特种 车辆运输安全技术措施.doc

特种 车辆运输安全技术措施 PZMK-ZCS2015-04-0395210工作面“特种”车辆运输安全技术措施一、运送物件名称：锚杆、单体、半圆木、工字钢、机电设备等物件。二、车辆类别：叉车、平板车。三、施工时间：2015年04月06日2015年05月06日四、运送起止地点：材料道: 从副井下口-1025大巷-1166轨道下山-1166轨道*95210材料道横管95210材料道。皮带机道: 从副井下口-1025大巷-1166轨道下山-1166轨道*95210皮带机道横管回料路线与下料路线相反。五、施工负责人：王新建 安全监护人：刘永全六、技术安全措施：1、严格执行先检查后工作和敲帮问顶制度。2、绞车司机、挂钩工必须经过培训考试合格并持证方可上岗，每班使用前以及使用过程中必须检查绞车的地锚、压柱、钢丝绳以及钩头情况，发现问题及时处理，严禁绞车带病作业。3、运输“特种”材料（如锚杆、单体、工字钢、半圆木等）时，装车前要对所使用的车辆进行认真检查，不完好车辆及连接装置不合格的严禁使用。超长车辆用12.5mm钢丝绳插接的绳头连接，插接长度不小于3.5个捻距。连接点用不小于5t卸扣连接，卸扣上满丝。两车间连接装置超过2m 时不得选用串车运输。物料能用捆车器则首先选用捆车器，不能单独使用捆车器的必须使用不小于12.5mm（四分）钢丝绳绳扣配合捆车器进行捆绑2处与车体固定，材料两端必须使用多股8#铁丝、废旧皮带或铁丝网兜牢，以防物料窜出，所装物料、所用封闭物必须与车体相连牢固。同一车辆内应尽量装同一长度的物料，物料要两端对齐，装车重心与车辆中心一致，装车高度不得超过车沿200mm。为了减少物料在车里滑动，车底可以放置垫木，但垫木长度不能超过车辆的宽度。4、运送车辆前，必须认真检查运输路线上的轨道是否畅通合格，所有机电设备是否完好，一切安全设施是否齐全可靠，特别要对绞车的压、迎柱及地锚，刹闸机构，钢丝绳，钩头，信号，开关、按钮等进行重点检查，发现问题要及时汇报处理。确认一切正常后方可运送。5、倾斜井巷运输时，矿车与钢丝绳、矿车与矿之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳；绞车司机走钩时一定要集中精力，听清信号方可开车，起钩与停车要慢而稳，加速要均匀，严禁猛拉猛拽。绞车速度不得大于1.5m/s。6、使用对拉电绞运输时，两方司机施工前要明确联络用信号，开车时注意力要集中。前方绞车牵引时，后方绞车要带电松车，不得放飞车。任何一方司机如发现问题要及时与对方发出停车信号，双方司机把绞车制动闸刹住，查明原因，待问题处理完毕后方可正常开车。走勾时绳道内严禁有人。7、运送车辆期间，要注意观察沿途巷道的支护情况，发现问题要及时汇报处理，确保巷道安全畅通。8、特种车辆每经过一个斜巷，运输前必须对特种车辆的捆绑情况进行检查并紧固。“特种”车辆斜巷运输时，每钩只准牵引1车，严禁超挂车，连接点用5t卸扣连接，并上满丝扣。保险绳及一切安全设施齐全有效，安全设施不齐全、不完好，严禁走钩，处理好后方可走钩。9、运送车辆时，挂钩工要认真负责，每次取挂钩及更换钩头时，均要认真检查钩头、绳头、平板车及其装载情况，钩头与车辆间的连接必须使用卸扣。挂钩工每次挂钩、更换钩头时，必须等车辆停稳后，打好固定木楔和放好安全门后，方可进行，摘挂钩时，禁止有人工作或通过，挂钩工必须集中思想，待车停稳后方可摘挂钩。挂钩工应侧身摘挂钩，脚距轨道要至少200mm以上距离，以防挤手碰脚。严禁在车辆运行中取挂钩头。10、车辆在斜巷内运行时，各甩道及上、下滑板要设置警戒，严格执行“走钩不走人，走人不走钩”制度。在平巷运行时，其两侧绳道内，把绳轮的夹角内严禁有人。挂钩工必须在躲避峒内或安全可靠的地点发送信号。严格按规定挂、拉车，严禁超挂超拉，严禁人员爬车、蹬钩头。弯道运输要减速行驶并注意安全，严禁人员戗车。11、材料道外段车辆需要过风门，先将车辆松至风门外平巷，绞车停止运行后由信号挂钩工摘掉钩头，打开风门并用铁丝将风门与巷帮固定，然后人工将车辆推进风门。车辆进入风门后，关闭风门再将另一道风门打开。平巷推车时，人员要站在道外，不准在车前拉车或道心推车，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人，严禁将两道风门同时打开。遇到道岔、弯道要发出警号。同方向推车时两车的间距不小于20m。巷道坡度大于千分之七，严禁人力推车。11、车辆在斜巷运行中发现掉道，立即发出停车信号，下口设警戒，人员进入保险硐。上口人员先到掉道现场，发信号、带紧余绳，方可通知下口上人协助拿道，严禁情况不明下口直接上人。12、车辆掉道拿道采用千斤顶拿道或手拉葫芦，严禁直接用电绞拿道，更不准电绞和人力混合拿道。由施工负责人统一指挥拿道，拿道时随起随垫，防止车辆歪倒，同时在车辆倾斜一侧严禁有人。在斜巷中拿道一定要通知斜巷上方的绞车司机将钢丝绳带紧，并且人员要站在所拿大件车的上方，严禁在松绳状态下拿道，在拿道过程中所有人员应处在安全合理的位置。恢复拉运前，必须详细检查钢丝绳、连接装置、轨道是否损伤，确认无问题，人员撤至安全地点后，方可发信号启动绞车。13、其他方面仍按煤矿安全规程、95210综采工作面回采作业规程及矿有关文件执行。附件：材料道25kw电绞验算1、已知25kw调度绞车的额定牵引力：25kw电绞 200m 2000kg2、校验调度绞车牵引力的基本公式：Mmaxmg(sin±f1cos)+L·q·g (sin±f2cos)，其中：（1）向上提升取“”，向下运送取“”。（2）Mmax：电绞最大牵引力（kg）。（3）：斜巷中产生最大拉力处的倾角（°）（4）：斜巷中产生最大拉力至绞车滚筒切点的平均倾角（°）, 相当倾角（°）。（5）mg：绳端重量（kg）。（6）g：重力加速度，取g=9.8N/kg10N/kg。（7）f1：矿车在轨道上运行时的阻力系数取0.015。（8）f2：钢丝绳在运行中的阻力系数取0.15。（9）q：钢丝绳单位长度重量（kg/m）。（10）L：钢丝绳长度（m）。3、95210综采工作面材料道运输使用的25kw电绞钢丝绳均为圆股右交互顺捻6×19型，按煤矿安全规程规定钢丝绳安全系数为不小于6.5倍，校验钢丝绳安全系数的基本公式：（1）单绳 MaQd/Fmax其中：Ma：钢丝绳安全系数Qd：钢丝绳破拉断力之和4、钢丝绳直径、抗拉强度A、破拉断力Qd及单位长度q如下：?15.5mm A取140kg/mm2以上Qd:12500kg q：0.85kg/m5、根据巷道的长度和倾角、提运重量以及现场实际情况，对材料道25kw调度绞车及钢丝绳进行验算。最大重量=采煤机摇臂（9500kg）+平板车（1000kg）=10500kg。Mmax=10500×(sin2o+0.015·cos2o)+200×0.85×(sin2o+0.15·cos2o)555.3kg经计算：555.3kg小于25kw电绞拉力2000kg，其拉力满足要求。校验钢丝绳安全系数:Ma12500÷555.322.5>6.5,符合规程要求。经校验：采用直径?15.5mm钢丝绳，安全系数符合规定要求。95210工作面“特种”车辆运输安全技术措施措施编制：单位主管：技术审查：安监审查：矿领导：