汽车维修质量检验-2章基础知识.ppt

授人以鱼不如授人以渔,第1章汽车维修质量管理,第1章汽车维修质量管理,第2章汽车维修质量检验基础知识 主讲：朱明 高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员,电动巡逻车 wenku1,授人以鱼不如授人以渔,第2章 汽车维修质量检验基础知识,汽车维修检验是：汽车维护与修理生产活动中各个环节的质量控制工作，是汽车维修质量检验员的基本任务。汽车维修检验过程中，不仅用到传统的零部件检验，即解体检验技术，而且要用到先进的仪器检测诊断技术，即不解体检验技术。汽车维修检验分为两部分：汽车维护检验 汽车修理检验。汽车维修检验规范，其中包括：1.检验项目、2.检验技术要求 3.检测参数标准等。,授人以鱼不如授人以渔,第2章 汽车维修质量检验基础知识,车辆维修要实行“以预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的原则（1990年交通部13号令发布了汽车运输业车辆技术管理规定，确立了三原则:定期检测，强制维护，视情修理）。前提就是要加强定期检测。定期检测:根据汽车类型、新旧程度、使用条件和使用强度等情况，运用现代检测手段，定期地检测车辆实际技术状况。,授人以鱼不如授人以渔,车辆维修三原则,定期检测原则:就是通过现代化的技术手段，定期正确判断车辆的技术状况。它包含三个含义：1.对所有在用车辆视其类型、老旧程度、使用条件和使用强度等制定定期检测制度。2.定期检测结合维护进行，以此确定维护附加作业项目，掌握车辆技术状况变化规律，同时通过对车辆的检测诊断和技术鉴定，确定车辆是否需要大修，以便实行视情修理。3.具有一定规模的维修部门创造定期检测的具体条件，包括配备必要的检测设备和技术人员。,授人以鱼不如授人以渔,车辆维修三原则,强制维护原则:即强制保养。在计划预防维护的基础上增加了状态检测内容，强制维护是建立在计划预防维护和状态检测的基础上进行的一种维护制度。维护与修理有着明显的界限，维护作业包括:清洁、检查、补给、润滑、紧固调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。强制维护最终的目的是逐步取消解体式的三级维护。,授人以鱼不如授人以渔,车辆维修三原则,视情修理原则:是在定期检测诊断和技术鉴定基础上确定修理时间和项目，从整体来讲是经济合理的。视情修理是随着检测诊断技术的发展和维修市场的变化而提出的，这体现了技术与经济相结合的原则，是汽车维修制度的另一重大变化,授人以鱼不如授人以渔,21汽车维护检验,汽车维护：汽车完好技术状况或工作能力而进行的技术作业。其作业内容主要包括:清洁、补给、润滑、紧固、检查、调整以及发现和消除汽车运行故障和隐患等。使汽车始终保持良好的技术状况，保证安全生产、降低运行消耗，充分发挥汽车的运输效能，延长汽车使用寿命。,授人以鱼不如授人以渔,21汽车维护检验,（一）汽车维护的分类 汽车维护的类别是指汽车维护按汽车运行间隔（里程或时间）期限、维护作业内容、运行条件等划分的不同类型或级别。主要类别和主要作业内容如下：1.定期维护 2.季节性维护 3.走合期维护,授人以鱼不如授人以渔,（一）汽车维护的分类,1.定期维护分三种:日常维护、一级维护 二级维护。定期维护是按技术文件规定的运行间隔期限实施的汽车维护，在整个汽车寿命期内按规定的周期循环进行。近来已经引进了国外的“环保检查维护制度”，（即IM 制）。,授人以鱼不如授人以渔,简介“环保检查维护制度”（IM 制）环保检查维修制度，是国外针对因系统故障而导致排放超标的在用车辆采取相应的技术措施。其工艺是：经检测诊断确定故障后进行故障排除，以改善车辆技术状况，使其排放达到限值。这种制度分基本型、加强型和混合型三种。被认为是最科学合理、最经济有效和最易于为公众接受的排放控制对策。近年来，我国也建立了“环保与检查维护制度”（IM 制），在维修新制度的某些项目上也十分接近，但由于毕竟目的不同，前者是专门为了降低汽车排放污染而设置的，而后者则是主要为了维护汽车技术状况的，两者的目的和手段不能等同。不过，国家在这方面是力促逐步与国际接轨的。,授人以鱼不如授人以渔,（一）汽车维护的分类,1.汽车定期维护 日常维护，每日由驾驶员出车前，行车中或收车后进行，中心内容是清洁、补给和安全检查等；一级维护，由专业维修工在维修车间或维修厂内进行，间隔里程周期一般为1000200Okm，作业中心内容除日常维护作业内容外，以检查、润滑、紧固为主，并检查有关制动、转向等安全系统的部件；二级维护，由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行，间隔里程一般为1000015000km，其作业的中心内容除一级维护作业内容外，以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。,授人以鱼不如授人以渔,（一）汽车维护的分类,2.季节性维护和主要作业内容 季节性维护可结合定期维护一并进行。作业内容是更换润滑油、调整油路、电路和对冷却系统的检查维护等。3.走合期维护和主要作业内容 指新车或大修车走合期间实施的维护。作业内容除特别注意做好日常维护外，要经常检查紧固外露螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及每日进行适当的调整。走合期满，应更换润滑油、某些紧固连接件，并对走合维护范围内指定的零部件间隙进行调整。,授人以鱼不如授人以渔,（一）汽车维护的分类,汽车维护按维护性质的分类,授人以鱼不如授人以渔,211 汽车维护工艺过程,汽车维护工艺过程是指汽车维护应完成的工作程序。各级汽车维护工艺过程分别如下：1.一级维护工艺过程 2二级维护工艺过程,授人以鱼不如授人以渔,211 汽车维护工艺过程,1。一级维护工艺过程 汽车一级维护的目的是使汽车继续保持良好的技术状况(尤其是安全性能)，减少磨损，保证机件的正常运行。汽车一级维护工艺过程如图2-1所示。,授人以鱼不如授人以渔,211 汽车维护工艺过程,1。一级维护工艺过程 在汽车一级维护作业中，质量检验工作重点：1.维护过程检验 2.竣工出厂检验。维护竣工质量的把关，它关系到经一级维护出厂的汽车是否具有良好的技术状况、可靠的安全性能，各机件是否保持正常运行，汽车一级维护能否达到应有的目的。一级维护过程检验工作一般由生产班组长承担，一级维护竣工检验由质量检验员承担。,授人以鱼不如授人以渔,211 汽车维护工艺过程,2二级维护工艺过程 汽车二级维护是新的汽车维护制度中规定的最高级别汽车维护，其目的是为了维持汽车各总成、部件具有良好的工作性能，确保汽车的安全性、动力性和经济性。,授人以鱼不如授人以渔,211 汽车维护工艺过程,2二级维护工艺过程 按照车辆技术管理坚持技术与经济相结合的原则，汽车维护实行状态检测下的二级维护制度，即“车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行”，以消除故障和隐患，保持汽车完好技术状态，确保真正达到汽车维护应有的目的。汽车二级维护的工艺过程较一级维护工艺过程增加:1.维护前检测诊断和技术评定、2.确定附加作业项目的内容。,授人以鱼不如授人以渔,212 汽车维护检验的原则要求,汽车维护检验是：是保证汽车维护质量，使汽车维护真正达到应有效果的重要环节。对汽车维护全过程实施质量控制的检验。按工序分为3个阶段：1.维护前检验、2.维护过程检验 3.竣工检验。,授人以鱼不如授人以渔,212 汽车维护检验的原则要求,对汽车维护检验有以下原则要求：1汽车二级维护前必须进行汽车技术状况的检测评定 2汽车维护检验应贯穿在汽车维护全过程中 3汽车二级维护实行竣工上线检测制度,授人以鱼不如授人以渔,212 汽车维护检验的原则要求,1汽车二级维护前必须进行汽车技术状况的检测评定 这种为掌握汽车技术状况，提供确定附加作业依据的维护前检测工作，是二级维护制度改革的关键内容，是二级维护工艺过程的重要工序，这项工作是否做到，完成的质量如何，事关新的维护制度能否得以真正落实。,授人以鱼不如授人以渔,212 汽车维护检验的原则要求,2汽车维护检验应贯穿在汽车维护全过程中 汽车维护全过程，即维护前、维护过程及维护竣工后(出厂前)都必须进行质量控制检验。这是全面质量管理的基本要求。,授人以鱼不如授人以渔,212 汽车维护检验的原则要求,3汽车二级维护实行竣工上线检测制度 车辆检测诊断技术是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段。汽车二级维护竣工检测，主要是对汽车二级维护及其附加作业质量进行检测评定，由汽车综合性能检测站按标准执行，出具的检测报告，作为维修企业质量检验员签发出厂合格证的依据之一。汽车综合性能检测站在所设的汽车综合性能检测线上实施的检测，俗称“上线检测”。汽车二级维护实行竣工上线检测制度，是严格汽车维护竣工质量标准，加强维修行业质量监督，促进企业进一步加强质量检验工作，提高汽车维修质量的一项有力措施。,授人以鱼不如授人以渔,2 13 汽车维护竣工检验,汽车维护竣工检验是：对维护作业质量进行检测评定。交通部道路运输车辆维护管理规定(1998年第2号令)强调指出：汽车二级维护竣工检测由汽车综合性能检测站按标准进行，出具的检测报告，作为维修企业的质量检验员签发出厂合格证的依据之一。,授人以鱼不如授人以渔,1汽车一级维护竣工检验,汽车一级维护竣工检验的目的是：检查汽车技术状况是否良好，经一级维护(清洁、润滑、补给、紧固等)作业后，各部分工作状况比维护前是否更好，安全性能是否可靠，各部连接有无松动等等。一级维护竣工检验属于一般性质量把关。,授人以鱼不如授人以渔,1汽车一级维护竣工检验,(1)一级维护竣工检验技术要求 对国产汽车一级维护竣工检验有11项的技术要求：1)空气滤清器、机油滤清器、曲轴箱和变速器通风装置清洁，工作正常。2)发动机润滑油、冷却液、变速器齿轮油、各部液压油、蓄电池电解液各液面符合要求。3全车无漏油、漏水、漏气、漏电现象。4)发动机、悬架、进排气歧管、散热器、驱动轴、摆臂、减振器、后桥、车身、车门、罩盖、附件支架等外露螺栓、螺母齐全紧固，各衬垫圈完好。,授人以鱼不如授人以渔,1汽车一级维护竣工检验,(1)一级维护竣工检验技术要求 对国产汽车一级维护竣工检验有11项的技术要求：5)转向联动杆件、制动操纵机构连接可靠，锁销齐全、有效，各球形节、万向节不松旷。6)离合器踏板、制动踏板自由行程符合标准。7)各润滑点润滑良好，各密封护罩完好、紧固。8)轮毂轴承不松旷。9)轮胎气压符合规定，胎面清洁、无异常磨损。10)蓄电池极桩清洁、安装可靠。11)照明设备、信号装置和仪表齐全有效。,授人以鱼不如授人以渔,(2)一级维护竣工检验项目,1 按照上述检验要求，其检验项目可归纳为以下几部分：1)各部清洁工作(各滤清器、通风装置等)。2)各液面高度。3)连接部位的紧固状况。4)离合器踏板、制动踏板的自由行程。5)轮胎状况。6)各部密封状况。,授人以鱼不如授人以渔,2汽车二级维护竣工检验,(1)汽车二级维护竣工检验的要求及特点 汽车二级维护是在对汽车技术状况进行全面检测的前提下，完成基本作业项目并有针对性地进行一些附加作业，全方位维护汽车各总成和机构各零件，使之具有良好工作性能的作业。汽车二级维护竣工质量有着很高的要求。,授人以鱼不如授人以渔,汽车二级维护检测项目,汽车二级维护检测项目共13项：1发动机功率，气缸压力2汽车排气污染物，三效催化转化装置的作用3电喷燃油喷射系统4柴油车检查供油提前角、供油间隔角和喷油泵供油压力5制动性能、检查制动力6转向轮定位，主要检查转轮定位角和转向盘自由转动量7车轮动平衡8前照灯9操作稳定性，有无跑偏、发抖、摆头10变速器有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象，换挡是否轻便灵活11离合器有无打滑、发抖现象，分离是否彻底，接合是否平稳12传动轴有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象13后桥，主减速器有无泄漏、异响、松动、过热等现象,授人以鱼不如授人以渔,汽车二级维护检测项目,按照检测的目的和范围可以归纳为以下7个方面：1.发动机动力性能检测2.排放净化性能检测3.电喷燃油喷射系统检测4.柴油机工作性能检测5.安全性能检测6.操纵和行驶系统检测7.底盘传动系技术状况检测,授人以鱼不如授人以渔,2汽车二级维护竣工检验,桑塔纳轿车二级维护14项基本作业项目的主要检验内容与技术要求。发动机3项：,授人以鱼不如授人以渔,2汽车二级维护竣工检验,桑塔纳轿车二级维护14项基本作业项目的主要检验内容与技术要求。底盘8项：,授人以鱼不如授人以渔,2汽车二级维护竣工检验,桑塔纳轿车二级维护14项基本作业项目的主要检验内容与技术要求。其他3项：,授人以鱼不如授人以渔,2汽车二级维护竣工检验,桑塔纳轿车二级维护竣工检验项目和技术要求整车9项：,授人以鱼不如授人以渔,2汽车二级维护竣工检验,桑塔纳轿车二级维护竣工检验项目和技术要求发动机3项：,授人以鱼不如授人以渔,2汽车二级维护竣工检验,桑塔纳轿车二级维护竣工检验项目和技术要求离合器2项，转向系5项：,授人以鱼不如授人以渔,2汽车二级维护竣工检验,桑塔纳轿车二级维护竣工检验项目和技术要求传动系1项，行驶系4项：,授人以鱼不如授人以渔,2汽车二级维护竣工检验,桑塔纳轿车二级维护竣工检验项目和技术要求制动系4项：,授人以鱼不如授人以渔,2汽车二级维护竣工检验,桑塔纳轿车二级维护竣工检验项目和技术要求车身附件2项，其他2项：,授人以鱼不如授人以渔,2汽车二级维护竣工检验,(1)汽车二级维护竣工检验的特点：1)是对汽车各项技术性能的一次综合性检验。2)由3部分组成。仪器仪表测试、人工感观检视 路试 凡有量化要求的竣工检验项目都必须借助于检测仪器。3)体现了整车性能和对环境保护的要求。如发动机功率测定、制动性能测定和排放污染物测量、车外噪声级测量。,授人以鱼不如授人以渔,2汽车二级维护竣工检验,(2)汽车二级维护竣工上线检测 鉴于汽车二级维护质量控制的重要性和竣工检验的严格要求，二级维护竣工检测由汽车综合性能检测站执行。企业质量总检验员或质量检验员，承担起汽车二级维护竣工上线检测的送检工作，以保证送检合格率达到规定的指标。,授人以鱼不如授人以渔,22汽车修理检验,.,授人以鱼不如授人以渔,22汽车修理检验,汽车修理应贯彻交通部提出的视情修理的原则，即根据汽车检测诊断和技术鉴定的结果，按不同作业范围和深度进行。汽车修理：是恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。汽车修理按作业范围可分为：1.整车大修、2.总成大修、3.汽车小修4.零件修理。,授人以鱼不如授人以渔,汽车修理按作业范围分类,（一）车辆大修:是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程（或时间）后，经检测诊断和技术鉴定，用修理或更换任何零部件的方法恢复其完好技术状况，使之完全或接近完全恢复汽车技术性能的恢复性修理。（二）总成大修:是汽车的主要总成经过一定使用里程（或时间）后，用修理或更换总成中任何零部件（包括基础件）的方法，使之恢复其完好技术状况的恢复性修理。,授人以鱼不如授人以渔,汽车修理按作业范围分类,（三）车辆小修;是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。其目的主要是消除汽车在运行中或维护作业中发生的临时故障或局部隐患。（四）零件修理:是指对因磨损、腐蚀、变形等而不能继续使用的零件，采用各种加工工艺以恢复其使用性能的有关修理作业。,授人以鱼不如授人以渔,汽车修理方法,汽车修理的基本方法分为两种：1.“就车修理法”2.“总成互换修理法”。,授人以鱼不如授人以渔,汽车修理方法,1.就车修理法:是指从车上拆下的零件、合件、总成凡能修复的，经修复后仍装回原车，不进行互换的修理方法。就车修理法工艺为：外部清洗诊断检测汽车解体零件清洗零件检验分类(将零件分为可用、可修和报废三类)零件修理总成及部件装配试验汽车总装试车出厂检验交车。这种修理方法，由于各总成、合件、零件的修复所需时间不等，影响汽车总装的连续进行。因此，汽车停车修理的时间长，生产效率低，适用于承修车型种类多、生产量不大的小型汽车修理企业。,授人以鱼不如授人以渔,汽车修理方法,1.就车修理法工艺示意图,授人以鱼不如授人以渔,汽车修理方法,2.总成互换修理法 总成互换修理法是指除车架和车身经修复仍装回原车外，其余需修的总成、合件、零件均换用储备件，而替换下来的总成、合件、零件修复后送入备品库作为储备件的修理方法。（外部清洗拆总成总成修理入总成周转库修车架总装工位取修竣或新总成和组件汽车总装试车交车）这种修理方法减少了因修理总成、合件、零件所耽搁的时间，保证了总装的连续性，大大缩短了停车修理时间，提高了生产效率，有利于组织流水作业，适用于车型少、生产量大、配件储备充足的大、中型汽车修理企业。,授人以鱼不如授人以渔,汽车修理方法,2.总成互换修理法工艺示意图,授人以鱼不如授人以渔,汽车总成修理送修标志确定,(1)汽车整车大修送修标志(2)挂车大修送修标志(3)总成大修送修标志,授人以鱼不如授人以渔,汽车总成修理送修标志确定,(1)汽车整车大修送修标志 客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总 成符合大修条件。(2)挂车大修送修标志 1)挂车车架(包括转盘)和货箱符合大修条件。35 2)客车牵引的半挂车和铰接式大客车，按照汽车大修的标志与牵引车同时进大修。,授人以鱼不如授人以渔,汽车总成修理送修标志确定,(3)总成大修送修标志 1)发动机总成。汽缸磨损，圆柱度达到0175mrn一0250mm或圆度已达到O050mmO063mm(以其中磨损量最大的一个汽缸为准)：最大功率或汽缸压力较标准降低25以上，燃油和润滑油消耗量显著增加。2)车架总成。车架断裂、锈蚀，弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正、修理或重铆，方能修复。3)变速器(分动器)总成。壳体变形、破裂，轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。,授人以鱼不如授人以渔,汽车总成修理送修标志确定,(3)总成大修送修标志 4)后桥(驱动桥、中桥)总成。桥壳破裂、变形，半轴套管承孔磨损逾限，减速器齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。5)前桥总成。前轴裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需要校正或彻底修复。6)客车车身总成。车箱骨架断裂、锈蚀、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。7)货车车身总成。驾驶室锈蚀、变形严重、破裂，或货厢纵、横梁腐朽，底板、栏板破损面积较大，需要彻底修复。汽车修理时必须根据国家和交通部发布的修理技术标准和有关规定进行，以确保修理质量。,授人以鱼不如授人以渔,221 汽车修理进厂检验,汽车进厂修理时，1.应由承修和托修双方共同办理检验交接手续，以检查汽车的完整性和技术状况，确定汽车修理的作业范围和内容；2.估算修理工时和费用，确定汽车修竣时间，签订维修合同。,授人以鱼不如授人以渔,221 汽车修理进厂检验,1汽车送修规定 汽车送厂修理时，应符合关于汽车和总成的送修规定：(1)汽车和总成送修时，承修方和托修力应签订合同，商定送修要求、修车日期和质量保证等。合同签订后必须严格执行。(2)整车送修时，应具备行驶功能，装备齐全，不得拆换。(3)总成送修时，应在装合状态，附件、零件均不得拆换和短缺。(4)肇事汽车或因特殊原因不能行驶和短缺零部件的汽车，在签订合同时，应作出相应的规定和说明。(5)汽车和总成送修时，应将汽车和总成的有关技术档案一并送承修方。,授人以鱼不如授人以渔,221 汽车修理进厂检验,2汽车修理进厂检验 进厂修理的汽车，可通过查阅汽车技术档案、听取驾驶员的反映，进行外部检视和路试，以确定其技术状况。(1)汽车外部检视 1)检查车容。检视汽车的完整性，看看装备是否齐全，外部有无损伤或渗漏。2)检查基础件。如汽缸体、变速器机体、前桥、后桥、车架等有无明显裂纹和变形。3)检查安全机构。如转向、传动、制动等机构是否有松旷、变形、缺损等现象。4)察看轮胎有无不正常磨损，如有应查明原因。,授人以鱼不如授人以渔,221 汽车修理进厂检验,(2)汽车行驶检验 1)发动机运行情况。察听有无异常响声，各级运转速度是否稳定，排气是否有异常现象，机油压力和冷却水温度是否正常。2)汽车起步情况。离合器是否有打滑、发抖和分离不彻底现象。变速器是否有挂挡困难或发响现象。3)汽车在行驶中的情况。制动性能是否良好，转向是否灵活，有无跑偏现象，变速器是否跳挡：车速高时，传动轴和后桥是否有不正常响声，各轴承及密封部位是否有渗漏或发热现象。汽车通过以上检查后，经分析判断，确定修理项目。,授人以鱼不如授人以渔,222汽车修理过程检验,汽车修理中的过程检验是质量控制的重要环节，其内容多、技术含量多 1发动机零部件检验 2底盘主要零部件检验 3电器及电子设备的检验,授人以鱼不如授人以渔,1发动机零部件检验,(1)零件检验与分类(2)汽缸体和汽缸盖的检验(3)活塞连杆组的检验(4)曲轴及轴承的检验(5)配气机构主要零件检验(6)冷却、润滑系主要零部件检验(7)燃油供给系的检验,授人以鱼不如授人以渔,1发动机零部件检验,(1)零件检验与分类 1)零件的缺陷检验。2)零件的的磨损与变形检验。(2)汽缸体和汽缸盖的检验 1)汽缸体和汽缸盖变形检验。2)汽缸体和汽缸盖裂纹检验。3)汽缸盖燃烧室容积测量。4)汽缸的检验 汽缸的磨损检验。汽缸修理后的技术要求检验。5)汽缸体和汽缸盖螺纹孔的检验。,授人以鱼不如授人以渔,1发动机零部件检验,(3)活塞连杆组的检验 1)活塞的检验。活塞表面裂纹、划痕检验。活塞环槽、销孔的磨损检验。2)活塞环的检验 活塞环弹力检验。活塞环偏光度检验。活塞环端隙检验。活塞环侧隙检验。活塞环背隙检验。,授人以鱼不如授人以渔,1发动机零部件检验,(3)活塞连杆组的检验3)连杆的检验 连杆的探伤。连杆弯曲、扭曲变形检验。连杆大小端轴承轴线相互位置误差的检验。4)活塞连杆组装后的检验 活塞裙部椭圆的检测。活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线垂直度的检查，活塞连杆组质量检验。,授人以鱼不如授人以渔,1发动机零部件检验,(4)曲轴及轴承的检验 1)曲轴常见的损伤及检验 曲轴轴颈的磨损和检验。曲轴的变形和检验。2)曲轴修后检验 曲轴飞轮凸缘的检验。曲轴连杆轴颈回转半径的检验。曲轴的平衡检验。,授人以鱼不如授人以渔,1发动机零部件检验,(4)曲轴及轴承的检验 3)曲轴轴承的检验 轴承常见损伤和检验。勒承的选配和技术要求。4)飞轮的检验 飞轮齿圈磨损检验。飞轮与离合器接触工作面的磨损、擦伤检验。,授人以鱼不如授人以渔,1发动机零部件检验,(5)配气机构主要零件检验 1)气门组零件检验 气门的损伤检验。气门导管的磨损和检验。气门座的损伤检验。气门弹簧的检验。2)气门传动组零件的检验 凸轮轴的损伤变形检验。气门挺柱的检验。链轮、链条和齿形带的检验。,授人以鱼不如授人以渔,1发动机零部件检验,(6)冷却、润滑系主要零部件检验 1)冷却系主要零部件检验 散热器的检验。节温器的检验。水泵的检验。2)润滑系主要零部件检验 机油泵检验。机油滤清器的装配检验。,授人以鱼不如授人以渔,1发动机零部件检验,(7)燃油供给系的检验 1)汽油机燃油系主要零部件检验 电喷发动机供油系统检验。化油器发动机供油系统检验。2)柴油机供油系统主要零部件检验 喷油泵的柱塞偶件磨损检验。喷油泵的喷油试验。,授人以鱼不如授人以渔,2底盘主要零部件检验,(1)离合器检验(2)变速器检验(3)万向传动装置检验(4)驱动桥检验(5)转向桥检验(6)制动系检验(7)车架的损伤检验。(8)车身及车身涂装检验。,授人以鱼不如授人以渔,2底盘主要零部件检验,(1)离合器检验 1)离合器主要零部件检验。2)离合器装配的检验。,授人以鱼不如授人以渔,2底盘主要零部件检验,(2)变速器检验 1)变速器主要零部件检验 变速器壳体写上盖的检验。变速器轴、齿轮、轴承的检验。同步器的检验。分动器的检验。2)变速器装配后检验 各轴跳动及轴向间隙检验。各齿轮啮合间隙、端隙和啮合印痕的检验。,授人以鱼不如授人以渔,2底盘主要零部件检验,(2)变速器检验 3)手动变速器的磨合与试验 脱挡或岿挡检验。操纵机构可靠性检验。异响、抖动、漏油和过热检验。4)自动液力变速器的性能检验 一般检查。道路试验。失速检验。油压试验。延时试验。,授人以鱼不如授人以渔,2底盘主要零部件检验,(3)万向传动装置检验 1)主要零部件的检验 传动轴管损伤、弯曲检验。花键轴损伤和花键损伤检验。万向节的损伤、磨损检验。十字轴的损伤、磨损检验。中间支承及轴承的损伤、磨损检验。2)装配后的检验。轴向间隙检验。等速性检验。传动轴总成动平衡检验。,授人以鱼不如授人以渔,2底盘主要零部件检验,(4)驱动桥检验 1)主要零部件检验。2)驱动桥装配过程中检验。3)驱动桥的磨合与试验。(5)转向桥检验 1)主要零部件检验。2)转向桥与转向桥系装配后检验。3)啭向动力装置的检验。,授人以鱼不如授人以渔,2底盘主要零部件检验,(6)制动系检验 1)主要零部件的检验 制动鼓、盘的磨损变形检验。制动蹄片的磨损变形检验。驻车制动盘的检验。制动传动装置的检验。2)制动系的装配检验(7)车架的损伤检验。(8)车身及车身涂装检验。,授人以鱼不如授人以渔,3电器及电子设备的检验,(1)蓄电池的检验。(2)发动机的检验。(3)启动机检验。(4)照明、信号设备检验。(5)仪表、辅助设备检验。(6)电子控制系统检验 1)各种传感器的检验。2)主要工作件的检验。3)修复后的工作状态测试。,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,汽车修理总装后，应由质量检验员按照技术标准，对汽车修理质量进行全面检验，并消除检验中发现的缺陷，填写检验单。竣工检验可以在检测线上进行，也可进行路试检验。汽车路试检验时应在平坦、干燥、清洁的高级或次高级路面，长度和宽度适应测试要求，纵向坡度1的直线道路上往返进行，测试数据取平均值。汽车路试检验工艺流程如图2-3所示。,授人以鱼不如授人以渔,汽车路试检验工艺流程,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,1一般技术要求和检验(共16项)修竣汽车在静态下，通过外部检视检查汽车外部技术状态，其主要技术要求为：(1)驾驶室、客车厢应形状正确、曲面圆顺、转角处无折结，蒙皮完整、无松弛及机械损 伤等缺陷。(2)喷漆颜色应协调均匀、光亮，漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕、皱纹等缺陷；刷漆部位不应有明显的流痕和裂纹，不刷部位不应有漆痕：漆表面硬度应符合JBZ11186的规定。(3)驾驶室、客车厢、货厢、保险杠及翼子板应左右对称；离地高度差为：驾驶室、客车厢、保险杠、翼子板应10mm，货厢应20mm；保险杠、翼子板安装应端正、牢固，货厢边板、铰链应铰接牢固、启闭灵活，边板关闭后，缝隙应5mm。检查时将汽车停放在平坦的路面上，用直尺进行测量。,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,1一般技术要求和检验(共16项)(4)各总成、零部件和附件应齐全、完好、有效，安装应符合原厂规定。(5)门窗应启闭灵活、关闭严密、锁止叫靠、缝隙均匀不松旷。I、)窗玻璃应采用安全玻璃，前挡风玻璃应采取夹层玻璃或部分区域钢化玻璃。(6)转向机构各连接部位不应有松旷现象，且锁止可靠。(7)离合器踏板、制动踏板自由行程和驻车拉杆有效行程应符合原厂规定；采用液压制动的汽车，制动踏板在规定压力下保持lmm，踏板不应有向下移动现象。,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,1一般技术要求和检验(共16项)(8)轮胎气压应符合原厂规定；轿车或挂车轮胎胎冠上的花纹深度应16mm，其他机动车转向轮应 32mm，其余轮胎胎冠花纹深度16mm；轮胎胎面不得暴露出轮胎帘布层；胎面与胎壁上不得有长度超过25cm、深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂或割伤：同轴上装用的轮胎型号和花纹应相同；汽车转向轮不得装用翻新胎。(9)车轮圆跳动量。总质量 45t的汽车应 5mm，其他汽车 8mm，可用直角尺或钢直尺测量。车轮动不平衡量应符合有关规定。,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,1一般技术要求和检验(共16项)(10)照明及各种信号装置应齐全、有效，符合GB47851997中有关规定；各种仪表应装备齐全、完好、有效；各种线路布置应合理，接头牢固，导线包扎固定可靠，不得有裸露、破损、老化现象，线束通过孔洞时应有防护套且距排气管距离应 3mm；各部导线及电器元件不得有漏电现象。(11)各种油嘴应安装正确、齐全、有效；润滑油(脂)规格质量及添加量应符合原车规定。(12)汽车左右轴距差应符合有关规定。用直尺进行测量。(13)汽车整备质量及各轴负荷分配不得大于原设计的3。,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,1一般技术要求和检验(共16项)(14)关键紧固件其拧紧力矩应符合原车规定，锁定可靠：一般紧固件应牢固可靠，不得有松动现象。(15)铆接件的结合面应紧贴，铆钉应充满钉孔不松动，不得用螺栓代替，钉头不应有裂纹、歪斜和残缺现象。(16)焊缝应平整、光滑，不应有夹渣、裂纹等缺陷。,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,2主要性能要求和检验(共12项)(1)发动机运转工况 1)发动机启动顺利，无异响，发动机在正常工作温度下，5s以内能启动：柴油机在环境温度5，汽油机在环境温度5时应启动顺利。2)在正常工作温度下，发动机怠速运转应稳定，其转速应符合原设计规定，转速波动应 50rmin。3)发动机在各种转速下运转应平稳，改变转速时过渡应圆滑，突然加速或减速时不得有突爆声，在正常工况下不得过热，无异响。4)在规定转速下，发动机机油压力应符合原厂规定。,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,2主要性能要求和检验(共12项)(2)传动机构工况 1)离合器应接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠、无异响。2)变速器换挡轻便、准确可靠，无异响，正常工况下不得过热。3)传动轴及中间轴承应工作正常，无松旷、异响；中间轴承不得过热。4)差速器、主减速器应工作正常、无异响，正常工况下不得过热。,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,2主要性能要求和检验(共12项)(3)转向操纵：正况 1)用前束尺和前轮定位仪等测量汽车车轮前束、主销内倾、主销后倾、车轮外倾应符合原设计规定。2)用侧滑试验台测量转向轮侧滑量5mkm。3)用转向盘转动测量仪测量转向盘最大自由转角应符合GB72581997中的要求。4)按照GBT254090中有关规定，测量汽车最小转弯直径应符合原设计要求。5)机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不得跑偏，其转向盘不能有摆振、路感不灵或其他异常现象。,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,2主要性能要求和检验(共12项)(4)汽车的动力性 1)用底盘测功机进行测量，汽车底楹输出功率、汽车的加速时间应符合有关规定要求。2)用路试检测国产汽车带限速装置，以直接挡空载行驶，从初速20kmh加速到40kmh 的时间应符合表2-3的规定：进口汽车的加速时间应符合原设tI-要求。表2-3 加速时间的规定,授人以鱼不如授人以渔,加速时间的规定,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,2主要性能要求和检验(共12项)(5)汽车的经济性 1)用底盘测功仪、油耗计等进行测量，汽车等速百公里油耗应符合有关规定。2)用路试检测国产汽车带限速装置，以直接挡空载行驶，在经济车速下，每百公里燃油消耗量应不高于原设计规定值的85，汽车走合期满后，每百公里燃油消耗量应不高于原设计规定。进口汽车油耗应不高于原车规定。,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,2主要性能要求和检验(共12项)(6)汽车的滑行性能 1)滑行距离 用底盘测功仪进行测量时，汽车在台架i：的滑行距离应符合有关规定。路试测量。用五轮仪按GBT1253690中的规定测量，汽车空载以初速度30kmh，摘挡滑行应满足表2-4要求(双轴驱动汽车取为08，单轴驱动汽车取为1)。表24 滑行距离规定 2)滑行阻力 在干燥平坦的沥青或混凝土路面上用拉力计测量滑行阻力，汽车的滑行阻力应不超过汽车整体质量的15。,授人以鱼不如授人以渔,表24 滑行距离规定,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,2主要性能要求和检验(共12项)(7)汽车的制动性能 1)路试检验。应符合GB72581997中64的有关规定。2)台试检验。应符合GB72581997中615的有关规定。(8)前照灯 1)机动车每只前照灯的远光光束发光强度应符合GB77581997中75的要求。2)前照灯光束照射位置应符合GB72581997中74的要求。,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,2主要性能要求和检验(共12项)(9)车速表 1)用检视方法检查车速表波动情况，要求汽车稳定运行时，车速表指针不得有明显的上下摆动。2)用车速表试验台测量车速表应符合GB72581997中310的有关规定。(10)排放 1)汽油车怠速污染物排放，用废气分析仪按GBT384593中的有关规定测量，要求汽油机怠速污染排放应符合GBl47615-93中的有关规定。2)柴油车自由加速烟度排放，用烟度计按GBT3846-93中的有关规定测量，要求柴油车自由加速烟度排放应符合GBl47616-79中的有关规定。,授人以鱼不如授人以渔,223 汽车修理竣工检验,2主要性能要求和检验(共12项)(11)噪声 用声级计按GBl496中有关规定测定应符合GB72581997中的有关规定。(12)密封性 1)防雨密封性。按GBT12480-90中的规定进行测量和检视，客车防雨密封性限值应符合GBT1248190的规定；货车的门窗及防雨设施应齐全、完好、有效，不得有漏水现象。2)防尘密封性。按GBT12480-90中的规定进行测量和检视；客车防尘密封性限值应符合GBT12479-90的规定，货车防尘密封性装置应完好、有效，不应有明显进尘现象。,授人以鱼不如授人以渔,224 汽车修竣出厂规定,根据汽车运输业车辆技术管理规定的规定，汽车修竣出厂应符合下列规定：(1)送修汽车或总成修竣检验合格后，承修单位应签发出厂合格证，并将技术档案、维修技术资料和合格证移交托修方。(2)汽车或总成修竣出厂时，不论送修时的装备(附件)状况如何，均应按照有关规定配备齐全。发动机应安装限速装置。(3)接车人员应根据合同规定，就汽车或总成的技术状况和装备情况等进行验收，如发现有不符合竣工要求的悄况时，承修单位应立即查明，及时处理。(4)托修方必须严格执行汽车走合期规定，在保证期内因维修质量发生故障或提前损坏时，承修方应及时排除，免费维修。,授人以鱼不如授人以渔,23 汽车维修技术档案,授人以鱼不如授人以渔,23汽车维修技术档案,汽车在进厂维修及竣工出厂，必须由专人负责质量检验，并认真填写检验单。出厂合格证制度：一、二类汽车维修企业对汽车大修、总成大修、二级维护的汽车必须建立汽车维修技术档案，汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度，维修质量不合格的汽车不准出厂。汽车维修企业在汽车维修竣工出厂时必须按竣工出厂技术条件进行检测，并向托修方提供由质量检验员签发的汽车维修竣工出厂合格证。汽车在维修时建立维修技术档案，实行出厂合格证制度，是汽车维修质量管理的重要工作，也是保证维修质量的重要措施。根据汽车修理质量检查评定标准(GBT157461995)的要求，汽车修理质量检查评定内容包括：修理质量和检验技术文件的完善程度，检验技术文件是修理质量检查评定的重要内容。,授人以鱼不如授人以渔,231 汽车大修基本检验技术文件,汽车大修基本检验技术文件是在汽车大修过程中，为保证汽车修理质量，汽车修理企业所填制的必要的修理检验单证。主要包括：(简称三单一证)1.汽车(或总成)大修进厂检验交接单、2.汽车(或总成)大修工艺过程检验单、3.汽车(或总成)大修竣工检验单、4.汽车(或总成)维修竣工出厂合格证。,授人以鱼不如授人以渔,231 汽车大修基本检验技术文件,1汽车大修进厂检验交接单 汽车大修进厂检验交接单是汽车大修进厂时，由汽车维修检验员对送修汽车技术状况和装备齐全状况进行鉴定的记录，如表2-5所示。,授人以鱼不如授人以渔,1汽车大修进厂检验交接单,授人以鱼不如授人以渔,1汽车大修进厂检验交接单,(1)汽车大修进厂检验交接单的内容，包括：1.进厂编号、牌照号、