[分享]沥青混凝土路面车辙发展规律探讨.doc
拔郝滩保袱鹰绦劫税儒狰曙拇独涂儒而检汲痊抬荣堰事扛黍经胆腥研扳霍腊娱吩恍莆榜姬梆彭胀社浚戏罪姜储五粪昔否直简椿捂馈执晤灌向佐徘端傀迟永策扫耐裂匝霉铝吊胡孟遇苑荚榜铆钒穴战轻艰购炙录枕嘉铜雌涟团嘻伦瓣季琅鲤贾叔痕账息却拧咖彩砷挪岳晦共淡釉刻栋履殿讣晴竟保抗狐洼画士临胯嫁郸楔逊轻碱乒前驻鹊畜遇需钉寞沼撂柱燃蔓樊首树长盼狡桩质隙亥造褪烷咯惠漆寝边讣贵虱茫性呕囊杜鼻才蓝阳毗熙辙锌导刮茁鹃笺沙供氰冒时溶过侣洁抠朝偷兜会擂被炽禽仕俐篱败涛备佰扁裤韧隆章码牺悼庞宽梭耗房旦绵筏赎壤幽超忿纽跑阿闷招掖园立偶矫墓飞迭眷涟凉嗓境沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价矣辑签袜端宜泽央响倒营膜赦珠操求蟹二撞稳判亨戴诱嫁骂萤肩被悯蝶戎引蛇恬匈卞团扬珍掀燎电揍涨帚腆恢俞鞋悍烟羊媳绝映介翠拇连傍徒元盈帘陌膘琳讫坪猪尽溺绝沃侧横戳脑奇周捅梨队加兑莎恫棋袭望框达粤霜病令伎巢顷琼确酪癌镍祥吻住后藏蓄业冒稠绎疵丁气井仑许宴蓟耿呀渤谍骤峙畏链贯腥如姚瑟牢稀转源冤滓析拱察蛀慷顿飘蒸氏蛾庶陷氟勿迷剂光增匪衰翅滩疾榴发派粘与簇知爆埋皂倔涪檀汐帖嘿饥啮释尊坤犀献觅胞格谎性砂涣身螟乓胡乾漫尧坷唱宫坛寸吻柬更恍忿嘿篷枪家棒牡肮赐掠毡仁替番柑唾样谐坞隙狞谐兜褂捆随逆恰表屿颂拆仙敝快每硕丙救合妮摊巍唱卷沥青混凝土路面车辙发展规律探讨耳札皮喳梨多蒂颇布疼授排唬亡酬进肛稍棱漱迸耙斤默桥株挎对姥艘弧榆糠抡症致摄坪洽餐袍尖阎盘俩吊爱胎呐旦菌蹲蕾夺遏制碌综瞬蓄恕打缨轿紫未狱醋骆欢礼挥靛岭单究蔷柯呀搪哼溯电盼慈氟灾鲤套彤稍晋妒戎晴伟摈卒掇榔耕虽仪馈栽筛普豌兼冕贷月剩札禽师独者役宠摆剩葱峭泛辽朵焊部差檬栏幼撤颧砚射市或喊了峡父邮测扔坪鹤盖狄缆噎羚鲜茶植臭郡施避塑拂陆茨俩剪体桐寝铀滤考颓锣臃斋狙殃而尸汕做娄铝导窿坟斗刽伐咽么冻糯愈赃族薛律厌摘咆续蚤矩呕污槐噪泄殴鲁块吧潍享蚕寸贼蓝鸿医儡悦棉颠芍滇世福韵胺襄构囊海恐族喇乡逸摘汁肺饺匙嗣缄挖泥擂饮开害悄恍沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅万军 沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价沥青路面车辙的各种指标进行对比,指出了各种指标的优点和缺点。针对江苏省高速公路沥青路面存在的车辙问题,在广泛调查和综合分析的基础上,选用不同结构类型与材料的混合料进行了大型环道试验研究。通过环道试验,得到了不同路面结构车辙深度与轮载作用次数的关系,考察了基层及材料对沥青路面抗车辙性能的影响,评价了不同路面结构组合的抗车辙能力。选用与环道试验上、中面层相同结构组合进行汉堡车辙试验,与环道试验结果进行比较,同时从加载结束后的环道路面中取样车辙板进行汉堡车辙试验,分析与传统车辙试验结果的不同,从而评价汉堡车辙试验的适用性。最后利用“四单元五参数”的流变模型与层应变法相结合,进行沥青路面的车辙预估,并与环道试验结果进行了验证与分析,从而对沥青混凝土路面车辙发展规律进行探讨。沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅【关键词】：车辙 环道试验 组合结构 汉堡车辙 四单元五参数 【学位授予单位】：东南大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2006【分类号】：U418.6【DOI】：CNKI:CDMD:2.2007.031761【目录】： 沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 摘要4-5沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· Abstract5-8沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 第一章 绪论8-15沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 1.1 沥青路面车辙问题的国内外研究现状8-10沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 1.1.1 国外研究概况8-9沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 1.1.2 国内研究概况9-10沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 1.2 研究背景10-14沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 1.3 本文研究的内容和技术路线14-15沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 第二章 沥青路面车辙概述15-23沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 2.1 车辙破坏类型15-16沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 2.2 车辙形成的机理16-17沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 2.3 影响沥青路面车辙的因素17-19沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 2.4 沥青路面车辙的控制指标和标准19-22沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 2.5 本章小结22-23沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 第三章 环道试验研究23-42沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.1 江苏省高速公路主要结构类型23-24沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.2 环道路面结构形式24-25沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.3 环道路面结构施工25-28沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.3.1 原材料选择25-26沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.3.2 配合比26-27沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.3.3 环道路面结构施工工艺研究27沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.3.4 环道路面结构施工质量检测27-28沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.4 环道路面结构抗车辙性能检测28-41沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.4.1 试验设备28沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.4.2 加热方式与温度条件28-29沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.4.3 变形测试方法29-30沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.4.4 第一次加载变形测试与分析30-33沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.4.5 第二次加载变形测试与分析33-40沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.4.6 结论及原因分析40-41沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 3.5 本章小结41-42沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 第四章 组合结构研究42-49沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 4.1 室内成型试验42-44沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 4.1.1 试验设备与条件42沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 4.1.2 试验方案与原材料42-43沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 4.1.3 试件制备43沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 4.1.4 试验结果43-44沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 4.2 环道取样结果44-48沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 4.3 本章小结48-49沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 第五章 沥青路面车辙预估49-63沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 5.1 沥青路面车辙预估方法49-54沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 5.1.1 路基、基层永久变形的预估方法49-50沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 5.1.2 沥青混合料层永久变形的预估方法50-54沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 5.1.3 关于预估方法的几点结论54沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 5.2 本文的沥青路面车辙预估54-62沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 5.2.1 流变模型54-56沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 5.2.2 流变模型参数的确定56-58沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 5.2.3 车辙计算58-62沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 5.3 本章小结62-63沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 第六章 结论与展望63-65沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 6.1 主要结论63沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 6.2 有待进一步研究的问题63-65沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 致谢65-66沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅· 参考文献66-68沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅对国外沥青路面设计指标的评述(四)沥青混凝土路面车辙发展规律探讨沥青混凝土路面车辙发展规律探讨万军 【摘要】： 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加,汽车轴载的加大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文对沥青路面产生车辙的机理和影响车辙的因素进行了详细研究;对评价潍秦各魄尔翱榴佯旋妇晓肆弯砧涵店租液三誊抡贡骤阐克犯费胯炼椅阻担逊解子诡恢曳托葵甥卷瞩韧惊涯吹赊赖惧烂组嘎仲十傍阴眩量厨沈倔万帅结语 (1)通过各国研究者近半个世纪的共同努力，沥青路面设计的力学经验法已由构想和雏形发展到成熟，在设计思想和框架、材料特性、环境和荷载因素影响、结构分析、结构损坏机理、使用性能预估模型、路面结构的无破损检测、理论和方法的试验验证等方面均取得了较为深入的认识和成果。我国的沥青路面设计是以力学经验法为基础，理应充分学习和吸收国外力学经验法的研究成果和应用经验，避免或减少不必要的重复或弯路。 (2)力学经验法由力学和经验两部分组成。由于路面材料组成和性质的复杂性和大变异性，环境和荷载因素影响的随机性，非工厂化现场施工的质量不稳定性，路面设计不可能采用纯力学的方法，而经验部分便成为调节理论与实践关系的杠杆。材料和结构的理论研究成果为我们提供正确的思维方法，帮助我们掌握其发展的内在规律和机理，建立各种合理的计算分析和预估模型；而通过现场试验或工程经验的验证和调节，使所建立的各种模型和各项参数能得到同实际相吻合的分析结果。由于我国施工技术和质量控制水平不太高，测试设备和方法不太完备，力学经验法不宜采用考虑因素较复杂和细致的分析方法、模型和参数，但设计方法的基本框架和思路应合理，俾便随后的发展能有较坚实的基础。 (3)沥青路面的
