项目二数控车削加工工艺.ppt
项目二 数控车削加工工艺,任务一 数控车削加工工艺概述任务二 数控车削加工工艺制定任务三 数控车削加工工序划分与设计任务四 数控车削加工工艺文件任务五 数控车削加工工艺制定实例,任务一 数控车削加工工艺概述,数控车削是数控加工中最常用的加工方法之一，其加工工艺与普通车床的加工工艺有相似之处，但由于数控车床具有直线、圆弧插补功能，许多数控系统还具有非圆曲线的编程功能等，工艺范围较普通车床宽得多，因此数控车床加工零件往往比普通车床加工零件的工艺规程要复杂。数控加工前要编写数控加工程序，数控程序内容实际包括工件加工的工艺过程、刀具选用、切削用量和走刀路线等，所以必须掌握相关数控加工工艺，否则就无法合理地编制零件的加工程序。,下一页 返回,1 数控车削加工工艺主要内容数控车床的加工工艺主要包括如下内容：通过数控车削加工的适应性分析，确定进行数控加工的零件内容（即加工对象）。分析零件图，明确加工内容和技术要求。确定加工方案，制定数控加工工艺路线。如划分工序、安排加工顺序，处理与非数控加工工序的衔接等。数控加工工序的设计。如选择定位基准、确定装夹方案、选用刀具、确定切削用量等。编制数控加工程序。填写数控加工工艺技术文件。,上一页 下一页 返回,任务一 数控车削加工工艺概述,2 数控车削加工工艺特点 工艺规程是操作人员在加工时的指导性文件。由于普通车床受控于操作工人，因此，在普通车床上用的工艺规程实际上只是一个工艺过程卡，车床的切削用量、走刀路线、工序的工步往往都是由操作工人自行选定。数控车床的加工程序是数控车削加工的指令性文件。数控车床运行受控于程序指令，加工的全过程都是按照程序指令自动执行的。因此数控车床与普通车床相比，工艺规程有较大的差别，涉及的内容也较为广泛。,上一页 下一页 返回,任务一 数控车削加工工艺概述,数控车床的加工程序不仅包括零件的工艺过程，而且还包括切削用量、走刀路线、刀具选用以及车床的运动过程等，这些具体的问题，不仅是在数控加工工艺设计时认真考虑的问题，而且还必须作出合理选择并编入到数控加工程序中，这就要求编程人员对数控车床的性能、特点、刀具系统、运动方式、加工范围以及工件的装夹方法等都要非常熟悉。因此，数控车床加工工艺的制定时工艺内容是非常具体的，工艺设计是很严密的。数控车削加工工艺合理与否不仅会影响车床效率的发挥，而且将直接影响到零件的加工质量。,上一页 返回,任务一 数控车削加工工艺概述,数控车削加工工艺制定的合理与否，对数控加工程序编制、数控车床加工效率以及工件的加工精度都有重要的影响。因此，根据车削加工的一般工艺原则并结合数控车床的特点，制订零件的数控车削加工工艺显得非常重要。其主要内容有：分析被加工零件图样，确定在数控车床上加工内容，在此基础上确定在数控车床上的工件装夹方式、加工顺序、刀具的进给路线以及刀具、夹具、切削用量的选择等。1 分析零件图样 分析零件图样是工艺准备中的首要工作。内容包括零件轮廓的组成要素，尺寸、形状、位置公差要求，表面粗糙度要求，材料及热处理、毛坯以及生产批量等，这些都是制定合理工艺方案的依据。,下一页 返回,任务二 数控车削加工工艺制定,2 确定数控车削加工内容 在分析零件形状、精度和其它技术要求的基础上，考虑零件或零件的某些部位是否适合在数控车床上加工。对于一个零件来讲，并非全部的加工内容都适合在数控车床上完成，这就要对零件图样进行全面分析，选择出那些最需要、最适合在数控车床上的加工的内容，充分发挥数控车床作用，提高经济效益。3 数控车削加工方案的拟定 数控车削加工方案的拟定是制定数控车削加工工艺的重要内容之一，其主要内容包括：选择各加工表面的加工方法、安排工序的先后顺序、确定刀具的走刀路线等。,上一页 返回,任务二 数控车削加工工艺制定,数控车削加工工序划分常有以下几种方法：按安装次数划分工序。以每一次装夹作为一道工序。这种方法划分主要适用于加工内容不多的零件。按加工部位划分工序。按零件的结构特点分成几个加工部分，每个部分作为一道工序。按所用刀具划分工序。这种方法用于工件在切削过程中基本不变形，退刀空间足够大的情况。此时可以着重考虑加工效率、减少换刀时间和尽可能缩短走刀路线。刀具集中分序法是按所用刀具划分工序，即用同一把刀或同一类刀具加工完成零件所有需要加工的部位，以达到节省时间、提高效率的目的。,下一页 返回,任务三 数控车削加工工序划分与设计,按粗、精加工划分工序。对易变形或精度要求较高的零件常用这种方法。这种划分工序一般不允许一次装夹就完成加工，而是粗加工时留出一定的加工余量，重新装夹后再完成精加工。数控车削加工工序划分后，对每个加工工序都要进行设计。数控车削加工工序设计主要包括选择定位基准、确定装夹方案、选用刀具、确定切削用量等内容。1 确定装夹方案 数控车削加工在零件加工定位基准的选择上相对比较简单。定位基准的选择包括定位方式的选择和被加工零件定位面的选择。,上一页 下一页 返回,任务三 数控车削加工工序划分与设计,数控车床常用的装夹方法有以下几种。三爪自定心卡盘装夹 三爪自定心卡盘是是数控车床最常用的卡具。它的特点是可以自定心，夹持工件时一般不需要找正，装夹速度较快，但夹紧力较小，定心精度不高。适于装夹中小型圆柱形、正三边或正六边形工件，不适合同轴度要求高的工件的二次装夹。三爪卡盘常见的有机械式和液压式两种。液压卡盘装夹迅速、方便，但夹持范围变化小，尺寸变化大时需要重新调整卡爪位置。数控车床上经常采用液压卡盘，液压卡盘特别适合于批量生产。,上一页 下一页 返回,任务三 数控车削加工工序划分与设计,软爪装夹 由于三爪自定心卡盘定心精度不高，当加工同轴度要求高的工件二次装夹时，常常使用软爪。软爪是一种具有切削性能的卡爪。软爪是在使用前配合被加工工件特别制造的。四爪单动卡盘装夹 用四爪单动卡盘装夹时，夹紧力较大，装夹精度较高，不受卡爪磨损的影响，但夹持工件时需要找正。适于装夹偏心距较小、形状不规则或大型的工件等。,上一页 下一页 返回,任务三 数控车削加工工序划分与设计,中心孔定位装夹 两顶尖拨盘。顶尖分为前顶尖和后顶尖。前顶尖两种形式，一种是插在主轴锥孔内，另一种是夹在卡盘上。后顶尖是插在尾座套筒，也有两种形式，一种是固定式，另一种是回转式。两顶尖只对工件起定心和支撑作用，工件安装时要用鸡心夹头或对分夹头夹紧工件一端，必须通过鸡心夹头或对分夹头带动工件旋转。这种方式适于装夹轴类零件，利用两顶尖定位还可以加工偏心工件。拨动定尖。拨动定尖有内、外拨动顶尖和端面拨动顶尖两种。内、外拨动顶尖是通过带齿的锥面嵌入工件，拨动工件旋转。端面拨动顶尖是利用端面的拨爪带动工件旋转，适合装夹直径在50-150mm之间的工件。用两端中心孔定位，容易保证定位精度，但由于顶尖细小，装夹不够牢靠，不宜用大的切削用量进行加工。,上一页 下一页 返回,任务三 数控车削加工工序划分与设计,一夹一顶。一端用三爪或四爪卡盘，通过卡爪夹紧工件并带动工件转动，另一端用尾顶尖支撑。这种方式定位精度较高，装夹牢靠。心轴与弹簧卡头装夹 以孔为定位基准，用心轴装夹来加工外表面。以外圆为定位基准，采用弹簧卡头装夹来加工内表面。用心轴或弹簧卡头装夹工件的定位精度高，装夹工件方便、快捷，适于装夹内外表面的位置精度要求较高的套类零件。利用其它工装夹具装夹 数控车削加工中有时会遇到一些形状复杂和不规则的零件，不能用三爪或四爪卡盘等夹具装夹，需要借助其它工装夹具装夹，如花盘、角铁等，对于批量生产时，还要采用专用夹具装夹。,上一页 下一页 返回,任务三 数控车削加工工序划分与设计,2 选用刀具 刀具选择是数控加工工序设计中的重要内容之一。刀具选择合理与否不仅影响到机床的加工效率，而且还直接影响到加工质量。选择刀具通常考虑机床的加工能力、工序内容、工件材料等因素。选择刀具主要考虑如下几方面的因素：一次连续加工的表面尽可能多；在切削加工过程中，刀具不能与工件轮廓发生干涉；有利于提高加工效率和加工表面质量；有合理的刀具强度和寿命。,上一页 下一页 返回,任务三 数控车削加工工序划分与设计,3 确定切削用量 数控车削加工中的切削用量包括背吃刀量、主轴转速或切削速度、进给速度或进给量。在编制加工程序的过程中，选择合理的切削用量，使背吃刀量、主轴转速和进给速度三者间能互相适应，以形成最佳切削参数，这是工艺处理的重要内容之一。1）选择切削用量的一般原则 粗车切削用量选择。粗车时一般以提高生产效率为主，兼顾经济性和加工成本。提高切削速度、加大进给量和背吃刀量都能提高生产效率，由于切削速度对刀具使用寿命影响最大，背吃刀量对刀具使用寿命影响最小，所以考虑粗车切削用量时，首先尽可能选择大的背吃刀量，其次选择大的进给速度，最后在保证刀具使用寿命和机床功率允许的条件下选择一个合理的切削速度。,上一页 下一页 返回,任务三 数控车削加工工序划分与设计,精车、半精车切削用量选择。精车和半精车的切削用量选择要保证加工质量、兼顾生产效率和刀具使用寿命。精车和半精车的背吃刀量是根据零件加工精度和表面粗糙度要求，以及精车后留下的加工余量决定的，一般情况一刀切去余量。精车和半精车的背吃刀量较小，产生的切削力也较小，所以在保证表面粗糙度的情况下，适当加大进给量。2）背吃刀量（ap）的确定 在车床主体、夹具、刀具和零件这一系统刚性允许的条件下，尽可能选取较大的背吃刀量，以减少走刀次数，提高生产效率。当零件的精度要求较高时，则应考虑留出精车余量，常取0.10.5 mm。,上一页 下一页 返回,任务三 数控车削加工工序划分与设计,3）进给速度的确定 进给速度是指在单位时间里，刀具沿进给方向移动的距离(mmmin)。进给速度的大小直接影响表面粗糙度的值和车削效率，因此进给速度的确定应在保证表面质量的前提下，选择较高的进给速度。有些数控车床规定可以选用以进给量(mmr)表示的进给速度。进给量是指工件每转一周，车刀沿进给方向移动的距离(mmr)，它与背吃刀量有着较密切的关系。粗车时一般取为0.30.8 mmr，精车时常取0.10.3 mmr，切断时宜取0.050.2 mmr。,上一页 下一页 返回,任务三 数控车削加工工序划分与设计,4）主轴转速的确定 光车时主轴转速 光车时，主轴转速的确定应根据零件上被加工部位的直径，并按零件和刀具的材料及加工性质等条件所允许的切削速度来确定。切削速度又称为线速度，是指车刀切削刃上某一点相对于待加工表面在主运动方向上的瞬时速度。车螺纹时主轴转速。车削螺纹时，车床的主轴转速将受到螺纹的螺距（或导程）大小、驱动电机的升降频特性及螺纹插补运算速度等多种因素影响，故对于不同的数控系统，推荐有不同的主轴转速选择范围。,上一页 返回,任务三 数控车削加工工序划分与设计,任务四 数控车削加工工艺文件,数控加工工艺文件不仅是进行数控加工和产品验收的依据，也是操作者遵守和执行的规程，同时还为产品零件重复生产积累了必要的工艺资料，进行技术储备。这些由工艺人员制订的工艺文件是编程员在编制数控加工程序时所依据的相关技术文件。编制数控加工工艺文件是数控加工工艺设计的重要内容之一。不同的数控机床，工艺文件的内容有一定的差异。一般来说，数控车床所需工艺文件应包括以下几种：编程任务书。数控加工工序卡片。数控机床调整卡。数控加工刀具卡。数控加工进给路线图。数控加工程序单。,返回,1）零件轮廓几何要素分析 零件加工面主要有内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、切槽、倒角和外螺纹等。2）精度分析 尺寸精度分析。该零件精度要求较高的尺寸主要有：外圆48、36，内孔24，长度10、830.11和螺纹的中径 等。形位精度分析。主要的形位精度有：外圆48轴线对组合基准轴线-的同轴度公差及螺纹线对-轴线的圆跳动公差。,下一页 返回,任务五 数控车削加工工艺制定实例,表面粗糙度分析。零件加工后的表面粗糙度要求为Ra1.6 m，螺纹的粗糙度为Ra3.2m，切槽与其他表面的粗糙度为Ra6.3m。要保证零件加工精度和表面粗糙度，就要通过制定合适的加工工艺，选择工件的装夹方法，通过选用合适的刀具及其几何参数，正确的粗、精加工路线，合理的切削用量及冷却液等措施来保证。3）加工工艺分析 制定加工方案与加工路线。采用两次装夹后完成粗、精加工的加工方案，先加工左端内、外形，完成粗、精加工后，掉头加工工件右端。进行数控加工时尽可能采用沿轴向切削的方式进行加工，以提高加工过程中工件与刀具的刚性。,上一页 下一页 返回,任务五 数控车削加工工艺制定实例,工件的定位及装夹。工件采用三爪卡盘进行定位与装夹。当掉头加工右端时，采用一夹一顶的装夹方式。工件装夹过程中，应对工件进行找正，以保证工件轴线与主轴轴线同轴。刀具的选用。根据零件加工要求，需要选用外圆车刀（加工外轮廓、端面）、内孔车刀（加工内孔）、切槽刀（加工退刀槽）、螺纹刀（加工螺纹）、钻头和中心钻。除钻头和中心钻外，其它刀片材料均选用硬质合金。刀具卡见表2-8.,上一页 下一页 返回,任务五 数控车削加工工艺制定实例,表2-8 刀具卡,返回,确定切削用量。加工参数的确定取决于实际加工经验、工件的加工精度及表面质量、工件的材料性质、刀具的种类及形状、刀柄的刚性等诸多因素。主轴转速。硬质合金刀具材料切削钢件时，切削速度取80 m/min220 m/min，根据公式及加工经验，并根据实际情况，本工件粗加工主轴转速在400 r/min1000 r/min内选取，精加工的主轴转速在800 r/min2000 r/min内选取。进给速度。粗加工时，为提高生产效率，在保证工件质量的前提下，可选择较高的进给速度，一般取100 mm/min200 mm/min。精加工的进给速度一般取粗加工进给速度的1/2。切槽、切断、车孔加工或采用高速钢刀具进行加工时，应选用较低的进给速度，一般在50 mm/min100 mm/min内选取。,上一页 下一页 返回,任务五 数控车削加工工艺制定实例,背吃刀量。背吃刀量根据机床与刀具的刚性以及加工精度来确定，粗加工的背吃刀量一般选取2 mm5 mm（直径量），精加工的背吃刀量等与精加工余量，精加工余量一般取0.2 mm0.5 mm（直径量）。4）加工工艺制定 通过以上分析，该零件的加工工艺见表2-9。,上一页 返回,任务五 数控车削加工工艺制定实例,表2-9 加工工艺卡,下一页 返回,上一页 下一页 返回,表2-9 加工工艺卡,上一页 返回,表2-9 加工工艺卡,
