【《关于德邦公司物流成本管理问题的分析及措施》8700字（论文）】.docx

关于德邦公司物流成本管理问题的分析及措施目录关键词：物流企业；物流成本；物流管理2.物流成本理论概述21.l物流成本的涵义21.2物流成本的分类21.3物流成本的特点31.4文献综述41 .物流成本的财务论52 .成本计算的模型论63 .物流成本控制的措施论62.德邦物流物流成本概述71. 1德邦物流的简介72. 2研究意义73德邦物流的现状81.不同的实效运输服务82 .提高物流水平的特色增值服83 .其他配套服务84 .德邦物流公司现行物流成本控制存在的主要问题83.1没有正确的认识物流成本93.2物流成本计算方法提供的成本数据失真93.3没有根据物流的“效益背反”规律对物流成本进行管理93.4关注局部功能的改善，对整体系统功能的改进关注较少93.5运输环节成本控制力度不够93.6德邦没有把握好成本控制的重点94.德邦物流公司优化物流成本控制的途径与方法104.1正确认识物流成本1()4.2运用作业成本法计算和分析企业成本1()4.3引用层次分析法1()4.4注重效益背反规律1()结语11参考文献12摘要随着经济体制的不断改革，国际化进程的不断加快，我国的物流业也得到了较快的发展，在我国物流市场不断对外开放以及一些著名的跨国物流企业不断涌入的背景下，物流市场的竞争越来越激烈。物流成本居高不下，已经严重影响到物流企业的发展和壮大，企业要想在激烈的市场竞争中求得生存与发展，就必须对企业的物流成本进行控制和优化，从而降低企业的物流成本，提高经济效益。在进入新世纪后，中国商业发展显得异常活跃，开始迈入快速发展阶段。而物流在发展过程中也面临着一系列的问题，效率的提高是赢取竞争至关重要的一环。希望通过对物流管理方面所存在问题进行剖析从而发现解决问题的方法为企业注入新的活力，增强德邦物流的企业竞争能力。关键词：物流企业；物流成本；物流管理1 .物流成本理论概述1.1 物流成本的涵义随着科技的不断发展进步及企业间的竞争加剧，人们逐渐认识到了企业要想在竞争中获胜，仅仅依赖降低生产成本已经很难实现，因此竞争的焦点开始从生产领域转向物流领域。人们开始关注物流，开始研究如何在这个领域中降低成本,提高质量，获得竞争优势，创造“第三利润源泉”。于是，物流管理从传统的生产和销售中分离出来，成为独立的研究领域。只是在经济发展的不同时期，物流成本的概念会随着人们对物流管理的认识而改变。最早开始研究物流成本的是西方一些国家。世纪年代，美国斯蒂尔和刘易斯克林顿提出：因物流活动而发生的费用都是物流成本。1. 2物流成本的分类由于人们的理解和分析的角度不同，对于物流成本的认识也会存在差异。因此我们必须明确物流成本的构成，才一能有效的对物流成本进行管理和控制。(1)按照物流成本统计范围划分按照物流成本统计范围的不同，将其分为微观物流成本和宏观物流成本。宏观物流成本是站在社会的角度对社会物流成本进行优化，因此又被称为社会物流成本。宏观物流成本核算的是某一个国家在某一个时期内发生的物流总成本，是性质不同的企业微观物流成本的总和。通常用物流成本占GDD的比例来衡量某国物流水平的高低。比值越高，则说明该国的物流费用就越高，其物流效率就越低;微观物流成本又称为企业物流成本，包括货主企业物流成本和物流企业物流成本。通常以企业个体为对象，将其发生的物流成本进行统计。(2)按照企业的经营性质划分一些学者按照企业实体经济的性质，将物流成本分为制造企业的物流成本、流通企业的物流成本以及第三方物流企业的物流成本。制造企业的物流成本主要是由于产品的生产和销售而产生的物流成本，关注的是企业生产过程中的物流成本消耗;流通企业的物流成本主要是企业在商品销售过程中的物流活动消耗，关注的是商品流通过程的物流成本;第三方物流企业的物流成本主要是物流企业在完成合同的过程中发生的可以归属某一合同的运营成本和相关费用，其本质上就是企业物流成本的转移，对于此类成本我们要注意物流服务的需求者和提供者的成本的不对等性。(3)按照物流活动所处的阶段划分按照物流活动的过程进行分类，分为供应物流成本、销售物流成本、回收物流成本和废弃物流成本。这种分类方法通常是以企业的生产流程来界定物流活动的范围。(4)按照费用的支付形态划分按照物流费用的支付形态可以将物流成本分为委托物流成本和企业内部物流成本。委托物流成本是由于企业将其物流活动外包而需支付给其他企业的物流费用，此类成本比较容易在会计账目当中反映;企业内部物流成本是指物流活动由自己完成时所发生的费用。由于企业大都没有独立的物流成本核算体系，所以此类成本很难从企业的会计账目中反映。1. 3物流成本的特点作为成本，物流成本具有一般成本费用的特征，同时也有其成本的特殊性。(1)物流成本是一种价值消耗，是为了获得某种利益而发生的支出，是以失去一定的资源为代价，是在进行物流活动中所消耗的资源的一种计算。这种消耗包含货币、物资、劳动的消耗。(2)物流成本的发生是以货币来衡量的。物流活动中所发生的人力或是资源都是以货币的形式显现出来的。(3)物流成本的发生是有目的的。物流成本是一种价值消耗，这种消耗是有目的的，是为了保证物流活动的质量而发生的。(4)物流成本的隐含性。由于大多数的企业没有独立的物流核算体系，物流成本只包含了相关的显性成本，而与物流活动相关的制造成本，销售费用、管理费用等未列入物流成本中，而仅仅作为生产成本进行核算。因此，一般我们很难看到物流成本的真实全貌。(5)物流成本消减的乘数效应。企业要想获得利润，一方面可以通过增加收入，另一方面可以通过减少成本来实现。显然，与增加销售收入相比，减少较少的物流成本就可以带来相对比较多的利润，因此物流成本的减少对于企业利润的增加具有乘数效应。(6)物流成本的效益背反性。效益背反是指物流系统中某一功能成本的下降往往以其他功能成本的增加为前提。因此，这就要求我们把物流系统看成一个整体，不能只关注某一环节，应该以整体利益最佳为出发点。(7)物流成本控制的特殊性。物流成本包含的项目比较多，有些成本是可以采取一定的方法加以控制。比如，通过最佳经济订购批量来确定采购成本，通过合理的订货点的确定来控制储存水平。但是有些成本却是很难控制的，比如，由于天气原因所造成的运输延迟等。1.4文献综述1. 4.1研究现状从国际上看，美国、日本是现代物流业发达的国家，在物流成本管理和物流成本核算方面的研究处于世界领先地位。它们已经形成了一套非常完整的社会物流成本管理体系，随时掌握国家物流总成本的情况。首先,参看一下美国的情况:美国属于典型的自由经济体制，鼓励自由竞争；主要使用财政和货币政策来调控市场，不制定国家经济计划和系统的产业政策，美国对物流成本的管理主要通过对美国会计师学会下属的管理会计委员会颁布的“管理会计公告”来进行。美国物流管理协会(CLM)1962年对物流管理做了一个精要的概括：“所谓物流，即以最高效率和最大成本效益，满足客户需要为目的，从商品的生产地点到消费地点，对包括原材料、在制品、最终成品以及相关信息的流动与存储，进行设计、实施和控制的过程。”美国物流管理大致分5个阶段。物流成本认识阶段；物流项目成本管理阶段；引入物流预算管理制度阶段;物流预算管理制度确立阶段;物流绩效评价制度确立阶段。美国会计学界还非常关注物流活动作业成本核算与管理的研究，作业成本法被认为是企业物流成本核算最有前途的一种方法。与物流成本核算相关的现有文献几乎都涉及应用作业成本法进行物流成本核算这一论题。日本也是市场经济体制，但它与美国不同，日本政府用严格的规章制度来规范企业市场规则，利用经济机制来诱导企业行为，利用计划和产业政策引导企业按照指定方向发展，通过行政指导来说服企业服从政府意图。因此，日本是由政府制定企业物流管理与核算标准而后强制执行的。日本作为当今的物流强国，最早在1965年内阁会议上通过了中期经济计划该计划把物流现代化作为了国策，日本对物流的研究有自己独特的认识，由重视物流功能到重视成本发展直到重视物流服务都体现了这一点。日本对物流管理及其成本核算研究是从引进美国的研究成果开始，并结合日本特有的管理方法进行，日本会计界对物流成本及其核算研究最早由早稻田大学教授西泽修先提出了物流成本冰山理论与第三利润源说,在其“物流费的会计与管理”（1991修订版）中阐述了流通费与物流费的定义和种类，根据日本国内物流费的实际状况，提出了物流成本会计及其管理的建议；专修大学教授失泽秀雄在其“物流管理会计”（1991）中提出了对应经济发展的物流系统的再构筑，构筑了适合物流管理的管理会计，包括物流控制会计和物流计划会计；实务工作者河西键次在其“即时实战物流成本核算”（2003修订三版）中，介绍了物流成本管理系统的制定方法、物流成本分析的原则、提供给中小企业的简便物流计算方法以及应用作业成本法计算物流成本；东京商船大学兼职教授汤浅和夫在其“物流ABC使用的方法一一实现彻底的低成本物流”（2003）中大力倡导企业使用物流作业成本法，详细论述了根据物流ABC方法计算成本、分析成本。1.4.2观点综述近年来，随着“现代物流管理”理念在我国的兴起，物流成本管理也逐步得到了空前的重视，甚至被提升到了企业战略管理的高度。大体看来物流成本管理与控制的研究，在我国大致可以分为以下四个角度和方向。1 .物流成本的财务论首先，我国现行会计制度中没有单独考虑到物流成本的问题，致使物流成本的各个项目分散在企业成本核算的不同会计科目中，决策者很难获得准确的物流成本数据。而且物流成本往往具有很大的隐蔽性。企业希望通过压缩物流成本、挖掘第三利润源泉就成为无源之水、无本之木。其次，在降低成本的压力下，许多生产流通企业都在寻求第三方物流企业来外包物流业务，以求达到降低物流成本的目的。但是由于物流成本没有被列入企业财务制度，不同企业的物流成本的计算范围和计算方式各不相同，作为物流业务外包的甲方和乙方往往存在着在同一业务上物流成本计算口径不一致的问题，从而给企业之间的合作带来巨大的障碍。2 .成本计算的模型论近年来，我国的学术界综合集成国内外有关物流成本计算的模型和新型理论方法，应用ABC成本法、聚类分析法等物流成本测算方法，研究物流全过程，开发可操作性强的各类物流成本测算模型：物流成本总量的测算模型、第三方物流服务市场规模的测算模型、物流业成本水平的测算模型、物流成本节约效果的测算模型等。张令荣，杨梅（2005）提出基于价值链的作业成本法分析一体化物流成本的数学模型。可以根据各项作业在价值增值过程中贡献比例的历史数据及生产作业的流程分析，详细确定各个矩阵，输入有关决策结果，以此预测或模拟成本数据，并通过有关矩阵对应的变量，求取较优解或最优解，以便于进行物流成本控制。李慧（2004）对物流作业成本法中的物流成本与作业量的相关关系进行研究，引入线性回归预测与控制原理对物流作业成本预测和物流作业量的优化控制，提出多作业正态线性回归模型。该模型实证了利用线性回归原理为物流成本计算、预测和物流作业量的优化控制提供一种新的管理和决策手段。柳键，马士华（2004）从供应商缺货对购买方的影响为出发点，引入有效库存水平的概念,构造了在供应和需求都不确定的情形下仓库和零售商的库存模型。提出了安全因子整体优化的思路和方法。但局限于对两阶序列供应链的安全因子整体优化进行了研究，并且基于需求和提前期都服从正态分布，且采取定期检查补货模式，待补定货在后续各期中补足的假定。3 .物流成本控制的措施论受国外科学管理和细化分工的理论的影响，不少学者认为，进行物流成本控制，应在物流成本的形成过程中，对其事先进行规划，事中进行指导、限制和监督，事后进行分析评价，总结经验教训，不断采取改进措施，使企业的物流成本不断降低。微观层面,通过对物流成本现状特征分析和物流成本过高的原因分析,探索一系列有效措施，从不同角度全方位地控制物流成本，如制定物流成本控制目标及具体实施细则；加快物流资源整合，构建物流运作体系；物流技术的网络化、信息化、电子化；依托第三方物流机构，采取供应链管理模式等。柯尊海（2005）提出物流成本管理应从战略的高度与战略目标相结合，使物流成本管理与经营全过程的资源消耗和资源配置协调起来。制造企业应从流通全过程、平衡生产物流、信息化投入和合理化的商品配送降低物流成本，通过供应链管理削减物流成本。易华（2005）指出物流成本控制普遍采用的方法：标准成本法和目标成本法。王小玲，李华军（2004）提出企业物流成本控制的具体措施：运用线形规划、非线形规划、储存论等数理分析方法优化物流过程，减少完成某项作业所需要的时间或耗费；通过作业成本法提供的成本信息与外界相关作业的成本比较，选择成本最低的作业；通过作业链一一价值链分析，消除某些不增值的作业;企业的供应、生产和销售的物流部门应尽量实现作业共享，降低资源耗费；利用系统原理协调好构成物流系统的各要素（物流作业）之间的关系以及各要素与整个物流系统的关系，实现企业物流总成本最低的目标。这些观点，就是紧密围绕采取措施的方式，想要通过对物流成本发生的全过程进行管理和控制，体现出了管理与控制的全面性和系统性。但是依然没有摆脱就成本而成本，“头痛医头，脚痛医脚”的片面性，也没有对物流成本的统计作业的口径问题提出有益的影响。2.德邦物流物流成本概述2.1 德邦物流的简介总部位于上海的德邦物流股份有限公司成立于1996年，截止2011年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。它属于国家AAAA级综合服务型物流企业，主要的经营业务包括：公路运输与航空运输代理。产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借严谨的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。2.2研究意义让大家了解一下物流作为一个新兴产业在我国目前的发展现状及我国物流业与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面的不足。浅析在广阔的物流市场前景下，我国在完善物流的法律法规、培育自有品牌、物流基础设施的建设以及培育专业化人才方面存在的问题。3德邦物流的现状1.不同的实效运输服务根据不同的客户需求提供不同的运输服务，其中包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。2.提高物流水平的特色增值服代收货款，为客户代收货款，帮助客户及时并安全的回笼资金，并且设多个银行可供选择，还有快速的及时还款服务。遍及全国的30多个省市自治区的将近2000家网点，解决了客户回款的后顾之忧。安全包装，为客户的货物提供量身定制最专业的解决方案，提供多种规格的抗压纸箱、防水纤袋以及打包带、木箱、木架、托盘等等，有专业打包人员依据货物需求进行包装。保价运输，安全保价。对于价值高昂的货物进行价值保价，可以在货物发生损坏或丢失的时候的价值保障。预存运费及月结运费，多种方便、省心的货款结算方案。3.其他配套服务网上营业厅，足不出户，自助实现。网上下单，查询货物清单，了解价格等服务。货物追踪，提供电话及网上查询服务。签收单返回，如果发货客户托运货物时提供签收单，德邦物流可将此单交收货人签收后，再将签收单返还发货客户。综合服务信息，发货人开单后，收货人将收到短息通知；及时反馈货物在途信息，货物到达后语音或电话通知收货人，收货人正常签收货物后，发货人将收到短信通知；代收货款到达客户的账户后，客户将收到短息或电话通知等一系列物流问题的服务。3.德邦物流公司现行物流成本控制存在的主要问题3.1 没有正确的认识物流成本在我国的企业财务会计制度当中，没有关于TPL企业的财务制度的规定，德邦也存在这个问题，它没有单独设置物流成本核算科目，企业所发生的物流成本大部分都分散在企业成本核算的不同会计账户中，散见于诸如“营运支出、“营业费用”、“管理费用”等科目的核算中。无法为德邦的经营决策提供真实可靠的财务数据支持。3. 2物流成本计算方法提供的成本数据失真德邦企业的规模越来越大,业务种类也越来越多，业务的费用也不断的扩大,但德邦采用的还是传统的成本计算方法，这种方法普遍采用的是与产量相关的分摊，但德邦越来越多的业务并不是与产量相关的，这就使得德邦企业的物流成本计算失真，不利于德邦进行物流成本控制，且造成大量的财务资源浪费。3. 3没有根据物流的“效益背反”规律对物流成本进行管理由于物流成本是以物流活动全体为对象，所以它时企业唯一的.基本的、共同的管理数据。另一方面，物流成本中各项目间存在此消彼长的关系，亦即某些项目成本的削减，又可能引起其他项目成本的增加，因此物流成本间各项目是相互关联的。与此同时，物流服务与物流成本亦存在效益背反规律。3. 4关注局部功能的改善，对整体系统功能的改进关注较少它把仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动割裂开来，没有纳入一个体系对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。对物流企业整体系统功能的改进关注的比较少，导致管理不畅，时间、空间浪费大，物料流混乱，重复搬运，流动路径不合理，包装物选择不慎，配送路线没有最大优化，这样不仅直接阻碍企业利润的提高，而且影响了工作效率，降低了客户满意度，对德邦物流公司的长远发展不利。3. 5运输环节成本控制力度不够德邦物流公司的运输网络的设计和规划不够合理，对运输方式和路线的选择也不够合理，运输过程中的差错事故也时而发生，货品的损失率也偏高，这都使得运输环节的成本居高不下，不利于运输环节物流成本的控制。2. 6德邦没有把握好成本控制的重点德邦对物流成本控制的重点仍停留在降低物流成本上，还没有转化到应用物流成本，注重物流成本效益、优化物流环节的方面上来。企业不仅仅应对物流成本进行控制，更应该利用物流成本对物流进行管理。4.德邦物流公司优化物流成本控制的途径与方法4.1 正确认识物流成本虽然我国现行的财务会计制度对物流企业的物流成本规定还不完善，但德邦物流公司可以在企业内部设置一套符合企业物流成本控制的物流成本核算科目。将发生的物流成本费用项目及时计入物流成本的核算科目中，这套物流成本核算科目可以为企业的经营决策提供真实可靠的财务数据支持。4. 2运用作业成本法计算和分析企业成本随着德邦物流企业的发展，企业的规模越来越大，业务种类越来越多，传统的成本计算方法已经不能适应德邦物流发展的需要，德邦物流公司可以采用作业成本法计算和分析企业成本。作业成本法是以成本动因分摊成本费用，随着企业的越来越多的业务并不再与产量相关，以成本动因分摊成本费用的作业成本法能够合理解决成本分配的问题。4. 3引用层次分析法在物流成本控制中可以引入层次分析法.引入层次分析法的好处在于，通过层次分析法的应用，可以分析企业的物流成本中的重点物流环节，之后可以针对这些物流环节进行改善和优化。3. 4注重效益背反规律在设计物流系统时，以及企业有针对性地进行物流活动改善时.要注意“效益背反一规律。在引入层次分析法之后得出企业的重点改善物流环节.要综合考虑各方面因素的影响，不可以孤立地进行物流环节的改善，需要将其对其他物流环节的影响考虑在内，并将所有的物流环节纳入一个体系进行系统规划和管理。它强调的是各要素之间的矛盾，把它们有机的结合起来，在不牺牲物流服务水平的前提下，追求总成本变为最小的最佳效益。结语目前我国物流企业正处在起步和发展阶段，要想在市场竞争中取得优势地位和长远发展，必须在起步阶段寻求适合企业自身特点的成本核算和控制体系，这是物流企业发展和壮大的关键。物流企业在进行物流成本控制时，需要结合企业的动作模式、产品特性和管理方式等等，明确企业物流成本控制的目标，最终选择适合企业本身的物流成本控制方式才是正确的做法。在考虑物流成本控制的具体物注流环节时，不应该孤立的考虑某一环节的物流成本控制。物流系统内部各个要素之间存在此消彼长的关系。物流企业必须充分认识到这一点，否则很有可能达不到物流成本控制的目的。在新的经济时代，客户关系管理越来越重要，了解顾客、赢得顾客、提高顾客忠诚度的主要营销手段之一，企业在进行物流成本控制时必须保证客户的服务水平和质量，并努力提高客户的服务水平和质量，这样的成本控制思路，在现在这个客户多元化，服务向纵深发展的时代，具有非常积极的意义。企业的生存靠产品，产品的保障靠品牌。品牌的发展靠文化，文化的积淀靠历史。我们向往长青，因为它象征着坚韧、稳健、蓬勃和卓越，是我们德邦人的共同梦想。我们遵循法则，因为它象征着规律、规范、标杆和纲领，是我们实现梦想而必须遵循的共同纲领。参考文献1王倩茹.作业成本法在快递企业物流成本管理中的应用研究D.西南科技大学，2016.2吕雪.快递公司成本控制研究D.安徽财经大学,2016.3权奇星.吉林邮政速递物流公司速递业务改革与发展对策研究D.吉林大学，2015.4贺艳君.洛阳民营快递企业的物流成本控制研究河南科技大学,2013.5刘培峰.湖北邮政速递物流公司发展战略研究D.华中科技大学,2013.6张文才.快递物流企业成本管理研究D.山东大学,2012.7周兴国.我国民营快递业发展研究D.华中师范大学,2012.8闫廷奎.鞍山邮政速递物流发展战略研究D.哈尔滨理工大学,2012.9刘卫东.山东省邮政速递物流公司运输成本控制研究D.山东大学,2012.10袁艳玲.山东邮政速递物流核心竞争能力研究D.山东大学,20IL11 Hong-OanhNguyen.CriticalfactorstransportandlogisticscompaniesJ.Volume146,Issue1,November2013,ine-businessadoption:EvidencefromAustralianInternationalJournalofProductionEconomics,Pages300-312.12 FedeleIannone.TheprivateandsocialcostefficiencyofporthinterlandcontainerdistributionthrougharegionallogisticssyslemJ.TransportationResearchPartA:PolicyandPractice,Volume46,Issue9,November2012,Pages1424-1448.13 AntonioMihiRamirez.Productreturnandlogisticsknowledge:InfluenceonperformanceofthefirmJ.TransportationResearchPartE:LogisticsandTransportationReview,Volume48,Issue6,November2012,Pages1137-1151.