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汽车基础知识,天津汽车工业销售有限公司培训科,目录,总论汽车车身汽车发动机汽车底盘汽车整车参数,第一部分：总论,总论,汽车历史 1885年，德国工程师卡尔奔茨制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师戴姆勒也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。,总论,国产汽车型号编制规则 汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。汽车型号包括如下三部分：首部由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。中部由四位阿拉伯数字组成。第一位数字代表该车的类型，第二、三位代表各类汽车的主要特征参数，列表如下：,总论,总论,尾部分为两部分，前部由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分类代号，例如X表示厢式汽车，G表示罐式汽车等；后部是企业自定代号，可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示。基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。,总论,汽车的总体构造,总论,汽车由四部分组成车身底盘发动机电器设备,第二部分：汽车车身,汽车车身,汽车车身：车身容纳驾驶员、乘客和货物，并构成汽车的外壳。汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。,汽车车身,车身应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。此外，车身还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。,汽车车身,汽车车身,汽车车身,汽车车身,车身壳体结构的分类 1)非承载式 2)半承载式 3)承载式(或称全承载式),汽车车身,轿车的主要结构1)三厢式结构2)两厢式结构3)斜背式结构,第三部分：发动机,汽车发动机,发动机 是为汽车行使提供动力的装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。,汽车发动机,发动机分类:1、根据每一工作循环所需活塞行程数来分类 四冲程和二冲程 2、根据所用燃料种类分为汽油机和柴油机 3、根据冷却方式不同可分为水冷式和风冷式 4、根据缸数的不同可分为:单缸发动机和多缸发动机,汽车发动机,四冲程汽油机工作原理 上止点 下止点 活塞行程 曲轴半径 汽缸工作容积（汽缸排量）发动机工作容积,汽车发动机,四冲程发动机的工作循环包括：进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，换言之压缩比等于气缸总容积（活塞在下至点时其顶部以上的容积）与燃烧室的容积(活塞在上止点时其顶部以上的容积）之比。,汽车发动机,发动机供给系统汽油喷射按喷射位置分类（1）进气管喷射：单点喷射（SPI):一个喷油器供给两个以上的气缸 多点喷射(MPI):在每个气缸上都设置一个喷油器（2）缸内喷射,汽车发动机,发动机供给系统 多点喷射方式（1）同时喷射（2）分组喷射（3）顺序喷射（逐缸喷射）,汽车发动机,发动机供给系统单点喷射多点同时喷射多点顺序喷射,汽车发动机,发动机供给系统喷射控制方式（1）开环控制喷油系统（2）闭环控制喷油系统,汽车发动机,发动机的配气机构 1、多气门发动机的结构（1）二气门（1进1排）（2）三气门（2进1排）（3）四气门（2进2排）（4）五气门（3进2排）,汽车发动机,发动机的配气机构 2、气门传动机构分类（按气门布置形式）：（1）侧置式气门型（2）顶置式气门型,汽车发动机,发动机的配气机构 3、发动机按照顶置凸轮轴的数目分为：单顶置凸轮轴（SOHC)双顶置凸轮轴(DOHC),汽车发动机,发动机的配气机构,汽车发动机,1 进气 2节气门 3 喷油嘴 4空气滤清器 5 火花塞 6排气门 7 活塞,5,6,7,4,汽车发动机,发动机工作原理1发动机工作原理2,汽车发动机,发动机机体组1、缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。2、汽缸的排列形式：（1）直列式(L)（2）V型（6缸以上含6缸）（3）W型（8缸以上含8缸）,汽车发动机,发动机汽缸排列方式,汽车发动机,发动机性能参数1、排气量：汽缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，称为单缸排气量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排气量是各缸工作容积的总和.,汽车发动机,2、发动机功率一般用马力（hp或ps）或千瓦（kW）表示大小（1马力=0.735千瓦）。功率越大，汽车最高速度也越高，油耗也较高。1公制马力的功率是指将75公斤的重量在1秒内垂直提升1米，或者将4.5吨的重量在1分钟内垂直提高1米的力。,汽车发动机,：,最大功率：厂商在标明发动机性能时，一般都用最大功率表示。如 110马力/5400转/分，即表示发动机转速达到5400转/分时，发动机输出最大功率为110马力。一般排气最越大，发动机的最大功率越高，在标明最大功率时，一定要指明是在什么转速情况下。,汽车发动机,扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩。扭矩越大，曲轴转速的变化也越快。扭矩越大，汽车的爬坡能力、起步、加速性越好。扭矩用牛顿米（Nm）或公斤米（kgm）表示。将1米长的横杆伸出，在其前端挂上1公斤的重量时，轴方向所产生的扭力即为1公斤米。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太低或太高，扭矩都不是最大，只有在某个转速时才有最大的扭矩，即最大扭矩。因此，说发动机的最大扭矩时，一定要说明是什么转速。,扭力的定义,3发动机扭矩:,汽车发动机,4、最低燃料消耗量 发动机每千瓦功率每小时消耗的燃料量称为燃料消耗率。燃料消耗率也和转速有关。当达到某一转速对，燃料消耗率为最低，称之为最低燃料消耗率，单位为克（千瓦、小时）。,汽车发动机,发动机布置与驱动形式,发动机前置前轮驱动,发动机前置后轮驱动,汽车发动机,发动机中置后轮驱动,发动机中置四轮驱动,汽车发动机,发动机的装配过程发动机的工作过程,第四部分：汽车底盘,汽车底盘,汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。,汽车底盘,汽车悬挂系统的分类：非独立式悬挂 独立式悬挂,汽车底盘,非独立式悬挂,独立式悬挂,汽车底盘,汽车底盘,汽车制动系汽车所用的摩擦制动器可分为：,盘式制动器,鼓式制动器,汽车底盘,盘式制动器,鼓式制动器,汽车底盘,盘式的优点：1）制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；2）浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；3）在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；5）较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简单。,汽车底盘,盘式制动器不足之处：1）效能较低.2）兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后车轮上的应用受到限制。,汽车底盘,175/65 R14 82H,汽车轮胎,汽车底盘,汽车底盘,汽车底盘,ABS提高车辆的操控性，防止意外事故发生,防抱死制动系统(ABS)电控调节各车轮的制动压力，防止车轮锁死，提供紧急制动时的稳定性和方向操纵控制性,汽车底盘,EBD在不同的负载状况下提供先进的制动控制,电子制动力分配系统(EBD)根据车辆负载状况优化后轮制动力，以控制前后轮的制动比例，从而达到最佳的制动效果，从总体上可缩短制动距离,第五部分：整车参数,汽车整车参数,外形尺寸车长(mm)：汽车长度方向两级端点间的距离。车宽(mm)：汽车宽度方向两级端点间的距离。车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。,汽车整车参数,重量参数1、整车装备质量2、最大总质量3、最大轴载质量,汽车整车参数,通过性及机动性参数1、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。2、轮距(mm)：同一车左右轮胎胎面中心线间的距离。3、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离4、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。,汽车整车参数,通过性及机动性参数5、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面地距离。6、接近角：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。7、离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。,汽车整车参数,通过性及机动性参数8、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。9、车轮数和驱动轮数(n*m)：车轮数以轮毂数为计量依据，代表汽车的车轮总数.以汽车输出动力的车轮数为计量依据，代表驱动轮数。,汽车整车参数,性能参数 1、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。2、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。3、平均燃油消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃油消耗量。,