商业广场塔吊群吊专项施工方案(标准版).doc

商业广场塔吊群吊专项施工方案（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）目录一、编制依据2二、工程概况2三、群塔位置关系及工作特点21、群塔概况22、群塔工作特点2四、群塔防碰撞措施31、安装措施32、技术措施33、具体防碰撞措施34、群塔施工中应遵循的原则4五、组织管理4六、群塔运行的控制5七、群塔施工安全措施与使用操作6八、设备日常检查及维修保养7九、群塔作业安全运行奖励8十、安全事故应急预案8 塔吊群吊专项施工方案一、编制依据1、特种设备安全监察条例；2、建筑起重机械安全监督管理规定（中华人民共和国建设部令第166号；3、起重机械安全监察规定（国家质量监督检验检疫总局令第92号）；4、建筑机械使用安全技术规程JGJ332021；5、塔式起重机安全规程GB51442007;6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2021;7、起重机械安全规程GB6067-2021；8、现场的施工平面布置图和施工组织设计；9、晋中万科商业广场工程施工图纸；10、塔吊使用说明书.二、工程概况1、本工程为晋中万科新城北部房地产开发兴建的商业广场A1、A2号楼工程，位于晋中市榆次区聂村经四路与仁和街十字交叉路口的东北角，A1号楼地上九层，长度69m，宽度36。5m,建筑高度33。75m，建筑面积14986.4m2;A2号楼地下一层，地上九层，长度70.9m，宽度25。8m,建筑高度31.35m，建筑面积为12273.16m2，建设单位为晋中万科新城北部房地产开发，设计单位为太原市建筑设计研究院，勘察单位山西建筑科学研究院，监理单位为山西华太建设监理，施工单位为中天建设集团。2、商业广场A1号楼、A2号楼施工阶段各安装一台塔吊，型号均为TC5010，主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木方等材料的垂直和水平运输. 三、群塔位置关系及工作特点1、群塔概况商业广场A1号楼、A2号楼两塔吊之间约有55m的的距离，已达到了安全距离,(详见塔吊平面布置图)。 2、群塔工作特点（1）在安全距离的区域内,合理组织商业广场项目2台塔吊共同作业是垂直运输的重要方面.(2)为确保施工质量和工期，施工区之间的资源平衡及协调各作业班组、各机组之间的配合，对塔机管理提出了更高的要求。（3)两台塔机的塔臂高度必须有高度差；两塔机的自由高度和锚固后顶升高度不同，要求各塔机在有限的范围内不得违章作业。四、群塔防碰撞措施1、安装措施在安装塔吊时,我项目部按规定调整了各塔吊之间高度差，即每台塔吊高度差在6米左右,这样有效避免了各塔吊大幅度旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生。2、技术措施（1）根据现场实际情况，保证运行中两塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。(2)主体结构施工阶段,如果现场安装施工电梯,其安装高度均不能超过与之相邻(或可能碰撞）的塔吊(吊钩）高度。这不仅只影响塔吊的工作效率，关键是潜在的安全隐患较大,因为两者之间存在盲区.（3）做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作,在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开，做好协调。3、具体防碰撞措施塔吊在垂直方向的碰撞(1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要,塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时,司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时,必须先示警,司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故.同时，项目部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工,塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时,时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.813.8m/s时,塔吊必须停止作业。(2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不得小于6m.由此，符合塔式起重机安全规程（GB51442007）中规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。(3)起重臂及下垂钢丝绳同脚手架等的碰撞塔吊应有足够高度的施工高度,充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、钢管等物料进行水平运输期间，物料不同脚手架等较高实体发生碰撞。4、群塔施工中应遵循的原则（1）低塔让高塔原则一般情况下,主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。（2）后塔让先塔原则塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。（3）动塔让静塔的原则塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。(4)荷重先行原则两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物较大的塔吊。（5)客塔让主塔的原则在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。五、组织管理1、为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能,满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，应成立群塔作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。项目群塔作业领导小组姓 名职 务 组 长周益中项目经理 副组长顾金平执行经理马加益安全员 组 员赵慧成安全员毋奇安全员贾俊淼施工员崔小臭施工员卢克成现场电工罗茂全劳务负责人2、分工协作，各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作,并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作,对机组人员进行技术交底和日常管理,组织塔机的进场安装拆除退场工作，机长负责本塔机的日常使用，加强使用中的管理、控制,并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时作出调整。3、群塔作业领导小组，定期召开关于塔吊使用的协调会:根据现场的实际情况,对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能.（1）加强对塔机司机、信号指挥员、起重工的管理：严把人员关，所有人员必须持正上岗及遵守各项规章制度,做到严格自律、禁止各行其是。(2）现场协调员对塔吊作业进行协调,区分作业面，最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。(3）对于夜间施工，除保证现场照明外，同时在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕，在塔吊的吊钩上涂刷荧光漆，以示警戒。(4）恶劣气候条件施工1)起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有6级（含6级）以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。2）操作人员在施工中应经常注意天气变化,吊钩到位后应及时将旋转刹车锁定，防止突遇大风将大臂吹偏而导致碰撞事故.施工中突遇大风应立即停止工作，锁定旋转刹车，缓慢将吊物放至地面并将塔机转入状态。3) 时刻关注天气预报，提前做好防范恶劣天气条件工作。4) 作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风状态。(5) 塔机口令、指挥流程1）吊钩的上下:在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速度应由快到慢减速直至停止。指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后，气钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置,检查无误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以及吊臂受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离，在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。在吊物起离地面50公分后应停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况，在检查无误后方可再起钩，并且不得使用高速起钩。2)塔机的旋转：在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准，并且在指挥塔机旋转的过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况，在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转，在转动半径较大的情况下动作应先将刹车打开,动作由慢到快，逐渐加速、减速直至到位后停止，然后锁住刹车.3）动臂塔的变幅：在动臂塔机作业中,通过改变大臂的角度来改变吊钩到塔机中心的距离（半径),在作业中指挥人员需对吊物到塔机中心的距离有一个大概的了解，以便于司机根据半径调整大臂的角度，在实际工作中如需要将吊钩指挥到塔机中心近一点的位置，则需指挥大臂仰起，反之则需指挥大臂俯下。4）指挥人员口令必须清晰、简洁.5）操作和指挥人员的岗位相对固定,无特殊原因不轻易换岗。6）每班操作和指挥人员的搭配相互固定，形成固定搭档，便于加强相互之间的交流沟通。7)操作和指挥人员必须高度关注，注意力集中。六、群塔运行的控制1、明确规定塔机在施工中的运行原则:低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔;轻车让重车；客塔让主塔.2、塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识，以方便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车位置，防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。3、塔吊大臂旋转前，操作人员应首先观察相邻塔吊的位置,鸣笛后再动作。相邻两台塔机在交叉会面时，应喇叭，警示对方塔吊注意。4、夜晚作业时，塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯,使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置.5、司机在操作时必须专心操作,作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置.6、司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时.司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线.7、回转作业速度要慢，不得快速回转.8、下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具，必须将小车回收离开覆盖区范围.操作后,吊臂应转到顺风方向,并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。9、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接；对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。10、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。对讲机配置原则如下：1）塔吊所使用对讲机频道应采用技术手段锁定，现场其他工作用对讲机严禁进入塔吊频道，避免塔机误动作。2） 对讲机频道号与塔吊自身编号一致，并在对讲机上做出醒目的编号标识。3）现场设专职协调员一名,所使用对讲机能对所有塔机操作人员发出指令，对讲机频道定位为8频道,以便现场协调和紧急情况下发出指令。4)操作室对讲机应长期处于充电状态，指挥人员对讲机应在下班后立即对对讲机进行充电，以保持工作中通讯联络通畅。11、加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正.12、加强塔机的顶升管理.塔机租赁单位严格按领导小组的总体部署，按时按要求完成塔机的锚固顶升工作;派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔机的干扰.13、划定两塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作,在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入；群塔领导小组掌握24小时天气预报,遇有6级以上大风天气应禁止运转塔机，大臂顺风向停放.七、群塔施工安全措施与使用操作1、司机人员需经医疗部门检查，必须身体合格方准做司机。患有色盲、矫正视力低于1.0，听觉障碍，心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业其它疾病者，不得当司机。2、驾驶员必须严格遵守操作规程，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。认真做好机械的日常维护保养,确保各安全监测及报警装置灵敏有效。3、驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发现机械故障时应立即停机排除或进行补救，并及时报告上级有关部门。4、塔吊工、指挥人员在作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行全面了解。在作业前要认真做好检查工作，确认各部分正常后方能作业.驾驶员应以充足精力进入岗位，严禁酒后操作。操作塔机时现场应由专职人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢固.5、吊钩上升接近臂杆顶部,小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时,应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆端部不得小于1m。6、吊起重物后,严禁自由下降,下降过程应避免制动.重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应鸣声示警。7、司机和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔机的性能.同样应严格按照指挥人员的信号，如信号不清或错误时，司机可拒绝执行。操作司机与地下方指挥人员应熟悉塔式起重机吊运指挥信号.同时，应具备完整、良好的通讯设备，方便作业联系。作业时重物下方不得有人停留或通过.严禁用起重机吊运人员。8、必须按规定的起重机性能作业,不得超负荷或起吊不明重量的物体。严禁斜位、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，现场浇注混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。吊运散件时应采用铁制料斗,料斗内装物高度不得超过料斗上口边。9、在起吊满负荷或接近满负荷时,应先将重物吊起离地面2050cm停机检查；起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性绑扎的牢固性.确认无误后方可再上升。对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。吊运有棱角的物件时，应做好防护措施。10、提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳.当回转未停稳前不得作方向动作。非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。11、不得靠近架空输电线作业,如限于现场条件,必须在线路旁作业时,应采取安全措施。12、遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止工作。13、作业中如遇到暴风骤起，应立即停止工作，将塔吊转至防风状态，如驾驶员必须离开驾驶室时,必须切断电源.14、作业完毕后，应将塔吊转至防风状态,并切断电源。15、司机人员必须做到“十个不吊”：a、超载或被吊物重量不清不准吊；b、指挥信号不明，重物不明，光线暗淡不吊；c、吊索和附件捆缚不牢不符合安全要求不吊；d、行车吊挂重物直接进行加工时不吊；e、歪拉斜挂不吊；f、工作上站人或工件上浮放有活动物不吊；g、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；h、带菱角块口物体未垫好防止钢丝磨损或隔断不吊；i、埋在地下的物体不拔不吊；j、单根钢丝绳不吊;八、设备日常检查及维修保养1、设备租赁单位应在现场配置专职管理人员和专职安全员，负责设备运行管理工作。 2、设备租赁单位应在现场配置专职电工以及其他维修保养人员，以保证设备正常运行。3、设备租赁单位应根据项目设备管理相关规定，每天对设备运行状况进行巡视,督促作业人员填写交接班记录和维修保养记录。同时组织人员按设备使用说明书对设备进行例行保养。每月向总包方提交相关记录。4、设备租赁单位应每周对设备进行一次全面检查，检查结果以书面形式报项目安全部备案。5、项目安全部以及设备管理部门每月组织一次设备大检查,消除安全隐患，确保设备不带病运行。6、对于易损件、主要电气元件以及关键部件，租赁单位应在施工现场备有配件，以保证现场生产。九、群塔作业安全运行奖励1、安全责任状项目部与塔吊安全运行责任人签订责任状,以确保管理 及防范措施落实到人。2、设立群塔作业安全运行奖项目设立群塔作业安全运行奖，以月度为单位进行评比。无碰撞事故发生的班组即可获得项目群塔作业安全运行奖,评选由项目群塔作业领导小组负责具体实施.3、事故处理碰撞就是事故，这是群塔作业的基本原则。发生碰撞事故后，项目按有关规定和制度进行事故调查处理，对相关责任人进行处罚.十、安全事故应急预案一旦发生不安全事故，立即按照晋中万科商业广场工程应急预案的有关内容执行应急措施。将人员伤亡，经济损失控制在最小范围。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩，诚为过于天地,重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！ 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（,请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我,纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的. 致谢词2 在本次论文设计过程中,感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸",因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运"，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.）的班集体。最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章.目录一、编制依据2二、工程概况2三、群塔位置关系及工作特点21、群塔概况22、群塔工作特点3四、群塔防碰撞措施31、安装措施32、技术措施33、具体防碰撞措施3五、组织管理4六、群塔运行的控制5七、群塔施工安全措施与使用操作6八、设备日常检查及维修保养8九、群塔作业安全运行奖励8十、安全事故应急预案8塔吊群吊专项施工方案一、编制依据1、特种设备安全监察条例；2、建筑起重机械安全监督管理规定（中华人民共和国建设部令第166号；3、起重机械安全监察规定（国家质量监督检验检疫总局令第92号）；4、建筑机械使用安全技术规程JGJ332021；5、塔式起重机安全规程GB51442007；6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2021；7、起重机械安全规程GB6067-2021；8、现场的施工平面布置图和施工组织设计;9、晋中万科商业广场工程施工图纸;10、塔吊使用说明书。二、工程概况1、本工程为晋中万科新城北部房地产开发兴建的朗润园·品园工程，位于晋中市新城区内，用地南侧紧邻规划新城的旅游板块,北侧为大学规划，品园A1、A2、A3、A4号住宅楼地下均为一层，地下层高均为2。93m，A1、A2号楼地上十八层,建筑高度52.35m；A3、A4号楼地上十层，建筑高度29.45m；品园B1、B2、B3、B4号住宅楼地下均为两层，2层层高为3.4m,1层层高为2。03m；B1号楼地上十八层+一层跃上，建筑高度57。30m；B2号住宅楼地上十八层+一层跃上，建筑高度57。30m；B3号住宅楼地上十八层+一层跃上，建筑高度57.30m；B4号住宅楼地上十八层+一层跃上，建筑高度55。40m。建设单位为晋中万科新城北部房地产开发,设计单位为太原市建筑设计研究院，勘察单位山西建筑科学研究院，监理单位为山西华太建设监理，施工单位为中天建设集团。2、本工程施工阶段各楼栋均安装一台塔吊,塔吊型号除B1号楼为TC5613，其余均为TC5010，主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木,方等材料的垂直和水平运输.三、群塔位置关系及工作特点1、群塔概况品园A1号楼塔吊与A2号楼、A3号楼塔吊之间距离分别为72m、55m,品园A2号楼塔吊与A4号楼塔吊之间距离为55m，品园A3号楼塔吊与A4号楼、B1号楼塔吊之间距离均为72m，品园A4号楼塔吊与B2号楼塔吊之间距离为74m,品园B1号楼塔吊与B2号楼、B3号楼塔吊之间距离分别为88m、85m，品园B2号楼塔吊与B4号楼塔吊之间距离为73m,品园B3号楼塔吊与B4号楼塔吊之间距离为103m，均已达到安全距离（详见塔吊平面布置图）。 2、群塔工作特点（1） 塔机数量多。在安全距离的区域内,合理组织我项目所有塔机共同作业是垂直运输的重要方面。(2） 为确保施工质量和工期，各施工区之间的资源平衡及协调各作业班组、各机组之间的配合，对塔机管理提出了更高的要求。(3) 塔吊数量较多，相邻塔机的塔臂高度必须有高度差，各塔机的自由高度和锚固后顶升高度不同，要求各塔机在有限的范围内不得违章作业。四、群塔防碰撞措施1、安装措施在安装塔吊时，我项目部按规定调整了各塔吊之间高度差，即每台塔吊高度差在6米左右，这样有效避免了各塔吊大幅度旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生。2、技术措施(1) 根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。（2） 主体结构施工阶段,如果现场安装施工电梯，其安装高度均不能超过与之相邻（或可能碰撞）的塔吊（吊钩）高度.这不仅只影响塔吊的工作效率，关键是潜在的安全隐患较大，因为两者之间存在盲区。(3） 做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作，在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开，做好协调。3、具体防碰撞措施塔吊在垂直方向的碰撞（1)低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外,当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸,装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区,才能回转起重臂。当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时，项目部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工,塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下,必须将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风，相当风速达到10。813。8m/s时，塔吊必须停止作业。（2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不得小于6m.由此，符合塔式起重机安全规程（GB51442007）中规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。（3)起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够高度的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、钢管等物料进行水平运输期间,物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞.五、组织管理1、为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要,加强群塔作业的管理、调控，应成立群塔作业领导小组,全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。群吊作业领导小组姓 名职 务 组 长周益中项目经理 副组长顾金平执行经理马加益安全员 组 员 赵慧成安全员毋奇安全员张恒施工员韩旺旺施工员马磊施工员杨文俊施工员张清波施工员刘星华施工员卢克成现场电工戴云红劳务总负责李朝先劳务安全负责2、分工协作，各负其责,领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理,组织塔机的进场安装拆除退场工作，机长负责本塔机的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时作出调整。3、群塔作业领导小组,定期召开关于塔吊使用的协调会：根据现场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能。（1）加强对塔机司机、信号指挥员、起重工的管理：严把人员关，所有人员必须持正上岗及遵守各项规章制度，做到严格自律、禁止各行其是。（2)现场协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面，最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。(3)对于夜间施工,除保证现场照明外，同时在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕，在塔吊的吊钩上涂刷荧光漆，以示警戒。(4)恶劣气候条件施工1）起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有6级(含6级）以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。2)操作人员在施工中应经常注意天气变化，吊钩到位后应及时将旋转刹车锁定，防止突遇大风将大臂吹偏而导致碰撞事故.施工中突遇大风应立即停止工作，锁定旋转刹车，缓慢将吊物放至地面并将塔机转入状态。3） 时刻关注天气预报，提前做好防范恶劣天气条件工作。4) 作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风状态。(5) 塔机口令、指挥流程1）吊钩的上下：在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速度应由快到慢减速直至停止。指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后，气钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置，检查无误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以及吊臂受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离,在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。在吊物起离地面50公分后应停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况，在检查无误后方可再起钩，并且不得使用高速起钩.2）塔机的旋转：在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准，并且在指挥塔机旋转的过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况,在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转，在转动半径较大的情况下动作应先将刹车打开，动作由慢到快，逐渐加速、减速直至到位后停止，然后锁住刹车。3)动臂塔的变幅：在动臂塔机作业中,通过改变大臂的角度来改变吊钩到塔机中心的距离(半径），在作业中指挥人员需对吊物到塔机中心的距离有一个大概的了解,以便于司机根据半径调整大臂的角度，在实际工作中如需要将吊钩指挥到塔机中心近一点的位置，则需指挥大臂仰起，反之则需指挥大臂俯下。4)指挥人员口令必须清晰、简洁。5）操作和指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不轻易换岗。6）每班操作和指挥人员的搭配相互固定,形成固定搭档，便于加强相互之间的交流沟通。7）操作和指挥人员必须高度关注，注意力集中。六、群塔运行的控制1、明确规定塔机在施工中的运行原则:低塔让高塔；后塔让先塔;动塔让静塔；轻车让重车；客塔让主塔。2、塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识，以方便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车位置,防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。3、塔吊大臂旋转前,操作人员应首先观察相邻塔吊的位置，鸣笛后再动作。相邻两台塔机在交叉会面时，应喇叭，警示对方塔吊注意。4、夜晚作业时，塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯,使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置.5、司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时,司机不得离开操作位置.6、司机要严格遵守换班制度,不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时.司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线.7、回转作业速度要慢，不得快速回转.8、下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具，必须将小车回收离开覆盖区范围。操作后,吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。9、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换；指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗，换班必须当面交接；对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。10、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。对讲机配置原则如下：1)塔吊所使用对讲机频道应采用技术手段锁定，现场其他工作用对讲机严禁进入塔吊频道，避免塔机误动作。2） 对讲机频道号与塔吊自身编号一致，并在对讲机上做出醒目的编号标识.3）现场设专职协调员一名，所使用对讲机能对所有塔机操作人员发出指令，对讲机频道定位为8频道,以便现场协调和紧急情况下发出指令。4）操作室对讲机应长期处于充电状态，指挥人员对讲机应在下班后立即对对讲机进行充电，以保持工作中通讯联络通畅.11、加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。12、加强塔机的顶升管理。塔机租赁单位严格按领导小组的总体部署,按时按要求完成塔机的锚固顶升工作；派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔机的干扰。13、划定各塔机的施工区域,在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入；群塔领导小组掌握24小时天气预报,遇有6级以上大风天气应禁止运转塔机，大臂顺风向停放。七、群塔施工安全措施与使用操作1、司机人员需经医疗部门检查,必须身体合格方准做司机。患有色盲、矫正视力低于1。0，听觉障碍，心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业其它疾病者，不得当司机。2、驾驶员必须严格遵守操作规程，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。认真做好机械的日常维护保养,确保各安全监测及报警装置灵敏有效。3、驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发现机械故障时应立即停机排除或进行补救，并及时报告上级有关部门。4、塔吊工、指挥人员在作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行全面了解.在作业前要认真做好检查工作，确认各部分正常后方能作业。驾驶员应以充足精力进入岗位，严禁酒后操作。操作塔机时现场应由专职人员指挥,起吊重物时应绑扎平稳牢固。5、吊钩上升接近臂杆顶部,小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应降速缓行至停止位置.吊钩距臂杆端部不得小于1m.6、吊起重物后,严禁自由下降，下降过程应避免制动。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降.司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示警。7、司机和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔机的性能.同样应严格按照指挥人员的信号，如信号不清或错误时，司机可拒绝执行。操作司机与地下方指挥人员应熟悉塔式起重机吊运指挥信号。同时，应具备完整、良好的通讯设备，方便作业联系。作业时重物下方不得有人停留或通过。严禁用起重机吊运人员.8、必须按规定的起重机性能作业,不得超负荷或起吊不明重量的物体。严禁斜位、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，现场浇注混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊.吊运散件时应采用铁制料斗，料斗内装物高度不得超过料斗上口边。9、在起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起离地面2050cm停机检查；起重机的稳定性，制动器的可靠性,重物的平稳性绑扎的牢固性。确认无误后方可再上升.对