地铁公司职工安全教育(客运).7.26.ppt

职工安全教育,北京地铁运营二公司,职工安全教育,安全工作是事关职工生命、企业稳定、社会和谐的一件大事，同时安全工作又是一项群众性的工作，每个职工都需要用知识武装自己，每个企业都要把安全工作作为头等大事。,安全生产方针安全第一、预防为主、综合治理,职工安全教育,安全定义安全就是人员没有受伤或死亡、财产没有受到损失的状态或条件。,“无危则安，无损则全”，广义的安全就是指没有危险。,职工安全教育,安全工作的重要性及必要性,1、作为首都，北京是全国政治、经济、文化中心，安全与稳定受到全国的关注和世界的注目；2、各级领导高度重视；3、是执行和落实各项法律、法规的要求；4、关系到广大人民群众的生命安全和切身利益；5、是地铁作为开放式、人员密集型公共场所，运营生产与 乘客出行并存的特点的需要；6、地铁运输的特殊性。,职工安全教育,北京市地铁运营有限公司其前身为北京市地下铁道总公司，是国有独资的特大型专门经营城市轨道交通运营线网的专业运营商。拥有职工一万余名。目前，公司经营的线路包括1号线、2号线、5号线、10号线一期、13号线、八通线、奥运支线和机场线，运营线路总里程200公里，共有123座运营车站。公司运营业务涉及专业有车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。另外，公司还经营以地铁相关资源开发为主的多角化业务，主要包括经济技术贸易、广告、地下通信、房地产开发、商贸、旅游度假、教育培训、建筑安装、车辆制造、工程监理、出租汽车、设计研究咨询及文化产业等。这些多角化经营业务扩大了地铁的服务领域，也满足了广大乘客的服务需求。北京市地铁运营有限公司始终坚持“安全、准确、高效、服务”的运营宗旨和“安全第一、预防为主”的运营方针，以及“以市场为中心、以乘客需求为导向”的服务理念。无论是现在还是将来，北京地铁都将不断提高服务水平，竭力为广大乘客提供更加安全、快捷、舒适和便利的服务，为北京率先实现现代化的和建设现代化国际大都市做贡献。,北京地铁简介,职工安全教育,职工安全教育,服务对象：乘客（乘客组成多元化）服务的安全可靠性安全工作是为服务工作提供的服务。服务宗旨：安全运送乘客从A点到达B点，同时使每一位乘客在从购票乘车到下车出站的全过程中都感到满意。,安全工作与服务工作的关系,地铁运输的组成,车辆、车站（地上、地下）、走行线路、接触轨、隧道、各类设备、通号等。车站包括：出入口、通道（台阶、电梯）、站厅（售票、检票）、站台（供乘客候车、乘降的区域，分为：岛式、侧式等）、服务设施（服务标志标示、疏散标志、安全标志（禁止吸烟、禁止跳下站台、禁止入洞、黄色安全线）等）、附属房间、厕所等。,职工安全教育,运营车站及相关设备组成,客运专业安全教育,客运专业安全教育,客运专业安全教育,客运专业安全教育,客运专业安全教育,地铁列车,5号线列车,客运专业安全教育,地铁列车,客运专业安全教育,售票室,站厅,站厅层,客运专业安全教育,自动检票闸机,自动售票机,站厅层,客运专业安全教育,步梯和电梯,客运专业安全教育,站台层,5号线站台,客运专业安全教育,站台层,屏蔽门,客运专业安全教育,安全标志及标识,客运专业安全教育,安全标志,客运专业安全教育,荧光导向标志,客运专业安全教育,紧急疏散标志,客运专业安全教育,黄色安全线,客运专业安全教育,客运专业安全教育,地铁通道,客运专业安全教育,客运专业安全教育,客运专业安全教育,客运专业安全教育,客运专业安全教育,客运专业安全教育,客运专业安全教育,客运专业安全教育,客运专业安全教育,客运专业安全教育,客运专业安全教育,地下轨道交通危险源分析：1、空间狭窄2、照明较暗3、设备密集度高 4、人员密集度高 5、电力驱动 6、危险地带缺少隔离设施,客运专业安全教育,地下隧道,客运专业安全教育,新职工安全教育,1、乘坐地铁须照章购票、刷卡，接受验票，凭票乘车。对使用伪造、涂改、冒用、过期、无效票证者，依据北京市地下铁道列车车票使用办法执行。2、携带物品面积超过一个座位面积的，需另加购一张同程等额车票；身高达到1.2米的儿童需购票进站。3、严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危险品（如雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等）以及其它危害公共安全的物品。4、严禁携带超长（1.8米以上）、易碎（如玻璃及易碎玻璃制品等）、笨重（如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等）、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。5、乘客应当遵守社会公德，讲究文明礼貌，文明乘车，服从车站工作人员的管理；衣冠不整等不文明者不能进站乘车。6、地铁站内、车内发生意外或紧急情况时，乘客应听从工作人员指挥，配合维护现场秩序。7、列车到达终点站或因故不能正常运行时，乘客应听从工作人员指挥，全部顺序下车，以免发生意外。,乘客须知,新职工安全教育,8、自觉维护站、车秩序，严禁跳下站台；禁止在站、车内追逐打闹；禁止在站台、大厅、出入口、通道久留，禁止在出入口平台上坐卧；禁止在地铁出入口及车站内存放物品；禁止在站、车内行乞、表演、擅自销售物品和发放宣传品；乘坐扶梯时请右侧站立，左侧通行。9、文明乘车，候车时禁止越过黄色安全线或倚靠屏蔽门；按线排队候车，先下后上；车门或屏蔽门开、关过程中，禁止强行上下列车；车门或屏蔽门关闭后，禁止扒门；乘车时禁止手扶、挤靠车门；严禁在车厢连接处上下车。10、爱护站、车内各项设施，严禁损坏、擅自移动安全标志；严禁在非紧急状态下动用紧急或者安全装置；严禁翻越、毁坏隔离围墙、护栏、护网和闸门。11、保持站、车内环境卫生，严禁吸烟、随地吐痰、便溺、吐口香糖、乱扔废弃物、乱写、乱画、擅自张贴各类广告及宣传品。12、严禁拦截列车；严禁擅自进入轨道线路、隧道等禁止进入的区域；严禁向轨道线路内、列车、机车、维修工程车以及其他设施投掷物品；严禁损害和干扰机电设备、架空电缆和通讯信号系统。13、失明、智障等残障人士、行动不便的老人、学龄前儿童、1.2米以下儿童及醉酒者，需有人陪同进站乘车；在无人陪同的情况下，请及时联系车站工作人员，以获得相应帮助。14、请乘客自觉遵守上述各项规定。对违反规定并不听从劝阻者，将视情节轻重移交公安及有关部门依法处理。北京市地铁运营有限公司二七年九月,售票（补票）岗安全职责 1.严格执行各项安全规定和操作规程，认真落实票务安全管理制度。2.发生突发情况导致运营秩序混乱影响正常运营时，依据调度命令、站区长、值班站长的指令限制或停止售票。3.依据值班站长的指令，按相关规定办理退票业务。4.安全使用各类设备设施，防止发生设备损坏或发生触电、烫伤等工伤及火灾事故。5.认真执行治安保卫制度规定，正确使用款包、报警器及票款专用柜，做好防抢防盗工作，当相关物品和设施损坏时，应及时更换维修并采取防范措施。6.完成领导交办的其它工作。,客运专业安全教育,检票岗安全职责,1.严格执行各项规章制度和安全规定，认真做好宣传疏导、禁带品查堵等工作。2.阻止失明、失聪、智障等残障人士、行动不便的老人、学龄前儿童及醉酒者单独进站乘车，有人陪同时应向其监护者讲明安全注意事项。3.禁止携带爆炸、易燃、自燃、有毒、腐蚀性和杀伤性等危险品（如雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、油漆、电石、液化气、各种酸类等）以及容易污损地铁设备和站、车环境物品的乘客进站乘车。4.阻止乘客携带超长（1.8米以上）、笨重（如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱、组合音响等）、动物以及妨碍公共卫生、车内通行和危害乘客安全（如玻璃及易碎玻璃制品）等物品进站乘车。遇有携带折叠自行车者，应向其讲明安全注意事项，需折叠后方可进站乘车。5.阻止衣冠不整等不文明者进站乘车。,客运专业安全教育,6.对于吸烟乘客，应令其熄灭并提醒其地铁站内、车内禁止吸烟。7.密切注意进站乘客动态，发现可疑人、可疑物应阻止其进站乘车，并向值班站长和公安人员汇报。8.发生突发情况导致运营秩序混乱影响正常运营时，依据行调、站区长、值班站长等上级的命令，阻止乘客进站，宣传疏导乘客有序出站，防止因混乱造成伤亡。9.遇雨、雪等恶劣天气，致使站厅内乘客大量聚集时应加强宣传疏导工作，并提醒乘客注意安全。10.高峰时间或客流量较大的时间内出室执岗，做好宣传疏导工作，避免造成检票口发生阻塞。11.完成领导交办的其它工作。,客运专业安全教育,清车岗安全职责 1.严格执行各项规章制度和安全规定，认真做好清车工作。2.根据运营计划和调度命令对指定列车进行清车，认真与行车值班员核对清车车次及到发时刻。3.列车到达前，应及时到达指定位置。4.列车车门开启后，应立即进入车厢，进行清车工作。5.经确定车厢内无乘客后，方可向司机显示关门手信号。6.遇乘客不下车时，应做好宣传和解释工作。经反复宣传，仍有乘客拒不下车时，应立即报告值班站长和行车值班员。7.担当救援的列车或进入折返线、库线的列车必须清下全部乘客。8.完成领导交办的其它工作。,客运专业安全教育,乘梯安全规定1、乘梯时请您面向扶梯运行方向靠右侧顺序站立，并扶好扶手带。2、儿童乘梯须有成年人带领。3、老弱病残及行动不便者乘梯须有人陪同。4、乘梯时禁止拥挤打闹。5、禁止使用折叠车等工具拖拉物品乘梯。6、禁止站立在扶梯边缘处；禁止触摸扶梯间隙处。7、请您注意乘梯安全，自觉遵守乘梯安全规定。,客运专业安全教育,扶梯巡视岗安全职责,1.扶梯岗人员严格遵守扶梯岗巡视制度，密切注意乘梯人员动向及扶梯运转情况。2.阻止盲人、身障者、行动不便者及学龄前儿童等不宜单独乘梯者单独乘坐扶梯。3.严禁使用扶梯运载货物、重物及可能卡坏、刮坏、腐蚀、污损扶梯设备的物品。4.在未得到上级部门批准的情况下，不得使扶梯与规定使用方向相反方向运行。5.宣传乘客文明乘梯，及时制止乘客不安全行为。6.发现异常情况应立即停梯，属电梯故障的情况，严禁继续使用或擅自维修，应在加设护栏及故障停用标志后及时报修。7.发生突发情况导致运营秩序混乱影响正常运营时，根据值班站长的指令，关闭扶梯，悬挂宣传提示牌。8.遇有乘客摔倒、摔伤等不安全情况时，及时关闭扶梯，做好解释处理工作，并将情况向值班站长汇报。9.开关梯时应进行检查，确认扶梯上的乘客全部出清。10.扶梯停运时，悬挂宣传提示牌，禁止作为步梯使用。11.完成领导交办的其它工作。,客运专业安全教育,新职工安全教育,乘客伤害的预防及处理,车门夹伤掉入列车与站台缝隙处乘梯摔伤、夹伤异物砸伤、刮伤打架突发疾病其他意外伤害,地铁客运安全,1、消防安全2、劳动安全3、交通安全4、行车安全5、治安保卫,客运专业安全教育,职工消防安全职责在严格遵守各项消防安全制度和安全操作规章的基础上，其职责如下：积极参加有关消防知识的学习，熟知防火预案，不断提高消防和灭火的技能。熟知火警电话及“三知、三会”（知消防常识、知灭火常识、会报火警、会疏散自救、会协助救援）。爱护消防设备和器材，不得随便挪用或损坏。下班前切断电器设备电源，及时清理易燃物品。发生火灾事故要在采取保护措施后，积极扑灭，并协助领导清查原因。,客运专业安全教育,电器设备防火安全管理规定各单位电器设备要专人保管使用。使用前应进行安全检查，确保设备无破损、无故障。电器设备应放置于使用方便、不易碰撞的地方。确保手臂干燥方可使用。电器设备周围存在积水时禁止使用。电暖器、微波炉在使用时，严禁无人值守。禁止用水冲洗电器设备。禁止在电器设备上搭晾物品。禁止使用微波炉加热金属器皿。电冰箱内存放物品应码放整齐，禁止存放易洒漏、易腐蚀物品。除电热水器外，浴室或潮湿环境内禁止使用、存放电器设备。禁止在电器设备上摆放易洒漏、易腐蚀物品。有金属外壳的电器设备必须保证接地良好，否则禁止使用。打雷时关闭电器设备，拔掉电源插头，防止雷击。,客运专业安全教育,室内防火安全管理规定保持室内卫生清洁，物品码放整齐。严禁将烟头投入纸篓内，下班前将烟缸、纸篓内残物倒掉。爱护消防设备和器材。禁止存放易燃易爆等危险品，如工作需要应到安全保卫科进行备案。复印室、档案室、财务科禁止吸烟。办公室下班时，应关闭电源，关窗，锁门。禁止私拉乱接电线。单身宿舍内要保持清洁，防止烟头、火柴棍乱扔、误投纸篓内，宿舍就寝后不准吸烟。宿舍内禁用电炉、煤气、煤油炉，私安灯头等电器设备，室内不准存入易燃易爆物品。,客运专业安全教育,消防器材管理规定消防器材本着“谁主管、谁负责”的原则管理。具体由单位领导负责。对设置的消防器材，各单位要建立存放登记制度，做好保养管理工作，并落实到班组、个人。按岗划分灭火器材，落实到人。消防器材确保完好有效，严禁遮挡、损坏。对灭火器的压力、铅封、喷嘴、胶塞要进行每日检查，确保性能良好。使用灭火器扑灭火险后，单位领导应将使用的灭火器数量，火灾部位，损失及时间等情况写成书面材料上报到安全保卫科，及时更换。任何单位或个人未经批准不得对灭火器破封试验或随意破坏，有上述情况者，不论是内部职工还是乘客，一经发现应责成当事人赔偿灭火器的维修费用（灭火器总价的50），并根据情节予以经济处罚。灭火器应摆放在防冻、防晒、防雨淋处，不得私自移位或挪作他用。车站的站台、站厅层、行车值班室（综控室）、售票室、办事员室、仓库等部位，应配备灭火器。车站人员要熟知灭火器配置地点，灭火器应放在显著位置，不能遮挡或覆盖。按实际需要配备消防器材，并列入财务计划。对消防器材按技术指标，一年进行一次维修。对发生失效的及时安排维修或更新。保持消防器材的良好状态和足够的数量。,客运专业安全教育,突发事件定义 突发事件是指人们在生产生活过程中发生的不可预见的由于人为因素、设备故障因素或不可抗拒的自然因素导致的造成人员伤亡、财产损失或社会影响的事件。,地铁突发事件分类1、照明熄灭 2、区间疏散乘客 3、列车临时清人 4、列车救援 5、临时封站 6、长时间无车 7、地外伤害 8、火灾 9、爆炸10、生化恐怖袭击 11、突降雨雪天,客运专业安全教育,突发事件处置综合预案，专项预案，实施细则编制目的 编制依据 适用范围 危险源分析 危险源监控 响应程序突发事件的处置=响应程序,客运专业安全教育,突发事件的第一步,突发事件的报告程序降低各类损失、减少事故影响、缩短救援时间的重要环节发生各类突发事件时，行车值班员应认真确认现场情况，迅速、准确地向行调报告。同时根据处置预案视不同情况向值班站长、站区领导、客运公司客运营销科及地铁公安分局管界派出所报告。,客运专业安全教育,现场情况的报告应包括下列事项：（1）报告人姓名、单位；（2）事件发生时间、地点、列车车次、车组号；（3）事故概况、设备状况及对运营的影响程度；（4）人员伤亡情况；（5）请求救援的内容；（6）其它必须说明的内容。现场情况一时难以判断清楚时，应遵循“先报整体情况，然后继续确认，随时报告”的原则。如发现已经报告的内容有误时，应立即予以更正。在迅速报告的基础上，对现场情况及处置过程应随时报告。履行报告程序时应避免对其它作业的影响。遇有处置预案未尽事宜时，应边请示报告边本着尽力保证安全、尽量减少损失、尽快恢复运营的原则开展处理工作。在突发事件处理过程中，有关人员必须坚守岗位，加强监护，及时掌握并报告各类相关信息，严禁擅自离开指定岗位。,客运专业安全教育,地铁运营突发事件处置预案简介：,1、核心内容围绕四大重点：即：报告程序 救援组织机构 分项预案 抢险器材管理2、实行两级预案体系：即：公司级预案 站区级细则,客运专业安全教育,3、突出两项重点工作：即：行车组织、客运组织4、贯彻三项原则：即：尽快开通运营 尽量减少损失 尽力获取证据,客运专业安全教育,5、实现四项目标：即：行车办理准确无误 应急疏散安全有序 积极救助伤亡人员 处置过程万无一失,客运专业安全教育,1、照明熄灭：迅速准确报告 妥善保护票款 积极宣传疏导 稳定乘客情绪 密切关注站台 有序疏散出站,客运专业安全教育,照明熄灭,客运专业安全教育,2、列车在区间被迫停车：立即查明情况 迅速准确报告 采取封站措施 加强宣传疏导 做好行车组织 准确办理作业 确认区间停电 积极赶赴现场 携带救援用具 接续方式救援,客运专业安全教育,区间疏散,客运专业安全教育,区间疏散,客运专业安全教育,区间疏散,客运专业安全教育,3、列车救援：迅速准确报告 加强宣传疏导 做好行车组织 准确办理作业 控制进站流量 快速准确清车,客运专业安全教育,4、临时封闭车站：迅速准确报告 阻止乘客进站 加强宣传疏导 接续方式疏散 做好行车组织 准确办理作业,客运专业安全教育,5、长时间无车：积极掌握情况 迅速准确报告 加强宣传疏导 阻止乘客进站 暂时不能恢复 采取封站措施,客运专业安全教育,6、车站发生爆炸时的初期处置：立即查明情况 迅速准确报告 阻止乘客进站 积极保护现场 搜集各类线索 救护伤亡人员 积极宣传疏导 稳定乘客情绪,客运专业安全教育,7、地铁外部人员伤亡事故：迅速准确报告 留取人证证词 做好行车组织 准确办理作业 积极宣传疏导 维护现场秩序 救护伤亡人员 尽快开通运营,客运专业安全教育,8、火灾事故：立即查明情况 迅速准确报告 做好行车组织 救护伤亡人员 做好自身防护 积极组织扑救 积极宣传疏导 组织乘客疏散,客运专业安全教育,地下站发生火情,客运专业安全教育,地面线路发生火情,客运专业安全教育,9、车站发生化学武器袭击时的初期处置：立即查明情况 迅速准确报告 做好自身防护 发放防护用品 积极宣传疏导 组织快速疏散 注意可疑线索 救护伤亡人员,客运专业安全教育,雪天处置,客运专业安全教育,抢险器材,呼吸器：车站应定期组织员工演练，掌握使用方法，定期进行检查，保证气瓶压力在规定允许使用的范围，压力不足及时向安全科通报，确保突发情况发生时能够正常使用（呼吸器正常使用范围为呼吸器压力表指针读数210分钟，呼吸器压力表指针接近红色区域时，表明呼吸器只能维持10分钟的正常呼吸，佩戴人员应立即撤出危险地带）。1、2号线及13号线东直门每个自然站三具，其中行车值班室两具，值班站长室一具。逃生面具：车站所有员工必须掌握其使用方法。逃生面具保存期为三年，安全使用时间为15 分钟，超过期限应立即上报安全保卫科以及更换。车站每岗一具随岗配发，随岗交接，各岗主岗人员负责保管并定期检查逃生面具真空包装的完好情况。有不符合标准的及时报安全保卫科。应急灯：存放于各岗位，车站要定期检查应急灯的性能，按使用说明及时进行充电，专人管理建立充电登记制度，确保做到随取随用。,客运专业安全教育,担 架：每自然站一个，统一放置于车站行车值班室，指定专人保管。存尸袋：每自然站一条，统一放置于车站行车值班室，指定专人保管。便携式扶梯：每自然站四个，分别放置于车站行车值班室和行车副室各两个，指定专人保管。湿毛巾：每自然站15 0条，当车站发生火灾、生化恐怖袭击时，用于分发给乘客使用。湿毛巾分别存放于车站两个售票室和行车值班室各50条。抢险锤：每自然站一只，统一放置于车站行车值班室，指定专人保管。防汛铁锹：统一放置于车站仓库，指定专人保管。挡水板：统一放置于车站仓库，指定专人保管。草垫子：统一放置于车站仓库，指定专人保管。编织袋:统一放置于车站仓库，指定专人保管。,客运专业安全教育,火灾处理及抢险器材使用,客运专业安全教育,消防过滤式自救呼吸器,客运专业安全教育,应急灯,担架,客运专业安全教育,客运专业安全教育,客运专业安全教育,提示牌,客运专业安全教育,北京市地铁运营有限公司运营事故处理规则,北京地铁客运公司运营事故处理规则实施细则,四不放过：事故原因分析不清不放过；未落实防范措施不放过；职工群众未受到教育不放过；事故责任者未受到处理不放过。,事故分类：按照事故损失及对运营造成的影响和危害程度，轨道交通运营事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故。,事故分类：特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、(ABC)一般事故,客运专业安全教育,劳动安全,客运专业安全教育,1、工作时间内必须严格遵守劳动纪律，不准擅离职守，不做与工作无关的事情。2、执岗人员应具有符合本岗位要求的执岗资格证书或经专业培训并考试合格。3、上岗时必须认真履行岗位职责，精神集中，头脑清晰。4、当班及班前八小时内一律不得饮酒。5、职工上岗应按规定着识别服和劳动防护用具，禁止穿拖鞋、高跟鞋上岗，未到下班时间不得提前换装。6、不得允许非本单位当班人员在单位留宿，岗上不得代人存放物品。7、发生突发情况时应认真履行本岗职责，做到沉着、果断，遵守纪律，服从指挥，严禁擅自离开指定岗位。8、新调入职工必须经过公司、站区、班组三级安全教育并经考试合格后，方可上岗。9、机动车司机、电工、电气焊工、茶炉工、电梯工(指垂直升降箱式电梯)等特种作业必须持有相关部门颁发的“特种作业操作证”且在年审、复试、验证等考试合格后方准许从事本职范围内的技术作业，严禁无证作业。10、所有职工禁止从事本职范围以外的技术工作。,执岗安全要求,客运专业安全教育,一 清扫作业,从事清扫作业人员不得穿高跟鞋、细跟鞋或易打滑的鞋，作业中要防止因用力过猛和疏忽大意造成摔伤、扭伤。擦拭百叶窗等形状复杂设备时要防止划伤、扎伤、摔伤，擦拭家电设备前应切断电源。清扫道床应从站台两端的扶梯处上下，禁止跳上跳下站台。清扫道床前应向值班员问明有无轨道车，不得在轨道车运行期间进行，清扫完毕填写车站巡视、清站、清扫作业登记簿。,客运专业安全教育,二 登高作业,距离地面米以上的作业为登高作业。有高血压、低血压、突发性病症等病史及怀孕三个月以上的职工禁止从事登高作业。登高所使用的登踏物必须牢固可靠，梯子与地面夹角角度不能小于，必要时应使用安全带等防护手段。进行登高作业时必须有指定的人员负责监护。监护者必须自始至终监护作业情况，严禁擅自离开。作业者不得将物件随意乱扔，工作完毕后检查有无工具遗忘在高处。在出入口、台阶、通道、站台等处从事登高作业时应避开客流高峰时间，尽量选择非运营时间。不得擅自使用其他单位的登高梯架，必要时可请求其他工种协助进行登高作业。在无法保证安全的前提下，不得强行进行登高作业，被指派人有权拒绝作业。,客运专业安全教育,机械及电器设备运转过程中，人员不准跨越或触动其危险部位。维修、调整及检查工作须在停止运转、切断电源后进行。,工伤事故的预防,1、违章违纪造成工伤事故,2、疏忽大意造成工伤事故,客运专业安全教育,职工有下列情形之一的,应当认定为工伤:在工作时间和工作场所内,因工作原因受到事故伤害的；在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或收尾性工作受到事故伤害的；在上下班途中,受到机动车事故伤害的；因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的。,客运专业安全教育,安全特色活动,安全大讨论活动。采取大讨论的方式在公司上下探讨安全问题，寻求解决方法，提高安全意思。“让过去告诉未来”安全展览 展览地铁发展历史、安全管理体系、地铁安全运营法律法规、典型事故案例等。安全生产月 开展安全生产月活动，参加全国安全生产月宣传咨询日活动，营造安全氛围。,安全特色活动,消防安全专项行动 各单位重点区域和重点部位实行实名制挂牌管理，确保消防设施、设备完好，落实人员培训教育和预案和演练各项工作。安全抽考 对乘务员、综控员等关键岗位一线员工和管理人员进行“应知应会”和“安全规章”等进行抽考，强化员工学习自觉性。网络化应急演练 每季度组织一次设定情景的桌面演练，各单位和相关部室参与演练；每半年组织一次实战联合演练，重点解决现场操作和抢险组织等问题。,北京地铁安全理念,树立“抓小防大，安全关前移”、“安全管理、基础取胜”等安全管理思想，使北京地铁安全运营步入了持续健康良性的发展轨道。安全决定品质。企业品质的优劣首要于安全的水平，没有安全水平，则没有品质的高低。安全服务是北京地铁的质量核心，又是贯穿全过程的基础条件，是生命线，需要全体员工共同支持与维护。,北京地铁安全理念,安全服务管理，靠基础取胜，必须从细节入手，将重复的工作制度化、稳定化。员工是公司的重要财富，每个员工对公司的安全运营所做出的贡献都有独特性和增值性。安全将提高企业的竞争地位，在社会公众和乘客中产生积极的影响。,北京地铁安全理念,安全与每个员工息息相关，任何一名员工都是运营工作的重要力量。地铁运营安全体现着每一名员工负责任的态度和工作水平。安全运营、企业发展与个人的利益、成长、价值是一个完整共同体，只有相互依存、才能共同发展。,