锅炉风门调试规程.doc

锅炉风门、摆动燃烧器气动执行机构现场指导调试规程本规程适用于装有DE/3M、SA/CL、TZID-C定位器的气缸构成的各种风门控制系统，要求现场服务人员必须严格执行。一、设备调试前检查1. 在气动执行机构送气前，必须检查工作气源管，控制信号气管及保护信号气管（带三断保护才有）安装是否正确。2. 对于就地提供工作气源的执行机构（包括TZID-C智能型定位器），必须检查气源入口处是否正确的安装了截止阀和过滤减压阀，确保工作气源的洁净度。3. 认真检查工作气源的洁净度，看其是否符合仪用气源标准，如不满足技术要求，应及时向业主提出改进要求并如实记入服务报告中。4. 向施工单位了解各种导气管路吹扫情况，坚决杜绝管路不吹扫就投运的事情发生。5. 必须保证控制柜（箱）气信号输出管接头与导气管连接不漏气，否则将会严重影响系统调试。6. 对安装在可能进水位置的执行机构，应向施工单位或业主提出电气进线孔必须进行防水处理，或将电气设备改变安装方向，避免由于进水而造成的设备损坏。此项应如实记入服务报告中。7. 检查所有执行机构安装是否正确，如发现气缸在运动过程中反馈连接板与风门曲柄可能发生相碰，必须要求施工单位改变气缸安装方向（气缸旋转90°），避免设备损坏。8. 对缸径在160以上的气缸，要注意检查气缸输出轴与风门中心轴和气缸固定底座之间是否垂直，气缸输出轴中轴线与风门拐臂运动曲线是否在一个平面内，避免由于两者间犟劲而对设备造成损坏。9. 执行机构与摆动燃烧器风门连接时，应告知施工单位连接方法，即先将气缸输出轴拉出全行程的一半（必须将气锁阀旁通孔螺丝松开，待气缸与风门连接好后再将螺丝拧紧），然后把风门调整到刻度盘的中间零位，再将两者通过U形叉连接好。10. 检查所有执行机构U形叉锁紧螺帽是否拧紧，这对保证执行机构的重复线性输出是十分必要的。11. 检查所有执行机构输入信号金属软管接头是否漏气，这对保证执行机构的重复线性输出和满足量程要求是十分必要的。二、系统调试1. 气源压力调整1.1 在确定控制柜（箱）气源进气管吹扫干净后，再将柜（箱）内气源管路上，打开柜（箱）内气源开关，通过减压阀将气源压力调至柜（箱）内标牌标注的示值。1.2 打开气缸工作气源阀门，调整过滤减压阀，使输出气压为0.5Mpa；摆动燃烧器气缸调试时气源压力应先调至0.35Mpa，防止由于机械犟劲或其他问题而造成设备损坏，调试无问题后再将气源压力调至0.5Mpa；气缸配用智能定位器时，气源压力设置为0.5Mpa。2. 配普通定位器气缸机械调试2.1 对采用一控一的回路，通过DCS或信号发生器给电气转换器10%和90%的指令，检查气缸输出轴相对全行程10%和90%的位移量是否正确。在定位器无故障状态下，如果误差小于 10%，原则上可以通过调整电气转换器输出来消除误差；误差大于10%小于20%，可通过调整气缸反馈弹簧和零点螺丝来消除误差；误差大于20%以上的，则应考虑解决管路漏气问题。2.2 对于一控二或一控四的回路，通过DCS或信号发生器给电气转换器10%和90%的指令，检查该电气转换器控制的所有气缸输出轴相对全行程10%和90%的位移量是否相同和正确。如果气缸输出轴位移量各不相同，则应将所有气缸误差通过机械调整到小于10%（必须同为正误差或负误差），然后通过调整电器转换器输出消除误差；对于误差大于20%以上的，解决方法同前。2.3 气缸零点量程调完后，必须检查0%，25%，50%，75%，100%各点误差，气缸输出轴位移必须线性，这对下一步电气调试是十分重要的，气缸调试精度要达到1.5级。2.4 调试配有SA/CL定位器的气缸时，量程误差小于标准值15%以内，可通过调零螺丝和改变电气转换器输出来满足量程要求，最好不要改变量程螺丝位置，否则在现场条件下，很难保证气缸输出轴位移的线性；如果量程误差大于标准值15%以上，则应考虑解决管路漏气问题。2.5 气缸调试过程中，要注意风门开度是否与气缸成线性关系，如果风门有机械故障或气缸安装位置（包括风门连接拐臂）有问题，应与业主或施工单位联系解决。现场如果因风门问题或气缸安装（包括风门连接拐臂）问题使气缸不能全行程输出，原则上不要随意通过控制气信号改变气缸标准行程，这会严重影响反馈电流的输出线性。最好的解决办法是改变风门连接拐臂尺寸。3.4.5. 待添加的隐藏文字内容3配普通定位器气缸电气调试3.1 打开位置变送器后盖，用万用表直流电压档带载检查反馈电路接线和回路是否正确，正常情况电压应在2024V之间，如果电压低于18V，则应检查电路是否有接地或DCS输出插件是否损坏。3.2 加信号让气缸输出50%，检查位置变送器出轴拐臂是否与气缸垂直（DE/3M定位器）或平行（SA/CL定位器），这对保证反馈电流线性输出是十分重要的。3.3 在气缸输出50%时，调整位置变送器的偏心轮，将其上面的定位线对准线路板上的三角形定位点，位置定准后，检查偏心轮上的锁紧螺母是否拧紧，防止偏心轮松动，这对保证反馈电流的重复线性是十分重要的。3.4 根据DCS系统控制要求确定反馈电流正反作用开关方向，气缸全关，反馈电流4mA；气缸全开，反馈电流20mA为正作用，反之为反作用。对采用DE/3M定位器的气缸，位置变送器角度开关应设置为90°，采用SA/CL定位器的气缸，位置变送器角度开关应设置为65°。3.5 分别给气缸0指令和100%指令，通过调整位置变送器的零点和量程电位器，使反馈电流为4mA和20mA，然后分别检查25%，50%，75%点，各点误差要求小于2%。3.6 位置变送器调试完成后，应将引线在变送器内加以固定，防止因电线刮扯而造成连接插件松动或损坏。6. 配TZID-C定位器气缸调试4.1 打开定位器上盖，用万用表直流电压挡带载测量输入信号端（11+，12-），反馈电流输出端（31+，32-），检查接线和电压是否正确，输入端电压一般为8.7V左右，反馈端电压为1824V。4.2 打开工作气源，将其设置为0.5MPa（摆动燃烧器气缸开始调试时应设置为0.35MPa），通过操作定位器按键进入操作模式1.3，手动操作气缸全开全关，检查机械部分（包括风门）是否正常，如无问题方可进行下步操作（注：摆动燃烧器气缸气源设置恢复为0.5MPa）。4.3 通过操作定位器按键进入参数配置菜单P1.1，开始进行自整定；自整定过程完成后，注意检查气缸作用方向、就地显示、阀位指示方向（反馈电流）是否符合DCS控制系统要求，如果不符，可通过改变P2.3、P3.2、P8.2的设置满足控制系统要求（具体操作方法可参考TZID-C智能定位器安装及操作说明）。4.4 阀位显示各点误差要小于1%，否则应通过调整定位器反馈板上的零点和量程电位器满足显示精度要求。4.5 所有调试工作完成后，应将操作模式设置在1.1（固定控制模式），然后将定位器上盖装好并用螺丝拧紧。