中日韩自由贸易区构建存在问题及对策研究毕业论文.doc

内蒙古财经学院本科毕业论文中日韩自由贸易区构建存在问题及对策研究作 者 系 别 商务学院 专 业 国际经济与贸易 年 级 2009级 学 号 指导教师 导师职称 指导教师评语： 成绩： 内 容 提 要摘要：中日韩三国同处东北亚，人口总数占全球五分之一，经济总量占世界五分之一，属世界三大经济圈之一。中日韩自贸区的建成将成为仅次于北美自由贸易区、欧盟的世界第三大自由贸易区，因此，研究中日韩自贸区的建立具有重要的现实意义。本文从中日韩三国自由贸易区构建的现状出发，分析了中日韩自由贸易区构建过程中存在的问题并给出了相应的解决策略。关键词：中日韩自由贸易区 现状 问题 对策AbstractChina, South Korea and Japan in northeast Asia, is one 5 of the global population and economic output accounts for one 5 of the world, is one of the world's three major economic circles. China, Japan and South Korea free trade area built will become second only to the north American free trade area, the European Union, the world's third largest free trade area, therefore, research on the establishment of the China, Japan and South Korea free trade has important practical significance. This article from the status of Japan and South Korea free trade area construction, and analyzes the problems existing in the China, Japan and South Korea free trade area build process and gives the corresponding solution strategy. Key words: China, Japan and South Korea free trade area present situation question countermeasure 目 录一 中日韩三国自由贸易区构建的现状3（一）三国在双边贸易、投资等领域合作密切，取得成效3（二）三国贸易依存度进一步提升3（三）三国在交通物流领域合作的加强为贸易的发展奠定基础4（四）三国贸易发展水平远远落后于欧美等地区5（五）三国在经济政策制定、金融政策相互协调等发面逐渐展开合作5二 中日韩自由贸易区构建过程中存在的问题5（一）中日韩三国企业的参与水平以及领域有限5（二）日韩两国贸易保护主义倾向严重6（三）三国之间贸易发展易受非经济因素影响6（四）中国与日韩贸易不平衡及产业结构的差异性逐渐缩小6（五）三国自由贸易区的构建受国际经济危机以及金融政策不相协调的制约7三 建立中日韩自由贸易区的对策 7（一）中日韩政府和企业应加强重要领域合作7（二）有计划的降低关税、取消部分非关税壁垒，逐步实现贸易自由化7（三） 三国应该从长远角度看待东亚合作，加强政治互信，避免外部势力的影响8（四）科学分析三国产业结构,加强产业优势互补和差异性合作8（五） 积极构建A3货币联盟，加强在金融领域的制度性合作9四 结束语9五 参考文献9六 后记10中日韩自由贸易区构建存在问题及对策研究一、中日韩三国自由贸易区构建现状（一）三国在双边贸易、投资等领域合作密切，取得成效 近年来中日韩三国之间经济联系不断加强，贸易额快速增长。中国政府发布的报告数据显示，三国拥有一个世界级的超级大市场，截至2011年底三国间贸易总额近7000亿美元，比1999年的贸易额增加了5倍多。中国加入世贸组织以来，中日韩相互之间的双边贸易额呈高速上升大趋势，中国已经连续多年来成为日韩两国最大的贸易伙伴。2011年，中日双边贸易额达到3430多亿美元，日本在中国大陆实际资本投资额已达到800多亿美元。中韩两国双边贸易额达到创记录的2465亿美元，韩国在华实际资本投资额也达到五百多亿美元。三国人口总数占到东亚人口的73%，世界的24%，经济总量占东亚90%左右，世界的21%。中日韩三国经济处于不同的发展阶段。三国在产业结构上具有的互补性。基于三国经济合作优势而建立的自由贸易区将进一步提升三国在国际市场上的综合竞争力。（二）三国贸易依存度进一步提升中日韩作为东亚的主要经济国家，贸易合作水平较高。据统计，2003-2012年中日韩贸易总量爆发式增长，年均增长率达到10.3%，2012年规模总和达到31412.5亿美元，占同期全球贸易总量的8.3% 。截至2012年，日本在中国的贸易伙伴中排名第三，尽管最近增速呈放缓趋势，但在数量任然具有不可比拟的优势。而中国作为日本最大贸易进口国相对来说比较稳定，随着中国国内消费结构和质量的提高，中国正成为日本重要的出口市场。如图一所示是2003-2012中日双边贸易依存度具体的变化情况，中国对日本的贸易依存度由于市场多元化战略的实施而下降明显，日本对中国的对外贸易依存度则稳中有升（见图1）。2003-2012年韩国对中国进出口的贸易依存度分别增长到15.6%和24.4%（见图2）。中国对韩国市场的贸易依存度则呈逐渐下降趋势。2012年韩国成为我国最大的贸易逆差国，当期实现逆差808.7亿美元。图三中日韩的双边贸易依存度走势表明， 2012年韩国进口对日本贸易依存度依存度有显著下滑外，2012年前走势相对稳定（见图3）。一方面随着韩国电子产业的快速崛起加快了进口市场的重新规划，另外作为发达国家，日韩经济体系相对比较完善，进出口贸易的产品产业结构也较为稳定。 图 1 2003-2012 年中国与日本贸易依存度走势 海关网 图2 2003-2012 年韩国与中国贸易依存度走势 海关网图 3 2003-2012 年韩国与日本贸易依存度走势 海关网（三）三国在交通物流领域合作的加强为贸易的发展奠定基础中日韩地理区位、造船业以及运输业在世界上处于领先地位赋予东亚经济体发展贸易独一无二的优势，三国也在交通物流等领域加强了合作，取得了一系列成就。2006年中日韩签署中日韩海运及物流部长会议联合声明设立交通部长会议机制，确立在交流信息、港口互动等方面加强合作。中日韩建立统一、快速的物流体系，有助于企业减少产品边际成本，增强企业国际竞争力。使东亚三国国家运输网络化、科学化建设，实现快捷物流体系。目前，三国物流信息共享服务接口已成功开通，三国试点重要港口为主要窗口的三国物流系统，基本实现船舶信息的电子信息化共享。三国在物流领域的积极合作为三国间贸易的快速发展奠定了基础，使得运输和物流系统信息化、科学化、高效率。（四）三国贸易发展水平远远落后于欧美等地区 在21世纪经济全球化和区域经济一体化高速发展的今天，中日韩三国已经远远落在了后面，就以欧盟为例，欧盟的成立使欧洲的商品、人力资源、资本要素自由便捷流通，使欧洲的经济发展质量水平不断提高。欧共体实行一系列共同政策和措施使得欧盟成为当今世界上最发达最成功的贸易区，欧盟的经济实力将进一步加强。近年来，发达国家欲重构世界贸易格局，已经开始了新一轮的合作，意欲建立跨大西洋的美欧自由贸易区，美欧的经济实力不言而喻。它们尽可能减少、取消大西洋两岸贸易领域的全部关税；开放服务业市场，在便利化贸易和知识产权等领域制定新的行业规则。值得注意的是，发达国家经济体加快推进自贸区建设将对全球经济贸易格局产生深远影响。 中日韩位居全球经济总量的前列，与美国、欧洲一起，已经成为全球经贸领域的新兴的极点。遗憾的是，与持续增长的多领域交流合作相比，对应的配套管理机制仍然停留在起步阶段。欧美的实践经验已经表明加强合作有利于三国的长远发展。（五）三国在经济政策制定、金融政策相互协调等发面逐渐展开合作中国加入世贸组织以来，中日韩三方在财金合作方面取得了一定的成绩，目前已逐步成为促进东亚国家政府间金融合作的主要促进力量。三国以财政部长会晤为主展开对话与合作，其下设多个级别的机构。三方财政部长每年定期会晤，以10+3达成的财金协议协调各自的立场，探讨三国间共同关注的金融问题并交换各自看法。   2011年以来，在后危机时代国际经济形势下，中日韩三国财政主管部门就深化政策协调展开进一步合作。在中日韩财金合作大框架下，以以下几点协调为主要方向：一是在继续完善清迈倡议多边化区域危机协调互助的基础上，积极推动危机防范职能的设立；二是进一步推动三国央行间货币互换规模；此外，中日韩三国还在主要的国际经济组织保持沟通与合作，继续研究探讨三国金融合作的新途径。二、中日韩自由贸易区构建过程中存在的问题（一）中日韩三国企业的参与水平以及领域有限中日韩三国一衣带水、隔海相邻，中日、中韩建交以来，三国企业就开始了密切的贸易交往，贸易发展速度超过同时期三国外贸发展速度，为其他地区经济体所羡慕，但是三国企业的合作也存在着一系列问题。 1.日韩企业在中国的投资多以独资形式，与中国企业合作较少。由于中日之间的企业文化等因素影响，日韩企业在中国的投资主要采取与本国企业抱团合作迅速占领当地市场，因为不具有政府间的合作机构和贸易法律文件，常常会引起企业之间的纷争。 2.日韩企业在中国的经济活动主要集中在东部发达地区，西部地区投资较少。当前快速发展的中国经济吸引了大量的日韩企业来中国参与经济建设，但是参与经济活动的地区主要集中在我国东部沿海等发达地区，特别是山东半岛和长江三角洲地区，与我国中西部等地区的经济互动合作较少。3.中日韩三国企业合作领域有限。日、韩近年来大规模的对华投资主要集中在资本投资领域和技术密集型产业。目前日韩企业在中国投资主要集中在汽车、电子、集成电路、矿产开发、精密机械（汽车零部件）等产业主要集中在第二产业，在中国的薄弱产业例如农业、服务业、教育等行业投机较少。由于中国企业自身实力尚处于发展阶段，市场经济化程度不高，中国企业很难进入本来就壁垒程度很高的日本、韩国，即使进入也因为文化等一系列问题而发展举步维艰。这与日韩企业在中国全面布局的情况形成了一定的反差。（二）日韩两国贸易保护主义倾向严重近年来中日韩贸易发展取得了一定的成绩，但发展的过程中也时时伴随着一些贸易摩、壁垒等保护主义的困扰，不仅影响了三国正常的贸易发展进程，也给自由贸易区的构建带来了一定的难度。1.日韩在中国的投资项目数量比较多，中国资本确很难进入日本韩国。中韩贸易中的不平衡现象持续扩大，中韩双边贸易中韩方顺差越来越大；关税与非关税壁垒严重；贸易结构不合理。2.中国对日韩的出口产品以劳动力密集型和初级产品为主，这对中国的出口就产生了不利的影响，日本出口产品比较于中国产品有绝对的竞争力。日韩两国由于其经济的特殊性，在其对外经贸发展过程中，往往伴随着一些列的贸易保护主义措施，并且保护主义越来越倾向于隐蔽性、间接性。早在上世纪末，日韩与中国的贸易摩擦就持续不断。日本政府出于保护国内特殊产业的目的，对中国的出口产品设置了各种贸易壁垒。韩国贸易保护措施林立，中国产品往往受到一系列打压、歧视。（三） 三国之间贸易发展易受非经济因素影响近年来中韩之间的东海渔业纠纷和中日之间的钓鱼岛纠纷、日韩之间的独岛之争始终笼罩在三国之见，往往会上升到整个国家高度，经济事件往往变成政治事件，进而影响到国家间正常的经济活动。去年发生的中国民间反日游行，引人深思。仅仅依靠事情发生后外交协商，很难彻底解决问题，只有在三方一致同意设立的约束机制下才可能解决这些问题。由于中日韩三国的政治互信度较低，三国在寻求合作时总是小心翼翼，在一些关键问题上互相不让步，造成了停滞的局面，而且这种现象从三国互相建立贸易关系至今一直持续。新世纪以来三国在历史、领土问题上不断的争端时常性的造成FTA谈判过程的延缓、中断；随着美国国家力量的变化，2011年美国总统奥巴马高调宣布美国“重返亚太”战略开始实施，TPP在亚洲地区旋风般的开启，同年日本宣布加入该谈判，一系列不确定因素使得日本很难在以美国为首的TPP和以中国为中心的贸易协议选择上达成平衡，最后，随着近年来中国经济实力的强大使得日韩两国审视中国的心理发生了微妙的变化，他们想通过中国高速发展的经济中获得利益，但也不容许近邻出现一个会威胁到自身的强大经济体，这种自相矛盾的心理必然会给自贸区的建立带来一系列的不确定性。（四）中国与日韩贸易不平衡及产业结构的差异性逐渐缩小1992年起中国与日本韩国贸易发展走上正轨开始，拉开了三国经贸飞速发展的大幕，三国经贸发展历时不长，但是却取得了举世瞩目的成绩但是在贸易发展的过程中，出现了一些新的问题。1.中日韩贸易发展不平衡，中韩贸易中中国贸易逆差一直存在，韩国对中国的顺差随着近年来贸易数额的不断扩大而扩大。这种长时间的不平衡不利于中韩贸易关系的长期发展。中韩产业发展水平的差异性以及韩国企业在外部市场的重新布局即大量在中国投资设厂是造成这种趋势不断扩大的主要原因。而中日间缺呈现出相反的结果，中国对日本贸易呈现连年顺差，造成这种结果主要是由于日本大量进口中国的能源资源以及初级产品。贸易的不平衡性影响着三国经贸的长远发展。2.三国产业结构趋同性。中日韩贸易高速发展的成果正是由于中国与日韩间垂直性的产业结构，而现在产业结构正由垂直性向水平性逐渐过渡，产业结构差距正在缩小，中国不断快速发展的经济促使经济产业结构不断调整升级，中国逐渐摆脱了贸易产业链的最底层，向着更高水平更具竞争力的方向迈进，如何成功解决这个问题不但决定着中日韩经济发展的未来，也在一定程度上影响着中日韩自由贸易区的构建进程。（五）三国自由贸易区的构建受国际经济危机以及金融政策不相协调的制约三国在金融合作方面合作相较与三国间“火热”的经贸关系显得尤为滞后，应对金融风险给贸易发展带来的伤害的能力非常有限。随着经济合作程度的不断提高，三国经济政策的协调，涉及到贸易、投资、货币等更深层次。金融合作进程缓慢，已阻碍三国经济合作的步伐和经济持续发展能力。2008年美国金融危机发生以来，作为外向出口型经济的日韩经济发展大受影响，面对日益严峻的国际贸易环境，日韩在经济、金融政策方面做出的的一系列调整深深地伤害了中国的利益。美国在危机后为了保存自己经济实力先后连续推出了四轮量化宽松货币政策，日元随后也开始了间接性地贬值，严重影响了中日贸易的正常发展。总的来说，中日韩如何加强在金融货币方面的合作已经成为后危机时代和推进自由贸易区建设的面临的重要挑战。 三、建立中日韩自由贸易区的对策（一）中日韩政府和企业应加强重要领域合作1.中日韩三国政府应加强经济领域的合作和交流。目前中日韩经济合作多是企业依据自身战略发展的需要建立起来的。因此，三国政府必须积极发挥政府政策的经济导向职能，通过国家财政货币政策积极引导企业加强与三国企业之间的经济关系，设立政府间的常设机构，为可实现的贸易领域和产业疏通发展渠道，为未来自由贸易区的制度建设创造优势条件。2.扩大企业之间深层次多领域的合作。中日韩企业应该突破有限的领域和地区，随着三国企业国际化程度的不断提高，应该加强在核心产业和关键技术领域的合作。3.加强三国企业之间的深层次交流。建立三国自由贸易区单靠官方的力量推动是不够的，还需要大企业的参与、推动与合作。两国企业应加强科技、管理等多方面的交流。 （二）有计划的降低关税、取消部分非关税壁垒，逐步实现贸易自由化我们认为开放、自由化的多边贸易体制有助于中日韩、乃至整个亚洲经济快速发展，贸易福利迅速增加。必须反对任何形式的贸易保护主义，但也应该考虑到各国的具体产业国情，有计划分步骤地降低关税，不断改善、优化中日韩贸易发展环境。中日韩自贸区在区域经济中扮演着重要角色，降低关税、取消部分贸易壁垒所产生的效果将会超出三国自身经贸政策改良的范畴。由于自贸区带来的区域内商品技术快速流动，中国制造的轻工业产品会更多地流向了对方市场，日、韩的技术资本密集型工业品可以大规模地进入到中国市场，由此可以为三国增加贸易福利，对平衡三国国际贸易产生积极地作用。中日韩三国自贸区构建以来，农业问题始终是影响建立FTA的主要症结点。对于影响三国谈判的停滞点和关键产业，现阶段来说，应该暂时性的搁置敏感度较高的开放农产品市场问题，承认以贸易壁垒来限制薄弱产业交易的问题具有现实意义，三国应充分考虑到对方的核心利益，加强产业互补性关系，只有这样才能减少贸易过程中出现的摩擦问题。（三） 三国应该从长远角度看待东亚合作，加强政治互信，避免外部势力的影响中日韩自由贸易区的建设不是一朝一夕的事情，尽管现在矛盾重重，我们也要倍加努力积极加快发展步伐，应该从长远角度看待东亚经济一体化进程，扩大三国高层来往、加强政治领域的合作，把三国领导人定期会晤实现常态化，发展贸易的同时分清经济问题与政治问题，避免将经济问题与政治问题混淆，三国间紧密联系的经济合作与微妙的政治关系，相中的反差值得深思。发挥智慧跨越和突破一些障碍和尘封的观念的制约，在不同的国家政治制度做到求同存异。三国间共同的经济利益和互利合作势必要求加强三国在政治上和国际战略上的相互理解与互信，中日韩自由贸易区的建立将形成东北亚乃至东亚地区的安全主导机制，通过独立自主解决本地区存在和潜在的各种矛盾，为本地区经济贸易合作的顺利发展提供政治安全等保障。东亚经济一体化的构建是东亚三国人民内部的事情，在经贸发展的过程中，应该自己主导自己的事情，而不应该引入外部势力，只有这样三国自由贸易区才能在以后的发展过程中取得成功。（四）科学分析三国产业结构,加强产业优势互补和差异性合作中国作为世界上世界上最大的新兴经济体，拥有世界上最大的潜在消费市场，中国劳动力资源丰富，矿产资源储量较大。我国现阶段产业结构主要以工业制成品为主，并在国家政策和市场经济规律的推动下向科技含量较高的电子、高科技产业过度发展。日韩国历来是一个以贸易出口导向型为主的贸易型国家，国内市场狭小，资源贫乏，虽然产业发展水平较高，但近年来也受到国际经济大环境的影响，国内经济低迷，似乎陷入了发展困局。针对中日韩贸易进程中存在的和潜在的问题，我们应该科学的分析中日韩三国具体国内经济、产业等基本情况，做到产业优势相互补充和产业合作，避免中国与日韩三国企业在国际市场上过度竞争。日韩国企业要避免以过去的旧的观念看待中国市场企业，应该科学分析现在经济形势，做好自身经济结构不断向更高点调整，把握住中国经济调整的时机，调整外部经济发展布局。日韩国方面也应该开放外国资本在本国市场的投资，放松贸易投资环境，只有这样三国才能朝着更好的方向发展。（五） 积极构建A3货币联盟，加强在金融领域的制度性合作A3货币联盟，即中日韩三国货币层面的联盟，即以区域货币政策合作代替过度依赖美元来抵御国际金融危机的区域货币。A3货币联盟的建设，将大力推动三国间贸易的发展，进一步减小金融因素给三国贸易带来的一系列风险，为三国自贸区的建设扫清货币金融障碍。实践表明，自由贸易区的构建过程中，经济和金融领域的合作已经成为贸易区建设成败的重要因素之一。1建立中日韩三国汇率协调机制，为三国贸易发展提供稳定的金融货币秩序。建立三国间独立自主的汇率体系，从而提升三国货币政策自主性，加强三国货币互换进程，为三国经济贸易的发展开拓潜力。2建立健三国间资本市场的监管机制，防范和控制潜在金融风险。A3货币联盟有助于推动资本在中日韩三国间的方便流动，为贸易的发展提供金融支持和保证。3建立三国共同管理支配的外汇储备管理机制，减轻因国际因素给外汇储备带来的的风险。中国和日本都拥有巨额的储备外汇，而且这些储备大都以美元为资产，这加大了美国通过通货膨胀来摆脱债务的风险度。中日韩三国货币联盟的构建，使三国的合作从经济层面的合作上升到金融层面的合作，有助于加快三国自贸区的建设进程，是东亚三国经济贸易持续发展的内在需求，中日韩自贸区的早日实现，将使东亚经济贸易的发展上升到一个更高的层次。 四 结束语中日韩自由贸易区的构建经过了十几年三国政府和民间的共同努力，尽管道路曲折，但是前途光明，不要因为一些固有的历史、心理问题而停止自由贸易区的发展进程，自由贸易区的建立有利于三国经济的发展，三国领导人要高瞻远瞩，顺应经济发展趋势，在后经济危机时代，尽快达成共识，有利于三国经济的平稳发展，为三国带来新的经济增长动力，为三国企业和个人带来经济福利。鉴于三国之见的特殊关系，自由贸易区的建设不应简单地参照模仿欧美自由贸易区的建设经验，应该走出一条符合自身区域情况的建设发展新模式，发挥智慧才能共同促进经贸发展，以便早日实现自由贸易区的完全建立。五 参考文献：1 中日韩合作(1999-2012)白皮书R，新华社2 中日韩自贸谈判启动 区域合作战略加速J，海关信息网，20133 构建A3货币联盟邻国货币合作胜全球金融改革N，21世纪经济报，2010-06-24 4 张杰瑜. 构建中日韩自由贸易区的条件、困境及途径选择J，哈尔滨师范大学, 20125 康学芹,郭娜，后危机时代中日韩自由贸易区发展中的机遇与挑战D，河北经贸大学, 20116 巩杰，构建中日韩自由贸易区的可行性分析J，吉林大学，20107 金鑫，构建中日韩自由贸易区：现状、挑战与对策J. 中共中央党校，20098 于磊，第二届中日韩自由贸易区民间高层论坛在京举办N，中国经贸, 20129 丁宁，以产业合作推进中日韩自由贸易区建设进程研究D，东北师范大学, 2011六 后记当我写完这篇毕业论文的时候，心情十分激动，感慨良多。从开始进入课题到资料的搜集再到论文的顺利完成，整个过程都离不开老师、朋友们的热情帮助，在这里请接受我诚挚的谢意! 首先，我要感谢我的论文指导老师张晓雅老师。这篇论文的每一步都是在张老师的悉心指导下完成的，其间倾注了王老师大量的心血。在论文的写作上她却总会以“专业标准”严格要求我，从选题、定题开始，一直到最后论文的反复修改、润色，张老师始终认真负责地给予了我深刻而细致地指导。其次，我要感谢身边的朋友们。在这次论文写作过程中，他们对我总是有求必应，帮助我搜集和提供了大量有价值的文献资料，帮助我理清了论文的写作思路，对我的论文提出了诸多宝贵的意见和建议。借此机会，我要对各位朋友们的帮助表示真挚的感谢，谢谢你们！通过这篇论文的写作，我更加理解了“态度决定一切”这句话的深刻道理。当然，最终呈现出来的这篇论文肯定与老师、朋友们的期望还有很大的差距，这实在是由于我个人的能力所限。这将启示我在今后的学习和研究中更要以严谨、务实的态度，更加精益求精的作风，以期在专业论文创作上取得新的更大的进步。