奥迪发动机五阀.ppt
当前汽车主要指标,Audi A6 发动机,1.8升四缸汽油机,布置 直列 汽缸 4油耗(90km等速)6.4L（手动）最大输出功率,92(125)/5800千瓦(马力)/转 最大扭矩,168/3500牛米/转特点:铝合金缸盖 每缸5气阀 可变长度进气歧管 可变相位控制,1.8升四缸涡轮增压发动机(1.8T),0,2000,4000,6000,0,30,60,90,120,150,180,210,240,270,300,330,360,390,420,450,0,10,20,30,40,50,60,70,80,90,100,110,120,130,140,150,扭矩,Nm,功率,kW,布置 直列 汽缸 4油耗(90km等速)6.1L(自动)6.6L(手动)最大输出功率 110(150)/5700千瓦(马力)/转 最大扭矩,210/(1750-3500)牛米/转特点:铝合金缸盖.每缸5气阀 可变相位控制 废气涡轮增压器,2.4升六缸汽油机.,0,2000,4000,6000,0,30,60,90,120,150,180,210,240,270,300,330,360,390,420,450,0,10,20,30,40,50,60,70,80,90,100,110,120,130,140,150,扭矩,Nm,功率,kW,布置 V 型 汽缸 6 油耗(90km等速)6.8L(Multitronic)最大输出功率 125(167)/6000千瓦(马力)/转 最大扭矩,230/3200牛米/转 特点:铝合金缸盖.每缸5气阀 可变长度进气歧管 可变相位控制,2.8升六缸汽油机.,0,2000,4000,6000,0,30,60,90,120,150,180,210,240,270,300,330,360,390,420,450,0,10,20,30,40,50,60,70,80,90,100,110,120,130,140,150,扭矩,Nm,功率,kW,布置 V型 汽缸 6油耗(90km等速)6.5L/（Multitronic)最大输出功率,140(190)/6000千瓦(马力)/转最大扭矩,260/3200牛米/转特点:铝合金缸盖.每缸5气阀 可变长度进气歧管 可变相位控制,问题,1、直列和V型的优缺点？2、气缸数和排量的关系？3、功率和扭矩的关系？4、影响油耗的相关因素？5、1.8T发动机的优点是什么?6、奥迪发动机的产地？7、涡轮增压器的位置？8、影响一台车的动力性因素有哪些？9、怎样评价一台发动机的动力性？,五阀技术,五阀技术,五阀技术,大的进气切面 最佳汽缸填充量 改善燃烧过程。在很大的转速范围内具有最大的功率，最小的燃油消耗和较少的废气排放。,五阀技术卖点,动力性-燃烧效率高,功率大 经济性-部件重量轻，磨损少和负荷冲击小,较小的燃油消耗，较高的功率,可靠性好,正常的维修成本,单位功率大,排放好,相对省油 豪华性-领先的技术水平,工艺水平高,奥迪排气门杆是空的，而且充钠散热,奥迪生产采用五气阀技术四缸、六缸及八缸的发动机 驾驶乐趣-运转噪音低,极好的动力,加速性能好,五阀技术-其它厂家,五阀技术,1、气阀的位置在哪里？2、五气阀的原理？3、五气阀的卖点是什么？4、世界上有几家公司具有五气阀技术？5、五气阀技术在技术上有何难点实现？6、五气阀几进几出？,可变长度进气歧管 改善输出扭矩和功率。,可变长度进气歧管 改善输出扭矩和功率。,可变长度进气歧管 改善输出扭矩和功率,可变长度进气歧管 改善输出扭矩和功率,可变长度进气歧管,动力性-具有较高的功率和较大的扭矩 较长的进气歧管低速大扭矩,高速低功率 较短的进气歧管却正相反，低速小扭矩,高速大功率 通过双级可变进气歧管，可以保证得到两者的长处 在保证在较大的转速范围内，不但具有较大的扭矩的同时，在高转速区具有较高 的最大输出功率 豪华性-华丽整齐的发动机外表,显示动力充沛 驾驶乐趣-汽车在高速行驶时，具有较好的加速性。,可变长度进气歧管,1、在奥迪系列发动机中目前有哪几个排量装有这项技术？2、长短进气歧管的优缺点各是什么？3、目前奥迪A6可变长度进气歧管分为几级？4、哪个进气歧管可以产生涡流效应？5、涡流效应有什么好处？6、可变长度进气歧管的优点是什么？7、产品介绍中CAB中的B是什么？,可变进气相位,进气门开、关时刻：发动机转速低时，进气管内混合气随活塞运动，活塞运动慢。进气门应提前关闭，以避免混合气回流进气管。发动机低速时，进气凸轮轴相位应提前调整。,可变进气相位,进气门开、关时刻：发动机转速高时，进气管内气流快，活塞在向上运动过程中，混合气应可继续涌入气缸，为增加混合气量，进气门延迟关闭。,可变进气相位,可变进气相位,可变进气相位,可变进气相位卖点,动力性-保证汽车进排气时刻合理，使发动机获得良好的进排气效果,燃烧充分,获得良好的动力 舒适性-液压调节机构保证其良好的可靠性和较低的噪音水平 驾驶乐趣-动力性越好意味着更好的驾驶乐趣,可变进气相位卖点,VTCVariable Timing Control,Valvetronic,可变进气相位,1、从凸轮轴与曲轴之间的如何实现同步的？转速比是多少？2、齿链与凸轮轴之间如何连接？3、根据演示画出齿链到气门的传力路线？4、可变进气相位的原理是什么？5、汽车厂家类似的技术有哪些？6、奥迪凸轮轴的调节分为几级？7、为何要进行相位调节？8、CAB中的B都有什么？,涡轮增压技术,Audi A6 1.8T,Audi A61.8T在采用全部Audi A6 1.8装备的基础之上，还采用了涡轮增压发动机技术和配置了手动/自动一体式变速箱（Tiptronic)输出功率高达110kW(150Ps)最大扭距为210 Nm/1750-4600rpm90 km/h等速百公里油耗可达6.1升0-100 km/h 加速性达10.2秒最高车速达208 km/h所有这些均得益于涡轮增压发动机。,涡轮增压技术,Audi A6 1.8T,VTG废气涡轮增压器的构造：涡轮增压器由涡轮室和增压室组成。涡轮室进气口与排气歧管相连，以发动机废气为动力来驱动涡轮；增压器进气口与空滤器相连，由涡轮带动泵轮将新鲜空气压入进气歧管。废气涡轮增压器的工作原理：涡轮增压器相当于一个空气压缩机，通过压缩空气，提高单位时间内的进气密度和进气压力，增加进气量。使有限的燃油发挥出更大的效率,涡轮增压技术卖点,动力性-由92kw提高到110kw经济型-1.8的排量2.2的功率,油耗低安全性-强大的加速性能,操控收发由心驾驶乐趣-动力性越好意味着更好的驾驶乐趣,涡轮增压技术,1、增压技术是增哪里的压？2、空气量的增加是否会影响汽油的燃烧（过于稀薄）？3、增压的动力从哪里来？4、增压器的原理？5、增压器的工作转速？6、增压器为什么带有中冷器？7、增压器为什么带有可变叶片？8、增压器可以配置哪种变速箱？9、涡轮增压器中的A是什么？10、涡轮增压器的B是什么？11、你如何为客户介绍涡轮增压器？,发动机环保技术,废气再循环系统(EGR)与二次空气喷射(SAIS)Exhaust Gas Recirculation(EGR)and Secondary Air Injection System(SAIS),废气再循环系统(EGR),EGR工作对象 有害NOX化合物NOX生成条件 高温/富氧发动机工况 高温/富氧废气组成 H2O,N2,CO2,热容较高作用原理 废气导入气缸 降低混合气氧浓度 吸收热量降低温度 减少氮氧化物的产生,废气再循环系统(EGR),缺点:NOX排放量随负荷增加而增加，EGR率也应随之增加.随着EGR率的增加，将使燃烧速度减慢、燃烧稳定性变差、HC和CO排放上升、发动机功率下降、油耗增大。因此，EGR率必须适当控制控制要求是：发动机水温低于500C时，不应进行废气再循环怠速和小负荷时，NOX排放量不高，不进行废气再循环全负荷和急加速时，不应进行废气再循环,废气再循环系统(EGR),EGR原理结构结构图,二次空气喷射(SAIS),SAIS工作对象 排放的有害CO,CH气体CO,CH生成条件 燃烧不充分,催化转换器 起燃温度未到发动机工况 冷启动,温度低作用原理 空气导入排气管 CO,CH再次燃烧从而 降低浓度燃烧热量 加快催化转化器起燃,二次空气系统只在以下两种工况下短暂作用：冷起动阶段 热起动时怠速自检阶段,工况,冷起动,热起怠速,冷却液温度,作用时间,5 0C to 30 0C,最大 96 0C,100S,10S,二次空气喷射(SAIS),环保,1、你认为在环保方面奥迪有什么可以吸引用户的？,
