电梯新技术讲座.ppt
2023/9/27,电梯检测检验新技术讲座,内容,我发言研讨的主要内容如下：一、电梯平衡系数快捷检测技术研讨 二、对几个具体电梯检验项目实施的建议 三、GB7588一号修改单相关新技术介绍,2023/9/27,2,2023/9/27,电梯平衡系数快捷检测技术研讨,电梯检测检验新技术讲座（一）,1 技术背景,2023/9/27,4,中国是全球最大的电梯生产国与电梯消费国，每年约有70万部新电梯安装使用，其中曳引式电梯占90%以上。按照现行的电梯技术规范与技术标准，这些曳引式新电梯每部都要进行平衡系数的测试调整，平衡系数参数合格才允许投入使用。因此，平衡系数检测检验是电梯行业一项量大、面广、要求高的技术工作。,2023/9/27,5,1 技术背景,1.1 电梯平衡系数的重要性被社会的广泛关注 据国家质检总局2014年委托技术机构对3000台在用老曳引式乘客电梯安全状况抽查介绍，东北地区抽查的400台电梯中有52%的平衡系数不合格、西南地区抽查的400台电梯中有48%的平衡系数不合格，部分电梯的平衡系数值在0.1以下，已经成为严重安全隐患。,2023/9/27,6,1 技术背景,1.1 电梯平衡系数的重要性被社会的广泛关注,2023/9/27,7,1 技术背景,1.1 电梯平衡系数的重要性被社会的广泛关注,电梯行业、检测检验行业对电梯平衡系数的研究越来越多，越来越深入。下图是检索到的电梯平衡系数研究学术论文。,2023/9/27,8,1 技术背景,1.2 电梯平衡系数不合格的危害,（1）平衡系数过大或过小，会增大曳引机的驱动力矩与抱闸的制动力矩，可能会造成溜梯事故。平衡系数的正常值为。根据曳引电梯的结构特性与工作原理，电梯运行中曳引机的最大驱动能力约为额度载荷的一半；电梯停止状态抱闸的制动能力也是约为额度载荷的一半。如果平衡系数过大或过小，就会成比例的增大对驱动力矩与制动力矩的要求。,2023/9/27,9,1 技术背景,1.2 电梯平衡系数不合格的危害,（2）电梯平衡系数过大或过小会降低曳引轮与曳引绳之间的摩擦力，易造成钢丝绳在绳槽中打滑，成为一种安全隐患。验算轿厢装载和紧急制动工况曳引能力的公式：,T1、T2曳引轮两侧曳引绳中的拉力。,平衡系数过大，在电梯空载或轻载上行时有可能造成超速、冲顶事故；平衡系数过小，在电梯满载或重载载下行时有可能造成溜车、蹲底事故。,2023/9/27,10,1 技术背景,1.2 电梯平衡系数不合格的危害,（3）平衡系数过大或过小，会增大驱动电机功率。平衡系数的正常值为。根据曳引电梯的结构特性与工作原理，电梯运行中曳引机的最大驱动能力约为额度载荷的一半。通常电梯在半载工况运行居多。如果电梯的平衡系数为，在半载工况电机的负载很小，效率很高。平衡系数过大或过小,不利于电梯节能降耗。,2023/9/27,11,1 技术背景,1.2 电梯平衡系数不合格的危害,【事故案例1】,2023/9/27,12,1 技术背景,1.2 电梯平衡系数不合格的危害,【事故案例2】,2011年9月9日，东莞市南城区鸿福商务写字楼并发生了轿厢蹲底事故，导致12名乘客受轻伤。,2023/9/27,13,1 技术背景,1.2 电梯平衡系数不合格的危害,【事故案例2】,事故电梯型号X021VFD，为23层21站的曳引式乘客电梯,额定载荷1000kg13人，额定速度2.5m/s。经技术勘察，认为事故主要原因是电梯超载与电梯平衡系数过小。据相关资料介绍，该电梯在验收检验时，实测的平衡系数为0.41，之后在轿厢地面增加180kg的大理石地板、在三个轿壁分别安装了单个重量为25kg的玻璃镜，又在轿顶安装了重量为75kg的空调，电梯现时的平衡系数为0.08（0.41-0.18-0.75-0.75=0.08）。,2023/9/27,14,1 技术背景,1.2 电梯平衡系数不合格的危害,【事故案例3】,事故简介 2013年9月某日，某楼宇内的一台电梯从16楼运行至1楼，电梯轿厢平层开门后，轿厢内的2人中1人刚走出轿厢，轿厢不知何故突然向上启动运行，随即速度越来越快一直越过27楼顶层冲至楼顶，巨大的冲击力造成留在轿厢内乘客肢体骨折，轿厢的天花板等物件掉落。事故原因分析 事发后有关部门组织专家赶赴现场，对现场进行了勘察，专家门分析后认为，事故的直接原因是制停电梯轿厢的制动器无法提供足够的制动力制停轿厢，导致轿厢冲顶伤人。但事故发生往往是多方面的，在本起事故中由于电梯平衡系数只有25%，维修保养对电梯平衡系数不做检测，因此当电梯制动器稍有问题时电梯轿厢就是直接的受害部件，导致伤人事件发生。,2023/9/27,15,1 技术背景,1.2 电梯平衡系数不合格的危害,【事故案例3】,事故后底坑内的对重块图片 事故后的对重侧钢丝绳图片,2023/9/27,16,【事故案例4】,2023/9/27,17,【事故案例5】,2023/9/27,18,1 技术背景,1.3 电梯平衡系数不合格的原因,【案例】,（1）电梯安装后过度装修 据深圳特区报报道，2013年10月市场监管局组织17家电梯维保企业对206台电梯的平衡系数进行检查，发现不合格85台，过度装修情况比较严重。,2023/9/27,19,1 技术背景,1.3 电梯平衡系数不合格的原因,【案例】,（2）对重铁被偷,2023/9/27,20,1 技术背景,1.3 电梯平衡系数不合格的原因,（3）电梯平衡系数检验“漏检”“假检”现行的电梯监督检验规则要求平衡系数试验由电梯企业实施。本人曾对100部台电梯的自检报告做过仔细分析核对，至少有56台电梯电流负荷曲线的数据是虚构的。前面提到的2014年对全国3000台老旧电梯技术状况抽查，有近半数的平衡系数指标不合格，触目惊心！在这些平衡系数指标不合格的电梯中，有相当一部分在电梯检验工作中存在“漏检”、或“假检”现象。,2023/9/27,21,2 平衡系数的定义及其检测,平衡系数是曳引式电梯最重要的技术参数之一，合理的平衡系数值是保障曳引式电梯正常工作的必备条件。因此，每台曳引式电梯的的安装调试与验收检验都必须进行平衡系数检测检验。,2023/9/27,22,2 平衡系数的定义及其检测,2.1 平衡系数的定义 平衡系数，即额定载荷及轿厢质量由对重或平衡重平衡的量。GB7588-2003 附录G2.2 平衡系数的数学表达式式中：q 平衡系数 W 对重质量 P 轿厢质量 Q 额定载荷,2023/9/27,23,2 平衡系数的定义及其检测,2.3 GB/T 10059、TSG T7001规定的平衡系数测试方法 轿厢分别装载额定载重量30%、40%、45%、50%、60%作上、下全程运行，当轿厢和对重运行到同一水平位置时，记录电动机的电流值，绘电流-负荷曲线，以上下运行曲线的交点确定平衡系数。,2023/9/27,24,2 平衡系数的定义及其检测,这种检测方案的测试原理是，电机的电流值可表征电梯负载大小，当装载为平衡系数额定载重量时，曳引轮两侧的荷重相等，即轿厢系统与对重系统处于平衡状态，电梯向上或向下运行阻力相等，电机运行电流相同。绘制电流-负荷曲线图就是要找出电梯向上与向下运行电流相同的载荷值。此检测方案的优点是技术成熟，不 需要专用测量仪器；缺点是需要逐级加 载测试，反复装卸试重砝码比较费时费 力，现场作业时间通常超过1小时。,2.4“电流-负荷曲线图”检验方法的测试原理,2 平衡系数的定义及其检测,2.5“电流-负荷曲线图”检验方法的测量精度 GB/T10059提出的上述平衡系数检测方法，很难说清楚它的测量精度是多少。以下因素都可能造成测量结果的误差：1）检测中供电电压波动，例如40%额载试验中电压380V，45%额载试验中电压372V，波动2.2%。对平衡系数检测值也可以有2%的影响 2）运行速度变化，此检测方法是基于试验中电梯速度为常数，如果电梯在不同载荷、不同方向的运行速度变化，也会影响测量结果。,2023/9/27,25,2 平衡系数的定义及其检测,2.5“电流-负荷曲线图”检验方法的测量精度 3）传动效率差异，此检测方法是基于电动机、机械系统向上或向下运行传动效率不变等条件。例如轿厢装载为平衡系数额定载重量时，曳引轮两侧的荷重相等，电梯向上或向下的电流值应相同，若不相同就会影响测量结果。4）描点绘图技巧，因平衡系数要通过描点、连线、找交汇点才能得到，曲线绘制包含了一定的人为因素。使用Excel软件可以避免手工描点连线绘图的人为操作差异。,2023/9/27,26,2 平衡系数的定义及其检测,2023/9/27,27,“电流-负荷曲线图”检验方法的测量精度（续）GB/T10059提出的平衡系数检测方法最主要的优点是技术成熟，在电梯行业沿用了几十年。另一个优点是对试验仪表、量具要求不高，例如，对电压、电流表的精度要求为5%，由于检测得到的电流值只是用来做数值比较，只与电流表本身的重复性、稳定性有关，数值精度对平衡系数的结果影响不大。试重砝码的精度会直接引入到平衡系数的最终结果。只要使用计量检定合格，或者使用经过计量检定合格量具称重的荷载，误差值都会远远小于平衡系数的精度值。虽然这种检测方法的精度到底是多少谁也说不清楚，但行业有一个共识：检验结果可以满足电梯安装工程与电梯安全运行的检测要求。,3 称重式平衡系数无载测试技术,由于传统的“电流-负荷曲线图测量方法需要逐级加载，装运试重砝码的工作量很大，比较费时费力。因此，近年来无载平衡系数测试技术应允而生，取得了一些研究成果。,2023/9/27,28,3 称重式平衡系数无载测试技术,由于传统的“电流-负荷曲线图”测量方法需要逐级加载，装运试重砝码的工作量很大，比较费时费力。因此，近年来无载平衡系数测试技术应允而生，取得了一些研究成果：,2023/9/27,29,3.1 曳引绳张力测试法 安徽省特种设备检测院研发了通过检测曳引轮两侧钢丝绳张力确定平衡系数的方法及其检测仪。分别在轿厢侧和对重侧，用钢丝绳测量装置两端的绳钩勾住竖直的钢丝绳，顺时针旋转螺旋推进器将传感器顶进，此时传感器有一个检测信号输出，通过数据采集器进行信号处理，上位机及软件对传输来的数据进行处理，推导出轿厢和对重的重量，通过电梯平衡系数的力学基本公式计算出电梯平衡系数值，由打印机打印出测试报告。,3 称重式平衡系数无载测试技术,2023/9/27,30,3.2 轿厢与对重的质量差称量法 由辽宁石油化工大学研发，具体的方法步骤为：将力变送器布置在与对重对应的井道底部，并连接测试仪，测量对重重量W与轿厢重量G的差值W-G。在空载情况下，将曳引电机断电，刹车装置松开，使对重落到底部压实在力变送器上；根据测得的对重与轿厢的重量差值W-G，通过测试仪器中存储的额定载重量Q，计算出电梯平衡系数。研发了便携式电梯平衡系数测试仪，在电梯空载情况下，一次就可以完成电梯平衡系数的测试工作，并且现场打印输出测试结果，避免了传统测试方法的缺陷，提高了测试精度和快速性，实现了无载荷测试。,3 称重式平衡系数无载测试技术,2023/9/27,31,3.3 轿厢侧加力平衡法 德国TUV公司推出ADIASYSTEM电梯检测系统，对平衡系数的检测方法为：将便携式弹簧张力测量装置通过绳夹与连接带等安装在轿厢一侧的曳引钢丝绳与机房地板之间。手动松闸，对重使曳引轮转动直到便携式张力测量装置被自然张紧才停止，借助手动盘车轮尽量缓慢无冲击的达到曳引轮平衡状态，然后读取张力值。测量结果可以用USB电缆传输到计算机中，使用其开发的专用软件进行详细分析，得出平衡系数值。,3 称重式平衡系数无载测试技术,2023/9/27,32,3.4 湖南地方标准提出的检测方法 湖南省地方标准DB43/T561-2010 曳引驱动电梯平衡系数免载荷检测方法，主要步骤为：将轿厢停止在轿厢和对重处于同一水平位置；测力装置沿轿厢一侧的曳引钢丝绳方向，一端与钢丝绳固定，另一端与曳引机底座或机房地板连接：手动松闸，对重使曳引轮转动直到便携式张力测量装置被自然张紧才停止，借助手动盘车轮尽量缓慢无冲击的达到曳引轮平衡状态，读取张力值FA或载荷率K1；继续盘车以增大皮带或弹簧的张力，直到这样一种状态：一旦撤除盘车上的力，曳引轮将向使轿厢下行的方向转动到平衡位置，读取此时张力值FB或载荷率K2；计算测量结果，平衡系数K=(FA/Q+FB/Q)/2g 或 K=(K1+K2)/2；重复上述步骤，取平均值作为最后测量结果。如果两次结果偏差超过0.2，可以增加一次测量，取3次的平均值。,3 称重式平衡系数无载测试技术,2023/9/27,33,3.5 测试方法比对分析“电流-负荷曲线图”检验方法技术与其他4种检测技术的区别是检测结果不仅包含了曳引轮轿厢侧与対重侧的重量差，还有电梯运行中的轿厢导靴、対重导靴、曳引机等机械摩擦阻力，为电梯运行中的动态数据。检测工况为当轿厢和对重运行到同一水平位置时刻数据，由于电梯轿厢在不同位置会使曳引钢丝绳、随行电缆重量在曳引轮两侧变动，引发平衡系数检测数据变化。,3 称重式平衡系数无载测试技术,2023/9/27,34,3.5 测试方法比对分析 2.1、2.2、2.3述及的检测方法均采用无载荷测试技术，省去了反复搬运砝码的环节。目前尚存在的问题是，测试数据为电梯静态数值，与现行电梯检验规则采用的动态测试技术理论上存在差异。由于没有排除导靴、曳引机等机械摩擦阻力对测试数据的影响，测试结果的准确度与重复性较差，尤其是对蜗轮转动电梯，同一台电梯不同人检测可能有15%以上的误差，检测精度要靠检测技巧保障。另外，其测力装置现场安装不便捷，显著加大了检验员的工作难度，限制了推广应用。,3 称重式平衡系数无载测试技术,2023/9/27,35,3.5 测试方法比对分析（续）2.4述及的无载测试技术，是湖南省特检院的科技成果，利用电梯向上停止与向下停止两种工况的检测数据，巧妙的排除导靴、曳引机等机械摩擦阻力对测试数据的影响，测试结果的准确度与重复性显著提高。温州特检院借鉴湖南特检院的科技成果与TUV公司的电梯检测系测试方案，开发了“无载动态平衡系数检测仪”，经比对试验，与按电梯检验规则测试结果很一致，相对差最大不超过2%，是目前推出的电梯平衡系数无载测试仪器中最好用的。存在问题是：对于无机房电梯、部分紧凑型曳引机电梯测试仪不方便安装。,3 称重式平衡系数无载测试技术,2023/9/27,36,2.5 测试方法比对分析（续）电梯平衡系数无载测试技术已经研发十几年，影响推广应用的技术瓶颈有两个：a）推出的相应检测仪器，其检测精度指标不明确或未得到计量检定、未得到行业认可；b）采用的测力、称重等测试装置在检测作业现场安装不便捷。省去了装卸砝码的环节，增添了复杂的仪器现场安装调试，检测作业时间与效率变化不显著。,注意到，近期相关网站上关于德TUV公司ADIASYSTEM电梯检测系统的功能介绍中，不再有曳引电梯平衡系数检测的描述。,4 快捷方法的技术方案与数学模型,2023/9/27,37,电梯平衡系数快捷检测技术是国家质检总局科技项目2011QK152的科技成果，采用创新的无载动态检测方案，通过对运行功率与运行速度的实时精确测量,基于曳引式电梯空载工况运行功率、运行速度、运行效率与驱动载荷的函数关系,建立了求解电梯平衡系数的数学模型，由专用PC解析并输出测试结果，检测过程电梯不需要加载，测试装置安装方便快捷，现场作业时间约5分钟。“TYP型电梯平衡系数检测仪”是由我们特种设备检验人员发明、设计、开发，历经十年，汇集了特检人的经验，凝聚了特检人的智慧与汗水，实现了特检人的追求与夙愿！它是我们特检行业孕育的科技成果。,4 快捷方法的技术方案与数学模型,2023/9/27,38,4.1 检测方案简述 电梯平衡系数快速检测方案系统的构成如图5所示，具体检测方法是：以电梯空载工况从底层至顶层全程往返运行,实时测量并记录轿厢和对重运行到同一水平位置时的轿厢上行速度与下行速度数据、驱动电机上行功率与下行功率数据；依据曳引式电梯空载工况的运行功率、运行速度、运行效率与驱动载荷的函数关系，建立求解电梯平衡系数的非线性数学方程式，使用专用计算机软件求解电梯平衡系数的精确数值。,图5 快速检测方案系统原理图,2023/9/27,39,如图6所示，电梯曳引机的负载为曳引轮两侧的重量差W-P；依据平衡系数定义，电梯空载时曳引轮两侧的重量差为KQ；电梯空载下行时电机处于电动状态，由电机拖动负载运行，电机功率为负载运行功率与机构传动损耗功率之和：,4.2 电梯空载下行工况电机功率,4 快捷方法的技术方案与数学模型,图6 空载下行工况电梯负载,2023/9/27,40,4.3 电梯空载上行工况电机功率 电梯空载上行的负载及其损耗与空载下行时相同，由于此时的对重质量大于轿厢质量，电梯负载依靠重力拖动电机运转，电机处于发电状态,电机功率为负载运行功率减去机构传动损耗功率：,4 快捷方法的技术方案与数学模型,图7 空载上行工况电梯负载,.式（3）,4 快捷方法的技术方案与数学模型,2023/9/27,41,4.4 平衡系数求解,式(4),4 快捷方法的技术方案与数学模型,2023/9/27,42,快捷检测新方法与现有技术相比的优点：,(1)本检测新方法需要的检测数据只有电梯空载运行功率与运行速度2项，都可以在被测试电梯运行现场直接测量。,(2)实施检测时电梯不需要加载负荷，其测试装置的现场安装方便快捷，省时省力。,(3)测试结果准确，得到的平衡系数测试值与按电梯检验规则测试的结果一致。,5.仪器参数与试验数据,为了验证平衡系数快捷检测理论的符合性与检测方法的可行性，在电梯平衡系数对快速检测方法的研究与论证基础上，按照快捷检测方案的要求，研发了TYP型电梯平衡系数智能检测仪，历经4年时间在电梯现场进行了120余部(次)的检测精度试验与不同检测方案的比对试验。,2023/9/27,43,5.仪器参数与试验数据,2023/9/27,44,5.1 检测仪构造 依据电梯平衡系数快速检测方案，研发了TYP型电梯平衡系数智能检测仪，主要由以下3个模块组成：1）功率测量模块 鉴于现代电梯普遍应用VVVF拖动，采用三相变频功率测量模块，测量范围1.0kW-30kW。2）速度测量模块 通过测量曳引钢丝绳或限速器钢丝绳的位移,间接得到电梯运行速度。测量范围0.2m/s-8m/s。3)数据处理模块 选用Acer/Iconia W3-810型PC为检测数据处理模块，配置了平衡系数智能检测软件。,5.仪器参数与试验数据,2023/9/27,45,5.2 检测过程（三个步骤搞定）,参数设定 运行测试 输出结果,仪器使用录像,2023/9/27,46,仪器使用录像,2023/9/27,47,5.仪器参数与试验数据,2023/9/27,48,5.3 检测精度 1)功率测量的出厂检验基本精度0.2%；法定计量的不确定度为0.1%。2)梯速测量的出厂检验基本精度0.2%；法定计量的不确定度为0.1%。3)平衡系数检测结果基本精度0.5%；法定计量的不确定度为0.2%。5.4 检测时间 一部电梯平衡系数的现场检测作业时间约5分钟。,5.仪器参数与试验数据,2023/9/27,49,5.4 试验数据 TPY型电梯平衡系数检测仪的产品设计与改进延续了三年，在产品定型后，已经进行了在电梯现场的仪器测试与检测结果比对试验120台（次）。表1是在同一台电梯上分别使用3件仪器做10次平衡系数测试的统计 表2是在会前（12月上旬）对广州10台电梯作平衡系数测试的统计,5.仪器参数与试验数据,2023/9/27,50,5.仪器参数与试验数据,2023/9/27,51,5.5数据分析 下图是使用TPY型电梯平衡系数检测仪的测量结果与按GB/T 10059测试值的相对误差图，根据表1数据绘制。在30个测试结果中，最大正偏差0.012，相当于测量值得2.5%；最大负偏差0.01，相当于测量值得2.1%。可以认为使用TPY型电梯平衡系数检测仪的测量结果与按GB/T 10059测试值的一致性较好。,5.仪器参数与试验数据,2023/9/27,52,下图为对TPY型电梯平衡系数检测仪的检测数据偏差离散图，根据表2数据绘制。30个测试数据的算数平均值为0.434，同一台仪器检测结果最大偏离为0.008，不同仪器之间的检测结果相互差为0.017。,5.仪器参数与试验数据,2023/9/27,53,5.5 仪器性能测试报告 委托国家电梯产品质量监督检验中心（广东）对TPY型电梯平衡系数检测仪的技术性能进行了测试，测试结论为：1)三次测量中，平衡系数最大绝对误差0.01；2)绝缘电阻大于10M;3)耐压测试中无击穿或闪咯现象。,6.创新点与核心技术,2023/9/27,54,6.1 发明平衡系数检测新方法 发明了“空载工况检测电梯运行功率与速度，依据曳引式电梯运行中能量传递关系求解电梯平衡系数”的新方法，检测原理清晰，数学模型严谨，为国内、国际首创，开业内之先河。右图是该新方法的国家发明专利证书照片。,6.创新点与核心技术,2023/9/27,55,6.2 开发平衡系数检测新仪器 按照无载动态快速检测方法的要求，开发出便携式高精度TYP型电梯平衡系数智能检测仪。右图是该仪器的国家发明专利证书照片。,6.创新点与核心技术,2023/9/27,56,6.3 应用变频功率测量新技术 鉴于我国目前尚无变频功率检测标准与相应检测仪器，以日本横河WT1800功率分析仪的检测指标为参照，应用了DSP高速采样、PLL锁相环同步、过零滤波等前沿技术，成功开发了小体积、低功耗三相变频功率传感器，出厂检验的功率精度指标为0.2级，法定计量的测量不确定度为0.1%，技术指标国内领先。,三相变频功率仪检定证书,6.创新点与核心技术,2023/9/27,57,6.4 开拓无源宽频采集新成果 借鉴我国高铁行业的变频测量科技成果，经过数百次试验，五次改进设计，开发成功用于电梯现场测量的无源宽频精密电流钳。选用高导磁材料，具有适用频率范围宽、测试精度高、抗干扰能力强、使用方便等特点。,6.创新点与核心技术,2023/9/27,58,6.5 扩展CCD测量新领域,由CCD传感器、DSP图像处理系统组成电梯钢丝绳位移测量装置，实现无接触测量，操作简便，检测精度较高。应用的CCD芯片A9800最高测速约3.8m/s。因此，也开发了光电脉冲式钢丝绳位移测量装置，适用于更大范围（0.2-8m/s）梯速检测。,6.创新点与核心技术,2023/9/27,59,6.6 创造平衡系数检测仪新纪录 1）现场检测作业时间最短：通常只需要5分钟；2）检测精度最高：平衡系数的测量不确定度0.2%，每台仪器都有法定计量证书；3）知识产权保护最充分，受6项国家/国际专利保护：国家发明专利电梯平衡系数的检测方法、电梯平衡系数检测仪、ZL201210163507电梯钢丝绳位移测量装置；国际发明利WO2013/174243A1一种平衡系数检测方法及其检测仪。,附件：三种检测方案比对,2023/9/27,60,质检总局第四届特种设备安全技术委员会电梯分委会 对电梯平衡系数快捷检测新技术充分肯定,2023/9/27,质检总局第四届特种设备安全技术委员会电梯分委会 对电梯平衡系数快捷检测新技术充分肯定,2023/9/27,第四届特种设备安全技术委员会电梯分委会第十次会议纪要(摘录)2014年12月1819日第四届特种设备安全技术委员会电梯分委会在重庆市召开了第十次会议。国家质检总局特设局副局长贾国栋、电梯处处长张宏伟、事故处处长何毅等参加了会议，贾局长在会上作了重要讲话，张处长介绍了全面深化电梯改革监管的方案。三、会议讨论的其他议题 孙立新委员介绍了电梯无载平衡系数测试的理论与方法，以及其团队研制成功的电梯无载平衡测试仪器。该成果汇集了我国特检人的经验，凝聚了特检人的智慧与汗水。无载检测电梯平衡系数的事一直是电梯行业关心的热点和难点问题，他及其团队经过多年的潜心研究，从理论和实践都较好地解决了这个问题，其成果是对我国电梯行业的一大贡献。分委会认为，有责任和义务对于他们的成果予以宣传和推广。国家质检总局特种设备安全技术委员会电梯分委会 2014年12月28日,2023/9/27,对几个具体电梯检验项目实施的建议,电梯检测检验新技术讲座（二）,2023/9/27,64,引 言,电梯监督检验与定期检验工作作为特种设备安全监察的重要技术支撑，为不断提升特种设备产品质量、防止和减少事故、促进社会经济健康发展发挥了重要作用。电梯监督检验与定期检验工作是对电梯生产和使用单位执行相关法规标准规定、落实安全责任，开展为保证和自主确认电梯安全的相关工作质量情况的查证性检验。电梯监督检验与定期检验工作进一步规范了电梯安装、维修单位的生产行为，提高了电梯安装维修保养工作质量，推动了电梯使用单位逐步落实安全主体责任。,电梯检验不合格率不合格项统计,2023/9/27,65,某特检机构对全年电梯检验的电梯安全质量情况进行了统计，概况如下：一年中完成新装电梯监督检验3221台、其中检验结论为不合格的267台，不合格率8.3%；一年中完成定期检验电梯49898台，其中检验结论为不合格的1954台，不合格率3.9%。,电梯检验不合格率不合格项统计,2023/9/27,66,检验不合格较多的项目（不合格项前10）,一、入户电梯的运行风险及相关建议,2023/9/27,67,近年来，在进行电梯检验的过程中,发现部分开发商为了制造公寓住宅楼的“新卖点”，设计、开发的房产采用了电梯直接入户（刷卡直接进户）的房屋结构。这种电梯设置形式直接关联到电梯的安全运行和困人故障的处置。2014年12月1819日第四届特种设备安全技术委员会电梯分委会在重庆市召开了第十次会议。张彦朝委员提出了“入户电梯疏散通道”的提案。,一、入户电梯的运行风险及相关建议,2023/9/27,68,1.入户电梯结构形式特点 一是有些入户电梯层门设在业主的入户花园，虽然入户花园通过一道防火门可以与安全通道连接，但该防火门往往被业主作为隔离门上锁，将入户花园变为私人房间，有些开发商甚至把入户花园出售或赠送给业主。二是有些电梯停靠层站只通往业主的进户门厅或阳台而不直接连通安全疏散通道；甚至有些无机房电梯的控制柜也设在业主家中。,一、入户电梯的运行风险及相关建议,2023/9/27,69,2.入户电梯存在的安全隐患(2)如果电梯因故障导致乘客与井道发生剪切或挤压事故，救援人员不能随意移动轿厢，必须进入电梯故障困人的楼层才能有效施救。因进入电梯层站必须要通过该层业主的房间，一旦业主家中无人，救援人员无法及时到达事故楼层救援，从而失去救还生命的最佳时期，导致人身伤亡事故升级。,时期，导致人身伤亡事故升级。,一、入户电梯的运行风险及相关建议,2023/9/27,70,2.入户电梯存在的安全隐患(3)电梯故障停梯、就近平层后，轿内乘客应迅速撤离轿厢。此时若电梯厅门关闭，乘客进入候梯厅后，不通过该层业主的房间，将无法离开建筑物，若该层业主不在家中，乘客可能长时间滞留在狭小的候梯厅，存在一定的安全隐患。,一、入户电梯的运行风险及相关建议,2023/9/27,71,2.入户电梯存在的安全隐患(4)建筑物出现火灾的情况时，电梯因损毁或故障停止运行。若此时乘客被困轿厢，救援人员若不能及时到达机房、施救层站，火势蔓延后，火场上烟气涌入电梯井道，极易造成“烟囱效应”，人在电梯轿厢里随时会被浓烟毒气熏呛而窒息死亡。即使乘客能够撤离电梯，到达狭小的侯梯厅，由于通道不畅通，亦无法脱离火灾现场，仍将导致葬身火场的悲剧。综上所述，该类入户电梯因救援通道不畅通，存在严重的安全隐患。,时期，导致人身伤亡事故升级。,一、入户电梯的运行风险及相关建议,2023/9/27,72,3.各地监督检验机构处置方式（1）严格按照“检规”要求，”检规”中没有规定的项目不予检验或判定；（2）向省局或国家局请示处置方法；没有答复之前，要求电梯安装和用户双方签订救援预案，如住户钥匙在物业存放、发生问题时由公安部门破拆等；（3）结合特种设备安全法对于救援的相关要求，对入户电梯不予检验，必须具有相应救援通道后方可检验。,一、入户电梯的运行风险及相关建议,2023/9/27,73,4.相关建议（1）电梯安全技术委员会对入户电梯的风险提出处置意见在全国范围内执行；（2）提议电梯标准在修订时加入电梯各层站的救援通道要求；（3）提议在就将出台的电梯型式试验规则和后续即将修订的电梯监督检验规则中加入电梯各层站的救援通道要求。,二、制订上行制动试验的量化指标的建议,2023/9/27,74,二、制订上行制动试验的量化指标的建议,2023/9/27,75,【事故案例】,二、制订上行制动试验的量化指标的建议,2023/9/27,76,二、制订上行制动试验的量化指标的建议,2023/9/27,77,二、制订上行制动试验的量化指标的建议,2023/9/27,78,三.增设空载下行电流检测项目的建议,2023/9/27,79,三.增设空载下行电流检测项目的建议,2023/9/27,80,三.增设空载下行电流检测项目的建议,2023/9/27,81,四.电梯检验工作研讨,2023/9/27,82,2014年12月1819日第四届特种设备安全技术委员会电梯分委会在重庆市召开了第十次会议。国家质检总局特设局副局长贾国栋、电梯处处长张宏伟、事故处处长何毅等参加了会议，贾局长在会上作了重要讲话，张处长介绍了全面深化电梯改革监管的方案。,四.电梯检验工作研讨,2023/9/27,83,1.电梯安全形势和存在问题 截至2013年底，全国在用电梯超过300万台，并以每年20左右的速度增长。目前，我国电梯保有量、年产量、年增长量均为世界第一。而且我国电梯使用频繁，据保守估算，全国每天有超过2亿人乘坐电梯。电梯已经成为人民群众日常生活的重要基础设施，直接关系人民群众的生命安全和生活质量，其社会关注度越来越高。质检总局高度重视电梯安全监管工作。2012年11月，质检总局局长办公会专题研究了电梯安全监管改革创新工作，提出了明确电梯使用管理责任主体等5项改革创新的措施，并在广东省进行先行先试，取得较好成效。近年来，电梯事故趋于平稳下降，保持了总体稳定的安全态势。2013年，电梯万台事故率为0.16，万台事故死亡人数为0.12，均低于其他特种设备，接近发达国家安全水平。但是，由于目前还存在电梯管理责任主体不明确、电梯选型配置与高负荷的使用条件不适应、电梯维护保养不到位等问题，以及住宅维修资金使用审批程序繁琐，造成老旧电梯不能及时维修、改造、更新等，都直接影响电梯安全运行，电梯的安全形势不容乐观，必须通过全面深化电梯监管改革创新，不断提高电梯安全水平，满足人民群众的新期待。,四.电梯检验工作研讨,2023/9/27,84,2.总体目标和要求 深入贯彻特种设备安全法，认真总结广东省试点的经验，在近年来电梯监管改革创新的基础上，全面深化电梯安全监管创新工作。进一步理顺电梯制造、安装、使用等各环节权责关系，以电梯使用管理单位首负责任为抓手，建立电梯事故责任险制度，推动电梯维修资金提取制度的完善，构建起权责清晰、职责明确的电梯安全运行责任链条，形成以电梯安全主体责任落实为核心，电梯生产经营、使用管理人员和广大群众安全意识增强，社会救助及时，各方监督有力的运行机制。坚决转变以强化行政手段为主要方式的传统监管理念，转变政府职能，减少事前审批和微观管理，加强事中、事后监管和宏观调控，加强部门合作和社会监督，努力营造自我约束、优胜劣汰、公平开放的市场竞争环境，构建多元共治的电梯安全长效工作机制。,四.电梯检验工作研讨,2023/9/27,85,3.主要措施（一）完善法规体系，构建清晰的安全责任链条。加快制订部门规章电梯安全监察规定，并争取与住建部联合颁布，明确电梯从选型采购直至报废更新的全生命周期、各环节、各相关单位和人员的责任和义务。在使用环节，强调电梯使用管理单位承担首负责任；在生产环节，强化电梯整机制造单位的责任，逐步推进制造单位维护保养电梯并对电梯质量安全终身负责的制度。整合优化安全技术规范，建立安全技术规范与相关标准的协调体系，在借鉴国际先进标准基础上，建立更加严格、适合中国国情的电梯标准体系，提高电梯的本质安全。,四.电梯检验工作研讨,2023/9/27,86,3.主要措施（二）加强宏观调控，促进电梯行业持续健康发展。按照行政许可改革的方向，取消电梯安装、改造和部件许可，促进生产环节安全责任向制造企业集中。发挥行政许可的导向性，提高准入门槛，促进生产集中度的提高和龙头企业的形成；调整制造许可的方式和条件，强调企业的科技研发和维保服务能力，促进制造企业向服务业发展、维保企业连锁化发展，提高生产集中度，构建责任清晰、权责一致、利益均衡的新型电梯产业链。,四.电梯检验工作研讨,2023/9/27,87,3.主要措施（三）促进行业公开透明，发挥市场淘汰和社会监督机制。按照十八届三中全会提出的“加快完善现代市场体系，建立公平开放透明的市场规则”的要求，积极推进电梯物联网建设，扩大群众投诉渠道等，运用大数据技术，分析、监测并及时向媒体和社会公布电梯安全状况的信息，发挥社会监督和市场优胜劣汰的机制，以市场无形之手倒逼物业、维保单位等主体责任的落实。同时，加强企业诚信体系建设，在行业内倡导电梯使用、维保单位公示电梯日常检查和维保情况，电梯生产企业公示维保、修理、改造等服务的内容、价格和零部件清单等，促进公平开放透明的市场规则的形成。,2023/9/27,GB7588一号修改单相关新技术研讨,1.一号修改单简介,2023/9/27,89,1.一号修改单简介,2023/9/27,90,1.一号修改单简介,2023/9/27,91,1.一号修改单简介,2023/9/27,92,1.一号修改单简介,2023/9/27,93,1.一号修改单简介,2023/9/27,94,1.一号修改单简介,2023/9/27,95,1.一号修改单简介,2023/9/27,96,1.一号修改单简介,2023/9/27,97,1.一号修改单简介,2023/9/27,98,1.一号修改单简介,2023/9/27,99,1.一号修改单简介,2023/9/27,100,1.一号修改单简介,2023/9/27,101,1.一号修改单简介,2023/9/27,102,1.一号修改单简介,2023/9/27,103,1.一号修改单简介,2023/9/27,104,1.一号修改单简介,2023/9/27,105,1.一号修改单简介,2023/9/27,106,1.一号修改单简介,2023/9/27,107,1.一号修改单简介,2023/9/27,108,1.一号修改单简介,2023/9/27,109,1.一号修改单简介,2023/9/27,110,1.一号修改单简介,2023/9/27,111,1.一号修改单简介,2023/9/27,112,1.一号修改单简介,2023/9/27,113,1.一号修改单简介,2023/9/27,114,2.,2023/9/27,115,2.,2023/9/27,116,2.,2023/9/27,117,2.,2023/9/27,118,2.,2023/9/27,119,2.,2023/9/27,120,2.,2023/9/27,121,2.监督抽查要求,5.试验结果,1.背景,3.实际抽查情况,4.试验过程,6.试验分析,7.结论,背 景,门系统强度的重要性GB7588-2003一号修改单（EN81-20/50）国家总局调查已使用电梯门系统强度,监督抽查要求,取得电梯制造许可证的国内电梯企业和在质检总局特种设备局型式试验备案（门锁装置）专业配套企业均列入抽样范围。统一抽查应用最广的2100900（mm）层门的中分门层门系统。按照GB7588-2003一号修改单进行软摆撞击试验。至制造单位成品仓库或产品生产线末端，随机抽取了样品 抽查20个门扇（产品）。,实际抽查情况,实际抽查情况,一体式滑块 直钢板外敷橡胶,直钢板外敷橡胶,实际抽查情况,折弯钢板滑块 偏心圆柱滑块,实际抽查情况,圆柱滑块 带倒钩的滑块,实际抽查情况,有竖向加强筋门扇,有横
