信息化在汽车制造企业的应用JAC江淮汽车.ppt

1,1,信息化在汽车制造企业的应用丁志海,0551-62296880安徽江淮汽车集团有限公司2013年8月,2,2,制造业信息化概述,企业信息化的意义,1,提 纲,江淮汽车公司简介,公司概况,2,主要产品,制造业信息化技术的发展历程和趋势,江淮汽车信息化建设案例,信息化总体情况,3,信息化应用案例,十二五信息化建设的主要任务,制造业发展趋势,3,信息与信息化,据统计，企业日常活动中70%以上的工作时间是在做与信息处理和传递相关的工作；应用信息化手段，在正确的时间和正确的地点将正确的信息传递给正确的人。,决策：基于数据的决策，并将决定传递给相关部门和人员；研发：图形设计、仿真分析、工艺设计、BOM等；营销：市场分析、客户信息、订单、配件及售后服务等；生产过程：生产计划、采购、仓储、设备、物流等；质量：质量标准、计量、实物质量检测和统计分析等；财务：成本、资金、预算、凭证及报表等；办公：文件、会议、邮件、计划、人力资源、培训。,企业信息化的意义,4,企业信息化是将信息技术、自动化技术、现代管理技术与制造技术相结合，改造提升制造业的全局性、持续性、服务性和基础性系统工程。推进企业信息化，对于提升企业的核心竞争力、改造传统产业、培育发展高端装备制造产业等战略性新兴产业、实现我国制造业转型升级、促进信息化和工业化深度融合具有重要意义。,企业信息化的意义,5,优秀的企业“精于计算”产品设计：好产品是计算出来的！CAD：3D图形设计、公差配合、尺寸链计算。CAE：运动干涉、动力学分析、碰撞、流体、温度、电磁。管理：精益的管理是计算出来的！市场分析。生产计划、排程；数控加工技术。供应链管理。财务、成本管理；等等。“计算能力”往往成为评价一个企业水平的重要指标。,企业信息化的意义,6,全面提升企业管理水平的需要 惟有通过信息化，对企业的资源配置进行精准的计算，实现企业信息流、物料流、价值流的三流合一和闭环管理，才能做到真正的精细化管理和科学管理。导入国内外同行业和本企业的最佳业务实践、管理思想和方法，并固化到信息系统中，是企业快速提升管理水平的有效途径。信息化与企业管理的体系和企业文化有效的融合，形成标准解决方案，并以标准化解决方案为载体，形成管理理念、业务标准的快速复制和输出能力。通过在企业及其价值链的达标部署和达标应用，实现企业管理的规范性和一致性。,企业信息化的意义,7,提升管控能力的需要 MCU、成本核算及财务决算报表的时效性与准确性。经营绩效与业绩评价的精确性和及时性。决策支持：各层级管理人员及时掌握决策信息。内部风险控制：2008年6月国家财政部、证监会、银监会、保监会及审计署等五部委会联合发布企业内部控制基本规范，这是一部中国版的“萨班斯法案”(简称C-SOX法案)。2010年4月15日，财政部等五部委正式发布企业内部控制应用指引等文件，要求自2012年起在上海证券交易所、深圳证券交易所主板上市公司实行。通过信息化建设，将集团管控的流程、规范、绩效评价指标与信息系统融合，提升集团管控能力，提高科学管理水平和防范风险的能力，既是实现集团战略目标、做大做强的需要，也是上市企业法律法规符合性的要求。,企业信息化的意义,8,党的十八大报告指出：“坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路，推动信息化和工业化深度融合”，将信息化提升到国家发展战略的高度。科技部“十二五”制造业信息化科技工程规划提出：大力推动包括新一代集成协同技术、制造服务技术、制造物联技术等信息化新技术深化应用，提升制造企业核心竞争力，促进向高端制造业发展，壮大地方支柱与特色产业，提升其支撑作用与服务能力。,企业信息化的意义,9,9,世界制造业的发展趋势,在信息化支撑下，制造业正在向全球化、精益化、协同化、服务化、绿色化、智能化方向发展。,10,10,制造业信息化技术的发展趋势,11,11,通用电气利用服务战略，实现从传统制造向专业服务转变,制造服务技术：基于以云计算、制造系统集成、服务生命周期管理、大修维修（MRO）、远程诊断与服务等关键技术，为云制造、系统成套与工程总包、产品全生命周期的制造服务等服务型制造模式提供支持。,制造服务技术支撑企业向服务化、专业化和价值链高端转型,Salesforce通过云计算平台向分布于全球企业提供的CRM在线服务,制造业信息化技术的发展趋势,12,12,制造物联技术：利用嵌入式系统、RFID和传感网等构建现代制造物联网络，基于物联网络开发服务平台与应用系统，实现对产品开发、生产制造与服务过程的感知与控制，催生全新的制造模式。,制造物联技术支持对制造全生命周期的感知与控制,宝马汽车利用RFID技术实现车辆喷涂、装配过程的定制化和准时化，创建了新的制造模式,北车集团418km/h动车组广泛应用传感网技术和RFID技术，实现制造过程智能化和列车运营的控制、监测与诊断,制造业信息化技术的发展趋势,13,13,我国制造业信息化技术的发展历程,14,14,我国制造业信息化发展需求,全球竞争,绿色低碳,我国制造业面临着全球竞争、转型升级、绿色低碳的巨大挑战,能源消耗大，利用率低，资源严重不足。生态环境保护压力大。,产业结构不合理，结构性失衡严重。技术水平落后，产品附加值低。,制造企业大多处于价值链低端，恶性同质化竞争严重。大型集团企业全球协作与精细化管控水平低。,中小企业管理水平落后，信息化应用水平不高。产业链、集群协作能力低。,制造业,转型升级,15,15,我国十二五制造业信息化发展模型,新一代集成协同技术,制造服务技术,制造物联技术,制造业信息化服务支撑体系与环境建设,支撑发展,制造业信息化技术开发与应用,高端装备嵌入式应用制造业RFID应用制造物联集成应用,支撑技术：,制造业信息化引领技术,制造业信息化关键共性技术与系统,制造业核心软件技术与系统,制造业信息化关键技术研究与软件产品开发,16,16,制造业信息化概述,制造业发展趋势,1,江淮汽车公司简介,公司概况,2,主要产品,制造业信息化技术的发展历程和趋势,江淮汽车信息化建设案例,信息化总体情况,3,信息化应用案例,提 纲,十二五信息化建设的主要任务,17,17,以振兴民族汽车工业为己任，坚持创新发展自主品牌；中国工业企业500强、中国汽车工业前10强;拥有15家全资及控股子公司，其中江汽股份、安凯客车为上市公司;主导产品产能：汽车整车60万辆，发动机40万台;国家认定企业技术中心、国家高新技术企业；所属核心企业江汽股份公司2010年荣获国家质量奖；,国家汽车行业骨干企业，省属国有重点企业集团之一；是集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。,江汽集团公司概况,18,18,公司主要经济指标连续20年保持年均40%以上的复合增长率;2012年销售整车49.1万辆；实现销售收入348亿元；2013年1-5月，销售整车24.6万辆，销售收入收入 176.8 亿元，同比增长19.4%，利润总额同比增长49%。,汽车销量,江汽集团公司概况,19,19,轻型商用车,乘用车,多功能商用车,核心零部件,新能源汽车,客车底盘,轻卡,轿车,商务车,越野车,发动机,变速箱,车桥,产品谱系,自主汽车品牌最齐全的产品线,江淮汽车坚持“以我为主，兼收并蓄，自成一体，实现超越”的指导思想，在中长期发展战略的指引下，制定产品规划，紧密跟踪国际先进技术，积极整合全球资源，开放合作、学习创新，持续打造低成本高品质、具有自主知识产权的产品线，逐步形成了具有较强竞争力的全系列产品格局。,重型商用车,20,涵盖0.550吨重、中、轻、微卡车，以好运、江淮铃、帅铃三大产品系列、七个子品牌，全面覆盖了经济性、中高端和高端轻卡市场，形成了多元化产品格局。,21,新一代帅铃,帅铃,威铃,康铃,骏铃,大好运,好运,好微,连续9年国内销量稳居行业第二，出口连续12年位居同类产品第一，累计销量超过150万辆。,帅铃,22,已形成载货、牵引、工程、专用车四大产品系列，2012年销量进入行业第六位。,23,瑞风MPV,712座瑞风商务车：连续7年保持同类产品前三甲，从2008年至今，市场销量在同类产品中稳居前列。,24,瑞风S5,江淮乘用车品类布局与品牌整合后，全新第二代战略产品的首款车型。,25,江淮宾悦,C级轿车，在集团和政府采购中呈现较好的发展态势。,瑞鹰SRV,自主品牌首款城市型越野车，10万元级SUV全球性价比第一。,26,江淮和悦,被意大利宾法公司誉为“十年最美车型”，是公司的主销产品之一。,27,江淮和悦A15,被J.D.Power评为高档紧凑型轿车魅力指数第一名，2011年单一轿车产品国内出口量第一产品。,江淮悦悦,高端紧凑型轿车，造型时尚、动感，快速成为都市时尚人群的爱车新宠。,28,28,涵盖4系短轴、5系长轴短悬、6系长轴全系列产品，服务品牌“星锐520”开创行业先河。,29,2.0T,1.5VVT,1.3VVT,已逐步建立并完善了包括DA、DB、DC、GA、GB、GC等汽油、柴油六大平台发动机。其中,2.0T、1.3VVT、1.5VVT、1.9CTI分别荣获2009年、2010年、2011年、2012年“中国心”十佳发动机。2012年6月29日，江淮汽车与美国纳威司达公司合资生产柴油发动机项目获批，目前，合资公司生产基地正在建设，预计2013年底实现量产。,1.9CTI,30,30,成功实现4000余台纯电动同悦轿车的商品化运营，在私人购买新能源汽车领域首创国内、乃至全球最大规模的示范运营。,31,31,总部技术中心占地20万，含设计主楼建筑面积3.67万及造型、乘用车、商用车、动力总成验证中心4.58万，总投资6亿，现拥有各类专业研发人员1900余人。功能水平世界先进、国内一流，06年被核准为“国家认定企业技术中心”。,形成汽车产品正向自主研发能力,江汽集团公司概况研发能力,32,32,制造业信息化概述,制造业发展趋势,1,提 纲,江淮汽车公司简介,公司概况,2,主要产品,制造业信息化技术的发展历程和趋势,江淮汽车信息化建设案例,信息化总体情况,3,信息化应用案例,十二五信息化建设的主要任务,33,33,起步阶段,快速发展阶段,全面深化阶段,深度融合阶段十二五,1995年“甩图板工程”1996年安徽省攻关项目“以MRP为核心的企业信息系统”和“汽车车架CAD/CAPP/CAM研究与开发”1999年“九五”国家863计划“JAC-CIMS应用示范工程”,“十五”国家863计划“自主品牌汽车数字化设计制造管理集成应用平台开发与实施”2002安徽省“十五”科技攻关计划信息化重点应用示范重大专项,“十一五”国家科技支撑计划“江淮汽车数字化综合集成技术开发及应用”和安徽省“十一五”科技攻关计划“乘用车仿真平台建立”项目,实现集团全面数字化管控和全球异地生产、研发、销售业务的协同,一、信息化建设总体情况,34,34,全面建成以ERP、CRM、SCM、PLM/CAD/CAE/CAPP、OA为核心的企业信息系统；全面支持产品研发、生产经营、营销服务、供应链，实现企业价值链相关业务的有效协同和资源共享；全面支持并促进公司研发创新、营销创新、管理创新；为实现公司战略目标发挥了重要作用。应用深度和广度 信息化应用系统已全面覆盖公司各项业务，并延伸到经销商和供应商。全面支持产品研发、生产经营、营销服务、供应链。全公司对信息化具有极高的依赖度 全面支持创新 信息系统全面支持并促进公司研发创新、营销创新、管理创新 系统集成，实现整体业务协同和资源共享 信息系统具有较高的集成度，实现企业价值链相关业务的有效协同和资源共享 行业水平江淮汽车先后获得国家CAD应用示范企业、国家信息化百强企业、国家863/CIMS应用示范企业、国家制造业信息化示范企业等荣誉称号，信息化水平在国内处于领先水平。,一、信息化建设总体情况,初步建成数字化企业,35,35,公司信息系统总体架构图,一、信息化建设总体情况,36,信息安全架构,一、信息化建设总体情况,37,机房管理运行监控安全巡检,防火墙入侵检测上网行为VPN,防病毒桌面管理服务器虚拟化,数据备份文档加密,身份认证访问控制授权管理,安全组织安全方针,制度流程法律法规,安全审计应急响应安全培训,一、信息化建设总体情况,信息安全系统建设,38,公司成立了专职的信息安全管理部门负责公司信息安全管理和安全体系建设：制定发布了较为完善的信息安全管理制度和流程，各事业部也制定发布了符合自身应用特点的二级管理制度和流程，指导用户计算机系统的安全应用；计算机应用安全的监督检查工作纳入日常管理，以保障制度的落实和执行。各应用单位每月自检，信息管理部每月抽检；各重要应用系统都制定了应急响应方案和措施，以保障特殊情况下系统的快速恢复。但应急方案可行性还需进一步演练和验证；公司每年组织进行信息安全专项培训和安全宣贯，已加强员工安全意识和安全防范水平；进行信息安全内部审计，风险分析与评估，编制信息安全建设规划。,一、信息化建设总体情况,信息安全制度建设,39,公司已实施的信息安全技术保障系统有：防火墙与入侵检测系统、VPN、上网行为管理系统、防病毒系统、数据备份及容灾系统、数据加密系统、内网管理系统、机房监控系统等。物理安全：公司服务器及核心网络交换机均放置在按照国家规范建设的中心机房内，机房内各项安全设施完善，同时安排专职人员进行日常安全巡检；网络安全：通过防火墙系统抵御外部网络攻击和入侵，通过VPN技术实现外部计算机与公司内网的安全通讯；系统安全：通过全网部署防病毒系统抵御外部和内部的计算机病毒木马入侵和破坏；通过部署实施内网管理系统管理和监控员工计算机的使用。数据安全：通过实施数据备份系统和容灾系统解决了公司应用服务器数据和系统安全问题；实施数据加密系统解决核心图形电子文档防泄露问题；,安全技术应用,一、信息化建设总体情况,40,同城异地 基于LAN+LAN_FREE的混合模式 备份数据采用D2D2T两级结构 Symantec NBU 充分利用万兆环网，节约投资,数据安全建设,异地容灾（未来）容灾技术成熟 地理环境具备（蒙城、青州；都灵、圣保罗）,一、信息化建设总体情况,41,文档安全管理,文档加密所有技术系统计算机上部署电子猫文档加密系统，对技术图形电子文档自动加密存储。公司内部所有未安装加密系统的计算机无法打开加密文件。公司外部计算机无法打开加密文件。,文档外发 加密文档外发需要经过系统解密审批流程（如右图）解密审批员为部门领导，所有解密审批操作均有详细日志记录。,一、信息化建设总体情况,42,42,PLM协同平台支持流程实现，数字化方法和工具全面融入开发流程,1、数字化设计技术全面支持产品研发流程,二、信息化应用案例,43,43,2、数字化设计应用效果显著,采用Alias完成的悦悦造型设计,采用UG建模的底盘,采用PROE建模的发动机,采用CATIA建模的车身,二、信息化应用案例,44,44,关联新车型的Master Dimension 表,建立车型的顶层装配模型,调入已有车型参考车型的总布置模型,调入总布置装配模板,调入驾驶员布置模板,调入人体模板,调入布置模板,进行布置设计：外后视镜布置，刮雨器布置,调入校核模板进行校核：视野校核_外后视镜视野校核视野校核_刮雨器刮扫面积校核,汽车总布置设计框架模型和关联设计流程,3、汽车总部置设计知识、方法、标准、数据和流程,二、信息化应用案例,45,45,4、CAE（数字化仿真分析）,建立了碰撞、疲劳、流体、冲压、NVH等较为完整的多领域仿真分析系统。具有面向工程师的产品和工艺仿真分析系统。建立了JAC仿真分析基础环境和专业数据库。,二、信息化应用案例,46,46,仿真分析与物理试验验证相结合，动力学模型的精度平均达到95%以上。实现了“知其然、知其所以然”,整车模型建立及验证,悬架动力学模型建立及验证,悬架K&C,操稳性能,二、信息化应用案例,47,47,数字样车CAE碰撞仿真,实车碰撞试验,二、信息化应用案例,48,48,汽车NVH分析,典型断面分析,铰接点刚度分析,Stick body分析,模态分析,动刚度分析,子系统分析,典型断面分析,铰接点刚度分析,Stick body分析,声腔模态分析,二、信息化应用案例,49,49,外流场分析,发动机舱热分析,除霜性能分析,进气格栅进气压力分析,前挡风玻璃风速分析,空调风道分析,流体动力学仿真分析,二、信息化应用案例,50,50,工艺设计软件系统覆盖冲、焊、涂、总、机加五大工艺。工艺数字化设计、分析和管理，大幅提高了工艺设计能力和效率。,二、信息化应用案例,5、CAPP（数字化工艺设计）,51,51,变速器装配和拆卸过程,三维可视化工艺 大幅提高了工艺设计的效率和质量，可视化指导员工正确操作。,二、信息化应用案例,52,52,三维模拟装配动画,二、信息化应用案例,53,53,冲压工艺设计仿真,车架展开：车架的设计-工艺-制造一体化，填补了国内空白。,冲压仿真：冲压件成形性分析。,二、信息化应用案例,54,54,统一了公司产品数据管理平台 确立了电子图档的法定地位，实现了产品和工艺设计“甩图纸”实现了产品的设计、变更、发放、归档、授权和数据共享等主要过程管理,PLM系统界面,可视化流程支持,二、信息化应用案例,6、由产品数据管理向开发过程和协同管理的提升,55,55,协同产品开发建立数据及时录入管理机制，保证数据的唯一性；全部产品和开发设计业务基于统一的PLM平台进行协同和共享；外部合作伙伴和供应商，在规定的工作区域访问和提交数据；通过流程和共享进行有效内外协同。,二、信息化应用案例,56,56,全面实现PLM系统的电子审签、发放、归档和回收全生命周期过程控制。,管控主体由“纸质”全面转向“电子”，确立了电子图档的法定地位,生命周期,二、信息化应用案例,57,57,通过PLM流程，设计、变更过程规范统一，保证电子数据的权威性；版本及其过程信息完整、可追溯，实现了设计甩图纸；流程覆盖了全部产品、零部件、数模、图纸、BOM及其关系的管理；,实现流程的可视化、全过程的管理,可视化业务流程实例,预定义流程模板,二、信息化应用案例,58,58,通过导入零部件族和事物特性表技术，数据资源使用价值得到显著提高。,实现资源管理和知识积累的深化,零部件族对象,事物特性表,参数图,主模型,族成员对象,二、信息化应用案例,59,59,以ERP系统为核心，通过和DMS、SCM、MES、物流发运等系统的集成，建立了集主机厂、供应商、经销商一体的协同信息平台。,7、基于信息化的现代化生产经营管理,导入先进的管理思想和方法，对业务流程进行全面优化精益生产订单驱动、基于JIT的多品种混线排序、电子看板财务集成成本管理渗透到每个角落，实现从核算会计到管理会计的功能转变与MES、SCM和CRM等系统集成实现订单的全过程跟踪。,二、信息化应用案例,60,60,供应商,SCM平台,订单审核,订单配车,专营店,ERP,销售管理,库存管理,生产计划,采购管理,财务管理,采购订单,开票资金,需求,销售订单,订单确认,模拟订单,MES,SCM,DMS,整车业务流程,仓库订单,单订库仓,生产订单,生产订单,车间管理,基础数据,基础数据,采购订单,物料配送,数据采集,控制系统,库存查询,财务信息,收车信息,配送清单,完工入库,发运任务,质量信息,库存,发运任务,入库信息,61,61,DMS-经销商提报订单,62,62,DMS-公司现有库存,63,63,DMS-经销商账户余额查询,64,64,ERP-销售订单,65,65,ERP-模拟计划,66,66,ERP-生产订单,67,67,MES-生产订单浏览,68,68,MES-PBS控制区,69,69,MES-总装上线序列发布,70,70,MES-物料配送管理,71,71,SCM-送货清单,72,72,MES-生产信息采集,73,73,ERP-入库信息,74,74,DMS-入库信息,75,75,DMS-下达发运任务,76,76,ERP-发运任务接收,77,77,物流出库打单,78,78,物流车队配载,79,79,ERP-开票信息,80,80,ERP-财务结算,81,81,DMS-发运状态查询,82,82,呼叫中心 呼叫中心系统共启用4个全国统一400号码，设40个坐席。具有来电自动弹屏，呼入、呼出业务及工单流程管理等功能，可有效协同经销商资源、技术支持资源、系统数据资源等，快速、高效解决客户问题，有效提高客户满意度。,83,83,83,DMS-提报索赔订单,84,84,84,DMS-索赔自动审核规则,85,85,85,DMS-索赔订单审核,86,86,86,DMS-索赔订单审核,87,87,87,DMS-索赔订单结算,88,88,88,DMS-二次索赔,89,89,89,DMS-质量信息,90,90,QIS-供应商质量管理（SQM）,91,91,QIS-统计过程控制（SPC）,92,92,QIS-总装缺陷管理（PQC）,93,93,售后质量管理（CQA）,处理流程,分析报表,EAM-资产全生命周期管理,94,94,财务管理通过集团财务管理信息系统的应用，统一了核算标准，实现财务数据统一管理、统一维护，满足了总部领导实时查询数据的需要；通过ERP系统的集成财务应用实现了财务与销售、生产、仓储、采购等业务的一体化；大量的凭证处理由系统自动完成，工作效率大幅提高，报表准确、及时；财务部门初步实现了由核算会计到管理会计的职能转变，将精力集中于业务分析，从中发现问题、解决问题。,95,95,简析：与09年相比，公司销量、收入、毛利率、其他业务利润和利润总额均有大幅上升。,XX年公司经营情况分析 单位：万元,96,96,各事业部情况 单位：万元,简析：商用车公司、乘用车公司、国际公司、发动机公司1季度销量、收入和利润均有不同幅度上升。,97,97,利润影响因素分析销售费用,98,98,利润影响因素分析管理费用,99,99,商用车主要经济指标完成情况 单位：万元,利润影响因素分析（4）生产成本费用,简析：商用车单台生产费用1746元，预算完成率为87.21%，与09年度相比单台生产费用减少333元。,100,100,资产负债风险应收账款 单位：万元,其中：按揭代垫款1503万元，具体如下：,101,101,资产负债存货 单位：万元,简析：1季度存货总额10亿元，与年初相比增长32.28%，其中产成品增长25.76%。,附：积压物资明细表,102,102,三、江汽十二五信息化建设主要任务,集团公司总体战略目标巩固发展核心业务，力争轻型卡车全球前三甲的市场地位；稳健发展战略业务，力争乘用车在自主品牌阵营中数一数二的位次；大力推进国际化，在汽车行业率先实现由中国制造向中国品牌的跨越。在“十二五”末，力争整车销售突破100万辆，总体销售收入突破1000亿元。出口占销售总量20%,集团产销量规划表,海外工厂布局规划,103,103,绩效管理及评价,薪酬激励体系,责任体系,管控路径,集分权管理,管控体系设计,集团总部定位,总部职能设置,各子公司运营管理,集团总部,各子公司,价值创造,管控模式定位：战略型管控，纵向管控有度，横向协同高效管控体系设计原则：集团总部管控有效，子公司经营自主，灵活管控体系设计目标：权责界定清晰、体系层次清楚、职责流程规范、评估激励及时,内容1 集中管控模式、管控体系研究,104,104,横向到边：全面性、均衡性,内容2 基于战略管控的绩效指标体系,105,105,江汽集团集中管控信息系统架构模型图,战略决策层：基于数据仓库和商业智能（BI）技术的数据挖掘，为集团决策层配置和利用集团资源，识别和防范经营风险，以及进行科学决策等提供支持 集团管控层：基于集团公司层面统一建立集团财务系统、人力资源系统以及基于商业智能的企业绩效系统，及时监测、分析、评价各子公司的运营状况，发现问题和风险，帮助纠正和改进。运营操作层：统一系统平台的达标部署，实现操作层管理一致、业务规范、数据集成，支持集团管理快速复制。,集团财务,集中式会计核算,全面预算管理,资金集中管理,标准化解决方案,ERP,SCM,CRM,CADCAECAPPPLM,资源共享,管控与服务,操作与执行,决策支持,商业智能（BI）支持,绩效管理,人力资源管理,协同办公,基础环境（硬件、网络、安全、存储）,战略决策层,集团管控层,控制信息,运营数据,子公司运营操作层,系统软件：操作系统、数据库,基础环境层,内容3 集中管控信息化解决方案,106,106,信息系统架构、功能、流程标准化；快速复制：在各子公司，80%标准功能+20%流程定制；信息系统应用水平达标：制订应用规范标准，对应用水平和效果审计；,整车企业标准化信息系统总体架构,标准化系统+双达标推进,107,107,异地协同平台架构,内容4 全球协同信息化解决方案,研发协同：标准系统、标准流程、标准数据的达标部署，支持江汽集团“五层次”研发体系包括研发项目管理、任务管理、过程管理、产品数据管理、变更管理、资源管理等在内的全球研发协同,产销协同：统一系统平台下的产销计划协同、物流协同、数据协同、办公协同、资源统一调度、信息交互共享,研产销协同的纽带：全球化BOM管理系统 支持产品全生命周期的可配置的全球化BOM，连接协同研发，支持协同生产、协同服务,108,108,1、建立支持汽车行业集团管控的科学决策的商务智能模型2、数据挖掘技术对各信息系统中的数据进行分析与处理3、建立能对数据准时、自动、智能处理的绩效管理平台，实现以下不同层面用户对各类管理数据的需求,管理决策层直观的全局展现深度的关键指标分析简便的追溯各层支持数据例外报告进行预警和监控以集团决策层和集团业务管理层数据分析利用为主,中层管理者大量、灵活的数据使用需求多维度数据分析需求便捷的固定格式报表灵活的自定义报表以企业层数据分析利用为主,基层管理者与生产经营直接相关的原始数据使用有限的数据要素和有限的数据分析特征数据量大，重复使用率高以对数据的积累、归档、查询和业务运营层分析为主,内容5 基于数据挖掘及商务智能的绩效管理平台,109,109,总结与体会,在信息时代和知识时代的今天，汽车工业已经离不开信息化，并将进一步深化应用；数字化技术为汽车研发整个过程，包括设计、加工、管理等各个方面提供了有效的工具；围绕“集团化管控”、“全球协同”和“节能减排”为开展制造业信息化建设，是我国制造业企业特别是自主品牌汽车企业“十二五”信息化建设的方向，必将为汽车工业的发展带来新的契机。推进制造业信息化对于改造提升传统制造业、培育发展高端装备制造产业等战略性新兴产业、实现我国制造业转型升级、促进信息化和工业化深度融合具有重要意义。,110,110,感谢聆听！,