凤凰山隧道施工组织设计.doc

目 录1. 施工总体布置及规划11.1编制依据及编制原则11.1.1 编制依据11.1.2 编制范围11.1.3 编制原则11.2工程概况21.2.1 工程概况21.2.2主要技术标准31.2.3自然状况31.3施工组织机构及施工队伍安排41.3.1隧道施工组织管理机构41.3.2施工队伍安排及任务划分51.4施工进度安排61.4.1隧道施工开、竣工日期61.4.2施工进度计划71.4.3施工进度横道图71.5主要施工机械设备、试验、监测设备配备71.5.1主要施工机械设备配备71.5.2主要试验、监测设备配备101.6主要材料供应计划111.7施工总平面布置、临时工程及临时设施141.7.1施工总平面布置141.7.2施工临时设施布置及规划141.7.3主要临时工程数量及用地计划162. 主要工程项目的施工方案、施工方法162.1总体施工方案162.2施工顺序172.2.1总体施工顺序172.3隧道施工具体施工方案182.3.1隧道开挖、初支和衬砌182.3.2隧道超前支护施工212.3.3隧道开挖与支护施工212.3.4二次衬砌施工222.4主要施工方法、施工工艺222.4.1洞口施工222.4.2洞身开挖242.4.3超前支护272.4.4 初期支护302.4.5隧道防排水372.4.6洞身衬砌422.4.7隧道路面462.4.8洞内附属建筑物462.4.9特殊地质地段的施工方法472.4.10超前地质预测预报措施502.4.11控制测量542.4.12围岩监控量测553. 工期目标及保证措施603.1工期目标603.2 工期管理组织机构603.3 工期保证措施603.4进度控制的基本程序6235工期控制方法634.质量目标及保证措施644.1 质量目标644.2质量保证体系654.3 质量保证措施674.3.1 质量保证组织机构及管理职责674.3.2质量自检制度674.3.3 质量保证管理措施684.3.4 质量保证控制措施694.3.5 隐蔽工程质量保证措施704.3.6 质量保证技术措施705、安全目标，安全保证体系及措施745.1 安全目标745.2 安全保证体系745.2.1 建立健全安全管理组织机构745.2.2 安全保证体系755.3 安全保证措施755.3.1建立健全各项安全制度755.3.2安全生产教育与培训775.3.3 安全生产检查795.3.4 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批805.3.5 施工现场及临时工程安全技术措施805.3.6 隧道施工安全技术措施815.3.7 安全应急救援预案856.文明施工、施工环保、水土保持措施886.1 文明施工措施886.1.1 文明施工目标886.1.2 施工现场管理886.1.3 现场机械管理896.1.4 现场物资管理906.1.5 施工营地及施工便道绿化906.1.6 现场消防、治安措施906.1.7 隧道文明施工措施916.2 施工环保、水土保持措施926.2.1 施工环保、水土保持目标926.2.2环境保护、水保保持技术措施936.3 临时工程的使用与恢复957.其它应说明事项957.1冬季施工措施957.1.1冬季混凝土施工防护措施957.1.2冬季防水、抗风措施967.1.3其它冬季施工措施967.2 施工防护措施977.3劳务雇用管理措施977.4缺陷责任期对工程维护方案98凤凰山隧道施工组织设计1. 施工总体布置及规划1.1编制依据及编制原则1.1.1 编制依据1、安徽省交通规划设计研究院有限公司提供的灵璧县凤凰山隧道及接线工程施工图设计等设计文件。2、标段投标书(施工组织设计建议书)。3、国家和交通部现行设计规范、施工规范、验收标准。4、建设单位对工期质量的要求。5、现场调查资料和各种定额。6、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。1.1.2 编制范围灵璧县凤凰山隧道K0+287K0+787段、ZK0+287ZK0+787段隧道工程。含开挖、支护、防排水、路面及监控量测工程。1.1.3 编制原则1、满足合同文件对本标段质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求。2、临时设施布置因地制宜、紧凑有序。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护林地，搞好工地文明建设。3、充分考虑隧道施工的场地条件、施工环境和工程特点，在坚持实事求是的基础上，力求“技术先进、科学合理、经济适用”。积极推行开挖、支护、二次衬砌流水线作业。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。4、突出工期、质量、安全的目标控制措施，采用主动控制与被动控制相结合的方法，正确进行风险分析和预测，时时进行目标验证，采取有效的纠偏措施，确保目标的实现。1.2工程概况1.2.1 工程概况城市隧道设计应满足城市总体规划、路网规划、交通功能等要求。隧址区位于安徽省灵璧县县城西部，穿越凤凰山，本隧道的建设对于完善新区土地开发、各功能区建设发展，满足核心区主要功能中心对外交通需求，沟通主干路网，分流其他干线交通具有重要的社会效益和现实意义。1、 隧道规模凤凰山隧道为分离式隧道。左右两洞平行设置，净间距为18m。隧道的主要功能为满足城区路网规划、交通出行的需求，近期考虑机动车、非机动车及行人混合通行，远期预留了双向六车道的通行条件，并根据各市政设施相关单位的需求，考虑了通信、供水等管线的通行能力。隧道长度、洞口桩号详见隧道一览表。隧道一览表项目名称隧道长度县城端口新区端口桩号高程桩号高程右线隧道500.00K0+28728.051K0+78730.53左线隧道500.00ZK0+28728.051ZK0+78730.532、 各级围岩所占隧道的比例根据灵璧县凤凰山隧道及接线工程地质勘察报告，凤凰山隧道围岩划分为V、IV级两种围岩级别，各级围岩所占隧道比例如下表：围岩分级一览表围岩级别V级IV级长度（m）/百分比（%）右线150/30350/70左线86/17.2414/82.81.2.2主要技术标准 主要技术标准表序号项 目技术标准1道路等级双向四车道城市主干道，设非机动车道及人行道2隧道设计速度40km/h3隧道建筑界限净宽：14.25m，净高5.0m4 洞内路面标准轴载路面设计采用双轮组单轴载100KN作为标准轴载，以BZZ-100表示5通风卫生标准CO设计浓度：150ppm烟雾设计浓度k:0.0090m-16隧道路面横坡设计本隧道位于直线段上，机动车道、非机动车道路面设置2%的横坡，检修道、人行道设置0.5%横坡1.2.3自然状况1、地理位置及地形地貌隧址区位于安徽省灵璧县县城西部，穿越凤凰山，是沟通县城与其西部新区的快速通道，总体走向271°。洞身最大埋深约44.56m，位于K0+565里程处。右线进洞口坡向约214°，坡角12°，隧道轴线与坡面斜交，出洞口端为人工采石场所形成的陡坡，与隧道轴线近乎垂直相交；左线进、出洞口端为人工采石所留废采石场，地面坡度与隧道轴线近乎一致。隧道洞口段地表由大气降水形成的面流顺山坡坡向向隧址区外排泄。隧道地表植被较稀疏，主要为松树。隧址区为灵璧凤凰山公墓座落地，洞身段有墓群分布。隧址区属于丘陵区，地面标高一般在22.0-73.0m之间，丘顶浑圆，丘坡平缓，坡度10°-20°。2、 气候隧址区属暖温半湿润季风气候区。总的特征是：气候温和，日照充足，雨量适中，四季分明。多年平均气温14°C左右。7、8月最热，气温可达40°C；元月份最冷，气温最低位-23°C。多年平均降水量为872.9毫米。降水年中分配不均，6月至8月降水量较大，约占全年的57%，11月至翌年2月降水量最少，约占全年的10%。多年平均蒸发量为1651毫米，5月至8月蒸发力最强，约占全年蒸发量的53%，年平均相对湿度为71%，全年无霜期约220天左右。3、 水文隧址区周围地表水系发育，属于淮河水系北侧支流。主要位于隧址区西南方的新汴河，亦系平原河流，其水位、流量变化明显受季节性降雨控制，旱季河水一般断流，雨季河水上涨，甚至泛滥成灾。1.3施工组织机构及施工队伍安排1.3.1隧道施工组织管理机构为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现灵璧县凤凰山隧道及接线工程的建设目标，中煤三建有限公司按照项目施工法组建灵璧县凤凰山隧道及接线工程项目经理部，工程技术和管理人员在全公司范围内抽调具有丰富的国内市政公路施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员，承担该项目的施工任务。本合同段隧道由本公司的一个隧道专业队承担施工。隧道工程组织管理机构详见“隧道工程施工组织管理机构图”。隧道工程施工组织管理机构图灵璧县凤凰山隧道项目经理部项目经理决策层项目副经理项目总工程师综合管理部工程技术部安质环保部机运物资部计划部财务部测量队试验室执行层隧道施工一队掘进班初支班二衬班机械班搅拌站后勤保障组操作层1.3.2施工队伍安排及任务划分凤凰山隧道安排一个隧道专业队施工，承担凤凰山隧道全部施工任务。项目部做好施工质量、安全控制，控制施工队左、右线均衡生产，积极引导施工队各工班施工的有序竞争。隧道专业施工队建立队级管理领导小组，根据施工工序安排，成立开挖、支护、衬砌、混凝土搅拌站、机械班组、后勤保障班组，各隧道队所需专业工种详见劳动力组织安排表。劳动力组织安排表序号工种名称隧道施工队备注1管理人员32技术人员33工程调度24专职安全员25风枪工356爆破工57钢筋工208电焊工59喷锚工1010模板工1011混凝土工1312普工2013电工214机械修理工215推土机司机116挖掘机司机417装载机司机418砼输送车司机619自卸汽车司机1020发电机机械手121压风机机械手122通风机机械手123砼拌和机机械手224地质钻机操作人员325地质预测预报人员226隧道监控量测人员327合 计1701.4施工进度安排1.4.1隧道施工开、竣工日期开工日期：2013.6.1；竣工日期：2013.12.15。总工期：6.5个月。1.4.2施工进度计划隧道总体施工进度计划分施工准备阶段、主体工程施工阶段、工程收尾阶段共三个阶段，各阶段具体完成的内容见“总体施工进度安排表”。总体施工进度安排表序号阶段具体工作1施工准备阶段用1个月时间（2013年5月1 日2013年5月31日），主要完成施工便道、供风、供水、供电、生产生活用房、复测及控制测量、复核技术资料、混凝土配合比的选择及进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。2主体工程施工阶段用6个月时间（2013年6月1日2013年11月30日），主要完成隧道开挖、支护、衬砌、路面、及装饰工程。3工程收尾阶段用0.5个月时间(2013年12月1日2013年12月15日)，完成隧道其它附属工程，完成工程验收及竣工资料的整理、编制、验交等工作。1.4.3施工进度横道图详见： “凤凰山隧道施工进度横道图”。1.5主要施工机械设备、试验、监测设备配备1.5.1主要施工机械设备配备施工设备作为生产力的要素之一，是企业生产的重要手段，是企业完成施工任务的重要物质基础。施工设备配置遵循科技含量高、性能优良、生产效率高、环保性能好的原则进行设备组合匹配，使施工设备的配置充分体现先进性、适用性，配置数量以满足施工需要为前提，使用过程中充分挖掘设备的潜力，做到均衡生产，确保使用，降低机械使用成本。凤凰山隧道县城端左右洞进度表：凤凰山隧道新区端左右洞进度表：2013年6月份开始施工县城端和新区端管棚，并进行上导洞开挖支护；2013年7月份下导洞开挖支护跟进，7月下旬施作仰拱、二次衬砌隧道施工设备配备了自制凿岩台架、风动凿岩机、侧卸装载机、自卸车组成挖装运机械作业线；锚杆台车或锚杆钻机、混凝土喷射机组成初期（超前）支护机械作业线；液压钢模衬砌台车、混凝土运输罐车、混凝土输送泵组成衬砌作业线以及风、水、电、混凝土生产设备。隧道主要施工设备配备见“隧道主要施工机械设备配备表”。主要机械设备配置表编号机械设备名称及类型单位数量生产厂家新旧程度1水泥混凝土拌和站HZS120座2山东方圆建筑机械设备有限公司全新2JS750拌和机台1山西建工全新3凿岩台车台1自制全新4穿行式模板衬砌台车 非标件，长12m台1广汉金达隧道机械全新5管棚钻机KR50412-3，114kW台1全新6装载机ZL50E台2龙工50全新7挖掘机小松-220台2小松公司八成新8推土机TY220，162kw，330m3/h台1山推七成新9自卸汽车2629，20t，210kW台5内蒙古北方重汽八成新10洒水车8102,8000L台1东风专用汽车厂八成型11砼搅拌运输车JC8，8m3台2郑州中工七成新12湿式砼喷射机TK-961，5.5kW、5m3/h台2成都岩峰机械厂全新13砼输送泵HBT60，60m3/h台1湖北工程机械厂9成新14轴流风机，135kW， 台1山西省侯马市鑫丰康风机全新15空压机4L-20/8,27m3台6成都空压机厂全新16注浆机 2UB6，5.5kW， 6m3/h台1河北吴桥七成新17发电机组400GF,400kW台1扬州发电机厂七成新18凿岩机 YT28台25天水风动机械有限责任公司七成新19地质钻机、XU-100台1山东蒙阴沂蒙钻探机械厂七成新20变压S11-1250（1250KVA）台1西安变压器厂全新1.5.2主要试验、监测设备配备中煤三建有限公司在灵璧县凤凰山隧道设立工地试验室，配置数量充足，性能可靠，能满足施工生产需要的试验、检测、监测及测量等仪器、设备。进场后及时到有关部门办理相关资质及计量认证证书，获得试验检测资格后，负责隧道工程及本标段其它工程的试验、检测、监测工作。试验室配备的隧道试验检测仪器见“主要试验检测仪器设备配备表”。主要试验检测仪器设备配备表设备名称规格型号产地单位数量状态万能材料试验机（100t）浙江肯特WEW-1000B型浙江 台1全新万能材料试验机（30t）浙江肯特WE-300E型浙江 台1全新电动压力机DYE-2000KN无锡台1全新标准养护室自动控制仪FHBS-80型北京台1全新水泥标准养护箱YH-40B天津台1全新水泥胶砂振动台ZS-15型无锡台1全新水泥胶砂搅拌机JJ-5无锡台1全新混凝土坍落筒TLY-1北京个6全新水泥抗折抗压恒应力机BC-300D型北京台1全新智能混凝土抗渗仪HP-4.0型天津台1全新混凝土搅拌机HJW-60型天津台1全新水泥净浆机NJ-160A型无锡台1全新砂浆稠度仪145型天津台1全新石子压碎值仪150mm沧州台1全新针片状规准仪国标沧州台2全新微波炉P70D20N1L-M1(SO)佛山台1全新电子天平YP2001天津台2全新磅秤ACS-A系列上海台1全新台秤100Kg上海台1全新电子控温干燥箱HB-101北京台1全新电动脱模器LQ-200D型北京台1全新全站仪TS06莱卡台2全新水准仪DSZ2苏州台2全新1.6主要材料供应计划为确保施工过程中，物资材料供应及时，且质量、数量满足工程需要，工程物资（包括钢材、油料、炸药、爆破器材、水泥、粉煤灰、外加剂、防水材料、装饰材料、砂石料等）由项目部统一按计划供应，其它非工程物资和小型材料由施工队自行购买。隧道物资管理见“物资管理业务流程见图”。供应厂商检测试验中心凤凰山隧道及接线工程项目部招标确定发货通知施工队物资部门物资供应计划供应厂商项目经理部设备物资部物资申请计划物资供应计划工程物资其他物资说明：物流链计划链控制链信息链物资管理业务流程图1.7施工总平面布置、临时工程及临时设施1.7.1施工总平面布置临时设施本着“节约林地、相对独立、便于管理、注重环保、方便施工”的原则进行布置。临时设施主要布置在隧道洞口及洞外路基两侧。生产临时设施有炸药库、油料库、材料库、机修房、变电房、压风机站、混凝土搅拌站、钢筋加工棚、弃碴场、碎石加工场等。生活办公临时设施有职工生活营地、管理人员办公室、工地会议室、现场值班室等。平面布置见“凤凰山隧道县城端平面布置图”。1.7.2施工临时设施布置及规划施工便道：凤凰山隧道施工便道从快速通道线引入，利用县城现有道路，拟在路基边缘修便道至洞口。便道技术标准为路基宽度8m，其中单向行车道宽3.75m，土路肩宽0.25m。施工用电：凤凰山隧道县城端施工用电采用接当地一3.5万伏高压线，距洞口距离约1.2km，在洞口线路右侧设置一变电房，安装1台1250KVA的变压器。另外备一台200kw的柴油发电机备用。施工用水：凤凰山隧道洞口上方设一个300 m3蓄水池，采用拉水车将附近自来水站的水运至现场。铺设150钢管输水供隧道高压用水。高压供风：隧道进口建压风站一座，安装6台20m3/min电动空压机，供应进口施工用风。 三管两路及洞内排水： 隧道内通风管采用软质风管，通风方式采用压入式通风。风管悬挂于一侧边墙，高压风管、水管安装在通风管同侧临时水沟上方。隧道动力线、照明线安装在另侧边墙顶部。隧道两侧分别设置排水沟，排水沟不得侵入砼衬砌基础，并防止基础被积水浸泡。施工道路做好横向排水，确保道路不积水，保证道路畅通。施工通讯：采用手机与无线对讲机相结合的联络方式。弃碴场设置:凤凰山隧道洞口及洞身开挖土石方约17.2万方，土石方由路基统一调配和安排。生活、办公用房:施工队营地根据洞口依势而建，结合地形构造进行场地平整、新建活动板房。按照国家疾病预防与控制工作的总体布署和要求，施工营地生活、办公用房建筑面积指标按“施工营地建筑面积指标表”计算。施工营地建筑面积指标表序号名称指标(平米/人)标准计算方法1办公室3.5按管理人员总数计算2宿舍（单人床）3按高峰期人数计算3食堂0.5按高峰期人数计算4医务室0.05按高峰期人数计算5浴室0.07按高峰期人数计算6小卖部0.03按高峰期人数计算7开水房20m28厕所0.04 按高峰期人数计算按此指标，生活用房按人均3.65m2布置，隧道施工一队住房共计548m2。混凝土搅拌站:凤凰山隧道拌合站设置1台JS750的混凝土搅拌机，负责隧道喷射混凝土生产，拌合站占地400 m2，设有1个加盖碎石料仓，1个加盖砂仓，一个散装水泥库、外加剂库。普通混凝土在1#拌合站拌合，采用混凝土运输车运送至凤凰山隧道。1.7.3主要临时工程数量及用地计划见“主要临时工程数量及用地计划表”。主要临时工程数量及用地计划表序号临时设施项目名称单位数量用地（亩）1改扩建汽车运输便道km0.52变、配电站座13高压电力干线km1.54混凝土拌合站座15弃碴场处16蓄水池处17施工队营地m25482. 主要工程项目的施工方案、施工方法2.1总体施工方案隧道除明洞采用明挖法施工外，其余均采用新奥法施工，支护采用以锚杆喷支护为主，辅以钢拱架。开挖方法应根据隧道结构形式、围岩、支护类型、断面型式和地形。地貌等确定具体情况选择CD法、分部开挖法、半断面、全断面开挖等，具体要视围岩情况定。隧道明洞段采用明挖法施工，洞口V级围岩段根据具体地形条件以超前注浆大管棚作为预支护，加固地层确保安全进洞，初期支护采用锚喷支护为主，辅以钢拱架；Va级围岩、Iva级围岩洞身衬砌段采用以注浆小导管为超前支护，IVb级围岩洞身衬砌段采用超前早强砂浆锚杆为超前支护，初期支护以锚网支护为主，辅以钢拱架，该段模注二衬混凝土及仰拱要求及早施作。本项目位于低山区，隧道浅埋段较长，且跨径大，施工难度较大。根据地质地形情况，对部分浅埋段及采石坑影响区域采取了水泥稳定土回填、地表锚杆预加固处理。浅埋段的开挖方式应根据围岩、支护类型和断面型式等具体情况选择，Va级、Iva级围岩浅埋段采用单侧导坑法，一般环形开挖进尺为：0.5-1.0m，不宜太长，下台阶长度为开挖洞泾的1.5倍。下半断面落底时，采用拉中槽跳马口马口长度2.5-3.0m。根据隧道围岩特性及开挖后的应力分布情况，IVb级围岩深埋地段采用上下台阶法开挖施工，上台阶每循环进尺应控制3.0m以内，不宜太长，错开2倍洞径以上进行下台阶开挖，采用跳马口施工下半断面。为了避免初期支护拱脚下沉，隧道每榀钢拱架均设置拱脚缩脚锚杆，长度与相应围岩级别匹配。隧道左右洞净距约为18m，大于1倍开挖跨度，属净距较小隧道，施工中应严格控制施工工序，先行洞与后行洞掌子面错开距离应大于2倍隧道开挖宽度，先行洞二次衬砌宜在围岩变形基本稳定后进行，宜落后于掌子面2倍隧道开挖宽度以上，同时施工中应加强监控量测，发现异常及时调整施工方案。隧道在施工开挖时，V级围岩段应采用机械开挖或欲裂爆破，严禁大强度爆破。在施做初期支护时，根据其洞室软弱围岩稳定时间较短的特点，必须及时施做初期支护等，锚杆需作拉拔试验，V级围岩抗拔力不小于50KN，IV级围岩抗拔力不小于70KN，并根据围岩监控量测的结果以观察拱顶下沉和拱脚收敛情况，若变形速率突然增大，除加强初期支护外，必须立即封闭仰拱。所以围岩段系统锚杆均采用了有压注浆锚杆，通过压力注浆使未胶结的围岩形成整体和一定厚度的承载圈以提高自身承载能力，最终根据围岩监控量测结果，在初期支护趋于稳定的条件下，全断面模筑二次混凝土衬砌。隧道初期支护由上而下，采用先拱后墙法施工，隧道二次衬砌施工，采取在施工边墙、拱顶前先施做仰拱。隧道的开挖、支护、衬砌及监控量测等，须按公路隧道施工技术规范要求办理，并参照锚杆喷射混凝土支护技术规范。隧道施工开挖时应少扰动岩体，严格控制超欠挖，钢筋网和钢支撑必须密贴围岩面，支撑紧密，再加混凝土预制块垫紧，使初期支护及时可靠。二次衬砌采用混凝土运输车、输送泵和衬砌模板台车的机械化配套施工方案，确保混凝土质量达到内实外光。2.2施工顺序2.2.1总体施工顺序根据洞口的现场条件、工期要求和各工序相互独立并相互影响的特点，按照均衡生产原则进行施工安排，隧道总体施工顺序具体安排如下：第一步：交接桩与导线复测、控制网布设，临时设施和临时工程施工，施工队伍和施工机械设备进场，编制实施性施工组织设计。第二步：安排隧道进出口洞顶截水沟和坡顶截排水设施修建，截排水设施完工后进行洞口土石方施工。第三步：凤凰山隧道进行侧导洞洞身开挖及初期支护施工，待侧导洞贯通后立即浇注中隔墙。待中隔墙浇注完成后，再进行另一侧导洞开挖、主洞扩挖及支护施工。第四步：进行主洞二衬施工，待二衬施作完毕后，安排路面垫层、边沟、电缆槽等洞内附属工程施工。第五步：再进行路面混凝土施工。第六步：洞身装饰施工。第七步：收尾配套及清理场地，编制竣工文件和安排工程验交。2.3隧道施工具体施工方案2.3.1隧道开挖、初支和衬砌 Va型施工步骤：1、 左侧上导洞开挖，并施工左侧上导坑临时支护，导坑开挖采用短台阶法，偏压段侧导坑开挖时应先开挖压力小的一侧；2、 左侧上导坑外边墙初期支护参数按所处围岩地段相应主洞衬砌支护参数先期施工，施做左侧上导坑临时仰拱。3、 错开2倍洞径以上进行右侧上导坑开挖，开挖支护方式同上。4、 右侧上导坑外边墙初期支护参数按所处围岩地段相应主洞衬砌支护参数先期施工，施做右侧上导坑临时仰拱。5、 开挖主洞下半断面，并施工支护和及时架设钢拱架，此时应严格控制开挖循环进尺和及时支护。6、 逐段拆除临时支护，施工防水层及模筑混凝土。IVa型施工步骤：1、 侧导坑开挖，并施工侧导坑临时支护；2、 侧导坑外边墙初期支护参数按所处围岩地段相应主洞衬砌支护参数先期施工；3、 错开2倍洞径以上进行主洞开挖；4、 开挖主洞拱部围岩，并施工和及时架设钢拱架，此时严格控制开挖循环进尺和及时支护；5、 跳马口施工下半段面，施工防水层及模筑混凝土。IVb型施工步骤：1、 施工上台阶，并施工初期支护；2、 错开2倍洞径以上进行下台阶开挖；3、 跳马口施工下半断面，施工防水层及模筑混凝土。4、 初期支护施工顺序由上而下，二次模筑混凝土由下而上，先施做仰拱，在施做拱墙。施工注意事项：针对三车道大跨径隧道中的较软弱围岩，采用单侧璧导坑法进行开挖，以防止围岩发生较大变形。对于主洞土质或易坍塌的软弱围岩地段，采用环形开挖留核心土法，上部留核心土支挡开挖工作面，利于及时施做拱部初期支护以增强开挖工作面的稳定，核心土及下部开挖在拱部初期支护保护下进行，施工安全性好。一般环形开挖进尺为：0.5-1米左右，不宜过长，下台阶长度为洞径的1.5倍。下半断面落底时，采用拉中槽跳马口，马口长度2.5-3米。上半断面初期支护稳定的条件下，下半断面开挖时做到如下几点：1、 通过打拱脚锁定锚杆或扩大拱脚认真加固，还应加强纵向连接等，使初期支护与围岩形成完整体系。2、 尽量单侧落底或双侧交错落底，避免上半断面两侧拱脚同时悬空，落底长度视围岩开挖情况而定，一般采用1-3米。3、 开挖出渣完成后立即喷射混凝土封闭围岩，然后施做锚杆、钢拱支撑或挂网，经分层喷射混凝土直至设计厚度。4、 围岩的监控量测工作必须及时跟上，以观察拱顶、拱脚的收敛情况，据此调整初期支护参数，若变形速度值增大，须立即封闭仰拱，每次拆除临时钢拱架不得大于3榀。 侧导洞施工：侧导洞断面形式采用弧型，在洞口超前长管棚施工完毕后，首先进行隧道左侧导洞开挖施工，左侧导洞开挖进尺超过30m后，进行隧道右侧导洞开挖施工；侧导洞开挖采用全断面法施工，V级围岩和级围岩地段每循环开挖进尺均按一榀钢架间距进行，级围岩地段每循环开挖进尺均按两榀钢架间距进行；侧导洞钢拱架支护注意与主洞边墙钢拱架的连接方式和连接部位。主洞施工：凤凰山隧道首先进行隧道左侧主洞开挖，隧道左侧主洞开挖进尺超过30m后，再进行隧道右侧主洞施工。隧道主洞采用台阶法施工方案，在左侧隧道主洞开挖前。隧道主洞V级围岩和级围岩地段采用上台阶留核心土分部开挖，每循环开挖进尺按一榀钢架间距进行；级围岩地段采用上下台阶开挖方案，上台阶预留核心土，每循环开挖进尺按两榀钢架间距进行；每循环开挖后立即进行初期支护施工。2.3.2隧道超前支护施工在隧道进洞口拱部120°开挖轮廓线外围施作30m长的108管棚，长管棚施作采用地质钻机进行钻孔及安装施工，洞口套拱连拱侧拱脚一定要落在中隔墙上。洞内V级、级围岩采用双排50和42小导管超前支护，小导管采用人工风动凿岩机进行钻孔及安装施工；长管棚与小导管均采用单液注浆泵进行注浆施工。2.3.3隧道开挖与支护施工隧道掘进方式：V级、级围岩采用人工风镐开挖，或进行放小炮进行松动爆破；级围岩地段采用机械钻眼、人工装药爆破。隧道钻爆开挖采用微振爆破技术，周边采用光面爆破施工技术；坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭”的施工原则。施工通风采用轴流风机压入式通风。隧道出碴:采用挖掘机扒碴、侧卸装载机装碴、自卸汽车无轨运输。初期支护：采用人工钻眼、锚网及钢架施作，湿喷机喷砼。2.3.4二次衬砌施工防排水：隧道各防排水管线沟槽按设计施工；防水板采用无射钉铺设工艺，利用自制防水板台车采用悬吊法铺设防水板。仰拱及填充：隧道仰拱及填充采用自制隧道施工栈桥进行浇筑。隧道主洞衬砌施工：隧道衬砌采用自制整体式液压钢模台车施工。左右侧隧道二次衬砌采用现场绑扎钢筋，自制整体式液压钢模衬砌台车全断面衬砌；采用左右两侧对称进行，按每循环衬砌长度12m间距施作。两侧隧道主洞开挖成洞进尺均超过60m后，进行隧道二次衬砌施工。砼拌和站集中拌和，砼运输车运输、泵送砼。隧道内侧壁导坑内支撑在铺设防水层、绑扎钢筋时，拆一段施工一段，保证施工安全。2.4主要施工方法、施工工艺2.4.1洞口施工（1）、洞口及明洞施工方法 洞口及明洞开挖避开雨季施工，先开挖并施作洞口截水沟等排水系统，天沟设于边、仰坡顶以外不小于5m，其坡度根据地形设置，但不应小于3%，以免淤积。洞口及明洞土方及表层风化石方采用机械自上而下分层开挖，按高度每2m为一层施工，按照设计坡率清刷边坡，以人工配合机械逐层开挖，接近坡面时采用人工刷坡，以防破坏坡面稳定性和整体性，边坡清刷到位后及时进行边仰坡锚喷支护。上一层边仰坡防护完成后才能进行下一层开挖施工。洞口及明洞土石方施工应根据隧道进出口地形和开挖揭露的工程地质条件，结合边仰坡的稳定性，本着“早进晚出”的原则确定隧道进出口明暗洞交接位置。在确保安全的前提下，避免大挖大刷，及早进洞。洞口及明洞土石方开挖分两部进行，先开挖支护隧道拱部以上范围，为暗洞施工提供工作面。拱部以下土石方开挖，待暗洞已掘进至稳定地层后，选择适宜时机开挖。明洞边墙采用暗挖的施工方法，为保证施工安全，边墙设置临时钢支撑、锚、网、喷支护。洞门及明洞基础应落在稳固地基上，要求地基承载力不小于3000kpa,当地基承载力不能满足要求时，应及时通知设计、监理单位，采取措施对地基进行加固处理使基达到要求。明洞混凝土统一采用衬砌台车立内模，外模采用竹胶板，拉杆内撑，外拉采用在边仰坡埋设锚杆的方法，按照明洞衬砌的有关要求进行施作。XX隧道采用联体是端墙式洞门，洞顶回填采用碎石土对称回填，并分层夯实，回填的高度根据现场实际情况调整，顶部覆盖50cm厚粘土隔水层和30cm耕植土其坡度施工时根据实际地形进行调整。（2）、洞口及明洞工程施工工艺见图见“洞口及明洞工程施工工艺详图”砼浇筑绑扎钢筋、立模明洞边墙开挖模板台车就位明洞边墙支护测量放线拆模养护洞门施工天沟及护网施工第一层明洞边仰坡开挖人工修整边仰坡边仰坡支护明洞及边仰坡开挖一层暗洞施工施工准备完成拱部以上开挖适宜时机 洞口及明洞工程施工工艺流程图2.4.2洞身开挖隧道采用普通钻爆法施工。爆破作业按“一标准、两要求、三控制、四保证”的原则进行光面爆破施工。装药前，所有炮眼全部用高压风吹洗；严格按爆破设计的装药结构和药量施作。严格按设计的联接网络实施，控制导爆索连接方向和连接点牢固性。隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。在隧道开挖时，根据超前地质预测预报结果，及时反馈信息，核对围岩级别及地下水状态，及时调整施工方案、施工方法，调整超前支护，确保施工安全。（1）、钻爆法施工方法钻爆设计：以正洞级围岩正台阶法开挖为例进行钻爆设计，其它各级围岩参照其设计进行适当调整，并在实际施工中不断优化爆破参数，以取得最佳爆破效果。级围岩开挖爆破设计见“级围岩台阶法开挖炮眼布置图”。测量放线：钻孔前测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置。距开挖面50m处埋设中线桩，每50m设置临时水准点。每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达最佳效果。钻孔作业：钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意改动。定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。准确定位凿岩机钻杆，使钻孔位置误差不大于5cm，保持钻孔方向平行，严禁相互交错。 周边眼钻孔外插角度控制在4°以内。