锂电池运输培训课件.ppt
Copyright China Southern Airlines.,锂电池安全运输危险品专题培训 2011.7(第9、10、11、12类）,了解锂电池的危险性了解锂电池的常识学习锂电池及含锂电池设备包装及防止短路、意外启动的措施学习锂电池危险性标签、操作标签及应急措施了解旅客和机组携带锂电池的规定,培训目标,Copyright China Southern Airlines,第一部分 锂电池常识及危险性介绍第二部分 锂电池的典型案例第三部分 货物锂电池运输的规定第四部分 锂电池危险性标签及操作标签第五部分 旅客与机组携带锂电池的规定第六部分 应急反应,主要内容,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,锂电池运输管理的重要性,锂电池的价格合理、成本优良技术参数、性能优于其他传统型电池锂电池是目前性能水平最先进，发展最迅猛的民用化学电源锂电池及锂离子成为高端便携式消费电子产品的首选配套电源应用领域广泛，如：,Copyright China Southern Airlines,遥控玩具动力工具（无线手钻）医疗设备（起搏器、助听器、便携式氧气发生器）办公室应用（电脑、电传机）电动摩托和电动自行车混合动力车、电动汽车航天、军事、航空,锂电池运输管理的重要性,Copyright China Southern Airlines,锂电池运输管理的重要性,电池主要生产地：亚洲国家（中国、日本、韩国）终端用户的最后组装：世界各地2006年锂电池芯全球产量超过20亿,Copyright China Southern Airlines,锂电池运输管理的重要性,2010年上半年，锂电池工业完成总产值1848.04亿元2010年上半年，锂离子电池产量11.3亿只中国的锂电池约80%出口。据海关统计, 2010年上半年我国电池出口贸易全面上升，电池及电池零件完成出口额37.89亿美元,第一部分 锂电池常识及危险性介绍,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,Lithium Cell (锂电池芯) Lithium Battery (锂电池组),锂电池有关概念,电池芯 Cell 由一个正极和一个负极组成且两个电极之间有电位差的单一的、封闭的电化学装置。电池 Battery 以永久电气方式连接在一起的一个或多个电池芯，包括外壳、接头和标记。锂电池 Lithium Battery 电化学体系中含有锂（包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物）的电池。,锂电池基本名词术语,Copyright China Southern Airlines,锂电池芯（Lithium cell ）,Copyright China Southern Airlines,锂电池（Lithium battery）,Copyright China Southern Airlines,大致分为锂金属电池（包括锂合金电池）和锂离子电池（包括锂离子聚合物电池）锂金属电池 lithium Metal Battery 以锂金属或锂合金作为阳极的锂电池，通常是不可充电的一次性电池。,锂电池分类,Copyright China Southern Airlines,锂离子电池 lithium ion battery（Li-ion battery） 以离子态或类原子态锂嵌于正负电极材料晶格中的锂电池，通常是可充电的二次电池。锂聚合物电池也归类为锂离子电池。,锂电池分类,Copyright China Southern Airlines,锂离子电池组,锂离子电池芯,混合动力电池,原型样品锂电池 Prototype Lithium Battery未满足联合国关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册第III部分38.3节（简称UN38.3测试）所有要求的锂电池样品。,锂电池基本名词术语,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,锂离子电池的额定能量Rated Energy,2009年前锂离子电池用锂当量含量计算2009年1月1日以后生产的锂离子电池用额定瓦特小时(Wh) 。它规范了锂离子电池的计量标准。,Copyright China Southern Airlines,在规定条件下，电池芯或电池所能提供的由厂商标明的能量值，其单位是瓦特小时。计算方法是将电池芯或电池的额定容量（以安培小时为单位）乘以标称电压（以伏特为单位）。锂离子电池的额定能量(Wh) Wh=AhV 瓦特小时(Wh)= 额定容量额定电压,锂离子电池的额定能量Rated Energy,请计算下列锂离子电池的额定能量,Copyright China Southern Airlines,如何确定锂离子电池的额定瓦特小时？,标称电压和标称容量通常标记在电池上。 注意：如果电池上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 例如：一块锂电池的额定容量1600 mAh ，标称电压：3.7V，则1600 mAh / 1000 = 1.6Ah锂离子电池的额定能量(Wh)=AhV=3.7X1.6=5.92Wh,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,锂电池的危险性取决于其所含的锂。锂是一种特别容易发生反应的金属，外观呈银白色，非常柔软、可伸展，且易燃。其特性为：遇水或潮湿空气会释放易燃气体；固体时，当超过其熔点180时，可自燃烧；粉末时，可在室温下燃烧，导致严重灼伤及腐蚀。,锂电池的危险性,Copyright China Southern Airlines,金属锂属于第4.3项遇湿危险的危险品；当锂遇到水会发生什么？ 2Li + 2H2O=2LiOH + H2 H2为氢气易燃气体,锂的危险性,Copyright China Southern Airlines,锂电池属第9类危险品，主要危险性如下:锂电池高度易燃；短路、过度充电、极限温度、错误操作或其他错误情况下都能够着火；不管是因为内部原因还是外部加热或物理撞击，它都能产生足够的热使毗邻的电池也发生热失控。锂金属电池释放易燃的电解质混合着融化的锂金属，并伴有一个大的压力脉冲。易燃电解质和熔融锂金属可产生爆炸混合物；在C级货舱的灭火剂哈龙1301（三氟一溴甲烷灭火剂）不能有效控制锂金属电池的着火。,锂电池的危险性,Copyright China Southern Airlines,锂电池的危险性比金属锂弱同等规格的可充电锂电池比一次行锂电池的锂含量低未充电的锂电池在运输中的危险性相对更低,锂电池的危险性,Copyright China Southern Airlines,航空界对锂电池燃烧的实验研究,充电50%时的燃烧,充电100%时的燃烧,Copyright China Southern Airlines,航空界对锂电池燃烧的实验研究,充电50%的电池爆炸,充电100%的电池爆炸,Copyright China Southern Airlines,无外来火源情况下，振动可造成短路发热，导致自燃起火扑灭的燃烧的温度仍可引起其他锂电池燃烧锂金属电池的燃烧更像可燃金属的燃烧锂离子电池的燃烧更像可燃液体的燃烧使用于实验的电池是一般日用电器所用的,实验结果观察和结论,第二部分 锂电池的典型案例,Copyright China Southern Airlines,国航航班行李中锂电池自燃,2011年5月25日，国航CA1549航班（北京-上海）在起飞爬升过程中，公务舱行李舱内，一名美籍旅客所携带肩包摄像机锂电池发生火情。机组人员迅速采取应急措施，连续使用3个灭火瓶后，将火扑灭。经初步调查发现，起火原因是该旅客放置行李箱内的SONY专业摄像机中的锂电池（额定能量130Wh）发生自燃所致。,Copyright China Southern Airlines,旅客行李中锂电池起火,南航中转行李的锂电池自燃,2011年6月8日，南航CZ373（广州胡志明）航班，在地库分拣行李过程中，分拣员发现中转行李拖斗上有一件行李冒烟，并伴有明火，立即隔离着火行李并进行灭火处理。由于处理妥当及时，未造成其它损失。经询问旅客，着火物品疑为玩具汽车的遥控器（内装锂电池）。事后，旅客及其托运行李已移交机场公安调查处理。,Copyright China Southern Airlines,南航中转行李的锂电池自燃,Copyright China Southern Airlines,2006年2月8日，一架UPS的飞机（航班号5X 1307）在接近费城时所载货物突然起火，飞机在零点22时降落，机身中冒出了火焰。费城的消防人员花了4个小时来与大火作斗争。当时这架39年机龄的DC-8停留在机场的主跑道上，直到凌晨4点零8分大火才得到控制。,UPS航班失火,Copyright China Southern Airlines,根据事故调查，怀疑造成飞机起火的罪魁祸首就是锂电池。美国国家运输安全委员会（NTSB）于同年7月1214日举行听证会，就UPS飞机失火与其所装载锂电池的关系进行听证。NTSB事故原因指向：笔记本电脑锂离子电池。,UPS航班失火,Copyright China Southern Airlines,被大火烧毁的UPS飞机,Copyright China Southern Airlines,被大火烧毁的UPS飞机,被大火烧毁的UPS飞机,Copyright China Southern Airlines,被大火烧毁的UPS飞机货舱,2008 年1 月13 日，深航ZH9879 航班由深圳到青岛的一票普通货物在机场的仓库中突然冒出浓烟并伴有异味，品名为电子配件。其中的一件是为奥帆赛安全保卫工作所设计的微波收发器，用于公安移动监控用。包装内的仪器已烧焦。调查发现，设备开关处于ON 位置。通过现场试验发现，该设备开关在震动较大的情况下很容易自拨到ON位置。长时间的工作使该机器产生大量热量易造成自燃。,深圳运往青岛含锂电池货物自燃,Copyright China Southern Airlines,深圳运往青岛含锂电池货物自燃,Copyright China Southern Airlines,2010年9月3日拍摄的阿拉伯联合酋长国迪拜的坠机现场。当天，一架美国联合包裹服务公司（UPS）的波音747-400型货机在迪拜机场起飞后不久坠毁，两名机组人员丧生。,UPS迪拜坠机祸起锂电池,Copyright China Southern Airlines,客舱行李厢，托运行李，客机或货机的行李舱锂金属电池，锂离子电池，原型样品锂电池，可当普货运输的电池，仿冒的电池等,事故发生地点及产品种类,Copyright China Southern Airlines,美国、英国、阿联酋、加拿大、中国等国民航局发布风险提示，要求关注大宗锂电池货物运输的安全问题，强调按规章、标准操作。美国FAA还强调锂电池货物应装载在飞机货舱等级为C级的货舱，以保证安全。,多国民航局发布锂电池运输安全风险通告,Copyright China Southern Airlines,第三部分 货物锂电池运输的规定,1. 按非限制性货物运输的锂电池货物2. 按危险品运输的锂电池货物,Copyright China Southern Airlines,UN38.3测试,所有类型的电池芯及电池，必须经测试证明其符合联合国试验和标准手册第3部分38.3款（UN38.3测试）的所有要求。UN38.3测试专门针对准备用航空运输的锂电池的检测。通过模拟航空运输中在正常的运输条件下可能出现的各种情况，以检测锂电池是否符合航空运输的必要条件。在航空运输中有可能出现的情况有气压变化、温度变化、湿度变化、正常的颠簸、冲击、撞击等。,Copyright China Southern Airlines,UN38.3测试,试验T.1：高度模拟试验T.2：温度试验 试验T.3：振动 试验T.4：冲击 试验T.5：外短路 试验T.6：撞击 试验T.7：过度充电试验T.8：强制放电,Copyright China Southern Airlines,UN3480 lithium ion batteries 锂离子电池（包括锂聚合物电池）UN3481 lithium ion batteries contained in equipment 安装在设备中的锂离子电池（包括锂聚合物电池）UN3481 lithium ion batteries packed with equipment 与设备包装在一起的锂离子电池（包括锂聚合物电池）,UN编号和运输专用名称,Copyright China Southern Airlines,UN3090 lithium metal batteries 锂金属电池（包括锂合金电池）UN3091 lithium metal batteries contained in equipment 安装在设备中的锂金属电池（包括锂合金电池）UN3091 lithium metal batteries packed with equipment 与设备包装在一起的锂金属电池（包括锂合金电池）,UN编号和运输专用名称,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,包装说明及防止短路、意外启动的措施,锂电池的6个UN编号对应6个包装说明PI965至PI970每个包装说明均分为2节第I节：按危险品运输第II节：按非限制性货物运输（即不受某些危险品规定的限制，仅限小电池-具体见锂含量限制）,Copyright China Southern Airlines,按非限制性货物运输的总结,锂含量电池芯-1克/20Wh电池-2克/100Wh文件货运单上加说明文字不需要做NOTOC！(危险品运输条例说不需要NOTOC，但是现在南航规定所有涉及锂电池的不管非限制性还是限制性，都必须有NOTOC)UN38.3测试的证明文件（货运部门查验和留存）1.2米跌落试验的证明文件(contained in除外，货运部门查验和留存）应急措施,Copyright China Southern Airlines,按非限制性货物运输的总结,包装满足包装说明PI965-970的第II节电池单独内包装防短路、坚固外包装设备防移动、防意外启动贴锂电池操作标签重量：毛重不超过XX公斤电池数量启动设备所需最少电池数再加上2块备用电池（packed with),超过2个电池或4个电池芯,Copyright China Southern Airlines,按非限制性货物运输,如果符合以下条件，可作为非限制性货物运输（一）测试要求所有类型锂电池需通过UN38.3测试包装件要经过1.2米跌落试验(contained in除外）,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,（二）含量要求,按非限制性货物运输,Copyright China Southern Airlines,（三）内包装要求置于坚固外包装内除非安装在设备中，包装应能够防止短路在设备中的电池要防止意外启动,按非限制性货物运输,常见问题：如何进行“防短路”保护？,电池和电池动力设备运输时，最主要的风险之一就是电池两极接触其他电池、金属物体或其他导电体而引起的电池短路。因此，必须将包装好的电池芯和电池使用适当的方式隔开，以防止发生短路和电极破损。此外，电池和电池芯还必须包装在坚固的外包装内，或者安装在设备中。,Copyright China Southern Airlines,常见问题：如何进行“防短路”保护？,Copyright China Southern Airlines,常见问题：如何进行“意外启动”防护？,电池安装在设备中时，设备的包装方式应该能够防止意外启动，或者有防止意外启动的单独措施（如：包装能防止接触开关、有开关保护帽或锁、开关使用凹陷设计、触动锁、温度感应断流器等）。,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,（四）包装限量UN3090:客、货机，单件毛重不超过2.5 kgUN3480:客、货机，单件毛重不超过10 kgUN3091/UN3481: (packed with): 动力所需最少量的电池加两块备用电池,按非限制性货物运输,Copyright China Southern Airlines,（五）标签包装件外部应贴锂电池操作标签UN3091/UN3481 (contained in): 单件包装不超过4个电池芯或两个电池组时，不用贴OVERPACK,按非限制性货物运输,按危险品货物运输条件的总结,文件通过UN38.3测试的证明文件危险品申报单货运单包装依据PI965-970的第I节设备防移动、防意外启动电池单独内包装防短路、UN外包装重量毛重不超过XX公斤,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,按危险品货物运输条件的总结-包装和标签,Copyright China Southern Airlines,按危险品货物运输条件的总结-包装件,公司对锂电池运输风险的管控措施,对锂电池检测报告的管理收运检查程序要求对锂电池货物进行检查核对：锂电池型号的符合性额定瓦特小时（锂含量）包装方式的正确性标签、标记检查等,Copyright China Southern Airlines,运营人差异例：CZ-08,CZ-08：锂金属或锂合金电池芯和电池（UN3090）及与设备包装在一起或安装在设备中的锂金属或锂合金电池芯和电池（UN3091）禁止作为货物在客机上运输（见DGR包装说明968，969，970）。但是，此差异条款不适用于：属于运营人物资（COMAT）的与设备包装在一起或安装在设备中的锂金属或锂合金电池芯和电池（UN3091）,Copyright China Southern Airlines,货运收运锂电池及含锂电池设备的程序,检查文件符合UN38.3测试要求的测试报告1.2米跌落试验报告满足PI965,PI966,PI968,PI968第2部分时需要。安装设备中时不需要(PI969, PI970)。随附文件：（如应急措施文件）托运人危险品申报单；货运单或其他文件始发国主管当局批准文件,Copyright China Southern Airlines,检查包装符合PI965-PI970第2部分的锂电池货物，包装上粘贴锂电池操作标签。,货运收运锂电池及含锂电池设备的程序,Copyright China Southern Airlines,检查包装申报为第9类危险品的锂电池货物，包装上粘贴第9类危险品标签危险品的三项基本标记： 运输专用名称； UN编号；收、发货人姓名地址。,Copyright China Southern Airlines,货运收运锂电池及含锂电池设备的程序,Copyright China Southern Airlines,公司危险物品运输手册12.3.8,第四部分 锂电池危险性标签 及操作标签,Copyright China Southern Airlines,锂电池的操作标签按照非限制货物运输的锂电池,* 处填写锂离子电池或锂金属电池,Copyright China Southern Airlines,第9类危险性标签按照危险品运输的锂电池芯和电池,第五部分 旅客与机组携带锂电池的规定,Copyright China Southern Airlines,锂含量限制个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置应作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量不得超过100Wh。超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李的设备上。超过160Wh的，禁止携带。,Copyright China Southern Airlines,允许旅客携带锂电池的条件,允许旅客携带锂电池的条件,Copyright China Southern Airlines,允许旅客携带锂电池的条件,备用电池数量不超过2克/100Wh：以旅客和机组成员在行程中使用设备所需的合理数量为判断标准100-160Wh：航空公司批准后，每人不超过2块超过160Wh：禁止携带,Copyright China Southern Airlines,携带的方式（行李类型）,防短路保护便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路并且仅能在手提行李中携带具体措施：放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘例如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中,Copyright China Southern Airlines,允许旅客携带锂电池的条件,Copyright China Southern Airlines,锂离子电池的额定能量Rated Energy,2009年前锂离子电池用锂当量含量计算2009年1月1日以后生产的锂离子电池用额定瓦特小时(Wh) 。它规范了锂离子电池的计量标准。,Copyright China Southern Airlines,在规定条件下，电池芯或电池所能提供的由厂商标明的能量值，其单位是瓦特小时。计算方法是将电池芯或电池的额定容量（以安培小时为单位）乘以标称电压（以伏特为单位）。锂离子电池的额定能量(Wh) Wh=AhV 瓦特小时(Wh)= 额定容量额定电压,锂离子电池的额定能量Rated Energy,请计算下列锂离子电池的额定能量,Copyright China Southern Airlines,如何确定锂离子电池的额定瓦特小时？,标称电压和标称容量通常标记在电池上。 注意：如果电池上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 例如：一块锂电池的额定容量1600 mAh ，标称电压：3.7V，则1600 mAh / 1000 = 1.6Ah锂离子电池的额定能量(Wh)=AhV=3.7X1.6=5.92Wh,Copyright China Southern Airlines,条件必须依照公司危险物品运输手册（2.3.2.4，2.3.4.8）的运输和包装要求携带锂电池满足UN38.3测试公司批准,Copyright China Southern Airlines,锂电池驱动的轮椅和内含锂电池的便携式电子医疗装置,手册2.3.2.4 锂电池驱动的轮椅/代步工具,供因残疾、健康、年龄原因或暂时（例如腿部骨折）行动不便的旅客使用的装有锂离子电池驱动的轮椅或其他同类代步工具，须满足条件：电池型号必须通过联合国试验和标准手册UN38.3要求的系列测试；电极须绝缘以防止意外短路（如将电池封闭在电池盒内），并且电池牢固地附于轮椅或代步工具；公司及地面操作代理须保证轮椅或其他电动的代步工具的装载方式能够防止意外启动，防止由于行李、邮件、供应品或货物的移动而导致电动轮椅/代步工具的受损；必须通知机长电动轮椅的装载位置；可要求旅客提前和公司或公司地面代理做好安排。,Copyright China Southern Airlines,手册2.3.4.8 便携式医疗电子设备,由旅客携带的含有锂金属、锂离子电池芯或电池的便携式医疗电子设备，如自动体外除颤器（AED），雾化器，持续正压呼吸治疗仪（CPAP）等备用电池不得超过两块且只作为手提行李运输；必须单独保管以免短路，防短路方式可以采取用原厂零售包装或对电池两级绝缘保护，如用胶条粘贴暴露的电极或每块电池单独放进塑料袋，保护袋；每个电池芯或电池必须通过联合国实验与标准手册UN38.3要求的系列测试规定；每个设备中的电池或备用电池不得超过以下限制：锂金属电池，锂含量不得超过8g；或锂离子电池，其额定瓦特小时不超过160Wh。,Copyright China Southern Airlines,旅客携带100Wh-160Wh锂电池的批准程序,首先，地服人员现场检查： （1）确认属于“个人自用”的“便携式”电子设备。 （2）确认锂电池的额定能量在100Wh至160Wh之间。超过160Wh的锂电池严禁携带。 （3）确认每个备用电池已单独做好“防短路”保护措施。 （4）确认携带的备用电池数量不超过2块。 （5）确认处于关闭状态的电子设备有“防止意外启动”的保护措施。,旅客携带100Wh-160Wh锂电池的批准程序,其次，批准措施（二者选一）：公司与当地机场地面代理签订锂电池地面安全运输管理委托函认可各航站所在地的机场安全检查程序，确立无需报南航批准，由机场地面代理根据检查程序核查后确认是否同意带上飞机的程序。如未与当地机场地面代理签订委托函，应由南航地面服务保障工作人员进行核查并批准按要求做好现场检查并按规定采取绝缘保护后，为旅客提供100Wh-160Wh锂电池申报和放行单，并告知旅客安检时将获得批准的锂电池与放行单同时使用。,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,货运处告示,Copyright China Southern Airlines,告示,Copyright China Southern Airlines,Copyright China Southern Airlines,行李 告示,第六部分 应急反应,Copyright China Southern Airlines,在任何接触到危险物品的地方都应该有相应的应急程序,机上危险品事故应急处理指南,应急反应,Copyright China Southern Airlines,地面人员应急反应,立即通知主管人员，并获得帮助识别危险品（如果这样做是安全的）若能保证安全，通过将其他包装件或财产移开来隔离该危险品避免接触危险品若身体或衣服接触到危险品：用大量的清水来冲洗身体脱掉被污染的衣服不要吃东西或抽烟手不要与眼睛、嘴和鼻子接触寻求医疗帮助应对事件/事故中所涉及的有关人员做好记录,Copyright China Southern Airlines,6个UN识别编号的应急处置代码均为：9FUN3480 锂离子电池UN3481 安装在设备中的锂离子电池UN3481 与设备包装在一起的锂离子电池UN3090 锂金属电池UN3091 安装在设备中的锂金属电池UN3091 与设备包装在一起的锂金属电池,飞行机组应急反应,Copyright China Southern Airlines,如果发生涉及便携式电子装置的火情使用标准程序灭火/拿到并使用灭火器必须使用标准应急程序处理火情虽然经验证，Halon对于处理锂金属火情是无效的，但在对付锂金属周围材料的继发火情或对付锂离子电池火情方面则有效,客舱机组的应急反应,Copyright China Southern Airlines,如果发生涉及便携式电子装置的火情（续）拔掉装置的外部电源电池在充电周期内或充电周期刚刚结束时，较易通过热逸散而起火，虽然热逸散效应可能会延迟一段时间如果拔掉装置的外部电源，就可确保不会向电池输送额外的能量而助长火情重新安置乘客，远离电子装置,Copyright China Southern Airlines,客舱机组的应急反应,如果发生涉及便携式电子装置的火情（续）在装置上洒水（或其他不可燃液体），以使电池芯冷却并防止相邻电池芯起火应该使用水灭火器（如有），使起火的电池内的电池芯冷却，防止热扩散到相邻电池芯如果没有水灭火器，可使用任一不可燃液体来冷却电池芯和装置（如餐车或其它地方的水或其他不含酒精的饮料）不要使用冰或其他物品覆盖在电脑上，这样做会造成热绝缘，防止电脑向外散热，容易造成电池中更多的电池芯热失控,Copyright China Southern Airlines,客舱机组的应急反应,如果发生涉及便携式电子装置的火情（续）不要移动装置经验证，由于热转移到电池组内的其他电池芯，着火的电池组会多次重新点燃并冒出火焰可取的做法是用水（或其他不可燃液体）使装置冷却如果在移动装置时，该装置再次起火，可能会伤人如果装置原来是接通电源的，则拔掉剩余的电源插座的电源，直至确定航空器系统无故障如果拔掉剩余的电源插座的电源，就可能确保某一失灵的航空器系统不会促成旅客便携式电子装置再发生其他故障,客舱机组的应急反应,Copyright China Southern Airlines,安全第一，预防为主，综合治理,
