项目二任务1旅客运输基本知识认知.ppt

旅客运输组织,项目二售票作业,一、项目描述售票作业是车站客运服务的第一个重要环节，是一项繁琐复杂的工作。掌握了售票作业相关知识和技能，能够从事铁路售票员、售票值班员等相应岗位的工作，能够利用计算机、人工等各种手段发售各种车票，处理有关票务的各种问题，从而为从事铁路售票员、售票值班员等相应岗位的各种打下良好的基础。,二、工作场景售票工作在售票厅（处）完成。售票厅（处）包括车站售票厅、室内售票所、临时售票处、车票代售点等。1车站售票处车站售票处售票范围比较全面，以发售当日车票为主，同时也预售车票及办理电话订票、送票等业务。车站售票处应根据设备条件，旅客的流向、流量，合理划分各售票窗口的售票范围。如有发售全国各站的窗口，有发售某线或该线某段的窗口，有发售某方向或某列车的窗口，还有专门发售军人、通勤客票的窗口及中转、加快窗口等。如售票处使用电子计算机售票时，则各售票窗口均可发售全国各站的各种车票。客运量较大的车站，各售票窗口应昼夜不间断的发售车票。客运量较小的车站应固定售票时间，并向旅客公告。,2.市内售票所。市内售票所主要办理预售车票，一般设在市内交通便利，人口集中，商业繁华的地点、市内各大宾馆或专业银行。3.临时售票处。在节假日服务于突然增大的客流而深入厂矿、企业、机关、学校临时设置的售票场所，发售当日车票或预售车票，以减轻车站和市内售票所的负担。4.车票代售点。与厂矿、企业、金融及事业单位签订协议，开辟车票代理发售点等 5.电话订票6.网上售票,三、售票处、售票窗口的设备和资料1主要设备主要设备有储票柜、售票箱、日期机、保险柜、计算器(算盘)、车次戳、剪刀等。如为电子售票还配有电子计算机及车票打印机等设备，并要有良好的通风和照明以及便于售票作业的专用桌子和转椅。2业务资料业务资料有铁路旅客运输规程、铁路客运运价规则、铁路旅客运输办理细则、铁路旅客运输管理规则、客运规章汇编、客运运价里程表、旅客票价表、国际客协、国际客价、军运后付办法、全国旅客列车时刻表、全国地图、列车编组顺序表、全国铁路营业站示意图以及全国快车始发站、停车站名表和本站列车到发时刻等。,任务1 旅客运输基本知识认知,【任务描述】旅客运输基础知识包括旅客列车的种类等级、车票的种类作用、票价的制定原则、各种车票的发售规定等有关售票作业的基础知识和技能，这些知识和技能既是售票作业的基础知识和技能，又是铁路旅客运输的基础知识和技能。只有掌握了这些基础知识和技能，才能够进一步学习售票作业，为完成售票作业，做好售票工作打下良好的基础。,【任务分析】售票作业是车站客运服务的第一个重要环节，也是旅客运输的第一个主要环节，做好售票工作，才能为做好车站客运服务，做好旅客运输开好头、打下良好的基础。要做好售票工作，必须掌握旅客列车分类及旅客列车车次划分，掌握车票的作用、分类及车票的发售等规定，掌握旅客票价的制定、特定运价、客运杂费等旅客运输基本知识。购买车票的方式分为车站窗口购票、自动售票机购票、车票代购点购票、电话订票、网上购票等五种。使用哪种方式，有购票人自选。为完成本任务，除需要掌握旅客运输基础知识外，还需要使用铁路旅客运输规程、旅客列车时刻表、铁路旅客运输里程表、铁路旅客票价表等。,知识准备一、车票的作用和分类（一）作 用（1）车票是旅客乘车的凭证，是旅客和铁路缔结运输合同发生运输关系的依据，也是旅客支付票价的根据。（2）车票是铁路旅客运输合同的基本凭证。铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利、义务关系的协议，起运地承运人依据铁路旅客运输规程订立的旅客运输合同，对所涉及的承运人具有同等约束力。,（二）分 类车票是乘车票据的总称。车票分类情况如下:1.按形式分（1）卡片式，是指外形为硬卡片形的专用车票。包括硬纸卡片票及磁卡储值票。硬纸卡片票已停止使用。磁卡储值票是为了免除经常外出旅行旅客的反复购票，在一些大的客运站通过电子计算机等高科技设备发售的能多次使用的车票。（2）薄纸式，是指将乘车信息打印在薄纸上的纸质车票。包括电子售票机打印的软纸票、磁性车票，以及根据需要临时填发的区段票和代用票（3）电子客票，是指购票人通过中国铁路客户服务中心网订购车票之后，仅凭自己订购车票的有效二代身份证件直接到车站，通过自动检票机进站检票、乘车、出站检票的无形车票。,2分类车票是乘车票据的总称，车票票面（特殊票种除外）主要应当载明发站、到站、径路、座别、卧别、票价、车次、乘车日期、有效期等内容。其分类情况如下：,按使用分 直达票 通票,非实名制储值卡京津城际,（准乘二等车）,（准乘一等车）,快通卡,普通卡,实名制储值卡京津城际,银卡,金卡,（准乘二等车）,（准乘一等车）,2.按性质分（1）客票，能够单独使用的车票。包括软座客票、硬座客票。（2）附加票，是客票的补充部分，除免费儿童外，不能单独使用。包括加快票、卧铺票、空调票。此外，还有为便利旅客乘坐快车、卧铺车、空调车和简化售票手续，提高发售速度而使用的各种联合票（如客快、客快卧、客快空调、客快卧空调等联合票），以及为某些旅客发售的专用半价票、国际联运票等。,3.按是否允许中途换乘分（1）直达票：从发站至到站不需中转换乘的车票。（2）通票：从发站至到站需中转换乘的车票。,4.按优惠条件分（1）全价票，按票价全价发售的车票。（2）儿童优惠票，对符合优惠条件的儿童，按规定发售的优惠车票。（3）学生优惠票，对符合优惠条件的学生，按规定发售的优惠车票。（4）伤残军人半价票，对符合优惠条件的伤残军警，按规定发售的半价车票。（5）团体优惠票，对符合优惠条件的乘车团体，按规定发售的优惠车票。,5.按收费办法分（1）普速列车车票，乘坐普通旅客列车所需的车票。（2）动车组列车车票，乘坐动车组列车所需的车票。（3）特定运价车票，乘坐包车、租车等特定运价列车所需的车票；（4）旅游专列车票，乘坐旅游列车所需的车票。,4日内到达,二、旅客票价的制定 铁路旅客票价，是铁路旅客运输产品的销售价格，是国民经济价格体系的组成部分。其基本票价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。铁路旅客运输是直接为城乡广大人民服务的，其中个人旅行占了相当大的比重。旅客票价在一定程度上体现了国家与个人之间的交换与分配关系，在这里，价值规律将起一定的调节作用，旅客票价的高低，对旅客流量、乘车座别以及客运量在各种运输方式之间的分配，都有一定的影响。在确定旅客票价时，必须考虑人民生活水平，妥善处理国家积累与照顾人民生活需要的关系，以及各种运输工具的合理利用。铁路旅客票价分为普速列车票价、动车组列车票价。,全部客运费用的组成全部客运费用 客运运价 客运杂费铁路客运运价的分类铁路客运运价 旅客票价 行李、包裹运价,普速旅客列车票价分类,普速列车旅客票价构成,基本票价率是旅客票价的基础，是决定全部旅客票价水平最重要的因素。在制定基本票价率时，应认真执行党和国家的方针、政策，根据旅客运输成本，考虑人民生活水平和旅行需要，并参照其他运输方式的旅客票价，在调查研究的基础上通过核算加以确定。当基本票价率确定后，硬座客票票价以基本票价率为基础，按旅客的旅行距离和规定的旅客票价里程区段，采取递远递减的计算方法算出。其他各种票价就按其比例关系加成或减成比例计算，最后再根据列车等级及设备按规定加成。,（一）铁路旅客票价构成要素,1、基本票价率及其他票价的比例关系基本票价率：旅客票价的定价基础。目前为0.05861元/人km。其他各种票价率：以基本票价率为基础，按相应的加成或减成比例计算确定，其比例与运输成本与列车运行速度和设备，服务质量成正比；与列车编成辆数，车辆载客人数成反比，考虑政治、经济、文化等因素，制定优待票价、特定及浮动票价、企业自主定价等。基本票价率及其他票价的比例关系表,基本票价率及其他票价的比例关系表，表2.1,2、旅客票价里程区段旅客票价并不完全按旅客的运输里程计算，而是将运输里程按一定的距离标准划分成若干区段，以其所属的区段的中间里程作为旅客票价的计价里程。起码里程：客票20km；空调票20km；加快票100km；卧铺票400km。3、递远递减率票价率随运价里程的增加而减少，以200km为界，从201km开始实行递远递减。,旅客票价里程区段表 表2.2,递远递减率表 表2.3,（二）旅客票价理论计算,硬、软座客票价的计算步骤1、计算中间里程（1）根据运价里程，按旅客票价里程区段表推算；（2）根据运价列车，按公式计算，L中间=L基+（n0.5)L段 其中（n的尾数四舍五入取整，舍去前式取“”，进入或除净前式取“”）2、票价计算（1）客票票价公式 F=Ei%（2）基本票价公式 E=C0L0+C1L1+C2L2+CNLN,附加票票价的计算步骤 计算加快票、卧铺票、空调票等票价时，根据硬座基本票价，参照票价比例关系继续推算，卧铺票还应另加10元订票费，计算公式为：F附加=X%E（元）式中：F附加附加票票价 X%相应票种所占硬座基本票价的百分比 E硬座客票基本票价注意：客票票价以5角为单位，不足5角的尾数，按2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角处理。附加票票价以元为单位，不足1元的尾数，按四舍五入处理。半价票价为全价票价的一半，以5角为单位。,例题讲解,例一：计算北京上海软座客票、快速加快票、软卧上铺及空调票票价。（1）确定区段中间里程 北京上海客运运价里程为1463 km，其区段中间里程：,L中间=1100(70.50)501475（km）（2）计算软座客票票价 E0.058612000.0527493000.046888500 0.041027475 70.478 525（元）F 70.478 525 200%140.95705141.00（元）,（3）计算快速加快票票价 F普快=70.47852520%=14.0957114.00（元）F快速=14.002=28.00（元）（4）计算软卧上铺票票价 F软卧上=70.478525 175%+10=133.33741875133.00（元）（5）计算空调票票价 F空调=25%70.478525=17.61963118.00（元）,（6）根据旅客乘坐列车的等级、席别计算车票的总票价特别注意：电子计算机发售的软、硬座客票，票价内含软纸费1元（票价不超过5元的，含软纸费0.5元）。超过200km的硬座客票票价，内含1元的候车空调费。新型空调车的各种票价，分别在原非空调车各种票价基础上上浮不超过50%计算，各票种分别处理尾数。如：旅客乘坐快速列车的软卧上铺总票价：软座客票价、快速加快票价、软卧上铺票价、空调票价、软票费。硬座客票：外加候车空调费,（二）动车组列车票价,动车组列车票价计算，用给定的票价率、运价里程，根据车厢等级不同，按不同公式计算。1二等座车票价公式票价=0.2805（1+10%）运价里程 2一等座车票价公式票价=0.3366（1+10%）运价里程3软卧车票价公式上铺票价=0.3366（1+10%）1.6 运价里程 下铺票价=0.3366（1+10%）1.8 运价里程 4高级软卧车票价公式上铺票价=0.3366（1+10%）3.2 运价里程 下铺票价=0.3366（1+10%）3.6 运价里程,动车组票价可按公布票价打折，但应符合以下条件：（1）根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的打折票价。（2）二等座车公布票价打折后，不得低于相同运价里程的新空软座票价。在短途公布票价低于新空软座票价时，按公布票价实行。70km及以下运价里程的动车组不进行任何形式打折优惠，一律按公布票价执行。（3）经过相同径路、相同站间、相同时段，不同车次应执行同一票价。（4）同一车次，各经停站的票价在里程上不能倒挂。（5）一等座车与二等座车的比价在1:1.21:1.25之间。,三、车票有效期车票是运输合同，任何一种合同都有一定的时效，作为运输合同的车票也不例外，其时效即为有效期间。1车票有效期间的计算车票有效期间的计算，是根据列车衔接和旅行速度等因素，按照实际需要并考虑有一定富余系数，既保证旅客能在车票有效期间内到达到站，又避免因有效期间太长而产生弊端的情况而制定的。,车票有效期间按下列规定计算：（1）直达票当日当次有效，但下列情形除外：全程在铁路运输企业管内运行的动车组列车车票有效期由企业自定。有效期有不同规定的其他票种。通票的有效期按乘车里程计算：1000千米为2日，超过1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾数按1日计算；自指定乘车日起至有效期最后一日的24时止。（2）卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效，其他附加票随同客票使用有效。,2车票有效期间的延长遇下列情况，可适当延长车票的有效期间：（1）因列车满员、晚点、停运等原因，使旅客在规定的有效期内不能到达站时，车站可视实际需要延长通票的有效期。延长日数从通票有效期终了的次日起计算。（2）旅客因病中途下车、恢复旅行时，在通票有效期内，出具医疗单位证明或经车站证实时，可按医疗日数延长有效期，但最多不超过10天；卧铺票不办理延长，可办理退票手续；同行人同样办理。（3）由于误售、误购、误乘，原票有效期间不能到达正当到站时，应根据折返站至正当到站间的里程，重新计算车票有效日期。车站在办理延长有效期手续时，应在客票背面注明“因延长有效期日”并加盖站名戳。因铁路责任还应在行李票上同样签注，作为到站提取行李时，计算免费保管日数的凭证。,3车票有效期间失效的处理（1）旅客在乘车途中客票有效期间终了，要求继续乘车时，应自有效期间终了站（如列车正在运行中，则从最近前方停车站）起另行补票，核收手续费。（2）旅客持用的定期客票的有效期间，在乘车途中终了时，可按有效使用至到站。,四、旅客列车时刻表,旅客列车时刻表是旅客列车运行图的表格表现形式编。利用表格形式，把旅客列车的车次、运行区段、停车地点、到发时分等主要事项反映出来。使旅客更容易接受，更容易看懂。旅客列车时刻表编制的说明：(1)时刻表的编制采用24 h制，列车在24：(即夜间12：)出发时为0：00，到达时为24：00。(2)列车的始发、终点站均以该站的字头、字尾或省、市的简称来表示，并在开往栏内注明该列车的终点站站名。(3)列车的到、开时刻，凡站名左边的均为下行列车，应由上向下看，并以表示；凡站名右边的均为上行列车，应由下向上看，并以表示。(4)为使时刻表简明起见，有关内容可用符号表示。,常用符号的含义如下：“”或“”表示列车在该车站通过；“=”表示列车不经过此站；“”表示列车的终点站；“”表示旅客乘降所。,任务练习一、普通旅客列车票价的公式计算练习计算广州站到长沙站（运价里程707 km）硬座客票、快速加快票及卧铺下铺票价。,二、铁路旅客列车时刻表使用练习使用铁路旅客列车时刻表，确定下列列车涉及的各站到开时刻、运行径路及客车装备：1.T97次列车（北京西广州东）。2.K213次列车（天津西安）。3.K515次列车（长春上海）。4.1136次列车（天津乌海西）。5.Z133次列车（北京西井冈山）。6.K181次列车（上海南昆明）。7.K117次列车（北京西成都）。8.T177次列车（北京乌鲁木齐）。9.2223次列车（天津吉林）。,列车运行径路,1.T97次（北京西广州东）列车经由：北京西13:08、郑州、武昌、长沙、广州东。全程2302公里。新空调列车2K213次（天津西安）列车经由：天津16:52、杨柳青、德州、石家庄北、太原、绥德、蒲城东、西安全程1425公里。新空调列车3K515（长春上海）列车经由：长春 11:50、四平沈阳北、盘锦北、山海关、秦皇岛、天津、沧州、济南、徐州、南京、无锡、上海，全程 2314公里。新空调列车,41136次（天津乌海西）列车经由：天津 20:53、天津北、北京西、沙城、张家口南、大同、呼和浩特、包头、乌海西，全程 1332公里。5Z133次（北京西井冈山）列车经由：北京西 19:45、衡水、聊城、九江、南昌、吉安、井冈山。全程1766公里。新空调列车6K181次（上海南昆明）列车经由：上海南15:57、杭州南、金华西、上饶、株洲、衡阳、永州、柳州、南宁、威舍、昆明，全程 2880公里。新空调列车。,7K117次（北京西成都）列车经由：北京西11:10、郑州、巩义、平顶山西、南阳、襄阳、十堰、安康、达州、遂宁、成都、西昌、攀枝花，全程 2960公里，新空调列车。8T177次（北京乌鲁木齐）列车经由：北京15:18 宣化、张家口南、集宁南、呼和浩特东、包头、临河、乌海、石嘴山、银川、中卫、武威、金昌、张掖、嘉峪关、柳园、哈密南、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐，全程 3216公里。新空调列车,92223次（天津吉林）列车经由：天津17:47、芦台、唐山、滦县、昌黎、北戴河、秦皇岛、山海关、沈阳北、抚顺北、清原、草市、山城镇、梅河口、朝阳镇、磐石、明城、烟筒山、口前、吉林，全程 1132公里。新空调列车。,课后复习思考教材P102 第1、2题,五、铁路客运运价里程表车站在发售普速列车车票时，实际不必要也不可能按票价制定原则的公式方法进行运算，而是根据电子计算机打印的软票票面的票价核收。遇特殊情况，则根据铁路客运运价里程表确定发、到站间客运运价里程(不足起码里程按起码里程计算)，再依据旅客票价表计算出车票票价。计算客运运价所应用的里程，称为运价里程，全路的客运运价里程都列在铁路客运运价里程表内，它是计算客运运价的依据。,1铁路客运运价里程表的组成：（1）使用说明介绍铁路客运运价里程表的使用方法，各种情况在里程表中的表示方法及说明，如：营业办理限制表示全线的营业办理限制：在各该线的里程表上用文字注明。各站的营业办理限制，在各该站的站名前用下列符号表示：旅客乘降所，只办理旅客乘降业务；不办理行李和包裹业务的车站；不办理包裹业务的车站；不办理客运业务的线路连接点车站。,接算站的表示在客运运价里程接算站示意图中，接算站用红色圆圈表示。在里程表中，站名用黑体字印刷，站名下部印有1 mm宽的黑色横线，并在该站的第13栏印有“接线”字样。径路的说明运价里程栏内的站名，表示计算直通运价里程的径路（即：经由的站名）。直通运价里程的说明本里程表中的各站，均有自北京、上海、郑州沈阳站接算的运价里程。准、窄轨里程的说明准轨与窄轨铁路相互间计算运价里程（即：昆明昆明北）时，不另加算里程（直通运送的行李、包裹，则由窄轨发、到站另行核收换装费用）。,（2）全国铁路客运管辖线路示意图（3）客运运价里程接算站示意图（4）站名首字音序索引表（5）站名首字笔画索引表（6）易混站名表（7）线名排序索引表（8）线名音序索引表（9）站名索引表（10）里程表,（一）客运运价里程表的使用方法1.查找站名 如能确知所要查找的到站在哪条线路时，可从“线名音序索引表”中，查出该站所属线在“里程表”中的页数，即可查出到站。如不能确知所要查找的到站在哪条线路时，可从“站名首字音序索引表”或者从“站名首字笔画索引表”中，查出该站在“站名索引表”中的页数，然后再查出在“里程表”中的页数，即可查出到站 2.确认有无营业办理限制 查出到站后，应首先确认该站有无营业办理限制。,客运运价里程表的使用方法,3.计算运价里程（1）发站和到站在同一条线时：用自本线起点站（2栏）或终点站（3栏）至发站和到站的运价里程相减，即可计箅出发站至到站的运价里程。例：计算自丰台至天津西的运价里程时，查出第1页京沪线，自北京至天津西148 km，减去北京至丰台17 km，即得出丰台至天津的运价里程为131 km。（2）发站和到站在互相衔接的两条线时：应分别计算出自发站和到站至该两条线的接算站间的运价里程相加，即可算出发站至到站的运价里程。例：计算自南京至昆明的运价里程时，应先查出第3页京沪线，自南京至上海的运价里程为301 km，再查出第21页沪昆线，自上海至昆明的运价里程为2690 km，两者相加，即得出济南至杭州的运价里程为2991 km。,（3）发站和到站在不相衔接的两条线，而旅客指定的径路与本里程表中直通运价里程径路相同时：应分别计算出自发站和到站至直通运价里程接算站间的运价里程相加，即可算出发站至到站的运价里程。（4）发站和到站在不相衔接的两条线，而旅客指定的径路与本里程表中运价里程的径路不同时：应参照第（2）（3）两项的实例，按旅客指定的径路顺序，逐段计箅出各线的运价里程，然后相加，即得出发站至到站的运价里程。,任务练习三、铁路客运运价里程表的使用练习根据上一练习确定的列车运行径路，使用铁路客运接算站示意图，确定下列列车涉及的各站营业办理限制、运价里程：1.T97次列车（北京西广州东），郑州至长沙；北京西至广州东。2.K213次列车（天津西安），太原至延安）（包西线，绥德至延安167km)；天津至西安。3.K515次列车（长春上海）四平至唐山（津山线，唐山至狼窝铺30km）；长春至济南。4.1136次列车（天津乌海西），沙城至包头；天津至临河。,5.Z133次列车（北京西井冈山），九江至吉安；北京西至井冈山。6.K181次列车（上海南昆明），金华西至桂林北（湘桂线，桂林北至柳州182km）；上海南至昆明。7.K117次列车（北京西成都），涿州（京广线，良乡至涿州33km）至汤阴（京广线，马头至汤阴66km）；石家庄至成都。8.T177次列车（北京乌鲁木齐），金昌至柳园；宣化至乌鲁木齐。9.2223次列车（天津吉林），天津至梅河口；唐山至吉林。,课后复习思考补充，利用铁路客运接算站示意图确定课堂练习中各题目的运价里程。,六、旅客票价表旅客票价表是现场实际手工售票的工具之一。旅客票价根据发、到站间的运价里程和不同的车辆设备以及旅客所购票种，从相应的旅客票价表有关栏内直接查得该票种应收的票价。车辆设备分为非空调车辆、空调车辆。车票票种分为软、硬席的，全价客票、加快票、卧铺票、空调票及联合票。,现行的旅客票价表按客车装备不同分为两部分，一是非空调列车票价，适用于无新型空调车的列车；一是空调列车票价表，适用于新型空调车的列车。每一部分的票价又分为分票种票价表和硬席联合票价表、软席联合票价三种票价表。根据需要选用。查旅客票价表的方法确定车票票价的步骤：1.根据购票人选定的列车是否为新型空调车，选择非空调列车票价表或新型空调列车票价表。2.根据购票人确定的发站、到站及选定的列车车次所确定出的运价里程、席别，在相应分票种票价表的相应栏内查出所需要的单一票价，再将单一票价相加，得出车票票价；或根据运价里程、席别，在相应联合票价表的相应栏内查出所需要的联合票价，就是车票票价。,任务练习根据上一练习确定的运价里程，使用旅客票价表，确定下列车票票价：1.T97次列车（北京西广州东），郑州至长沙全价硬座客票、全价加快票；北京西至广州东全价软座客票、全价加快票、全价卧铺下铺票。2.K213次列车（天津西安），太原至延安半价硬座客票、半价加快票；天津至西安半价软座客票、半价加快票、半价卧铺下铺票。3.K515次列车（长春上海）四平至唐山全价硬座客、快联合票；长春至济南全价软座客、快、卧下铺联合票。,任务练习4.1136次列车（天津乌海西），沙城至包头全价硬座客票、全价加快票；天津至临河全价软座客票、全价加快票、全价卧铺下铺票。5.Z133次列车（北京西井冈山），九江至吉安半价硬座客、快联合票；北京西至井冈山半价软座客、快、卧铺下铺联合票。6.K181次列车（上海南昆明），金华西至桂林北折扣一档硬座客、快联合票；上海南至昆明折扣一档软座客、快、卧下铺联合票。,任务练习7.K117次列车（北京西成都），涿州至汤阴折扣二档硬座客、快联合票；石家庄至成都折扣二档软座客、快、卧下铺联合票。8.T177次列车（北京乌鲁木齐），金昌至柳园折扣一档硬座客票、加快票；宣化至乌鲁木齐折扣一档软座客票、加快票、卧铺下铺票。9.2223次列车（天津吉林），天津至梅河口半价硬座客票、半价加快票；唐山至吉林半价软座客票、半价加快票、半价卧铺下铺票。,七、客运杂费客运杂费是指在铁路运输过程中，除去旅客车票票价、行李、包裹运价以外，铁路运输企业向旅客、托运人、收货人提供的辅助作业、劳务及物资等所收的费用。铁路在旅客及行包运输全过程中，向旅客及行李、包裹托运人和收货人提供辅助作业付出的劳务费，以及运输契约占用铁路设备等所发生的费用或旅客、托运人、收货人违章所加收的款额，均属客运杂费。客运杂费是铁路旅客运输收入的组成部分。,（一）客运杂费的种类 1付出劳务所核收的费用 该费用包括搬运费、送票费、接取送达费、手续费、行李包裹变更手续费、查询费、装卸费等。核收这类费用，是因为旅客或托运人、收货人提出要求，为其特殊服务时而收取，要贯彻既为旅客或托运人、收货人服务，又要收费合理的原则。2违反运输规定所核收的费用 该费用包括各种无票乘车加收的票款及违章运输加倍补收的运费等。为了维护站、车秩序，对无票乘车或持失效车票乘车的人员，应根据铁路法及客运规章有关规定加收票款。为了贯彻国家运输政策，确保旅客运输安全，对违章携带、违章运输应采用经济制裁的办法，施行加倍补收运费。,3使用有关单据及其他用品所核收的费用 该费用包括货签费、安全标志费、其他用品等。对这类费用应本着为人民服务的精神，核收适当的费用。4为加强资金与物资管理所核收的费用 该费用包括迟交金、保价费、保管费等。这类费用是按照有关款额的百分比或保管的日数进行计算收取。核收客运杂费，应按规定收费项目实际发生的内容收费，未发生的项目或未付出相应的劳务不准收费，更不准随意扩大、曲解收费范围。发生多收、少收、漏收杂费时，根据实际情况按照铁路有关规定办理退补，无法退补的应上缴。,（二）客运杂费的核收标准和相关收费规定1收费项目及收费标准客运杂费的收费项目和收费标准，根据中华人民共和国铁路法规定，由国务院铁路主管部门规定。2相关收费规定（1）铁路异地售票手续费，指铁路运输企业直接设立的售票点，向旅客发售在同城以外其它地方车站登乘的铁路客票时核收的手续费。收费标准每张客票最高不得超过5元。（2）迟交票款、运费、杂费时，从应收该项费用之次日起至付款日止，每迟交1 d，按迟交总额的规定百分比核收运输费用迟交金。,（3）包裹到达通知费，以市内电话以外方式通知时，产生的信函、电话、电报等费用，到站以实际产生的款额向收货人收取。此外，非铁路运输企业（铁路运输企业以外的其他社会经济组织，包括铁路多经、集经等非运输主业单位或个体工商户）开办的铁路客票代理销售点，代理销售铁路客票可收取“铁路客票销售服务费”，其收费标准每张客票最高不得超过5元。利用铁路订票系统（包括微机网络、电话等订票系统）订票，在代售点出票时，代售点亦可收取“铁路客票销售服务费”，但此时，铁路运输企业不得再向旅客或代售点收取送票费或其他任何费用。,八、购票付款方式一般购票人购买车票的付款方式分为现金付款和银行卡付款两种。（一）现金付款现金付款是一种传统的付款方式，办理简单。即使该车票发生签证、退票等手续，需要补交或退还票价时，同样使用现金。但当票款较大时，携带票款不方便、不安全。（二）银行卡付款银行卡付款是一种新型付款方式，购票人必须在安装了银行POS机的售票窗口以及安装了银行读卡器和密码键盘的自动售票机上购票或互联网购票才能使用的付款方式。,1.一般规定（1）旅客使用银行卡购买车票时，一笔交易仅限一张银行卡支付全部票款。（2）旅客使用银行卡购买车票后，因变更、退票产生退款时，按银行规定时限退还至旅客购票所用的银行卡账户中。（3）使用银行卡购买的车票办理改签和退票时，应在安装了POS机的车站窗口办理。2.车票变更的规定（1）旅客办理车票始发改签或退票时，应持原购票所用银行卡，到车站安装有POS机的始发改签或退票窗口（银行卡办理窗口）办理，售票员根据票面标识的收单行进行处理。,（2）始发改签后的新票票价低于原票票价的，按退款流程进行办理，POS机打印“退款凭条”；始发改签后的车票票价高于原票票价的，必须先用银行卡支付新票全额票款，再退还原票全额票款，POS机打印“消费凭条”和“退款凭条”；始发改签后的车票票价等于原票票价的，与现行操作方式相同。（3）始发改签后新票票面不清或误签的，不能作废，必须将新票按原退方式办理，POS机打印“退款凭条”，并为旅客办理重新购票流程。（4）按客规规定中转签证须补收票款时，可用现金或银行卡支付。（5）客规规定旅客退票（含中途退票）时，按退款流程进行退款，POS机打印“退款凭条”。,3.误购误售车票规定发生误购误售，进行废票作业时，售票员需根据客票系统提示将票款退还至旅客银行卡账户。,任务练习1.确认退票费、行包变更手续费、行包装卸费是否为铁路客运杂费，若是，费率多少？2.手续费有几种费率？怎样判别？费率各是多少？,课后复习思考,