铁路电力工程勘察设计ppt课件.ppt

铁路电力勘察设计,一、电力工程勘测设计的主要范围及内容,（一）铁路项目（二）建筑、公路及城轨项目（三）电力系统项目,二、电力工程设计中的一些基本概念,（一）电源（二）负荷（三）变、配电所（四）电力线路（五）自动化系统（六）铁路干线全线主要供电方案简介,三、电力工程各设计阶段的主要内容及设计流程,（一）主要勘测设计内容（二）各设计阶段流程,四、电力专业要求其他专业提供的资料,总体：各专业用电负荷资料的求：线路专业：桥梁专业：隧道专业：地质专业:站场专业：机务、动车专业：机械、车辆专业：给排水专业:,11. 通信专业:12. 信号、综合调度、安全监控、客运信息等专业:13. 房建专业：14. 暖通专业：15. 工经专业：16. 环保专业：17. 接触网专业：18. 变电专业：19. 供电段专业：,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,地路、轨道专业:桥梁专业：隧道专业: 站场：机务、动车、车辆专业：机械专业：给水专业：通信专业：信号、综合调度、安全监控、客运信息等专业：房建、暖通专业：电气化专业：工经专业：总体：,六、电力专业需与其它专业相互协商的主要问题,（一）桥梁、隧道、地路、站场、房建专业（二）机务、动车、车辆、机械、房建、给水专业（三）通信、信号专业（四)电气化各专业（五）总体,七、关于电力迁改工程的一些基本要求,（一）电力迁改的范围：（二）电力迁改的原则：（三）各电压等级架空电线路的等级识别,一、电力工程勘测设计的主要范围及内容,（一）铁路项目 主要负责新建或既有铁路线、铁路枢纽等电力工程的勘测设计，具体内容主要包括： 1、电源线路、电力贯通线路的勘测设计；2、发、变、配电所； 3、枢纽、站、段等高、低压电力线路、站场照明、动力设备供电；4、厂、段、库、车间等建筑内动力配线；5、桥隧供电、照明及动力配线；6、自动控制系统（包括：电力远动系统、机电设备监控系统、消防报警系统、铁路专有设备自控系统等）；7、建筑照明；8、电力迁改工程调查及设计； 9、电力永临结合工程设计； 10、电力专业单项概算编制。,一、电力工程勘测设计的主要范围及内容,（二）建筑、公路及城轨项目 主要负责市政工程建筑电气、公路、隧道、桥梁、轨道交通等电力及自动化工程的设计，具体内容主要包括：1、供电及照明系统； 2、设备监控系统（BAS）；3、防灾报警系统（FAS）；4、供、配电监控系统（SCADA）。,一、电力工程勘测设计的主要范围及内容,（三）电力系统项目变电站、供、配电线路等电力工程的勘测设计。,二、电力工程设计中的一些基本概念（一）电源,1、电源的接取 一般由地方电网接引，根据各供电负荷等级的不同，通常接引1路或2路电源，对于特别重要的场所，也可能接引3路电源。 在电气化区段，技术经济合理时可与牵引变电所共用电源或在牵引变电所二次侧设动力变压器取得电源。或由接触网接取电源。 应急电源可设自备发电机组、UPS、EPS等备用电源；,二、电力工程设计中的一些基本概念（一）电源,2、电源的电压等级 电源电压等级越高，电能的输送距离越远。铁路供配电系统电源电压可接引220kV、110kV、35kV、27.5kV、10kV、0.4kV等电压等级，应根据用电容量、电源线路长度、当地公共电网现状及其发展规划等因素，经技术经济比较确定，一般优先采用10kV电源，当电源线路较长，负荷容量较大，经技术经济比较合理时，宜选择35kV或以上电源。铁路供配电系统配电电压多采用10kV，当配电电压为35kV，能减少配变电级数、简化结线及技术经济合理时，配电电压也可采用35kV（较少采用）。,二、电力工程设计中的一些基本概念（一）电源,3、电源质量及无功补偿正常运行情况下，10kV线路自供电变压器二次侧出口至线路末端变压器一次侧入口的允许电压偏差为线路额定电压的；正常运行情况下，用电设备端子处电压偏差允许值为， 非正常运行情况下，也可为7；应急照明、道路照明和警卫照明为、10。当自然功率因数不能满足要求时，应进行无功功率补偿，低压侧补偿后的功率因数应为0.85以上，高压侧补偿后的功率因数应为0.9以上。,二、电力工程设计中的一些基本概念（二）负荷,1、负荷负荷用电量以kW数表示，铁路系统负荷主要包括：室内外照明及信号、通信、信息系统、机务、动车、机械、给排水、通风、空调等动力负荷。,二、电力工程设计中的一些基本概念（二）负荷,2、负荷等级铁路电力负荷根据对供电可靠性的要求及中断供电在政治、经济上所造成的损失或影响的程度，分为一级负荷、二级负荷和三级负荷。,二、电力工程设计中的一些基本概念（二）负荷,（1）一级负荷主要包括：与行车密切相关的通信、信号及信息系统的主要设备；动车组运用检修设备中与动车组运用密切的相关设施；电气化各所用电；车站及有关大型建筑应急照明和大型站房、特大型站房公共区照明、防灾报警系统；长大隧道应急疏散照明等。其中一级负荷中特别重要的负荷有：与行车密切相关的通信、信号、综合调度系统中的计算机控制设备；特大型站重要场所等影响公共安全的用电设施、应急照明、防灾报警系统等。,二、电力工程设计中的一些基本概念（二）负荷,（2）二级负荷主要包括：为通信、信号主要设备配置的专用空调和人员密集场所的车站候车室及贵宾候车空调；综合维修段(工区)、检测中心；给排水设施；道岔融雪设备；中间站公共区照明供电负荷；站、段（所、场）接触网上电动隔离开关操作电源；隧道的正常照明等。,二、电力工程设计中的一些基本概念（二）负荷,（3）三级负荷不属于一级和二级负荷者为三级负荷。,二、电力工程设计中的一些基本概念（二）负荷,3、负荷供电方式铁路各个等级负荷的电源一般由铁路电力供配电网络接引。一级负荷由两路相对独立电源分别供电至用电设备或低压双电源切换装置处，当两个电源中一个电源发生故障时，另一个电源不应同时受到损坏。一级负荷中特别重要的负荷，除设两路电源外，还必须设置应急电源。二级负荷有条件时提供两路高压电源供电，当两路电源供电确有困难时可为一路高压电源供电。三级负荷供电一般采用单回路供电，当供电系统为非正常运行方式时，允许将其切除。,二、电力工程设计中的一些基本概念（三）变、配电所,1、变、配电所类型：（1）110（35）kV变电站电源电压最高为110（35）kV，至少有一路电源由110kV降压为35kV或10kV的变电站。一般设在铁路枢纽、地区、大型或特大型客运站等负荷较大的地方。,二、电力工程设计中的一些基本概念（三）变、配电所,1、变、配电所类型：（2）10kV配电所电源电压和馈线电压均为10kV的配电所。一般设在铁路车站或生产段所。,二、电力工程设计中的一些基本概念（三）变、配电所,1、变、配电所类型：（3）10(35)kV变电所由10(35)kV降压为0.4kV的变电所。包括室内变电所、箱式变电站、杆架式变电台。,二、电力工程设计中的一些基本概念（三）变、配电所,1、变、配电所类型：(4)10kV变配电所 10kV变电所和10kV配电所合建在一起时的合称。,二、电力工程设计中的一些基本概念（三）变、配电所,2、变、配电所电气主接线电气主接线应根据负荷及电源情况采用不同的接线。 （1）有2路电源的35110kV变电站高压侧一般采用桥形接线。（2）有2路电源同时运行的10（35）kV变、配电所，一般采用单母线分段接线。（3）有1路电源时，可采用单母线接线。（4）向区间电力贯通线供电的变、配电所，另设有载调压器及专用母线段。,二、电力工程设计中的一些基本概念（三）变、配电所,2、变、配电所电气主接线110kV变电站110kV侧外桥接线35kV变电站10kV侧单母线接线10kV配电所单母线分段接线10kV配电所单母线分段另设两回贯通线母线接线,二、电力工程设计中的一些基本概念（三）变、配电所,3、变、配电所型式变配电所配电装置形式的选择，应考虑所在地区的地理情况及环境条件，优先选用占地少的配电装置型式。110 kV变电站宜采用户外配电装置，但对于中心地区或其它环境特别恶劣地区，110kV配电装置宜采用SF6全封闭组合电器(简称GIS)，采用屋内布置；35变电站、10kV配电所一般采用户内成套配电装置，宜采用免维护、少维护配电装置。,二、电力工程设计中的一些基本概念（四）电力线路,1、铁路电线路类型：电线路包括架空线路、架空绝缘线路、电缆等。铁路电线路按功能分有：电源线路、车站电线路（高、低压电线路）、区间自动闭塞电线路和电力贯通线路（或：一级负荷贯通线、综合负荷贯通线）。,二、电力工程设计中的一些基本概念（四）电力线路,1、铁路电线路类型：（1）电源线路：指变、配电所、车站、桥隧等由公共电网或铁路变电站接引的供电电源线路；,二、电力工程设计中的一些基本概念（四）电力线路,1、铁路电线路类型：（2）车站电线路：由变配电所引出，为车站（或段所）供电的配电线路（含高、低压线路）；,二、电力工程设计中的一些基本概念（四）电力线路,1、铁路电线路类型：（3）自动闭塞电线路：是指铁路沿线连通两相邻铁路变、配电所，主要对自动闭塞区段信号设备供电的10kV或35kV电力线路，目前对于一些高等级铁路，通信等一级负荷供电要求较高，该线路改为“一级负荷贯通线”，除对信号设备供电，还对沿线一级负荷供电。,二、电力工程设计中的一些基本概念（四）电力线路,1、铁路电线路类型：（4）电力贯通线：指铁路沿线连通两相邻铁路变、配电所，主要对区间负荷供电的10kV或35kV电力线路，对应一级负荷贯通线，该线路也称“综合负荷贯通线”；,二、电力工程设计中的一些基本概念（四）电力线路,2、架空线路、电缆线路的比较（1）架空线的优缺点架空线的主要优点是:工程造价低；抢修方便，容易排除故障，迅速恢复供电；使用寿命较长。其缺点是：架空线路常年累月暴露在荒郊野外，经常遭受狂风暴雨、雷电、冰害等恶劣的自然环境及自然灾害的侵蚀和考验，并容易遭受外力破坏，容易引起断线、绝缘子污闪、损害、雷击事故等，因此事故率比电缆线路要高，而且还占用耕地。,二、电力工程设计中的一些基本概念（四）电力线路,2、架空线路、电缆线路的比较（2）电缆线的优缺点电缆线路主要优点是：受外界因素(如雷电、风害、冰害、人为故障等)的影响小，提高了供电可靠性；沿电缆沟敷设电缆，工程隐蔽，不影响环境、市容和人身安全；电缆线路的维修工程量比架空电力线路少；降低线路电能损失，降低电压损失，同等截面情况下，铜芯交联聚乙烯的载流量与钢芯铝绞线的载流量基本相等，电压损失约为钢芯铝绞线的1/2；缺点是：单位造价高于架空裸导线路约2.54倍；发生故障时的抢修时间比架空线长。,二、电力工程设计中的一些基本概念（四）电力线路,2、架空线路、电缆线路的比较（3）架空裸导线路与电缆线路比较主要材料组成：钢芯铝绞线LGJ-3X70、绝缘子串、横担、电杆、交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆造价低 高设计寿命（年）30 20残余寿命（年）20 16故障率高 低故障抢修时间 短，容易发现、处理故障，一般在3小时内可恢复供电较短，抢修时间主要取决于利用电缆故障探测仪发现故障点的时间，一般3小时内可恢复供电对环境不利 有利受自然因素的影响受外界风、冰、雨水、雷击、树木影响较大受自然因素影响较小,二、电力工程设计中的一些基本概念 （五）自动化系统,1、机电设备监控系统（1）功能：完成对铁路车站、段、大中型建筑、长大隧道等各类机电设备的监视、控制、测量，其规模、标准应与铁路的等级、站、段及建筑规模相适应，并应做到运行安全、可靠、技术先进，以达到节省能源、节省人力、提高管理水平的目的。,二、电力工程设计中的一些基本概念 （五）自动化系统,1、机电设备监控系统（2）系统构成：机电设备监控系统一般采用集散或分布式控制的方式，由集中监控站、现场控制设备及相关通信网络组成。当机电设备数量较多，且分散时，可设中央和区域两级集中监控站。集中监控站应预留纳入上级监控管理中心的条件。,二、电力工程设计中的一些基本概念 （五）自动化系统,1、机电设备监控系统（3）监控对象：机电设备监控系统的监控对象以10/0.4kV变电所及低压供配电系统、室内外照明系统为重点，根据不同的需求还应包括以下系统和设备：给水排水、客车上水及污水处理系统。通风、空调及制冷系统。自动扶梯、电梯。其它需要控制的工艺设备及系统。,二、电力工程设计中的一些基本概念（五）自动化系统,2、电力远动系统铁路电力远动系统应包括电力监控（SCADA）系统和馈线自动化系统，另根据铁路管理要求，可设视频监视系统、地理信息系统及设备管理系统等。,二、电力工程设计中的一些基本概念（五）自动化系统,2、电力远动系统（1）系统构成电力远动系统由监控主站、远动终端及远动通道构成。电力监控主站一般设在铁路电力运营管理机构（段部）的专用房屋内。远动终端主要包括： 10kV配电所、35kV及以上变电站；贯通线等重要供电线路分段开关处；重要的35/0.4kV、10/0.4kV变电所；与行车密切相关的重要低压供电设备。,二、电力工程设计中的一些基本概念（五）自动化系统,2、电力远动系统（2）主要功能对远动终端进行遥控、遥信、遥调、遥视和遥测等。,二、电力工程设计中的一些基本概念（五）自动化系统,2、电力远动系统（3）远动通道利用铁路通信网的专用通道。,二、电力工程设计中的一些基本概念（六）铁路干线全线主要供电方案简介,对于新建客运专线、客货共建铁路，采用较多的全线供电方案是：全线设一条10kV综合负荷贯通线（10kV电力贯通线）和一条10kV一级负荷贯通线（10kV自闭电力线）方案（通常指的“双贯通”方案）。该方案在沿线各车站或规模较大的车站设10kV配电所（或35/10kV变电所），配电所之间的距离一般不超过60km。各配电所从地方电网接引两路或一路高压电源，由各配电所向铁路两方向各引出两路贯通线馈线；同时引出车站地区馈线对车站综合负荷供电；沿线无配电所的车站从地方电网引一路高压电源对车站综合负荷供电。沿线与行车密切相关的信号、通信、综合调度系统以及隧道消防监控、应急照明等负荷由10kV一级负荷贯通线主供，综合负荷贯通线备供；沿线隧道正常照明、桥隧警卫、电气化站段、综合负荷较小的车站等由10kV综合负荷贯通线接引电源供电。,三、电力工程各设计阶段的主要内容及设计流程（一）主要勘测设计内容,1、电力专业勘测阶段的主要工作 （1）进行电源调查及有关资料的搜集。主要了解地方有关发、变、配电所的规模、供电能力、电压等级、电气主结线及运行方式、电压和周波的变动幅值、510年来的事故情况、电力系统发展规划拟对铁路供电的电压等级、容量、供电日期、供电的可靠性及对铁路供电的要求（包括继电保护方式、自动控制、功率因数、计费方式及要求、通信联络方式、电源线路径路、绝缘水平、防雷等）。定测阶段尽量能与地方供电部门签订设计供电协议，作为设计的依据。,三、电力工程各设计阶段的主要内容及设计流程（一）主要勘测设计内容,1、电力专业勘测阶段的主要工作（2）向当地设计单位、气象站、市政当局搜集有关地形图、地区通用图、协商铁路电力线路在城区、规划区内径路走向,了解当地特殊气象水文资料（风速、气温、覆冰、雷电活动情况及50年或100年一遇的水位等）。,三、电力工程各设计阶段的主要内容及设计流程（一）主要勘测设计内容,1、电力专业勘测阶段的主要工作（3）对于既有线改造工程，应向相关铁路运营单位搜集既有变、配电所和站内既有高低压电力线路的台帐或图纸,既有电力设备的运行状况,组织定员情况和对设计的要求。,三、电力工程各设计阶段的主要内容及设计流程（一）主要勘测设计内容,1、电力专业勘测阶段的主要工作（4）对于新建铁路、非电气化的改建铁路等，应调查全线电力迁改工程量，并在线路平面图中表示出电力线路（包括路内、路外）的电压等级、与铁路的关系、垂直交叉的距离、水平接近的距离等。（电气化改造的铁路工程由接触网专业负责）。,三、电力工程各设计阶段的主要内容及设计流程（一）主要勘测设计内容,1、电力专业勘测阶段的主要工作（5）补充定测阶段，在线路方案稳定的情况下，电力专业要进行全线电力贯通线路和电源线路的测量，在线路带状图以外的范围，还应进行地形图测量。,三、电力工程各设计阶段的主要内容及设计流程（一）主要勘测设计内容,2、电力专业设计的主要内容在方案阶段主要完成设计说明书、电力工程数量和概算的编制、主要图纸等，施工图阶段，根据方案阶段审查意见及各专业提供的用电要求等，完成施工图、设计说明书、投资检算等。,四、电力专业要求其他专业提供的资料,电力专业需根据各专业提供的用电负荷等资料，考虑采用经济合理的供电方案，以满足对用电设备的供电要求。所以各专业对电力专业提供的负荷资料是否准确、完整，直接影响电力专业的设计质量。下面简单介绍各设计阶段相关专业需要给电力专业提供的资料及要求。,四、电力专业要求其他专业提供的资料,1、总体：总体设计原则；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,2、各专业用电负荷资料的要求：根据设计阶段的不同，提交用电负荷资料的深度不同。方案设计阶段需提供用电负荷的名称、地点、用电容量、电压等级等内容，部分重要用电设备（如：通信、信号、综合调度、动车等）还需注明负荷等级，对于需进行自动控制的用电设备，还需提供自控方面的工艺流程等要求；施工图阶段除上述要求外，还需提供用电设备平面布置图，并标示电源引入点。,四、电力专业要求其他专业提供的资料,3、线路专业：提供设计用线路平面、纵断面图，全线平面示意图（1：12500），部分线路还需提供线路曲线表、断链表、分段正线长度等资料。,四、电力专业要求其他专业提供的资料,4、桥梁专业：提供全线分段的大、中桥表、小桥涵表、气象、水文资料及桥梁用电要求等资料；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,5、隧道专业：提供全线隧道表(含明洞、地道)、隧道通风负荷、隧道照明要求、车站地道照明要求、隧道内设备综合洞室位置表等资料；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,6、地质专业: 沿线特殊地段地质情况、地震动参数区划表等；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,7、站场专业：各站及枢纽总平面图（改建铁路应提供既有电力、通信线路径路）、枢纽平面布置示意图缩图、站段关系图、车站客运设备数量表、各站线站分界里程，部分线路还需提供有人看守道口表、非联锁道岔标志及车档标志灯数量及位置；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,8、机务、动车专业：方案阶段提供用电要求及地点，其他阶段必须提供机务段、折返段、动车段、动车运用所等段所的平面布置图、大型车间的的用电设备工艺平面布置图、用电要求；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,9、机械、车辆专业：提供用电负荷资料，若有段所则提供段所机械车辆设施的总平面布置图、各车间（棚）的设备工艺布置平面、用电设备控制要求；有发电所设计时，机械专业提供发电所工艺设备平面；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,10、给排水专业: 提供各站段用电负荷资料、立交排水泵站用电要求，若设有水厂等设施，还需提供各站、枢纽的水泵站或水厂、软水设备的工艺平面、自动控制要求等；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,11、通信专业: 提供用电要求、通信线路径路示意图，若有通信站、通信中继站、基站等设施，还需提供各站的里程、设备平面及用电负荷对电源的要求；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,12、信号、综合调度、安全监控、客运信息等专业: 提供各站信号、综合调度、信息系统、安全监控等用电负荷资料，若有站调楼、信号中继站、道口信号等设施，还需提供其里程、用电负荷对电源的要求；若考虑采用全线综合接地系统，还需提供综合接地系统对电力专业的要求；施设阶段还须提供调度中心、信号楼、信号中继站或站调楼工艺平面、需要电力供电的信号点位置等；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,13、房建专业：方案阶段提供生产房屋面积表、定员表、站、段、所总平面布置图、主要单体建筑的平面、立面、剖面图、需守护的桥、隧表、公安营房位置及编制等；施工图阶段须提供所有站段的房屋总平面布置图、各幢房屋的平、立、剖面图、桥、隧、天桥、地道、道路需要供电处所的平面、剖面图等；对于设有电梯的站房建筑应提供电梯供电要求。,四、电力专业要求其他专业提供的资料,14、暖通专业：提供用电负荷资料；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,15、工经专业：概算编制原则及要求，对于需要考虑电力永临结合工程的项目，还需提供大临工程电力线路概算、施工用电量、需配置柴油发电机的发电量等资料；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,16、环保专业：提供噪声、振动防护要求、声屏障位置及相关要求等资料；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,17、接触网专业：提供工区分布的里程及用电要求，需要电力专业供电的电动隔离开关分布里程及用电要求；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,18、变电专业：段、所分布的里程及用电要求；,四、电力专业要求其他专业提供的资料,19、供电段专业：供电电源要求。,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,1、地路、轨道专业: 电力电缆槽沿路基段设置情况、电力管线过轨、沿路基护坡预埋要求等；,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,2、桥梁专业：电力沟槽、支架在桥上设置的要求，电力电缆引上引下桥梁的要求；,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,3、隧道专业: 电力沟、槽、管、洞在隧道内的设置要求，长大隧道内电力设备洞室的要求；,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,4、站场：水电段、发电厂（所）专用岔线的设置要求、灯桥在站场内对股道间距的要求、电力房屋、设施在站场总平面布置的要求、电力沟槽管洞在站场内的设置要求；,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,5、机务、动车、车辆专业：站段内变、配电间（所）位置对总平面布置的要求；,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,6、机械专业：发电站(所)规模、容量、选型及有关要求；若全线采用综合维修管理模式，应提供综合维修工区、维修段电力维修设施及房屋设置要求、电力主要维修设备、工具等资料；,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,7、给水专业：水厂、给水所（站）电源情况、电力房屋设施用水要求 、 水电段总平面布置要求等资料；,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,8、通信专业：各站供电电源情况、电力设施对通信的要求( 包括市、路电话设置数量、地点、直通电话的设置 )，若全线设电力远动系统，还要提供电力远动系统主站、终端设置里程、电力远动通道要求；如由通信综合视频监控系统负责全线各站的10kV及以上的变配所统一配置视频监视系统，还需提供需视频监视的变配电所的要求。,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,9、信号、综合调度、安全监控、客运信息等专业：各站供电电源情况，若全线采用综合接地的方案，电力对信号专业还要提供全线电力设施接地要求。,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,10、房建、暖通专业：电力专业生产用房（如：变、配电所、水电段、电力领工区、工区房屋、电力远动中心、开关房及站房内配电小室、消防控制中心等）面积、布置要求或房屋平剖面、沟槽管线、荷载、设备检修运输通道等要求，行政区划分及组织定员；对暖通专业提供电力用房采暖、通风的要求。,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,11、电气化专业：若需在与牵引变电所共用电源或与接触网共杆塔合架电力线路, 应向电气化有关专业提出要求；若采用综合维修管理模式，电力设备维护管理机构与电气化共用，需向电气化专业提出要求。,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,12、工经专业：电力工程数量及单项概算、电力拆迁工程数量、电力永临结合工程数量及概算；,五、电力专业需要提供给其他专业的资料,13、总体：电力主要设计原则、说明书、总说明书素材、节能专篇电力素材、设计图纸等。,六、电力专业需与其它专业相互协商的主要问题,（一）桥梁、隧道、地路、站场、房建专业1、电力设施所需的沟、槽、管、洞在桥、隧、路基、站场内、驼峰、库房内的位置与有关专业管道、设备位置协调配合问题, 需要综合研究汇签。2、变、配电所平立剖、总平面布置。3、水电段总平面布置、电力工区位置。4、各专业用电设备的使用情况、控制方式和位置, 配线方式交叉问题。,六、电力专业需与其它专业相互协商的主要问题,（二）机务、动车、车辆、机械、房建、给水专业1、段、库内各种管道安装位置与电力管线的位置配合。2、各段、库内的变配电所（室）设置位置配合。3、段、库内电力设备与其他专业所配设施位置相互干扰问题。4、大型客站站房内装修与电力照明配合问题。,六、电力专业需与其它专业相互协商的主要问题,（三）通信、信号专业1、全线通信线路与电力线路径路走向干扰问题； 2、通信站、信号楼、信号中继站合建的电力用房及进、出线通道位置协调, 楼（站）内各专业线路相互干扰的配合； 3、供电电源可靠性与通信、信号自备电源设置如何配合进行协商；4、与通信专业协商电力远动系统通道设置、通道节点界面位置及变、配电所通信方式研究； 5、采用全线综合接地系统的线路，与信号专业研究综合地线干线预留电力接地端子，满足沿线所需接地的建（构）筑、电气设施接地与综合地线干线连接的问题。,六、电力专业需与其它专业相互协商的主要问题,（四)电气化各专业关于与牵引变电所合建220kV或11OKV变电站问题； 由接触网接引电源作为电力设备备用电源的可能性和方式问题； 若全线电力、电气化调度系统共用，需与牵引变电专业协调电力远动与牵引供电远动系统如何配合的问题。,六、电力专业需与其它专业相互协商的主要问题,（五）总体：需总体协调的电力专业与各专业间的配合问题。,七、关于电力迁改工程的一些基本要求,（一）电力迁改的范围： 电力线路与铁路交叉，电力导线最大弧垂时距铁路轨顶或电气化承力索高度不满足规范要求的路内、外电力线路； 电力线路与铁路水平接近，距铁路股道中心水平接近距离不满足规范要求的路内、外电力线路； 铁路线路、建筑物等直接冲掉的电力设施。,七、关于电力迁改工程的一些基本要求,（二）电力迁改的原则： 电力迁改方案应满足铁路建设需要以及运输和供电的安全,投资经济合理,避免大拆大改,同时又不能漏迁漏改；迁改后的电力线路应满足电力有关规程、规范规定的交叉跨越、平行接近的要求，跨越电气化铁路的10kV及以下的电力线路一般应改为电缆线路，10kV以上的电力线路一般采用升高或改线。架空电线路与铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路交叉或接近的规定详见表一；电缆相互间、电缆与其它管道、建筑物等平行或交叉时, 最小允许净距应符合表二所列数值。,七、关于电力迁改工程的一些基本要求,（三）各电压等级架空电线路的等级识别 在现场电线路迁改调查过程中，如何识别电线路的电压等级。现场一般主要依据杆塔的形式、绝缘子片数、导线结构形式对线路电压等级进行识别，各等级线路绝缘子形式及片数情况介绍如下：,七、关于电力迁改工程的一些基本要求,0.38/0.22kV：直线杆采用低压针式绝缘子或低压瓷横担绝缘子，耐张杆采用低压蝴蝶型绝缘子或悬式绝缘子。10（6）kV：直线杆采用针式绝缘子或瓷横担绝缘子，耐张杆采用悬式绝缘子，悬式绝缘子串由2片组成； 35kV：直线杆采用悬式绝缘子或瓷横担绝缘子，悬式绝缘子串由3片组成，耐张杆采用悬式绝缘子，悬式绝缘子串由4片组成； 110kV：直线杆塔采用7片悬式绝缘子；220kV：直线杆塔采用11片悬式绝缘子；500kV：直线杆塔采用22片悬式绝缘子。目前许多110kV及以上电线路采用复合绝缘子串，可通过绝缘子串的长度来进行判断。,