第一章国际市场营销课件.ppt
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1、,国际市场营销学,第一部分国际市场营销概述(1),课程脉络,第二部分国际市场营销环境研究(2-5章),第三部分国际营销战略决策(6-8章),第四部分国际市场营销组合策略(9-12章),第五部分国际营销管理过程(13章),第六部分国际营销的发展趋势(14章),国际市场第一部分国际市场营销概述(1)课程脉络第二部分国际市,考核方式,期末考试 60%出勤情况 10%作业情况 30%,考核方式,第一章国际市场营销导论,第一章国际市场营销导论,本章线索和主要内容,本章线索和主要内容营销(定义、发展历程)1国际市场营销(内,一、什么是营销?(Marketing?),世界上关于营销的定义有两百多条!营销是计
2、划和执行关于商品、服务和创意的构想、定价、促销和分销,以创造符合个人和组织目标的交换的一 种过程。美国市场营销协会(American Marketing Association)世界上最短的营销定义:比竞争对手更加有利益地满足顾客的需要。营销大师 菲利普科特勒,一、什么是营销?(Marketing?)世界上关于营销的定义,营销观念的发展历程,1、生产观念(福特与T型车(之一)2、产品观念(福特与T型车(之二)3、推销观念4、市场营销观念5、社会市场营销观念,营销观念的发展历程1、生产观念(福特与T型车(之一),案例一、福特与T型车(之一),到了1910年,轿车仍然没有进入美国普通民众的家庭,其
3、主要症结就在于其售价太高。面对这种形势,亨利福特(Henry Ford)于1913年发明了流水线生产方式,单品种、大批量地生产著名的黑色“T”型车,使生产效率大为提高,装配一辆福特车的时间减少了90%。生产效率提高,成本下降,为在不减少公司利润的情况下,降低售价提供了基础。T型车1912年售价600美元,1914年为490美元,1916年为360美元,1924年为290美元。1924年,T型车售价不到美国普通工人三个月工资之和。轿车从此走进了普通美国家庭,美国逐步成为汽车国家。1911年,福特公司生产了不到4万辆汽车,占当年全国汽车总产量的15,1921年,售出84.5万辆,占当年全国汽车生产
4、总量的55%。,案例一、福特与T型车(之一),案例二、福特与T型车(之二),T型车的成功使福特欣喜若狂,但是好景不长,市场便悄悄地开始酝酿变革,消费者的偏好逐渐发生变化:消费者不再喜欢千篇一律的T型车。但是,被胜利冲昏头脑的福特没有意识到这一点,没有及时随消费者口味的变化而采取对策。于是,在20世纪20年代末期,福特在独霸廉价小汽车市场多年后,败给了通用汽车。通用汽车生产低价位的雪佛莱与福特竞争,除了具备福特所没有的舒适感外,雪佛莱产品质量更好,更加迎合消费者追求时髦和口味的多样化的需求。但福特太心爱他的T型车了,他泥古不化,还是不改变车型,后来售价下降到仅190美元。到1926年,T型车销售
5、量大幅下降,福特不得不承认T型车时代的结束,与1927年正式关闭了T型车生产线。,案例二、福特与T型车(之二)T型车的成功使福特欣喜若,二、什么是国际市场营销?,国际市场营销(international marketing)是指企业向一国以上的市场提供产品或劳务,在满足市场需求的基础上实现更大的经济利益的跨越国界的经济活动。国际营销的主体是企业;国际营销的范围是一国以上的市场,包括本国市场;国际营销的内容是提供产品或劳务;国际营销的目的是取得更大的经济利益。,二、什么是国际市场营销?国际市场营销(internation,与国际营销相关的几个概念,(一)出口营销、多国营销和全球营销(二)国际化经
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