施工用电标准及其常见安全隐患ppt课件.pptx
施工现场临时用电及其常见隐患主讲人：杨永琪,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,4,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工现场临时用电,施工用电及其常见隐患公路工程公司,一、概述,1、概念：,施工现场临时用电：施工企业针对施工现场需要专门设计、设置的临时用电系统。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,二、特点,伤害隐蔽性,电的形态特殊，看不见、听不到、闻不着、摸不得，用仪表可测得电流、电压和波形等，隐蔽性强，易造成用电伤害事故。,使用临时性,系统复杂性,使用多变性,工作环境恶劣,施工前通过专项设计、设置，并维护至工地完工后拆除的一个使用周期的临时用电系统。,随着工程规模的不断扩大，机械化程度的提高，各种机电设备数量增多，配电系统要为每个作业部位提供动力用电和照明用电。,随着施工机械和施工机具的周期性和移动性发生变化。,施工现场露天作业，受地理位置和气候条件等制约，电气装置、配电线路和用电设备容易导致触电事故。,用电人员水平参差不齐,施工用电及其常见隐患公路工程公司,三、危害,施工用电的人体触电伤害事故,电气火灾造成的人员伤害和财物损失,比如：脚手架带电、钢筋网带电等,配电线路不合理设计和设置，可能引发的用电故障（短路、过载），其产生的电弧和线路过热引起火灾，造成人员伤害和财物损失。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,四、人体触电的类型,单相触电,两相触电,跨步电压,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工现场临时用电,接线标准,三相五线制包括三相电（红、黄、绿）的三个相线（A、B、C线）、中性线（N线蓝色）；以及地线（PE线绿黄双色）。中性线(N线)就是零线。,PE线不能经过漏电保护器,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工用电及其常见隐患公路工程公司,接线标准（二）,施工用电及其常见隐患公路工程公司,电伤,工作零线与保护零线分开设置的接零保护系统。,TN-S保护接零系统,施工用电及其常见隐患公路工程公司,电伤,施工用电及其常见隐患公路工程公司,电伤,TN-S系统的特点：1、在TN-S系统中，变压器中性点工作接地并分别单独引出N线和PE线，整个系统的工作零线与保护零线必须分开设置。2、在TN-S系统中，所有电气设备外露可导电部分均接PE线保护接零，即电气设备的金属外壳及与该设备相连接的金属构架，应与PE线可靠连接。3、TN-S系统正常运行时，N线可能会在一定电位，但PE线为零电位，无电流通过，故TN-S系统设备外壳为零电位。4、在TN-S系统中，漏电断路器正常工作时，漏电开关无剩余电流，当发生一相碰壳时，碰壳处电位差大于等于100V，会有较大的剩余电流流过漏电断路器导致漏电断路器动作。5、TN-S系统中的N线不应重复接地，PE线应重复接地。6、TN-S系统安全性能较好，适合在施工现场采用，是一种较为安全实用的接零保护方式。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,电伤,TN-S系统中的专用保护零线（PE线）是一条生命和财物安全的保护线。PE线要达到以下技术要求：1、PE线与通过总漏电保护器的N线之间不得再做电气连接，PE线应单独敷设，不做他用。2、PE线必须使用统计标记的绿/黄双色线。3、当相线截面不大于16mm2时，保护零线与相线直径相等；当相线截面为16-35 mm2时，PE线最小截面16mm2；当相线截面大于16-35 mm2时，保护零线取相线截面的50%。单相线路，保护零线与相线相同。与电动机外壳连接的PE线应为截面不小于16mm2的绝缘多股铜线。手持式电动机具的PE线应为截面不小于1.5mm2绝缘多股铜线。4、保护零线每一处重复接地装置的接地电阻值不应大于10。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,电伤,5、电气设备不带电的外露导电部分必须可靠地连接保护零线：（1）电动机、变压器、照明器具、手持电动机工具的金属外壳；（2)电气设备转动装置的金属部件；（3）配电屏与控制屏的金属框架；（4）室内、外配装置的金属框架及靠近带电部分的金属围栏和金属门；（5）电力线路的金属保护管、敷线的钢索、滑升模板金属操作平台。6、保护零线接线应采用焊接、压接、螺栓连接或其他可靠方法连接，不应采用缠绕或挂钩连接。7、PE线应在各接地极上距地面0.3m处设置测试点作接地电阻检测用，测试点需有明显标志。8、重复接地连接线应与配电箱、开关箱内的（PE线）端子板连接，保护零线（PE线）设置重复接地的部位。1）总配电箱处；2）各分路分配电箱处；3）各分路最远端用电设备开关箱处；4）塔式起重机、施工升降机、物料提升机、混凝土搅拌站等大型施工机械设备开关箱处。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,电伤,施工用电及其常见隐患公路工程公司,电伤,施工用电及其常见隐患公路工程公司,三级配电系统,施工用电及其常见隐患公路工程公司,三级配电系统,施工用电及其常见隐患公路工程公司,三级配电系统,规范要求对三级配电应遵守三项原则，即分级分路原则，动、照分设原则，压缩配电间距原则。1、分级分路原则1）从总配电箱向分配电箱可以分路，即一个总配电箱可以分接若干个分配电箱。2）从分配电箱到开关箱配电同样也可以分路，即一个分配电箱可接多个开关箱。3）从开关箱到用电设备配电实行“一机一闸”，不存在分路问题。2、动、照分设原则1）动力线路与照明线路应分开设置；设置动力分配电箱和照明分配电箱。2）动力开关箱与照明开关箱必须分箱设置。3、压缩配电间距原则是指总配电箱与分配电箱之间、分配电箱与开关箱之间、开关箱与用电设备之间应尽量缩短距离。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,二级漏电保护系统,二级漏电保护指总配电箱和开关箱中分别装设漏电保护装置。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,配电室,规范要点：1、进线竖向引线要使用电气套管，室外的电线套管上端设向下防进雨弯头。2、进线应从地下电缆沟进线及电线套管防护。3、电线和电缆的导线线色区分，相线：黄、绿、红；工作零线：淡蓝色；保护零线：绿/黄双色线。4、动力、照明线在同一横担上架设时，导线相序排列：面向负荷；从左到右（或从上到下）的排序：L1(黄色线)、L2（绿色线）、L3（红色线）、N（淡蓝色线）、PE（绿/黄双色线）。5、防火门向外开并配锁，设挡鼠板，有遮雨的自然通风纱窗。,常见问题：1、进线缺套管防护或进线口位置防护不严密。2、进线零乱，未设线束固定，电缆没有挂牌、标识。3、进出电缆线路未设置电缆沟保护或电缆沟未设盖板。4、电线或电缆没有根据电量进行电流计算，正确选择导线截面。5、室内缺“禁止合闸，有人工作”停电标志牌。6、配电柜与发电机房共用一室。7、配电室墙面不设自然通风窗或通风装置。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,总配电箱,规范要点：1、箱体钢板厚度不得小于1.5mm，并作防腐处理。2、应有名称、用途、分路标记及系统接线图，箱门配锁，由专人负责。3、电器连接线采用铜芯绝缘导线，线色要有区分。4、箱门与箱体采用编织软铜线做电气连接。5、从PE线端子板引入重复接地。6、进出线加保护套管，配置固定线卡（槽）固定在箱体上。7、配电箱内各回路均应统一编号，并做出回路标记。,常见问题：1、箱板材厚度不满足规范要求、箱体破损。缺箱侧板防护。2、导线线色混乱、错接，布设零乱，进出线未做绝缘护套保护。3、未设置接线端子板接线。4、PE线截面尺寸偏小。5、N线采用串联跨接，PE线没设置接线端子。6、总配电箱缺名称、用途、统一编号、分路标记及接线系统图。7、配电室怯门锁。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,总配电箱电器配置,规范要点：1、配电柜应装设电源带熔断器式隔离开关，以及短路、过载、漏电保护电器；电源带熔断器式隔离开关分断时应有明显可见分断点；电器设置应符合以下要求：带熔断器式隔离开关应设置于电源进线端，采用分断时应具有可见分断点，并能同时断开电源所有极的隔离电器。熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。当总路设置总漏电保护器时，还应装设总路、分路带熔断器式隔离开关和总路、分路漏电断路器。当所设总漏电保护器同时具备短路、过载、漏电保护功能时，总路上可不设断路器。总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。2、电器元件电压表、总电流表、电度表及其他需要的仪表。带熔断器式总隔离开关、总漏电保护器（总漏电断路器）、分路带熔断器的隔离开关、分路漏电保护器（分路漏电断路器）。带熔断器式隔离开关应设置于电源的进线端，漏电保护器（漏电断路器）应装设于靠近负荷侧，熔断器应具有可靠灭弧分断功能。3、电器安装：电器布置左大右小，先隔离后保护。,常见问题：1、缺带熔断器式总隔离开关。2、以空气开关或不可见分断点的断路器代用熔断器式总隔离开关。3、保护零线与工作零线混接、错接，导致漏电断路保护器不能正常工作。4、总漏电保护器参数选值大于规范允许的参数。5、工作零线（N）在电器上串接，没有采用端子板接线。6、缺电压表或电流表或电度表。7、总配电箱出线直接到开关箱控制用电设备。8、缺电气系统图，缺回路标识；系统图或回路标识与实际工况不相符。9、使用绿/黄双色线做门箱电气连通线。10、有发电机组引入的电源线，未设置电气连锁转换开关。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工用电及其常见隐患公路工程公司,分配电箱,规范要点：1、配电箱应采用冷轧钢板或阻燃绝缘材料制作，钢板厚度不得小于1.5mm，并作防腐处理。2、应有名称、用途、分路标记及系统接线图，箱门配锁。3、固定式分配箱的中心点与地面垂直距离为1.4-1.6m，移动式分配箱的中心点与地面垂直距离为0.8-1.6m。4、分配箱与开关箱接线距离不得超过30m。5、进出线加绝缘保护套，配置固定线卡固定在箱体上。6、电气连接线采用铜芯绝缘导线，线色要有区分。7、箱门与箱体采用编织软铜线做电气连接。8、动力与照明分配箱分别设置。,常见问题：1、箱板材过薄、箱体、箱门破损、缺锁。2、导线线色混乱、电线老化、错接。3、进出线端未做电气套管保护。4、未设置接线端子板。5、PE线截面尺寸偏小。6、N线串联电器元件，没有在端子板上接线。7、箱体安装位置、高度不符合规范要求、箱体安置斜歪不稳固。箱内放置杂物。8、分配箱接出的电缆线路直接控制用电设备，未设置开关箱。9、箱门未贴名称、用途、编号、责任人的标识牌。10、电箱在脚手架上使用。11、采用绿/黄双色线做箱体和箱门的电气连接。12、分配箱与开关箱的距离超过30m。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,分配电箱电器配置,规范要点：1、必须装设总隔离开关，分路隔离开关。装设分路漏电保护器。2、分配电箱的分漏电保护器宜选额定漏电动作电流值在50-75MA，额定漏电动作时间不应大于0.1s。3、熔断器的熔体更换时，严禁采用不符合原规格的熔体代替。4、电器安装：电器布置左大右小、先隔离后保护。5、建议大型用电设备与小型机械分路设置分配电箱。,常见问题：1、缺总熔断器式隔离开关。2、以空气开关或不可见分断点的断路器代用总隔离开关。3、漏电保护器参数不匹配或检测不灵敏。4、熔断器的熔体规格选择过大或三相熔体规格不一致。5、工作零线在电器上串接，没有采用端子板接线。6、电箱内配电气系统图缺分路标记；系统图与实际工况不符。7、分配电箱内装有插座。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工用电及其常见隐患公路工程公司,分配电箱电器元件,施工用电及其常见隐患公路工程公司,开关箱,规范要点：1、开关箱应采用冷轧钢板或阻燃绝缘材料制作，钢板厚度不得小于1.2mm，并作防腐处理。2、应有名称、用途及系统接线图，箱门配锁。3、固定开关箱的中心点与地面垂直距离为1.4-1.6m，移动式开关箱的中心点与地面垂直距离为0.8-1.6m。4、开关箱与其控制的固定式用电设备水平距离不宜超过3m。5、进出线加绝缘保护套，配置固定线卡固定在箱体上。6、电气连接线采用铜芯绝缘导线，线色要有区分。7、箱门与箱体采用编织软铜线做电气连接。,常见问题：1、箱体板材过薄、箱体、箱门破损、缺锁。2、导线线色混乱、电线老化、错接。3、进出线端未做电气套管保护。4、未设置接线端子板。5、箱体安装位置、高度不符合规范要求、箱体安置斜歪不稳固。箱内放置杂物。6、用电设备未有专用的开关箱。7、电箱内无配电系统图及电工巡视记录表。8、开关箱通道有障碍物，开关箱前无操作空间。9、箱门未贴名称、用途、编号、责任人的标识牌。10、开关箱在脚手架上使用。11、采用绿/黄双色线做箱体和箱门的电气连接。12、开关箱位置距离用电设备超过3m。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,开关箱电器配置,规范要点：1、必须装设隔离开关带熔断器和漏电保护器。2、容量大于3.0KW的动力电路应采用带熔断器的隔离开关。3、熔断器的熔体更换时，严禁采用不符合原规格的熔体代替。4、电焊机的开关箱应设置电焊机专用开关箱。箱内电器元件配置除满足标注配置外，还应增设二次空载降压保护器。5、动力、照明开关箱应分开设置。,常见问题：1、不可见分断点的断路器做隔离开关使用。2、漏电保护器失灵。3、熔断器的熔体规格选择过大或三相熔体规格不一致。4、潮湿场所使用漏电动作电流30MA的漏电保护器。5、大型用电设备开关箱使用漏电动作电流大于30MA的漏电保护器。6、电焊机未使用专用开关箱或二次空载降压保护器。7、容量大于3.0KW动力电路采用断路器控制，而未采用带熔断器的隔离开关直接控制。8、电器元件选配不合理，损坏、失效。9、进出线混乱，未设电气套管防护。10、开关箱安装位置不当，周围杂物多不便操作。11、开关箱距离用电设备过远。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工用电及其常见隐患公路工程公司,施工用电及其常见隐患公路工程公司,开关箱电器元件,施工用电及其常见隐患公路工程公司,用电设备,规范要点：常见的用电设备有三种：1、大型用电设备：塔式起重机、施工升降机、物料提升机等。2、中型用电设备：钻桩基、混凝土搅拌机等。3、小型用电设备：圆盘锯、电焊机等。强制性条文：做防雷接地机械上的电气设备，所连接的PE线必须同时做重复接地，同一台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的而要求。,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,常见隐患,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,1,施工用电及其常见隐患公路工程公司,多有不足，不吝指正。,谢 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