第二节交通运输布局课件.ppt

第二节交通运输布局,人类活动地域联系的主要方式,经济发展的“先行官”,一、交通运输,线,交通运输网中的线有哪些类型？,北京,武汉,国家级综合运输网,广州,1、我国铁路运输网的分布特点：,我国东部地区经济发达，人口稠密，对交通运输需求量大，且东部地区相对来说地势较为平坦，铁路修建的难度较低; 西部地区经济落后，人口稀疏，对交通运输需求量小，且西部地区相对来说地势崎岖，铁路修建的难度较大。,2.交通运输网布局的影响因素：,社会经济因素是决定性因素，自然因素是制约性因素，技术因素是可行性因素。,东密西疏,交通运输线的,c技术因素,区位因素,纲要梳理,决定性因素,限制性因素,可能性因素,一期工程 西宁至格尔木全长814公里 1984年通车,二期工程,案例：青藏铁路的建设（94页活动）,探究1：哪些因素阻碍了青藏铁路的建设？,社会经济发展水平较低，经济实力有限,科技水平较低,无法克服不利的自然因素,气候,地形、地质,河流,土壤,生态,任务一：描述青藏铁路沿线的气候特征，并分析其对铁路修建的影响。任务二：描述青藏铁路沿线的地形地质条件，并分析其对铁路修建的影响。任务三：描述青藏铁路沿线的土壤特征，并分析其对铁路修建的影响。任务四：描述青藏铁路沿线的生态环境条件，并分析其对铁路修建的影响。,活动,探究1：哪些因素阻碍了青藏铁路的建设？,社会经济发展水平较低，经济实力有限,科技水平较低,无法克服不利的自然因素,气候,地形、地质,河流,土壤,生态,高寒缺氧,探究1：哪些因素阻碍了青藏铁路的建设？,社会经济发展水平较低，经济实力有限,科技水平较低,无法克服不利的自然因素,气候,地形、地质,河流,土壤,生态,高寒缺氧,海拔高，地势起伏较大，地质构造复杂,探究1：哪些因素阻碍了青藏铁路的建设？,社会经济发展水平较低，经济实力有限,科技水平较低,无法克服不利的自然因素,气候,地形、地质,河流,土壤,生态,高寒缺氧,海拔高，地势起伏较大，地质构造复杂,跨越较多的河流、峡谷,冻土,冻土是指温度在0以下, 含有冰的各种岩石和土壤。,冻胀和融沉,冻土“冻胀融沉”对路基的影响,冻土“冻胀融沉”对桥梁的影响,探究1：哪些因素阻碍了青藏铁路的建设？,社会经济发展水平较低，经济实力有限,科技水平较低,无法克服不利的自然因素,气候,地形、地质,河流,土壤,生态,高寒缺氧,海拔高，地势起伏较大，地质构造复杂,跨越较多的河流、峡谷,冻土,生态脆弱,探究1：哪些因素阻碍了青藏铁路的建设？,社会经济发展水平较低，经济实力有限,科技水平较低,无法克服不利的自然因素,气候,地形、地质,河流,土壤,生态,高寒缺氧,海拔高，地势起伏较大，地质构造复杂,跨越较多的河流、峡谷,冻土,生态脆弱,思考：自然因素里哪几个方面在青藏高原表现较突出？,三大世界性难题：冻土，高寒缺氧，生态脆弱,热棒,通风管路基,欲知科学家、青藏铁路建设工作者如何运用先进的科学技术解决高寒缺氧、冻土、生态脆弱等难题，请观看影片建筑奇观：青藏铁路,新藏公路,青藏公路,滇藏公路,川藏公路,航空运输,讨论：进藏方式已经有青藏公路、新藏公路等公路运输和航空运输，为什么还要修建青藏铁路？,公路运输和航空运输运量小、运费高，又容易受气象变化等自然条件的影响，已不能满足西藏日益发展的社会经济对交通运输的需求；铁路运输运量大、运输成本低，安全性和连续性较强，有利于解决西藏社会经济发展的交通瓶颈问题。,探究2：为什么青藏铁路的建设十分重要？,交通,经济,资源,政治,文化,军事,其他,青藏铁路的建设意义,完善我国的交通运输网,2006年7月1日,青藏铁路全线正式建成通车。 统计数据显示，2007年西藏自治区国内生产总值达340多亿元，增长了14；青海省国内生产总值760多亿元，增长了12.5，均大大高于全国平均水平，创造了10年来最大增幅。,促进西藏经济发展,铬矿储量居全国之冠,铜的远景储量居全国第二位,探究2：为什么青藏铁路的建设十分重要？,交通,经济,资源,政治,文化,军事,其他,完善交通运输网,促进西藏及西南地区经济发展,推动资源开发，加快资源优势向经济优势的转化,青藏铁路的建设意义,天 路清晨我站在青青的牧场，看到神鹰披着那霞光，像一片祥云飞过蓝天，为藏家儿女带来吉祥。 黄昏我站在高高的山岗，盼望铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。 那是一条神奇的天路哎，把祖国的温暖送到边疆，从此山不再高，路不再漫长，各族儿女欢聚一堂。 那是一条神奇的天路哎，带我们走进人间天堂，青稞酒酥油茶会更加香甜，幸福的歌声传遍四方。,西藏人民把青藏铁路形象地称为“天路” 。一位叫拉姆的藏族老阿玛说：“青藏铁路是共产党为我们藏族人民修的天路！多少年来，我们西藏人民就一直渴望能有一条通往远方的路，这条路可以带我们走出贫穷，走出落后，走向富裕，走向北京。”,探究2：为什么青藏铁路的建设十分重要？,交通,经济,资源,政治,文化,军事,其他,完善交通运输网,促进西藏及西南地区经济发展,推动资源开发，加快资源优势向经济优势的转化,增进民族团结,加强民族间、地区间的文化交流和合作,巩固国防,支持边疆建设，加速推进西部大开发等,青藏铁路的建设意义,案例分析：青藏铁路,一、青藏铁路概况二、影响青藏铁路布局的主要因素（一）影响因素,（二）建设意义,青藏铁路的建设说明了，在现代化铁路建设中，由于科学技术的发展，社会经济因素对铁路区位的影响已经超过自然因素成为决定性因素。,总结,读下图，并结合青藏铁路材料，回答问题： 世界上海拔最高的铁路青藏铁路，由于面临生态脆弱、高寒缺氧和多年冻土等难题，在建设过程中创造出了多项国内外“第一”。 青藏铁路格尔木至拉萨段全长1 142千米，穿越海拔4 000米以上地段960千米，最高点为海拔5 072米的唐古拉山垭口，平均海拔4 500米，穿越多年冻土地带550多千米。无论是海拔高度、高海拔地区总里程，还是冻土段里程，都位居世界第一。 海拔5 068米的唐古拉山车站，是世界上海拔最高的铁路车站。 海拔4 905米的风火山隧道，是世界上海拔最高的冻土隧道。 海拔4 648米的昆仑山隧道长1 686米，是世界上最长的高原冻土隧道。 位于可可西里国家级自然保护区、全长11.7千米的清水河特大桥，是世界上建在高原冻土地段上的最长铁路桥，也是青藏铁路专门为藏羚羊等野生动物迁徙而建设的全线最长的“以桥代路”特大桥。,青藏铁路是中国乃至世界上最大的冻土研究基地 （1）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？ (2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？ （3）结合所学知识分析，未来穿行于青藏高原铁路运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？ （4）试分析青藏铁路修建的意义。,参考答案： （1）与航空运输相比，铁路运输量大，成本低，连续性好，对铁路沿线地区经济发展带动作用大，有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展。 （2）冻土的季节性冻融使路基不稳固，也使修路技术难度大、成本高；生态脆弱，植被遭到破坏后难以修复；高寒缺氧，施工困难；广布的荒漠、多山的地形都使建设难度加大。 （3）以盐湖中矿物为原料的化工产品，有色金属及其加工产品，畜产品及外省运入的各种工业品等。 （4）青藏铁路的建设，能为青藏地区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分利用；可以加强国内其他地区与西藏的联系，促进藏族与其他民族的文化交流，加强民族团结；能加快开发青藏地区丰富的旅游资源，促进青海、西藏两省区经济可持续发展；同时还有利于巩固国防，保卫边疆等,巩固练习:阅读，分析、概括影响南昆铁路布局的主要因素及其建设意义。,概括影响南昆铁路布局的主要自然原因？,地势起伏大 地质条件复杂,分析建设南昆铁路的意义?,针对训练：读“南昆铁路地理位置示意图”，分析回答下列问题。,(1)南昆铁路东起_，西至_，北接_。(2)南昆铁路建设的主要原因是：_；_。,南宁,昆明,红果,大西南腹地宽广，资源富集,少数民族多，贫困人口较多,(4)从南昆铁路建设可以看出_的发展、人口和城市的分布、_进步等社会经济因素是影响铁路区位的决定性因素。,国民经济,科学技术,(3)南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素？答案： 地形复杂，地势起伏大；多河流；地质条件复杂（喀斯特地貌；地震、滑坡、泥石流地质灾害频繁）,知识窗：以莱茵河为主干的西欧航道网,试从气候和地形角度分析欧洲内河航运发达的原因？社会经济原因呢？,温带海洋性气候，降水均匀，所以流量稳定，利于航运平原地形，河流落差小，所以河床平坦开阔，利于航运欧洲经济发达，货物运输量大,1类型：天然河、人工运河2特点：河网稠密，水量充沛，通航里程长3原因：地势低平，降水丰富,谢谢,青藏铁路建设的区位因素：,社会因素：经济因素：自然因素：科技因素：,途经地区少数民族和；边疆地区，有利于加强民族团结，巩固国防,青藏地区资源丰富，可将资源优势转化为经济优势，促进沿线地区经济的发展,高寒缺氧、冻土、生态环境脆弱,先进的科技是保证,交通运输线建设的意义,共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展区别：1.经过少数民族地区促进民族团结 2.到达边境巩固国防 3.经过贫困地区促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区减轻交通运输压力，激活交通运输网 5.沿线有旅游资源促进当地旅游业的发展 6.资源丰富的地区促进资源的开发，将资源优势转化成经济优势,