朱明自动变速器构造与维修4 2行星齿轮机构ppt课件.ppt

1,主讲：朱明高级技师、经济师、工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员,第三章 2-2 行星齿轮机械变速机构,2,输出行星支架,OD行星支架,后排行星齿轮,前排行星齿轮,(二)辛普森行星齿轮机构的结构,3,(二)辛普森行星齿轮机构的结构,4,连接是指将行星齿轮变速系统的输入轴与行星排中的某个基本元件连接。,相关部件(离合器),5,二.换档执行元件 1.离合器（1）作用：传递.连接。（2）类型：湿式多片式离合器。（3）结构：主动部分：离合器鼓.钢片等 从动部分：离合器毂.摩擦片等，压紧机构：油缸.活塞等，分离机构：回位弹簧等。,6,二.换档执行元件 1.离合器（1）作用：传递.连接。（2）类型：湿式多片式离合器。（3）结构：主动部分：离合器鼓.钢片等 从动部分：离合器毂.摩擦片等，压紧机构：油缸.活塞等，分离机构：回位弹簧等。,7,二.换档执行元件 1.离合器,8,二.换档执行元件（4）工作原理：(a)结合状态(b)分离状态,9,二.换档执行元件（5）自由间隙离合器的摩擦片与钢片之间间隙的积累一般为0.5-2.0mm根据不同的摩擦片数与钢片数，间隙大小对结合过程的影响：,10,二.换档执行元件（6）.回位弹簧形式周布弹簧，中央弹簧，膜片弹簧等,11,二.换档执行元件（7）.活塞防松球,12,二、机械变速机构,换档执行机构,行星齿轮变速器中的所有齿轮都处于常啮合状态，它的挡位变换是通过对行星齿轮机构的基本元件进行约束来实现的。所谓“约束”，就是固定或连接某些元件。行星齿轮变速器换挡执行机构由离合器、制动器和单向超越离合器组成。他们的作用分别是连接、固定和锁止。,连接是指将行星齿轮变速系统的输入轴与行星排中的某个基本元件连接。或将前一个行星排中的某一个基本元件与后一个行星排中的某个基本元件连接。,13,二、机械变速机构,换档执行机构,固定将行星排的某一个基本元件与自动变速器的壳体连接在一起。使之固定不能转动。,14,二.换档执行元件 2.制动器 作用：将行星齿轮机构中的某元件固定，将其它执行元件的某部分固定。类型：湿式多片式（与离合器相同）带式。带式结构：旋转元件：制动鼓，固定元件：制动带，促动装置：油缸.活塞。,15,换档执行机构-制动器,16,二、机械变速机构,换档执行机构,锁止指把某个行星排中的三个基本元件中的两个连接在一起，从而将该行星锁止，使其三个基本元件以相同的转速旋转，产生直接传动。,17,锁止-三个基本元件中的两个连接在一起，三个基本元件以相同的转速旋转,18,二、机械变速机构,换档执行机构,湿式多片离合器 离合器是自动变速器最重要的换挡执行元件。结构：它由离合器鼓、离合器花键毂、离合器活塞、回位弹簧，弹簧座、主动片、从动片、调整垫片及密封圈组成。,19,湿式多片离合器 的结构组成：离合器有超速离合器、前离合器、后离合器三个。结构形式为多片湿式。它们的结构基本一样，由离合器鼓、活塞、回位弹簧、离合器片、离合器盘、离合器毂等组成。离合器片为钢片材料，外缘有凸耳，与鼓相连。离合器盘为摩擦材料，内缘有凸耳与离合器毂相连。,20,湿式多片离合器,.,21,倒档太阳轮,连接位置,RVS离合器,OD 离合器,湿式多片离合器,相关部件(离合器-RVS),22,二、机械变速机构,换档执行机构,湿式多片离合器 结构：,离合器片分为主动片和从动片，两者交错排列。主动片的外花键齿安装在离合器鼓的内花健齿圈上，可沿齿圈键槽作轴向移动：从动片由其内花键齿与离合器毂的外花键齿连接，也可沿键槽作轴向移动。主动片是钢片，从动片的两面烧结有摩擦系数较大的铜基粉末冶金层或合成纤维层。,23,二、机械变速机构,换档执行机构,湿式多片离合器 结构：,24,离合器的作用：1.当离合器接合时，可将二个元件连接成一个整体，同时可以转动。2.当离合器分离时，二个元件可自由转动。,25,二、机械变速机构,换档执行机构,湿式多片离合器,工作原理：1.离合器处于接合状态:来自控制阀的液压油进入离合器液压缸时，作用在离合器活塞上的液压油的压力推动活塞，使之克服回位弹簧的张力而移动，将所有的主动片和从动片相互压紧在一起；主动片和从动片之间的摩擦力使离合器鼓和离合器毂连接为一整体，分别与离合器鼓与离合器毂连接的输入轴和行星排的基本元件也因此被连接在一起。,26,二、机械变速机构,换档执行机构,湿式多片离合器 工作原理：,2.离合器处于分离状态:当液压控制系统将作用在离合器液压缸内的液压油的压力解除后，离合器活塞在回位弹簧的作用下压回液压缸的底部，并将液压缸内的液压油从进油孔排出。此时主动片和从动片相互分离，两者之间无压力，离合器鼓和离合器毂可以朝不同方向或以不同转速旋转，,27,湿式多片离合器,工作原理：-放松球离合器高速旋转的，活塞缸内的工作液亦一起转动而积聚在活塞缸的外缘上。当离合器分离时，便阻碍了活塞的复位。所以在离合器的活塞上都装有放松球。当离合器接合时，工作液进入活塞缸内，会将放松球压紧在泄油口上，防止工作液从泄油口排出，使活塞压紧离合器片和离合器盘。当离合器分离时，放松球在离心力的作用下离开泄油口，使活塞缸内外缘的工作液从泄油口排出，使活塞能够迅速复位。,28,二、机械变速机构,换档执行机构,湿式多片离合器 工作原理：-离合器C1,C2,29,换档执行机构,二、机械变速机构,湿式多片离合器 工作原理：-C1,C2,30,湿式多片离合器,工作原理：-C1,C2在辛普森行星齿轮机构中：当C1前离合器接合时，动力可传至齿圈。,31,湿式多片离合器,工作原理：-C1,C2在辛普森行星齿轮机构中：当C2后离合器接合时，动力可传至太阳轮。,32,工作原理：-C1,C2在辛普森行星齿轮机构中：当前后离合器一齐接合时，动力便传至后齿圈和太阳轮。即将行星齿轮排连成一个整体直接传动。,湿式多片离合器,33,二、机械变速机构,换档执行机构,湿式多片离合器 工作原理：-自由间隙,当离合器处于分离状态时，离合器活塞和离合器片或离合器片和卡环之间有一定的轴间隙，以保证主动片和从动片之间无任何轴向压力，这一间隙称为离合器的自由间隙。其大小可以用挡圈的厚度来调整，一般离合器自由间隙的标准为0.52.0mm。,34,二、机械变速机构,换档执行机构,湿式多片离合器 工作原理：-传递动力,离合器传递动力的大小主要取决于从动片的面积、片数及主动片和从动片之间的压紧力。主动片和从动片之间压紧力大小由作用在离合器活塞上液压油压力和活塞面积决定。当压力一定时，离合器所能传递的动力大小就取决于从动片的面积和片数。一般离合器从动片的片数为26片，主动片的片数应等于或多于从动片的片数，以保证每个从动片的两面都有主动片。在同一个自动变速器中通常有几个离合器，它们的直径、面积基本上相同或相近，但它们所传递动力的大小往往有很大的差异。为了保证动力的传递，每个离合器所使用的从动片的片数也各不相同。离合器所要传递的动力越大，其从动片的片数就应越多。,35,二、机械变速机构,换档执行机构,湿式多片离合器 工作原理：-从动片的片数,生产厂家对同一类型的自动变速器可以在不改变离合器外形、尺寸的情况下，通过增减各个离合器从动片的片数来组成不同型号的自动变速器，以满足不同排量车型的要求。在这种情况下，当减少或增加从动片的片数时，要相应增加或减少主动片的片数或增减调整垫片的厚度，以保证离合器的自由间隙不变。,36,二、机械变速机构,换档执行机构,湿式多片离合器 工作原理：-从动片的片数,生产厂家对同一类型的自动变速器可以在不改变离合器外形、尺寸的情况下，通过增减各个离合器从动片的片数来组成不同型号的自动变速器，以满足不同排量车型的要求。在这种情况下，当减少或增加从动片的片数时，要相应增加或减少主动片的片数或增减调整垫片的厚度，以保证离合器的自由间隙不变。,37,有些离合器和制动器具有两个活塞：内活塞和外活塞。当工作液施加在内活塞时，它的压力接收区较少，只能传递较少的扭矩。当工作液施加在外活塞时，它有较大压力接收区，能够传递大扭矩。,38,当工作液施加在内活塞后再施加在外活塞上，能够使离合器或制动器以较少的扭矩接合，然后传递大的扭矩，减少了离合器或制动器接合时产生的冲击。扭矩传递的大小，是与离合器片数的多少、活塞压力接收区的大小、工作液压力的大小成正比。,39,在辛普森行星齿轮机构中：当超速离合器接合时，将超速行星架和超速太阳轮连成一个整体。整体转动不改变传动比,40,二、机械变速机构,换档执行机构,制动器,制动器的功用：将行星排中的太阳轮、齿圈、行星架三个基本元件中的1个加以固定，使之不能旋转。最常见的制动器是带式制动器和片式制动器。,带式制动器：由制动鼓，制动带、液压缸及活塞组成。,41,二、机械变速机构,换档执行机构,制动器 带式制动器,42,二、机械变速机构,换档执行机构,制动器 带式制动器,当液压施加于活塞时，活塞在缸体内移动至左端，压缩外弹簧。连杆带动活塞移动，推动制动带的一端。因为制动带的另端固定在变速器壳体上，制动带的直径减小，因此制动带夹持制动鼓，使鼓不能转动。当压缩工作液从缸体排出时，活塞和连杆被弹簧力推回，因此制动带释放制动鼓。,43,二、机械变速机构,换档执行机构,制动器,湿式多片式制动器 湿式多片式制动器由制动器鼓、活塞、回位弹簧、钢片、摩擦片及制动器毂等组成。湿式多片式制动器的制动鼓相当于离合器鼓，它是被固定在变速器壳体上的，钢片依靠外花键齿安装在固定于变速器壳体上的制动鼓内花键齿圈中，或直接安装在变速器壳体上的内花键齿圈中，摩擦片则通过内花键齿和制动毂上的外花键齿连接。,44,.,当制动器制动后，便将与它有关的元件固定。多片湿式制动器的结构和工作原理与离合器的结构、原理大至相同。区别在于它的活塞缸是固定在变速器外壳上。,45,二、机械变速机构,换档执行机构,制动器 湿式多片制动器,湿式多片制动器的工作原理与湿式多片离合器基本相同。当制动器工作时，经过控制阀的液压油进入制动器鼓内的液压缸中，液压油作用在活塞上，推动活塞把制动摩擦片和钢片紧紧压在一起，使与行星排某一基本元件相连接的制动器毂被固定住而不能旋转。当制动器不工作时，钢片和摩擦片之间没有压力，制动毂可以自由旋转。,46,二、机械变速机构,换档执行机构,单向超越离合器,单向超越离合器又称单向啮合器或自由轮离合器。它在行星齿轮变速系统中的作用和离合器、制动器相同，也是用于固定或连接行星排中的太阳轮、行星架或齿圈等基本元件，让行星齿轮变速系统组成不同传动比的档位。单向超越离合器是依靠其单向锁止原理来实现固定或连接作用的，其连接和固定也只是单向的，当与之相连接的元件受力方向与锁止方向相同时，该元件即被固定或连接，当受力方向与锁止方向相反时，该元件即被释放或脱离连接。单向超越离合器有多种型式，常见的是滚柱斜槽式和楔块式两种。,单向超越离合器与其它离合器区别是无需控制机构。,47,二、机械变速机构,换档执行机构,单向超越离合器,滚柱斜槽式单向超越离合器 滚柱斜槽式单向超越离合器由外环、内环、滚柱，滚柱回位弹簧等组成。在外环的内表面制有与滚柱相同数目的楔形槽，内外环之间的楔形槽内装有滚柱和弹簧。弹簧的张力将各滚柱推向楔形槽较窄的一端。,48,二、机械变速机构,换档执行机构,单向超越离合器 滚柱斜槽式单向超越离合器,当外环相对于内环朝逆时针方向转动时，在刚刚转动的瞬间，滚柱在摩擦力的作用下，克服弹簧的张力而滚向楔形槽较宽的一端，外环相对于内环可以自由滑转，此时单向超越离合器处于自由状态。,49,二、机械变速机构,换档执行机构,单向超越离合器 滚柱斜槽式单向超越离合器,当外环相对于内环朝顺时针方向转动时，滚柱在摩擦力和弹簧张力的作用下被卡死在楔形槽较窄的一端，于是内外环被锁止为一体，不能相对转动，此时单向超越离合器处于锁止状态，与外环连接的基本元件便被固定或者和与内环相连接的元件连接成一个整体。,50,二、机械变速机构,换档执行机构,单向超越离合器,楔块式单向超越离合器 楔块式单向超越离合器和滚柱斜槽式单向超越离合器相似，也有外环、内环、滚柱(楔块)等。不同之处在于它的外环上没有楔形槽，其滚柱不是圆柱形，而是特殊形状的楔块。楔块在A方向上的尺寸略大于内外环之间的距离B，而C方向上的尺寸则略小于B。,51,二、机械变速机构,换档执行机构,单向超越离合器 楔块式单向超越离合器,当外环相对于内环朝逆时针方向旋转时，楔块在摩擦力的作用下倾斜，脱离自锁状态，内外可以相对滑转，此时单向超越离合器处于自由状态。,单向超越离合器的锁止方向取决于滚柱(楔块)的安装方向。在维修时不可装反，否则会改变其锁止方向，影响自动变速的正常工作。,52,二、机械变速机构,换档执行机构,单向超越离合器 楔块式单向超越离合器,当外环相对于内环朗顺时针方向旋转时，楔块在摩擦力的作用下立起，因自锁作用而被卡死在内外环之间，使内环和外环无法相对滑转，此时单向超越离合器处于锁止状态。,53,二、机械变速机构,换档执行机构,汽车的行驶状态,汽车在三种行驶状态下，换档执行机构和行星齿轮的动作。正常行驶：太阳轮 行星架 发动机驱动汽车前行。在一个行星齿轮组中，太阳轮是输入端，行星架是输出端，变速箱壳与内齿圈之间安置了一个滚柱式单向离合器，因内齿圈受到单向离合器的限制，不能按反时针方向转动，保持在不转动状态。置行星齿轮组于传动挡，发动机驱动汽车行进，此时汽车是正常行驶状态。,54,二、机械变速机构,换档执行机构,汽车的行驶状态,滑行(空挡)：太阳轮 X 行星架 汽车在平路或坡度不大的下坡以较高速度行进，司机不踩油门，发动机只以怠速带动太阳轮较慢地转动，但高速前行的汽车却带动行星架以较高转速转动。在这种情况下单向离合器允许内齿圈按顺时针方向自由转动，并自动地断开太阳轮与行星架之间的传动(行星齿轮组处于空挡状态)。,55,二、机械变速机构,换档执行机构,汽车的行驶状态,发动机制动下的滑行行驶 太阳轮 行星架 汽车在较长陡坡中持续下坡滑行时，为保证达到随时把汽车刹停或降速的安全行驶要求，需要借助发动机的制动效应补充制动系统对汽车的制动力。此时司机把变速箱操纵杆置于低速挡位置，使低速挡制动器把内齿圈抱紧不能转动，行星齿轮组则处于由汽车滑行驱动发动机转动的低速挡传动状态，发挥了发动机的制动效应。,56,二、机械变速机构,行星齿轮变速系统的结构与工作原理,轿车自动变速器所采用的行星齿轮机构的类型主要有两类:1.辛普森式(大部分车使用)2.拉维萘赫式行星齿轮机构。,不同车型自动变速器在行星齿轮变速的结构上往往有很大差异。主要表现在：前进档的档数不同；离合器、制动器及单向超越离合器的数目和布置方式不同；所采用的行星齿轮机构的类型不同。前进档的数目越多，行星齿轮变速系统中的离合器、制动器及单向超越离合器的数目就越多。离合器、制动器、单向超越离合器的布置方式主要取决于行星齿轮变速系统前进档的档数及所采用的行星齿轮机构的类型。,57,二、机械变速机构,行星齿轮变速系统的结构与工作原理,辛普森式三档行星齿轮变速系统的结构和工作原理 行星齿轮变速系统的结构；行星齿轮机构中设置了5个换档执行元件(2个离合器、2个制动器和1个单向超越离合器)，使该系统成为一个具有3个前进档和1个倒档的行星齿轮变速系统。离合器Cl用于连接输入轴和前后太阳轮组件，离合器C2用于连接输入轴和前齿圈，制动器Bl用于固定前后太阳轮组件，制动器B2和单向超越离合器F1都是用于固定后行星架。,58,二、机械变速机构,行星齿轮变速系统的结构与工作原理,辛普森式三档行星齿轮变速系统的 结构和工作原理 行星齿轮变速系统的结构,C2,C1,59,三排四档行星齿轮变速器 三个行星齿轮排加十个换档执行元件，可以得到四个前进档.一个倒档.一个空档。,60,换档执行元件工作规律D-1/2-1档 C0，F0，C1，F2（无发动机制动）L-1档 C0，F0，C1，B3，F2（有）-D-2档 C0，F0，C1，B2，F1（无）2-2档 C0，F0，C1，B1，B2，F1（有）-D-3档 C0，F0，C1，C2，B2（有）-D-4档 B0，C1，C2，B2（有）-R-档 C0，F0，C2，B3（有）,61,换档执行元件名称,62,四.两排四档齿轮变速器 两个行星齿轮排加八个换档执行元件，可以得到四个前进档.一个倒档.一个空档。,63,四.两排四档齿轮变速器(AXODE),64,五.拉式行星齿轮变速器 长短行星齿轮式，可以得到四个前进档.一个倒档.一个空档。(KM177),65,五.拉式行星齿轮变速器(KM177),66,五.拉式行星齿轮变速器 长短行星齿轮式，可以得到四个前进档.一个倒档.一个空档。(4HP18),67,五.拉式行星齿轮变速器 长短行星齿轮式，可以得到四个前进档.一个倒档.一个空档。(01F),68,五.拉式行星齿轮变速器 长短行星齿轮式，可以得到四个前进档.一个倒档.一个空档。(01F),69,五.拉式行星齿轮变速器 01F执行元件工作规律表,70,(三)辛普森行星齿轮机构工作原理-传动路线,一、各零件之间的关系。二、各档的传动路线。,71,一、各零件之间的关系,发动机曲轴与变矩器泵轮是一个整体。,72,一、各零件之间的关系,变矩器涡轮与变速器输入轴是一个整体。,73,一、各零件之间的关系,变矩器导轮与单向离合器外圈是一个整体。单向离合器内圈与变速器壳是一个整体。导轮在变矩器内只能够顺时针转而不能逆时针转。,74,一、各零件之间的关系,输入轴与超速行星架、超速单向器外圈、超速离合器摩擦片是一个整体。,75,一、各零件之间的关系,超速太阳轮与单向器内圈、超速离合器壳、超速离合器钢片、超速制动器摩擦片是一个整体。,76,一、各零件之间的关系,超速制动器钢片与变速器壳体是一个整体。,77,一、各零件之间的关系,超速齿圈与前离合器外壳、钢片、后离合器的摩擦片是一个整体。,78,一、各零件之间的关系,前离合器的摩擦片与中间轴、后齿圈是一个整体。,79,一、各零件之间的关系,后离合器壳与太阳轮、制动器B1的摩擦片、制动器B2的单向器F1内圈是一个整体。,80,一、各零件之间的关系,前齿架与制动器B3的摩擦片、单向器F2的外圈是一个整体。,81,一、各零件之间的关系,制动器B1、B2、B3的钢片、单向器F2的内圈与变速器壳是一个整体。,82,一、各零件之间的关系,前齿圈、后齿架与输出轴是一个整体。,83,.,1.当超速离合器接合，发动机 的动力直接传到超速齿圈。2.当超速制动器制动，固定超速太阳轮，便处于超速状态。3.当C1前离合器接合，动力便传到后齿圈。4.当C2后离合器接合，动力便传到太阳轮。5.当前、后离合器接合，动力便同时传到后齿圈和太阳轮。6.当第一制动器制时，使太阳轮固定。7.当第二制动器制动时，太阳轮只能顺时针转而不能逆时针转。8.当第三制动器不制动时，前齿架只能顺时针转而不能逆时针转，当制动时，前齿架被固定。,84,二、机械变速机构,行星齿轮变速系统的结构与工作原理,辛普森式三档行星齿轮变速系统的结构 和工作原理行星齿轮变速系统的结构,85,二、各档的传动路线,D-1档的传动路线超速离合器接合，超速机构无超速。前离合器接合，发动机的动力传至后齿圈。,86,二、各档的传动路线,D-1档的传动路线当汽车未起步时，前齿圈和后齿架是不动的，此时后齿圈顺转，后行星齿顺时针自转，后太阳轮逆转。前太阳轮逆转时使前行星齿顺转，由于前齿圈不动，迫使前齿架逆转，但单向器F2将前齿架锁定，前行星齿只能顺时针自转，从而使前齿圈和后齿架、输出轴一起顺转。,87,二、机械变速机构,行星齿轮变速系统的结构与工作原理 辛普森式三档行星齿轮变速系统的结构和工作原理,各档的传动路线；1)1档,1输入轴(顺)2离合器C1(顺)3中間轴(顺)4后行星齿圈 后行星齿轮(顺)7后行星齿轮架(顺)输出轴(顺),88,二、机械变速机构,行星齿轮变速系统的结构与工作原理 辛普森式三档行星齿轮变速系统的结构和工作原理,各档的传动路线；2)1档(发动机制动),输入轴(顺)离合器C2(顺)前齿圈(顺)前行星齿轮(顺)前太阳轮(逆)前行星齿轮架(顺)后太阳轮(逆)后齿圈(顺)后行星齿轮(顺)后行星齿轮架(固)输出轴(顺)制动器B2(固),89,二、机械变速机构,行星齿轮变速系统的结构与工作原理 辛普森式三档行星齿轮变速系统的结构和工作原理,各档的传动路线；4)D位1档(汽车滑行),输入轴(顺)离合器C2(顺)前齿圈(顺)前行星齿轮(空)前太阳轮(空)前行星齿轮架(顺)后太阳轮(空)后齿圈(顺)后行星齿轮(顺)后行星齿轮架(顺)输出轴(顺)单向超越离合器F1(顺),90,二、各档的传动路线,D-2档的传动路线在1档达到一定车速后，制动器B2接合将单向器F1外圈固定。后齿圈顺转，行星齿轮顺转，太阳轮被单向器F1的楔块将内圈锁止不能逆转而固定，因此后齿架与输出轴一起转动。前齿圈和前齿架只是空转。,91,二、机械变速机构,行星齿轮变速系统的结构与工作原理 辛普森式三档行星齿轮变速系统的结构和工作原理,各档的传动路线；5)D位2档、2档,输入轴(顺)离合器C1(顺)中間轴(顺)后行星齿轮齿圈(顺)前太阳轮(固)后行星齿轮架(顺)制动器B2(固)输出轴(顺),92,二、各档的传动路线,D-3的传动路线在2档达到一定车速后，后离合器接合，发动机的动力亦传至太阳轮，此时单向器的楔块锁不住太阳轮，因此太阳轮与后齿圈一起顺转。后齿架与输出轴一起顺转。此时制动器B2不需解除制动。,93,二、机械变速机构,行星齿轮变速系统的结构与工作原理 辛普森式三档行星齿轮变速系统的结构和工作原理,各档的传动路线；6)D位3档,输入轴(顺)离合器C1(顺)离合器C2(顺)中間轴(顺)太阳轮(顺)后齿圈(不自转、只公转)后行星齿轮架(顺)输出轴(顺),94,二、各档的传动路线,D-4档的传动路线在3档行驶时，当驾驶员按下超速档控制开关后，超速离合器会分离，超速制动器接合，将超速太阳轮固定，超速行星机构处于超速状态。而前、后行星机构处于直接档状态。,95,二、各档的传动路线,D-4档的传动路线输入轴 超速行星架 超速行星齿轮 B0超速制动器作用，超速齿圈 C1前离合器 中间轴 后齿圈 输出轴 C2后离合器 太阳轮,96,二、各档的传动路线,2-2档传动路线当操纵杆处于2位置时，在2-1档时的传动路线与D-1档时相同。当车速升高后，制动器B1接合，将太阳轮固定。后齿圈顺转，使后行星齿架与输出轴一起顺转。,97,二、各档的传动路线,2-2档传动路线由于此时太阳轮被完全固定，所以不能升至3档。当驾驶员松开加速踏板后发动机的转速下降，此时输出轴带动后齿架顺转，由于太阳轮被固定，后齿圈带动输入轴和涡轮以高于发动机的转速转动，从而产生发动机制动。,98,二、各档的传动路线,L档传动路线当操纵杆处于L位置时，制动器B3接合，将前齿架完全固定，所以不能升至2档。由于前齿架被完全固定，当驾驶员松开加速踏板后发动机的转速下降，此时输出轴带动前齿圈顺转，使太阳轮逆转从而使后齿圈和输入轴及涡轮以高于发动机的转速转动，产生发动机制动。,99,二、各档的传动路线,R档传动路线超速行星机构无超速。后离合器接合，发动机的动力传至太阳轮。制动器B3接合将前齿架固定。当太阳轮顺转时，前行星齿轮只能逆时针自转，使前齿圈与输出轴一起逆转。后行星机构处于空转状态。,100,二、机械变速机构,行星齿轮变速系统的结构与工作原理 辛普森式三档行星齿轮变速系统的结构和工作原理,各档的传动路线；7)倒档,输入轴(顺)制动器B2(固)离合器C1(顺)后行星齿轮架(固)后太阳轮(顺)后行星齿轮(逆)后齿圈(逆)输出轴(逆),101,说明：前排齿轮中，小太阳轮的行星轮与齿圈进行啮合,1档=A+FL+G2档=A+C+G3档=A+C+F4档=A+E+F5档=E+F+CR档=B+D+G,01V 传动原理图前进档1,A,G,FL,102,说明：前排齿轮中，小太阳轮的行星轮与齿圈进行啮合,1档=A+G+FL2档=A+C+G3档=A+C+F4档=A+E+F5档=E+F+CR档=B+D+G,01V 传动原理图前进档2,A,G,C,103,说明：前排齿轮中，小太阳轮的行星轮与齿圈进行啮合,1档=A+G+FL2档=A+C+G3档=A+C+F4档=A+E+F5档=E+F+CR档=B+D+G,01V 传动原理图前进档3,A,C,F,104,说明：前排齿轮中，小太阳轮的行星轮与齿圈进行啮合,1档=A+G+FL2档=A+C+G3档=A+C+F4档=A+E+F5档=E+F+CR档=B+D+G,01V 传动原理图前进档4,A,C,F,105,说明：前排齿轮中，小太阳轮的行星轮与齿圈进行啮合,1档=A+G+FL2档=A+C+G3档=A+C+F4档=A+E+F5档=E+F+CR档=B+D+G,01V 传动原理图前进档5,E,C,F,106,说明：前排齿轮中，小太阳轮的行星轮与齿圈进行啮合,1档=A+G+FL2档=A+C+G3档=A+C+F4档=A+E+F5档=E+F+CR档=B+D+G,01V 传动原理图倒档,B,D,G,107,谢 谢,.,搜索：朱明工作室 精采系列课件更多,