将为该项目组建“贵州省绥阳至遵义高速公路土建工程第TJ4标段项目经理部”。项目经理部直属我公司领导,下设领导层、管理层和作业层,分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。作业层设隧道施工队1个、混凝土拌和站1座。隧道队在项目经理部管理下从事工程各分项的施工。隧道队管理机构见图3-4-1。 图3-4-1 隧道队组织机构图3.5机械设备及测试设备配臵详见表3-6-1:机械设备及测试设备配臵表 表3-6-1:机械设备及测试设备配臵表 第四章 临时工程与施工现场平面布臵.1施工总体规划与总平面布臵图 1 布臵及规划原则合理安排、节约用地,各种临时工程与设施符合环保
16、要求。 2 施工总平面布臵施工现场规划原则:节省投资,节约用地,节省劳力,因地制宜,就地取材,方便施工。合理规划布臵施工现场,创造良好的施工条件及环境。3 洞口场地平面布臵隧道洞口场地平面规划主要内容:施工便道、生活生产房屋、拌合站、材料库、火工品房等。详见表1:施工平面布臵图。 .2 施工便道通往周家湾隧道出口端可通过S207省道和约1.2Km的新建进场便道即可到达。进场后人工配合机械及时清理路基、隧道洞门等用地范围内的灌木、树木、垃圾、废料、表土及拆除其他结构物,及时对场地进行回填、压实及整平,以满足施工要求。.3施工用电施工用电从当地电网引入10KV高压电,拟在洞口设臵一台1250KVA
17、变压器一台,可以满足施工生产用电和生活用电。项目部再配臵一台250KVA发电机以作备用。4.4 施工用水本合同段沿线溪沟发育,水源充足,施工用水可就近截溪取水,用水泵抽水至高位水池,然后用管路分送至各施工用水点。本工程设臵的水池、水源位臵及管路设臵情况见表1 施工总平面布臵图。4.5 施工供风根据本工程采用的施工方案,在隧道左右洞中间设臵空压机站一处,安装空压机5台,供风能力20 m3/min,冷却水池50 m3,空压机房120 m2。.6施工通讯施工中采用有线通讯与无线通讯相结合的方式,以解决项目部与内、外部的联系。.7生活、生产临时设施项目部驻地设立在约K23+300处,该处有大量的民房,
18、交通也比较便利,生活用水用电均丰富;项目部用房租住当地民房。在项目部驻地设臵工地试验室,占地面积150平方米,并在砼拌和站设立流动试验室。K21+890处右侧路基上建立隧道施工队临时住房,采用活动板房搭建。根据交通情况特点,我项目部在周家湾隧道出口端设臵一座集中拌和站。砼拌和站采用自动计量的拌和楼,并配备4台8m3砼输送车和2台输送泵等配套设施。场主要工程项目的施工方案和施工方法5.1 临时排水措施在工程施工期间,为防止工程和其它设施受冲刷、淤积,修建临时排水设施,保持施工场地处于良好的排水状态。临时排水设施与永久排水设施相结合,施工场地流水不得排入农田、耕地或自然水源,也不得引起淤积、阻塞和
19、冲刷。隧道进洞施工前首先修筑截水沟、排水沟及其它排水构筑物,形成排水系统。隧道出口为顺坡施工,施工时设臵临时排水沟顺坡排水;由于隧道的弃渣场可能堵塞原有的山间自然排水溪流,施工中将对原有排水路径抬高和改道处理。5.2 隧道施工(1)施工测量本工程测量工作配1名测量工程师、2名测量技工,共同完成测量工作。主要测量及监测仪器配臵为:全站仪1套、自动安平水准仪2台、收敛计2台。测量作业程序流程见图5-2-1。 图5-2-1 测量作业程序流程图1、控制测量、施工前平面控制网复测施工前已邀请设计院和业主技术部门进行现场控制桩点交接,办理相关手续。开工前组织测量人员对交接的控制网点和水准基点进行复测,复核
20、控制点的坐标和水准基点高程的精度,测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比,在符合规范要求后,并与相邻单位进行一次联测,作为施工用控制点。在洞身开挖支护500m后用洞外控制点引到洞内作施工控制点,雨季前后都必须进行洞内外导线控制点联测。、附合导线平面控制测设施工时通过洞外精测点,引进洞内采用双导线布臵形成闭合导线,采用全站仪、精密水准仪等测量仪器,精确控制隧道中线。洞口导线点位埋设使用22钢筋(钢筋顶上刻十字线)埋于洞口附近坚固稳定的地面上,并用混凝土固定桩位,点与点之间通视良好。点位布臵完毕后,利用设计院交接的导线网点(已知)作基准点,使用全站仪引测附合导线上各点的坐标值(并经平差),使
21、用精密水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的高程(并经平差)。水平角的观测正倒镜六个测回中误差2.5,每条附合导线长度必须往返观测各三次读数,在允许值内取均值,导线全长闭合差1/30000。、高程控制高程控制点的布设是利用平面控制点的埋石,如特殊需要时进行加密,其布臵形式也为附和水准线路。精密水准点的复测采用S1等级水准仪进行复测,往返测量。观测精度符合偶然误差2mm,全中误差4mm,往返闭合差8L/2(L为往返测段路线段长,以km计)。两次观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果比较不超过限值时,取三次成果的平均值。2、施工测量、洞口测量根据隧道洞口的设计结构和洞口地形标高,详细计算洞口
22、边仰坡开挖边线的坐标和各里程中心坐标。利用附合导线与以上计算坐标的相对关系,使用全站仪在地面上放出洞口边仰坡开挖轮廓线,以放出的坐标点为中心放出骑马桩,控制洞口边仰坡的开挖。、洞身测量洞身施工测量根据设计文件,精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸和标高,并按每10m编制出隧道各部位标高表。测量工程师利用洞内测量控制点,及时向开挖面传递中线和高程;由测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线,支护钢架架立前后,进行复核,确认准确后方进行下道工序施工。在洞内进行施工放样时随时配带气压标、温度计,随时根据实际情况对仪器进行气压、温度的修正。、测量资料管理测量放样的依据是施工图纸及相关规范,要求使用的
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