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    环境影响评价报告公示:亚洲新世界15结论环评报告.doc

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    环境影响评价报告公示:亚洲新世界15结论环评报告.doc

    亚洲新世界建设项目环境影响报告书第十五章 结论和建议15.1基本结论15.1.1工程概况亚港新世界建设项目位于运城市凤凰美食生态园以西,关公东街以南,通达北路以东,义乌小商品二期以北。亚洲新世界建设项目总投资50000万元,规划建设总用地面积23981.02m2,总建筑面积为147271.79m2,其中地上建筑面积为130230.04m2(其中:商业93341.65m2,酒店18395.64m2,写字楼7288.88m2,公寓10533.78m2,屋顶机房、水箱间670.09m2,容积率为5.43,建筑密度60.63%,绿地率31.3%),地下建筑面积17041.75m2,地下主要为地下车库及设备用房,地下车库共设停车位521个,地上停车位设387个。本项目在用地范围内建设1幢主体12层,局部6层、10层城市商业综合体,总体布局为一至六层为商业,西侧、北侧七至十层为酒店,东侧七至十层为写字楼,南侧七至十二层为公寓,北侧沿关公东街设出入口。本项目已按照有关规定和程序办理了建设用地规划许可证,根据2012年12月20日运城市空港新区管委会出具了项目建设用地规划许可证,用地性质为商业兼容住宅(其中住宅约占8.3%)。根据现场踏勘,目前场内已开始施工建设,正在进行地基开挖。按照规划,本项目使用天燃气作为城市燃料,生活污水可经过城市管道进入运城市城东污水处理厂,供热利用城市集中供热。电、通讯均可通过附近已有设施接入。15.1.2项目排污情况本项目建设期和服务期主要污染物排放汇总情况见表15-1。15.1.3区域环境现状15.1.3.1环境空气质量本次评价引用2012年1月 “山西同誉有色金属有限公司年产500万只铝合金汽车轮毂项目”环境空气质量的现状监测资料,根据监测结果,项目所在地所选监测点的NO2、SO2、TSP、PM10均达标,评价区内环境空气质量良好。15.1.3.2水环境质量本次评价引用运城市高家垣金磊中央城保障性住房建设项目环境影响报告书中于2012年11月20-22日的监测数据。禹都市场断面位于项目起点南侧约500米。经监测结果分析,监测断面除PH未超标外,其他均超标,其中氨氮超标最为严重。分析其原因,姚暹渠水量较小,区域污水排放量较大所致。项目评价数据引用2012年1月对山西同誉有色金属有限公司年产500万只铝合金汽车轮毂项目地下水环境质量现状监测资料。监测时间符合最近三年的时效要求,监测点位大市北村、东王、军屯村,项目区域内地下水水质的各项监测指标均未超标,地下水环境质量良好。15.1.3.3声环境质量噪声四周昼间噪声值在49.9-61.3(A)、夜间噪声值在46.1-48.7dB(A),噪声均达标,由于本项目北侧邻关公东街、西侧邻通达北路,车流量较大,且项目南侧为正在建设的义乌小商品二期,东南为机场候机场,所以机场噪声、施工噪声及交通噪声对本项目有一定的影响。15.1.4项目环境影响及治理措施15.1.4.1施工期的环境影响及治理措施(1)施工期对环境的影响主要是建筑工程扬尘、施工噪声、施工场地废水、施工营地生活污染以及水土流失问题等。扬尘:施工产生的扬尘主要包括道路扬尘、原料装卸扬尘、料堆扬尘、装模拆模扬尘以及清除建筑垃圾引起的扬尘等,特别是运输过程中产生的道路抛撒现象,如果不及时清扫,运输车辆行驶会对周围的大气造成一定的影响; 噪声:施工期间,各类建筑机械噪声会对周围声环境造成一定的影响;废水:施工期生产废水主要来自基础工程施工基坑排水和施工机械及运输车辆冲洗水。基础工程施工过程中会产生一定量的基坑排水,主要来自土层潜水; 固体废物施工期固体废物主要为土建垃圾。本工程所在地地势较平坦,挖方填方不平衡,根据估算,挖方量约101777.9m3,弃方量约45550.4m3,按平均密度1.8t/m3计,弃土量约为8.20万t。施工营地生活污染施工期主要的生活污染源为施工人员生活产生的饮炊废气、生活污水和生活垃圾。施工期生活废气源主要来自施工人员临时饮炊活动产生的燃料废气和油烟。工地食堂、茶炉使用液化气和电力清洁燃料,其燃气产生的废气中污染物浓度很低。冬季取暖燃料采用清洁燃料或采用电暖气进行取暖。施工人员生活用水主要为日常生活用水(盥洗饮用)和食堂用水。用水量为4.5t/d,生活污水产生量按用水量的80%计,预计产生生活污水为3.6t/d。水土流失问题该项目在施工过程中,将进行较大面积的开挖,使地表土壤裸露,造成水土流失。如果再配合长时间的降雨天气,造成的水土流失量将会加重。从桩基建设及地下室均产生开挖与填方,中间过程会产生土方的临时堆存,弃土堆的斜坡坡面因种种原因通常不进行碾压处理,土质疏松,容易造成水土流失。(2)施工期防治措施:扬尘A环评要求施工方对施工材料进行现用现拉,减少扬尘对周围敏感点带来影响。B施工单位应配备洒水车,对施工场地要定期洒水,以减少施工工地的扬尘污染。设置防尘网将扬尘污染控制在最小。C对施工过程中使用的水泥、石灰、砂石、涂料、铺装材料等易产生扬尘的建筑材料,采取设置围挡或采用防尘布苫盖等有效的防尘措施。噪声A合理安排施工时间,尽量避开居民休息时间;禁止夜间进行强噪声污染严重的施工作业,并做到文明施工;B施工车辆,特别是重型运输车辆的运行途径,应尽量避开噪声敏感区;将施工现场的固定噪声源尽量相对集中;施工机械尽量采用液压设备。废水基础工程施工过程中会产生一定量的基坑排水,主要来自土层潜水,该部分水较为清洁,工程设置一座150m3的水池临时贮存基坑排水用于出区车辆和施工机械冲洗用水,也可以节约施工中城市自来水的用量。 固体废物项目产生的废弃土方运送至指定的渣土消纳场。建筑垃圾暂存堆场四周设置围挡,运输时采用全封闭的运输车辆,防止暂存、运输过程对环境产生不利影响。施工营地生活污染A配备油烟净化装置,净化效率要75%,油烟最高允许排放浓度2.0mg/Nm3。B施工人员生活污水隔油处理后的污水与施工人员生活污水经化粪池处理后排入河东街污水管网,最终进入城东污水处理厂。C在施工人员集中生活区设置垃圾临时封闭收集设施,做到日产日清,由施工方运往区域环卫部门指定垃圾填埋场。水土保持措施A绿化措施:根据项目所在地土质条件,选择合适的灌木种或草种,在场地周围一定范围内建立一个绿化带,形成绿色植物的隔离带,这样既可以起到水土保持和防止土壤侵蚀的作用也可以吸附尘埃、净化空气,还可以美化环境。B排水导流系统:及时做好排水导流工作,减轻水流对裸露地表的冲刷,应设置拦砂坝,排水沟应分段设置沉淀池,以减轻场地最终出口沉沙池的负荷,在施工中应实施排水工程,以预防地面径流直接冲刷施工浮土,导致水土流失加剧。C施工时间选择:在建设施工期间,有大面积的裸露地表,容易形成水土流失面。项目应合理安排施工,尽量将土石方开挖期避开雨季和暴雨季节,并尽量缩短挖方时间。D施工期间堆料和土堆临时覆盖:将堆料和挖出来的土石方堆放在不容易受到地面径流冲刷的地方,或将容易冲刷的堆料临时覆盖起来。15.1.4.2服务期环境影响及治理措施(1)营运期的影响及治理措施本项目营运期的影响分为大气环境、水环境、声环境影响和固体废弃物影响。大气环境A项目主要大气污染环节为厨房等燃气废气、油烟、汽车尾气。本项目燃气废气共产生污染物NOX16.82t/a,SO21.67t/a,CO3.34t/a。B酒店及写字楼厨房油烟:酒店及写字楼餐厅建成后供约700人用餐,共设置五个灶头,本项目餐厅年排放油烟量为0.08吨。烹饪油烟经运水烟罩控制系统(安装在厨房)净化后通过管道抽至楼顶排放(酒店及写字楼分别设置单独的内置专用油烟通道)。C本项目建成后汽车尾气各污染物合计排放CO:16.80t/a、HC:3.31t/a、 NOX:2.10t/a、SO2:0.03t/a,地下车库汽车尾气经排风管道收集至直径2000mm高度1.0m的顶部设防雨罩的百叶窗型的排气口四周分散排空,对环境影响不大。水环境本次工程排水工程系统实行雨污分流,分为排污水系统和排雨水系统,在本项目道路两侧设有雨水、污水主管道。预计生活污水年排放量为14.28万m3。雨水由雨水收集系统收集后统一排入城市雨水管网;生活污水排入室外污水管网,经化粪池处理后排入城市污水管网,最终进入运城市城东污水处理厂。生活污水各污染物排放浓度均能满足污水排入城市下水道水质标准CJ343-2010的要求,因此,服务期不会对周围水环境产生影响。声环境噪声主要来自地下停车场风机和通风井噪声、供水水泵噪声、循环水泵噪声以及车辆进出产生的噪声等,以上噪声源采取选用低噪音设备,安装减震基础,设在地下室内,管道支架采用弹性支吊架,管道与设备接口采用软接口,风机出口加装消声器等措施,场界噪声基本可以满足社会生活环境噪声排放标准(GB22337-2008) 2类、4类标准要求。固体废物项目服务期固体废物主要是办公写字楼、酒店、公寓、商业及顾客产生的生活垃圾,酒店及写字楼餐厅产生的厨余、废油脂。项目建成后写字楼、酒店及公寓的人数约为1196人,全年按365天计算,则生活垃圾产生量为218.27t/a,商业产生的生活垃圾按照0.15kg/m2·d计算,则商业生活垃圾的产生量为5110.5t/a。根据以上计算,项目建成后生活垃圾产生量共为5328.77t/a。生活垃圾分别放入各楼层垃圾桶内,由环卫部门统一处理,生活垃圾做到日产日清;酒店及公寓餐厅厨余产生量约0.05t/d,年产生量18.3t/a,由有资质的单位收购;酒店及公寓餐厅废水经隔油池处理后产生废油脂,根据类比调查,其产生量以用油量10%计,职工餐厅用油5.11t/a,则废油脂产生量为0.51t/a,由有资质的单位回收处理。(2)外部环境对本项目的影响本项目北侧紧邻关东东街,西侧紧邻通达北路,城市道路主要用于公交车、出租车等服务南站的交通工具。项目建成后,将在本项目的四周将种植一定宽度的绿化隔离带,既能体现生态防护功能,又能够美化城市景观,故交通噪声及汽车尾气对本项目的影响不大。15.1.5公众参与意见在公众调查中,群众给予了积极的配合,并坦诚地发表了各自意见,被调查公众中有90%的民众支持项目建设,10%的民众对此未明确态度,没有人对本项目持反对意见。主要意见有:合理安排施工时间,尽量不要夜间施工,减少噪音污染;周围居民非常关注本项目绿化和空地问题,希望项目在绿地上尽可能配置大一些;希望项目建设要加强管理,文明施工。15.1.6本项目选址可行性根据2012年12月20日运城市空港新区管委会出具了项目建设用地规划许可证,用地性质为商业兼容住宅(其中住宅约占8.3%)。项目建成后地上主要以商业、酒店、写字楼为主,地下一层作为停车场及设备用房,因此,符合土地利用的有关要求。15.1.7环境管理与监控计划本项目施工结束后,竣工验收前应成立环境管理机构。服务期的环境管理和监督工作可移交给物业管理机构,该机构的领导应全面负责本项目的环境保护管理工作,同时选聘具有一定文化素质和环境管理经验的员工,可专职或兼职,具体承办本项目的环境管理和绿化管理工作。由物业管理部门设置1 名副总经理负责项目的环境管理,制定年度监测计划和环保措施计划,制定项目环保有关条例、规章等;派2 名具有一定环境方面知识的人员负责本项目环保计划的实施,进行现场监督,保证生活垃圾等及时得到清运,保证本项目有一个良好的生态环境,协助当地环保部门进行必要的环境调查与监测工作。15.2总结论15.2.1符合产业政策要求本工程不属于国家发展改革委关于修改产业结构调整指导目录(2013年本)中鼓励类、限制类和淘汰类,属于允许类,因此项目符合国家有关产业政策。15.2.2符合运城市城市总体规划和土地利用政策(1)运城市总体规划符合性亚洲新世界建设项目位于运城市凤凰美食生态园以西,关公东街以南,通达北路以东,义乌小商品二期以北。根据运城市城市总体规划(2009-2020),该区域为规划的商业金融用地,因此本项目的建设符合运城市总体规划。(城市规划土地利用现状图详见图2-4)(2)土地利用符合性本项目已按照有关规定和程序办理了建设用地规划许可证,根据2012年12月20日运城市空港新区管委会出具了项目建设用地规划许可证,用地性质为商业兼容住宅(其中住宅约占8.3%)。项目建成后地上主要以商业、酒店、写字楼为主,地下一层作为停车场及设备用房,因此,符合土地利用的有关要求。15.2.3符合清洁生产要求本次建筑工程期间通过使用无毒和低毒、低放射性建筑材料,通过加强建筑物外围结构的隔热保温性能和气密性,采用节能墙体和屋面的保温、隔热技术与材料,合理设计门窗(剪力墙混凝土外敷设钢丝网架聚苯板,框架部分采用加气混凝土砌块填充墙体,外墙立面上的所有门窗(含南、北阳台)均采用双层中空玻璃塑钢门窗,屋顶露台、坡屋顶部位采用XPS挤塑聚苯板屋面保温材料、隔热防水膏等)等建筑节能技术,在公共空间采用了电器照明节能设备,动力负荷功率因数在变电所低压侧集中补偿,选用节能变压器,照明采用高效光源、高效灯具等措施,并实施分户式水、电气表计量消耗节能管理。使得本次建筑工程节能率满足国家和运城市的建筑节能规范要求。服务期按照环评要求,推广垃圾可回收利用的、不可回收利用收集箱,设置专门的废电池收集筒,组织项目节水、节能宣传和推介活动等。通过对施工期和服务期各项措施的落实,本次项目建设可满足清洁生产的要求。15.2.4符合污染物达标排放要求采取环评规定的施工期各项污染控制措施下,可以使得施工期产生的污染影响降低到最低程度。服务期生活污水经化粪池后排入城市污水管网经化粪池后排入城市污水管网,外排废水可达到污水排入城镇下水道水质标准CJ343-2010满足达标排放的环保要求。生活垃圾分别放入各楼层垃圾桶内,由环卫部门统一处理,生活垃圾做到日产日清,符合环境卫生的管理要求。 15.2.5局部改善环境质量本项目绿化率达31.3%,通过对本项目生态景观的建设,不但能起到吸尘、滞尘、降噪的作用,而且还可以吸收SO2、CO2及细菌等有害物,起到净化空气的作用。促进区域城市生态系统水平的提升和区域居民生活空间的拓展和完善。15.2.6公众对项目持支持态度被调查公众中有90%的民众支持项目建设,10%的民众对此未明确态度,没有人对本项目持反对意见。项目建设方应加强污染防治措施,切实采取有效措施控制施工期扬尘、噪声和营运期的废气、社会噪声等污染,把其影响降至最低程度。同时,在此建设商业综合楼,可以改善周边的景观环境和商业环境。公众对于项目建设反应是良好的。15.2.7本项目选址基本可行本工程选址城市规划、土地利用、工程建设基础条件、周围环境敏感性和环境功能区分布以及周围公众意见方面不存在制约条件;本项目居住环境可以通过改善区内基础设施条件、内部景观和便利性等人工环境要素,可以获得一定的环境生态满意度;外部规划的交通噪声对本项目未来声环境影响不大,制约性较小,且随着项目周围交通的整治,区域环境景观将得到很大改善,对建设创造较好的外部景观环境条件。综合以上各要素的分析和判断,环评认为本建设项目选址基本可行。 综上所述,本建设项目符合产业政策以及城市总体和土地利用规划,公众对项目持支持态度,项目建筑工程和服务期设施符合清洁生产要求,项目内部景观设施的优化可以局部改善区域环境景观质量,可获得一定的居住环境生态满意度,外部交通噪声对本项目声环境影响不大。综合判断各方面因素,在严格落实环评规定的各项污染控制、生态改善措施,加强工程环境监理和服务期环境管理情况下,从环境保护角度出发,评价认为项目可行。15.3建议(1)加强对施工单位的环境管理,严格按照环评对施工期的相关要求文明施工,减轻施工对周围环境的影响。(2)加强物业管理,倡导绿色消费,生活垃圾实行分类收集,节约能源,减少污染物的排放。(3)进一步规范物业管理企业服务行为,为人民群众创造安全舒适、清洁优美的生活环境。(4)项目建成后要进一步完善各项设备的操作规程,保证环保设施的正常稳定运行,从而保证各污染物达标排放,减少对环境的影响。15-8太原核清环境工程设计有限公司 国环评证乙字第1330号

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