汽车客运调度技师-编制客车运行计划.ppt

开 场 白,孟子：君子有三乐 父母俱存，兄弟无故，一乐也 仰不愧于天，俯不怍于人，二乐也 得天下英才而教育之，三乐也,汽车运输调度员（技师）,讲课：罗怡彬,单元二 编制客车运行计划,什么是计划？,单元二 编制客车运行计划,在管理学中，计划具有两重含义：其一是计划工作，是指根据对组织外部环境与内部条件的分析，提出在未来一定时期内要达到的组织目标以及实现目标的方案途径。其二是计划形式，是指用文字和指标等形式所表述的组织以及组织内不同部门和不同成员，在未来一定时期内关于行动方向、内容和方式安排的管理事件。,单元二 编制客车运行计划,1.计划工作为实现组织目标服务。2.计划工作是管理活动的桥梁，是组织、领导和控制等管理活动的基础。3.计划工作具有普遍性和秩序性。4.计划工作要追求效率。,计划的性质,单元二 编制客车运行计划,计划（Planning）的种类很多，可以按不同的标准进行分类。主要分类标准有：计划的重要性、时间界限、明确性和抽象性等。但是依据这些分类标准进行划分，所得到的计划类型并不是相互独立的，而是密切联系的。比如，短期计划和长期计划，战略计划和作业计划等。,计划的种类,单元二 编制客车运行计划,（1）针对性。计划是根据党和国家的方针、政策和有关的法律、法规，针对本系统、本部门的实际情况制定的，目的明确，具有指导意义。（2）预见性。计划是在行动之前制定的，它以实现今后的目标，完成下一步工作和学习任务为目的。（3）首位性。计划是进行其他管理工作的前提，计划在前，行动再后。（4）普遍性。实际的计划工作涉及到组织中每一位管理者及员工，一个组织的总目标确定后，各级管理人员为了实现组织目标，使得本层次的组织工作得以顺利进行，都需要制定计划。,计划的特点,单元二 编制客车运行计划,（5）目的性。任何组织或者个人制定的各种目标都是为了促使组织的总目标的实现和一定时期目标的实现。（6）实践性。符合实际、易于操作、目标适宜，是衡量一个计划好坏的重要标准。（7）明确性。计划应明确表达出组织的目标和任务，明确表达出实现目标所需的资源以及所采取的程序、方法和手段，明确表达出各级管理人员在执行计划过程中的权利和职责。（8）效率性。计划的效率性主要是指时间性和经济性两个方面。,计划的特点,单元二 编制客车运行计划,(1)文章式，即把计划按照指导思想、目标和任务、措施和步骤等分条列项地编写成文，这种形式有较强的说明性和概括性，经常用于全局性的工作计划。(2)表格式，即整个计划以表格的形式表述，经常用于时间较短，内容单一或量化指标较多的工作计划。(3)时间轴式，即整个计划按照主时间轴一次列开，内容按照实施先后顺序编制。,计划的结构,单元二 编制客车运行计划,在管理实践中，计划是其他管理职能的前提和基础，并且还渗透到其他管理职能之中，列宁指出过：“任何计划都是尺度、准则、灯塔、路标。”它是管理过程的中心环节，因此，计划在管理活动中具有特殊重要的地位和作用。,计划的作用,单元二 编制客车运行计划,计划是组织生存与发展的纲领我们正处在一个经济、政治、技术、社会变革与发展的时代。在这个时代里，变革与发展既给人们带来了机遇，也给人们带来了风险，特别是在争夺市场、资源、势力范围的竞争中更是如此。如果管理者在看准机遇和利用机遇的同时，又能最大限度地减少风险，即在朝着目标前进的道路上架设一座便捷而稳固的桥梁，那么，组织就能立于不败之地，在机遇与风险的纵横选择中，得到生存与发展。如果计划不周，或根本没计划，那就会遭遇灾难性的后果。,计划的作用,单元二 编制客车运行计划,计划是组织协调的前提现代社会的各行各业的组织以及它们内部的各个组成部分之间，分工越来越精细，过程越来越复杂，协调关系更趋严密。要把这些繁杂的有机体科学地组织起来，让各个环节和部门的活动都能在时间、空间和数量上相互衔接，既围绕整体目标，又各行其是，互相协调，就必须要有一个严密的计划。管理中的组织、协调、控制等如果没有计划，那就好比汽车总装厂事先没有流程设计一样不可想象。,计划的作用,单元二 编制客车运行计划,计划是指挥实施的准则计划的实质是确定目标以及规定达到目标的途径和方法。因此，如何朝着既定的目标步步逼进，最终实现组织目标，计划无疑是管理活动中人们一切行为的准则。它指导不同空间、不同时间、不同岗位上的人们，围绕一个总目标，秩序井然地去实现各自的分目标。行为如果没有计划指导，被管理者必然表现为无目的的盲动，管理者则表现为决策朝令夕改，随心所欲，自相矛盾。结果必然是组织秩序的混乱，事倍功半，劳民伤财。在现代社会里，可以这样说，几乎每项事业，每个组织，乃至每个人的活动都不能没有计划蓝图。,计划的作用,计划不如变化快，变化不如领导一句话.,单元二 编制客车运行计划,计划是控制活动的依据计划不仅是组织、指挥、协调的前提和准则，而且与管理控制活动紧密相联。计划为各种复杂的管理活动确定了数据、尺度和标准，它不仅为控制指明了方向，而且还为控制活动提供了依据。经验告诉我们，未经计划的活动是无法控制的，也无所谓控制。因为控制本身是通过纠正偏离计划的偏差，使管理活动保持与目标的要求一致。,计划的作用,单元二 编制客车运行计划 课题一 客流测算,交通客运服务就是实现人和物在不同空间及区间的位移。客流就是一定数量（高峰客流量）的旅客在一定时间（高峰时间断面）内沿着道路的某个方向（高峰线路）作有目的（高峰类型：春运返乡、清明祭祖、中秋团圆等）的移动。客流量就是一定时间内，沿一个方向通过线路某断面（客流数据表上峰值最高点）的乘客数。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题一 客流测算,客流的五个要素：流量 流向 流时 运距 类别,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题一 客流测算,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题一 客流测算模块一 测算短期客流量,客流变化规律：客流在方向分布上的平衡性。旅客乘车，一般来说总是一往一返，有去有回的。客流在方向分布上的平衡性，是就一个较长时期而言的，例如在一年或一个季度内，上下行方向客流量差别不大。但从一个较短的时期来看，客流在方向上也会出现不平衡性，例如在一条连接城乡的公路上，农民习惯于“早进城，晚归乡”，使早上进城的客流量会大大超过下乡的客流量；到了傍晚，回乡的客流量则大大超过进城的客流量；与早晚相比，中午时分客流量较小。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题一 客流测算模块一 测算短期客流量,客流变化规律：客流的另一个重要特征是时间分布上的极不平衡。一年内的各季、各月、一月内各日、一日内各个小时，受多种因素影响，汽车客流有所不同，有时还会造成很大差别。由于汽车旅客运输受农业生产的季节性影响较大，在春耕、夏忙等农业生产繁忙季节，农村公路上的客流明显减少；当农忙时节一过，客流量又会增加。又如节假日期间，往往会形成客流高峰。学校的开学和放假，新兵人伍和老兵退伍等也会形成客流的有规则变化，特别是我国特有的春运，更是将客流在时间上的不平衡性体现得淋漓尽致。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题一 客流测算模块一 测算短期客流量,影响客流的主要原因：（1）社会经济的发展。（2）生产力的布局。（3）人民物质文化生活水平的提高。（4）人口的增长及城乡人口比例的变化。（5）交通运输业的发展，客运线路的增加。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题一 客流测算模块一 测算短期客流量,依据客流特点合理组织旅客运输：汽车旅客运输的发展与人民的生产、生活和工作关系极为密切，汽车旅客运输是沟通工农之间、城乡之间政治、经济、文化等各方面联系的纽带和桥梁。所以，了解客流的特点及其变动规律，是合理组织旅客运输、改善经营管理的前提条件。为了适应客流量的持续增长和客流在地区、方向、时间上分布的特点，使客车运力的增长与客运量的增长相适应，客车运力的分布要尽量合理，加强客运调度工作组织，使城市公共汽车旅客运输与公路汽车旅客运输合理衔接。要大力延伸线路，增设站点，增开夜宿农村班车、集市班车，加开夜班车，发展城乡公共汽车等。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题一 客流测算模块一 测算短期客流量,短期客流量预测 短期客流量预测，对编制客车运行计划有着重要的意义。从理论上说，凡是前面介绍过的预测方法均可用于短期客流量的预测。但在一般情况下，短期客流量预测更多地采用定性预测的方法。如德尔菲法、主观概率法、直接归纳法等。在资料充足、已经建立了预测模型的基础上，也可以采用一些定量预测的方法。如简单平均法、加权平均法、移动平均法、指数平滑法、直线趋势预测法等。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题一 客流测算模块二 洽谈和签订一般班线客运的旅客运输合同,旅客运输合同是承运人将旅客从起运地点运输到约定地点，旅客支付票款的合同。中华人民共和国合同法规定，从事公共运输的承运人不得拒绝旅客通常、合理的运输要求。承运人应当在约定期间或者合理期间内按照约定的或者通常的运输路线将旅客安全运输到约定地点。旅客应当支付票款。承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的，旅客可以拒绝支付增加部分的票款。客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。旅客应当持有效客票乘运。旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款。旅客不交付票款的，承运人可以拒绝运输。旅客因自己的原因不能按照客票记载的时间乘坐的，应当在约定的时间内办理退票或者变更手续。逾期办理的，承运人可以不退票款，并不再承担运输义务。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,注意知情权的相关条例，掌握民法通则、合同法、消费者权益法等条款,单元二 编制客车运行计划 课题一 客流测算模块二 洽谈和签订一般班线客运的旅客运输合同,旅客在运输中应当按照约定的限量携带行李。超过限量携带行李的，应当办理托运手续。旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者其他违禁物品。旅客违反前款规定的，承运人可以将违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带或者夹带违禁物品的，承运人应当拒绝运输。承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项。承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。承运人迟延运输的，应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的，应当根据旅客的要求退票或者减收票款；提高服务标准的，不应当加收票款。承运人在运输过程中，应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。在运输过程中旅客自带物品毁损、灭失，承运人有过错的，托运的行李毁损、灭失的，适用货物运输的有关规定。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,注意违禁品的检查责任、救助义务、行包托运责任的免除,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,春运的特点(1)持续时间长、客流量大而且集中 春运一般为期40天，又恰好在学生寒假前后，春节是中华民族的传统佳节，是团圆的日子，节前广大农民工、学生以及在外工作和学习的人，回工作地和学习地，同样形成又一个客流高峰。纷纷返家，形成客流高峰，节后又纷纷返(2)影响大，对运输安全的要求高虽然运输安全是汽车运输企业常抓不懈的一项工作，是运输企业的生命，但是由于春节在中华民族中的地位，以及由此所形成的客货流的高峰，使得春运成为国家高度重视的一项运输工作。其涉及面之广，影响之大，往往超过其他的运输任务，因此，其安全性备受关注，对运输安全也提出了更高的要求。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,春运期间旅客运输工作的组织 1.强化组织领导2.全力保障安全3.积极应对各种突发应急事件4.切实提高运输服务水平,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,春运期间旅客运输工作的组织 1.强化组织领导 在春运期间汽车运输企业要成立由主要领导挂帅的春运工作领导小组，负责组织本企业的春运工作，各相关部门和人员各司其职，切实落实各项工作。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,春运期间旅客运输工作的组织 2.全力保障安全 保证运输安全是春运工作的首要任务。各级交通主管部门和运输企业要认真落实国家和交通运输部有关安全管理规定，切实做好各项运输安全管理工作，全力避免重特大交通安全事故的发生。一是加强对营运车辆的检查和维护。春运前要对所有参加春运的车辆及消防救生设施进行全面检查，对检查结果不合格的车辆要责令整改，严禁整改不合格、安全无保障的车辆参加春运。二是要进一步督促运输企业加强安全管理，强化对司乘人员的安全教育，对长途客运车辆要按规定增配驾驶人员，避免疲劳驾驶。要充分利用GPS 等先进科技手段对客车运行进行全过程监控。在雨雪天气，要及时为车辆配备防滑设备。三是要严防车辆超载运行：客运站要严格按照车船载客定额发售客票和检票，认真落实发车安全例检制度，严防超载客车出站。各级交通主管部门发现超载运行的车辆，要立即予以纠正并组织分流，分流费用由超载车辆的经营者承担。四是做好三品检查工作。各客运站要组织专门人员并尽可能利用安全检测设备，严格查堵易燃、易爆、危险品，防止其进站上车。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,春运期间旅客运输工作的组织 3.积极应对各种突发应急事件 各有关单位要认真做好本单位的应急预案并进行全面检查，认真做好处置突发事件的各项准备工作。特别是对以往曾经出现过的突发紧急事件，要认真总结，吸取教训，有针对性地采取防范应对措施。一旦发生突发紧急事件，按规定及时启动应急预案，采取措施积极应对各地要储备部分应急运力完善通信联络制度，随时准备组织抢运。必要时可抽调部分企事业单位的非营运客车持当地县级以上运管机构出具的证明，参加省内中短途客运，但必须保证车辆技术状况和驾驶人员符合规定的条件，并事先对驾驶人员进行必要的安全和客运业务培训。针对春运期间雨、雪、雾、风等恶劣天气较多的特点，交通部门要采取车辆安全运行的保障措施。一旦出现恶劣天气，要迅速采取措施，增派维护人员和设备，及时清扫路面冰雪，撒布防滑料。确需封闭公路时，要积极配合公安部门，合理安排绕行路线，提前发布交通中断和绕行信息，保持车辆有序通行。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,春运期间旅客运输工作的组织 4.切实提高运输服务水平 各级交通主管部门要认真贯彻中华人民共和国道路运输条例及相关配套规章，加强对运输市场的监管，督促运输企业提高服务水平，保护广大旅客正当权益。一是要设立并公布监督投诉电话，实行24小时值班，及时处理社会投诉。二是要在客运站点和省级人民政府批准设立的检查站或临时春运检查站，严厉打击各种违法违规行为。三是要配合物价主管部门，督促客运企业和客运站严格执行运价和费收规定，严肃处理各种乱涨价、乱收费的行为。对确需在春运期间上浮道路客运票价的，应严格执行有关法规的规定。四是加强对交通执法人员的培训和教育，提高人员素质和执法水平，严格依法行政，严禁在公路上乱设卡、乱罚款、乱收费。五是各地交通部门和运输企业要认真执行各项服务规范，加强对服务人员的教育和管理，开展多种形式的优质服务活动，努力提高服务质量。六是要保持站容站貌和车容车貌整洁，定期洗换座（卧）具，按规定配齐和使用各项服务设施，为旅客提供良好的出行环境。七是要充分利用现代信息技术，通过互联网、广播电视、报刊、手机、宣传手册等各种媒体，为广大旅客、交通运输经营者和从业人员及自驾车出行人员提供运力、班线时刻、售票、天气、路况等交通运输出行信息，以便其合理制订出行计划，使春运期间的客流、车流更加健康有序。各级交通部门要把信息宣传工作作为方便百姓、提高公众服务能力的一项重要措施切实加以重视。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,春运期间旅客运输计划的编制1.做好客流运输量的测算工作2.加强运输组织和调度3.认真组织开展农民工平安返乡行动4.认真做好春运统计和宣传工作,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,春运期间旅客运输计划的编制1.做好客流运输量的测算工作 春运期间，客货流量大、时间集中，汽车运输企业要安排充足的运力，千方百计保证旅客及时出行，避免发生旅客滞留现象，保证货物按计划顺利运输。因此，在春运前应该根据以往的历史资料，认真总结春运期间的客货流变化规律，提前调查预测本地区旅客及货物的流量、流时、流向，根据客货流变化情况，编制运量计划和车辆计划，做好运力的准备工作。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,春运期间旅客运输计划的编制2.加强运输组织和调度一、是要合理调配运力，根据测算情况及时调配运力和安排班次，计划增开包车或加班车的数量，确保运力充足、调配合理。对现有运力要加强组织，统筹安排，合理调配。在部分地方发生运力紧张时，要及时组织其他地方的运力支援，调配困难时要及时向上级报告。二、是在组织好城际客运的同时，要充分发挥农村客运网络的作用，保证农村地区运力充足，满足广大农民群众节日期间返乡团聚、赶集购物、探亲访友的需要。三、是要采取多种措施最大限度地方便旅客购票，各客运站要采取多设售票窗口、延长售票时间、提前预售票、发售团体票、上门售票、计算机联网售票、网上订票等多种措施，为旅客购票提供便利条件。四、是各个客运站要强化调度指挥，确保班车正班正点运行。五、是合理调整线路，延长服务时间，保证城镇居民便利出行。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,春运期间旅客运输计划的编制 2.加强运输组织和调度 春运期间省际客运组织安排方面要做到以下几点：一、是相关省份应抽调部分运力作为加班车或包车，运力数量由车籍地省级运管部门确定。二、是承担省际客运加班车或包车任务的企业应当具备省际包车客运资格，或具备省际班车客运资格且车辆数符合从事一、二类班线客运的条件，并遵守道路旅客运输及客运站管理规定的有关规定。省际客运的单程去程包车回程配客时，可不到当地运管机构进行备案。三、是车籍地运管机构要督促本地客运企业加强对省际包车的安全管理，严格落实发车安全例检制度，在异地发车时可委托当地汽车客运站、机动车维修检测企业进行安全例检。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,春运期间旅客运输计划的编制 3.认真组织开展农民工平安返乡行动 保障农民工享有安全、便捷、优质的出行服务，是各级交通部门必须履行好的职责。各级交通主管部门要对此项工作给予高度重视，把保证农民工平安返乡工作作为春运工作的重点，认真落实国家有关部门要求，与当地工会组织、铁路部门密切配合，精心组织农民工疏运工作。各地运管机构和客运企业要组织专门人员，深入厂矿企业、建设工地等农民工集中地，了解农民工的流量、流向、流时，增设售票点，开展团体票预订业务，主动上门售票。要选用素质高的驾驶人员、技术条件好的中高级客车，大量组织农民工包车，实施直达快速运输，为农民工提供“门到门”的运输服务。各级交通主管部门要针对农民工收人较低、票价承受能力差的特点，积极引导客运企业，为农民工提供质优价廉的运输服务。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,春运期间旅客运输计划的编制 4.认真做好春运统计和宣传工作 企业调度部门要高度重视春运统计工作，指定专人负责，严格按照规定的时间和内容及时、准确向上级主管部门报送各项统计报表和信息；同时，根据统计信息及时调整运输方案，并为企业积累运输信息资料。春运期间，要广泛发放春运安全宣传资料，提醒司乘人员、旅客注意春运安全；要积极配合当地新闻媒体，广泛宣传采取的各项工作措施和春运进展情况，向社会公布春运组织方案和有关政策规定，宣传交通基础设施在春运中发挥的巨大作用。春运结束后，各单位要及时总结春运工作的情况及经验并形成书面报告。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,黄金周期间旅客运输计划的编制 1.黄金周旅客运输的特点客流量大，集中。多数是外出旅游的游客，也有部分探亲访友的旅客。往返客流明显。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,黄金周期间旅客运输计划的编制（1）做好客流量的测算工作。黄金周期间，客流量大，时间集中在一周之内，而且大多数是外出旅游观光的游客。因此，汽车运输企业要安排充足的运力，千方百计保证旅客及时出行，避免发生旅客滞留现象。在黄金周前应该根据以往的历史资料，认真分析黄金周期间的客流变化规律，提前调查预测本地区的旅游目的地的情况、旅游目的地的接待能力以及旅客的流量、流时、流向，根据客流变化情况，编制运量计划和车辆计划，做好运力的准备工作。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,黄金周期间旅客运输计划的编制（2）加强运输组织和调度。要合理调配运力，根据测算情况及时调配运力和安排班次，计划增开包车或加班车的数量，确保运力充足、调配合理。为满足游客的需要，应该选配档次较高的客运车辆来完成客运任务。对现有运力要加强组织，统筹安排，合理调配。在部分地方发生运力紧张时，要及时组织其他地方的运力支援，调配困难时要及时向上级报告。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块一 编制春运、黄金周等特殊时期的客运计划,黄金周期间旅客运输计划的编制（3）要采取多种措施最大限度地方便旅客购票，并与旅行社、民航、铁路部门做好协调工作，充分发挥道路运输的作用。各客运站要采取多设售票窗口、延长售票时间、提前预售票、发售团体票、上门售票、计算机联网售票、网上订票等多种措施，为旅客购票提供便利条件。各个客运站要强化调度指挥，确保班车正班正点运行：要合理调整线路，确保重点客运线路的畅通，保证游客的正常出行。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块二 制订客流、车辆发生突然变化时的应急预案,在发车前或运行过程中，出现突发事件导致客车不能正常营运时，应根据情况及时处理并对调度计划作出相应调整，总的原则是将旅客尽快送达目的地。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块二 制订客流、车辆发生突然变化时的应急预案,1.（问题）在发车前，当出现车辆不能按时就位（车辆故障，交通事故，证、照、卡不全或失效，驾驶员生病）的情况时，（措施）应及时调整并调派车辆顶班。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块二 制订客流、车辆发生突然变化时的应急预案,2.（问题）在运行途中，当出现车辆不能正常运行（车辆故障、交通事故）的情况时，（措施）应及时调派车辆前往接驳，并对调度计划作出相应调整；如接驳地点较远，也可根据约定或协议委托就近站点派车接驳（由其他站点派车接驳时，需事先通知相关站点，签订有接驳协议的，可直接接驳；如事先无协议，则要经运政部门同意，才可接驳，余下运费由接驳站收取）。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块二 制订客流、车辆发生突然变化时的应急预案,3.（问题）如遇道路坍塌、冰雪等导致原线路受阻时，（前提）应根据实际情况，在得到运政管理部门批准的前提下，（措施）可采取绕道行驶、旅客接驳、停班等方法处理，及时对调度计划作出调整。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块二 制订客流、车辆发生突然变化时的应急预案,在客流高峰时段，可利用储备的应急运力，或通过调派班线车，及时疏散旅客，尽量减少旅客滞留客运站的时间，如每天的“现场调度”就是为了疏导客流高峰时段的旅客运输，除此之外对客运而言，现场调度还要在现场处理各种临时的突发情况，加强与票房的联系，掌握旅客的流量、流向，及时督促应发班车按时到位待客发车。比如计划班车到点还未进站，则要及时与驾驶员联系，了解情况。如因车坏无法出车，或者车辆不能通过进站检查、例保检查不通过等情况时，要及时向旅客通报情况，安排其他车辆顶班。对于学生返校的高峰期，或者其他一些传统节日出现的客流高峰，也要作出相应处理。如在重大传统节日时，会出现大量客流，此时就需要现场调度进行临时的车辆调配，及时疏散聚集的旅客。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块三 编制国际道路旅客运输计划,国际道路旅客运输应当坚持平等互利、公平竞争、共同发展的原则。从事国际道路旅客运输必须取得国际道路运输经营许可，省级道路运输管理机构负责受理国际道路运输经营许可。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块三 编制国际道路旅客运输计划,国际道路运输经营许可条件 申请从事国际道路运输经营活动的，省级道路运输管理机构应当审核其是否具备下列条件：（1）已经取得国内道路运输经营许可证的企业法人。（2）从事国内道路运输经营满3年，且近3年内未发生重大以上道路交通责任事故。（3）驾驶人员符合以下条件：取得相应的机动车驾驶证；年龄不超过60周岁；经设区的市级道路运输管理机构分别对有关国际道路运输法规、外事规定、机动车维修、货物装载、保管和旅客急救基本知识考试合格，并取得国际道路运输从业人员资格证；从事旅客运输的驾驶人员3年内无重大以上交通责任事故一记录；从事危险货物运输的驾驶员、。装卸管理员、押运员应当符合危险货物运输管理的有关规定。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块三 编制国际道路旅客运输计划,1、国际道路运输经营许可条件 拟申请从事定期国际道路旅客运输的，企业应有健全的安全生产管理制度，同时要求拟投人国际道路运输经营的运输车辆技术等级达到一级，还应当提交定期国际道路旅客班线运输的线路、站点、班次方案。经省级道路运输管理机构审核批准后发给（国际道路运输经营许可证、道路运输证和客运线路标志牌，方能从事国际道路旅客运输。申请新增定期国际旅客运输班线、变更国际道路客运班线、暂停国际道路客运班线、终止国际道路客运班线、经营期满延续国际道路客运班线等，均需按照相关规定到省级道路运输管理机构办理手续，并按照规定进行公告。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块三 编制国际道路旅客运输计划,国际道路旅客运输的价格，按边境口岸地省级交通主管部门与相关国家政府交通主管部门签订的协议执行；没有协议的，按边境口岸所在地省级物价部门核定的运价执行。国际道路运输实行行车许可证制度。行车许可证是国际道路运输经营者在相关国家境内从事国际道路运输经营时行驶的通行凭证。我国从事国际道路运输的车辆进出相关国家，应当持有相关国家的国际汽车运输行车许可证。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块三 编制国际道路旅客运输计划,2编制国际道路旅客运输计划 从事国际道路运输的车辆应当按照规定的口岸通过，进入对方国家境内后，应当按照规定的线路运行。对于国际定期班车，客运调度人员要严格按照许可的线路、班次、站点来编制国际道路旅客运输计划，无正当理由不得改变行驶线路。为方便国际旅客的出行，在编制国际道路旅客运输计划时，应该注意与国内旅客运输计划相衔接。在具体的编制程序上，与编制国内道路旅客运输计划基本相同，要依据许可的线路、班次、站点以及运输企业符合条件的车辆、驾驶员、乘务员的情况，编制出客车运行时刻表、客车运行周期表、客运班次等。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块三 编制国际道路旅客运输计划,2编制国际道路旅客运输计划 对于国际不定期班车，客运调度人员应持有包车票或包车合同，并根据旅客包车的情况 人数、时间、地点等），及时安排合适的车辆，严格按照约定的时间、起始地、目的地和线路安排客车运行，不得按班车模式定线经营，不得招揽包车合同外的旅客乘车。从事国际道路运输经营的申请人凭道路运输经营许可证及许可文件到外事、海关、检验检疫、边防检查等部门办理有关运输车辆、人员的出人境手续。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块三 编制国际道路旅客运输计划,2编制国际道路旅客运输计划 国际道路运输经营者应当使用符合国家规定标准的车辆从事国际道路运输经营，并定期进行运输车辆维护和检测。国际道路运输经营者应当制订境外突发事件的道路运输应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,单元二 编制客车运行计划 课题二编制客车运行计划模块三 编制国际道路旅客运输计划,3国际道路旅客运输的监督 由于国际道路旅客运输的特殊性，客运调度人员要加强对运输计划落实情况的监督、检查。要求驾驶员、乘务员严格遵守相关规定。如国际定期班车要按照规定的客运线路、班次和停靠站点运行；单程国际包车回程载客时，应当得到回程客源所在地国家道路运输管理机构的同意；应当检查客运车辆是否在车厢内显著位置公示道路运输管理机构监督电话、票价和里程表；在车站检查客车证牌是否齐全，安全、灭火设备是否有效；防止驾驶人员疲劳驾驶；检查国际道路运输车辆是否在指定位置悬挂或粘贴我国国际道路运输国籍识别标志；驾驶员在出入）国境前必须认真核对行车路单上的各项内容是否完整、正确，实际乘坐人数与行车路单所附旅客清单是否相符，如有不符的情况要及时向口岸国际道路运输管理机构及海关、边检部门报告等。,第二节 公共交通基本术语,二、公共交通工具及设备,三、公共交通线路及设施,四、运营管理,五、运营量标,六、其它,END THANK YOU!,