药业物流配送中心改造项目分析.doc

药业物流配送中心改造项目分析摘要市场竞争的不断加剧，流通体制的改革及基本医疗保险配套制度的等一系列改革措施的出台对整个药品市场产生了一定的影响，医药行业开放药品分销服务，开放医疗服务，使中国医药行业市场面临着严重的考验和巨大的挑战。中新药业自成立以来，面对市场的不断竞争，原有的物流管理模式已渐渐不能适应，而且物流成本居高不下，不能形成价格优势，更为重要的是它虽然经过十几年的实践探索，已渐渐形成了一个多功能的物流配送中心，但还是存在着很多问题的，中新药业作为天津市重点培育和重点发展的新支柱产业，它的物流管理改革是必然的。在整个物流系统中，物流配送中心是一个关键的节点，可以说，物流配送中心的运营情况是整个物流系统运营好坏的标志。中新药业对物流配送中心的重新规划，是将以一个大型配送中心为中心，两个仓库为辅，用现代物流管理理念管理的物流配送中心整体。还有，配送中心的改造也要考虑企业现实的经营状况，逐步推进，最终完成中新药业物流配送中心的改造。AbstractWith the growing competition in the market,circulation system reform and the basic medical insurance system reform and the other reform measures had an effect on the medical market,whenthe pharmaceutical industry opening the drug distribution services, medical services it makes the Chinas pharmaceutical industry market face a serious test and enormous challenge. In this complicated environment the ZhongXin pharmaceuticals starts its business, then he finds that the logistics pattern in the past was unconformable. Because of the higher logistics costing, it cant form the price advantage ,though the logistics system has developed over ten years. It also has many other problems. As the focus cultivate and develop company, Zhongxins logistics management must have a reform. In the all logistics system, the dispatching center is the most important department, and the dispatching center is also a key part of a logistics system good or not. The Zhongxin's now dispatching center will consist of a major large-scale dispatching center with two adjective storages, basing on the contemporary logistics managements logos.Beside the reform of the dispatching center must take into account of the companys condition, gradually catching the target, then reach the final objective of the reform.目录第一章 中新药业改造物流配送中心的背景41.1 我国医药行业总体发展状况41.2 我国医药流通业的发展状况5第二章 中新药业物流管理及配送中心建设方面的主要问题62.1 中新药业物流管理中存在的问题62.2中新药业物流配送中心的现状7第三章 中新药业改造物流配送中心必要性分析83.1 中新药业面临医药行业和竞争市场所带来的压力83.2 药品网上交易已是大势所趋83.3 专业化、高度化物流服务的需求8第四章 中新药业改造物流配送中心可行性分析104.1 中新药业欲改变配送机构的经营权限和服务范围104.2 中新药业物流配送中心重新规划104.2.1中新药业物流配送中心经营目标定位104.2.2中新药业原有仓库业务运作重新整合114.2.3 中新药业物流配送中心内部结构与规划124.3 中新药业物流配送中心信息系统建设144.3.1中新药业物流管理信息化的现状144.3.2中新药业物流信息系统整体构架144.3.3 改造后的物流信息系统是适合订货波动的物流系统154.3.4 新物流管理系统的特点及其效果分析16第五章 对中新药业改造物流配送中心的若干思考175.1 关于物流配送中心的未来发展方向175.2 关于物流配送中心的拣选系统175.3 关于中新物流配送中心在改造方面的几点建议18第六章 总结20参考文献21与专业有关的英文资料及译文22译文23致谢24第一章 中新药业改造物流配送中心的背景天津医药集团成立于1997年，是集科工贸于一体的大型企业集团，是国家520户重点企业，是天津市重点培育和重点发展的新支柱产业。旗下控股参股的公司有多家，其中天津医药集团拥有中新药业集团股份有限公司（简称“中新药业”）52.66的股份。作为中国唯一同时拥有A股和S股的企业，中新药业一直是投资者关注的焦点。旗下的中新药业医药连锁分公司拥有91家连锁门店，是天津市场上规模最大的零售连锁。公司生产经营涉及中成药、中药材、生物医药、化学原料及制剂、营养保健品等众多领域，有二十多个剂型近八百个注册品种，主要产品速效救心丸、藿香正气软胶囊、紫龙金片、金芪降糖片、胃肠安丸、痹祺胶囊、安福隆-2b干扰素、格列奇特、特子社复等在医药业享有盛誉。   公司技术创新体系实力雄厚，拥有一个国家级企业技术中心、五个市级企业技术中心、一个市级中药现代化技术工程中心以及国家人事部批准的企业博士后科研工作站。围绕中药、化学药、生物工程三个发展领域已经形成以公司研发中心为主体，所属隆顺榕、达仁堂、乐仁堂、中药六厂等企业研究部门为辅的中药研发平台；以所属新新制药厂、中央药业为主体的化学药研发平台。 公司具有强大的生产能力和先进的装备技术。拥有标准药材生产基地、中新药业现代中药产业园、超临界萃取及滴丸生产基地、中药口服固体制剂产业基地、化学药生产基地、生物工程制药基地、头孢菌素生产基地等七大产业基地，在长期的实践中，公司摸索并积累了丰富翔实的设备工艺数据，根据自身需要选择并优化了世界最先进的设备和技术，同时研发具有自主知识产权的先进设备，实现了远程智能化控制，实现了生产程控化、输送管道化、包装机电化、检测自动化。公司拥有遍及天津市不同区域的批发和零售网点，营销网络覆盖全国，产品远销世界30多个国家和地区。连锁门店及经销体系的飞跃发展，以及顾客追求个性化的需求，早期的仓库已不能满足现状需求。深知物流乃拓展销售市场的决胜因素，经过ERP项目咨询，所以要准备改造仓库，这次改造不是新建一个物流配送中心,而是在传统的物流资源与现代的物流技术及观念之间进行“嫁接”，建立以一个大型物流配送中心（塘栖物流配送中心）为中心，两个仓库为辅，用现代物流理念管理的物流配送中心整体。 1.1 我国医药行业总体发展状况 自从改革开放以来，我国医药工业的发展驶入快车道，整个制药行业生产年均增长17.7，高于同期全国工业年均增长速度4.4个百分点，同时也高于世界发达国家中主要制药国。近30年来的平均发展速度年递增13.8%的水平，成为当今世界上发展最快的医药市场之一。据国家经贸委统计，2002年医药行业生产、销售增长，产销衔接水平下降,工业总产值（不变价）219.5亿元，增长20.1，增速比1-2月回落0.9个百分点。主营业务收入196.1亿元，增长12.8，增速比1-2月提高2个百分点。产销率94.4%，比上年同期和1-2月分别下降2.5和0.7个百分点。利润保持增长,利润总额9.9亿元，增长12.8，增速比1-2月回落1个百分点。据以上数据统计表明，我国医药行业规模效益逐渐显现，潜力大，成长性好，处于稳定、健康、快速发展阶段。 我国现有持证的医药经营企业13万多家，其中医药批发企业1.65万家，医药零售企业11.5万家。2002年一季度24户医药行业国家重点企业生产、销售、利润保持增长,23户盈利企业的盈利额9.9亿元，同比增利1.1亿元，新增亏损企业亏损额为207万元。尽管从1999年药品价格管理改革以来，流通体制改革以及基本医疗保险配套制度等一系列改革措施的出台对整个药品市场产生了一定的影响，况且中国加入WTO，涉及到与医药行业的五项承诺：加强对知识产权保护；药品进出口平均关税由目前的12%左右逐渐降至2003年的6%；取消进口大型医疗器械设备的行政管制；2003年1月1日，开放药品分销服务、医疗服务，使中国医药行业市场面临着严重的考验和巨大的挑战。但由于全社会医药需求总体平稳增长，因此2008年，医药商业购销体系总体呈现稳中趋升的良好势头。 1.2 我国医药流通业的发展状况 现阶段，我国现有持证的医药批发企业1.65万家，医药零售企业11.5万家。现有的医药流通业规模比较庞大，但发展良莠不齐，市场管理比较落后，很多地方带有保护主义色彩。但医药流通市场具有巨大潜力：一方面，我国人口多、分布广、老龄化和人民收入水平不断提高等因素，使医药流通业发展潜力很大，医药流通业的经营处于竞争力极度低下的水平，没有形成专业化、规模化、集约化的经营，因此进入的成本比较低。另一方面，中国加入WTO，外资进入我国的医药流通市场以后，会给我们带来两个方面的影响，一是它将为医药物流和医药流通成为独立的行业创造机会；二是各家医药流通企业将在销售后服务、营销渠道管理方面展开争夺，而且行业外大资金看好医药流通业，其稳定发展是大资金投资的主要方向，同时国家政策的放开为行业外资金进入医药流通业创造了条件。因而面对医药流通市场的巨大潜力，医药企业寻求出路和积极转变是企业面临的重大课题。 第二章 中新药业物流管理及配送中心建设方面的主要问题 2.1 中新药业物流管理中存在的问题 中新药业自从1997年以来，经过多年的发展，规模效益日见端倪。但面对目前市场竞争越演越烈，国家对流通企业实行GSP认证等等因素，原有的物流管理模式也渐渐不能适应市场的竞争，而且物流成本居高不下，不能形成价格优势。目前，中新药业面临许多需要改善的问题，最严重的是流通过程中的物流管理滞后，如：各个流通环节分散、重叠，物流成本没有综合核算和控制。这严重阻碍了物流服务的开拓和发展，已成为中新药业流通业发展的“瓶颈”。天津中新药业物流流通不畅，具体表现在以下几个作业区段（如表一）： 表一： 天津中新药业物流作业区段的现象症状 作业区段现象症状收货货车等待；设备不合理临时存放收货员不知道将药品放在什么地方；收货地点过分拥塞；指定地点被占用储存货道拥塞；过多的蜂窝形空缺；不同种类药品的不规则混存定货拣选拣选不到所需的药品；拣选某一份或某一批药品时通过同一货道包装材料无法利用；产品贴错标签药品集结货场拥塞；药品归类不对运输运输延迟；车辆等待；客户抱怨上面几点现象症状的出现最主要的是缺乏系统管理，问题集中体现在配送中心的功能没有发挥，具体表现在以下几个方面： 1、供应商不稳定，没有实现集中采购、进货。采购成本（包括出差费、通讯费、各种手续费、招待费等）较高。目前，中新药业订货都是一种随着销售量的变化来确定每次订货的多少，而没有考虑到订货成本、运输成本、库存成本以及每次订货所发生的其他费用； 2、没有实现统一的存货和库存管理。库存比较分散，库存管理未实行单品管理，未强化仓储各种费用的核算和管理； 3、没有实现统一的运输安排，配送率低，以及未加强运输成本的核算，规划合理的运输路线；合理的运输方式；未对药品运输进行整合规划，做到“合理调运”和“合理流向”； 4、药品的搬运环节过多，存在众多重复劳动，药品损耗率过高，装卸时间过长；标准化程度低，药品包装规格不一，未实现包装作业的机械化；组织散装物流能力薄弱； 5、物流设施落后，科技含量低 目前，由于中新药业物流管理过程中存在以上诸多问题，不仅使企业的实物运动不合理，造成成本居高不下，并使企业未取得应有的规模效益和竞争中的价格优势，从而严重影响了企业中商流的顺利进行，最终使规模经营效应在中新药业企业运作中未能发挥出应有的积极作用。 2.2中新药业物流配送中心的现状 中新药业经过近十几年的实践探索，已逐渐建成一批融商流、物流、信息流为一体，集储存保管、集散转运、流通加工、商品配送、信息传递、代购代销、连带服务等多功能于一体的物流配送中心。但总体而言，问题还很多，有以下几个方面： 1、配送中心功能不健全。现代物流配送中心主要包括如下功能：进货、整理分拣、加工、储存保管、配送、信息处理等功能。但这些在专业化医药配送中心（如以仓储为主的第三方物流）没有充分发展之前，这些功能必然全部由传统的仓库自身来承担。这样便难以体现物流配送的优势。而目前，它的配送中心，由于各方面原因，只充当着仓库与运输中转站的角色，甚至为某些单位只提供储存，配送中心各项功能并未发挥出来。 2、配送中心配送效率低。他的物流中心是2000年收购达仁集团而整合进入的，当时没有现代物流理念作指导，都是为自身服务而营建的，现在也无法达到经济配送规模。据了解，由于医药行业不规范及药品规格不一、运输环节过多、管理不善等方面的问题，中新药业配送中心的配送率一般为60%70%，差的仅有30%左右。其次，企业物流管理理念与配送技术落后，要想达到配送效用最大化，需要有一套专门的技术知识与之相适应，以做到合理规划，统筹安排。在仓库发展建设过程当中，由于未调查未来发展需求和市场环境状况，规划建设不当，造成仓库区域布局不合理，空间布局不合理，物流环节存在相互重复、冲突现象，药品呆滞时间过长，人力资源浪费巨大，造成各个作业环节效率低下。中新药业仓库的这种状况，随着医药消费顾客体的个性化、医药流通市场价格竞争和顾客追求高质量的服务，表现的尤为突出。 3、配送中心现代化程度低。目前中新药业配送中心计算机的应用程度较低，仅限于日常事务和业务运作流程的管理，而对于物流中的许多重要决策问题，如配送中心的选址、药品组配方案、运输的最佳路径、最优库存控制等方面，仍处于半人工化决策状态，适应具体操作的物流信息系统开发滞后。其次机械化水平程度较低，几乎所有的物流环节都是人工处理，基本上是原来传统的仓库，功能上也仅局限于传统仓库的储存、保管上，同现代物流配送中心以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，仍有相当大的差距。此外，整体物流技术水平比较落后，具体体现在运输技术、储存保管技术、装卸搬运技术、物资检验技术、包装技术、流通加工技术以及与物流各环节都密切相关的信息处理技术，与现代物流配送中心先进技术相比，差距也不小。 第三章 中新药业改造物流配送中心必要性分析 3.1 中新药业面临医药行业和竞争市场所带来的压力 2003年1月1日起，我国开放药品分销服务，允许外商在中国从事采购、仓储、运输、配送、批发、零售及售后服务等一系列经营活动。医药企业应在国外大型企业进军中国医药流通市场之前，加快作为其核心竞争能力之一的物流体系的构建。如物流配送中心、门店销售管理系统、物流管理信息系统等的筹建。天津作为北方重要经济中心，也是华北物流圈的重要节点。然而，在全国近年的百强连锁药店的排名中，却很难见到天津的药品零售企业的身影，此次事件让药店圈的目光落到了天津。天津市目前有2000多家零售药店，基本上可以分为两大股力量。第一股力量主要是本土小连锁。这些连锁药店规模不大，但在天津有一定的发展年头，且不约而同地把自己定位为平价药房，实行低价格政策。他们一般在当地都已小有名气，而且布点也好。天津的国有思想比较浓厚，每个区域都有一个当地的本土连锁占主导地位，力量较均衡。 全国好几家排名前列的百强连锁都曾进入到天津，成为搅动天津零售市场的第二股力量。目前，他们的发展有好有坏。2005年，东北大药房和湖南千金大药房都曾进入，千金大药房已悄然退出，东北大药房则一直保持一家门店的状态。而老百姓大药房和海王星辰经过几年的扩张，目前都在天津市场上打下了踏实的根基。老百姓大药房2003年进入天津，目前已发展了12家门店，而以社区为主要阵地的海王星辰目前也在天津发展到70多家门店。海王星辰已经上市，估记今年年底海王星辰会继续扩张，他们在天津的门店会发展到100家店。07年上半年，江西开心人也进入天津，虽然目前只有一家门店，但是这也促使老百姓再次扩张门店、占领优质的开店地点，因而在这种竞争环境的驱使下，形成一定知名度的区域性医药流通品牌的中新药业，不得不思考改建物流配送中心。 3.2 药品网上交易已是大势所趋 随着规模和经营渠道日益壮大，大型医药批发企业将加速推行配送制。引进国外先进的计算机网络技术，最终将成为专业化、社会化的配送中心，为全社会的医药零售店、中小批发商提供服务。众所周知，电子商务的实施必须以现代物流系统为保障。中国在电子商务的具体技术方面比较容易跟得上国际发展水平，但是相应的物流系统建设方面存在巨大的差距，这正是物流系统综合服务商的市场所在。 3.3 专业化、高度化物流服务的需求 当今随着医药流通市场体制的变革，特别是医药零售企业结构的变化，以及零售业在整个流通产业链中的地位和权利的改变，原有的专业批发开始逐步萎缩。传统的批发企业在当今日益发展的市场中逐渐失去了生存的空间。另一方面，零售业中的医药连锁店的发展对符合多品种经营的综合批发物流机能的需求却日益增大，而零售企业在激烈的竞争中，为强化核心竞争力，重点发展投资自己擅长的业务，是不可能自己从事这一活动的，只能坚持这些管理活动外包出去，这无疑为医药批发商提供了新的发展机遇，中新药业构建物流配送中心也正是基于这个条件之上，构筑自己独特的物流管理体系和健全的药品经营体系，真正成为专业化、高度化的物流和批发服务提供商。 第四章 中新药业改造物流配送中心可行性分析 4.1 中新药业欲改变配送机构的经营权限和服务范围 从不断发展的流通领域来看，商流和物流的分离越来越突出。商流、物流、信息流已经成为既独立、又有联系的三大组成部分。由此，物流系统的作用和地位可见一斑。在整个物流系统中，物流配送中心是一个关键的节点（NODE）。流通企业经营的大部分物流活动都将在物流配送中心环节完成。可以说，物流配送中心的运营情况是整个物流系统运营好坏的标志。因而中新药业这次改造物流配送中心，将改变原有的配送机构的经营权限和服务范围，由原来的药批部属下的物流部，独立出来单独负责中新药业的所有物流活动，其商业活动转嫁给中新药业管理本部。 中新药业传统的配销行式是商流、物流一体化的配送模式，既从事药品的进货、储存、分拣、送货等物流活动，又负责药品的采购与销售等商流活动。中新药业这种配送模式也是目前医药流通企业的共性，不仅独立从事药品流通的物流过程，而且将配送活动作为一种“营销手段”和“营销策略”，既参与药品交易实现药品所有权的让渡与转移，又在此基础上向客户提供高效优质的物流服务，这种传统的配销行式需要投入的资金、人力、物力比较大，也需要一定的经济实力，需要较强的组织和经营能力，但由于其直接负责药品组织和药品销售，因而能形成储备资源优势，有利于扩大营销网络和经营业务范围，同时也便于满足客户的不同需求。物流模式是商流、物流相分离的模式，配送组织者不直接参与药品的交易活动，不经销药品，只负责专门为客户提供验收入库、保管、加工、分拣、送货等物流服务，其业务实质上属于“物流代理”。中新药业配送机构的经营业务活动，仅限于物流代理，业务比较单一，有利于提高专业化的物流服务水平，占用流动资金少，其收益主要来自服务费，经营风险较小，但由于配送机构不直接掌握药品的来源，所以，其调度和调节能力比较差。 4.2 中新药业物流配送中心重新规划 4.2.1中新药业物流配送中心经营目标定位 中新药业物流配送中心将独离中新药业，单独成为以开展配送业务活动为核心的经济实体，具有一般企业的特征。因此该配送中心与其他类型企业一样，其经营目标定位就是确定企业在市场中的位置，即根据行业发展特点和自身条件，选择和调整经营模式，制定企业的战略目标，并为实现企业的战略目标采取一系列经营和管理措施，确保企业在竞争中的地位。我想，中新药业想要取得竞争中的优势，必须建立一个统一的、比较完善的物流系统。而纵观国内外医药流通企业经营成功的经验，在企业中必须建立统一的物流管理系统的核心和主体，明确物流配送中心的经营目标是最为关键。 根据我国医药行业的特殊性，结合当前中新药业的物流配送中心，充分利用现有资源进行改造，因而其改造配送中心的方式只能是对原有仓库进行改造，建立社会性物流配送中心，成立专业化物流公司即第三方物流商的配送中心，不仅为中新药业提供物流服务，而且向整个华北地区的医药流通企业、医药零售企业、医药连锁店等提供物流服务。今后可以向由多个中小连锁企业联合建立共有的物流配送中心方向发展，这样建立的配送中心有的实行集合配送，有的实行委托配送，实行区域性共同配送，达到经济规模效应。 中新药业可以通过社会招标方式择优选取长远的战略合作伙伴在未来两、三年，根据全国销售网络的规模，将可以陆续建立为各区域提供配送服务的区域配送中心（RDC），塘栖配送中心可以作为中新药业的战略仓库（DC），其改造后的塘栖物流配送中心经营发展目标可以分为三个阶段： （1）近期目标：为华北地区中新药业连锁药店、华北地区医院药店和其他企业的药店提供仓储、配送及流通加工等全方位的物流增值服务。 （2）中期目标：构建区域性物流配送中心，将其功能延伸为中新药业跨地区医药配送中心的构建，实行跨区域医药配送，服务于其他集团医药连锁店和顾客群体。 （3）远期目标：在政策允许的条件下，充分利用中新药业物流系统的规模优势，将中新药业塘栖物流配送系统发展为公共物流平台，服务对象扩展至中新药业以外的医药或其他企业，大规模采取JIT配送服务和VMI供应商管理库存策略，提供协同配送服务。 4.2.2中新药业原有仓库业务运作重新整合 从区域物流配送中心数量决策的角度而言，如果物流据点（NODE）数越多则运输配送成本越低，相应地物流据点的建设成本及库存成本也就越高；同样地，如果物流据点数越少则输配送成本越高，但物流据点的建设成本及库存成本也就越低。因此要评估物流系统的最佳物流据点数，整合北菜园、青光仓库业务，就必须要以物流服务水平及物流总成本两个因素综合考虑。 目前，中新药业的北菜园仓库07年被天津市土地管理中心收购，由于此原因，公司的仓库也要搬到塘沽公司，还有位于北辰区的青光仓库，他的容量可以满足北菜园仓库的全部仓储商品，其内部有阴凉库、常温库、冷臧库、新药特药库、特殊药品库。中新药业的所有仓库均按国家GSP严格管理，去年年底首批通过国家药监局GSP认证企业。这次改造仓库，建立现代化物流配送中心主要考虑因素是服务可得性和服务成本，顾客群的分布，药品流量，交通条件、土地条件，自然条件及行政条件等，整合现有仓库运作业务，以塘栖物流配送中心为战略仓库（DC），主要经营大批量的进出药品，同时也是代理药品的主要活动场所，分销全国生产企业药品在华北地区的消费，其业务终是送货上门服务；青光仓库由原来的整件、散件的送货和自提划分为顾客自提（由于青光仓库位于北辰区，比较方便顾客自己提货），这样运作流程比较清晰，有利于提高整个仓库运作效率。 中新药业的药品出库方式分成三种形式：由自己的车辆进行天津市区配送；由自己的车辆送到中转站（机场、铁路货运站等）等待专门的物流企业进行送货；还有一部分业务全部外包（Outsourcing）给第三方物流公司，承接整个运输送货环节，其运输方式可以根据客户需求进行自由选择，灵活性比较大。目前，中新药业的前两种形方式运作均由运输部进行车辆调配，车辆调配均是人工调度，其车辆的载重量、最大容积量均未测算，调配药品件数均按人工经验去处理。一般的情况下，可限定在80100件左右，由于目前配送中心业务规模不够大，人工调配比电脑自行优化路线进行调配来的方便、有效。但随中新药业经营区域不断扩大，原有的人工调配以日益暴露出弊端，这也是这次改造中所讨论和研究的重点。其最后一种出库方式是由运务组与第三方物流公司签订合同，运输成本按运输药品的件数×运输里程（按目前市场定价），其灵活性也比较大，也符合目前中新药业跨区域经营目标战略的实施。改造后的其运输部门也应相应整合，建议运输组和运务组合并，成立物流运输中心，整体控制运输环节成本。运输成本与产品的种类、装运的规模以及距离直接相关，例如许多具有溢价服务特征的物流系统所依赖的高速度、小批量装运的运输，是典型的高成本运输。要想减少运输成本，就需要实现整运输。一般来说，整个装运规模越大以及需要运输距离越长，则每单位运输成本就越低。这就需要有创新的规划，把小批量的装运聚集成集中的、具有较大批量的整合运输。这种规划必须得到超越整个物流环节的工作安排的帮助，整体对所有运输业务进行合理核算成本，考虑最佳的运输方式，进行整体物流成本控制和效益分析。 4.2.3 中新药业物流配送中心内部结构与规划 （1）医药物流配送中心内部工作区域结构 目前医药行业配送中心的类型主要分为，一是生产企业物流中的制药原料及成品库，二是流通物流中的战略仓库及区域配送中心。就生产企业物流中的原材料及成品库及流通物流中的战略仓库而言，大多数的企业比较倾向于采用高位货架结合窄通道高位驾驶三向堆垛叉车的立体仓库的模式，如西安杨森，通化东宝，奇华顿制药，中美史克等，由于前者仅为存储功能，故一般无需设立拣选作业工作区。而流通物流中的区域配送中心的功能区划分较为复杂，其设施由卸货验收区、储存保管区、加工区、停车场、办公室等组成。配送中心的主体结构是储运场所及设施，根据配送中心的特定功能和基本作业环节，内部工作区域可以由接货区、理货、备货区、分放、装配区、外运发货区、包装加工区、办公室等几个部分构成。 （2）中新药业物流配送中心内部区域结构规划 医药配送中心有别于其他行业的配送中心就在于药品多品种化以及储存条件的特殊化及分类管理的特殊性。在多品种发展的条件下，物流管理所面临的最重要的问题是如何在降低成本的同时提高物流活动效率。首先针对青光改造工程，对物流配送中心内部结构重新规划，提高物流作业的效率化，采取了弹性的机械化（根据实际需要实现机械化作业）。中新药业目前的仓库空间布局，配送中心的很多物流环节重复，造成药品流通不顺畅，有很多的重复作业，而且入库、出库形式比较单一，都是实行人工搬运、物流作业效率极低，客户等待时间过长等等。面对这些弊端，这次改建配送中心项目，在这里运用两套方案来定性分析配送中心改建的可行性。其分析的重点着眼于物流作业顺畅达到效率化。塘栖配送中心属于改造项目，需要充分利用现有的资源进行改造，目前，中新药业的仓库由A、B、C、D座六层构成，A、B、C三座是仓库的主体结构，D座是办公区。A座一层是验货区，所有的OTC、非OTC均在此验收药品，一到高峰期，就造成验货混乱的局面，药品堆放无序，质检员须努力寻找所检验的药品，而且在打印验收单的时候，来回奔波于验收区和办公区之间，浪费的时间过长；另外，让送货上门的司机等待时间过长，有的卸下货便匆匆走开，待验货出现问题时，又很难及时沟通解决。在发货区B座，发货有两个时间段，一般是早上8：00左右，下午3：00左右，发货时间比较集中，车辆在库区易形成堵塞，而且易与进货车辆在进出口（由于进出口是同一条路线）形成拥挤，更加延迟了时间，降低了物流服务水平。因而原有仓库，物流作业或多或少存在不流畅的环节，改造后的方案，可以解决以上所迫切需要解决的问题，仓库周边交通环境比较便利，而且在配送中心的仓库布局也较为合理，办公区和生活区由原来的D座改建比较小的办公区和生活区，而且远离进货路口，对药品实行分别入库，OTC入库（A座）、非OTC入库（B座）、新药特药入库（C座），OTC与非OTC药品可以视业务规模的变化可以适当调整进货的库区，而且暂存将要整件出库的药品，减少了不少的搬运环节，可以直接从A、B、C座出库，而对于散件，利用A、B、C座之间的输送带将散件药品集中于C座进行散件发货，物流作业比较顺畅，表现出高效的物流作业环节，而且进货口和出货口分别在仓库的西、北侧。进货，出货环节比较简单，也充分利用现有的场地，不易形成车辆堵塞现象，可以实现塘栖物流中心的改造。 （3）中新药业塘栖配送中心站台规划 中新药业原有的配送中心是传统意义上的仓库，仓库的各个区域的通道的高度和车辆行驶的路道的高度几乎相等，而且目前没有站台，均是人工搬运作业，机械化程度较低。在这次改造当中，对配送中心站台的进行重新规划，需要从站台的空间布局和站台的设计方式考虑。 站台空间布局站台整个平台一般包括三个主要区域。 第一区域是站台内侧的接货区与发货区，在这一区域可以对药品进行拆、装、理货、检验或暂存，以待入库，出货前进行包装、检查或暂存待运；第二个区域是装卸搬运设施所占的空间，这一空间的大小随设备类型和所占空间而定；第三个区域是为搬运车辆及人员能顺畅进出而规划出的通道，通道的宽度也必须视搬运车辆及作业的需要而定，人力搬运作业时的通道宽度一般为2.54m。 站台的设计为使仓库内物流的顺畅，库外进出货站台的相对位置直接影响进出货的效率及质量。设计时可以采用进货及出货共用站台；进货及出货站台相邻；进货及出货站台分别完全独立等方式安排站台。 不论站台是采用以上哪种方式，如果有足够的空间且货物进出比较繁忙，可规划设计多个站台。 4.3 中新药业物流配送中心信息系统建设 4.3.1中新药业物流管理信息化的现状 中新药业现有的配送中心均实行信息化管理，中新药业的企业管理信息系统ERP（BMS）由英克（INCA）公司开发，1997年投入使用，其BMS的仓储模块（WMS-BMS3）拥有几百个模块，基本上包括了药品的物流管理的所有的内容。主要运作分为两个模块，送货模块和自提模块。下面就简单的说明中新药业物流管理信息化的现状。首先，由各个区域的销售人员拿来订单（有点订单是顾客自送），到销售大厅进行开票，开票组的成员为顾客订单进行在BMS数据库查询，确认仓库（配送中心）是否有此品种的药品，没有此药品的订单退还给顾客，有此药品的，开票员对订单进行开票处理，数据进入数据库（BMS-DATABASE）等待出票员进行确认，出票人员确认后，数据信息自动传输到仓库的前台，仓库前台查询到新的订单，对顾客订单进行人工排位（大、中、小位）（由于因场地的限制只能进行人工排位，不能满足电脑排位的要求），打印出送货、自提的复核单，同时数据进入数据库并传输到各个仓库的库区，各库区电脑自动搜索并打印出拣货单，保管员按此拣货单进行拣货，并把拣好的药品放在也排好的货位，等待下一个流程。对散件还须对药品进行装箱，装箱组根据前台打印的复核单对拣好的药品进行确认并装箱，装箱完工后再经电脑确认，并打印出送货地点的顾客订单标签，贴在相应的装货箱上，等待出货。 4.3.2中新药业物流信息系统整体构架 医药产品生命周期比较短，种类多，体积小，单价高，每一笔订单要做到迅速拣出，批号的核对，生产日期、有效期、规格、生产厂商等做到精确核对，快速送到顾客，这已不是传统仓库可以做到的，随着医药市场的全面放开，竞争愈加激烈，此时已是“物流”定存亡的时代了。 医药流通企业物流管理中的物流配送中心具有仓储管理、订单处理、售前准备、捡货配送等功能。通过汇总不同区域（地区）、各个顾客群的订单,统一向供应商或代理商订货、发货。这些命令或数据都需要通过集成在信息系统上作业完成。信息流反映了一个物流系统的动态，不准确的信息在作业过程中的延迟都会削弱物流运行的表现。因此，物流信息的质量和及时性是物流作业的关键因素，信息系统的好坏也被看作未来物流竞争优劣的关键因素之一。所以说，信息流是物流、资金流无缝接口，物流信息系统是现代物流作业的支柱。 中新药业由本部和物流配送中心构成信息系统；所以，其信息有三大部分：本部的信息、顾客的信息（电子商务系统POWERED BY INCA SYSTEM）及物流配送中心的信息。下面简单介绍一下中新药业配送中心的信息系统。 中新药业物流信息系统决策系统管理系统作业系统ERP仓库管理系统运输管理系统条码系统数据采集系统卫星定位系统数据传输系统（1）物流信息系统的构架由决策系统、管理系统、作业系统三个层次组成；ERP系统包括了采购、仓储、运输、配送等供应链管理系统的各个模块；其中WMS（仓库管理系统）和TMS（运输管理系统）是目前较为先进的物流管理系统；BARCODE（条码系统）、RFDC（无线数据采集系统）、GPS（卫星定位系统）是不同的作业系统，它们互相配合满足与共同的物流作业；最后都将形成XML(Extensible Make-up Language)文件进行数据交换。 待添加的隐藏文字内容3（2）将通过高效、完整的物流信息系统来对各项具体业务进行作业指导和管理，并对药品销售绩效、作业处理绩效、仓库保管效率、配送效率、设备使用等进行实时管理。 4.3.3 改造后的物流信息系统是适合订货波动的物流系统 企业要想取得竞争优势，掌握销售渠道是必要条件，而掌握物流更是必要的“关键”。中新药业改造配送中心，构建一个高效率且强而有力的后勤支援系统，中新这次规划就已朝“自动化”、“迅速化”的方向构建。之所以这样是由于该公司的业务正处于发展阶段，经营品种越来越多，物流业务处理能力已经跟不上销售额的增长。特别是在星期一、星期二这两天，其订单数量是平时的二至三倍（目前订单100%都是用电话和传真订货，没有采用EOS/EDI方式），所以，出库、捆包作业时间很长。而且有些药品受季节性影响很大（例如感冒药），有时媒体一宣传，会形成“热卖潮”，订货数量连续猛增，这时物流系统必须能适应业务量的爆涨，必须构建适合订货波动的物流信息系统，运用无线手持终端（RF），在作业现场扩张余地、添加输送带、拣选设备和搬运机械等，在这种情况下，企业才能引进利用系统软件和手持终端的物流管理模式。 新物流管理系统中的仓库管理信息系统（WMS）实现了自动化信息采集技术。无线频率信息采集技术（RF）是一种准确性和及时性很强的信息采集技术，其在配送中心