别克君越混合动力系统构造与维修1教材课件.ppt

4-1 BAS Hybrid系统概述 4-2 BAS,1.熟悉BAS Hybrid系统,2.掌握BAS Hybrid混合动力车辆的基本结构,3.熟悉通用混合动力系统的分类,4.掌握通用汽车 BAS Hybrid的工作过程,5.掌握BAS混合动力系统的组成,1.熟悉BAS Hybrid系统 4-1 BAS,通用BAS Hybrid系统是什么？有哪些类型？其组成和工作原理是什么？,通用BAS Hybrid系统是什么？有哪些类型？其组成和工作,要对以上问题做出答复，需以下几个步骤：,要对以上问题做出答复，需以下几个步骤：1分析BAS,一、BAS Hybrid系统BAS 是驱动皮带-发电机-起动机（Belt Alternator Starter）的英文缩写，Hybrid指轻混合动力系统（Mild-Hybrid）；BAS Hybrid系统是指由驱动皮带-发电机-起动机（Belt Alternator Starter）组成的轻混合动力系统（Mild-Hybrid）。,一、BAS Hybrid系统,二、BAS Hybrid混合动力车辆的基本结构,BAS Hybrid混合动力车辆的基本结构1-燃油箱 2-变速器 3-电动机/发电机4-内燃机 5-电池组,二、BAS Hybrid混合动力车辆的基本结构BAS Hyb,Chevy Silverado和Saturn VUE Green Line,三、通用混合动力系统的分类通用汽车公司（GM）将混合动力系统分成双模式混合动力系统和轻混合动力系统两种类型。,Chevy Silverado和Saturn VUE Gre,四、通用汽车 BAS Hybrid的工作过程,BAS Hybrid的工作过程,四、通用汽车 BAS Hybrid的工作过程BAS Hybr,五、BAS混合动力系统的组成,BAS混合动力系统的组成,五、BAS混合动力系统的组成BAS混合动力系统的组成,1.电动机/发电机总成MGU（Motor/Generator Unit）；2.起动机/发电机控制模块SGCM（Starter/Generator Control Module）；3.混合动力电池组分离控制模块（Generator Battery Pack Disconnected Control Module），也叫能量存储控制模块（ESCM）；4.混合动力镍氢电池组（NiMH）；5.12V蓄电池；6.驱动皮带及双张紧器总成及其它附件,1.电动机/发电机总成MGU（Motor/Generat,BAS混合动力车辆主要部件的布置1-36V镍氢电池组（NiMH）2-驱动皮带及双涨紧器3-电动机/发电机总成(MGU)4-起动机/发电机控制模块（SGCM）,BAS混合动力车辆主要部件的布置,1.掌握电动机/发电机总成（MGU）的结构组成、工作原理,2.掌握驱动皮带的布置、安装,3.掌握起动机/发电机控制模块工作原理,4.掌握混合动力镍氢电池组（NiMH）布置、结构组成，读懂其电路图,1.掌握电动机/发电机总成（MGU）的结构组成、工作原,通用BAS Hybrid系统主要组成元件的结构和工作原理是什么？驱动皮带如何布置和安装呢？BAS控制系统的电路又是怎样的呢？,通用BAS Hybrid系统主要组成元件的结构和工作原理是什,要对以上问题做出答复，需以下几个步骤：,要对以上问题做出答复，需以下几个步骤：分析电动机/,一、电动机/发电机总成（MGU）,BAS混合动力电动机/发电机总成1-MGU 2-三相屏蔽电缆,一、电动机/发电机总成（MGU）BAS混合动力电动机/发电,BAS混合动力电动机/发电机总成,BAS混合动力电动机/发电机总成,定子线圈,1.基本组成（1）定子线圈,定子线圈接法,定子线圈 1.基本组成定子线圈接法,转子线圈1-极爪,（2）转子线圈,转子线圈（2）转子线圈,一组定子线圈产生的交流信号,2.工作原理（1）当MGU作为发电机使用时,一组定子线圈产生的交流信号 2.工作原理,三相交流电,三相交流电,角位置传感器的位置1-角位置传感器2-传感器转子3-三相电缆,（2）当MGU作为起动机使用时,角位置传感器的位置（2）当MGU作为起动机使用时,角位置传感器的工作原理,角位置传感器的工作原理,二、驱动皮带,双向张紧器的布置示意图1-A/C压缩机 2-张紧器总成 3-驱动皮带 4-MGU 5-液压减震器,二、驱动皮带 双向张紧器的布置示意图,a)b)专用的压缩工具EN-48079a)旧工具 b)新工具,a),拆装双张紧器液压减震器 1-运输及安装工具,拆装双张紧器液压减震器,三、起动机/发电机控制模块,SGCM及其附件,三、起动机/发电机控制模块SGCM及其附件,三相电缆1-外层绝缘 2-绝缘材料 3-内部导线 4-外层接地屏蔽 5-三相电缆,三相电缆,SGCM作为逆变器的工作原理,1.SGCM作为逆变器的工作原理,SGCM作为逆变器的工作原理 1.SGCM作为逆变器的,SGCM作为整流器和电压转换器的工作原理,2.当MGU作为发电机使用时,SGCM作为整流器和电压转换器的工作原理 2.当MGU,SGCM冷却泵1-冷却泵,3.SGCM在12V系统电力不足时4.在模块工作时,SGCM冷却泵3.SGCM在12V系统电力不足时,冷却泵控制电路,4.在模块工作时,冷却泵控制电路4.在模块工作时,5.控制自动变速器辅助油泵工作6.控制空调系统中的加热器冷却液泵7.控制制动系统中的坡路保持电磁阀8.在位于SGCM直流电缆端子盒下方，有一个可维修的 175 安保险丝（GM 零件号 15305191）位于发电机控制模块直流电缆端子盒盖下方，避免车辆的 12 伏电气系统电流过大,5.控制自动变速器辅助油泵工作,SGCM控制框图,9.起动机/发电机控制模块内部有两个温度传感器，检测模块的工作温度,SGCM控制框图 9.起动机/发电机控制模块内部有两个温,SGCM和MGU控制电路,SGCM和MGU控制电路,角位置传感器电路,角位置传感器电路,四、混合动力镍氢电池组（NiMH）,36V镍氢电池组1-电池组分离控制模块 2-电池组散热风扇,四、混合动力镍氢电池组（NiMH）36V镍氢电池组,电池组内部部件1-冷却风扇 2-电池罩盖 3-温度传感器 4-电压传感器 5-电池组分离控制模块 6-电流传感器,1.电池组,电池组内部部件1.电池组,电池组接头1-3组12V直流电池串联连接 2-正极电缆接头（接线柱已拆卸）3-负极电缆接头,电池组接头,电压传感器的位置1-电压传感器,2.电压传感器,电压传感器的位置2.电压传感器,电流传感器,3.电流传感器,电流传感器3.电流传感器,电池组温度传感器,4.电池组温度传感器,电池组温度传感器4.电池组温度传感器,5.电池组分离控制模块,电池组分离控制模块的位置1-电池组分离控制模块,5.电池组分离控制模块 电池组分离控制模块的位置,分离开关的位置,分离开关的位置,6.电池组冷却风扇,电池组冷却风扇及冷却风流向示意图1-冷却风扇,6.电池组冷却风扇电池组冷却风扇及冷却风流向示意图,7.混合动力电池组控制电路图,电池组控制框图,7.混合动力电池组控制电路图电池组控制框图,混合动力电池组控制电路图1,混合动力电池组控制电路图1,电池组负极电缆连接及保险丝,电池组负极电缆连接及保险丝,1.熟悉变速器控制系统、12V蓄电池、仪表盘,2.掌握制动控制系统工作过程及其电路,3.熟悉空调控制系统、电子液压式动力转向系统介绍,1.熟悉变速器控制系统、12V蓄电池、仪表盘 4-3,通用别克君越混合动力辅助系统有哪些系统？其又如何工作的呢？,通用别克君越混合动力辅助系统有哪些系统？其又如何工作的呢？,要对以上问题做出答复，需以下几个步骤：,要对以上问题做出答复，需以下几个步骤：分析变速器控,一、变速器控制系统,自动变速器辅助油泵,一、变速器控制系统自动变速器辅助油泵,出油管路单向检查阀位置,出油管路单向检查阀位置,辅助油泵及其控制模块位置图1-SGCM 2-自动变速器辅助油泵控制模块/液压泵驱动器 3-ATF进口 4-ATF出口 5-检查阀 6-辅助油泵 7-辅助油泵接头,辅助油泵及其控制模块位置图,自动变速器辅助油泵及驱动模块自动变速器辅助油泵 2-自动变速器辅助油泵模块（混合动力油泵驱动器）,自动变速器辅助油泵及驱动模块,油泵驱动模块及SGCM在车上的实际位置,油泵驱动模块及SGCM在车上的实际位置,辅助油泵及进出油管1-辅助油泵电路插接器 2-辅助油泵总成 3-出油管 4-进油管 5-管路压力检测口,辅助油泵及进出油管,a)b)阀体油路的改变a)原设计 b)新设计,a),a)b)油路开关的改变a)原设计 b)新设计,a),a)b)阀体隔板的改变a)原设计 b)新设计,a),电磁阀的改变1-4-3换挡电磁阀 2-管路压力电磁阀 3-2-3换挡电磁阀 4-1-2换挡电磁阀,电磁阀的改变,二、12V蓄电池,跨接起动连接点1-跨接起动正极连接点 2-跨接起动负极连接点,二、12V蓄电池跨接起动连接点,跨接起动,跨接起动,三、仪表盘1.增加了“AUTO STOP”指示位置和“OFF”指示位置,“AUTO STOP”、“OFF”指示位置和“ECO”指示灯,起动机的位置1-起动机,三、仪表盘“AUTO STOP”、“OFF”指示起动机的位置,2.增加了“ECO”指示灯3.增加了Hybrid充电指示表,混合动力充电指示灯,混合动力系统能量分配状态,2.增加了“ECO”指示灯混合动力充电指示灯混合动力系,四、制动控制系统1.制动系统坡路保持阀HHV（Hill Hold Valve）,坡度保持阀和制动管路压力传感器1-制动管路压力传感器 2-坡度保持阀,四、制动控制系统坡度保持阀和制动管路压力传感器,坡道保持阀控制框图,坡道保持阀控制框图,坡道保持阀控制电路,坡道保持阀控制电路,2.制动真空助力器压力传感器,制动真空助力器压力传感器,助力器真空压力传感器和制动管路压力传感器电路,2.制动真空助力器压力传感器 制动真空助力器压力传感器,3.制动管路压力传感器,助力器真空压力传感器和制动管路压力传感器电路,3.制动管路压力传感器助力器真空压力传感器和制动管路,五、空调控制系统,别克君越混合动力车辆空调面板,电动空调加热器水泵的位置,五、空调控制系统别克君越混合动力车辆空调面板 电动空调加热器,六、电子液压式动力转向系统,电子液压助力转向系统1-动力转向储液罐 2-电子液压动力转向控制模块 3-转向器总成,六、电子液压式动力转向系统 电子液压助力转向系统,电子液压动力转向控制系统电路图,电子液压动力转向控制系统电路图,电子液压动力转向指示灯点亮,电子液压动力转向指示灯点亮,混合动力车辆数据通讯网络结构图,混合动力车辆数据通讯网络结构图,1.掌握自动停止模式的系统状态和启用条件。,2.掌握自动停止模式下的重新启动/加速模式的工作状态。,3.掌握智能充电模式的工作状态。,4.掌握减速停止模式的工作状态。,1.掌握自动停止模式的系统状态和启用条件。4-4,通用别克君越混合动力系统的工作模式有哪些？其具体又是如何工作的呢？,通用别克君越混合动力系统的工作模式有哪些？其具体又是如何工作,要对以上问题做出答复，需以下几个步骤：,要对以上问题做出答复，需以下几个步骤：自动停止模式,一、自动停车模式（Auto Stop Mode）1.自动停止模式下系统的状态 2.自动停止模式启用条件,一、自动停车模式（Auto Stop Mode）,二、自动停止模式下的重新起动/加速模式当驾驶员的脚从制动踏板上松开时，车辆开始进入重新起动/加速模式，发动机重新起动，这可以保证电池组始终处于最优化的充电状态，延长电池组使用寿命。当点火开关未关闭，在30秒钟至2分钟之内，电动机/发电机自动起动发动机，这要视电池组的充电状态和车辆附件的用电情况而决定。,二、自动停止模式下的重新起动/加速模式,在车辆重新起动时，SGCM将混合动力电池组的直流电转换成三相交流电驱动电动机/发电机（MGU），电动机/发电机（MGU）带动驱动皮带转动，发动机被带动转动，燃油喷射恢复，车辆重新起动，同时电动机/发电机（MGU）在车辆需要急加速时提供动力助力功能，以提高车辆对加速需求的响应。,在车辆重新起动时，SGCM将混合动力电池组的直流电转换成三相,车辆在重新起动开始加速时，坡路保持阀打开。在重新起动/加速模式中，自动变速器辅助油泵由混合动力辅助油泵驱动器通过PWM(脉宽调制)进行控制，所产生的油压用以接合离合器。,车辆在重新起动开始加速时，坡路保持阀打开。,三、智能充电模式在发动机使用燃油进行工作时，燃油消耗所释放的能量提供车辆所需的所有能量，发动机驱动MGU进行发电，MGU发出三相交流电，经过SGCM转换后，三相交流电变成36V直流电和12V直流电，分别给混合动力电池组及12V电池进行充电。,三、智能充电模式,四、减速-停止模式当油门踏板被释放后，燃油供应停止，发动机停止工作，车辆进入减速断油状态，以节省燃油的消耗。发动机通过变矩器与变速器连接在一起，车辆带动发动机转动，驱动皮带带动电动机/发电机单元转动，车辆进入再生制动状态（类似于发动机制动）。,四、减速-停止模式,发电机产生三相交流电，SGCM将交流电转换成12V和36V的直流电对蓄电池进行充电，能量被存储在蓄电池中。与传统车辆相比，可节省大量的燃油消耗。当车速接近0km/h时，如果驾驶员想要快速起动发动机，混合动力电池组将作为电源带动电动机/发电机通过驱动皮带式发动机转动，燃油重新启用。,发电机产生三相交流电，SGCM将交流电转换成12V和36V的,1.掌握维修安全注意事项,2.掌握电池组维修注意事项,3.掌握混合动力电池组断开程序,4.掌握电动机/发电机的检修,5.混合动力控制系统的TECH-2的诊断,1.掌握维修安全注意事项4-5 BAS Hyb,在BAS Hybrid的维修之前，应该注意哪些安全事项呢？接着具体又该如何维修BAS Hybrid呢？,在BAS Hybrid的维修之前，应该注意哪些安全事项呢？,要对BAS Hybrid进行维修，需以下几个步骤：,要对BAS Hybrid进行维修，需以下几个步骤：分析维修,一、安全注意事项1.在进行维修之前，取下身上佩戴的各种饰物物，如戒指、项链、手表和其他金属物等，防止被电伤。,一、安全注意事项,2.戴好防护用具，护目镜，防止眼睛受伤,护目镜,绝缘手套,橡胶鞋,2.戴好防护用具，护目镜，防止眼睛受伤护目镜绝缘手套橡,二、混合动力电池组断开程序1.在车辆上校对数字式万用表,校对数字式万用表,二、混合动力电池组断开程序1.在车辆上校对数字式万用表,2.将点火开关关闭，拔出点火钥匙3.断开12V蓄电池负极电缆4.拆下电池组分离控制模块罩盖5.等待5分钟以上,2.将点火开关关闭，拔出点火钥匙,6.检查电池组电压7.分离电池组正负极电缆线8.拆除电池组,检查电池组电压,6.检查电池组电压检查电池组电压,三、电动机/发电机的检修,电动机/发电机线路接头J1,三、电动机/发电机的检修电动机/发电机线路接头J1,电动机/发电机线路接头J1,电动机/发电机线路接头J1针脚线路颜色电路作用AD-GN发电,一组定子线圈产生的交流信号,一组定子线圈产生的交流信号,三组定子线圈产生的三相交流信号波形,三组定子线圈产生的三相交流信号波形,电动机/发电机线路接头J2,电动机/发电机线路接头J2针脚线路颜色电路作用A未使用BYE,四、电池组维修注意事项,电池组接头,四、电池组维修注意事项电池组接头,1.负极端子固定螺母,固定螺母,1.负极端子固定螺母固定螺母,2.电缆端子,不平整的电缆端子,2.电缆端子不平整的电缆端子,3.电池组风扇通风区域,与风扇相关的故障代码,3.电池组风扇通风区域 与风扇相关的故障代码DTC说,五、混合动力控制系统的TECH-2的诊断 1.发动机中混合动力系统数据2.混合动力系统起动机/发电机控制模块数据3.电池组分离控制模块数据,五、混合动力控制系统的TECH-2的诊断,