[法学]ch5交通运输法规.ppt

,建国以来，特别是改革开放以来，我国交通运输事业取得了很大的发展，交通运输管理正逐步走向法制化、规范化轨道。这期间，国家先后制定了大量管理交通运输的法律规范。这些法律法规和行政规章的颁布实施，对保障交通运输安全，强化运输生产管理，维护运输生产秩序都起到了积极作用。,第一节 交通运输法规现状及体系,一、交通运输法规现状,Ch.5 交通运输法规,、目前交通运输部门的法律、法规和规章大多是在计划经济条件下建立起来的，它们基本上反映和适应了计划经济发展的要求，但随着经济体制的转轨，国家逐步建立了许多适应市场经济发展要求的法律、法规，交通运输部门原有的许多法律、法规、规章已不适应发展的要求，有的甚至发生冲突。,第一节 交通运输法规现状及体系,三、交通运输法制建设存在的问题,、在现行交通运输法规体系中，普遍存在着法律效力层次低、规章多、法律法规少的问题。、在交通运输法规体系中，有些法规、规章的内容还存在着交叉重叠的现象，有的相互之间还存在着矛盾，规章形式上也不规范，在一些交通运输管理工作方面还存在着无章可循的状况。,第一节 交通运输法规现状及体系,三、交通运输法制建设存在的问题,（）铁路运输法律规范的空间效力范围（）公路运输法律规范的空间效力范围（）水路运输法律规范的空间效力范围（）海上运输法律规范的空间效力范围（）航空运输法律规范的空间效力范围,一、交通运输法规适用范围,第一节 交通运输法规现状及体系,、国家对交通运输宏观调控与管理过程中发生的宏观经济管理关系、国家对交通运输企业作为市场主体的主体行为的经济管理与监督关系、交通运输企业内部组织、成员之间的微观经济管理关系和经济协作关系、交通运输企业与其他市场主体间的经济关系,第二节 适用范围与调整对象,二、交通运输法规调整的对象,第三节 交通运输法规体系中的法律关系,一、交通运输法律关系的构成,二、交通运输法律关系的类型,第四节 交通运输管理法规,指由国家权力机关或行政机关依法制定并颁布，体现国家的交通运输意志，调整交通运输行政管理机关在对道路客货运输、汽车维修、搬运装卸、运输辅助服务等进行管理的过程中与管理相对人形成的社会关系，并通过国家强制力保证实施的法律规范的总称。,第四节 交通运输管理法规,现行有效的交通运输管理法规有：1综合性法规 包括道路运输条例、道路运输行政处罚规定、交通行政处罚程序规定、公路运价管理暂行规定等。2货物运输管理法规 包括道路危险货物运输管理规定、道路零担货物运输管理办法、道路大型物件运输管理办法、集装箱汽车运输规则等,第四节 交通运输管理法规,现行有效的交通运输管理法规有：3旅客运输管理法规 包括汽车旅客运输规则、道路旅客运输业户开业技术经济条件、高速公路旅客运输管理办法、出租汽车旅游汽车客运管理规定等4运输工具管理法规 包括道路运输车辆维护管理规定、汽车维修业管理暂行办法、汽车维修质量管理办法等5运输相关业务管理法规 包括道路货物运输服务业管理办法、道路运输货物装卸业户开业技术经济条件（试行）、汽车驾驶员培训行业管理办法等。,案例,2002年原告章某在某县南某路旁开办了个小型日用金属制品修理店，主要从事日用金属制品的焊接、氧割以及加工修理。章某没有进行过汽车修理，也不懂汽车维修技术，但因其修理店位于交通便利的路边，自开业以来，少数汽车司机，拖拉机司机为图方便，要求章某对车辆的简单部件进行焊接，章某有时也接受过此焊接业务。2004年10月12日，某县交通运输管理所下属机构交通运输管理所运政稽查队向章某签发道路运输管理规费征收催款通知书，要求章某在10月20日前交纳2003年1月1日至2004年的管理费600元，章某当即以被告无权管理为由拒绝缴纳。,案例,10月31日，该稽查队向章某送达赣运字0027416号道路运输违章处罚决定书，认定原告擅自开业，无证进行汽车修理，不交规费，违反了中华人民共和国道路运输违章处罚规定（试行）第七条第（一）（九）款，第十二条第（一）款之规定，决定对章某罚款100元，补交规费600元，罚滞纳金14398元。章某不服，遂于2004年11月12日向某县人民法院提起行政诉讼。,审理,章某诉称，原告从事焊接、氧割项目的个体工商业，不懂汽车维修技术，只是偶尔有个别司机为图方便要求为其焊接车厢、驾驶室和翼子板等汽车部件。这次处罚1万多元，是没有事实依据和法律依据的，要求撤消被告的处罚决定。经该县人民法院审查后立案受理。在案件开庭审理之前，被告某县交通运输管理所于2004年12月9日作出了行政处罚撤消决定书。章某于12月11日以诉讼目的已经达到，合法权益受到保护为由申请撤回起诉。该县人民法院对原告章某的撤诉申请和具体行政行为进行审查后，准予其撤回起诉。,分析,本案涉及的是具体行政行为的合法要件问题，被告作出的具体行政行为不符合具体行政行为的合法要件，是无效的行政处罚。（1）本案中对原告章某的行政处罚不符合主体的级别限制。该稽查队是该县交通运输管理所的下属机构，其对原告作出的处罚决定书吃超越职权的。（2）被告作出的行政处罚内容不合法，缺乏事实依据和法律依据。（3）被告作出的行政处罚违反了法定程序。行政处罚应遵循“先取证，后裁决”的程序。,第五节 交通运输经营法规,是调整交通运输市场中，具有平等主体资格的法人、经济组织之间发生的生产经营协作关系的各项法律、法规的总称。目的在于保证各平等主体实现一定的营利目的。其调整的是道路运输中平等民事主体之间发生的财产、经济关系，即所谓横向的道路运输关系和车辆关系。,第五节 交通运输经营法规,横向的道路运输关系，主要包括道路运输承运人同托运人、收货人或旅客间，运输保险人同被保险人之间的关系。主要有：民法通则、合同法、保险法、公路法、道路运输条例、汽车货物运输规则、汽车旅客运输规则等。横向的车辆关系，主要包括车辆所有人、经营人、出租车、承租人之间，车辆抵押权人同抵押人之间的关系等。主要有民法同则、合同法等。,第五节 交通运输经营法规,为规范市场主体行为，避免恶性竞争，体现优胜劣汰的原则，适用这些关系的法律有反不正当竞争法等。除上述道路运输适用的法律法规外，从事国内综合运输和国际多式联运的企业，还应当适用有关国内法律、法规和国际条约的规定，如合同法、关于发展联合运输若干问题的规定、联合运输条例、国际集装箱多式联运管理规则等。,案例,1999年8月3日，原告康某与同伴王某、兰某一行三人乘上某市公交公司一辆公交车，欲在解放路下。车开不久，有4名歹徒围住康某，掏其口袋里的钱物，抢走了学生证。康某与同伴奋起反抗，兰某被歹徒用刀划伤。此时公交车行至华新街与上新站之间，司机突然刹车，要求打架的统统下车。刚下车康某和同伴再次遭到歹徒围打，康某左侧脖子直到前胸被划开一道20公分的口子，血流不止昏到在地，送到医院急救，逢合40针。出院后，康某将该公交公司告上法庭。,审理,法院认为，原告乘坐被告公司公交车，形成客运合同关系。被告作为承运人负有将乘客安全送到约定地点的义务，而被告公司司乘人员在非站点停车，为到约定站点让其下车，属单方违约，因此应承担一定责任。,分析,将旅客安全送到目的地是承运人在客运合同中的一项非常重要的义务，为此合同法在规定了安全运送的义务外，还规定了几项重要义务，违反了这些义务而使旅客受到损失的，承运人应该承担责任。（1）安全检查。合同法297条规定了旅客不得携带违禁品的从属性义务，但作为承运人来说进行安全检查是保证运输安全的必要责任。如果因旅客夹带违禁品但承运人疏于检查而使其他旅客受损失的，旅客可以请求承运人承担损害赔偿责任，当然如果夹带违禁品的旅客自身受到损失的，承运人可援引第302条“由于旅客故意造成的除外”这个法定事由而免除责任。,案例,1999年10月4日，方某带着他4岁的女儿乘坐一辆个体中巴车到乡下走亲戚。由于方某女儿身高不到1米，按规定属于免票乘车。汽车在行驶过程中，司机突然刹车，方某和其女儿同时撞到前排座位的扶手上，方某的女儿当时流了很多血，马上到医院救治，为此支付了数百元医药费。方某要求中巴车主赔偿，但车主以方某女儿未购买车票为由拒绝支付医药费，方某只好起诉至法院。,审理,法院查明，方某和其女儿在当日确实乘坐该车，司机当时紧急刹车是由于车速过快导致。判决该中巴车主赔偿方某女儿的医药费。,分析,方某及女儿自上车后就与中巴车主形成了合同关系，在运输过程中应当保证他们的安全。由于司机行驶速度过快紧急刹车而导致方某女儿受伤，中巴车主应当承担赔偿责任，不能以其女儿免票而拒绝承担责任。承运人对旅客在运输过程中的伤亡承担损害赔偿责任，其责任基础是无过错原则，旅客发生人身伤亡是由于承运人违反安全运送旅客义务所致，除非承运人能够举证是由于旅客自身健康原因或旅客故意、重大过失造成的。,广义上铁路法-所有调整铁路运输关系（铁路运输行政管理关系，铁路运输合同关系，铁路运输经营管理关系）的法律、法规和规章。如中华人民共和国铁路法、铁路运输安全保护条例、铁路货物运价规则、铁路货物运输规则等等。,第六节 铁路运输法规,一、铁路法概念,狭义上铁路法-即中华人民共和国铁路法，它是1990年9月7日由第七届全国人大常委会第十五次会议通过，自1991年5月1日起开始施行的。这是我国历史上第一部国家管理铁路的法律，也是我国调整铁路运输法律关系的基本法。包括：铁路运输管理体制、铁路运输企业、铁路运输营业管理、铁路建设、铁路安全与保护、法律责任等内容。,一、铁路法概念,第六节 铁路运输法规,在铁路运输生产过程中，违反铁路法或其他法律法规的行为，法律责任主要有三种：1.行政责任 2.刑事责任3.民事责任,二、违反铁路法的法律责任,第六节 铁路运输法规,1.行政责任(1)对扰乱铁路治安管理秩序和铁路运输秩序行为的治安管理处罚。依据治安管理处罚条例(2)对违反铁路法行为的其他行政处罚。依据铁路法、铁路运输安全保护条例等(3)对违法失职的铁路职工的行政处分。依据铁路法等,二、违反铁路法的法律责任,第六节 铁路运输法规,2.刑事责任(1)危害铁路运输安全的刑事责任。依据铁路法等(2)妨碍铁路管理秩序的刑事责任。(3)侵犯公私财产和人身权利的刑事责任。(4)铁路职工犯罪的刑事责任。,二、违反铁路法的法律责任,第六节 铁路运输法规,3.民事责任(1)铁路运输企业对由运输事故造成的损害承担民事责任赔偿。依据铁路法等(2)侵害铁路运输设施的侵权民事责任。(3)侵占铁路建设用地的民事责任。,二、违反铁路法的法律责任,第六节 铁路运输法规,案例,原告马某起诉被告安康铁路分局运输蜜蜂发生火灾。原告诉称：本年3月31日，原告联合其他蜂农由四川资阳车站装运蜜蜂一车，共350箱，还有其他生产生活用品。4月2日列车运行至勉县欧家坡区间发生火灾，蜜蜂全部烧毁，要求赔偿。被告辩称：火灾原因系押运人吸烟所致；货票标明，发运蜜蜂为200箱，原告所诉不实，铁路没有责任，不予赔偿。,第六节 铁路运输法规,案例,经查明：3月31日，原告马某在资阳车站以004230号货票，用50T高边车一辆，装蜜蜂200箱，并领取了押运人须知，办妥承运手续后，自押发往驻马店车站。当日编挂2209次货物列车发出，4月2日上午7时到达勉西车站，整列待发。约12时同车押运人廖某来到马某的蜂车上，马某等3位自押人没有制止，并在车内点火吸烟，12点31分列车由勉西站开车，马某等人有的将烟头往车下抛，有的将烟头掐灭。列车行致80公里附近，自押人发现蜂车后部起火。即摇动红色外衣给司机信号。司机张某，车长王某发现火灾后继续运行至欧家坡车站，停车后，虽经多方抢救，该车所载蜜蜂200箱全部烧毁。生产生活用品大部烧毁。,第六节 铁路运输法规,分析,法院认为：此次火灾事故，系原告违反了铁路货物运输规程所规定的押运人须知第一、三条及铁路鲜活运输规则第31条所规定的押运人负责所押货物安全、严禁押运人在车内吸烟等规定所致。依据铁路法有关规定，原告负主要责任。被告在发现列车火灾后，没有按铁路技术管理规程有关规定停车处理，继续运行。处理不当，应负次要责任。经调解，双方自愿达成协议，被告赔偿原告2万元损失；原告被告双方其他损失各自负责。诉讼费双方合理分担。,第六节 铁路运输法规,1.公路根据我国公路法、公路管理条例及其实施细则的有关规定，公路是指按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城市间、城乡间、乡村间可供汽车行驶的公共道路。公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等。我国公路主要分五个行政等级，即国家干线公路（简称国道），省、自治区、直辖市干线公路（简称省道），县公路（简称县道），乡公路（简称乡道）和专用公路。,第七节 公路运输法规,一、公路和公路运输的类型,2.公路运输-是指经公路将货物或旅客从一地运送到另一地，以完成旅客或货物位移的陆路运输。3.公路运输的种类（见讲义）,一、公路和公路运输的类型,第七节 公路运输法规,1997年7月3日由第八届全国人大常委会通过，于1998年月正式实施的公路法，是调整公路方面各种社会关系的基本法。从广义上来讲，公路运输法律是指调整发生在公路运输过程中形成的运输关系和车辆关系各种法律规范的总称。包括横向关系和纵向关系。,二、公路运输法律适用,第七节 公路运输法规,横向的公路运输关系-主要包括公路运输承运人同托运人、收货人或旅客之间，运输保险人同被保险人之间的关系。适用于这些关系的法律规范主要有：民法通则、合同法、保险法、公路法公路货物运输合同实施细则、汽车货物运输规则、汽车旅客运输规则等。,二、公路运输法律适用,第七节 公路运输法规,纵向的公路运输关系、车辆关系 主要是交通管理部门同公路运输当事人、车辆当事人之间的关系。适用于这种关系的现行法律主要有公路法、公路运输管理暂行条例、道路交通管理条例、机动车管理办法、公路管理条例及其实施细则以及一些地方性法规等。,二、公路运输法律适用,第七节 公路运输法规,2004年7月1日实施的由国务院颁布的道路运输条例，是我国第一部规范道路运输工作的行政法规。建立并完善了道路运输市场准入、市场监督、市场退出三个机制。逐步完善道路旅客运输管理规定、道路货物运输管理规定、机动车维修管理规定、道路运输场站管理规定、国际道路运输管理规定、机动车驾驶培训学校资格管理规定等规章。,二、公路运输法律适用,第七节 公路运输法规,1.公路货运合同 是合同中的一种，受合同法等法律规定的调整。根据合同法的规定，公路货运合同由托运方和承运方协商签订。,三、公路运输合同,第七节 公路运输法规,2.公路货运合同的订立原则（1）合同的形式应当采用书面形式。（2）必须遵循公路运输法律、法规的有关规定。（3）必须遵循平等互利、协商一致的原则。（4）代理人应当依法在代理权限范围内从事代理活动，不得违法代理。（5）不得违反国家利益和社会公共利益。,三、公路运输合同,第七节 公路运输法规,3.公路货运合同的内容（略）4.公路货运合同的成立时间计划运输合同，经双方在合同或运输计划表上签字后即告成立。以货运单为运输合同的，经承、托运双方在指定的时间和地点验收、交接货物完毕，并经承运人在托运人提出的运单上加盖承运日期戳后，合同即告成立。,三、公路运输合同,第七节 公路运输法规,5.公路货运合同的变更和解除（略）6.公路货运合同的违约责任和免责条件（略）详见公路货物运输合同实施细则及合同法,三、公路运输合同,第七节 公路运输法规,案例,2005年1月20日，江西省鹰潭市某百货公司委托本市某运输公司从景德镇运回一车瓷器。双方签订了运输合同，就运输的路线、车辆、运费、起运及到达时间、违约责任等作了具体规定。百货公司派一名押运员跟车同行。1月20日，汽车从景德镇出发，中午达到距鹰潭市不远的万年，司机要求停车吃饭。由于快到目的地，司机和押运员认为不会出事，便要了一瓶白酒。押运员少喝了一点，司机因酒量大，把其余都喝了。,第七节 公路运输法规,案例,饭后继续上路，车到半途，司机头晕无法开车，要求押运员代开（押运员为百货公司司机）。车行至离鹰潭市20公里处，车速过快且为了躲避车辆而翻车。瓷器打烂一半，造成损失8万元。百货公司遂要求运输公司赔偿。运输公司认为是托运方押运人造成的，运输公司不负责任。同时因翻车造成车辆损失5千元，要求百货公司赔偿。百货公司见对方反咬一口，便诉至法院，运输公司反诉至法院。法院将两诉合并审理。,第七节 公路运输法规,分析,货物运输合同是一种提供劳务的合同。承运人应当保证所运货物按时、安全送到目的地，对货物在运输过程中发生的货物灭失、短少、污染、损坏等负责，并按实际损失给予赔偿。本案关键在于分清责任。承运方司机在未将货物送达目的地前，不该喝酒；托运方代表不加阻拦，也有过错。虽然翻车是押运员造成的，但一是因司机头晕无法开车而应邀开车的，二是翻车非故意造成，因此，押运员过失要小。事故造成损失在承运人责任期间，主要是承运方司机的过错引起的。,第七节 公路运输法规,分析,因此，法院审理后认为：造成翻车事故致使货物及车辆受损，双方均有责任，但承运方的过错大于托运方。判决承运方运输公司赔偿瓷器损失费7.25万元，其余0.75万元损失由百货公司自己承担；运输公司的车辆损失自己承担。诉讼费双方各一半。,第七节 公路运输法规,6.索赔时效与赔偿处理索赔时效-当发生货物运输合同纠纷时，受损方应在法律规定的期限内提出赔偿或退补运费的要求，否则，逾期提出的无效。,三、公路运输合同,第七节 公路运输法规,案例,2000年11月18日，某市人造板机器厂（原告）委托该市汽车运输代理公司（被告）办理货物运输，将总量107T的20块钢板的提货凭证“水陆联运货物运单”2张交给该公司经营部。被告接受委托，当即填写“公路货物运输托运单”共5联，在托运单位中注明了单位名称及货名、件数、总吨位、起运地、到达地，要求运输起止时间为11月21日8时至11月21日16时。并开具了结算发票，注明金额为2430元，代办费220元，总金额2650元。将发票给了原告。随后，该运输代理公司将托运单据、提货凭证交给某大型物件汽车运输公司（第三人），委托其派车运输。,第七节 公路运输法规,案例,同年11月21日，第三人分派3辆车，分别将11块、6块、3块钢板运至原告处。同年11月28日，原告根据所收发票向被告付了运费。第三人也向被告收讫运费。2001年7月，原告向被告查询，称20块钢板只收到14块，要求协查。被告协同查询，并向原告出示了运输凭证。但原告对一张证明“收6块，陈”字样的凭证提出异议，否认该凭证记录是原告职工所写，且第三人未能提供确凿证据证明所承运的20块钢板已由原告如数收讫。要求被告赔偿，起诉至法院。,第七节 公路运输法规,分析,本案中，虽然第三人未能提供确凿证据证明20块钢板已由原告全数收讫，但处理纠纷的时效已不存在。根据公路货物运输合同实施细则的规定，当事人彼此之间要求赔偿的时效为180，从签注货运事故记录次日起计算，或从货物运抵到达地点的次日起算。赔偿要求应以书面形式提出，对方应在书面赔偿要求的次日起60日处理。另据汽车货物运输规则规定，因发生运费错收、漏收而退补费用的，有关当事人应在自核收运费的次日起，60内提出要求。,第七节 公路运输法规,分析,法院受理原告起诉后，通知第三人参加。经审理认为，原告提出的赔偿要求已过索赔时效，作出如下判决：对原告的诉讼请求不予支持；案件受理费3000元由原告承担。,第七节 公路运输法规,根据汽车货物运输规则有关规定，汽车货物运输保险采取自愿投保的原则，由托运人自行确定。托运人可以办理运输保险，也可以不办理。托运人可以直接向保险公司投保，也可委托他人代办。,四、公路运输保险与保价,第七节 公路运输法规,1.公路旅客意外伤害保险-是指在发生保险责任范围内事故造成旅客人身伤亡的，由保险人（即保险公司）向旅客（继承人）负责赔偿的一种保险。中国人民保险公司发布的公路旅客意外伤害保险条款对乘长途汽车的旅客意外伤害保险作了规定，乘短途汽车的旅客只要投保了公路旅客意外伤害保险，也可参照这一规定适用。,四、公路运输保险与保价,第七节 公路运输法规,2.公路货物保价运输-是指公路货物托运人在托运货物时声明其价格并向承运人支付保价费用，由承运人在货物损失时按声明价格赔偿的一种货物运输。公路货物运输实行自愿保价原则。保价费按保价运输的货物声明价格乘以所适用的保价费率计算。,四、公路运输保险与保价,第七节 公路运输法规,2.公路货物保价运输 对办理保价运输的货物在运输过程中因承运人责任造成的货物灭失、短少、变质、污染或损坏的，根据汽车货物运输规则规定，承运人应按声明价格赔偿，实际损失低于声明价格的，按实际损失赔偿。如果经核实，损失是因承运人的故意行为造成的，当声明价格低于实际损失时，承运人不受声明价限制，而应按照规定赔偿货物的实际损失，并由有关部门追究其他责任。,四、公路运输保险与保价,第七节 公路运输法规,案例,2002年5月16日，个体商户赵某在A市一长途汽车运输公司办理了发往B市的班车货物运输手续。货运单载明：货物名称为杂货；包装为布袋，件数1件，重量95kg，承运日期5月28日等。5月28日，班车到达B市，B市货运站通知赵某取货。赵次日拿着提货凭证到货运站，该站的同志说昨天清点时未发现他要提取的货物，并随即向赵出具了说明缺少该货物的货运记录，并告知一有货物下落及时通知领取。一个月后，仍无下落，赵要求货运站赔偿货物全部灭失的损失，货运站同意赔偿，但双方在赔偿费上争执不下，赵向法院起诉。,第七节 公路运输法规,案例,赵诉称：布袋里面装的货物是在A市购买的服装，价值7000元，有购货发票为证。只是由于服装样数较多，才在货物单上填写为“杂货”。要求货运站赔偿7000元损失，并退还全部运费。货运站称：货物运单载明为“杂货”，无法计算其价格，且没有办理保价运输手续，只能按交通部规定的不超过3元/kg的标准赔偿。,第七节 公路运输法规,分析,本案主要涉及两个问题：1.赔偿责任主体的认定。在班车货物运输中，除了在起运地发现货损由起运地负责处理外，在中途和终点站发现的货损应由终点站负责赔偿。终点站是代表整个承运方向货主负责赔偿的，这不意味着是该站的过错造成货物损失。本案货损是在终点站发现的，应由该站赔偿。如果经证明不是该站过错而是其他承运方过错造成，货运站赔偿后，有权向有责任的其他承运站追偿；如果不能确定是哪方责任，有关承运方按比例分担赔偿责任。,第七节 公路运输法规,分析,本案主要涉及两个问题：2.赔偿标准的确认。在货物运输中，托运人应对其填写的货物运单内容真实性负责，货运单是运输合同存在和处理纠纷的凭证和依据。货损的标准因托运人托运货物的方式不同而不同。办理保价运输的，按托运人声明的价格赔偿；投保货物运输险的，由承运人和保险公司按保险合同规定赔偿；未保价的，按规定赔偿。,第七节 公路运输法规,分析,根据汽车货物运输规则76条，未办理保价运输的货物损失的赔偿价格按下列规定计算：（1）执行国家定价的货物，按照各级物价管理部门规定的价格计算。（2）执行国家指导价格或市场调节价格的货物，比照前项国家定价货物中相同规格或类似商品价格标准计算，无法比照计价的货物按不超过3元/kg计算。,第七节 公路运输法规,分析,法院一审认为：货运站对货物灭失应负赔偿责任。货运单是本案的汽车运输合同，应该以货运单为依据确定赔偿责任，赵某提供的购物发票不能作为处理本案纠纷的凭证。货运站将运费全部退给赵某；货运站按3元/kg标准赔偿，共计285元；本案诉讼费由货运站负担。,第七节 公路运输法规,