09级2班 第四小组超载怪圈分析ppt课件.ppt

组别：第四小组 组员：,浅谈超载怪圈 收货人,目录,课后问题解答,一、我国公路货物运输超载超限问题日渐严重，原因主要有两大方面：主观原因：货主对遵法守纪和道路安全行驶的意识不强。一切以利益最大化为中心，超载降低成本，获取更大利润。货主、运出公司、交通部门、路政部门系统之间存在着相互影响、相互制约关系。,客观原因：法制不健全，执法力度不够形成一个恶性循环。查阅相关资料可知，每辆车每年要交各种费用太多，出现运输亏损。我国物流市场管理混乱，物流信息化水平低，物流资源调配不合理等问题超限超载屡禁不绝的表面现象是利益的驱使。在这个现象的背后确实一个长期结成的瘤疾，公路货运行业畸形生态。货主为了让消费者得到低价的产品，就向运输企业压价，而运输企业为了生存就必须不断通过超载来弥补费用，从而谋取自己的一部分利益。,二、利用系统循环图对超载超限现象分析，提出解决方案：健全和完善法律法规。宏观上调整公路及各类税收结构。重新构置我国物流系统，使物流资源得到合理的配置。建立物流综合共享信息平台，提高对车辆资源的合理配置和管理能力。,三、对运输煤炭超载现象多，而运输鲜活产品超载不严重的分析：由于煤炭产品本身的特征影响，存储不方便、积压属于季节性产品，需要大批量、多频次的发货。而我国在煤炭的生产商、分销商、用户的用户运作模式属于传统的分销模式，缺乏一体化的供应链管理理念，所以导致货主超限超载。鲜活产品不容易保管，运输有风险，需求相对少。对鲜活产品超载属于放行政策内，也就是说基本不存在超载，能拉多少就拉多少。鲜活产品供应链的经营理念是高频次、小批量发货，一般都采用空运，运输效率非常高，所以基本不存在超载问题发生。从供应链的角度分析，鲜活产品属于拉动式供应链，供应链整体信息共享集成度高，基本不存在逐级放大的“牛鞭效益”，供应商可按照用户的需求，实现定制化服务。,从收货人角度看问题,收货人降低运输成本,请迎合消费者,政策法规的影响,超载现象分析降低进货成本,我们的希望,建立一个公平合理的运输环境:一是组建有形的运输配载市场，规范运价。二是改革收费办法。三是改变运输环节上的不公平状况.治理须用重典:对那些有着合理的运输利润仍恶意超载赚黑钱的货运车主，要给予重点打击，处以重罚。,综合治理势在必行:从执法环境来看，各部门部门的通力支持，强化宣传，使他们充分认识到超载对公路的危害，积极主动支持公路部门开展反超载治理工作；从执法能力看，要强化反超载队伍建设：从教育层面来看，要加大宣传力度，采取多种形式把超限运输规定宣传到位，广大货运者自觉执行超限运输规定。加强车辆维修市场管理，未经交管运输主管部门批准，不得随意改装车辆，从源头上堵死货运车主非法提高车辆装载能力的渠道。,感谢您的关注,署名-公司,