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电子商务与物流关系的研究目 录摘要 第一章  电子商务与物流的概述 1 11  电子商务的含义 1 12  物流的含义 1 13  电子商务环境下物流的特点 1第二章  电子商务与物流的关系 2 21  物流是电子商务发展的必备条件 2 211  物流是电子商务的基本要素和重要组成部分 2 212  物流是实现电子商务的保证 2 213  物流支持电子商务的快速发展 3 22  电子商务对传统物流的影响 3 221  电子商务对物流业地位的影响 3 222  电子商务对传统物流配送观念的影响3 223  电子商务对物流配送时间的影响3 224  电子商务对物流配送过程的影响3第三章  电子商务环境下物流的现状 4 31   国际上戴尔电子商务物流的运营模式4 32   国内梅林正广和电子商务物流运营模式的研究4 33   我国电子商务环境下物流发展中存在的问题5第四章  我国电子商务下物流业发展模式的研究5 41  电子商务中物流方案的重点考虑因素5 411  消费者的地区分布 5 412  销售的品种 6 413  配送细节 6 414  服务提供者 6 415  物流成本与库存控制 6 42  符合我国国情的电子商务下物流体系模式的探讨6 421  电子商务与普通商务活动共用一套物流系统7 422  自己组建物流公司 7 423  外包给专业物流公司 7 424  第三方物流企业建立电子商务系统7第五章 结束语 7参考文献 8【摘要】：物流作为电子商务的基本要素和重要组成部分，在电子商务企业中具有举足轻重的作用。通过对电子商务物流现状的分析发现，由于物流体系还不完善，跟不上电子商务的发展速度，以至于形成了电子商务的瓶颈。本文是首先介绍了电子商务、物流的含义，探讨了电子商务环境下物流的特点,从电子商务与物流的关系研究入手，分析现代电子商务对传统物流的影响,然后结合国内外电子商务物流的运营模式，对我国电子商务下物流发展存在问题做出剖析，研究其问题的根源，最后提出符合我国国情的电子商务下物流体系发展的四种模式。 【关键词】：电子商务  物流  关系   物流体系模式Abstract : As the basic elements and the important constituent of logistics, have the pivotal function in the e-commerce enterprises. Through analysis of the status of e-commerce logistics found, the logistics system is not perfect, speed up the development of e-business, e-commerce that created bottlenecks. This is the first introduced e-commerce, logistics meaning, the e-business environment to explore the characteristics of logistics, electronic commerce and logistics from the relationship with research, modern analysis of the impact of electronic commerce on traditional logistics, Then combining logistics and e-commerce mode of operation, logistics, e-commerce development to our problems and make analysis and study the root causes of their problems, Finally, consistent with our national conditions of e-commerce logistics development four model. Keyword: E-commerce    logistics    relations    Logistics systems model第一章     电子商务与物流的概述曾经有位商务老总做过这样精彩的比喻：现在的网站就像一个高位截肢的病人，脑子非常好，什么都能想好，什么都能规划出来，但就是胸部以下不能动，没胳膊没腿。这个胳膊和腿就是商品实体的流动，即物流。电子商务交易过程一般都包含四种基本流：信息流、商流、资金流和物流。前三种流均可借助Internet在瞬间完成，而对于物流，Internet的实现能力就十分有限，也许你所订购的商品十天半个月后才能送到。因此电子商务的成败在很大程度上取决于现代物流的发展状况。因为人们谁都不愿意在网站上购得的商品延迟交付、商品损坏或张冠李戴。    电子商务的进一步推广与应用，作为支持有形商品网上商务活动的物流，不仅成为有形商品网上商务的一个障碍，而且也成为有形商品网上商务活动能否顺利进行与发展的一个关键因素。如果没有一个有效的、合理的、畅通的、现代的物流系统，电子商务所具备的优势就难以发挥,电子商务也难以得到有效的发展。推行现代物流的发展是我国完善电子商务服务内容的一项重要内容，势在必行。11  电子商务的含义电子商务起源于上世纪七十年代美国，当时一些大公司通过建立自己的计算机网络,实现各个机构之间、商业伙伴之间的信息共享。这个过程被称为电子数据交换 (EDI)。作为电子商务前身EDI的产生是为了简化烦琐、耗时的定单等的处理过程，以加快物流的速度，提高物资的利用率。可见,电子商务最初提出时就包含了物流。电子商务是采用现代化信息技术手段，利用计算机网络技术进行商务数据交换和开展商务业务活动的总称。电子商务最终是为了解决商流、信息流、资金流处理上对现代化物流过程的延缓，进一步提高现代物流的速度。它的应用有利于满足企业、供应商和消费者对提高产品和服务质量、加快服务速度、降低费用等方面的需求。12  物流的含义 物流概念的萌芽应该追溯到第二次世界大战后期。当时，美国军队为了保障军需品生产、供应的合理化，提出了“后勤”（ Logistics）理论(即：战时物资生产、采购、运输、配给等活动的有机运作，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好)。后来，“后勤”的概念被借用到商业领域形成了物流的概念。 所谓物流，泛指原材料、半成品、成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的服务。现代物流相对于传统物流来说是一个革命性的突破，它的概念随科技和经济的发展而变化，包括运输合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、信息管理网络化等。13  电子商务环境下物流的特点 电子商务时代的问世，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点，具体体现在： （1）信息化：表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、处理的智能化，物流信息存储的数字化等。 （2）自动化：自动化的基础就是信息化，自动化的核心是机电一体化外在表现是无人化，效果是省力化。 （3）网络化：是以信息化为基础的物流领域网络化，有两层含义：一是物流配送系统的计算机网络，包括物流配送中心与供应商、制造商、相关顾客的联系要通过计算机网络。二是组织的内部网。 （4）智能化：是物流自动化、信息化的一种高层次应用。物流作业过程中大量的运筹和策都需要借助大量知识才能解决。 （5）柔性化：是实现“以顾客为中心”理念的而在生产领域提出来的。它是要求物流配送中心根据消费者需求具有“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活地组织和实施物流作业。 第二章  电子商务与物流的关系电子商务的推广与应用, 加快了世界经济的一体化，使国际物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。实践表明，凡是电子商务蓬勃发展的企业，必是物流技术发达、物流服务到位的企业；反之，缺乏及时配送等物流服务，将导致电子商务也不能实现。可以说，电子商务与物流是相互依存，共同发展的。 21  物流是电子商务发展的必备条件 211  物流是电子商务的基本要素和重要组成部分 电子商务的本质是商务,商务的核心内容是商品的交易,而商品交易会涉及到四个方面:商品所有权的转移,货币的支付,有关信息的获取与应用,商品本身的转交。即商流、资金流、信息流、物流。物流,是四流中最为特殊的一种,对于少数商品和服务来说,可以直接通过网络传输的方式进行配送,如各种电子出版物、信息咨询服务等。而对于大多数商品和服务来说,物流仍要经由物理方式传输。212  物流是实现电子商务的保证 物流保证生产的顺利进行无论在传统的贸易方式下,还是在电子商务下,生产的顺利进行都需要各类物流活动的支持。生产的全过程从原料的采购开始,便要求有相应的供应物流活动将所采购的材料到位,否则,生产就难以进行,在生产的各工艺流程之间,也需要有原材料、半成品的物流过程,即所谓的生产物流,以实现生产的流动性；部分余料、可重复利用的物资的回收,也需要所谓的回收物流;废弃物的处理需要废弃物物流。可见,整个生产过程实际上包含了一系列化的物流活动。现代化、合理化的物流,能通过降低费用，从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期,保障了现代化生产的高效运行。相反,缺少了现代化的物流,生产将难以顺利进行,无论电子商务是多么便捷的贸易形式,仍将是无米之炊。 物流服务于商流在传统的交易过程中一般都有物流活动, 即按照需方的要求将商品实体由供方以适合的方式、途径向需方转移。在电子商务条件下,顾客通过网络购物,完成了商品所有权的交割过程, 即商流过程。但电子商务活动并未结束,只有通过物流实现货物的送达和验收、售后服务以及技术支持, 从而实现商品的实质性转移，才能使整个交易活动结束。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、咨询服务等。而对于大多数商品和服务来说，物流仍然要由物理方式传输。在整个电子商务中,物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流,轻松的商务活动只会退化为一指空文。 物流是实现以“顾客为中心”理念的根本保证电子商务的出现,在最大程度上方便了最终消费者。他们不必到拥挤的商业街挑选自己所需的商品,而只要坐在家里,上网浏览、查看、挑选,就可以完成购物活动。但试想,他们所购商品迟迟不能到货,或商家送货并非自己所购,那消费者还会上网购物吗?由于电子商务的服务对象是不受地域限制的，那么对企业来说，如何以最快的速度、最低的成本把商品送到顾客手中，是能否吸引顾客的一个十分重要的条件。物流是电子商务的最终环节，其服务水平的高低决定了顾客的满意度，同时决定了电子商务能否最终取得成功。物流是电子商务实现以顾客为中心理念的最终保证,缺少现代化物流技术与管理,电子商务给消费者带来的便捷等于零,消费者必然会转向他们认为更为可靠的传统购物的方式上。213  物流支持电子商务的快速发展目前，物流业越来越受到各国的重视，许多先进技术在物流系统被采用，如EDI（电子数据交换）、RF（射频技术）、GPS（全球定位系统）、GIS（地理信息系统）等，物流系统不断升级，物流业迅速发展，直接的效果便是顾客能够更快地满足对商品的需求，从而使交易量大幅度上升，电子商务的效率得以提高，同时，效益也增加了j。22  电子商务对传统物流的影响物流配送经历了两次革命，第一次革命就是送物上门，即为了改善经营效率，许多商家采用把货物送到买主手中的方式；第二次物流革命是伴随着电子商务的出现而产生的，电子商务不仅影响到物流配送本身，还影响到上下游的各体系，包括供应商和消费者，物流配送的信息化及网络技术的广泛应用所带来的各种有益的影响。这个影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。 221  电子商务对物流业地位的影响 电子商务把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化, 使它们变成能在计算机网络上处理的信息,又将信息处理电子化, 强化了信息处理, 弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，其结果可能使得社会上的产业只剩下两类行业: 一类是实业, 包括制造业和物流业; 一类是信息业, 包括服务、金融、信息处理业等。在实业中, 物流企业会逐渐强化, 主要是因为在电子商务环境中它必须要承担更重要的任务。它既是生产企业的仓库, 又是用户的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者, 为社会提供全方位的物流服务。可见, 电子商务把物流业提升到了前所未有的高度, 为其提供了空前发展的机遇。 222  电子商务对传统物流配送观念的影响 传统的物流配送企业需要大面积的仓库，而电子商务系统网络化的配送企业是将分散在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，组成“虚拟仓库”，进行统一管理和调配使用，服务范围和货物集散空间都放大了。它在组织资源的规模、速度、效率和资源的合理配置方面都比传统的物流配送要优越得多，相应的其物流配送观念也是全新的. 223  电子商务对物流配送时间的影响 在传统的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一个配送过程的时间比较长，但是，随着网络系统的介入，这个时间将变得相对较短，任何一个有关配送的信息和资源都会通过网络管理在几秒钟内传到相关部门。 224  电子商务对物流配送过程的影响 传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的，受人为因素、时间因素影响很大。而电子商务下的物流配送业务流程是由网络系统连接的，企业可以通过自己的网站与客户直接沟通,当系统的任何一个终端收到一个需求信息的时候，该系统都会短时间内拟定出详细的配送计划，通知各环节开始工作。即电子商务下的物流配送业务可以实现全过程的实时监控和实时决策，及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。这一切工作都是由人们事先设计好的程序自动完成的。这样降低了流通成本, 缩短了流通时间, 使物流路径短路化，简化了物流配送环节，实现物流的合理化。 第三章  电子商务环境下物流的现状31   国际上戴尔电子商务物流的运营模式 在不到22年的时间内，戴尔计算机公司的创始人迈克尔·戴尔，白手起家把公司发展成了商用桌面PC市场的第二大供应商。其销售额每年以40%的增长率递增，是该行业平均增长率的两倍。戴尔公司每天通过网络售出的电脑系统价值逾1200万美元，面对骄人的业绩，总裁迈克尔·戴尔简言地说，这归因于物流电子商务化的巧妙运用。从1996年下半年开始，戴尔公司把产品放在网络上销售，在公司的直销网站上，用户可以随时浏览戴尔的全系列产品，进行在线定制，并获知相应的报价，确认订购后还可以通过网络随时监测产品制造及送货过程。网上电子支付使戴尔公司既可以先拿到用户的预付款，待货运到后货运公司再结算运费（运费还要用户自己支付）。戴尔既占压着用户的流动资金，又占压着物流公司的流动资金，并且按单生产没有库存风险。除了面向顾客以外，戴尔还有一个非常重要的专属网站，在那里戴尔公司和供应商共享包括产品质量和库存清单等一整套信息，供应商可以通过专属网站直接查询到它跟戴尔之间的合约、采购、定价、数量等各种信息，了解戴尔对自己业务表现的评价，并利用网上的专用交易平台与戴尔进行电子化自动交易。戴尔公司在电子商务领域的成功实践极大提高了供应链管理的效率，增强了其产品和服务的竞争优势，使企业插上了腾飞的翅膀。今天，基于微软视窗操作系统，戴尔公司经营着全球规模最大的互联网商务网站，覆盖近百个国家，提供27种语言或方言、40种不同的货币报价，每季度有超过9.2亿人次浏览，与全球超过11.3万个商业和机构客户在互联网上直接开展业务，每天通过网络达成的营业额高达到几千万美元。总之，戴尔电脑公司是供应链管理方面的全球典范，其高效运作的供应链和物流体系赋予了它无可比拟的竞争优势，使它迅速从所有竞争对手中脱颖而出，其成功经验无疑对我国企业具有重要的参考价值。32   国内梅林正广和电子商务物流运营模式研究梅林正广和原来是一个以食品、饮料加工和销售为主业的国有企业，赶上互联网经济浪潮，在三年内建立电子商务现代物流配送体系，并取得了较大成功，其经验和思想都值得我们，特别是将要或正在向电子商务迈步的传统企业学习。正广和汽水厂是上海的一家有百年历史的老国企23， 90年代初开始做纯净水，由于牌子响、质量好，用户发展壮大得很快。从1995年开始到1997年，建成整个上海市区的配送网。1999年随着订单管理的计算机化和配送系统的完善，建成85818网上电子商务系统，并且拥有会员数据库、接近零库存。2000年1月，每月平均的销售额达60万元。通过85818网站，用户只需报出自己在正广和购物网络的用户编号，说明购物要求。几秒钟之内，该订单被输入计算机系统，系统根据用户编号从数据库中调出用户住址，再根据地址和订货时间自动把这份订单配置到最邻近的配送站A。这份送货单也相应的被传到公司的配送中心和运输中心，并清楚列出用户地址、电话、编号、所需货物、数量、应收款等。在恰当时间内，运输中心派出车辆，到配送中心仓库提出已配好的货物，发往A配送站。该配送站签收完货物后，根据本站辖区地图和经验排好送货路线，把单子分派给送货工人，由送货工人使用三轮车完成送货到家的“最后一公里”。所有小工送货和收款的情况会被汇总成表，由配送站的电脑传送至总部。根据这些信息，总部再决定是否有必要给配送站及时补货。梅林正广和发展电子商务的特点是由生产加工领域向商业流通以及网络经济领域延伸，依托自身的主营业务，以电子商务带动公司主营业务的发展。梅林的成功之处在于将公司原有的销售网络与电子商务相结合，从而顺利地实现了从传统零售方式向电子商务的过渡。但是梅林正广和的85818在北京却颇受冷遇，这也许是和电子商务在一定时期内还具有浓重的地方色彩有关。33   我国电子商务环境下物流发展中存在的问题我国自80年代从日本引入物流概念以来，流通领域的现代物流有了很大的发展，但从总体而言，我国的物流业仍处于起步阶段，与现代物流的需要相比，存在以下不足9： （1）物流企业“小、少、弱、散”。 即：经营规模小，市场份额少、服务功能少、高素质人才少，竞争力弱、融资能力弱，结构单一，缺乏网络或网络分散，经营秩序不规范等等 。 （2）适用于电子商务的物流配送基础尚不完善 我国由于观念、制度和经济上的种种制约，物流的基础设施发展非常缓慢，与社会、市场的需求差距较大。当前，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟需解决，而适用于电子商务的物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，严重阻碍了电子商务的发展。网络经济、电子商务的迅猛发展势头，会加剧物流的瓶颈作用。 （3）物流法律环境不健全 我国现代物流的发展仍处于起步阶段，电子商务物流发展的制度环境有待完善 。现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的，缺少全国统一性的专门法律文件。这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。地方保护主义也较为突出。一些地方政府为保护本地物流企业利益，在交通运输、税收、工商等方面设置障碍，限制非本地物流企业的经营活动。这也阻碍了物流业的快速发展。 （4）物流人才稀缺 我国在物流和配送方面的教育还相当落后，高校中开设物流课程和专业的仅有十几所，与物流相关的职业教育也十分匮乏，物流人才稀缺。在上海，个别物流企业甚至打出年薪高达30万元来招聘高级物流人才。据有关统计显示，我国物流人才中，物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺。 第四章  我国电子商务下物流业发展模式的研究41 电子商务中物流方案的重点考虑因素推行电子商务的关键之一是制定和执行一套合理的物流方案。目前我国电子商务微利或没有盈利，要改变这一局面在制定物流方案时，应该重点考虑以下几个因素： 411  消费者的地区分布 因特网是电子商务的最大信息载体。因特网的物理分布范围正在迅速扩展，考虑到成本问题，并不是因特网分布的所有地区都是电子商务的销售区域，我们不妨用以下方法来组织物流： （1）销售区域进行定位，对消费人群集中的地区提供物流承诺。 一般商务活动的有形销售网点资源按销售区域来配置，每一个销售点负责一个特定区域的市场。电子商务的客户可能在地理分布上是十分分散的，要求送货的地点不集中，而物流网络并没有像因特网那样广的覆盖范围，要经济合理地组织送货是很困难的。所以，提供电子商务服务的公司也需要像有形店铺销售一样，要对销售区域进行定位，对消费人群集中的地区提供物流承诺，否则是不经济的。 （2）对不同的销售区域采取不同的物流服务政策。 如在大城市，因为电子商务的普及，订货可能比较集中，适于按不低于有形店铺销售的送货标准组织送货，但对偏远地区的订单则要进行集货，送货期限肯定要比大城市长得多，那些地区的电子商务消费者享受的服务就要差一些。从电子商务的经济性考虑，宜先从上网用户比较集中的大城市起步，这样建立基于一个城市的物流、配送体系也比较好操作。 412  销售的品种 从理论上讲，所有商品都适合于采用电子商务的销售方式，但从流通本身的规律来看，需要商品定位。现代商品品种有4050万种之多，一个大型百货商店充其量经营10万种商品，没有一个公司能够经营所有的商品，总是要确定最适合自己销售的商品。电子商务也一样，需要筛选商品品种。比如音乐、歌曲、电影、游戏、图片、图书、计算机软件、电子邮件、新闻、评论、教学节目、医疗咨询、汇款等可以通过信息传递完成物流过程的商最适合采用电子商务销售。同时，电子商务也要有一定的销售渠道配合，不同的商品进货和销售渠道可能不同。品种越多、进货渠道及销售渠道越复杂，组织物流的难度就越大，成本也就越高，因此为了考虑在物流环节不增加过多的费用，也需要将品种限制在一定的范围之内。 413  配送细节 电子商务这种无店铺销售方式的物流方案中配送环节是完成物流过程并产生成本的重要环节，在完成配送服务的同时，保证配送系统高效、低成本地运作，这是一项专业性很强的工作，公司必须聘请专业人员对系统的配送细节进行精心设计。一个好的配送方案应该考虑以下内容：库存的可供性（Stock Availability）、反应速度（Responsiveness）、首次报修修复率（First Call Fix Rate）、送货频率（Frequency OF Delivery）、送货的可靠性（Delivery Reliability）等. 414  服务提供者 ISP、ICP、传统零售商店、传统批发企业、制造企业等均有条件开展电子商务业务， 但不同的电子商务服务提供商具有不同的组织商流、物流、信息流、资金流的能力。从物流的角度看，传统的零售商、批发商的物流能力要优于纯粹的ISP、 ICP，也优于一般的制造商，但从商流、信息流和资金流的角度来看可能正好会相反。因此，设计物流方案时，要根据电子商务服务提供商的不同，扬长避短，发挥各自的优势，实现供应链集成，共同完成向消费者提供电子商务服务的工作。 415  物流成本与库存控制 当采用电子商务时，由于送货次数的分散、送货批量的降低，直接导致物流成本的提高，这个物流成本只有由单个的消费者负担，而这是对电子商务这种形式的威胁，所以电子商务服务商必须扩大在特定的销售区域内消费者群体的基数，如果达不到一定的物流规模，物流成本肯定会居高不下。 库存控制历来就是销售管理中最难的课题，电子商务经营者也面临挑战，因为经营者很难预测某种商品的销售量。回避库存问题的最佳办法就是像Dell公司那样搞直销，先拿到订单，按照订单组织生产，再将货物送到消费者手中。但在直销中，消费者处于不利地位，因为他要等待，他要多花钱，万一经营者送货上门但要退货，还面临更尴尬局面，另外有的可能还要预付款等，如果经营者不给消费者提供特殊的附加价值，消费者就不会去冒这些风险。同时，在采用直销时，对生产环节要求更加严格，一般制造企业不具备进行按单生产的条件。世界上的制造和销售企业普遍采用的库存控制技术还是根据对历史数据、实时数据的分析，依照一定模型预测未来的需求。 此外，在设计电子商务的物流方案时，还应规划好运输工具、运输方式及运输方案等。 42  符合我国国情的电子商务下物流体系模式的探讨 商流、信息流、资金流都可以在网上进行的情况下，物流体系的建立应该被看作是电子商务的核心业务之一。电子商务的具体实施有多种模式可以选择。在我国电子商务物流体系可以有以下几种组建模式： 421  电子商务与普通商务活动共用一套物流系统 对于已经开展普通商务的公司，可以建立基于Internet的电子商务销售系统，同时利用原有的物流资源，承担电子商务的物流业务。拥有完善流通渠道的制造商或经销商开展电子商务业务，比ISP、ICP或因特网站经营者更加方便。制造企业不仅有庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流、配送网，其物流设施普遍要比专业流通企业的物流设施先进，完全可以利用原有的物流网络和设施支持电子商务业务，基本不需新增物流、配送投资。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计、物流资源的合理规划。批发商、零售商比制造商更具有组织物流的优势，因为其主业就是流通，其物流业务可以与一般销售的物流业务一起安排。比如美国的沃尔玛，国内的西单商场等都开展了电子商务业务，其物流业务都与一般销售的物流业务一起安排。 422  自己组建物流公司 因为国内的物流公司大多是由传统的储运公司转变过来的，还不能真正满足电子商务的物流需求，因此，国内一些企业与国外的信息企业合资组建电子商务公司时解决物流配送问题的办法往往是自己组建物流公司。国外企业借助于他们在国外开展电子商务的先进经验在中国也开展物流业务。今后也许将会有一批为电子商务服务的物流公司以这种方式出现。对于国内的企业来说，但电子商务的信息业务与物流业务是截然不同的两种业务，企业必须对跨行业经营产生的风险进行严格的评估，新组建的物流公司必需按照物流的要求来运作才有可能成功。在电子商务发展的初期，物流、配送体系还不完善的情况下，不要把电子商务的物流服务水平定得太高。另外，可以多花一些精力来培养和扶持物流服务供应商，让专业物流服务商为电子商务提供物流服务。 423  外包给专业物流公司 将物流外包（Outsourcing）给第三方物流公司（Third Party Logistics Service Provider） 是跨国公司管理物流的通行作法。按照供应链的理论，将不是自己核心业务的业务外包给从事该业务的专业公司去做，从原材料供应到生产，再到产品的销售等各个环节的各种职能，都是由在某一领域具有专长或核心竞争力的专业公司互相协调和配合来完成，这样所形成的供应链具有最大的竞争力。比如，戴尔公司（Dell）分别将物流外包给联邦快递（FedEx）；亚马逊公司（Amazon）在美国国内的电子商务物流业务由自己承担，但对于美国市场以外的业务则外包给联合包裹（UPS）等专业物流公司。可以认为，将物流配送业务外包给第三方是电子商务经营者组织物流的较为理想方案。但我国的第三方物流企业目前还相对落后，要适应电子商务的需求变化还需要进行大量的努力。中国加入WTO后，发达国家的物流公司可能很快就会进入中国为电子商务提供物流服务，这会加剧国内物流行业的竞争，但同时对促进电子商务的发展会大有好处。 424  第三方物流企业建立电子商务系统 区域性或全球性的第三方物流企业具有物流网络上的优势，它们大到一定规模后，也想将其业务沿着主营业务向供应链的上游或下游延伸，向上延伸到制造业，向下延伸到销售业。比如，1999年美国联邦快递公司（FedEx）这家世界最大的快递公司决定与一家专门提供B to B和B to C解决方案的Intershop通讯公司合作开展电子商务业务，像FedEx这样的第三方物流公司开展电子商务销售业务，它完全有可能利用现有的物流和信息网络资源，使两个领域的业务经营都做到专业化，实现公司资源的最大利用。 第五章 结束语电子商务的快速发展既为我国物流业带来了挑战与压力,但更带来了物流业新的发展机遇,可以说,物流业将成为电子商务发展的受益者。只要我们认真学习和研究，并结合我国国情，制定可行性措施和有力对策，大胆探索，就能加快我国电子商务物流的发展，缩小与发达国家物流业之间的差距。在这次毕业论文的写作过程中，我很高兴选择了电子商务与物流这种具有复合型的题目，参阅了国内外许多同类的教材、期刊和学术论文，另外，写作过程中也从国内外许多网站检索、查阅了有关的资料，使我学到了很多电子商务和物流的知识。同时感谢指导老师对本文写作提供的指导性意见和帮助。 参考文献 1 虞议诚 浅论电子商务物流J  计算机工程2000年10月第26卷增刊 P35-37 2 王道平、海燕  论电子商务与现代物流J 物流科技 2003年第5期   P21-22 3 邵家兵 电子商务概论M 高等教育出版社 2003年  P56-70 4 陈柳钦 我国现代电子商务物流的发展J 电子商务2002年第3期  P23-24 5 江锦祥 物流与电子商务 人民交通出版社2003年  P23-25 6 赵春雨 电子商务条件下的我国企业物流J 现代管理科学2004年第10 期  P91-92 7 魏修建 电子商务对物流的影响J 物流技术与应用2000(1) P12-14 8电子商务与物流的关系 摘自锦程国际物流网  2004年4月20日 9电子商务与物流的关系  2004年6月23日