露天开采技术习题及答案.doc

目录第一章 露天开采的基础知识2第二章 露天矿床开拓3第三章 穿孔工作4第四章 露天深孔爆破5第五章 露天矿采装技术6第六章 露天矿运输8第七章 露天矿排土技术9第八章 露天开采新水平准备10第九章 露天开采安全与环保11第十章 露天矿防水13第十一章 露天采场破碎14第十二章 露天开采供配电系统15第十三章 露天开采设备修理16第十四章 砂矿床开采17第一章 露天开采的基础知识1.1简述矿石、废石的概念。地壳中的矿物自然聚合体，在现代经济技术条件下，能以工业规模从中提取国民经济所必须的金属或矿物产品的，叫做矿石；矿体围岩及矿体中的岩石（夹石），不含有用成分或含量过小，从经济角度无开采价值的，称为废石。1.2简述矿石、废石的关系。边界品位是划分矿石与废石（围岩或夹石）的有用组分最低含量的标准。矿山计算矿石储量分为表内储量与表外储量。表内储量划分的标准是按最低可采平均品位，又名最低工业品位，统称工业品位，高于边界品位的就是矿石，低于的就是废石。1.3简述露天开采境界、露天采场的概念。露天开采境界：指露天开采终了时某一时期形成的露天矿场。露天采场：采用露天开采方法开采矿石，在空间上形成矿坑，露天开采、采装运输设备、人员工作的场所。1.4简述台阶的概念及其构成要素。台阶：露天开采过程中，露天矿场被划分为若干具有一定高度的水平分层，这些分层称为台阶，分层高度称为台阶高度。台阶的上平面-上部平台；台阶的下平面-下部平台；上下台阶间的坡面-台阶坡面；坡面与上部与水平面的夹角-坡面角；台阶坡面与上部平台的交线-坡顶线；台阶坡面与下部平台的交线-坡底线。（简单地讲，露天开采是从地表开始逐层向下进行的，每一水平分层称为一个台阶。一个台阶的开采使其下面的台阶被揭露出来，当揭露面积足够大时，就可开始下一个台阶的开采即掘沟。）1.5简述露天开采的步骤及主要工作。1准备阶段：地质勘探部门确定储量-矿床开采可行性研究（矿石品位、储量、埋藏条件、矿石综合处理难以程度、市场需求状况、开采方法）-确定开采方法-初步设计（确定露天开采境界、验证露天生产能力、确定露天开采的开拓方法、矿石废石的运输方法、线路布置、选择穿孔、爆破、采装、运输、排土、机械的数量类型）-布置工业场地（确定购地范围和时间、道路土建工程数量、工期、电力-水源和主要材料的用量）-施工-开采2基本建设阶段：排除开采范围内的障碍（拆除建筑物、障碍物，改道河流，疏干湖泊，拆迁房屋，处理文物，道路改线，排除地下水，处理地表水）-矿山前期建设（输电线、变电所、矿石-废石-人员-材料的运输路线，生产辅助建设：照明、通讯）3正常生产阶段：在垂直延伸方向时准备薪水平的过程，首先掘进出入沟，然后开挖开段沟4生态恢复阶段1.6简述露天开采台阶的推进方式。A垂直推进采掘：电铲的采掘方向垂直于台阶工作线走向，与台阶的推进方向平行。B平行推进采掘，电铲的采掘方向与台阶工作线方向平行，与台阶推进方向垂直。垂直采掘示意图1.7简述露天开采新水平准备方式。汽车运输掘沟、铁路运输掘沟、无运输掘沟1.8简述采区、采掘、平盘的概念及三者关系。采区宽度是爆破带的实体宽度，采掘带宽度是挖掘机一次采掘的宽度。当矿岩松软无需爆破时，采区宽度等于采掘带宽度，绝大多数金属矿山都需要爆破，故采掘带宽度一般是指一次采掘的爆堆宽度。最小工作平盘宽度是刚好满足采运设备正常作业要求的工作平盘宽度，其取值需依据采运设备的作业技术规格、采掘方式和供车方式确定。（补充）1.9出入沟、开段沟新水平准备首先向下开挖一段倾斜的梯形沟段，称为出入沟；到达一定深度（台阶高度）再开挖一定长度的梯形开段沟。深凹露天矿形成完整的梯形开段沟，山坡露天矿形成不完整的开段沟。第二章 露天矿床开拓2.1简述露天开采开拓的概念。开拓就是建立地面与露天采场内各个工作水平以及各工作水平之间的矿岩运输通路。2.2简述露天开采常用运输设备。火车、汽车、胶带 箕斗、串车、溜井2.3简述露天开采常用运输方式。火车运输（铁路运输）：采用机头牵引矿车行走在轨道上的一种运输方法，其特点是运量大，爬坡能力小，调车困难。汽车运输（公路运输）：采用自卸汽车运输矿石和岩石，特点是运输灵活，爬坡能力大。胶带运输（皮带运输）：皮带行走在固定的滚轮上来传送矿岩的一种方法，其特点是运输连续但爬坡能力小，矿岩需破碎，还需其他转载设备。箕斗和串车运输：在露天开采境界边帮上开掘斜坡陡沟，在其上采用箕斗或串车提升矿岩，其特点是运输距离短，需要其他转载设备和破碎矿岩。溜井（溜槽）：将采场内的矿石通过溜井（溜槽）溜放到地表水平，然后用平硐运输到选矿厂，其特点是需要转载。2.4简述铁路运输开拓法的特点。开拓坑道是一些铺设铁路干线的露天沟道，这些沟道在平面上的布置形式有：直进式、折返式和螺旋式三种。由于铁路干线的限制坡度较缓，曲线半径很大，而大多数金属矿的平面尺寸都有限，且地形陡高差较大，因而采用铁路开拓的矿山，铁路干线的布置多呈折返式或折返直进的联合方式。2.5简述公路运输开拓法的特点。机动灵活、调运方便、爬坡能力大、要求线路技术条件较低，从而使开拓坑线较短，可减少开拓工程量和基建投资，缩短基建期限，有利于加速新水平准备。2.6简述固定坑线开拓法与移动坑线开拓法的优缺点。固定坑线：优点-全部折返沟均设在露天矿场的一帮，故开拓剥岩量小；在开采过程中，各水平的工作线长度基本固定，并且推进方向一致，生产工艺和生产管理都比较简单；可多水平同时工作，有利于均衡和调节生产采剥比。缺点-列车需在折返站停车换向或会让，故运行速度降低，使线路通行能力下降；必须设置一定长度的折返站，造成端帮剥岩量过多，而两端剥岩又比较困难。移动坑线：优点-可以靠近矿体掘进出入沟和开段沟，能较快地建立起采矿工作线，减少基建剥岩量，加快矿山建设速度，是矿山早日投产。移动坑线一开始并不设在固定的非工作帮上，因此当矿体和工程水文地质情况未完全探清时，采用移动坑线开拓可在开采过程中加深了解和掌握，以便合理地确定露天采场的最终边坡角和开采境界，这就有可能避免由于边坡角过大或者过小而造成资源和经济上的损失，以及由于改变开采境界二造成技术上的困难。可以自由的选择开拓坑线的位置，有利于根据选择开采的要求，确定工作线推进方向，以减少开采过程中的矿石损失和贫化。由于移动坑线铺设在工作帮上，当露天矿上底部平盘宽度较小时，采用移动坑线能够避免为露天矿场底保持2倍最小半径而引起的扩帮量，并且可以省掉两端帮得联络线路工程量，缩短运输距离。缺点-在设有移动坑线的台阶上，生产作业比较困难，从而使设备使用率、劳动生产率、采剥成本等生产技术指标比固定坑线开拓都要差些。移动坑线占用的台阶工作平盘大。在移动坑线上，除铺设运输干线外，还要铺设装车线和堆置爆堆的宽度。由于干线经常移设，线路维修和移设的工程量很大，一般移道工作量增加1-1.4倍。2.7简述铁路运输开拓法常用坑线的布置形式。直进式坑线开拓：直进式干线是沟道设置在采矿场的一帮或一翼列车在干线上运行不必改变运行方向；回返式坑线开拓：折返式也是沟道设置的采矿场的一帮，但列车在干线上运行时，需经折返站停车换向开至各个工作水平；螺旋式坑线开拓：螺旋式干线则是围绕采矿场四周布置开拓沟道，呈空间螺旋状。2.8简述公路运输开拓法常用坑线的的布置形式。直进式坑线开拓：矿区地形简单、高差不大时，可把运输干线布置在山坡的一侧，使之不回弯便开拓全部矿体（深凹露天矿，矿床埋藏较浅又有足够的走向长度）。回返式坑线开拓：当开采深度较大的深凹露天矿或比较高大的山坡露天矿时，为使公路开拓坑线达到所要的深度或高度，需要使坑线改变方向布置，通常是每隔一个或几个水平回返一次，从而形成回返式坑线。螺旋式坑线开拓：当开采深凹露天矿时，为了避免采用困难的曲率半径，可使坑线从采场的一帮绕道另一帮，在空间呈螺旋状，故称螺旋坑线。2.9简述平硐溜井开拓法的适用条件及优点。平硐和溜井所用的开拓巷道均为均为地下井巷。平硐溜井开拓是借助开拓溜井和平硐来建立采矿场与地面之间的运输联系的。矿岩的运输不许任何动力，而只靠自重沿溜井下至平硐再转运到卸载地点。2.10简述井筒提升开拓法在露天矿的应用条件。在深露天矿采用斜坡卷扬或斜坡运输机开拓时，需要设置移动的转载破碎站，转载站的移设和斜坡道的延伸，以及采场内运输与提升作业的相互干扰，都会给生产带来不利影响，而且设置斜坡道的露天边帮也常常存在边坡稳定的问题。第三章 穿孔工作3.1简述穿孔对露天开采的重要性。穿孔工作是露天矿生产工艺的重要环节之一，穿孔速度与炮孔质量对爆破、采装以及破碎等各项作业都有影响。3.2简述露天开采常用的穿孔设备。手持凿岩机、凿岩台车、潜孔钻机、牙轮钻机、吊绳钻机、旋转钻机、火钻3.3简述我国露天开采穿孔设备的先进程度。50年代广泛采用吊绳钻机，目前穿孔效率高，孔径大的牙轮钻机所占的比重约为60%；牙轮钻机所占的比重约为12.2%。3.4简述潜孔钻机的凿岩原理及在露天开采中的应用。潜孔钻机使用风动冲击凿岩，穿孔过程中风动冲击器随钻头一起潜入孔内。广泛应用于矿山、采石场、水电建设、道路、和其他建筑工地，在露天开采中由于开采各种硬度的矿岩，钻孔直径在100200mm之间、孔深30m以内。3.5简述牙轮钻机的凿岩原理及在露天开采中的应用。牙轮钻机通过推压和回转机构给钻头以高钻压和扭矩，将岩石在静压、少量冲击和剪切作用下破碎。牙轮钻机主要应用在大型露天金属矿采场，其穿孔效率高，适用于各种硬度的矿岩。3.6如何提高潜孔钻机的效率？v=4ank/D²E，式中、k为定值、要想提高潜孔钻的效率就需要提高a与n的值，而a与n是一对相互制约的工作参数，冲击功a增大就必然导致冲击频率n减小，结合岩石在足够大的冲击力下才能破碎的事实，我们应采用大冲击功小冲击频率的策略。3.7如何提高牙轮钻机的效率？v=3.75Pn/Df，式中P与v成正比，但实际上比不严格，在P/F小于等于临界值时，增大轴压可以提高破碎效率，在P/F=达到极限，在增大轴压齿轮将整个被压入岩石，穿孔效率不再提高，在极限转速之前随着转速的增大钻速也增大，超过极限钻速之后，转速增大钻速反而减小，另外轴压增大也会引起特定转速下钻速的减小，因此要综合考虑转速和轴压的关系，以确保最大的钻速。3.8简述露天开采穿孔机械的发展方向。采用各种传感器收集岩层条件，配合程序控制来达到最佳的钻速的牙轮钻机将是未来的穿孔机械的发展方向。第四章 露天深孔爆破4.1简述露天开采爆破的特点。4.2简述露天开采爆破炮孔的常用布置方式。垂直深孔和倾斜深孔4.3简述露天开采的爆破方法。1多排孔微差爆破，多排孔各排之间以毫秒级微差间隔时间起爆的爆破；2多排孔微差挤压爆破，露天台阶深孔微差爆破时，有时需要在台阶坡面留有一定厚度的碴堆作为挤压材料，进行挤压爆破。3预裂爆破，预裂爆破就是沿设计开挖轮廓打一排小孔距的平行深孔，减少装药量，采用不耦合装药结构在开挖区主爆破孔爆破之前同时起爆，在这一排预裂孔间连线的方向形成一条平整的预裂缝。预裂缝形成后，在起爆主炮孔和缓冲炮孔预裂缝能在一定范围内减轻开挖区主炮孔爆破时对边坡产生的震动和破坏作用；4光面爆破 在轮廓线处多打眼密集布孔、少装药同时起爆的方式；5缓冲爆破 缓冲爆破主炮孔和缓冲炮孔同时起爆，以达到减震的目的。4.4简述混装炸药车在露天开采爆破中的应用。露天深孔爆破所需炸药量大，一般在几吨几十吨以上，采用混装炸药车促进了露天矿爆破工艺的改革，降低了装药的劳动强度，提高了露天矿的机械化水平。同台混装车可以生产几种类型的炸药，密度也可以随意调节。4.5简述常用提高爆破质量的方法。根据不同的矿体，选择则合适的爆破方法，采用微差爆破的方法。4.6简述临近边坡常用的爆破方法。采用预裂爆破，预裂爆破就是沿设计开挖轮廓打一排小孔距的平行深孔，减少装药量，采用不耦合装药结构在开挖区主爆破孔爆破之前同时起爆，在这一排预裂孔间连线的方向形成一条平整的预裂缝。预裂缝形成后，在起爆主炮孔和缓冲炮孔预裂缝能在一定范围内减轻开挖区主炮孔爆破时对边坡产生的震动和破坏作用4.7简述挤压爆破原理及特点。原理：（1）利用碴堆阻力延缓岩体的运动和内部裂隙张开的时间，从而延长爆炸气体的静压作用时间；（2）利用运动岩块的碰撞作用，使动能转化为破碎功，进行辅助破碎。特点：爆堆集中整齐，根底很少块度较小，爆破质量好，个别飞石飞散距离小，能储存大量已爆矿岩，以利于均衡生产，尤其对工作线较短的露天矿更有意义。4.8如何提高爆破效果?正确的选择爆破参数、选择合适的炸药量和装药结构，正确确定起爆方法和起爆顺序，并加强施工管理。4.9简述露天开采爆破常见不良现象及避免措施。（1）爆破后缓冲现象，爆破后矿岩在向工作面后方的冲击力的作用下，产生矿岩向最小抵抗线相反的后方翻起并使后方未爆岩体产生裂隙的现象；避免：加强爆破前清底工作，减少第一排孔的根部阻力，使底盘抵抗线不超过台阶高度；合理布孔，控制装药结构和后排孔装药高度，保证足够的填塞高度和良好的填塞质量；采用微差爆破时，针对不同矿岩，选择最优排间和微差间隔时间；采用倾斜深孔爆破。（2）爆破根底现象，避免：适当增加钻孔的超深值和深孔底部装入威力较高的炸药；控制台阶坡面角，使其保持在60°-75°，若边坡角小于50°-55°时，台阶底部可用浅眼法或药壶法进行拉根底处理，以增大坡面积，减少前排孔底盘抵抗线。（3）爆破大块和伞檐 避免：通常采用分段装药的方法，使炸药在炮孔内分布较均匀，充分利用每一分段炸药的能量。根据台阶高度和岩层赋存条件不同，通常分为两段和三段装药，每分段的装药中心应位于该分段最小抵抗线水平上。最上部分段的装药不能距孔口太近，以保证足够的堵塞长度，各分段之间可用砂、碎石等充填，或者采用空气间隔装药。各分段均应装有起爆药包，并尽量采用微差间隔起爆。第五章 露天矿采装技术5.1 简述露天开采常用的采装设备。挖掘机：电铲、液压铲、柴油铲5.2说明液压挖掘机的主要优点。结构紧凑、质量轻，能在较大范围内实现无极调速，传动平稳，操作简单，易于实现标准化、系列化和通用化。5.3简述前端式装载机在露天开采中的用途。在露天矿山，前端式装载机是一种重要的辅助设备，用以清理岩堆，从工作面搬走大块岩石，建筑和搬运重型机器部件及材料等。在一定条件下代替挖掘机作为主要的生产设备。5.4简述单斗挖掘机的采装方式。动作：挖掘、回转、卸铲、铲斗返回工作面和车体行走5.5简述单斗挖掘机的工作程序。铁路运输时，铁路线位于爆堆的侧面，一般情况下电铲回转90°在工作面铲取矿岩，然后在提升的同时向卸载的方向旋转，一般，其旋转的角度与工作面的前进方向成30°角。这样确定的采掘带宽度比较适宜，如果采掘带过窄，挖掘机异动频繁，作业时间少；移道次数增加，掘带过宽从铲取到卸载时间增加，采掘带边缘铲取困难，清理工作量大，电铲采装效果下降。汽车运输时，电铲可采用纵向采装，也可以采用横向采装，由于汽车调动机动灵活，采掘带宽度可大可小，汽车位于电铲一侧或者两侧装车，为提高电铲的采装效率，减少电铲卸载的回转角度，汽车应尽量靠近电铲的前端，汽车的调车方式有折返式和回返式以及折返式和回返式的联合应用等多种方式。5.6简述单斗挖掘机在露天开采中的应用。主要用于采装矿岩5.7简述单斗挖掘机的工作参数。挖掘半径（Rw）：挖掘时从机械回转中心线至铲齿边缘的水平距离。挖掘高度（Hw）：挖掘时机械铲站立水平到铲齿切割的垂直距离。卸载半径（Rx）：卸载时从机械铲回转中心线到铲斗中心的水平距离。卸载高度（Hx）：卸载时从机械铲站立水平到铲斗打开的斗底下边缘的垂直距离。下挖深度（hw）：在机械铲所在水平以下挖掘时，从站立水平到铲齿切割边缘的垂直距离。5.8简述单斗挖掘机工作面主要参数。1工作面高度：机械铲工作面高度直接决定露天矿场的台阶高度；2采区宽度与采掘带宽度：采区就是爆破带的实体宽度，采区宽度取决于挖掘机的工作参数，为保证满斗挖掘，提高挖掘机工作效率，采取宽度应保证使挖掘机向里回转角度不大于90°，向外回转不大于30°；采掘带宽度就是挖掘机一次采掘的宽度；3采区长度：采区长度就是把工作台阶划归一台挖掘机的那部分长度；4工作平盘宽度：工作平盘时台阶的水平部分，其宽度应按照采掘、运输及动力管线等设备的安置和通行等条件加以确定。5.9简述小型露天矿常用的采装方式。（单斗挖掘机采装，剥离机械铲采装，索斗铲采装，多斗挖掘机采装，前端式装载机采装）A：装岩机采装，这种采装方式主要是采用井下用的装车线和窄轨铁路运输配合。装车线路垂直工作面布置，两条装车线路之间的距离为4-5m，工作面用人工车，干线用电机车运输或自溜运输。B：电耙装车，电耙是一种小型采运设备，它借耙斗自重切削岩石，在主钢绳的牵引下，沿工作面底板移动而满斗，并运至卸载地点装车。卸载后，在尾绳的牵引下，空斗被拉回工作面上，在进行下一次的采运工作。C：重力装车，这是一种不需要任何装载设备而以利用重力为主的装车方法。具体的装车方式很多，如漏斗、平台、溜槽等。5.10简述如何提高电铲生产能力。A：缩短挖掘机工作循环时间：正确进行施工组织设计，在施工组织中应事先拟定好自卸车的行驶路线，清除不必要的上坡道，挖掘机司机应具有熟练的操作技术，并尽量采用符合操作，以缩短挖掘机作业循环时间。挖掘机技术状况对其生产效率有较大影响，特别是发动机的性能。B：提高满斗程度：充分发挥挖掘机司机的主动性和创造性，不断提高操作技能，使每项操作工序迅速而准确；加强设备的维护保养，保证机器各部性能良好，使之运转快速而稳定；采用合理的采装方式和工作面尺寸，使挖掘机和车辆位置配置适当，保证小角度回转装车；充分利用等车间隙时间，做好装车前的准备工作，包括松动、捣置和清理工作面矿岩、挑选出不合格的大块。C：改善爆破质量，保证穿爆储存量：正确确定爆破参数，采用高威力新型炸药，采用小直径加密孔网、微差爆破、挤压爆破等技术措施；及时处理大块和进行二次破碎。D：及时供应空车，提高挖掘机工时利用率汽车停放的位置应尽量减小挖掘机装车时的回转角；汽车在工作面的如换时间要短，有条件时可在工作面上并行两辆汽车，使挖掘机能不间断的工作，装载时挖掘机铲斗不得从汽车司机室上方通过。E：加强设备维护，提高出勤率F：提高电铲司机的操作水平第六章 露天矿运输6.1简述露天开采运输工作的特点。1：冶金露天矿运输量较大，剥离岩石量常是采出矿石量的数倍无论是矿石或者是岩石，它们的体重大、硬度高、块度不一。2：露天采矿范围不大、运输距离小、运输线路坡度较大、行车速度慢、行车密度大。3：露天矿运输和装卸工作有密切联系，采场和排土场的运输线路需随采掘工作线的推进而经常移设，运输线路质量较低。4：露天矿运输工作复杂，由山坡露天转入深凹露天后，运输工作条件发生很大变化，为了适应各种不同的工作条件，需要采用不同类型的运输设备，也就是说，运输方式的改变，会给运输工作带来许多新问题。6.2简述露天开采铁路运输工作的特点。优点：运输能力大，能满足大中型矿山矿岩量运输要求。运输成本低。能和国营铁路直接办理行车服务，简化装卸工作；设备结构坚固，设备供应可靠，维修、养护较易。线路和设备的通用性强，必要时可拆移至其他地方使用。缺点：基建投资大，建设速度慢，线路工程和辅助工作量大；受地形和矿床赋存条件影响较大，对线路坡度、曲线半径要求严苛，爬坡能力小，灵活性差；线路系统、运输组织、调度工作复杂。随着露天开采深度的增加，运输效率显著降低，铁路运输的合理运输深度只在120-150m以内。6.3简述铁路运输线路主要构成原件。钢轨、钢轨连接零件、轨枕、道床、线路防爬及加强设备、道岔、路基、桥隧建筑物6.4简述露天开采铁路运输站场一般布置。露天铁路线划分为若干个段落，每个段落皆成为区间，以隔离运行列车，区间和区间的分界地点为分界点，两个分界点之间的距离叫做区间长度，区间长度一般在800-1000m之间。车站配线：一般车站除越行线（正线）外，还要根据需要配置其他站线及特殊用途线，如到发线、牵出线、装卸线、日检线、杂作业车停留线以及工业场和车路的联络线。6.5简述露天开采铁路运输常用车辆。运载矿岩的矿车、运输设备材料的平板车、运输炸药的专用棚车、运水专用的水车、以及职工通勤用的客车、代客车。6.6简述铁路运输工作的主要内容。1：车运输工作；2：车辆运输调度工作；3：车辆运行连接工作；4：线路畅通工作；5：机车、车辆日常维护工作；6.7简述露天开采公路运输的特点。优点：汽车转弯半径小，因而需要通过的曲率半径小，最小可达10-15m；爬坡能力大，最大可达10%-15%。因此运距可大大缩短，减少基建工程量，加快建设速度；机动灵活，有利于开采，分散和不规则的矿体，特别是多品种矿石的分采，能与挖掘机密切配合，使挖掘机效率提高，若用于掘沟可提高掘沟速度，加大矿床开采强度与简化排土工艺；生产组织工作及公路修筑、维修简单；线路工程和设备投资一般比铁路运输低。缺点：运输成本较高；合理的经济运距较小，且与车辆的载重关系甚大，随着运距的增大经营效果显著变化；受气候的影响较大，在风雨冰雪天行车困难；道路和汽车维修保养工作量大，所需工人数多、费用高，汽车出勤率较低。6.8简述露天开采公路运输线路布置主要内容。路面、路基、挡水埝、截水沟6.9简述电动轮自卸汽车在露天矿的应用及重要性。采矿工业的技术发展，需要载重量大、爬坡能力强、机动灵活、性能完好的运输设备。随着载重和车速的进一步提高，为简化结构和改善牵引性能，对于大载重量的汽车，采用电动轮驱动。6.10如何提高电动轮自卸汽车的工作效率？略6.11简述露天开采常用其他运输方式。A：带式运输机运输：物料以连续的物流状态沿着严格规定的一条线路而移动，这种运输方式的优点是爬坡能力大、生产能力高、劳动条件好、工作连续以实现自动化、能量消耗小，但不适合运送坚硬大块和黏性大的矿岩。B：钢绳运输及其他运输：钢绳运输时利用绞车、钢丝绳牵引矿车或其他运输容器在轨道上运送载货的一种运输方式 自溜运输是利用矿车本身重力，沿轨道自动滑行的一种运输方式。第七章 露天矿排土技术7.1阐述露天开采排土的重要性。排土就是剥离覆盖在矿体上部及其周围的岩石，并运至一定的地点排弃，还要有专门的排土场，并制定合理的工艺，以保证采矿工作持续均衡的进行。7.2简述露天开采汽车运输常用的排土方法。1：推土机排土方式：汽车翻卸土岩后，推土机推土，平整场地和整修排土场公路。2：前装机排土：车辆在台阶上部向平台翻卸土岩，前装机在平台外进行转排。3：挖掘机排土，车辆位于上部台阶的线路上，将土翻入受土坑，由挖掘机挖掘并堆垒。7.3简述露天开采铁路常用的排土方法。排土犁排土：列车翻卸土岩后，排土犁推排土岩，整修平台及边坡，移设线路。7.4简述露天开采常用的排土设备。推土机、排土犁、前装机、挖掘机、带式排土机、人工自溜井、卷扬机7.5阐述排土线的扩展方式。平行、扇形、曲线和环形。平行扩展：排土边缘沿原始排土线的平行方向向外移动，移道步距固定，移道工作比较好掌握；扇形排土：排土线沿岔处的曲线的切线做扇形移动，移道步距不定，并从排土线的入口处到终端移道步距值逐渐增大；环形扩展：排土线向四周移动，排土线的长度增加较快，在保证列车安全距离的条件下，可实现多列车同时翻卸。7.6如何提高排土场边坡稳定？1：对于倾斜基底，要首先清除表土及软岩层，将不易风化的岩石堆放在底部，然后开挖成阶梯，避免在路基表面形成软弱面，以增加基底表面的抗滑力；2：对于含水的潮湿基底，应将不易风化的剥离物堆排在基底之上，将不风化的大块硬岩排弃在边坡外侧，并设置排水工程将地下水引出排土场；3：对倾斜度较大且光滑的岩石基底，可采用交叉式布点爆破，既增加表面的粗糙度，调整排弃顺序，建立稳定的基底；4：设置可靠的排水设施，驻堤或疏导，拦截或疏引外部地表水不使其进去排土场，避免废石被地表水浸泡，冲刷，防止在基底表面形成大量潜流，产生较大的动水压力冲刷基底。7.7简述排土场常用的绿化、覆土造田方法。矿山土地植被恢复要因地制宜，根据地区气候、植物生长环境、经济地理条件、岩土化学成分、含酸程度等因素，将土地恢复农业使用，恢复种植牧草和植被绿化，用于牧业生产，恢复生态平衡；将露天采场改造成水库、人工湖、养鱼池、或尾矿池，开辟风景旅游区，以及恢复土地供建筑厂房使用等。7.8简述排土场废水的处理方法。中和法，用石灰来中和酸性水蒸馏法。将酸性水加热到沸点，使生成饮用水和浓缩盐水；逆渗透法。酸性水通过一个半透膜渗滤，过滤出和浓缩成离子盐类；离子交换法。采用特殊的树脂，选择性的交换矿水中的盐类和酸类离子，产生无污染的污水；冻结法。当酸性水冻结后，形成纯结晶，然后在水中分离有害成分，电渗析法。从电极溶液中将某种物质去除的方法7.9简述排土工作注意事项。排土车辆进入排土场排弃岩石时要有专人指挥。移道机移道时，工作人员一定要站在移道机上，严禁站立在地面上。铁路运输自翻车受土坑翻卸时，要注意路基的稳定，时刻观察路基的沉降电铲排土时，电铲司机要遵守电铲的操作规程。第八章 露天开采新水平准备8.1阐述露天开采新水平准备的重要性。在露天开采过程中，随着矿山工程的发展，工作台阶的生产必将逐渐结束而转化为非工作台阶，因此，为了保持矿山的持续生产，就必须准备新的工作台阶，即新水平准备，新水平的准备与上平台的采矿、剥岩之间要保持正常超前关系。8.2简述露天新水平平面布置格式。将初始出入沟、开段沟位置布置在上盘或者下盘矿岩接触处，出入沟、开段沟形成后，扩帮可向两个方向进行，无论是汽车运输开拓还是铁路运输开拓，从坑线布置的角度均形成移动坑线开拓方法；如果开拓布线时，将出入沟与开段沟布置在上盘或者下盘境界边帮上，出入沟和开段沟的位置是固定的，出入沟和开段沟形成后，扩帮工作只能向一个方向推进，形成固定坑线开拓方法。8.3简述露天新水平垂直布置格式。当新水平的出入沟和开段沟形成后，扩帮工作项推进到一定位置，达到工作平盘要求宽度是，将开始下一个水平的准备工作。此时，出入沟和开段沟的位置将决定开拓坑线的方向和方式，由此决定形成的露天矿开拓坑线形成。8.4简述露天矿新水平掘进方式。汽车运输掘沟法；铁路运输掘沟法；无运输掘沟法，它是用挖掘设备，将沟内岩石直接捣至沟旁排弃，或用定向抛掷爆破的方法将岩石抛至沟外，而掘进时不需要运输设备。8.5阐述汽车运输掘沟法的应用。汽车运输掘沟法式采用平装车全断面掘进的方法，适合于在狭窄的掘沟工作面上工作，使掘机装车效率能得到充分发挥。回返式（环形）调车:汽车以迁回的方式在掘沟工作面附近，改变运行方向，此法空、重汽车如换时间短，挖掘效率极高，但所需掘沟较宽；折返式调车，汽车以倒退方式接近挖掘机，空、重汽车如换时间比回返式长，挖掘机效率比回返式低，但所需沟底宽度较小，掘沟工程量小，掘沟速度有时会增加。8.6说明铁路运输掘沟法的局限性。8.7简述山坡露天矿常用的掘沟法。捣堆法掘沟（常用）：在缓山坡掘进单臂沟时，还可以用掘沟的岩石加宽沟底，从而减少掘沟工程量。但必须采取预防岩石沿山坡滑动的措施，以保证沟底稳定。用捣堆法掘进双臂沟时，用挖掘机挖掘并向沟的一帮或两帮上部直接堆积岩石，因此，需要采用工作规格较大的索斗铲或特制的剥离机械铲，这种掘沟方法适合用于松软岩石并有可能设置内部排土场的条件。8.8简述小型露天矿常用的掘沟法。斜坡卷扬掘沟法-A-主卷扬直接掘沟法：当按首先直接下延卷扬机道，接着开掘新水平的开沟段的程序准备新水平时，斜沟的延伸和沟段的掘进常采用整断面直接开拓的方法。B-辅助卷扬分段掘沟：先向要开拓的水平开拓辅助提升车道，利用辅助卷扬先开掘开段沟后，再把主卷扬机道贯通这样掘沟工作始终唯一独立的运输系统。8.9简述出入沟掘进的特点及出入沟的掘进方法。特点：工作面高度不断变化，要求穿孔、爆破、采装、运输等作业均有相应的变化。出入沟上三角掌的掘进，出入沟下三角掌的掘进第九章 露天开采安全与环保9.1简述露天开采安全工作的重要性安全生产是我国保护职工安全健康的一贯方针。安全生产是发展社会主义国民经济的重要条件。不断改善职工的劳动条件、预防工伤事故和职业病时促进生产持续发展和实现工业现代化的重要保证。安全生产方针要求企业各级领导在生产建设中把安全和生产看做是一个统一整体，树立“生产必须安全，安全促进生产”的辩证统一思想，明确安全工作在生产中的地位是“安全第一”。9.2简述露天开采爆破常见事故早爆事故 盲炮事故 其他事故9.3简述露天开采常见爆破安全事故预防早爆事故预防：保证装药车具有良好的接地装置，用以导出所产生的电荷，接地电阻用控制在10以下；采用塑料输药管路，并应将其接地，使用导电的屏蔽线；采用抗静电的雷管，如金属管壳的电雷管，则不许暴露在起爆药包外面。盲炮事故：改善保管条件，防止起爆器材受潮，对不同燃速的导火线要分批使用，设置专用的爆破路线，防止接地和短路。其他事故：避免在黄昏、雷雨、夜间、或者大雾天气进行大爆破作业，配备专业人员，保证炮孔、雷管、炸药的质量，设置警示牌和合理的安全距离。9.4简述露天开采运输安全事故的预防铁路运输安全：类型：撞车、脱轨、道口肇事。预防：保证列车有完好的制动能力，机车上要装有车梯子与脚踏板、完好的照明系统、信号灯标志、汽笛与风笛等音响信号以及电动室、高压室、或者辅助室门上的门联锁等安全装置，摘车时，在超过25（2.5%）的坡道上停车做好止轮防溜措施。铁路线一侧设置人行小道、路牌夜间照明灯和各种信号灯。汽车运输安全：正确筑路养路，车道设置防护设备和路标，线路上正常视度不少于50m，交叉点不少于100m，及时清除路肩、边沟、水槽、天沟、和排水沟中的积秽，自卸斗汽车在翻斗升起落下时不准人员靠近。9.5简述露天开采机械方面常见的安全事故皮带运输安全事故钢绳冲击式穿孔机工作时的安全事故潜孔钻牙轮钻工作时的安全事故电铲工作时的安全事故9.6简述露天开采机械方面常见的安全事故的预防禁止工人靠近皮带机行走，设置栏杆保护罩等穿孔及运动部分四周设置围栏，钻杆提升放下时不得有人在前后停留，9.7简述露天开采用电方面的安全和预防吊挂电线的高度字四面算起，对电压在1KV以下，不得小于7m，导线交叉时，低压线需在高压线下，其间距不的小于1.2m，1-10kv的高压线必须大于2.2m，高压线不许在建筑物下面通过，工作人员必须与高压带电体保持安全距离：0.5kv应不小于0.5m以上，1-10kv以下应不小于1m，照明线在工作地点吊挂高度不得小于5m。电话线需保持在另外线杆上。禁止带电作业，停电检修必须有负责人证实“无电”。9.8简述露天开采大气中的主要有害气体氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫、硫化氢、甲醛等醛类（污染物：有毒有害气体、粉尘和放射性气溶胶）9.9简述露天开采基本的通风方法自然通风和人工通风9.10简述露天开采自然通风方法.露天开采矿场内空气和地面大气交换，从露天工作地点排出粉尘和有毒气体，并向露天采场输送新鲜空气。露天开采环流通风：在太阳辐射热的作用下，露天开采在白天极易产生环流，即热气流上升，其产生的条件是：在垂直方向上温度梯度为正值。露天开采回流通风：当露天开采垂直温度梯度为负值时，交换空气的方式呈回流状态，回流的产生式是由于空气经过露天边帮及其连接连接的地表温度下降，从而促进空气层变冷下行的结果。回流环流的通风，当日出或者日落时间里，某一边坡处于放热变冷状态，而另一边坡因吸光受热增温，两边坡垂直温度梯度一正一负，且其值有显著差别，在这种情况下，空气沿一边坡由上向下运动，而由另一边坡出现由下向上行风流，这样形成了回流和环流混合式通风。9.11简述露天开采人工通风方法利用移动式通风机造成湍流自由风流借助工作区加热和制造对流风流以加强自然换气在边坡外和底部开凿竖井和平巷安装风机进行全矿抽出，压入式通风。9.12简述露天开采尘源的产生及除尘方法钻机产尘、电铲产尘、汽车运矿产尘、推土机和二次破碎时产尘。露天开采生产过程除尘：牙轮钻机除尘，干式捕尘、湿式除尘、干湿结合的除尘方式；潜孔钻机除尘，干式、湿式露天开采运输过程除尘，最简单的方法是用洒水车喷洒路面，其他措施为：洒氯化钙、涂沥青和喷化学粘尘剂。第十章 露天矿防水10.1什么情况下可以考虑开展疏干措施？对富水性强、威胁安全生产或影响采场边坡稳定的含水层借助于巷道、疏水孔、明沟等疏水构筑物或局部降低地下水位。矿体或者其上、下盘赋存有含水丰富的水压很大的含水层或流砂层时，已经开采的有流水淹没和流砂溃入作业区的危险时。由于地下水的作用，使被披露的岩石物理学强度指标降低，有使露天边坡丧失稳定而产生滑坡上的可能时。矿坑涌出的地下水，对矿山生产工艺的设备效率有严重不良影响，以致不能保证矿山的正常生产或者虽能维持生产，但进行疏干可以大幅降低开采成本，在经济上合理时。10.2简述疏干巷道法优缺点。优点：使用范围广泛。不受含水岩层岩性、赋水程度、埋藏条件限制。目前在有地表水体补给或矿体顶板为富含水层的矿山中常被采用；疏干效果好，尤以直接布置在含水层中的疏干巷道更为显著；排水设备、供电集中，设施集中，维修管理方便；疏干巷道可与采掘巷道结合使用，遇到暂时停电现象，巷道可起缓冲作用，对疏干效果影响不大。缺点：工程、水文地质条件复杂的情况下，施工技术难度大，安全可靠相差。施工期长、工程量大、基建投资高。10.3简述联合疏干法优缺点。适用范围广泛，不受矿区水文地质、工程地质条件和抽水设备的限制；疏干效果好，可最大限度地降低各含水层的水位；排水集中、排水机械设备效率高、便于维修管理、疏干经营费较低；需专用疏干巷道，工程量大，基建投资较高；疏干巷道和从状放水钻孔施工安全条件差；10.4简述疏干方案选择的一般原则。疏干方案的选择取决于矿床水文地质和工程地质条件、矿床开拓方案采剥方法及开采工艺对地下水下降速度和时间的要求等，疏干方案应与采剥工艺密切结合。疏干方案必须有效的降低地下水水位，在采区内形成稳定降落漏斗。漏斗曲线应低于相应采掘水平标高，或剩余水头值在安全范围以内。疏干方案应力求以最小的排水量获得最大的水位下降，且对矿区外围影响最小，尽可能保证环境不受破坏。总之，疏干方案应满足技术可靠、生产安全、经济合理的原则。10.5简述地表水防治的一般原则。为防止坡面降水径流流入露天采矿场，通常借助于设在露天境界外山坡上的外部截水沟和设在采矿场封闭圈之上某水平的内部截水沟，将地表径流引出矿区以外；当地表水体直接位于矿体上部或穿越露天采场，或者虽然在露天境界以外，但有泛滥溃入露天采场的威胁时，一般采用水体迁移、河流改道或设置堤坝等措施；露天矿场横断小型的