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国际商务单证师培训,第一讲 国际贸易术语,贸易术语与国际贸易惯例INCOTERM2000主要贸易术语详解,订立国际贸易合同时，交易双方需要考虑以下主要问题：,卖方在什么地方，以什么方式办理交货？（核心问题）货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方承担？由谁负责办理货物的运输、保险以及通关过境的手续？由谁承担办理上述事项时所需的各种费用？买卖双方需要交接哪些有关的单据？,一、贸易术语的含义及作用,贸易术语的含义贸易术语的作用,1、贸易术语的含义,贸易术语又称价格术语，是国际贸易中定型化的买卖条件。它是在长期的国际贸易实践中产生的，用简明的语言或缩写字母来概括说明交货地点、买卖双方在责任、费用和风险上的划分以及构成商品价格基础的特殊用语。例如：CIF伦敦,贸易术语的含义,价格术语不等同于价格，它具有两重性：一方面表示价格构成，另一方面表示交货条件。例如：FOB上海价格术语不等同于价格，它表明一项价格必须包含的因素，尤其是从属费用，如运费、保险费等。例如：FOB价离岸价（成本价）CFR价FOB价运费 CIF 价FOB价运费保险费,2、贸易术语的作用,简化交易磋商的内容缩短成交过程节省费用开支部分地表明合同性质例如：CIF合同但是需要注意：价格术语不是确定合同性质的唯一因素，判断合同性质还要考虑其它因素。,二、国际贸易惯例的含义、地位及作用,国际贸易惯例的含义国际贸易惯例的地位国际贸易惯例的作用,2、国际贸易惯例的地位,本身不是法律，不具有法律约束力。在订约时由当事人自愿采用买卖双方有权在合同中做出与某项国际贸易惯例不符的规定当合同条款与某项国际贸易惯例有冲突时，以合同条款为准司法和仲裁机构维护合同的有效性,三、关于贸易术语的国际贸易惯例,1932年华沙牛津规则1941年美国对外贸易定义修订本2000年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS2000）,1、1932年华沙牛津规则(Warsaw-Oxford Rules 1932),由国际法协会制定最早制定于1928年，后经过历次修订，目前为1932年版本，共21条专门解释CIF合同，对于CIF的性质、买卖双方所承担的风险、责任和费用的划分以及货物所有权转移的方式等问题作了比较详细的解释。在东欧、北欧一些国家采用,2、1941年美国对外贸易定义修订本(Revised American Foreign Trade Definition 1941),由美国商业团体制定最早制定于1919年，原称为美国出口报价及其缩写条例，后于1941年作了修订，改名为1941年美国对外贸易定义修订本。包括6种贸易术语在美国、加拿大以及其它一些美洲国家采用与INCOTERMS有明显区别，交易时应注意,3、2000年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS2000),原文为International Rules for the Interpretation of Trade Terms.由国际商会制定最早制定于1936年，后经过历次修订，目前为2000年版本。包括13种贸易术语在170多个国家和地区采用,2000年国际贸易术语解释通则,INCOTERMS2000的特点：（1）分为E、F、C、D四组（2）每一种贸易术语所适用的运输方式固定化（3）每一种贸易术语买卖双方所履行的义务和责任固定化、具体化（4）纸单据和电子单据并存,2000年国际贸易术语解释通则（13种贸易术语）,E组：（启运）EXW(Ex works)工厂交货 F组：（主运费未付）FCA(Free Carrier)货交承运人FAS(Free Alongside Ship)装运港船边交货FOB(Free On Board)装运港船上交货C组：（主运费已付）CFR(Cost and Freight)成本加运费CIF(Cost Insurance and Freight)成本保险费加运费,2000年国际贸易术语解释通则,CPT(Carriage Paid To)运费付至CIP(Carriage and Insurance Paid to)运费保险费付至D组：（到达）DAF(Delivered At Frontier)边境交货DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货DEQ(Delivered Ex Quay)目的港码头交货DDU(Delivered Duty Unpaid)未完税交货DDP(Delivered Duty Paid)完税后交货,一、FOB Free on board 装运港船上交货价,2000年通则适用范围,仅适用于买卖合同，进一步而言，仅适用于买卖合同的部分领域；仅适用于货物贸易，即有形贸易，而对于无形贸易则并不适用。,2000年通则在国际货物买卖合同中的作用,2000年通则对具体的国际货物买卖合同的作用在于：对合同双方当事人权利和义务的调整。但是应该注意：2000年通则并不能调整合同双方就合同产生的所有权利和义务，其调整范围非常有限，主要包括货物的交付、进出口手续的办理、风险的转移、费用的划分和部分通知义务的履行等问题，而对于其它问题，如所有权的转移、合同的生效、变更、解除与修改、违约责任等则没有规定。,一、FOB 装运港船上交货（指定装运港）,基本含义买卖双方的责任划分使用时应注意的问题,1、FOB基本含义,根据INCOTERMS2000的规定，“船上交货（指定装运港）”是指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。,2、FOB 买卖双方的责任划分,卖方责任：（1）在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方；（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用；（3）自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续；（4）提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。,FOB 买卖双方的责任划分（续）,买方责任：（1）订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方；（2）根据买卖合同的规定受领货物并支付货款；（3）承担受领货物之后所发生的一切风险和费用；（4）自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。注意：投保并支付保险费并非买方的义务，但是为了回避货物在运输途中的风险，买方一般都要为了自己的利益投保。,3、FOB 使用时应注意的问题,关于风险划分界限问题理论上：“装运港船舷为界”实际业务处理：将货物安全装上船为止，取得“已装船 清洁提单”注意风险提前转移的情况在海轮不能直接靠岸的情况下，FOB不是离岸价。,FOB 使用时应注意的问题（续）,关于船货衔接问题“货等船”：买方没有按时派船，买方承担由此产生的风险和费用“船等货”：卖方没有按时备妥货物，卖方承担由此产生的风险和费用,FOB 使用时应注意的问题,关于租船订舱问题 应该由买方负责租船订舱；但是有时买方委托卖方办理租船订舱，属于代办性质，其风险和费用仍由买方承担。,FOB 使用时应注意的问题,关于装船费用的负担问题（FOB的变形）FOB Liner Terms（班轮条件）FOB Under Tackle（吊钩下交货）FOB Stowed（理舱费在内）FOB Trimmed（平舱费在内）FOBST（理舱费和平舱费在内）注意：为了防止发生争议，最好在合同中明确上述变形仅是为了表明装船费用的负担问题，并不改变FOB合同的性质。,FOB 使用时应注意的问题（续）,FOB的适用FOB之后要注明装运港名称，例如FOB上海FOB只适用于海洋运输和内河运输如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。,二、CIF 成本保险费加运费（指定目的港）,基本含义买卖双方的责任划分使用时应注意的问题,1、CIF基本含义,根据INCOTERMS2000的规定，“成本、保险费加运费（指定目的港）是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费，但交货后货物灭失或损坏的风险以及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移给买方。卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。,2、CIF 买卖双方的责任划分,卖方责任（1）签订从指定装运港承运货物的合同，在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费，装船后须及时通知买方；（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用；（3）按照买卖合同的约定，自负费用办理水上运输保险；（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续；（5）提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。,CIF 买卖双方的责任划分,买方责任（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按照合同规定支付货款；（2）承担货物越过船舷之后的一切风险和除正常的运费和保险费以外的其它费用开支；（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。,3、CIF 使用时应注意的问题,关于风险划分界限问题“装运港船舷为界”注意风险提前转移的情况关于租船订舱问题按照INCOTERMS2000的规定，卖方只是负责按通常条件下习惯的航线、租用适当船舶将货物装运至指定目的港,CIF 使用时应注意的问题（续）,关于保险问题由卖方投保，货物发生承保范围内损失时，由买方向保险公司索赔；在合同的保险条款中，双方应明确规定保险险别、保险金额等内容；如果合同中没有明确规定，按照INCOTERMS2000的规定，卖方只须投保最低的险别，并且一般按CIF价的110%投保。,CIF 使用时应注意的问题（续）,关于卸货费用的负担问题（CIF的变形）CIF Liner Terms（班轮条件）CIF Landed（卸至岸上）CIF Ex Tackle(吊钩下交货)CIF Ex Ships Hold（舱底交接）注意：为了防止发生争议，最好在合同中明确上述变形仅是为了表明卸货费用的负担问题，并不改变CIF合同的性质。,CIF 使用时应注意的问题（续）,关于象征性交货问题象征性交货：货款 单据实际交货：货款 货物CIF是一种典型的象征性交货在象征性交货下：只要卖方提交的单据合格，即使货物中途灭失损坏，也算卖方履行交货义务，买方见单后必须付款；如果卖方提交的单据不合格，即使货物安全抵达目的港，也不算卖方完成交货义务，买方有权拒收单据并拒绝付款。,CIF 使用时应注意的问题,关于合同性质问题 CIF合同是装运合同；CIF不是到岸价；避免在CIF合同中规定在目的港交货的日期，如“不迟于某月某日到达伦敦”；如果买方希望能在具体时间实际抵达目的地，则应采用D组术语。,CIF 使用时应注意的问题,CIF的适用CIF之后要注明目的港名称，例如CIF旧金山CIF只适用于海洋运输和内河运输如当事各方无意越过船舷交货，则应使用CIP术语。,三、CFR 成本加运费（指定目的港）,基本含义买卖双方的责任划分使用时应注意的问题,1、CFR基本含义,根据INCOTERMS2000的规定，“成本加运费（指定目的港）”是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移给买方。,2、CFR 买卖双方的责任划分,卖方责任（1）签订从指定装运港承运货物的合同，在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费，装船后须及时通知买方；（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用；（3）自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续；（4）提交商业发票，和自费向买方提供在目的港提货所用的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息。,CFR 买卖双方的责任划分,买方责任（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按照合同规定支付货款；（2）承担货物越过船舷之后的一切风险和除正常的运费以外的其它费用开支；（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。,CFR 买卖双方的责任划分,与CIF的主要区别：仅在于海运保险的责任和费用方面采用CIF术语，卖方要负责办理保险并支付保险费采用CFR术语，买方为自己的利益办理保险并支付保险费,3、CFR 使用时应注意的问题,关于风险划分界限问题“装运港船舷为界”注意风险提前转移的情况关于租船订舱问题按照INCOTERMS2000的规定，卖方只是负责按通常条件下习惯的航线、租用适当船舶将货物装运至指定目的港,CFR 使用时应注意的问题（续）,关于装船通知问题卖方必须及时发出装船通知，以便于买方投保如果卖方没有及时发出装船通知，则卖方要承担由此产生的风险和费用在实际业务中，卖方一般用电传、传真等方式发出装船通知,CFR 使用时应注意的问题,关于卸货费用的负担问题（CFR的变形）CFR Liner Terms（班轮条件）CFR Landed（卸至岸上）CFR Ex Tackle（吊钩下交货）CFR Ex Ships Hold（舱底交接）注意：为了防止发生争议，最好在合同中明确上述变形仅是为了表明卸货费用的负担问题，并不改变CFR合同的性质。,CFR 使用时应注意的问题,CFR的适用CFR之后要注明目的港名称，例如CFR旧金山CFR只适用于海洋运输和内河运输如当事各方无意越过船舷交货，则应使用CPT术语。,小结,FOB、CIF与CFR的相同点：都属于象征性交货都属于装运合同风险的划分都是以装运港船舷为界FOB、CIF与CFR的区别：买卖双方承担的责任不同买卖双方承担的费用不同价格构成不同,关于合同性质问题,贸易术语只是部分地表明合同性质，因此它不是确定合同性质的唯一因素判断合同性质还要考虑其它因素：支付条件检验条件交货条件例如：CIF限期到达，货到付款。,第二节 向承运人交货的三种贸易术语,FCACIPCPT,一、FCA 货交承运人（指定地点）,基本含义买卖双方的责任划分使用时应注意的问题,1、FCA基本含义,根据INCOTERMS2000的规定，“货交承运人（指定地点）”是指卖方只要将货物在指定地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。买方承担交货之后的一切风险和费用。,2、FCA 买卖双方的责任划分,卖方责任：（1）在合同规定的时间和地点，将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方；（2）承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险；（3）自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续；（4）提交商业发票，或具有同等作用的电子信息，并自费提供通常的交货凭证。,FCA 买卖双方的责任划分,买方责任：（1）签订从指定地点承运货物的合同，支付有关的运费，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方；（2）根据买卖合同的规定受领货物并支付货款；（3）承担受领货物之后所发生的一切风险和费用；（4）自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。注意：投保并支付保险费并非买方的义务，但是为了回避货物在运输途中的风险，买方一般都要为了自己的利益投保。,3、FCA使用时应注意的问题,关于风险划分界限问题“货交承运人”为界注意风险提前转移的情况关于订立运输合同问题 应该由买方负责指定承运人并订立运输合同；但是，有时根据商业惯例或买方委托，由卖方指定承运人并订立运输合同，属于代办性质，其风险和费用仍由买方承担。,FCA使用时应注意的问题,不同交货地点的交货条件问题如果指定地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或其他人提供的运输工具时完成交货，即卖方应负责装货；如果指定地点是其它任何地点，则当货物在卖方的运输工具尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人处置时完成交货，即卖方不负责卸货。注意：这是2000通则明显的修改之处。,FCA使用时应注意的问题,FCA的适用适用于各种运输方式，包括多式联运；指定交货地点可以是出口国内陆城市，也可以是出口国港口；“承运人”既包括实际履行运输义务的承运人，也包括代为签订运输合同的运输代理人。,二、CIP 运费、保险费付至（指定目的地）,基本含义买卖双方的责任划分使用时应注意的问题,1、CIP基本含义,根据INCOTERMS2000的规定，“运费、保险费付至（指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至指定目的地的运费，买方承担卖方交货之后的一切风险和其它费用。但是，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏的保险。,2、CIP买卖双方的责任划分,卖方责任：（1）订立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费；（2）在合同规定的时间和地点，将合同规定的货物置于承运人控制下，并及时通知买方；（3）承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险；（4）按照买卖合同的约定，自负费用投保货物运输险；（5）自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续；（6）提交商业发票和在约定目的地提货所需的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息，并向买方提供保险单据。,CIP买卖双方的责任划分,买方责任：（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款；（2）承担受领货物之后所发生的一切风险和费用；（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。,3、CIP使用时应注意的问题,关于风险划分界限问题“货交承运人”为界注意风险提前转移的情况关于运输的问题卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，以通常路线及习惯方式，将货物运至指定目的地的约定地点。,CIP使用时应注意的问题,关于保险的问题与CIF类似由卖方投保，货物发生承保范围内损失时，由买方向保险公司索赔；在合同的保险条款中，双方应明确规定保险险别、保险金额等内容；如果合同中没有明确规定，按照INCOTERMS2000的规定，卖方只须投保最低的险别，并且一般按合同金额的110%投保。,CIP使用时应注意的问题,CIP的适用：适用于各种运输方式，包括多式联运；指定交货地点可以是出口国内陆城市，也可以是出口国港口；“承运人”既包括实际履行运输义务的承运人，也包括代为签订运输合同的运输代理人。,CIP使用时应注意的问题,注意CIP与CIF的异同点：相同点：（1）都是风险转移在先，责任费用转移在后；（2）价格构成中包括正常的运费和约定的保险费；（3）都是装运合同。不同点：（1）风险划分界限不同；（2）运输方式、交货地点不同；（3）保险内容不同。,三、CPT 运费付至（指定目的地）,基本含义买卖双方的责任划分使用时应注意的问题,1、CPT基本含义,根据INCOTERMS2000的规定，“运费付至（指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至指定目的地的运费。买方承担交货之后的一切风险和其它费用。,2、CPT买卖双方的责任划分,卖方责任：（1）订立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费；（2）在合同规定的时间和地点，将合同规定的货物置于承运人控制下，并及时通知买方；（3）承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险；（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续；(5)提交商业发票和自费向买方提供在约定目的地提货所需的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息。,CPT买卖双方的责任划分,买方责任：（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款；（2）承担受领货物之后所发生的一切风险和费用；（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。注意：投保并支付保险费并非买方的义务，但是为了回避货物在运输途中的风险，买方一般都要为了自己的利益投保。,CPT买卖双方的责任划分,与CIP的主要区别：仅在于货运保险的责任和费用方面采用CIP术语，卖方要负责办理保险并支付保险费采用CPT术语，买方为自己的利益办理保险并支付保险费,3、CPT使用时应注意的问题,关于风险划分界限的问题“货交承运人“为界注意风险提前转移的情况关于运输的问题卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，以通常路线及习惯方式，将货物运至指定目的地的约定地点。,CPT使用时应注意的问题,CPT的适用适用于各种运输方式，包括多式联运；指定的交货地点可以是出口国内陆城市，也可以是出口国港口；“承运人”既包括实际履行运输义务的承运人，也包括代为签订运输合同的运输代理人。,小结,FCA、CPT与CIP的相同点：都属于象征性交货；都属于装运合同；风险的划分都是以货交承运人为界；适用于任何运输方式。FCA、CPT与CIP的区别：买卖双方承担的责任不同；买卖双方承担的费用不同；价格构成不同。,单项选择题1、CFR合同下，如果卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由（B）。A买方承担 B卖方承担C承运人承担 D买卖双方各承担一半,3、CIF条件下交货，（C）A装运时间先于交货时间 C装运时间迟于交货时间B装运时间与交货时间一致 D其先后次序视运输方式而定,29、FCACPTCIP三种术语涉及的国内费用与FOBCFRCIF相比较，它们的区别是前者不包括（A）A装船费 B邮电费 C预计耗损 D拼箱费,30、根据UCP500的解释，信用证的第一付款人是（B）。A进口人 B开证行 C议付行 D通知行,11CFR合同下，如果卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由（B）。,A买方承担 B卖方承担 C承运人承担 D买卖双方各承担一半,59、合同中未注明商品重量是按毛重还是按净重计算时，则习惯上应按（B）计算。A毛重 B净重 C以毛作净 D公量,60、象征性交货是指卖方交货义务是（C）。A不交货 B既交单又实际交货 C凭单交货 D实际性交货,39、按照2000年通则的规定，CIF和CIP的区别是（D）。,A出口报关责任负担不同 B进口报关责任负担不同C风险费负担不同 D风险转移界限不同,52、外贸公司对外以CFR报价，如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时，应采用（C）为宜AFCA BCIP CCPT DDDP,53、凡货物与样品难以达到完全一致时，不宜采用(B)。A凭说明买卖 B凭样品买卖 C凭等级买卖 D凭规格买卖,33、某公司与美国一家公司以CFR EX SHIPS HOLD的条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用应由（A）承担。,A 买方 B卖方 C 船方 D港务部门,21、在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担(D)。,ACIP BDES CFCA DCFR,22、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（D）。AFCA BFAS CFOB DEXW,23、DEQ意指（D）A装运港船上交货 B目的港船上交货C装运港码头交货 D目的港码头交货,25、国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础（A）。A加一成 B加二成 C加三成 D加四成,24、出口人开具的汇票，如遭付款人拒付时（C）。A开证行有权行使追索权 B保兑行有权行使追索权C议付行有权行使追索权 D付款行有权行使追索权,19、按DES成交，其合同性质属于（D）A启运合同 B装运合同 C转运合同 D到达合同,9FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP两组术语的价格构成都包括（B,C,D）。A保险费 B进货成本 C费用 D净利润,10商业发票的抬头一般不会是(A,C,D)A 受益人 B 开证申请人 C 开证银行 D 出口商,56、下列表示船方负担装运费的是（D）。AFREE IN AND OUT BFREE INCFREE OUT DGROSS TERM,50、在一般情况下，按CFR贸易术语成交的合同中，不应计入货物价格的是（C）。,A货物成本 B运费 C保险费 D各项出口税费51、在以下条件成交的合同中，不属于装运合同的是(D)。AEXW广州 BFOB上海 CFAS天津 DDES厦门,46、在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费及理舱费，则应在合同中规定（C）,AFOB Liner Terms BFOB Under TackleCFOB Stowed DFOB Trimmed,43、某公司与国外一家公司以EXW条件成交了一笔买卖，在这种情况下，其交货地点是在（C）。A出口国港口 B进口国港口 C出口商工厂 D出口商仓库,多项选择题,1FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP术语的主要区别是(A,B,C,D,)A适用的运输方式不同 B风险转移的地点不同C装卸费用的负担不同 D运输单据不同,3CIF术语与DES术语的区别是(B,C,D),A 前者适用水上运输，后者适用一切运输方式B 前者是象征性交货，后者是实际交货C 前者是装运合同，后者是到达合同 D两者风险划分界限不同,6在使用集装箱海运出口贸易中，卖方采用CIP术语比采用CIF术语更为有利的具体表现是（A,B,C,D）。,A可以提前转移风险 B可以提前取得运输单据C可以提前交单结汇，提高资金周转率 D可以减少卖方的风险责任,13我国对外贸易货运保险可分为（A,B,C,D）。A海上运输保险 B 陆上运输保险 C航空运输保险D 邮包运输保险,16在下列贸易术语中，货交承运人的贸易术语是（BCD）。ACFR BFCA CCPT DCIP,18唛头的主要内容包括（ABC）。,A目的港(地)名称 B收货人或发货人名称的代用简字 C件号批号 D许可证号19贸易术语的性质是（AB）。A表示交货条件 B表示成交价格的构成因素 C表示付款条件 D表示运输条件,35国际货款结算工具的主要分类是（A,B,D）。A支票 B汇票 C外币现钞 D票据,37以下各种贸易术语，哪些只适用于水上运输方式(BCD)。AEXW BFAS CFOB DDEQ,47以下（A,C,D）属于运输包装的标志。A运输标志 B条形码 C指示性标志 D警告性标志,48FOB贸易术语的变形是(A,B,C,D)。AFOB班轮条件 BFOB包括平舱 CFOB包括理舱 DFOB吊钩下交货,判断题,国际贸易惯例已得到多国的公认，因此，它对于任何买卖合同当事人具有普遍的法律上的约束力。（）在出口贸易中，我们要尽量选择我方责任、费用和风险较少的贸易术语。（）我出口大宗商品。如CIF班轮条件成交，我方就必须用班轮来装运货物。（）按照2000年通则，C组术语属于装运合同，D组术语属于到达合同。()现代国际贸易指的是货物的进出口贸易。(),我方按CIF伦敦从英国购买一批机器产品，即交货地点为伦敦。（）按CIF术语出口时，我方在国内投保一切险，我方承担的风险起讫应为“仓至仓”()941年美国对外贸易定义本是美国法协会专门为解释CIF贸易条件而制定的。（）按照CIF LANDED术语成交的一批货物，货物由船上卸至码头上的费用，包括舶船费、码头费应由买方承担。（）,FOB、CFR、CIF3种常用贸易术语都是象征性交货。（）当买方不愿负担装卸费时，在商定合同时可要求在CIF后加列LINER TERMS 或LANDED UNDER SHIPS TACKLE字样。（）,案例分析,按CIF贸易术语出口，卖方按照合同的规定装船完毕取得包括提单在内的全套装运单据。但是，载货船舶在启航后第二天就触礁沉没。买方闻讯后提出拒收单据、拒付货款。试问：卖方应如何处理？,3、有一份 CIF合同，出售一级咖啡豆 5 0吨，合同规定“C I F纽约每吨 5 6 9美元，6月份装船卖方在纽约提供单据，由买方支付现金。”货物于6月15日装船，但卖方一直拖到7月20日才把单据交给买方，由于当时咖啡豆国际市场价格下跌，买方拒绝接受单据除非卖方赔偿差价损失。试问在上述情况下，买方有无拒绝接受单据的权利？为什么？,分析：按照CIF术语，卖方在规定的日期或期间内，在装运港将货物交到船上，即为履行了交货任务。CIF合同的卖方是凭单履行交货任务的，是象征性交货。现在卖方虽然按时交了货物，却未能如期向买方提供合同规定的全套合格单证。换言之，尽管货物到达目的港了，卖方没有及时交单，就是没有交货。海轮到达目的港以后，买方眼看货物到了，因为没有物权凭证（提单）无法提货，又遭遇咖啡豆国际市场价格下跌，买方损失惨重，当然有权拒绝接受单据。,6、某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港，启航不久，载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下，卖方仍将包括保险单，提单，发票在内的全套单据寄给买方，要求买方支付货款。问进口方是否有义务付款？,答：有义务付款。因为按照CIF术语，卖方在规定的日期或期间内，在装运港将货物交到船上，即为履行了交货任务。CIF合同的卖方是凭单履行交货任务的，是象征性交货。,8、有一份合同价格条件为CIF，合同规定“保险由卖方承担”货在途中遭雨淋，船到纽约后因货受损，买方拒绝凭单据付款，试问在上述情况下。卖方能否坚持凭单据要求买方付款的权利，为什么？,答：卖方能坚持要求买方付款赎单，因CIF价格条款是象征性交货，卖方只要将货交到船上，越过船舷，风险就转移给买方，至于货遭雨淋，买方可要求保险公司索赔。,问答题,1、简述FOB术语成交，买卖双方各承担哪些主要义务？,9、在出口业务中，与老三种贸易术语FOB、CFR和CIF比较，为什么应该积极推广新三种贸易术语FCA、CPT和CIP？,老三种贸易术语FOB、CFR和CIF只适用于海运和内河运输，新三种贸易术语FCA、CPT和CIP适用于各种运输方式。目前，集装箱和多式联运得到了广泛的运用，在此情况下，如果不顾贸易术语能适用的运输方式，盲目死盯住FOB、CFR和CIF，会增加出口方的风险责任，把原本“货交承运人”就风险转移延伸到装运港越过船舷，而且将推迟运输单据的出单时间，推迟出口方交单收汇时间，影响出口芳的资金周转和造成利息损失。所以在出口业务中，应积极推广新三种贸易术语FCA、CPT和CIP的应用。,