《公路工程造价案例分析》案例.doc

案例24用测时法进行人工挖基坑土方定额的测定，现场测定情况如下表。观察项目工种时间产量观测资料第一次第二次第三次第四次挖土出坑普通工工人数量（人）71168耗时（min）446258262368产量（m）2724.113.525.2清理整修坑底、坑壁普通工工人数量（人）7564耗时（min）25262820产量（m）35253015手推车运20m普通工工人数量（人）7864耗时（min）110120121128产量（m）19.825.918.713.4假定基坑体积为75 m，清理整修坑底、坑壁面积为36 m，运土体积为回填后多余的土体，体积为32 m，不考虑运土便道。据经验，估计非工作耗时（指准备工作时间、合理中断和休息及结束整理时间）占定额时间的15%。问题： 请用上述资料计算人工挖基坑土方的劳动定额，定额单位取10 m。工作内容为：人工挖、装基坑土方并运出坑外，20m内弃土，清理坑底、坑壁。参考答案：加权平均法是工人人数乘以耗时再相加得到总的耗时，然后再除以总共完成的工程量得到基本时间耗时；而算术平均法是用工人人数乘以耗时，然后除以相应完成的工程量算出每立方米耗时，最后再进行平均。（1）按加权平均的方法计算。计算挖土出坑的定额时间。挖土出坑基本时间耗时： 挖土出坑定额时间耗时： （非工作耗时占定额时间的15%）计算清理整修坑底坑壁的定额时间。清理整修坑底、坑壁基本时间耗时： 清理整修坑底、坑壁定额时间耗时： 计算的手推车运土的定额时间。手推车运土基本时间耗时： 手推车运土定额时间耗时： 计算挖基坑土方的劳动定额。基坑体积为75 m，清理整修坑底、坑壁面积为36 m，运土体积为为32 m挖基坑定额时间：挖基坑的劳动定额： （要计量的为基坑的体积，工程量为75 m，清理、运土等为挖基坑的附属工作，劳动定额定额单位为10 m）（2）按算术平均的方法计算。计算挖土出坑的定额时间。挖土出坑基本时间耗时： 挖土出坑定额时间耗时： 计算清理整修坑底坑壁的定额时间。清理整修坑底、坑壁基本时间耗时： 清理整修坑底、坑壁定额时间耗时：计算手推车运土的定额时间。手推车运土基本时间耗时： 手推车运土定额时间耗时： 计算挖基坑土方的劳动定额。挖基坑定额时间： 挖基坑的劳动定额： 案例34某高速公路路基土石方工程，挖土方总量4000000，其中：松土800000，普通土2000000 、硬土1200000。利用开挖土方作填方用，利用天然密实松土500000，普通土1500000，硬土1000000。爆破石方总量1000000 ，利用爆破石方作填方用，利用石方天然密实方300000，填方压实方5000000 。问题：计算本项目路基断面方、计价方、利用方、借方和弃方数量。分析要点：本案例主要考查关于土、石方数量的几个概念性问题以及相互之间的关系，天然密实方与压实方之间的关系等。土壤岩石按开挖难易程度分为六类：土壤分为三类：松土、普通土、硬土；岩石分为三类：软石、次坚石、坚石。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位时，所采用的定额应乘以下列系数。（公路工程预算定额P3） 土类公路等级松土普通土硬土石方二级及以上等级公路1.231.161.090.92三、四级公路1.111.051.000.84 小编口译：就是说，天然密实方转换成压实方，则除以相应系数；压实方转换成天然密实方，则乘以相应系数。要记住，土方天然密实方比压实方小，因为自然状态下一般没有压实后压实度高；石方则相反，爆破之后体积反而会增大。一般来说，挖土方、石方爆破、弃方以天然密实方计，填方、借方以压实方计。题目中为高速公路。填方土源有附近公路挖方利用、借土；挖方去向有调往附近填方利用、弃土。借方为填方数量减去利用方后尚缺的土方数量。弃方为挖方数量减去利用方后尚余的土方数量。填方=利用方（本桩利用+纵向调运）+借方。挖方=利用方（本桩利用+纵向调运）+弃方。挖方+借方=填方+弃方。总结起来公式就是： 设计断面方=挖方（天然密实方）+填方（压实方）计价方=挖方（天然密实方）+填方（压实方）-利用方（压实方） =挖方（天然密实方）+借方（压实方）借方=填方（压实方）-利用方（压实方）弃方=挖方（天然密实方）-利用方（天然密实方）参考答案：（1）路基设计断面方数量： 即设计断面方=土方开挖量+爆破石方量+填方压实方量（2）计价方数量： 即计价方=挖方+填方-利用方=设计断面方-利用方，其中题目中给出的利用方是天然密实方，转换成压实方应除以相应系数。（3）利用方数量： 根据题目中给出的天然密实方转换成压实方，即除以相应系数。（4）借方数量： 借方=填方（压实方）-利用方（压实方）（5）弃方数量： 弃方=土方挖方量（天然密实方）+石方爆破量（天然密实方）-利用土石方（天然密实方）案例36高速公路某标段路基土石方设计，无挖方，按断面计算的填方数量为215000，平均填土高度4m，边坡坡度1:1.5。本标段路线长8km，路基宽26m，地面以上范围内填方中30%从其他标段调用，平均运距4000m；其他为借方，平均运距3000m（按普通土考虑）。为保证路基边缘的压实度须加宽填筑，宽填宽度为0.5m，完工后须刷坡，但不需远运。填前压实沉陷厚度为0.15m，土的压实干密度为1.4t/，自然状态土的含水率约低于其最佳含水率2%，水的平均运距为1km。问题：列出编制本标段土石方工程施工图预算所需的全部工程细目名称、单位、定额代号及数量等内容，并填入如下表格中，需要时应列式计算。分析要点：本案例主要考查根据工程量套用定额，要求对土石方工程量的计算及土石方施工的相关工序较熟悉，确保不漏项。借方为填方数量减去利用方后尚缺的土方数量。弃方为挖方数量减去利用方后尚余的土方数量。填方=利用方（本桩利用+纵向调运）+借方。挖方=利用方（本桩利用+纵向调运）+弃方。挖方+借方=填方+弃方。借方=填方-利用方，利用方=填方-借方弃方=挖方-利用方，利用方=挖方-弃方下列数量应由施工组织设计提出，并入路基填方数量内计算：（公路工程预算定额P2）清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯（压）实后，回填至原地面标高所需的土、石方数量。因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量。为保证路基边缘的压实度须加宽填筑时，所需的土、石方数量。含水率为土中水的质量与干土颗粒的质量的比值。干密度为单位体积中土粒的质量。整修边坡的工程量，按公路路基长度计算。计量支付规定：1.计量（1）填筑路堤的土石方数量，应以承包人的施工测量和补充测量经监理人校核批准的横断面地面线为基础，以监理人批准的横断面图为依据，由承包人按不同来源（包括利用土方、利用石方和借方等）分别计算，经监理人校核认可的工程数量作为计量的工程数量。（2）零填挖路段的翻松、压实含入报价之中，不另行计量。（3）零填挖路段的换填土，按压实的体积，以立方米计算。计价中包括表面不良土的翻挖、运弃（不计运距）、换填好土的挖运、摊平、压实等一切与此有关作业的费用。（4）利用土、石填方及土石混合填料的填方，按压实的体积，以立方米计量。计价中包括挖台阶、摊平、压实、整形等一切与此有关作业的费用。利用土、石方的开挖作业在第203节路路基挖方中计量。承包人不得因为土石混填的工艺、压实标准及检测方法的变化而要求增加额外的费用。（5）借土填方，按压实的体积，以立方米计量，计价中包括借土场（取土坑）中非适用材料的挖除、弃运及借土场的资源使用费、场地清理、地貌恢复、施工便道、便桥的修建与养护、临时排水与防护等和填方材料的挖运、运输、挖台阶、摊平、压实、整型等一切与此有关作业的费用。（6）粉煤灰路堤按压实体积，以立方米计量，计价中包括材料储运（含储灰场建设）、摊铺、晾晒、土质护坡、压实、整型以及试验路段施工等一切与此有关作业的费用。土质包边土在本节支付子目号204-1-e中计量。（7）结构物台背回填按压实体积，以立方米计量，计价中包括： 挖运、摊平、压实、整型等一切与此有关的作业费用。（8）锥坡及台前溜坡填土，按图纸要求施工，经监理人验收的压实体积，以立方米计量。（9）临时排水以及超出图纸要求以外的超填，均不计量。（10）改造其他公路的路基土方填筑的计量方法同本条（1）款。2.支付 按上述规定计量，经监理人验收并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成此项工程所必需的全部费用。参考答案：（1）路基填前压实沉陷增加数量： 平均填土高度4m，边坡坡度（边坡高度h与l宽度之比）为1:1.5，如下图所示，故两边共增加宽度就为。路基宽26m，填前压实沉陷厚度为0.15m，填方路段路线长8km。（2）路基宽填增加数量： 路线长8km，宽填宽度为0.5m，平均填土高度4m，两边都要宽填。宽填部分为平行四边形。（3）实际填方数量：需要并入路基填方数量的工程量：清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯（压）实后，回填至原地面标高所需的土、石方数量。因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量。为保证路基边缘的压实度须加宽填筑时，所需的土、石方数量。（4）利用方数量： 地面以上范围内填方中30%从其他标段调用。（5）借方数量： 借方=填方-利用方。（6）填前压实数量： 平均填土高度4m，边坡坡度（边坡高度h与l宽度之比）为1:1.5，如下图所示，故两边共增加宽度就为。路基宽26m，填方路段路线长8km。（7）土方压实需加水数量： 小编口译：含水率为土中水的质量与干土颗粒的质量的比值。干密度为单位体积中土粒的质量。其中 即为1 土方中干土颗粒的质量，再乘以要增加的含水率，即为需加水的质量，水的密度为1t/。（8）整修路拱数量： 整修路拱的数量为路基设计宽度乘以路基长度，以平方米计。工程细目定额代号单位数量定额调整或系数3装载机装土（利用方）1-1-10-3100064.51.1615t自卸汽车运土方第一个1km1-1-11-21100064.51.1915t自卸汽车运土方，增运3km1-1-11-22100064.51.19*62挖掘机挖装土（借方）1-1-9-81000228.11.1615t自卸汽车运土方第一个1km1-1-11-211000228.11.1915t自卸汽车运土方，增运2km1-1-11-221000228.11.19*4土方碾压1-1-18-41000292.6土方洒水（8000L洒水车）1-1-22-910008.193耕地填前压实1-1-5-41000304刷坡1-1-21-2100032整修路拱1-1-20-11000208整修边坡1-1-20-31km8概预算示例：（未按实际情况取费，仅供参考）清单示例：（未按实际情况取费，仅供参考）案例40某路面工程采用沥青混凝土路面。施工图设计的路面基层为20cm厚的（5%）水泥混凝土碎石，底基层为20cm厚的（5:15:80）石灰粉煤灰砂砾。其中某标段路线长为30km，基层为771 780 m²，底基层数量均为780780 m²，要求采用集中拌合施工，根据施工组织设计资料，在距路线两端1/3处各有一块比较平坦的场地，且与路线紧邻。路面施工期为6个月。拌合站场地处理不考虑。 问题： 请按不同的结构分别列出本标段路面工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量等内容，并填入表格中。需要时应列式计算。 分析要点： 本案例主要考查根据工程量套用定额，要求对沥青混凝土路面施工的相关工序较熟悉，确保不漏项。 基层样图： 施工工艺：场地清理 混合料拌合运输 摊铺 碾压 养生 试验计量及支付： 计量：石灰粉煤灰稳定土基层和底基层按图纸或者监理人指示铺筑，并经验收的平均面积按不同的厚度以平方米计量。 支付：费用的支付主要包括以下内容 （a）承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等。 （b）原材料的检验、混合料设计与实验。以及监理人批准的按照规范所要求的实验路段的全部作业。 （c）铺筑前对下承层的检查和清扫、混合料的拌合、运输、摊铺、压实、整形、养护等。 （d）质量检验所要求的检测、取样和试验等工作。根据施工工艺分析： a：场地清理：场地清理的内容一般包含在定额中，具体参见定额的工程内容,一般不单独套定额。 b: 混合料拌合：包括材料费用、材料拌合费用 c：混合料运输：注意机械的选型配套以及运距 d：摊铺、碾压、养生：三个工作内容在同一条定额中，故只用套用一条定额。 e：试验：实验费用不单独套定额，其费用以费率的形式计价。定额选择及实际操作：说明：本页实例步骤的操作软件为纵横招投标版，前为清单截图，后为定额计算截图。希望同学们在备考的时候参照操作步骤来查阅定额书。软件虽方便，可是考试是手算的哟。培训班押中率虽高，可并非包过。请大家多做练习，遇到疑问可向我们咨询，我们一定全力解答。 a:编制投标清单单价 软件实际操作截图： 导出的对应报表： b: 编制概、预算 软件实际操作截图： 导出的对应报表：参考答案：（1） 基层（底基层）混合料拌合设备设置数量的计算。 混合料数量：已知： 基层面积：771780 m² 基层厚度：20cm = 0.2 m 水泥稳定碎石干密度：2.277 t/m³（ 参见定额P993路面材料计算数据） 底基层面积：780780m² 底基层厚度：20cm = 0.2 m 石灰粉煤灰砂砾干密度：1.982 t/m³混合料体积：771780 m²×0.2 m +780780m²×0.2 m=310 512 m³混合料重量：771780 m²×0.2 m×2.277 t/m³+ 780780m²×0.2 m×1.982 t/m³= 660970 t根据施工周期安排，需在6个月内完成以上内容。 假定：拌合设备型号为300 t/h，每天施工10 h，设备利用率为0.85，拌合设备安拆需1 个月。那么此项工程需要拌合设备数量为：660 970m³÷300 × 10 ×0.85 × 30×（6-1） = 1.73 台。 所以应该设置 2 台拌合设备。（2） 基层（底基层）混合料综合平均运距。 沿线应该设置基层（底基层）稳定土拌合场两处，每处安装300t/h 稳定土拌合设备1 台。其混合料综合平均运距为：（5 × 10/30 + 2.5 × 5/30）× 2 = 4.17km,按照4.5 km考虑。 附：平均运距的计算:从经济角度考虑，平均运距越短越好。AB段材料由1号拌合站供应；CD段材料由1号拌合站供应；BC段由1号、2号联合供应，以BC段中点O点为分界点，BO段由1号供应，OB段由2号供应。AB段平均运距为 10/2 km，其所需材料数量为1/3 × 310 512 m³BO段平均运距为 5/2 km，其所需材料数量为 1/2 × 1/3 × 310 512 m³OC段平均运距为5/2 km，其所需材料数量为 1/2 × 1/3 × 310 512 m³CD段平均运距为 10/2 km，其所需材料数量为1/3 × 310 512 m³得到综合平均运距为:（5m ×1/3× 310 512 m³+ 2.5 × 1/2 × 1/3 ×310 512 m³）× 2 / 310 512 m³= 4.17km案例43某一级公路，路面结构形式及数量列表见下表（混凝土采用商品混凝土）。路面结构形式单位数量4%水泥稳定碎石底基层20cm厚m²129775%水泥稳定碎石基层22cm厚m²12977C25水泥混凝土面层25cm厚m²12977问题：分别列出路面工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号及数量等内容，并填入表格中。（运距暂定为2km）参考答案及实例解析：本项目在计价时，应注意商品混凝土取费的规定，即商品混凝土本身不参与其它工程费及间接费的计算，只计取利润和税金；而商品混凝土的铺筑则应按构造物的费率计费，而不是按高级路面的费率计费。 本案例主要考察混凝土路面施工的相关工序，确保不漏项。分层计算底基层、基层和面层的数量，商品混凝土的计算方法，并根据已知条件对定额进行抽换。 4%水泥稳定碎石底基层20cm厚：清理下承层、洒水拌和、运输摊铺、整形碾压养护计量：水泥稳定土底基层按图纸所示和监理人指示铺筑，经监理人验收合格的平均面积，按不同厚度以平方米计量。费用的支付，主要包括以下内容：a 承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等b原材料的检验、混合料设计与试验，以及经监理人批准的按照规范所要求的试验路段的全部作业。c铺筑前对下承层的检查和清扫、混合料的拌和、运输、摊铺、压实、整型、养护等。d质量检验所要求的检测、取样和试验等工作。 套定额拌合：定额书p109，2-1-7-5 + 2-1-7-6 × 5，并且将定额中的5:95改为4:96。运输：定额书p119，2-1-8-13 + 2-1-8-14×2摊铺：定额书p121，2-1-9-10 5%水泥稳定碎石基层22cm厚：清理下承层、洒水拌和、运输摊铺、整形碾压养护计量：水泥稳定土底基层按图纸所示和监理人指示铺筑，经监理人验收合格的平均面积，按不同厚度以平方米计量。费用的支付，主要包括以下内容：a.承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等b原材料的检验、混合料设计与试验，以及经监理人批准的按照规范所要求的试验路段的全部作业。c铺筑前对下承层的检查和清扫、混合料的拌和、运输、摊铺、压实、整型、养护等。d质量检验所要求的检测、取样和试验等工作。套定额拌合：定额书p109，2-1-7-5 + 2-1-7-6 × 7运输：定额书p119，2-1-8-13 + 2-1-8-14×2摊铺：定额书p121，2-1-9-10，根据章节说明，此厚度基层人工及机械台班需要调整。说明如下（定额书p78） 各类稳定土基层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内，垫层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000m²增加3个工日。 C25水泥混凝土面层25cm厚：清理下承层拌和、运输摊铺、抹平压（刻）纹胀缝制作安装切缝、灌缝养生计量（1）水泥混凝土面板按图纸和监理人指示铺筑的面积、经监理人验收合格，按不同厚度以平方米计量。除监理人另有指示外，任何超过图纸所规定的尺寸的计算面积，均不予计量。（2）水泥混凝土路面的补强钢筋及拉杆、传力杆等钢筋按图纸要求设置，经监理人现场验收后以千克计量。因搭接而增加的钢筋不予计入。（3）接缝材料等未列入支付子目中的其他材料均含入水泥混凝土路面单价之中，不单独计量与支付。费用的支付，主要包括以下内容：a承包人提供工程所需的材料、机具、设备和劳力等。b原材料的检验，混合料设计与试验，以及经监理人批准的按照规范所要求的试验路段的全部作业。c铺筑混凝土面板前对基层的检查和清扫、混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、终饰、接缝、养护等。d质量检验所要求的检测、取样和试验等。套定额 定额书p172， ,2-2-17-3 + 2-2-17-4×5 由于题干所给为商品混凝土，相关的材料消耗调整为0 ，拌合站和运输车台班消耗量调整为0。合并：304-1水泥稳定土底基层-a厚200mmm212977.0002-1-7-5 改厂拌水泥碎石4:96厚度20cm1000m212.9777+6×5, 4:962-1-8-13 改稳定土运输10t内2km1000m32.5953+14×22-1-9-10摊辅机铺筑底基层(9.5m内)1000m212.9777304-3水泥稳定土基层-a厚220mmm212977.0002-1-7-5 改厂拌水泥碎石5:95厚度22cm1000m212.9777+6×72-1-8-13 改稳定土运输10t内2km1000m32.8553+14×22-1-9-9 改摊辅机铺筑基层(9.5m内)1000m212.9777拖平压机×2，人工+3312-1水泥混凝土面板-a厚250mmm212977.0002-2-17-3 改轨道摊铺机铺筑混凝土厚25cm1000m212.9776+4×5, 普C30-32.5-4, -255, 9222量0, 1307量0, 1325量0案例48某桥梁基础为1.5m挖孔灌注桩，造价工程师编制的施工图预算如下表。工程细目定额代号单位数量定额调整或系数人工挖孔孔深10m以内砂（黏）土、砂砾4-4-1-110m42.4软石4-4-1-310m98.8挖孔桩混凝土（卷扬机配吊斗）4-4-7-110m141.2灌注桩钢筋（焊接连接主筋）4-4-6-221t132.6问题：请问该造价工程师编制的造价文件中存在哪些问题？根据你的理解请改正这些问题，并在上表中补充修改。分析要点：本案例主要考查挖孔灌注桩工程的施工工序，确保不漏项。特别要注意挖孔桩施工时的护壁数量及定额查套是否准确。人工挖孔灌注桩是指桩孔采用人工挖掘方法进行成孔，然后安放钢筋笼，浇注混凝土而成的桩。人工挖孔的工程量按护筒（护壁）外缘所包围的面积乘设计孔深计算。挖孔灌注桩工程的施工工艺：公路工程标准施工招标文件（2009年版）P343计量支付规定：1.计量（1）挖孔灌注桩以实际完成并经监理人验收后的数量，按不同桩径的桩长以米计量。计量应自图纸所示或监理人批准的从桩底高程至承台底或系梁底；如无承台或系梁时，则从桩底至图纸所示的桩顶；当图纸未示出桩顶位置，或示有桩顶位置但桩位处预先有夯填土时，由监理人根据情况确定。监理人认为由于超挖而深于所需的桩长部分，将不予计量。（2）设置支撑和护壁、挖孔、清孔、通风、钎探、排水、混凝土、每桩的无破损检验以及其他为完成此项工程的项目，均为挖孔灌注桩的附属工作，不另行计量。（3）钢筋在第403节基础钢筋内计量，列入403-1子目内。（4）监理人要求钻取的混凝土芯样检验，经钻取检验后，如混凝土质量合格，钻取的芯样应予计量；否则不予计量。钻取芯样长度按取回的芯样以米计量。2.支付按上述规定计量，经监理人验收列入了工程量清单的以下支付子目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付，此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成挖孔灌注桩工程所必需的费用，是对完成工程的全部偿付。参考答案：造价文件中存在的问题是：漏计挖孔桩的护壁费用，挖孔数量中漏计护壁的数量，挖孔桩钢筋定额代号错误。本项目桩径为1.5m，护壁厚度按10cm考虑，则护壁数量为：（1.5+0.1×2）-1.5×÷4×（1412÷1.5÷×4）=401.6m其中处于砂（黏）土、砂砾层的数量为：401.6×424÷1412=120.6 m处于软石层的数量：401.6120.6=281 m（1） 定额代号修改工程细目定额代号单位数量挖孔桩钢筋4-4-7-22t132.6（2） 补充挖孔桩护壁的费用安装护壁的定额单位为10m，即1412÷1.5÷×4÷10=79.90m工程细目定额代号单位数量现浇护壁4-4-1-1110m40.16或工程细目定额代号单位数量预制护壁预制4-4-8-110m40.16安装4-4-8-310m79.9 （3） 补充挖护壁的费用工程细目定额代号单位数量砂（黏）土、砂砾4-4-1-110m12.06软石4-4-1-310m28.1注：在挖孔桩挖土、挖石细目的定额调整栏填入1.284的系数也为正确。（其中42.4*1.284=12.06，98.8*1.284=28.1，1.284=401.6/1412+1）缺少混凝土拌和、运输定额案例50某钢筋混凝土拱涵，标准跨径4m，涵台高3m，洞口为八字墙，涵洞长度为54m，拱部的断面为半圆形。其施工图设计图纸工程量见下表。项目单位工程量挖基坑土方（干处）m2800挖基坑石方（干处）m2300M7.5浆砌片石基础m600M7.5浆砌片石涵底和洞口铺筑m802cm水泥砂浆抹面m60M7.5浆砌块石台、墙m800混凝土帽石m3拱C25混凝土m120拱钢筋t4.8砂砾垫层m450问题：某造价工程师编制的施工图预算如下表所示，请问该造价文件中存在哪些问题？根据你的理解请改正这些问题。并在表中补充修改，需要时应列式计算或说明。工程细目名称单位定额表号工程量定额调整或系数挖基处（干处）土方1000m4-1-3-22.8石方1000m4-1-3-92.3M7.5浆砌片石基础10 m4-5-2-160涵底或洞口铺筑10 m4-5-2-182cm水泥砂浆抹面100 m4-11-6-170.6M7.5浆砌块石台、墙10 m4-5-3-480混凝土帽石10 m4-6-3-20.3现浇C25混凝土拱10 m4-6-12-512现浇拱钢筋1t4-6-12-84.8砂砾垫层10 m4-11-5-145分析要点：本案例主要考查涵洞工程的施工工序，确保不漏项。拱涵主要由涵身和洞口构成，拱涵涵身主要由拱圈、护拱、侧墙、涵台、基础和伸缩缝等构成；拱涵常用的洞口形式为八字墙或一字墙。拱涵拱结构良好的抗压性能，适合涵洞上部填土路堤较高的情况。公路工程技术与计量2015版P177：拱式涵洞多为石拱涵，且一般都是采用半圆拱结构，其标准跨径（净跨径）为1.5m、2m、2.5m、3m、4m五种，各结构的组成、施工工艺要求与石拱桥基本上是一致的，对地基承载力要求高，不能产生不均衡的沉降，以免造成拱圈开裂。不需耗用钢材，施工工艺要求不高也不复杂，但木料和劳动力需要多，施工周期相应也要长。拱涵所需的拱涵支架，是以涵洞的长度乘净跨径的水平投影面积作为定额计算单位的。一定要注意支架的强度和刚度，防止不均匀变形。在条件许可的情况下，也可以采用土胎（常称土牛拱）来建造拱圈。（土牛拱胎，即先在桥下用土或砂、卵石填筑一个“土胎”，然后在上面砌筑拱圈，砌成之后再将填土清除即可。）拱涵施工工艺如图：计量支付规定：1.计量（1）石砌和混凝土拱涵（含梯坎涵、通道）应以图纸规定的洞身长度或经监理人同意的现场沿涵洞中心线测量的进出口之间的洞身长度，经验收合格后按不同孔径以米计量，钢筋不另计量。（2）所有垫层和基础，沉降缝的填缝与防水材料，洞口建筑，包括八字墙、一字墙、帽石、锥坡（含土方）、跌水井、洞口及洞身铺砌以及基础挖方、地基处理与回填土等作为承包人应做的附属工作，均不单独计量。（3）洞口建筑以外涵洞上下游沟渠的改沟、铺砌、加固以及急流槽等可均列入本规范第207节有关子目计量。（4）通道涵按下列原则进行计量与支付：a通道涵洞身及洞口计量应符合上述第（1）款及（2）款的规定；b.通道范围（进出口之间距离）以内的土石方及边沟、排水沟等均含入洞身报价之中不另行计量；c通道范围以外的改路土石方及边沟、排水沟等，在本规范第200章相关章节中计量与支付；d.通道路面（含通道范围内）分不同结构类型在本规范第300章相关章节中计量与支付。（5）建在软土、沼泽地区的拱涵，按图纸要求特殊处理的基础工程量（如：塑料排水板、袋装砂井、各种桩基、喷粉桩等）在本规范第205节相关子目中计量与支付，本节不另行计量。2.支付同本规范第420.05-2条。即：按上述规定计量，经监理人验收的列入了工程量清单的以下支付子目的工程量，其每一计量单位将以合同单价支付，此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其他为完成工程所必需的费用，是对完成工程的全部偿付。在支付方式上，当完成涵洞工程基础部分的浇筑或砌筑，支付涵洞工程费用的20%；完成涵洞墙身的浇筑或砌筑，再支付涵洞工程费用的30%；涵洞工程全部完成后，再支付涵洞工程费用的余下部分。每一阶段完成的工程，均须得到监理人检查认可。涵洞拱盔支架、板涵支架定额单位的水平投影面积为涵洞长度乘以净跨径。参考答案：（1）本项目挖基工程量较大，达5000 m以上，因此挖基工程按桥涵挖基定额计算不合适，应按路基土石方定额计价。（2）漏计拱涵拱盔及支架：54×4=216 m（3）漏计防水层：防水层采用沥青，其数量为54×4×÷2=339.3 m（4）漏计沉降缝（拱涵应计算全断面）：按平均5m设一道沉降缝。填缝深度按10cm考虑，则其数量为54÷5-1=9.8，按10道计算。 10×（4×÷2+3×2+4）×0.1=16.3 m（已知：标准跨径4m，涵台高3m，涵洞长度为54m，拱部的断面为半圆形。）工程细目名称单位定额表号工程量定额调整或系数挖基处（干处）土方1000m1-1-6-22.8石方1000m1-1-14-12.3M7.5浆砌块石台、墙10m4-5-3-380现浇C25混凝土拱10m4-6-12-512C20混凝土调整为C25现浇拱盔及支架100m4-9-1-22.16防水层（涂沥青）10m4-11-4-533.93沉降缝1m4-11-7-1316.3概预算示例：（未按实际情况取费，仅供参考）清单示例：（未按实际情况取费，仅供参考）案例54某预应力小箱梁梁桥，桥跨组合为22×30m，基础采用180cm灌注桩（回旋钻法），除10号墩桩基长为45m外，其他桩基均长35m。桥台采用扶壁式桥台，桥墩采用圆柱式桥墩，有系梁支撑。除10号墩为水中施工（水深4-5m）外，其余均为干处施工。混凝土采用商品混凝土，泵送。水上混凝土施工考虑便桥施工法，便桥费用不计。桩基工期5个月。土方运距5km。下面列出本项目基础所涉及的定额、定额编号、取费类别、定额调整的相关内容。定额编号定额内容取费类别定额调整或系数4-4-5-65陆上钻孔，桩径200cm，内径40m以内，砂土构造物II4-4-5-68陆上钻孔，桩径200cm，内径40m以内，砾石构造物II4-4-5-70陆上钻孔，桩径200cm，内径40m以内，软石构造物II4-4-5-72陆上钻孔，桩径200cm，内径40m以内，坚石构造物II4-4-5-273水中平台上钻孔桩径200cm，内径深40m以内，砂土构造物II4-4-5-276水中平台上钻孔桩径200cm，内径深40m以内，砾石构造物II4-4-5-278水中平台上钻孔桩径200cm，内径深40m以内，软石构造物II4-4-5-280水中平台上钻孔桩径200cm，内径深40m以内，坚石构造物II4-4-8-7钢护筒干处埋设构造物II4-4-8-8钢护筒水中埋设（水深5m内）构造物II4-4-9-1桩基工作平台（水深5m内）构造物II4-4-7-18混凝土，回旋成孔桩径250cm以内构造物IIC25水下混凝土换算成C25泵送商品混凝土4-4-7-22钢筋构造物II1-1-10-11m装载机装土方机械土方1-1-11-1310t自卸汽车运土5km汽车运输+1-1-11-14*9问题：请审查所列内容有何处需修正。分析要点：本案例主要考查桥梁工程基础定额的查套及取费类别。公路工程基本建设项目概算预算编制办法P8:构造物。系指有夜间施工的桥梁工程。构造物。系指商品混凝土（包括沥青混凝土和水泥混凝土）的浇筑和外购构件及设备的安装工程。商品混凝土和外购构件及设备的费用不作为其他工程费和间接费的计算基数。钢材及钢结构。系指钢桥及钢索吊桥的上部构造，钢沉井、钢围堰、钢套箱及钢护筒等基础工程，钢索塔，钢锚箱，钢筋及预应力钢材，模数式及橡胶板式伸缩缝，钢盆式橡胶支座，四氟板式橡胶支座，金属标志牌、防撞钢护栏、防眩板（网）、隔离栅、防护网等工程项目。机械土方。系指机械施工的路基、改河等土方工程，以及机械施工的砍树、挖根、除草等工程项目。汽车运输。系指汽车、拖拉机、机动翻斗机等运送