某物流有限责任公司策划书.docx

策 划 书成员：李 静 刘嘉璇 袁 典 许 愿 温 璐 黄 雨 李学攀摘 要2015年10月15日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署加快发展农村电商，通过壮大新业态促消费惠民生；确定促进快递业发展的措施，培育现代服务业新增长点。其中，会议对农村物流的发展提出了要求：要改善农村电商发展环境，完善交通、信息、产地集配、冷链等相关设施，鼓励农村商贸企业建设配送中心，发展第三方配送等，提高流通效率。如何让农村消费者跟城市居民一样体验到物美价廉的网购服务？怎样将农民手中的农产品送到城市消费者手中，关于打通“最后一公里”的农村物流，成了这几年各大电商的一条新的竞争主线。当然，与此同时农村物流难已经成了一个重要问题，主要表现在以下几个方面:1、 消费品下乡物流难。2、 农村大学生或者外出人员邮递物品难。3、 农产品外销难。针对以上情况，我们建立尚普物流有限责任公司，主要针对一二两点，解决农村快递难的问题，同时响应国家号召，深入农村，带动农村生活水平及农村经济的发展。尚普物流有限责任公司是建立现有物流资源的基础上，建立农村与各个物流之间的第三方运输物流平台。一方面在，做到为农村人民提供快捷方面的服务的同时;另一方面，提高农村消费水平，同时带动居民经济的发展。目录目录 1公司概要51.1公司简介51.2文化理念51.3 Logo及其内涵51.4产品创新点61.5公司战略61.5.1总体战略61.5.2基本战略71.5.3方向战略71）用户参与战略72）定价战略73）服务方式战略81.5.4竞争战略82产品及服务93 市场与分析114整合执行策略245财务报告306融资方案346.1融资方式346.2退出机制347.管理体制367.1管理团队367.1.1公司共同愿景367.1.2公司性质367.1.3管理团队377.1.4公司主要部门的职责397.2团队创新机制397.2.1 创新工作开展机制397.2.2人力资源管理407.2.3绩效考核制度作407.2.4薪酬奖励427.3招贤纳士和人力资源规划477.4劳动关系管理499风险分析级退出机制519.1风险分析519.1.1管理风险519.1.2财务风险519.1.3技术风险519.2.退出机制529.2.1股权转让529.2.2股权回收521公司概要1.1公司简介尚普物流有限责任公司建立在现有物流基础设施上，通过建立乡通物流系统，形成其他物流公司与乡村间的第三方平台。充分利用现有资源，解决农村物流难的问题，实现“最后一公里”，同时带动农村经济的发展。1.2文化理念“独坐幽篁里，弹琴复长啸。深林人不知，明月来相照。”幽静的乡村景象，安静的乡野农村是无数人心心向往的地方。古往今来多少人追求这种乡村映像。然而同步于追求这种景象，农村交通现状及物流水平却远远达不到现在农村的需求，同时也跟不上城市化发展的进程。尚普物流正是针对于农村尚未普及的物流市场，旨在服务与更多的农村人民，让更多的农村人民享受快捷优质的服务，享受互联网大环境下的服务，同时促进农村的经济发展。尚普物流有限责任公司将以“完善自我，追求极致”为宗旨，为上下游客户提供优质便捷的服务体验。以“服务大众，带动农村物流市场，发展经济，提供方便快递服务”为使命，注重客户的第一体验，将系统渗透到物流市场，引发消费行为。本公司坚持以人为本的经营理念，为农村人民提供最优质的服务，待顾客为家人，用心服务。1.3 Logo及其内涵Logo释义：logo中的文字是中文的“尚普物流”以及拼音的“shangpu”，分别预示着本公司的主产品尚普物流系统，公司以绿色为主色，分别暗示着尚普物流公司主要以农村单向物流为主，着力开发农村物流市场，打造绿色环保的物流服务。1.4产品创新点u 环保绿色性：利用与农村地区的客运站以及现有快递公司进行合作，实现物质利用最大化，实现绿色环保。u 独创性：我们是全国首家利用与快递公司进行合作，实现产业链绿色环保，同时带动农村经济的发展的物流公司。u 相应政策性:相应国家国家最后一公里的号召，同时配合“网购潮”带动农村电子商务的发展。1.5公司战略“自古不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一隅”战略一词最早源于军事概念，随着时间的推移，战略一词不仅在应用于军事方面，更应用于各个领域，在各个领域都具有重要意义。对于刚刚起步的尚普物流有限责任公司而言，战略更是公司沉浮的重要因素，公司能否高效率的经营，关键在于战略的拟定。所以，我们将根据SWOT分析并因此拟定总体战略、基本战略、方向战略和竞争战略。1.5.1总体战略尚普物流有限责任公司，针对于农村物流市场，以用户体验为主要手段，应用最新的微营销方式，辅助发展最快的电商销售平台以及其他物流系统，以建立最人性，最便捷、最全面的农村物流为战略发展目标。1.5.2基本战略利用各个物流市场有为农村人民提供便捷的物流服务，是公司核心的业务，以带动公司的发展，选择一个或几个小市场目标而实行专业化服务，集中力量在小市场占有比较大的份额，实现行业专业化发展。实行专业化经营，使企业清楚其发展的目标，深入了解市场需求节省开支，增加利润，将有限的资源放到物流市场，集中优势资源创造竞争优势。1.5.3方向战略从企业发展的角度来看，任何成功的企业都将经历长短不一的增长性战略实施期，只有增长性战略才能不断扩大企业规模使企业从竞争弱小的企业发展成实力雄厚的大企业。作为刚刚起步的尚普物流有限责任公司而言，我们必须侧重于管理模式的创新以及垂直于电子商务对农村房源市场的开拓。1）用户参与战略u 通过电商平台来实现用户的参与度。通过论坛呈现我们的网站品牌，用来积累客户；微博适合举办活动，用来维系客户关系增加客户粘度；微信作为客户服务平台为尚普的用户提供服务。u 与各个物流公司进项洽谈，同时进行合作，在其他物流发展的同时带动本公司的发展，实现利益的共赢。2）定价战略u 发展前期，区域内存在市场空白，缺少竞争，以注重客户第一体验为手段，制定较低的价格战略，拓展基础用户，迅速占领市场。u 发展中期，考虑到市场中多数用户对价格的敏感程度较高，实行多元化定价，针对不同业务的特点采取不同的定价策略，根据市场形式进行变更。u 发展后期，使用人群已经具有一定规模，根据市场形式及竞争对手进行变更，并逐渐趋于稳定。u 根据一些商家需求，按照其需求进行不同的收费方式或者合作方式。3）服务方式战略u 注重用户第一体验，提供方便快捷的服务与售后。u 根据商家的需求，为其进行一定的宣传推广并进行合作或收费，并为需求方客户提供正确的消费信息。1.5.4竞争战略尚普物流有限责任公司主攻于农村物流需求客户，在起步阶段重点发展客户资源，使用重点集中战略使盈利的潜力超过产业的普遍水平。区别于不同的物流公司，我们集中进行合作，建立整个物流产业链中独特的服务，在物流产业中赢得高水平收益的积极战略，以实现市场更大的份额。2产品及服务2.1产品背景近年，随着电子商务的发展，越来越多的人在网上购物，快递物流行业迅速崛起，快递业呈现50%以上的增幅，成为一匹“黑马”。据统计，去年中国快递的业务量达到140亿件，成为世界第一，已连续4年增幅超过50且国内网购交易额已突破2万亿元，占社会消费品零售总额的比重超过7。其中农村快递的业务量高达20亿件。但在偏远农村仍然出现快递物流短缺，且许多快递物流不能服务到乡，目前，只有邮政ESM服务到家，但许多人表示邮政贵且慢，所以我们有很大的发展空间。商务部部长助理王炳南在上述吹风会上表示：鼓励农村商贸企业建设配送中心，发展第三方配送和公共配送，建立农村公共仓储配送体系，重点要支持老少边穷地区的物流设施建设，加强农村产地集配和冷链等设施建设;在金融领域，简化农村网商小额短期贷款的手续。加大对电商创业的农民和青年授信贷款的支持，对于符合条件的给予担保、贷款以及贴息。从人员上看，农村网购用户已占农村网民比例的40%，未来还有比较大的发展空间，农村外出务工人员和外出读书人员占人口比重大，寄物件需求量多;从区域上看，从东部地区农村逐渐向中西部地区农村扩展，2014年移动网购消费增幅最大的100个县里，有75个县是在中西部地区，但许多快递物流不能送到乡镇村；从产品上看，过去以工业品下乡为主，到现在正在向农产品进城拓展和发展。今年1-9月份，生鲜农产品网络零售额已经达到380亿元，超过去年全年总数的1.5倍，说明农副产品进城在物流方面有很大的发展空间。 基于这三个问题，我们建立尚普物流有限责任公司，一方面便于农村人口收发物件方便，改善农村物流方面的缺陷，另一方面把农产品销到城里，带动农村相关金融和物流等行业的发展。达到三方共赢。 2.2产品简介尚普物流有限责任公司致力于乡镇村快递物流之间的传递，实现“最后一公里”，使村里的老百姓可以通过这个中心把富余的农产品卖到城里去，还可以通过这个中心轻松拿到快件，减少路程奔波，并且不会因快递无法到达所需到达位置而苦恼。2.3产品盈利点1外出务工人员及外出读书学生需寄物件回家，但是大多物流公司不能送到乡镇村，而邮政贵且物流慢，我公司快速且收费不高2.居民到城镇快递代收点，路程花费金额大于我公司送货上门所花金额，居民更愿选择我公司3.后期我公司发展农副产品市场，将产品寄送全国各地，从中获取利益。2.4产品创新点1我公司与快递公司合作，作为快递第三方，将乡镇快递送到百姓手中。2公司前期利用现有资源最大化，与汽车客运站合作，通过长途汽车将快递运输到放置点，减少开支，达到双赢的局面。3公司前期与乡镇的村委会或小卖部合作，存放快递物件。4公司中后期提供快递上门服务。5公司后期发展农副产品，通过网络将绿色食物带入全国的眼球并提供购买平台，快速送达，带动地方经济发展。3 市场与分析3.1 市场问卷调查与分析为了深入了解农村物流的一些基本情况，我们进行了一次调查。调查时间是2015年9月至11月，调查方式为问卷式访问调查，本次调查选取的样本总数是2000，各项调查工作结束后，将调查内容予以总结。其调查报告如下：3.1.1 调查对象的属性我们一共发出问卷调查2000份，收回1954份，有效样本1898份，抽样地区为初期目标市场湘潭地区。通过对湘潭部分地区调查，我们得到了一手资料。访问对象具有多样性、广泛性的特点。3.1.2 调查结果和分析1 ）农民 目前，我国基层供销社大部分属于危困型和保本微利型的被动局面。经历20多年的改革，供销合作社名为实行责任制，实际上变成了挂供销社招牌的“个体户”。就大部分农村地区而言，分散的、实力很小的、素质不高的个体商业，组成了农村流通体系的最主要的部分。这种现状造就了假化肥、假种子、假农药的泛滥，诚信、优质难见，退货、索赔无门，广大农村成了假冒伪劣产品泛滥最严重的地方。同时，农村消费物价指数持续高于城市，农民收入增幅与农村物价增幅反差较大。目前国内有三分之一以上的农民购买生产资料、消费资料要跑到县以上的市场去找。据中国消费者协会的调查显示，31.3%的农民认为购买生活资料不方便，37.2%的农民认为购买生产资料不方便。据测算，目前农村居民人均固定商业面积不足0.1平方米，仅为北京、上海等大城市的十分之一,绝大多数地区农民消费主要靠原始的集贸市场和落后的代销店、“夫妻店”实现。其具体的调查结果如下图所示：不同年龄对农村物流的了解购物地点比例图由上可知，农业技术推广部门虽然具有雄厚的技术力量，但是由于计划经济时代形成的“技术示范行政干预”的模式，与市场经济条件下，农村对科技的需求不相适应，往往出现只重视技术推广，忽视农资经营的状况。另外，由于过去受计划经济和其他原因的影响，目前供销合作社系统和农业技术推广部门除了自身存在的许多问题外，在农业生产资料供销领域各自都存在着很大的缺陷。在现阶段，可以说目前在我国农村几乎没有一个完整的、畅通的物流渠道。农民对于现代物流缺乏认识，同时也被客观条件限制着。而我们公司的出现正好满足了这个群体的需求，具有巨大的发展空间。并且，不同年龄段的农民对于农村物流的了解和认识也是不同的。越是年轻的，就越能接受新鲜的事物，对于自己相关的了解更多，会积极的通过不同的渠道扩展自己的知识面，让自己能跟上时代起的步伐。2 ） 政府及国家农村物流的发展水平受农村经济发展水平的影响很大。目前我国农村发展势头良好，农村税费改革使得农民受益很大，但与城市相比，农村经济依然落后，农民收入低，农村市场相对城市市场发展滞后，这必然使得农村物流供给及需求水平低，物流业发展缓慢。就国家层面而言，早以科学发展观为指导，协调城乡之间，区域之间物流体系的规划；加强物流基地，物流园区的布局与建设，在全国范围内配置物流资源：积极开展农村各项事业的改革，保护农业税减免。农民增收的良好势头，为农村物流供求水平的提高创造良好的环境；以法律、法规、政策支持农村物流的发展，引导农村绿色物流的发展；重视物流研究与物流技术的开发；积极开展与世界发达国家在物流管理、物流技术、物流人才等领域的合作和交流。支持各项扶农助农的项目，对于我们公司工作的开展增强了很大的信心，也会给予我们很大的帮助，会让公司办的更好，更大。3） 相关单位邮政物流融入新农村建设之中，具有天然的优势。其一，较为完备的网络体系。中国邮政经过几十年的努力，已经拥有遍布全国广大农村的实物传递网络和金融网络 ,这是实践、时间、政策及几代人努力积累的结果，是借助国家之力，特别是高投入所奠定的重要的物质基础，将极大地节省市场开拓成本，故积极地参与新农村的流通体系建设，邮政物流具备得天独厚的天然优势。其二，较高的信誉。“人民邮政为人民”的服务宗旨，使邮政在农民心目当中具有较高的知名度和美誉度，在一定意义上，它体现着政府或国家的公信力。这是难得的市场优势，是竞争中最大的资源优势。其三，技术优势。庞大的网络体系和几十年的积累，不仅与农民形成感情纽带，而且从技术上也日趋成熟，有能力承担农村物流较高的技术要求。邮政物流向农村发展既是社会统筹发展的客观需要，也是邮政发展的自身需求。然而，正因为一家独大，邮政也有着很多不可忽视的问题。例如：缺乏竞争对手，导致服务态度较差；实行一条龙式服务，运行成本偏高；未与当地合作，宣传影响狭窄，基础较薄弱等等。这些都被我们公司考虑到了，这也是我们为之将要努力奋斗的地方。 对邮政几乎垄断农村物流的看法邮政在农村的影响力总结：通过对各个代表团体的调查，我们发现，农村物流还有很长的一段路要走。尽管国家及政府为此已经做出了很大的努力与贡献，但在真正实行环节，还是很多的疏漏。农民也迫不及待的想改变这种尴尬的局面，降低生产生活的成本，有更大的利润。邮政暂时处在了农村物流的领先地位，同时也有很多亟待解决的问题。这些是我们公司成立的契机，也让我们看到了公司发展的美好前途。3.1.3 调查市场关于距离远近的物流使用量为了深入了解农村物流潜在消费市场的一些基本情况，我们进行了一次调查。调查时间是2015年9月至11月，调查方式为问卷式访问调查，本次调查选取的样本总数是1000，各项调查工作结束后，将调查内容予以总结。其调查报告如下：由上可知，随着距离城市中心越远，物流的使用量也在急剧的减少。导致这种现象的原因，包括了交通，商品，人口素质等各种因素。这也正体现着对于偏郊外地区，农村物流的市场非常大。我们公司也充分考虑了种种因素，试图让公司全面，健康的发展。城乡交流途径由上可知，城乡交流的途径还是比较单一的。虽然前有国家设立的农村供销社，但随着时间的推移，早就演变成了“个体经营户”，对于农民的利益也得不到保证与保护了。所以即使路途遥远，农民还是会通过仅有的几种途径来购买放心的生产生活用品。这也在无形中加重了农民的经济负担，对于缩小城乡差距没有多大好处。同时，增加了出行率，交通事故的发生率也会增加。大量的汽车尾气对环境也造成了极大的破坏。对农村物流的了解由上可知，大部分人对于农村物流这个概念知之甚少，更别谈使用农村物流了，在这个信息化的时代，这是让我们感到心痛的事情，同时也让我们公司看到了农村物流的巨大商机，更坚定了我们努力为农村物流奋斗的决心。理想接收地由上可知，农民对于就近接收快件还是比较满意的，对这个方式也能很快的接受。并且在这些地方因为人流量足够大，潜在的消费量也是巨大的。这也节省了很多的转运费用，缩减了时间，提高了效率。随着改革开放的深入进展，农民的生活水平也在显著的提高，越来越追求轻松愉悦的生活。所以对于加点费用送货到家的服务很是支持，潜在消费人群较多。总结：通过对潜在消费市场的调查可知，因为交通的不便，农村物流发展较缓慢，这给农民生产生活带来了很多烦恼。同时这也给了我们公司一个商机，假如我们能够抓住这个市场，前景是相当大的。3.1.3 目标人群意愿经过调查得知，虽然农民对于农村物流很感兴趣，但很多详细的细节并不清楚，对于收费等各种问题也提出了自己的一些想法与建议。现将调查结果汇总如下：关于快件收费由上可知，农民对于快件收费的区间是很看重的，如果价格过高，他们会选择不通过这个途径。所以通过对各方面包括快件数量，快件种类的分析整理，最终确定为首重5元，每增加一千克0.5元。总结：农村物流比的不仅仅是价格优势，更重要的是服务质量，便捷度。供应物流有利于降低生产资料的采购成本，有利于抑制农业生产资料的不合理涨价，有利于保证农业生产资料的质量。物流信息可以用以指导农产品的生产和流通，减少农业生产和流通的盲目性。物流运作有利于形成合理的专业分工，提高农产品生产水平和销售水平，打造农业生产组织及流通组织的核心竞争力，形成农产品生产及销售的专业优势，品牌优势。发展农村物流有利于科学技术在农业生产和流通方面的利用与推广。供应物流必须保证生产资料的科技含量，生产物流对农业生产提出了新的科学要求，销售物流也要求必须利用科学的手段对市场做出预测，并用科学的手段整合物流功能。发展农村物流有利于农业生产与流通的组织创新。分散的单个农户很难自办物流适应市场变化，抵抗市场风险，因此现代物流需要物流主体与之相适应。农产品的生产者、销售者只有创新组织，才能适应物流所要求的规模经济。3.2 上下游顾客分析3.2.1 初期由于公司处于试行阶段，设立在县镇，快递到乡村是没有专门的派送点，我们将会把快件送到当地比较大的超市或者小卖部，村委会或者是学校，然后通知顾客自行收取，并给为我们服务的人一些相应的报酬。此时为单向的城乡传递，产品内容会有所限制。3.2.2 中期及后期鼓励一些农民加盟，让他们派件，还可以通过这个途径实行双向服务，支持加盟人员建立服务点。通过调查，很多在家务农的人也很希望就近找到一份工作，这样既可以照顾到家庭，也可以赚取到工资，一举两得。3.3 SWOT分析3.3.1 S优势农村存在着大量的剩余劳动力，失业及隐性失业现象严重。发展农村物流，有利于农村新的社会分工的形成，有利于开辟新的就业门路，如配送、维修、市场调研等者日是新的就业增长点。这对于农村剩余劳动力问题的解决将起到重要的作用，有利于保持农村的安定局面。生产资料和生活资料因物流竞争和流通环节的减少而价格降低。新的就业增加一部分农民的收入。最主要的是，农产品的物流创造了时间价值和场所价值、尤其是加工附加价值，为顾客提供了满意的服务，必然会为农民创造合理的利润。与物流相伴的资金周转速度的加快降低了农民的资金占用成本。总之，从成本和效益两个角度来看，发展农村物流都将增加或变相增加农民的收入。农民收入的增加有利于农民生活水平的提高。农村地区物流基础设施的建设、物流环境的改善、物流意识的提高，有利于城市及周边地区的物品流入本地区，而且按照物流活动的规律和管理形式，流入的商品会以较低的价格、快捷的速度、优质的服务满足该地区农民的生活消费需求，从而提高当地农民生活水平。农村的工业多集中在城镇，工业物流也是农村地区物流的重要组成部分，尤其对工业基础比较好的县(市)，以物流的发展改造城镇工业，会加快城镇的发展和农村城市化的步伐。其实，城市化应包含两方面的内涵，一是城市的发展，吸引农民进城成为市民，另一层含义是农村的发展，农民生活水平、文明程度的提高。发展农村物流、农村环境的改善、科技手段的利用、信息化水平的提高、收入的增长、生活的富裕，都意味着新型农民的形成、城乡差别的缩小，这应该是中国城市化的应有之意。3.3.2 W劣势农村物流的发展水平受农村经济发展水平的影响很大。目前我国农村发展势头良好，农村税费改革使得农民受益很大，但与城市相比，农村经济依然落后，农民收入低，农村市场相对城市市场发展滞后，这必然使得农村物流供给及需求水平低，物流业发展缓慢。同时，农村物流发展缓慢还与广大农村地区物流意识差、物流知识薄弱、对物流重视不够有着直接关系。与工业品相比，农产品具有生物属性，容易腐烂变质。农产品是自然的产物，具有季节性和周期性。农产品的自然属性对其运输、包装、加工等提出了特殊的也是更高的要求，经营农产品物流风险较大。在我国，农业生产仍基本是以农户为单位，生产规模小，分工不细，收入有限，对物流需求不足且分散。而物流的供给需要在科学技术的推动下实现规模经济。无论是农村生产组织、流通组织还是物流企业都在规模小、管理水平低、技术条件差等问题，制约了物流的供给水平。物流的运输、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等每一项功能的实施，都与物流的基础设施和物流技术水平有关。农村道路状况差，物流运费就高；没有公共的信息平台，物流信息就难以处理和发挥作用：没有科学的冷藏设备，鲜活农产品就难以运输、加工等实现其价值；没有科学的工艺和技术，农产品就难以实现加工增值。影响物流交易合约顺利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要的。有的地方还是空白，这样物流作业就难以规范，物流需求者对物流企业缺乏信任，对物流外包的结果难以预期，因此物流合约难以达成。没有政策的支持，物流业也难以发展壮大以适应农村经济发展的需要。3.3.3. O机会就企业(包括农户)物流层面而言，要积极创新农业生产组织，以土地产权改革为基础，进行不同形式的产权重组，壮大生产规模和经营管理实力；加强企业物流成本核算，改变对物流成本的模糊认识；制定企业物流战略，企业物流战略应该与企业营销战略，成本控制战略。品牌战略形成互补优势；开展物流运作模式创新，综合利用与物流相伴的信息流、资金流；重视物流技术的开发和利用；引进和培养物流人才，开展物流知识的学习和培训。就产业层面而言，要积极开展供应链物流管理，培养供应链核心企业，根据实际情况形成“生产企业+农户”、“批发企业+农户”。“零售企业+农户”、“配送中心+农户”等多元化的物流运作模式；创新中小企业之间的物流协作模式，用协作物流。共同配送、共享物流网络等形式解决农户分散、物流分散问题；加强行业协会的作用，约束行业竞争行为，减少恶性竞争，杜绝非法竞争。3.3.4 T风险从全国范围看，农村物流总值在社会物流总值中的比重很小，远远低于全国社会物流总值27%的增长幅度。近两年农村物流开始引起社会的重视，但是农村物流仍然在拖“三农问题”的后腿。不能忽视的是，虽然农村物流前景广阔，但当前仍面临许多困难。具体表现在以下几方面：农产品物流还存在严重的浪费。有数据表明，我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%30%，而发达国家的果蔬损失率则在5%以下。另据统计，我国每年有3.7万吨蔬菜、水果在运送路上腐烂，如此之多的农产品足可以供养两亿人的生活。据不完全统计，在过去一些年里我国每年损失大约450亿公斤粮食，如果把从生产到收获、从流通到消费等各个环节的损失降低到最低点，我国每年至少可节约粮食200亿公斤，相当于我们开辟了3000万亩无形粮田。农资物流环节较多。当前农资物流环节多、假冒伪劣产品多、秩序混乱等许多问题，阻碍了农资物流的发展。农产品质量标准不完善。农产品质量标准滞后、标准混乱、标准无法沟通、标准不完善、食品质量检测标准不统一、我国食品流通检测及环保体系仍不健全等问题较多。城市现代化的物流与农村落后的物流不能够有机地结合起来，导致城市与农村在物流业发展方面差距越来越大，外资投资城市原有城市物流基础较好，并且工业与商业物流相对农村物流较发达；而农村物流落后，对农村经济造成很大的损失。曾经出现过“东北粮食走廊”走不起来的怪现象，一方面是世界银行的“现代化投资”，一方面是县级以下粮库落后的物流基础。农产品加工物流薄弱。我国农产品加工物流相对落后，发达国家的农产品产值与农产品加工产值之间的比例为1:31:4，而我国仅1:1或稍多一点，农民种植农产品得到的收入有限。3.4 竞争分析3.4.1市场占有率农村邮政物流既是物流业发展的重要领域，又是农村邮政服务的重要组成部分。邮政企业发展农村物流具有七大优势。一是点多面广、遍布城乡、深入千家万户的网络优势。山东等地邮政利用点多、线长、遍布城乡的网络，初步形成了农村物流连锁经营配送体系，建立了以市县为配送中心、乡镇为节点、村加盟点为网络终端，包括省、市、县、乡、村5级的农村物流配送服务体系，在农村地区设立了以分销配送农资为主的1.8万个自营店和20多万个加盟连锁服务网点。二是具有业务种类丰富、服务功能完善，信息流、资金流和物流“三流合一”的平台优势。三是具有历史悠久、信誉良好、值得信赖的品牌优势。四是具有依托交通运输平台整合邮政、交通运输资源的运能优势。五是具有信息化程度高、电子商务网络的支撑优势。六是具有组织严密、基础扎实的管理优势。七是具有承担普遍服务任务、持续提供服务的政策优势。邮政企业依托上述七大优势，完全有义务、有条件积极拓展服务领域，大力发展农村物流。或许现在看来，邮政服务三农可以说是得天时，地利，人和，业务发展指日可待了。可我们却不这样认为。 当前农村邮政物流发展还存在一些问题。2008年，邮政物流农资产品销售最好的山东邮政，实现了40亿元的销售额，然而这一数额也只占山东全省农资产品销售总额的10%左右。从全国来看，邮政物流农资产品的销售总额占全国农资产品销售总额的比例就更小了。相对于传统的农资销售渠道，邮政物流的业务规模还差得很远，农村邮政物流开拓市场还有非常大的空间。各地邮政企业经营农药等农资产品的资质不统一，办理工商注册登记尚有困难；网点破旧、网络配送能力和农资储备能力不足，农村邮政物流发展缺乏后劲；农村邮政物流业务范围还不够大，品种还不够丰富。这都迫切需要国家从政策层面给予向我们这样的致力于农村物流发展的公司的支持和引导。3.4.2 渠道以邮政为代表的涉及到农村物流的公司普遍通过自己的专车进行配送，这也是价格降不下来，农民接受意愿较小的重要原因。而我们公司是与当地的公交公司进行合作，分摊成本，降低风险，对于农村市场的开拓也会因为公交公司的加入而撞壮大。在后期的成熟期，我们将积极的招纳农村经验人士加入我们，以他们的视角看问题，更好的为公司创利，为农民谋福。 3.4.3 营销理念想农民所想，成我们所成。最好的经营方式不是单向的获利，而是实现共赢。只有将公司与农民的利益真正的联系起来，这样的公司，这样的农民才能收到最大的好处。4整合执行策略4.1整合营销4.1.1营销目标根据物流公司的战略规划，并结合市场增长季发展的计划，讲物流公司的营销目标相应地划分为前期，中期，后期三个阶段，如下所示。 发展前期（一年内）-起步阶段发展重点在一些经济发达省份的农村，（由于他们对电商也有些许了解），整合大部分农村的物流情况信息，并做好对村民的电商宣传工作，并与农村的超市或村委会沟通交流建立物流服务点，树立公司形象，完善服务内容，规范交易制度，打开市场格局。发展中期（2-3年）-高速阶段通过前期在经济发达地区农村的重点发展，树立良好的形象，有了一定的口碑，中期的重点放在经济不发达省份的农村，如有些偏远贫困的村庄，加强下乡宣传工作，让他们接触了解电商，完善服务内容，形成具有一定规模的客户群，提高收益率，获得稳定的现金流，逐步回收前期现金投资。发展后期（3X年）-成熟阶段后期的重点在公司的壮大，扩大于快递公司合作的规模与数量，升级物流公司的服务，实现大规模盈利及双向收益，并逐渐扩展到各个省份的农村，同时寻找新的突破口，完善团队建设，形成更专业的技术支撑团队，将业务扩展于全国。衰退期若公司某些业务出现衰退，则继续维持必须业务，剔除没必要的业务，创造物流。在前期实行步步为营，循序渐进的策略，以经济发达省份的农村带动经济不发达及贫困省份的农村，完成自身根据地建设。在后期将全面出击，快速占领全国农村市场，努力打造全国知名物流。为了实现目标已做好前期少盈利准备，将绝大资金用以宣传工作，及在农村建点的工作。4.1.2营销策略（1）品牌策略品牌简介：由上表对人们网购过程中不好的环节的调查中可以看出，在“物流不送到家门”这一栏中，农村所占比例显然高于城市。因此我们物流公司与快递公司合作，最后一公里由我们送货上门，为农村村民打造一公里的幸福。随着信息化时代的到来，网购及电商倍受欢迎，为了使农村农村村民也紧随时代的步伐，我们公司将与农村的村委会沟通建点，帮村民支付，让更多村民投入网络化的生活中，从而掌控农村市场，响应时代潮流。（2）体验策略由于农村村民对网上购物缺乏信任度，因此我们实行体验策略，尤其是在贫困省份的农村，这一策略尤为重要。我们将让村民亲自在网上购买物品，我们将为其免运费派送，让村民感受到物流快捷方便，从而会引来更多村民网购，增加了客户量，从而提高了收益。（3）售后服务策略针对村民在物流后出现的各种问题提供帮助服务，主要形式有网上APP的在线回答及人工服务，将公司的服务做出特色，通过出色的服务赢得用户的口碑。针对商品的售后服务：若村民对所购商品不满意，则可将其寄到农村服务点，我们公司将为您返厂退货，让村民的网购方便且愉快。（4）联盟合作策略我们公司将与其它快递公司合作，最后一公里由我们去送，并联合共建农村服务点。（5）多层次宣传策略我们物流公司将会在农村多层次宣传电子商务及各大购物网站包括宣传单，广播，现场答疑，摆点宣传等，让村民们充分了解淘宝，天猫，京东等购物网站。（6）定价策略1.声望定价由于不同的消费者的满意度不同，在前期我们会由村民根据他们对我们物流的满意度，自己决定价格，以增加客源。2.尾数定价尽可能在价格上不尽位，保留零头，使村民对产品及定价产生信任感。4.2整合推广4.2.1推广概要随着全球经济一体化进程的加快和网络信息时代的急速来临，企业面临的商业环境日益复杂，其生存发展压力重重。面对竞争能否在竞争中立与不败之下，大家都已意识到公司提供服务的对外推广已成为一个至关重要的因素。由于村民不完全信任网银，因此下乡宣传成为公司初期的一项重要工作。公司宣传作为一种沟通公司与社会，公司与用户，公司与商家的桥梁，在现代商业中的重要作用也显而易见。可以说，企业的生存已经成为企业提高竞争力的有效途径。4.2.2推广方式由图表分析中国电商市场交易规模及交易额逐年增加，到17年电商普及率将达到90%，因此农村村民也要紧随时代步伐，让电商成为生活的一部分。因此我们公司以线下推广为主，大力普及宣传有关电商知识，让村民们深入了解各大购物网站如淘宝，天猫等。让村民们相信网银，步入网络化生活，进而物流服务获取利润。线下推广推广方式：（1）前期推广：主要在经济发达省份的村庄，1.在每个村庄的服务点安排12名代理人，由代理人为村民宣传2.可由代理人与村委会的主要干部协商沟通，以获得村委会的大力支持并共同进行推广，深入乡村村民中3.代理人在乡村人流量的地方摆点宣传，并现场答疑4.与村委会的工作人员协商，组织召开推广会议，并在会议中介绍各大购物网站，了解它们的快捷方便。（2）中期推广：通过在前期的推广已获得一些村民的支持，中期的推广重点在经济不发达或贫困省份的农村推广。在这些省份的村民中他们有的不懂使用网络，只关注一些电视新闻，电商还未完全进入他们的生活，因此我们的推广方式有以下：1.继续在个农村安排多名代理人，并加强宣传。2.可以采访前期推广中村民们对公司物流服务的满意度及评价，将其做成微视频，在农村公交车上播放推广，或在省份的地方电视台进行推广，来增强可信度。3.参与感推广：让会网购的村民带动不会的村民进行网购，通过这中村民推荐给其它村民的方式起到一传十，十传百的连锁效应，来增强口碑营销，保持良好的农村市场渲染力，深化在百姓脑海中的印象。4.在农村广播上推广，并给村民发放物流公司的宣传单，让村民享受既实惠又快捷的电商。（3）后期推广：后期在前期和中期的基础上，我们的客户基本达到稳定状态，所以对于后期，我们只需在推广部分做到少而精即可。1.广告推广：调整到适度水平，不必耗费大量资金于广告上，可以随着市场扩展的趋势调整广告方案。2.线下推广力度在经济发达的省份的农村地区减少，在贫困省份的农村力度加大，逐步扩大农村市场占有率。5财务报告5.1基本假设由于我们创建的是农村物流公司，来解决农村物流“最后一公里”的问题。我们做出如下假设：1 已经多个快递公司取得合作（例如：中通，申通等）。2 为了对风险投资进行回报，从第二年起，公司将净收益进行股份分红。3 不考虑通货膨胀因素，物价基本保持稳定。5.2投资预算公司建立初期，需要一定的资金投入，经预算需要xxx的投资，用于店面租金，员工工资，办公产品，商品运输。因为公司刚刚建立，所以利用当地的客运车进行货品运输。其价格如下：重 量（单位：kg）133661010以上价 格（单位：元）0.20.40.61 员工薪酬（前期） 总公司人数工资乡下快件发放点人数工资负责人11500/月快件接收员150/月会计11200/月快件发送员10.5/件员工薪酬（中期）总公司人数工资乡下快件发放点人数工资负责人12000/月快件接收+派送员150/月+0.5/件会计11500/月快件发送员10.5/件写单员