城市隧道箱涵或者管廊主体结构施工方案培训资料.docx

合肥滨湖新区方兴大道(包河大道福建路)工程主体结构施工方案 中铁二十四局集团合肥方兴大道工程项目部二零一二年元月合肥滨湖新区方兴大道(包河大道福建路)工程主体结构施工方案 编 制： 审 核：批 准：目录第一章 编制依据及原则31.1编制依据31.2编制原则3第二章 工程概况52.1工程简介52.2工程特点及难点7第三章 施工部署及进度计划安排83.1施工部署83.2施工工期安排103.3施工准备103.4施工现场管理11第四章 主体结构施工134.1隧道主体结构施工工艺流程134.2隧道主体结构防水施工134.3主体结构钢筋施工144.4主体结构模板施工194.5主体结构混凝土施工304.6 基坑回填37第五章 冬季施工措施395.1组织措施395.2冬季施工准备395.3冬季施工技术措施39第六章 质量控制、保证措施426.1钢筋工程426.2模板工程446.3混凝土工程456.4常见工程质量通病的预防47第七章 安全保证措施51第一章 编制依据及原则1.1编制依据 (1)合肥市重点工程建设管理局合肥招标投标中心下发的合肥滨湖新区方兴大道(包河大道福建路)工程施工招标文件及相关资料；(2)合肥市方兴大道(包河大道-福建路)工程隧道结构工程施工图(深圳市市政设计研究院有限公司；安徽省交通勘察设计院)；(3)建筑地基与基础施工质量验收规范GB50202-2002； (4)施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005； (5)城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008； (6)地下防水工程质量验收规范GB50208-2002； (7)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2006；(8)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002；(9)建筑工程施工质量验收规范GB50204-2002；(10)钢筋焊接规范及验收规程(JGJ18-96)；(11)适用于本工程的标准及安徽省、合肥市有关安全、质量、工程验收等方面的标准、法规文件；(12)我单位类似工程施工经验。1.2编制原则以满足业主要求为目标，按照“选型可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工方案：(1)质量保证原则建立完整的工程质量管理体系和控制程序，明确工程质量目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的质量保证措施，并在施工全过程中严格实施ISO9001标准进行质量管理和控制，确保工程达到优良的质量标准。(2)工期保障原则根据业主对本工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各期工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划的实现。 (3)技术可靠性原则根据本工程特点，吸收我公司明挖隧道工程施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地按期完成。(4)经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，比选施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到即经济又优质的目标。(5)环保原则充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，减少空气、噪音污染、杜绝排放污水、丢弃垃圾等行为，维护交通运输。施工过程实施ISO14001标准，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施“环保施工”。(6)人文施工的原则建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施GB/T28001标准，保证职工的安全与健康。第二章 工程概况2.1工程简介本工程位于合肥市滨湖新区，在规划建设的“包河大道-方兴大道立交”与规划建设的“福建路”之间。工程穿越规划的“方兴湖”与“上海路”，止于“福建路”，隧道工程为1680m，道路工程为120m，全长1800m。 隧道工程设计范围起止桩号：K1+000K2+680.隧道工程设计范围内包含3段U型槽和2段隧道，全长1680m。依次为：第1段U型槽(K1+000K1+170)长170m；方兴湖下穿隧道(K1+170K1+990)长820m；第2段U型槽(K1+990K2+334.082)长344.08m；上海路下穿隧道(K2+334.082K2+444.082)长110m；第3段U型槽(K2+444.082K2+680)长235.92m，合计U型槽段总长750m，隧道段总长930m。隧道工程设计包括明挖箱型结构、引道U型槽敞口结构等土建工程及其设备安装、包括为隧道服务的监控管理中心和变电所等设备房以及水泵房。方兴湖下穿隧道为三跨单层结构，上海路下穿隧道为两跨单层结构，均采用明挖法施工。断面形式有矩形断面、U型槽断面两种形式。方兴湖下穿隧道设计:方兴湖下穿隧道左、右跨净宽16.45m，中跨净宽2.2m，外侧路缘带下设排水边沟。方兴湖下穿隧道深埋段顶板厚120cm，底板厚120cm，左，右侧墙厚100cm、中隔墙厚70cm。方兴湖下穿隧道浅埋段顶板厚110cm，底板厚110cm，左，右侧墙厚90cm、中隔墙厚70cm。引道设计:引道结构分为3段，总长度为750m，引道结构采用钢筋混凝土U型槽结构。U型槽结构宽度依道路宽度而定，并考虑侧向宽度和余宽。U型槽底板厚50cm130cm，侧墙厚50cm150cm。上海路下穿隧道设计:上海路下穿隧道左、右跨净宽12.95m，外侧路缘带下设排水边沟。隧道顶板厚110cm、底板厚120cm，侧墙厚90cm、中隔墙厚80cm。结构采用天然地基，地基土承载力特征值应满足设计要求。基底如有淤泥等软弱地层应换填，边坡如遇淤泥质或砂层时，应采取加固措施。构造要求：沿隧道、U型槽纵向每隔50m70m设1道变形缝，变形缝宽度为30mm。主筋净保护层厚度：迎土侧的顶板、底板、梁：50mm；背土侧的顶板、底板、梁：40mm；中墙：40mm；箍筋，分布筋和构造筋的保护层厚不小于20mm；模板采用不小于15mm厚竹胶板，支撑体系采用碗扣式脚手架+100×100mm方木龙骨；结构外防水采用4mm厚APF优质自粘卷材。 图2-01主体结构标准断面2.1.1主要工程材料 主要工程材料见表2-01。 主要材料统计表 表2-01序号部位材料名称材料等级备注1顶板、底板混凝土C35 P10耐久性2侧墙、中隔墙C35 P10耐久性3底板垫层C204防水保护层C20细石5主体结构钢筋普通钢筋HPB235级、HRB335级热轧钢筋6外包防水层4mm厚APF优质自粘卷材7主体钢筋焊条HPB235级钢筋用E43系列、HRB335级钢筋用E50系列2.1.2主要工程数量主要工程数量见表2-02。 主要工程数量表 表2-02序号工程项目名称单位主体结构工程数量1砼垫层C20m31454366512防水保护层C20细石m3212373顶板、底扳、侧墙及中隔墙砼C35P10m31614684变形缝m78915施工缝m23666结构砼钢筋t256222.2工程特点及难点2.2.1本工程工期紧，任务重，质量要求高加之结构变化多等特点，对施工人员素质要求高；2.2.2本工程专业性强，含隧道结构工程、道路及排水工程、隧道建筑及装修工程、隧道通风工程、隧道给排水及消防工程、隧道监控工程、隧道供电及照明工程等；专业交叉多，预埋预留繁杂；2.2.3本工程主线隧道部分处在规划方兴湖湖底，防水要求高，防水施工特别是大体积混凝土自防水控制难度大；2.2.4本工程箱涵结构跨度大，结构断面尺寸大，重载排架模板施工要求高，方案及过程控制要求严格。第三章 施工部署及进度计划安排3.1施工部署3.1.1工程管理组织机构为确保工程的顺利进行，工程的负责人，亲临现场指挥施工。施工过程中，技术、质量、测量、材料供应、机械设备等负责现场管理，对施工中遇到的问题及时解决，全力以赴按时保质地完成施工任务。施工组织机构见3-01图。项目负责人现场负责人项目总工程师经营计划部部各施工作业班组测量监控组技术质量部部经工程部安全环保部设备物资部综合办公室 图3-01 施工组织机构图3.1.2施工流水段划分结合工期、设计要求及工程特点，将隧道主体结构分为29个施工节段，具体分段如下：K1+000K1+050;K1+050K1+100;K1+100K1+150；K1+150K1+200；K1+200K1+270；K1+270K1+340；K1+340K1+410；K1+410K1+480；K1+480K1+550；K1+550K1+620；K1+620K1+690；K1+690K1+760；K1+760K1+830；K1+830K1+900；K1+900K1+970；K1+970K2+030，K2+030K2+080；K2+080K2+130；K2+130K2+175；K2+175K2+230；K2+230K2+280；K2+280K2+325；K2+325K2+390；K2+390K2+450；K2+450K2+495；K2+495K2+540；K2+540K2+590；K2+590K2+635；K2+635K2+680。3.1.3纵向各分段施工顺序考虑现场主体施工流水作业，主体结构主要分5大板块，分别为：K1+150K1+550；K1+550K2+030；K2+230K2+680；K1+000K1+050及K2+030K2+230主体结构施工计划如下：序号项目内容开始时间结束时间1K1+150-K1+550主河道段垫层施工2012-1-12012-1-252K1+150-K1+550主河道段底板防水施工2012-1-52012-1-303K1+150-K1+550主河道段结构底板主体施工2012-1-102012-2-184K1+150-K1+550主河道段结构侧墙、顶板主体施工2012-1-302012-3-205K1+150-K1+550主河道段侧墙、顶板防水施工2012-3-102012-3-266K1+150-K1+550主河道段刚性防水、回填施工2012-3-122012-3-317K1+550-K2+030段垫层施工2012-1-152012-2-158K1+550-K2+030段底板防水施工2012-1-182012-2-209K1+550-K2+030段结构底板主体施工2012-1-232012-3-1910K1+550-K2+030段结构侧墙、顶板主体施工2012-2-152012-4-2311K1+550-K2+030段侧墙、顶板防水施工2012-3-252012-4-2612K1+550-K2+030段刚性防水、回填施工2012-4-52012-4-3013K2+230-K2+680段垫层施工2012-1-282012-3-814K2+230-K2+680段底板防水施工2012-2-52012-3-1515K2+230-K2+680段结构底板主体施工2012-2-102012-4-1616K2+230-K2+680段结构侧墙、顶板主体施工2012-3-12012-5-2217K2+230-K2+680段侧墙、顶板防水施工2012-4-202012-5-2718K2+230-K2+680段刚性防水、回填施工2012-4-252012-5-3119K1+000-K1+150,K2+030-K2+230段垫层施工2012-3-42012-3-2920K1+000-K1+150,K2+030-K2+230段底板防水施工2012-3-62012-4-321K1+000-K1+150,K2+030-K2+230段结构底板主体施工2012-3-82012-5-1422K1+000-K1+150,K2+030-K2+230段结构侧墙、顶板主体施工2012-4-12012-6-2323K1+000-K1+150,K2+030-K2+230段侧墙、顶板防水施工2012-5-262012-6-2524K1+000-K1+150,K2+030-K2+230段刚性防水、回填施工2012-5-302012-6-303.1.4垂直运输明挖结构施工期间，拟采用18台塔式起重机和4台汽车吊承担主体结构施工期间的垂直运输任务。3.2施工工期安排本隧道主体结构工期安排为181天，即2012.1.12012.06.30日常进度管理措施 (1)坚持生产例会制度定期召开例会，及时安排、协调、解决生产问题。(2)明确各成员职责分部、分项工程责任到人，管理人员跟班作业。同时管理班子个人收入与工期、质量挂勾，使组织上、责任制上得以落实，及时发现组织中存在的问题，及时纠正，及时调整施工所需的劳动和特殊技术工人。(3)坚持现场处理问题技术、质量人员跟班作业，检查指导，把问题处理在现场，把失误消灭在萌芽，严防失误返工影响工期。3.3施工准备3.3.1劳动力准备劳动力配备见表3-01。3.3.2材料准备主体结构开工前由工程部编制材料使用计划，物资部选择合格供货方，做好各种材料的采购与供应工作。3.3.3机械准备根据施工工作面、综合各施工技术装备的特点，编制机械使用计划，合理配置施工机械，做到提前进场，确保工程需要。所有机械必须由专业人员持证上岗，并及时进行保养和维修。 劳动力配备 表3-01 序号人员人数备注1技术员42材料员23测量员24试验员25安全员36钢筋工2407架子工808模板工1009混凝土工6010司机1211电工612辅助工30合计5413.3.3.1施工机械设备配置原则以施工质量、施工进度为依据的优质、快捷、高效原则及以环保为依据的“少污染、低噪音、小型化”原则，充分利用机械施工。主要施工机械设备配备见表3-02。3.4施工现场管理3.4.1现场管理(1)必须严格按施工组织设计布署施工，并经常检查实施情况。若遇实际施工与施组矛盾，及时作出调整方案，报原审部门审批后实施。 主要施工机械设备配备表 表3-02 序号机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)吨位(t)数量备注1交流电焊机BX1-50022KW402钢筋切断机GQ505.5KW53钢筋弯曲机GW504.5KW104插入式振捣器HZ6-501.5KW255塔式起重机QTZ63186钢筋调直机57对焊机UN110058砂轮切割机59平板振捣器510木工电锯1011木工刨床1012汽车吊25t4(2)施工现场和道路平整畅通，并应有排水设施，现场内土方、零散碎材、垃圾及时清理。所有物料及设备摆放整齐。(3)施工现场应有施工日志和施工管理各方面专业资料。3.4.2料具管理(1)用料量必须指定专人负责，逐级管理，建立合理可靠的供保体系和制度，材料管理人员、进料人员、现场收发材料员职责分明。(2)材料进场后储存应与施工平面图相符，码放整齐并适当遮盖，围档划分界限。(3)材料保管必须注意防雨、防潮、防火等，措施一定要齐全有效，料库搭设要符合规定要求。(4)材料进场后要按规格码放整齐，采用标示牌分类管理。3.4.3施工组织协调工程施工过程是通过业主、设计、监理、总包、供应商等多家合作完成的，如何协调组织各方面的工作和管理，是能否实现工期、质量、安全、降低成本的关键之一。因此，为了保证这些目标的实现，制定以下制度，确保将各方的工作组织协调好。3.4.3.1 制定图纸审查、设计交底制度在正式施工之前，项目经理部技术人员核对图纸，参加由业主组织的图纸审查、设计交底会，会中确定的内容形成第一份施工文件，确保工程顺利开始；由业主方及时组织二次设计方对施工方进行设计交底。3.4.3.2 建立周例会制度在每周的固定时间召开周例会，会中商讨一周的工程施工和配合情况，解决问题。若遇到急需解决的事情，可以立即找业主、设计、监理商讨解决。3.4.3.3 制定专题讨论会议制度遇到较大问题时，相关专业人员和施工班组商讨解决。此专题讨论会不定时召开。3.4.3.4 制定考察制度组织业主、监理共同对主要分供方进行考察，经过综合评比，最终选定合格、满意的分供方。第四章 主体结构施工4.1隧道主体结构施工工艺流程4.1.1隧道主体结构施工顺序 抗拔桩施工基底找平处理垫层施工底板防水施工主体底板施工侧墙及顶板(U型槽段为侧墙及挡墙)施工侧墙及顶板(U型槽段为侧墙及挡墙)防水施工基坑回填4.1.2工艺流程图4-01施工工艺流程4.2隧道主体结构防水施工防水设计遵循“以防为主、刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。隧道防水等级为二级，设备房防水等级为一级。采取钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，增强混凝土的抗渗性能。防水混凝土的抗渗等级为P10，混凝土为C35P10。结构防水以变形缝、施工缝、穿墙管等防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。变形缝处设三道各自成环的止水线。第一道止水线；变形缝中部设置两道350mm宽中埋式橡胶止水带（中心带气孔型）。第二道止水线；顶板外侧及底板和侧墙内侧设置一道双组份聚硫密封胶。第三道止水线；变形缝处顶板及侧墙（边墙）内侧设置不锈刚接水槽（宽80mm+2×30mm，厚30mm），将少量渗水有组织地引入废水泵房。纵向和环向施工缝中部设置一道350mm宽镀锌钢板止水带。穿墙管采用固定式防水法或套管防水法，套管（或主管）均设置止水环。侧墙对拉螺栓大样图：要求：丝头长9cm螺帽：单头丝：2个；双头丝：4个；国标垫片：直径35mm，厚度2mm止水片：4cm×4cm厚2mm；位置居中止水片处焊渣清除，焊缝要饱满，无漏焊、过焊情况4.3主体结构钢筋施工4.3.1 钢筋加工的一般规定 按施工图纸及技术规范进行钢筋制作，钢筋绑扎、安装在现场进行； 钢筋原材出厂合格证、原材试验报告单及焊接试验报告单等质保资料有关数据必须符合设计及规范要求； 钢筋加工料表经复核无误后，方可施工； 钢筋加工要先标样，然后加工成品，成品挂牌堆放并标注钢筋编号、规格、根数、加工尺寸、使用部位，成品经检验合格后，方准使用。4.3.2 主体结构钢筋施工方法钢筋施工按结构要求分层分单元进行绑扎。对双层钢筋先铺下层，再铺上层。铺设板钢筋时，设架立钢筋。对多层钢筋，在层间设置足够的支撑筋(马凳)，保证钢筋骨架的整体刚度及位置准确。边墙钢筋绑扎顺序为先连接临土面钢筋，再连接非临土面钢筋，钢筋绑扎完毕验收合格后进入下道工序。4.3.3 主体结构钢筋施工各层钢筋的绑扎顺序为：先绑扎底纵梁(设备房处)及底板钢筋，同时预留好边墙插筋和柱筋，待底板混凝土浇筑完成后，绑扎边墙钢筋，边墙钢筋的绑扎顺序为先绑扎迎土面钢筋，再绑扎内侧钢筋。侧墙钢筋绑好后进行侧墙及顶板的模板安装。最后，进行顶板的钢筋绑扎。并做好梁板钢筋骨架的交错穿插布置工作，在隧道主体与隧道连接部位设接驳器预埋。4.3.3.1钢筋堆放在现场钢筋堆放场地布置处，在场地上间隔砌砖400mm高垫板或垫枕木，钢筋分规格放在垫板上，支架上方用彩条布或塑料薄膜覆盖，防止雨天受淋。用标识牌对钢筋规格、产地、检验状态等进行标识，并分型号堆放，设专人管理。4.3.3.2 钢筋加工在现场设置钢筋加工场，钢筋进场经检验合格后，即可进行钢筋加工。先由钢筋专职技术员按设计施工图和规范要求编制钢筋加工单，经项目总工程师审核，按复核后的钢筋加工料单制作。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋加工后，按照使用部位将加工后的钢筋挂上牌子，分类堆放整齐，以便于使用和管理。钢筋表面必须做到洁净，无损伤、油渍、漆污和铁锈等，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。钢筋切断和弯曲时要注意尺寸的准确，弯曲后平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝。对不同直径钢筋弯折，应按照加工的要求更换不同的芯轴。对于级钢筋不能反复弯折。4.3.3.3钢筋安装(1)准备工作：半成品钢筋的形状规格、尺寸和数量等是否与料单相符，准备好绑扎用的镀锌铁丝、钢筋钩等绑扎工具和材料，保护层垫块可用细石混凝土制作，其抗侵蚀能力和强度应高于构件本体混凝土。(2)底板钢筋绑扎底板钢筋绑扎时需垫25钢筋马凳，沿隧道纵向布置，间距均匀，以保证钢筋网的位置。马凳应绑扎在底板下层钢筋上，不得放在底板防水保护层上，以免破坏底板防水层。底板钢筋纵横交叉点宜用镀锌铁丝双丝绑扎。两层钢筋之间设置S型拉筋。(3)墙钢筋绑扎底板浇筑完毕并达到强度后，清除预留钢筋上的混凝土，将局部错位的钢筋按1：6调至设计的位置，核对垂直度、间距符合要求后，开始绑扎侧墙钢筋。上下及两端二排钢筋交叉点每点扎牢，中间部分每隔一根相互成梅花式扎牢。两层钢筋网之间梅花形设置S型拉筋，拉筋的规格10。底板达到强度要求后，先搭设绑扎顶板用的排架，绑扎操作者应配戴安全带，墙主筋根部与上口要增设限位箍，确保位置准确。墙筋竖向接头位置必须错开。施工时预先在墙角四根竖向钢筋上用石笔按照设计间距做好分划线，将箍筋套在墙筋上逐组在分划线位置绑扎牢固，箍筋的弯钩叠合处要交错布置在四周纵向钢筋上。箍筋及S型拉筋加工成135°弯钩，弯钩端头平直段长度不应小于10d，以满足抗震要求。(4)顶板钢筋绑扎顶板筋绑扎在顶板底模安装好后进行，顶板纵向受力钢筋出现双层排列，两排钢筋之间每隔1000mm垫直径25mm的短钢筋(垫铁)，以保证钢筋间的净距离。箍筋的弯钩叠合处交错设置。顶板钢筋交叉点采用镀锌铁丝扎牢，梁板钢筋绑扎时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距要符合设计要求，绑扎的钢筋网不得有变形，松脱现象。上层钢筋必须垫以足够的马凳，间距均匀，以保证上层钢筋位置的准确，钢筋绑扎前必须先弹线，以保证钢筋顺直，间距均匀。板钢筋的接头必须符合以下规定：a.上部钢筋接头应在跨中1/3处，下部钢筋接头应位于近支座1/3处。b.受力钢筋不应采用搭接接头，不宜采用搭接焊接头，优先选用对焊接头。c.板上部的负钢筋要防止被踩踏，严格控制负筋位置。d.浇筑混凝土时，必须经专人值班，发现钢筋位移或松脱及时纠正。4.3.3.4钢筋连接(1)钢筋连接方法钢筋接长宜优先选用对焊连接，焊接工艺、焊条选用以及质量标准符合国家现行钢筋焊接验收规程的规定；也可采用机械连接，并符合相应的技术规程。(2)施工缝处钢筋接头处理施工缝位置钢筋绑扎时，钢筋预留接头，预留钢筋上下层以及左右长短间隔分布，长短相差不小于10d，短钢筋伸出界面100mm以上。接头钢筋采用直螺纹套筒连接，钢筋套丝加工好后套上塑料保护套，以防止受损或受污染。待钢筋连接时再卸下塑料保护套，进行连接。4.3.3.5预埋件及预留孔洞安装预埋件包括设计图中要求的预埋件以及在施工过程中为了满足施工需要而设置的预埋钢筋和预埋钢板；预留孔洞则包括结构预留孔洞以及为以后施工方便而设置的临时孔洞。预留孔洞及预埋件的位置准确程度直接关系到隧道主体的使用功能和结构工程的整体质量。预留孔洞、预埋件位置精度控制技术应贯穿于施工的全过程。(1)预埋件及预留孔洞定位会审与土建结构图相关的设备安装、建筑装饰、装修图纸,全面了解各类预留孔洞和预埋件位置、数量、规格及其功能，绘制详细的预埋件、预留孔的布置图纸，防止施工过程中出现错漏。根据设计尺寸进行测量放线并在基础垫层或模板上用明显标记准确放样。(2)预埋件及预留孔洞安装固定预留孔洞、预埋件要根据施工放样精确固定在模板上，并采用钢筋固定，确保安放预留孔洞及预埋件的模具不发生位移及变形，同时，对预留孔洞模具自身的变形也要有效地控制。(3)预埋件及预留孔洞在混凝土施工中的保护混凝土浇筑顺序的合理性也是确保其位置准确的重要环节，在混凝土浇筑过程中，禁止震捣器直接碰撞预留孔洞模具和各类预埋件，但必须确保预留孔及预埋件周围的混凝土的密实度。拆模后应立即对预留孔洞及预埋件位置进行复测，确保其位置准确。对已成型的孔洞应进行覆盖或围蔽，防止人、物坠落。4.3.3.6成型钢筋验收(1)自检和隐蔽验收钢筋按设计和施工规范绑扎完成后，施工班组先和质检员一起进行自检、互检，再由技术质量部进行检查评定、确认。自检评定合格后报请项目部、监理、设计院等有关部门进行隐蔽验收，经签证后进行下道工序施工。(2)钢筋规格替代如因市场供应因素不能满足设计规定的钢筋规格时，要遵循施工规范规定的替代方案原则，并报请工程监理和设计单位同意后，才能施工，并且要在验收记录上注明。4.3.3.7成品钢筋的保护浇筑梁板混凝土时，应在其上铺设临时通道。临时通道采用50mm厚木板，直接铺设于钢筋上。浇注混凝土时，要设专人看护，发现钢筋位置出现位移时，要及时调整。混凝土浇筑时，临时通道应随浇筑随拆除。4.3.4 主体结构钢筋施工技术措施 钢筋由项目部统一采购，进场钢筋必须进行材质试验，保证用于结构的钢筋为合格产品。 钢筋加工按计划分批进行，确保加工成型的钢筋及时用于结构施工。 钢筋绑扎施工时，对所有的预埋件采取加固措施，确保预埋件的位置准确。 结构钢筋绑扎时要做好对防水层的保护，严禁破坏防水层。 如果在加工场连接的钢筋采用直螺纹的方法，操作及使用时按有关规范进行。 钢筋保护层：基础底板、墙体、顶板采用大理石垫块(根据保护层的厚度选择相应厚度的大理石)，侧墙垫块选用定型塑料垫块。主体结构设计保护层见表4-01： 纵向受力钢筋的保护层厚度表 表4-01类别底板、顶板、侧墙中隔墙箍筋、分布筋和构造筋保护层厚度(mm)迎土面背土面40205040注：上表中钢筋保护层厚度为允许的最小保护层厚度，施工中不得随意变化。 墙、柱立筋与底板水平主筋交叉点必须绑扎牢固，不得变形松脱。变形缝和施工缝处钢筋不得触及止水带和填缝板。 钢筋绑扎位置允许偏差见表4-02。 钢筋绑扎位置允许偏差值 表4-02项 目允许偏差(mm)项 目允许偏差(mm)箍 筋 间 距±10钢筋弯起点位移±10主 筋 间 距列 间 距±10受力钢筋保护层±5层 间 距±5预 埋 件中心线位 移±10水平及高程±54.4主体结构模板施工施工工艺流程：分段土方开挖,喷浆护壁施工垫层混凝土施工底板防水层，保护层施工底板钢筋安装底板模板安装底板混凝土浇注支架搭设侧墙、中墙钢筋绑扎侧墙、中墙、顶板模板安装顶板钢筋绑扎侧墙、顶板混凝土浇注混凝土养护支架模板拆除。4.4.1施工分段及分层概括分段施工原则为每块长度约为变形缝间距。分层施工以满足施工顺序和施工便捷要求为准，隧道结构按两层施工， U型槽结构按二-三层施工，设备房按四层施工。墙水平向施工缝设置原则：墙水平向施工缝设置在结构受力较小处，底板处侧墙施工缝需高出腋角以上200-300mm；考虑到防水需要，水平向施工缝尽量统一取齐；施工缝留置后考虑侧墙钢筋宜满足以下规定：侧墙内侧主筋连接处宜设在距支座1/3处，侧墙外侧主筋连接处宜设在跨中1/3范围内；同一连接区段内主筋接头率应小于50%，主筋接头间距应不小于35d。结构断面图如下：图4-02 方兴湖隧道结构断面图图4-03 上海路隧道结构断面图图4-04 U型槽结构断面图图4-05 1#设备房2-2断面图图4-06 2#设备房5-5断面图4.4.2支架基础情况脚手架搭设在基坑内，中、顶板施工时支架直接搭设在底板或中板结构上，且结构底板或中板在施工时预留钢筋头与钢管支架连接，支架基础受力情况好。4.4.3模板构件选用要求模板构件选用：大于等于15mm厚竹胶板，48×3.5碗扣式脚手架钢管、48×3.5钢管及配套顶托，14对拉螺杆（14圆钢），100×100mm木方及其它建筑材料。所选用的材料质量需符合现行国家标准规定。钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。钢管上严禁打孔，钢管在使用前先涂刷防锈漆。新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用。新、旧扣件均进行防锈处理。4.4.4模板体系设计情况满堂碗扣式脚手架的结构构造如下：立杆的纵距 b=0.6m，立杆的横距=0.9m（靠墙边两排立杆横距为0.6米），横杆的步距 h=1.2m。面板厚度15mm；次龙骨木方100×100mm，间距200mm；主龙骨48×3.5双拼钢管，间距600mm。为加强脚手架的整体稳定性，脚手架设置剪刀撑；横向剪刀撑沿支架纵向每7排立杆设置一道，其间距为4.2米(<4.5米)，方兴湖隧道横向设置196道横向剪刀撑，上海路隧道横向设置27道横向剪刀撑；纵向剪刀撑沿支架横向每四排立杆设置一道，其间距为3.6米(<4.5米)，方兴湖隧道纵向设置13道纵向剪刀撑，上海路隧道纵向设置8道纵向剪刀撑。水平剪刀撑设置3道，即支架的顶部、底部和中部，所有同方向的剪刀撑均贯通，扣件连接扣紧。支架四周均设置剪刀撑。剪刀撑由底至顶连续设置。边墙中墙模板结构构造如下：模板采用大于等于15mm厚竹胶板，采用14对拉螺杆固定，上下左右间距为500mm；次龙骨采用100*100木方，间距200mm；主龙骨采用双拼48×3.5钢管，间距500mm。图4-07中 (侧)墙模板安装大样图4-08 中模板支架安装平面示意4.4.5模板及支架搭设4.4.5.1 碗扣式脚手架搭设1、立杆 立柱的纵横向间距为0.6×0.9m。 立杆脚部设置横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定距底托不大于200mm处，横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 立杆长短杆应交错布置，两相邻立杆的接头不应设置在同一平面上。2、剪刀撑横向剪刀撑沿支架纵向每7排立杆设置一道，其间距为4.2米(<4.5米)，方兴湖隧道横向设置196道横向剪刀撑，上海路隧道横向设置27道横向剪刀撑；纵向剪刀撑沿支架横向每四排立杆设置一道，其间距为3.6米(<4.5米)，方兴湖隧道纵向设置13道纵向剪刀撑，上海路隧道纵向设置8道纵向剪刀撑。水平剪刀撑设置3道，即支架的顶部、底部和中部，所有同方向的剪刀撑均贯通，扣件连接扣紧。支架四周均设置剪刀撑。剪刀撑由底至顶连续设置。3、扣件安装 扣件规格必须与钢管外径(48)相同。 螺栓拧紧力矩不应小于40Nm，且不应大于65Nm。 在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪力撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。4、支顶架搭设质量要求支架搭设基本要求：横平竖直、整齐清晰，图形一致连接牢固，受荷安全不变形。(1)立杆垂直偏差其偏心距不大于25mm。(2)水平杆的水平偏差：纵向水平杆的水平偏差不大于30mm。横向水平杆的水平偏差不大于30mm。(3)支架的步距，立杆横距偏差不大于25mm。4.4.5.2侧墙模板安装基坑采用放坡大开挖形式施工，侧墙模板采用15mm厚竹胶板进行拼装，侧墙模板采用14对拉螺杆固定。上下左右间距为500mm；次龙骨采用100*100木方，间距200mm；主龙骨采用双拼48×3.5钢管，间距500mm。支撑体系采用48钢管斜撑。4.4.6砼浇注顺序混凝土采用汽车泵进行浇筑，采用水平浇筑顺序法，每层浇筑30cm，施工过程中注意严禁超高。砼浇筑顺序及浇筑速度直接影响到模板及支架体系受力情况，合理安排砼浇筑的顺序及浇筑速度是保证支架体系安全的一个重要环节。每块砼浇筑采取边墙由两端对称平行施工，中、顶板则按两端墙侧同时往板中间浇筑施工。4.4.7模板体系的拆除1、侧模，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏后，方可拆除；底模，应在混凝土强度达到设计强度的100%后，方可拆除。2、模板拆除的顺序和方法应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，缓慢释放荷载，板模板拆除时由中间向两边拆，侧墙模板拆除时由上向下拆。拆底部受力模板应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时方可拆除。3、顶板拆除模板时，首先松动模板顶托，拆除主龙骨双拼钢管、次龙骨方木，并拆除15mm厚竹胶板。拆除模板应一次全部拆除完毕，模板拆除后，逐步拆除支顶架直至全部拆除完毕。4、拆除顺序，墙体先松动对拉螺栓螺母，依次拆除螺母、主次龙骨及模板，如果模板与混凝土墙面吸附或粘结不能离开时，可用撬棍撬动模板下口，不得在墙上口撬模板或用大锤砸模板。