空气动力学英文PPTchapter.ppt
中英文日报导航站,斜波产生的根源,普朗特梅耶膨胀波,斜激波关系式,流过尖楔与圆锥的超音速流,激波干扰与反射,脱体激波,激波-膨胀波理论及其在超音速翼型中的应用,图9.5 第九章路线图,中英文日报导航站,入射激波(Incident shock wave):点A处产生的斜激波反射激波（Reflected shock wave):入射激波打到水平壁面B点，不会自动消失，而是产生另外一个由B点发出的斜激波，以保证激波后流动满足流线与物面相切的边界条件。这个由B点发出的斜激波就是反射激波。,中英文日报导航站,激波反射与干扰多种多样，在本节中我们给出如下几种常见类型：马赫反射（Mach Reflection)在给定偏转角的条件下，假设M1稍稍大于能在压缩拐角处产生直的斜激波所需要的最小马赫数值，这时，在角点处会存在一个直的入射斜激波。然而，我们知道通过激波马赫数下降，即 M2M1,这一下降会使 M2小于使气流通过直的反射激波偏转角度所需的最小马赫数。在这种情况下，我们由斜激波理论可知没有直的反射激波存在。图9.17所示的常规反射将不可能出现。实际发生的情形如图9.18所示，由角点发出的直入射斜激波在上壁面附近弯曲，并在上壁面变成一正激波。这个正激波保证了上壁面处的壁面边界条件。另外，由正激波上分支出一个弯的反射激波向下游传播。如图9.18所示的这种波型，称为马赫反射。反射波后的特性没有理论方法求解，可采用数值解法求解。,中英文日报导航站,马赫反射图示,中英文日报导航站,右行、左行激波干扰(Intescetion of right-and left-running shock waves),A:左行波,B:右行波,EF:滑移线,C:激波B的折射波,D:激波A的折射波,折射：Refracted 滑移线：Slip line,中英文日报导航站,两左行激波干扰,两同向激波相交形成一更强的激波CD,同时伴随一个弱反射波CE。这一反射波是必须的，以调节保证滑移线CF分开的4区和5区速度方向相同。,中英文日报导航站,9.5 DTACHED SHOCK WAVE IN FRONT OF A BLUNT BODY 钝头体前的脱体激波,Shock detachment distance：激波脱体距离；Sonic line:音速线,中英文日报导航站,特别要注意：膨胀过程是一个等熵过程。要解决的问题是：已知上游马赫数M1及其它流动特性(区域1），求通过偏转角膨胀后的下游（区域2）的特性。,9.6 PRANDTL-MEYER EXPANSION WAVES 普朗特-梅耶膨胀波,中英文日报导航站,考虑一个以无限小的偏转d 引起的非常弱的波，如上图所示。这个波实际上就是与上游速度夹角为的马赫波。我们前面已经证明了通过斜波波前波后的切向速度分量保持不变。所以将波前速度的大小与方向用AB矢量线段表示画在波后，就与表示波后速度大小和方向的AC矢量线段构成一个三角形ABC。三个内角的大小如图所示。注意,波前波后切向速度分量不变保证了CB垂直于马赫波。,中英文日报导航站,参照图9.23,将(9.32)式从偏角为零，马赫数为M1的区域1，积分到偏角为，马赫数为M2的区域2：,(9.32),(9.33),中英文日报导航站,将(9.39)式代入到（9.33)式，得到：,（9.40),（9.41),被称为Prandtl-Meyer函数，其具体表达式如下：,（9.42),因此，（9.40)的积分可以表示为：,（9.43),中英文日报导航站,（9.43),is given by Eq.(9.42)for a calorically perfect gas.The Prandtl-Meyer function is very important;it is the key to calculation of changes across an expansion wave.Because of its importance,is tabulated as a function of M in App.C.For convenience,values of are also tabulated in App.C.对于量热完全气体,由(9.42)式给定。Prandtl-Meyer 函数 非常重要，它是计算通过膨胀波气体特性变化的关键；由于其重要性，作为马赫数M的函数在附录C中以列表形式给出。同时马赫角 作为M的函数也在附录C中给出。,中英文日报导航站,下面我们应用以上结果给出求解图9.23所示问题的具体步骤：1.对于给定M1，由附录C查得。2.由 计算。3.根据第2步计算出的，查附录C得到M2。,4.因为膨胀波是等熵的，因此p0和T0通过膨胀波保持不变。即T0,1=T0,2,p0,1=p0,2。由(8.40)式，(8.42)式，我们有,（9.44）,（9.45）,中英文日报导航站,9.7 SHOCK-EXPANSION THEORY:APPLICATIONS TO SUPERSONIC AIRFOILS激波膨胀波理论及其对超音速翼型的应用,例1 平板翼型：,中英文日报导航站,(9.46)(9.47)(9.48),(9.46)-(9.48)式中，p3 由斜激波特性计算而得，p2由膨胀波特性计算而得。象这样由激波-膨胀波理论(shock-expansion theory)计算得到解是精确解。,图9.26中,平板翼型上表面为前缘处膨胀波后的压强p2，下表面为前缘处斜激波后的压强 p3，p3 p2，因此平板翼型受到合力R的作用，可分解为升力L和阻力D：,中英文日报导航站,什么情况下可以利用激波-膨胀波理论来求解翼型的气动特性？Whenever we have a body made up of straight-line segments and the deflection angles are small enough so that no detached shock waves occur,the flow over the body goes through a series of distinct oblique shock and expansion waves,and the pressure distribution on the surface(hence the lift and drag)can be obtained exactly from both the shock-and expansion wave theories discussed in this chapter.只要翼型是由直线段组成的，且流动偏转角足够小能保证没有脱体激波出现，那么绕翼型的超音速流动就是由一系列斜激波、膨胀波组成的，因此，我们可以应用激波-膨胀波理论精确地求解翼型表面的压力分布进而翼型的升力和阻力。,中英文日报导航站,例2：对称菱形翼型（Diamond-shape airfoil),受力分析：a、c面压强均匀相等，用表示p2，为压缩偏转角为的斜激波后的压强；b、d面压强均匀相等，用p3表示,为膨胀偏转角为2的膨胀波后的压强。,中英文日报导航站,因为流动是上下 对称的，所以L=0；而由于p2p3,所以会有阻力分量D。,即：,（9.49),(9.49)式中，p2 由斜激波特性计算而得，p3由膨胀波特性计算而得。而且这些压强是超音速无粘流绕菱形翼型的精确值。,中英文日报导航站,计算翼型气动力的一般公式复习：,（1.1),（1.2),（1.7),（1.8),中英文日报导航站,讨论：这一节的结果说明了无粘、超音速流动的一个非常重要的特征。由（9.48)式和(9.49)式可以看出，二维翼型在超音速流中将受到一定的阻力。这和我们在第3、4章中讨论的低速不可压缩流动绕二维物体阻力为零的结果恰恰相反。在超音速流中，二维物体要受到的阻力的作用，这一阻力被称为波阻。降低波阻是超音速翼型设计中的一个重要考虑因素。波阻的存在在本质上与翼型产生的激波有关，即与通过激波的熵增和总压损失有关。在同样来流马赫数下，翼型的厚度越大，其零升波阻越大。,中英文日报导航站,例9.8 计算来流马赫数为3，迎角为5o的平板翼型的升力系数和阻力系数。解：根据图9.26,首先计算上表面的p2/p1.由M1=3,查附表C，得。由 及，得；查附表C得M2=3.27。所以：其中：p0,1/p1 与 p0,2/p2均由附表A查得。,中英文日报导航站,第二步，计算下表面的p3/p1。由图9.7可知，对于M1=3，,=23.10，因此 查附表B，对于Mn,1=1.177,p3/p1=1.458。,中英文日报导航站,本例的阻力系数还可利用下面关系简便求解：,因此：,中英文日报导航站,习题 9.7半顶角为30.2。的尖楔放入 和 的自由流中。Pitot管放在尖楔上表面的激波后面，计算Pitot管所测得的压强的大小?解：由 图可知：，,由附录A.2得：,中英文日报导航站,查附录A.2得：当M=3.5时，查表A.1：则：,中英文日报导航站,习题9.14 考虑一个如图9.27所示的对称菱形翼型，半顶角 为10。，翼型攻角 为15。，来流马赫数3。计算翼型的升力和波阻系数。For region 2:1=49.76。2=1+=49.760+50=54.760,中英文日报导航站,中英文日报导航站,中英文日报导航站,中英文日报导航站,中英文日报导航站,令 为对称菱形的边的长度,中英文日报导航站,中英文日报导航站,习题9.16 考虑一个体轴与来流垂直的圆柱体和一个迎角为零、半顶角为50的对称菱形翼型。菱形翼型厚度与圆柱的直径相同。圆柱的阻力系数为4/3（基于迎风投影面积），计算圆柱阻力与对称菱形翼型的阻力的比。由本题计算结果（比较超音速流中的钝头体和尖头细长体的气动性能），可以得出什么结论？,d,t,d=t,中英文日报导航站,解：对于基于迎风投影面积的阻力系数为Cd圆柱体，其阻力为：,对于对称菱形翼型：,中英文日报导航站,To calculate p2/p1,we have,for M1=5 and,中英文日报导航站,From Appendix B,for,Also,To calculate,，the flow is expended through an angle of,From Table C,for,中英文日报导航站,Hence,(nearest entry),From Appendix A:,for,for,From Appendix B:,Thus,中英文日报导航站,因此,提示：钝头体的阻力要大得多，这就是我们为什么在超音速飞行器中避免使用钝头前缘的原因。（而在超高音速条件下，钝头前缘可以减小气动热）,中英文日报导航站,9.9 小结,超音速多维流动中的无限微弱扰动产生与来流夹角为马赫角的马赫波。马赫角的定义如下：,中英文日报导航站,通过斜激波流动特性的变化由斜激波前的法向速度分量决定。对于量热完全气体，上游法向马赫数是决定性参数。通过斜激波的流动参数变化可利用第8章中的正激波关系式对应波前法向马赫数Mn,1求得。通过斜激波的气体特性变化取决于两个参数，M1,或M1,。图9.7给出了M1,曲线，必须仔细地研究它。,中英文日报导航站,斜激波入射到固壁表面上将会从表面反射,反射波以保证物面处流动相切条件的形式出现.不同斜激波会相互干扰,起干扰结果取决于激波的具体形式.,决定中心膨胀波的参数是普朗特-梅耶函数(M)。联系下、上游马赫数M1、M2及偏转角的重要方程是：,中英文日报导航站,由直线段组成的超音速翼型的压强分布可以用斜激波、膨胀波理论精确地计算出来。,
