交通运输布局高一三分校.ppt

第二节 交通运输(线)布局,第四单元 人类活动的地域联系,人类活动地域联系的主要方式,经济发展的“先行官”,一、交通运输,线,要想富，先修路,火车一响，黄金万两,经济发展的“生命线”,交通运输网中的线有哪些类型？,航空线,铁路布局特点：,东密（集）成网；西少不完整,影响因素？,哈尔滨,大连,京 哈 线,北京,上海,九龙,广州,京 沪 线,包头,包兰线,成都,宝鸡,昆明,宝成线,兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,连云港,成昆线,贵阳,株洲,京九线,京广线,焦柳线,兰新线,京包线,沪杭线,浙 赣 线,杭州,湘 黔 线,贵昆线,长 江,格尔木,吐鲁番,库尔勒,喀什,拉萨,我国重要的铁路干线和交通枢纽概况,绥芬河,满洲里,南北铁路干线“五纵”,东西铁路干线“三横”,五纵：,京沪线 北京-天津-济南-南京-上海京九线 北京-南昌-香港京广线 北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州焦柳线 大同-太原-焦作-柳州-湛江宝成-成昆线 宝鸡-成都-昆明,三横：,京包线-包兰线:北京-包头-银川-兰州陇海线-兰新线:连云港-徐州-开封-郑州-洛阳-西安-兰州-乌鲁木齐沪杭线-浙赣线-湘黔线-贵昆线：上海-杭州-南昌-株洲-贵阳-昆明,交通运输线的,技术因素,区位因素,纲要梳理,决定性因素,可能性因素,限制性因素,交通运输线的区位选择,区位选择的步骤：A、科学预测运输需求与分布B、选择最经济的运输方式和路线等级标准C、根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则，确定线路的路径和走向。社会经济因素是决定因素，技术条件是可能性因素，自然条件为限制性因素。,要不要建？,建什么？,怎样建？,经济上合理;技术上可行;自然条件上有利;,青藏铁路世界上最高、最长的高原铁路,青藏铁路由青海省的西宁到达西藏自治区的拉萨，全长1965千米。,案例1,西宁格尔木拉萨,典型案例青藏铁路,青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段长814公里，于1984年投入运营。从2001年起修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里。世界上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上 2005年10月全线贯通，2006年7月1日9:00全线通车。,3、沿线有非常丰富的 资源、资源、资源、资源、资源等。4、目前的主要运输方式是什么？公路运输,1、青藏铁路位于我国第几阶梯，穿越那些地形区？第一级、柴达木盆地、青藏高原2、青藏铁路穿越哪两个重要的自然保护区?三江源、可可西里,旅游,矿产,太阳能,地热,草场,青藏铁路概况：,典型案例：青藏铁路,2 为什么修建青藏铁路而不是滇藏，川藏，甘藏？,1 为什么要修建入藏铁路？,1 为什么要修建入藏铁路？有利于全国交通运输网的合理布局。有利于促进少数民族地区经济发展。有利于与全国其他地方进行人员与物资的交流,分析影响青藏铁路的区位因素,2 为什么修建青藏铁路而不是滇藏，川藏，甘藏？,进藏铁路方案对比,方案,青藏,滇藏,川藏,甘藏,1289万元/千米139.2亿元,造价及总投资,3952万元/千米65.8亿元,3985万元/千米767.9亿元,3003万元/千米638.4亿元,30.6千米,710.65千米,819.24千米,438.69千米,冻土问题(在工程技术方面基本解决),面临的主要技术问题,地震多发区、泥石流、雪崩、滑坡、高地温、活动断层,崩塌、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等,崩塌、滑坡、泥石流、地热、岩爆、雪灾,施工条件,青藏铁路沿线大部分地区地势平缓，无重大控制工期的工程，基本与青藏公路并行，交通方便，有利于组织大型机械施工。其它三个都不具备上述条件。,说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？,造价及总投资最低桥隧长度最短面临的主要技术问题得到解决施工条件相对较好,选择青藏方案的原因,自然条件上有利，技术上可行，经济上合理,要翻越5000米的高山绵延上千公里的冰雪和软泥复杂的地质条件550公里的冻土区生态环境脆弱高寒缺氧,三大世界性难题,自然条件,制约因素,世界上海拔最高，线路最长的高原铁路,天路,藏羚羊通过青藏铁路野生动物通道,青藏铁路选线的意义,经济因素,A、合理布局交通网,B、促进沿线经济发展,社会因素,A、有利于巩固民族团结,B、有利于社会稳定,自然因素,技术因素,决定因素,基本因素,保障因素,C、促进西藏旅游业的发展，资源开发,克服了三大难题，先进的科学技术是保证,限制性因素,青藏铁路的区位因素分析,“经济路”,“政治路”,“旅游路”,幸福路,团结路,1.关于影响交通运输区位选择各因素的叙述，错误的是()A.长期以来，自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素B.技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用C.影响交通运输线建设的主导因素是随时代而变化的 D.社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要,B,2西藏内河运输不够发达，主要原因是()A境内没有大江大河 B河流冰期长，不利于通航C河流流速快，不利于通航 D政府对发展内河运输不重视 3“青藏铁路”的建设表明()A自然条件是铁路区位选择的决定性因素B科学技术能克服交通建设中的自然障碍C交通运输线建设首先要考虑填补地区空白D社会经济因素对铁路区位的影响并不明显,B,B,4规划中的进藏铁路有青藏、滇藏等线路，目前首先兴建青藏铁路的最重要原因是（）A青藏铁路不穿越我国地震、泥石流和滑破多地区B青藏铁路线路较短、且沿线地区气候优越C青藏铁路沿线地区经济发达，铁路建设的投资小D青藏铁路的建设主要是为了开发藏北地区的矿产资源，其他作用不大,A,京沪高速铁路两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域。是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区。运用具有世界先进水平的动力分散型电动车组，由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥，。京沪高速铁路全线采用“以桥代路”方式建设，实现道口的全立交和线路的全封闭。既方便群众、车辆穿行通行，又可确保高速列车运行安全，还可最大限度节约东部地区十分宝贵的土地资源。,案例2,1.请归纳影响京沪高速铁路建设的主要因素?,自然因素 社会经济因素 技术因素,以桥代路,以桥代路,2.全线为何优先采用以桥代路方式案？,方便群众通行,确保列车运行安全,节约东部地区十分宝贵的土地资源,交通运输线之公路,高速公路：专供机动车高速行驶的公路。与一般公路相比，具有车速高、通行能力大、运输费用省、行车安全等四大优点。布线要求：主要从大城市到大成市，以直达为主，一般通过大城市的边缘。,国道：基本方向以直达运输为主，适当照顾沿线重要的经济点。,省道：满足地方经济发展和居民的需要为主，一般通过城市。,一、公路类 型,新世纪以来，山东的高等级公路呈现突飞猛进的发展势头。目前，多条高速公路在这里交汇，已形成纵横交错的高等级公路交通网。,公路：南北方向：京福高速公路和220、104、105国道 东西方向：日东高速公路和327国道,二、交通线选线的区位因素（一）自然因素：,地形平原少占耕地，山区应沿等高线修筑，陡坡修成“之”形地质避开断层和滑坡、泥石流多发区，从背斜穿越水文避开沼泽，少穿越河流气候注意沿线的大风、暴雨，以及冻土、积雪情况,二、社会经济因素,完善交通运输网，缓解交通运输压力缩短运输距离和时间加强区际联系带动沿线地区经济发展，增加就业机会拉动相关产业发展，加强基础设施建设如果是高速公路还具有节约土地和能源，污染小，保护沿线地区生态，促进科技创新和进步，加快铁路现代化进程如果是在少数民族地区还具有加强民族团结，巩固国防，促进少数民族经济发展，资源开发等意义,经济上合理;技术上可行;自然条件上有利;,选线要求：平原对线路限制较少，选线时应尽量少占好地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。山地地形起伏大，地质条件复杂，对公路选择限制大。道路在陡坡上一般沿等高线修筑，因而呈“之”字形，沿线应尽量避开自然条件不好的地区。,交通运输线之航道,航道是水路运输的重要组成部分。具有成本低、运量大的优点。,内河航运网的组成：,天然水系的航道,把它们连接起来的运河,内河航道网是由天然水系的航道和把它们连接起来的运河组成的水路运输网络系统。,中国内河航道网,以莱茵河为主干的西欧航道网,类型：天然河、人工运河特点：河网稠密，水量充沛，通航里程长原因：地势低平，降水丰富,地形：以平原为主气候：温和湿润，全年降水分配均匀以莱茵河为主干，与其他河流、运河相通，水陆联运，陆海联运，提供了十分便利的水陆交通网。西欧经济发达，物资流量大。,以莱茵河为主干的西欧航道网,以密西西比河为主干的美国航道网。以莱茵河为主干的西欧航道网。以伏尔加河为主干的前苏联欧洲部分航道网。,世界上已基本形成三个现代化的内河航道网：,机场,码头,港口,车站,1.类型:交通运输站点是指交通线上的港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。,二、交通运输站点,2.不同交通运输方式中，点的特征和功能不同,火车站-,一般占地大，车站固定且设施较完备,设备较简单，与市内干道系统和其他对外交通线有方便、直接的联系，能够最大限度地方便旅客,汽车站,航空港,港口-,占地面积广，设备齐全，对自然条件要求比较严格,既有陆域的装卸储存设备，又有水域的航行停泊要求，还要通过多种运输方式联系广大腹地,3、港口的区位因素（1）.港口概念：,港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。,陆 域筑港和腹地,水 域航行和停泊,水 域供船舶出入和停泊,陆 域供旅客和货物集散,港口的建设,（2）港口建设的区位条件,水域条件,陆域条件,航行条件停泊条件,筑港条件腹地条件,理想化的港口港阔水深地形平坦，有城市依托经济腹地发达而广阔,上海港,上海港位于我国大陆海岸线中部，背靠长江，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点。前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域和江、浙、皖内河、太湖流域。,有人曾这样形象地比喻：中国大陆18000多公里的海岸线象一张弓，6300公里黄金水道的长江象一支箭。上海港，则正处在这张弓和箭的支点上。,上海港的依托城市,上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。,请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？,沪、苏、皖、鄂、渝、川、赣、湘,上海港的经济腹地,（3）上海港发展的区位因素,自然因素,有利,不利,位于长江入海口(河港 兼海港）三角洲地区(地势平坦便于港区建设和港口作业)沿黄浦江分布(保证船舶航行、抛锚应用的空间),坡度缓 水流分叉多 泥沙淤积,经济因素,城市依托,经济腹地,上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人力、财力和物资优势对上海港建设和发展具有重要作用,是港口兴衰的重要基础，上海港的经济腹地广阔，且是中国经济最发达的地区,此外，还通过长江干支流和铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流,3、汽车站,（1）汽车站区位的一般要求,车站要与市内干道系统及对外交通干线有方便、直接的联系，能够最大限度的方便旅客或货物的集散。汽车站一般选择在市内干道与市郊过境干道交叉的城乡结合部。,香港国际机场,4、航空港的建设,探究：机场的建设选址需要考虑哪些条件？,航空港的区位选择,问题：,1、为什么要建造香港国际机场，取代原先的启德机场？2、说说香港国际机场选址在大屿山岛的主要依据。归纳航空选址的主要区位原则。,活动二,活动：,原先的启德机场位于人口稠密的商业区、住宅区，彼此相互干扰：商业区、住宅区的楼层因机场而限高；机场因巨大的噪音影响人们的休息而不得不在午夜至黎明时分禁止飞机升降。随着发展，启德机场一条跑道越来越不能满足需求，但这里已没有拓展空间，所以需要新建机场。,新建机场：远离市中心，开阔并有快捷方便的公共交通系统。而香港土地紧张，不可能找到。所以想到利用天然岛屿（赤角、榄洲）再加上围海造陆。,5.交通枢纽,交通枢纽又称运输枢纽，可分为单一交通枢纽综合交通枢纽单一交通枢纽：几条铁路干线相互衔接，交汇的地区所建的综合车站。综合交通枢纽：两种以上的运输方式衔接的方式，是运输网中的心脏。,中国主要的交通运输枢纽,城市往往是区域交通的中心，又是多种交通运输方式机会的地点。各种主次干道和支路等相互联系，相互交织，形成网络城市交通网,三、城市交通网,1.城市交通网地位与作用：,地位：城市总体规划的重要组成部分，并在城市发展中占有重要地位。作用:保障城市活动的有效运转，而且影响居民生活。,2.城市道路网模式（读图4-2-15）,不同的城市，其道路网的特点是不同的。如我国大部分大中城市都采用象合肥市一样的方格-环行-放射式道路网。西方国家的许多大城市采用环行-放射式道路网。,莫斯科的道路网是比较典型的环行放射式道路网，即城市中心逐渐向四周发展而成。,北京市的城市交通道路网图,北京市交通运输网是明显的方格环行放射式道路网。这种道路网，中心区为方格，向四周呈环行放射式发展。历史时期为棋盘式，道路以方格状为主体，以后随城市发展，形成了新的方格环行放射式道路格局。,城市交通网,道路系统,交通道路网,当前需要,地形,地质,水文,环境,风貌,线路拥堵,环境污染,公共交通,现代地理信息技术,这两幅图反映了城市交通面临的什么问题？,交通线路拥堵,交通环境污染,你认为解决这些问题有哪些措施？,道路两旁绿化带有什么作用？美化城市，消除司机视觉疲劳，净化环境，减少交通事故等作用,总结：,城市交通环境：,问题,解决措施,线路拥堵 环境污染,合理规划道路 减少尾气排放 绿化美化道路,城市交通：,交通运输线交通运输站点交通运输网,思考：,1.每当上下班高峰时，城市交通最易出现什么问题？,2.解决交通线路拥堵的根本措施是什么？,实施减少汽车尾气污染的技术措施 广种花草树木，绿化美化交通道路 合理规划城市道路,交通线路拥堵 交通环境污染,课后作业,搜集资料，就解决城市居民出行问题组织一次辩论会，辩论的主要围绕：在中国，小轿车要不要进千家万户？,正方：小轿车要进千家万户,反方：小轿车不要进千家万户,C、合理布局交通网,A、促进沿线经济发展,D、有利于巩固民族团结,E、巩固国防,B、促进沿线地区资源开发,克服如此之多的困难，修建青藏铁路究竟有什么意义？,决定性因素,社会经济因素,先进的科技,保证因素,E、促进西藏旅游业的发展,团结路,幸福路,阅读课本P95P96关于交通运输站点的内容,火车站,汽车站,航空港（机场）,港口,经济,社会,技术,自然,单一,综合,典型案例二 京九铁路,从北京通往香港九龙的一级双线铁路，纵贯北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港等10个省、市及特别行政区，全长2397千米。加上两条联络线，总长2536千米。,1.请说出京九铁路经过的省市区：,2.京九铁路沿线经过的主要粮、棉、油基地：,京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、香港,3.沿线地区拥有哪些主要的矿产资源：,北部经过华北油田和中原油田；大别上一带金属、非金属矿产丰富，江西素有“稀有金属王国”之称，如赣南丘陵地带的钨矿全国文明,商品粮基地:鄱阳湖平原、江淮地区等 商品棉基地:冀中南、鲁西北、豫北 油料作物基地:华北平原（花生）、鄱阳 湖平原（油菜）,京九铁路概况：,4.沿线经过的主要旅游地：,江西的庐山、井冈山革命根据地，大别山,京九铁路概况：,5.沿线经过了哪些主要的平原、山区和丘陵：,经过华北平原、江淮平原、长江中下游平原、大别山、井冈山、江南丘陵、两广丘陵,6.穿越的大江大河:,从北往南:海河、黄河、淮河、长江、珠江水系,华北平原,江淮平原,长江中下游平原,两广丘陵,江南丘陵,京九铁路概况：,探究：修建京九铁路的意义完善我国铁路网布局，缓解南北运输紧张状况带动沿线经济发展,改变革命老区落后面貌促进沿线资源开发与旅游业发展；还有加强香港与中国内地紧密联系,维护香港稳定和繁荣的意义,