教学PPT城市地下空间规划.ppt

第三章 城市地下空间总体规划,发展现状国际,目前国外城市地下利用的主要有城市基础设施、交通、商业、能源、水利及其他设施等。欧洲：欧洲各国利用地下空间的目的主要是为了保护城市环境、自然景观和有效利用城市地下空间资源。欧洲自古以来都在城市开发的同时非常注重对历史性建筑和城市景观的保护。所以，欧洲各国城市基础设施建设基本原则就是将有碍城市景观的设施建设在地下。北美：北美利用地下空间的目的在于利用地下空间克服恶劣气候、创造舒适性生活环境。在加拿大的蒙特利尔和多伦多，为了克服恶劣气候和创造舒适生活环境，将地下街、地铁车站、地下人行道连接成了地下网络。日本从二十世纪七十年代开始对地下空间进行大规模综合性的开发利用，起步比北欧晚，但是其成熟程度已居世界领先地位。地下空间以地铁等轨道交通系统为骨架，以大型地下综合体、地下交通换乘枢纽为节点，构成了丰富、完整的地下空间网络体系。,维尔玛丽地区（PLACEVILLEMARIE）1962年对商业开放。大型商业中心上面47层的十字塔，地下的双层停车场和中央车站入口处的火车调度场都代表着规划者们不同寻常的设计。这个巨大的地产综合体有着28.5万平方米建坪，与地上部分相同的地下面积是世界上最大的。由于得到了快速的成功，其他地区也很快模仿它建立了更大规模的地区。因为车站所提供的便捷行人交通，维尔玛丽地区的大型商业中心也成为了一个长久的成功。,1、蒙特利尔玛丽城广场:,加拿大蒙特利尔地下城,蒙特利尔地下城共有人行通道网络32km，连接有10个地铁车站，2个火车站，2个长途汽车总站，以及62座建筑；室内公共场所和商业街面积超过400万平米。所连的建筑包括：中心商务区80办公场地（290万平米），市中心35商店（1840家），9家酒店（4265个房间），19个电影院，10个剧院、音乐厅，1个博物馆，位于4座大楼的1060套住房，155个街面出口。,波茨坦广场二战以前是欧洲的交通要塞，是柏林社会文化生活的中心。二战的战火将其夷为平地。后来由于柏林墙将广场分成两个部分，这里几乎没有得到任何发展。1990年，柏林墙倒掉和复兴计划开始后，柏林政府开始着手关于波茨坦广场地区的总体城市规划设计。并且将建筑物的限高定在与古典柏林建筑相称的高度28米。,2、德国波茨坦广场：,区块划分,城市总体设计确定后，波茨坦广场地区被划分成奔驰-克莱斯勒区块、索尼区块 和ABB区块 三大区块，由各开发商自主进行用地划分和建筑开发。,3、巴黎莱阿拉（Les Halles）商业区,莱阿拉商业区位于巴黎市中心。西为卢浮宫，东为蓬皮杜文化艺术中心，原址为巴黎中央商场，经过多年的设计方案研究，被改建成一个大型商业中心。解决了非常困难的保存传统风貌与现代化改造的统一问题形成了地下式的快速流通的交通扩大了城市容量，商业、服务业等第三产业的聚集效应和规模效应得到充分发挥扩大了地面的绿地和景观范围，改善了地面环境,位于巴黎市的西北部，巴黎城市主轴线的西端。于1958年建设开发，全区规划用地760hm2,A区130hm2，为商务中心区，有办公面积150万m2，B区530hm2，为居住区，居民6300户。,4、巴黎拉徳方斯新城,大版的Nagahori地下街1992年10月动工兴建，1997年5月竣工，总投资827亿日元，是集地铁(包括隧道及车站)、地下车库、地下商业设施、地下步行道等多种功能为一体的四层大型地下综合体。总建筑面积为81，800平方米。地下街连接了周边四条地铁线路的五个车站，并且解决了地铁七号线在周边无法设出入口的矛盾，同时使地下车库的容量增至1030台，为城市中心区提供了足够的停车空间。人车立体分流、连接地铁、缓解交通压力、保证地下环境的舒适与安全、为中小企业的发展创造空间,5、大阪的Nagahori地下街：,Nagahori 地下街平面,6、地下交通及地下基础设施,6、地下交通及地下基础设施,国外城市地下空间规划现状分析,1、加拿大除外，多数没有整个城市地下空间发展规划，规划范围多局限于城市的局部地区。通常的做法是，当城市某个区域需要进行再开发时，经过较长时间的准备和论证，在此基础上制定详细的再开发计划。2、规划的特点：同时考虑地面、地上、地下空间的协调发展，即实行立体化的再开发。欧洲特别重视城市环境保护，北美注重城市地下网络建设开发，日本主要为了缓解城市用地紧张。,国外地下空间开发利用发展趋势分析,1.综合化 国外地下空间利用发展的主要趋势是综合化。表现：首先是地下综合体的出现。欧洲、北美和日本等一此大城市，在新城区的建设和旧城区的再开发过程中，都建设了不同规模的地下综合体，成为具有大城市现代化象征的建筑类型之一。其次是综合化表现在地下步行道系统和地下快速轨道系统、地下高速道路系统的结合，以及地下综合体和地下交通换乘枢纽的结合。第三，综合化表现在地上、地下空间功能既有区分，更有协调发展的相互结合模式。,2.分层化与深层化 随着一些发达国家地下空间利用先进城市的地下浅层部分已基本利用完毕，以及深层开挖技术和装备的逐步完善，为了综合利用地下空间资源，地下空间开发逐步向深层发展。如美国明尼苏达大学艺术与矿物工程系系馆的地下建筑物多达7层，加拿大温哥华修建的地下车库多达14层，总面积72324平方米。以日本学者为主正在研究30米以下的深层地下空间利用的规划。深层地下空间资源的开发利用已成为未来城市现代化建设的主要课题。在地下空间深层化的同时，各空间层面分化趋势越来越强。这种分层面的地下空间，以人及为其服务的功能区为中心，人、车分流，市政管线、污水和垃圾的处理分置干不同的层次，各种地下交通也分层设置，以减少相互干扰，保证了地下空间利用的充分性和完整性。,3.城市交通和城际交通的地下化 城市交通和“高密度、高城市化地区”城市间交通的地下化，将成为未来地下空间开发利用的重点。交通拥挤是20 世纪以来不变的城市问题，城市道路建设赶不上机动车数量的发展一也是20世纪城市发展的规律。发展高速轨道交通一也就成为主要的选择21世纪人类对环境、美化和舒适的要求越来越严格。人们的环境意识和对城市的环境要求将越来越加强和提高，以前修建的高架路，如美国波上顿1950年建成的中央干道将转人地下。地下高速轨道交通将成为大城市和高密度、高城市化地区城市间交通的最佳选择。,4.先进技术手段的不断成熟和运用 随若地下空间开发利用程度不断扩展，长大隧道开挖以及遇到不良地层机会的增多，要求隧道开挖速度及开挖安全越来越高，盾构等先进挖掘技术的使用越来越广泛。微型隧道是人进不去的隧道，直径一般在2530厘米，最大可达2米。在隧道表面人口处采用遥控进行开挖和支护。这种方法快速、准确、经济、安全所以适宜在高层建筑下，历史文化名胜古迹下，高速公路和铁路下，河道下安设管道。目前世界采用微型隧道技术已修建了5000公里管道。由干地下管线不断增多，这种工程的应用将越来越广。另外，由干地下空间开挖中定位和地质地理信息、勘察现代化的需要，GPS(卫星全球定位)、RS(遥感)和GIS地理信息系统)技术在地下空间开发中的应用将会得到越来越大的推广。,5.市政公用隧道(共同沟)广泛应用和发展 随若城市和生活现代化程度的提高，各种管线种类和密度、长度将快速增加，共同沟的发展将成为必然。,发展现状国内,城市地下空间开发实践在我国大致可分为三个阶段:50年开始建设,1978年以前，城市地下空间的主体为地下人防工程;80年代根据厦门会议的精神，建设了一批平战结合的人防工程，并改造了一批人防工程，在城市中发挥出综合效益;90年代经济的发展，技术的完善，大型的地下工程建成。目前我国地下空间所包容的地物可分为交通系统（包括地铁、轻轨交通、其它停车设施以及连接的人行通道等）、管线系统（包括给水、排水、煤气各种管道及电力、电讯、热力、专用电缆等）、商业娱乐系统、仓储系统（包括冷冻、库房等）、防灾系统（包括人防、防震、报警等各种防灾设施）、其它可能转入地下的设备系统（包括变电站、机房、设备等）。到目前为止，经批准实施的城市总体规划中，还没有一例包括了城市地下空间的发展规划，更缺少地面、地上、地下三种空间协调发展的规划。,发展现状国内,国内比较代表性的工程有：1.上海2010世博会核心区地下空间综合开发；2.北京中关村地下空间综合开发；3.杭州钱江新城地下空间综合开发；4.上海铁路南站广场地下空间综合开发；5.深圳罗湖火车站广场地下空间综合开发；6.上海人民广场地下空间综合开发；7.上海江湾五角场地区地下空间开发；8.上海500kv地下变电站；9.上海世博园区共同沟；10.上海、北京、广州、深圳、南京等地的轨道交通工程等。,世博轴（效果图）,北京中关村西区总平面,中关村西区的地面空间规划分为3个科贸组团区、一个公建区、一个公共绿化区和一个公共绿地广场。建筑除了个别标志性建筑高80120m外，其他保持在5065m，总建筑面积100万m2。除金融、科技贸易、科技会展等建筑外，还配有商业、酒店、文化、康体娱乐、大型公共绿地等配套服务设施。中关村西区的设计结合我国国情及中关村西区的特点，创立综合管廊、地下空间开发、地下环行车道三位一体的地下综合构筑物模式。中关村西区采用立体交通系统，实现人车分流，各建筑物地上、地下均可贯通。,2、北京中关村西区,长沙市地下空间开发,长沙市现有多处大型人防工程，主要作为地下商业街金满地地下商业街、五一立交桥地下商业街和韶山路地下商业街。部分人防工程作为娱乐场所，如芙蓉广场地下娱乐城。长沙市现有 1000 多栋高层建筑均设有地下室，但城市地下空间呈点状布置，没有互通，形成网络体系。在人流集中的城市中心区域地下空间的利用功能较单一，主要作为交通静态空间，很多地下建筑仅作为停车和储存设备空间，随着对地下空间观念的改变、开挖地下空间的技术、设备、方法的不断改进，城市功能的地下化和大量城市地下综合体的出现将大大提高地下空间的整体开发利用价值。,长沙市地下空间开发,地下车库:仅仅2011年5月长沙地下停车场规划审批1524处。长沙最大的综合地下停车场武广高铁西广场地下停车场整个停车场分成若干个消防分区，哪一个分区发生火灾，消防卷帘门就会自动放下来，火灾区域与其他分区完全隔开。整个停车场实现了全智能化，车辆引导系统、照明系统、排水系统、配电系统、消防系统以及门禁系统，都可在监控室内通过电脑操作。停车场若出现很一般性的火苗，自动喷淋系统会自动将火苗灭掉。白天该用什么样照明，晚上该开多大的灯，监控室也会通过电脑自动调节。长沙西湖文化园将建10万平方米环湖地下车库。,长沙市地下空间开发,长沙地铁：据远期规划至2030年，长沙轨道交通共建设6条骨干线和6条补充线共12条线路，线路总长约450公里。长沙地铁线网方案总体结构布局为“米字形构架，双十字拓展”，整体上呈主副中心轴带放射形态。其中地铁1、2、3、4、5、6号线为骨干线路，形成巨大的“米”字形构架，双“十”字拓展；7号线进一步加密城市核心区线网服务；8号线将根据城市空间的拓展进程形成副中心和外围组团间的联络线；9号线加强河西南北向以及河东南部的联系；10号线增强金霞组团东部、高星组团与河西副中心间的联系；11、12号线衔接中心城区与外围城镇发展组团。,国内城市地下空间资源开发存在问题,缺乏整体的发展战略和全面规划目标、重点、解决什么问题，各行其是，分散开发管理结构条块分割缺乏独立的管理部门，缺乏统一的工作协调地下空间开发无法可依地下空间的所有权、使用权、管理权不明确建设标准、技术标准、设计规程固有观念和认识误区影响开发的积极性对以前地下工程的认识，观念的滞后,没有广开渠道、多种渠道解决资金来源管理体制的限制，引进私人、外资投入平战结合处理不当，影响开发的积极性考虑人防要求多，出入口狭窄，建筑开间小等问题已开发的地下空间功能单一经济效益的处理，造成商场多，而市政设施少开发缺乏建筑师的参与现代化气息不够，内部环境质量不高,国内城市地下空间资源开发发展趋势,大规模的城市轨道交通建设今后1030年，轨道交通的鼎盛时期大力开展城市综合防灾建设战争防御及和平时期抵御自然灾害环境保护和绿地建设与地下空间的复合开发拆房建绿，复合开发小汽车的发展带动地下车库的建设解决公共停车和个人停车的困难,国内城市地下空间资源开发发展趋势,城市基础设施的更新推动共同沟的建设集约化、综合化、廊道化的铺设环境加快相关政策、法规建设的步伐引导作用，规范行为，提高效益，减少资源浪费相关科学技术得到飞速发展地下工程的大型化、深层化、综合化、复杂化勘测技术、规划设计、施工建设、环境保护、安全、管理技术,中央商务功能区地下综合体的发展趋势,综合化 完善功能设施，如地铁、共同沟、地下道路、地下车库、地下商业、地下变电站等的建设。深层化 随着地下深层开挖技术和设备的完善，目前国外的一些大城市的地下空间利用已向深层化发展。合理利用地下各层的空间层面，往深层发展，可使功能更加合理，系统更加完整。网络化 地下构筑物的网络主要是从水、电、气，通讯光缆，电缆等管线开始，逐渐推广到有不特定多数人出入的地铁、地下街等设施。人性化 通过各种技术及艺术手段的处理，来淡化地下空间与地面空间或地下空间之间的联系和界限，为人们提供一个更为舒适便捷的室内环境，形成具有活力、魅力的人性化的CBD功能区的地下综合体。生态化 注重可持续性发展，最大限度的利用自然资源和防止环境污染，采用生态环保型材料；采用新的建筑构造技术进行节能设计；开发利用新能源；再生资源的循环利用；营造绿色的室内环境等策略，解决能源危机、有效的保护环境和人类的长远利益,城市地下空间规划的特点,城市地下空间规划是城市规划的重要组成部分。在近几十年才被列入城市规划管理中。我国建设部于1997年12月颁布的城市地下空间开发利用管理规定，使地下空间工程规划工作走向法制化。,城市地下空间规划特点,1.地下空间工程规划受到原有城市规划的限制 原有城市规划基本上没有或较少考虑地下空间的规划问题，原有城市规模越大，越集中，则用地矛盾越突出，因而地下空间开发利用规划就越重要，而此时做地下空间工程规划就越受到地面城市规划的限制。浅层和次浅层地下空间是指地表以下10米以内和从10米30米的空间，这部分地下空间的利用价值最高，开发最容易。,城市地下空间规划特点,2.地下空间规划应结合地面建筑的地下室开发利用进行。地下室的开发利用是地面空间资源的一部分，目前大多地面建筑都利用多、高层建筑开发地下建筑，多层建筑的地下2层及高层建筑的地下38层建筑已多见，其影响深度可达几十米。日本地下街就起始于地面建筑的地下室相连而形成，因此，早期的地下街比较混乱。,城市地下空间规划特点,3.次浅层（1030米的空间）以内的地下空间工程规划常结合地面道路进行。包括城市地下铁道、公路隧道、自行车道等交通设施，一般同地面 城市道路相统一。,城市地下空间规划特点,4.次浅层以内的地下公共空间建筑常结合城市的广场、绿地、公园、庭院进行规划。如城市广场下的地下公共建筑，公园下的地下健身项目，庭院的地下或下沉式广场及景观等。,城市地下空间规划特点,5.由于造价的影响，使投资者望而却步，加之地下空间是全封闭状态，在日光、自然通风环境、绿化及环境艺术方面不如地面状况，因而封闭的地下空间不宜长期居住。上述因素使地下资源的利用受到一定程度的影响。,城市地下空间规划特点,6.地下空间规划受地质条件影响很大 技术条件要求地下空间建筑必须认真对待不同土层的影响，甚至水的影响，如越江隧道项目。,城市地下空间规划特点,7.地下空间工程范围较广泛、类型多、技术条件复杂，是城市防灾减灾的重要组成部分。具有防护功能的地下市政公用设施工程是城市生命线工程的重要组成部分，这些特点都使其不同于地面城市规划。因为地面建筑规划往往在工程防护方面考虑不多，常常成为战争重点袭击对象。,城市地下空间规划特点,8.地面城市建设在科学与技术方面创造了现代化奇迹，给人们的生产与生活带来便利。其负面影响是不断挤占农田耕地，破坏了环境生态，使江、河、大气收到严重污染，又影响了人们的身体健康。地下空间建筑可以使上述状况得到最理想的解决。,城市地下空间规划特点,9.地下空间规划反映不出城市的景观艺术，室内艺术表现成为主要方面，在功能方面更适合公共、工业、国防与人防、交通及市政设施,城市地下空间工程规划的基本原则,城市地下空间开发利用是为了保证城市的可持续发展，为了保护人类赖以生存的自然环境，地下工程规划（不同时期的需求量和需要开发的规模）必须坚持以下原则：1.城市地下空间工程规划的编制应纳入城市总体规划之中，遵循国家有关的方针、政策。2.城市地下空间工程规划应以保护城市的历史原貌，以节约土地和扩大美化地面为基准，以保护环境生态为出发点。,工程规划也叫项目规划，就是当地的规划设计部门，根据实际情况和经济实力，科学地、系统地布局。工程规划是统称，有市政工程规划、建筑工程规划、道路交通工程规划等等分支,城市地下空间工程规划的基本原则,3.城市地下空间工程规划应根据地区发展水平及经济能力进行，分步实施近、中、远期规划目标，分层实行立体综合开发。4.城市地下空间工程规划应从改善城市地面空间物理环境，降低城市耗能，改善地面生活环境为原则，做到不重新污染和破坏自然环境。,城市地下空间工程规划的基本原则,5.应将对城市环境影响较大的项目规划在地下，如交通、市政管线（水、电、气、热等）、工业、公共建筑（商店、影剧院、娱乐健身等项目），而将居住、公园、园林绿化、动物园、娱乐休息广场、历史保护建筑留在地面或将居住建筑规划在地面及地下浅层空间内。居住建筑规划在地下时，应保证阳光、通风、绿化的实现。6.城市地下空间工程规划应结合城市防灾减灾及防护要求进行，因为地下空间对地震等各种灾害的防护，以及包括对核袭击在内的各种武器的防护具有独特的优越性。,城市地下空间工程规划的主要内容,1地下空间与地面空间规划的协调关系：城市现状、新城规划、地面区段功能 如商业中心地下不宜建地下工业工程项目 2城市地下空间工程规划现状与发展预测 城市地下空间开发：地下室、掩蔽所、地下人防工程，地铁、库房、地下街、地下综合体等。20C5060年代不断开发地下空间，解决城市用地紧张。地下空间需求预测：针对城市人口增长率、土地利用的预测，根据土地、建筑的人均占有率，以保护土地、生态环境为根本，预测地下空间需求总量。,城市地下空间工程规划的主要内容,3城市地下市政工程的规划：城市管网系统 如给水排水、电力电讯、煤气供热、电视网络、防洪抗洪设施等，由分项专业工程技术人员同规划人员共同制定规划。过去管网自成体系，不能统一规划，浪费人力、物力、财力。采用“地下共同沟”永久设施的“市政管线廊道”，布局统一，便于维修，没有艺术要求，只有使用功能要求，设便于人、轻便机动车廊道内通行的休息室、工具室，将水、电、气、热等设施统一组织在“市政管线廊道”内，垂直或水平划分空间，防止相互干扰。,城市地下空间工程规划的主要内容,4城市地下交通设施规划：包括地铁、公路及自行车车道，是地面交通改造的主要出路。高架城市交通造成环境污染、城市景观破坏，地下交通减少噪声、空气污染，不占用地面农田、空间。5城市地下空间民用工程规划：以公共活动为目的，有地下商业、体育馆、音乐厅、健身房、实验室、医院等。居住区规划侧重于有阳光、良好通风、绿化的环境，如地面建筑地下室、掩土或覆土建筑、窑洞及下沉式广场地下空间等。6城市地下工业设施规划：对温度、湿度、密闭隔绝、防灾防护等要求较高的工业适宜设在地下空间。,城市地下空间工程规划的主要内容,7城市地下贮存系统规划：存放各种生活物品及生产资料，有车库、粮库、油库、危险品库及各种类型的气、水、核废料库等。8城市防灾与防护系统规划：城市灾害对城市的破坏及互相诱导发生的次生灾害呈现日益严重的趋势，应建立防灾减灾系统，包括预测、预报、监测、警报及防空工程建设。主要针对自然、人为及战争等对城市破坏的灾害而编制防灾规划，防护工程是防御战争和灾害的工程系统，地下空间防护工程规划应同城市防灾规划相结合。,（1）以科学发展观为指导，以实现城市化为总目标，以建设资源节约型、环境友好型城市，不断提到城市生活质量为总目的；（2）应以批准的城市总体规划、分区规划和详细规划为依据；（3）应从城市实际(含地质条件）出发，突出城市特色，适时适度的开发利用地下空间；（4）应坚持城市地面、地上、地下三维空间的统筹规划，协调发展，综合利用，分步实施；（5）应注重城市的人文资源和历史文化，重视使用者的生理需求和心理感受，提升地下空间的品位；（6）对已有地下空间，应分别情况采取保留、改造、整合等措施，使之融合新的规划之中；（7）近期规划应明确、具体、操作性强，时序安排合理；远期规划应注重方向性、预见性和前瞻性；（8）应完善有关法规体系建设，从法制、机制、体制、权属、使用、管理等方面加以把握，以保障规划的实施和管理。,城市地下空间开发规划的指导思想,城市地下空间规划分为：总体规划、控制性详细规划和修建性详细规划三个阶段；（1）地下空间总体规划：应提出城市地下空间资源开发利用的基本原则，发展战略和发展目标，确定地下空间利用的功能，规模、总体平面布局和竖向布局，统筹安排近、远期利用项目，确定各时期指标体系，保障措施和管理机制；（2）地下空间控制性详细规划：以对重要地区地下空间的开发利用加以控制为重点，详细规定各项控制指标，为设计和实施与管理，提出科学的依据和监督的标准；（3）地下空间修建性详细规划：依据控制性详细规划所提各项指标要求，对规划区内地下空间的平面布局、空间整合、公共活动、交通组织、空间连通、景观环境、安全防灾等提出具体要求，为进一步城市设计和项目设计提供指导和依据。,城市地下空间开发规划的任务,城市地下空间总体规划,根据深度的不同可分为：总体规划纲要：一般对确定城市发展的主要目标、方向和内容提出原则性意见，作为“总体规划”编制的依据 总体规划：一般覆盖某个行政区或针对特定地区，对地下空间的性质、功能、规模、总体布局和建设方针等做出合理安排。总体规划期限一般为20年，同时应该对城市地下空间资源开发利用的远景发展于空间布局做出轮廓性的规划安排。,（1）总体内容：地下空间利用现状调查和问题分析；资源调查和评估；确定发展目标和提出发展规模；确定结构和总体布局；（2）区域性地下空间总体规划；（重点区域）（3）系统性地下空间总体规划；（专业规划）（4）总体规划应包括的其他规划；(近期建设规划、远景规划）（5）管理性内容。（专题研究、评估、管理机制.）,城市地下空间总体规划的主要内容,上海世博会核心区地下空间规划,地下空间开发的规划实例1,核心区地下城网络结构1、以地铁站为重要节点，以世博轴地下为主线，构建地下空间的总体骨架。2、以公共地下空间为纽带，联络各地块地下空间，形成四通八达的地下人行及停车网络。,解决与各相关工程之间的关系：,1、与轨道交通、磁浮交通之间的关系,2、与浦明路、各市政管沟之间的关系,3、与场馆及滨江绿地之间的关系,4、地上地下之间的关系,上海江湾五角场地下空间开发规划,地下空间开发的规划实例2,依托轨道交通,构建地下空间综合体,形成地下步行网络,营造和谐现代城市空间,地下空间规划方案,总体布局,公共地下空间：8万 m2,专有地下空间：32万 m2,近期2010年（两站一区间）,地下空间开发总量：40万 m2,开发规模,地下空间规划方案,远期2020年（三站二区间）,地下空间开发总量：100万 m2,两站一区间人行系统,城市地下空间规划的基础资料和现状调查,在调查城市发展的自然、社会、历史、文化背景，以及经济发展的现状和生态条件的基础上，找出城市建设发展中拟解决的主要矛盾和问题，特别是城市交通、城市环境、城市空间要求等重大问题。是城市地下空间规划定性、定量分析的主要依据。根据城市规模和城市具体情况的不同，城市地下空间规划编制深度要求也不同。基础资料的收集应有所侧重，不同阶段的城市地下空间规划对资料的工作深度也有不同的要求。,城市地下空间规划的基础资料和现状调查,一般来说，城市地下空间规划应具备的基础资料包括：（1）城市勘察资料（指与城市地下空间规划和建设有关的地质资料）（2）城市测量资料：主要包括城市平面控制网和高程控制网、城市地下工程和地下管线等专业测量图以及编制城市地下空间规划必备的各种比例尺的地形图等（3）气象资料（4）城市地下空间利用现状：规模、数量、主要功能、分布和现状（5）城市人防工程现状及发展趋势（6）城市交通资料：现状、趋势、轨道交通规划、汽车增长情况、停车状况等,城市地下空间规划的基础资料和现状调查,（7）城市土地利用资料：现状及历年利用统计、用地增长状况、规划区内各类用地分布状态等（8）城市市政公用设施资料：主要包括其场站、设置位置、规模、管网系统及其容量等（9）城市环境资料：主要包括环境监测成果、影响城市环境质量的有害因素的分布状况及其他有害居民健康的环境资料。,城市地下空间规划的基础资料和现状调查,城市地下空间规划的现状调查1、城市地下空间利用的现状：包括地下建筑物、地下管线、地铁、车站、公路隧道、过街人行通道的位置、数量、规模、质量、使用功能、利用价值以及地下埋藏物等2、地面空间利用现状：包括开敞空间、建筑物、构筑物、各种城市设施等的分布、密度、质量等,复习思考题,1、国内外城市地下空间资源开发存在问题及地下空间开发利用发展趋势？2、城市地下空间工程规划的基本原则？城市地下空间工程规划的主要内容？3、城市地下空间总体规划的主要内容？4、城市地下空间规划应具备的基础资料包括哪些？,