网上商店的物流配送方案分析毕业论文.docx

毕业设计（论文） 毕业设计(论文)任务书设计(论文)题目 网上商店的物流配送方案分析 学生姓名 系别经济管理 专业 班级 指导教师 职称 联系电话 指导教师所在单位 主 要 研 究 内 容 、 方 法 和 要 求本课题主要从物流配送方案的相关知识概念及发展历史谈起，将网上商店的物流配送的各个方面进行对比研究，着手分析研究了当前中国物流配送的发展现状、问题、以及前景等方面。本课题着重研究的是网上商店的物流配送方案的发展现状及其前景分析。从正面分析了物流配送在网上购物中的必要性；从反面探讨了网上商店的物流配送方案发展中存在的问题，该课题还进一步讨论了物流配送将来的发展趋势和前景，并针各种问题提出相应的对策。该课题主要是通过资料的搜集、统计、老师提点等，用数据来反映物流配送发展速度，通过对发展现状的分析来反映网上商店的物流配送的发展优势和存在的问题。对于物流配送的发展现状及前景分析，本文进行了系统的、有逻辑的、较全面的分析和研究，集各家之言，然后取其精华，加之自己对问题的认识和提炼，从正、反两方面客观的进行了探讨和阐述。 希望借此能更深入、更全面的找出物流配送发展面临的问题的症结所在，并提出促进和完善其发展的对策。 进 度 计 划 3月23日至29日收集资料和安排工作进度并拟出论文提纲。 3月30日至4月5日修订提纲，进行初步的分析。4月6日到4月26日，写毕业论文内容并定初稿。4月27日到5月修改论文。 6月初定稿并进行毕业设计的最后工作。 主 要 参 考 文 献1、中国知网（）2、浅谈我国电子商务的发展及对策. 商场现代化 2008年25期3、淘宝网（） 4、陈军须，现代物流概念，北京邮电大学出版社，2008年5、王文琴，电子商务概论，电子工业出版社，2006年6、温治忠、邓勇，物流管理，立信会计出版社，2006年 指导教师签字： 年 月 日教研室主任签字： 年 月 日备注：此任务书于第一学期第十六周前由各系发放给指导教师，指导教师填写完整后于下学期第一周内交回各系，由各系进行统计并组织学生于第二周进行选题，确定选题后，交至辅导员于第三周发放给学生。毕业设计于第四周开始进行。43摘要随着世界经济的迅速发展，电子商务在世界范围内已广泛的应用。借助于互联网，电子商务将整个世界联系在一起。因为电子商务的跨时域性和跨区域性，使得物流活动必然呈现跨国性，物流在整个商务活动中愈来愈占有举足轻重的地位，而物流配送则是物流活动中最重要的。配送方式又是现代物流的一个核心内容，可以说是现代市场经济体制、现代科学技术和系统物流思想的综合产物，和人们一般所熟悉的“送货”有本质上的区别。本文通过分析网上商店的物流配送的现状，对存在的问题提出应采取的解决措施并对物流配送的未来前景做了预测。主要做了以下几个方面的工作：首先对物流配送，网上购物进行了阐述，对网购的魅力，流程进行了相关的说明，提出了物流配送对于网购的影响。其次，基于当前网上购物的现状，通过国内外的对比，分析出了当今物流的现状，并对其进行全面深入研究。然后，找到现今网购中存在的问题，研究出解决问题的措施。最后，提出对网购未来的展望。 关键词电子商务 物流 配送 AbstractWith the rapid development of world economy, e-commerce in the world has been widely used. With the Internet, electronic commerce will the whole world together. so must show multinational logistics activities, logistics activities across the business increasingly play a vital role, and logistics distribution is the most important logistics activities. Distribution method is a core element of modern logistics can be said that the modern market economy, modern science and technology and systems logistics integrated product ideas, and people generally familiar with the "delivery" have fundamentally different. This paper analyzes the online store the status of logistics and distribution, issues on the existing measures should be taken to address the future prospects of logistics and distribution and made a prediction. Made the following main aspects: First, the logistics and distribution, online shopping are described, the charm of online shopping, a description of relevant processes, logistics and distribution for the proposed impact of online shopping. Secondly, based on the current status of online shopping, home and abroad through the comparison of the status of logistics today, and its full depth. Then, find the current problems in online shopping, work out solutions to problems. Finally, the proposed vision for the future of online shopping.朗读显示对应的拉丁字符的拼音字典朗读显示对应的拉丁字符的拼音Key worde-commerce logistics distribution 目录重庆邮电大学毕业设计(论文)任务书I前 言1第一章 物流配送简介21.1 网上购物21.1.1网上购物的简介21.1.2网上购物的魅力31.1.3网上购物的流程41.2 物流配送41.2.1物流配送的意义61.2.2物流配送对网上购物的影响8第二章 网上购物配送的现状112.1 国外网上物流配送发展整体概况112.1.1 美国的配送概况112.1.2 日本的配送概况122.1.3 欧洲的配送概况132.2 国内网上物流配送业发展整体概况14第三章 网上购物配送的问题及解决措施163.1 网上购物配送的问题163.1.1传统模式跟不上网购需求173.1.2网购配送过度依赖第三方物流公司183.1.3 配送方面人才的短缺和制度的不全203.1.4 缺乏完善的配送系统和关于电子商务的法律213.2 网上购物配送的解决措施223.2.1 网上购物的本地配送解决措施223.2.2 网上购物的异地配送解决措施23第四章 网上购物配送展望274.1 物流调整策略加快升级274.1.1 提升配送速度274.1.2 完善售后服务274.2 配置信息化的设备和软件28结论29致谢30参考文献31论文附件33一、英文原文：33二、英文翻译:37前 言21世纪是电子商务的时代，在知识经济条件下，电子商务呈现出强劲的发展势头，而在发展电子商务中，物流配送起着极其重要的作用。网上商店的运作与物流配送息息相关，解决好物流配送的问题是网上商店得以发展的基础。所以我们要研究网上商店的物流配送方案。配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。电子商务的主要内容之一即是物流。或者说，物流是电子商务的基础。因为商流物流信息流是电子商务的主要构成，通过电子平台，可以实现商流和信息流，物流才是电子商务的真正依赖。配送是实现高效流通的重要手段。合理的派送不仅可以节约成本，而且可以促进流通的发展。研究物流装载中的配送方面所面临的问题及其解决方法，是促进我国电子商务发展和经济发展的关键所在。物流装载中的配送是完成企业电子商务完整交易过程的一个非常重要的环节，它是实现整个交易过程的最终保证。可以说，一个企业没有真正意义的物流配送，便没有真正意义的电子商务。对于一个企业来说，电子商务是信息传送的保证，而物流配送是实物执行的保证。在当前的企业中，由于物流配送的发展与电子商务的需求存在着很大的差距，从而使电子商务活动犹如背着一块枷锁在网络上跳舞，怎么也不能潇洒自如。因此，深入分析电子商务物流配送的影响和作用，把握电子商务配送的现状及发展方向，探寻促进电子商务配送发展的解决方案，以理论指导实践，是摆在我们面前的重要课题，也是我们分析物流装载中的配送问题的目的。 第一章 物流配送简介1.1 网上购物“网上购物” ，这个逐渐流行于二十一世纪的购物方式已经为越来越多的人所接受。不论是腰缠万贯的大富翁还是时尚的白领丽人，其中大部分人可能有过网上购物的经历。这其中有的也许仅仅想拥有这种体验的感觉，有的可能将此作为一种"知识人士"的标志，有的则可能已将网上购物作为自己日常生活的重要组成部分而取代了传统上街购物的方式。1.1.1网上购物的简介 简单来说，网上购物就是把传统的商店直接"搬"回家，利用internet直接购买自己需要的商品或者享受自己需要的服务。专业地讲，它是交易双方从洽谈、签约以及贷款的支付、交货通知等整个交易过程通过Internet、web和购物界面技术化的一种新型购物方式，是电子商务的一个重要组成部分。因此，有人将此视为一个面向全国乃至全世界的大而统的虚拟商场。一般来说网上物品的经营大致可分为两种形态：一种是电子商店，即提供网上购物或网上服务的营业者，通过自己的网站，直接对网络使用者出售商品或者提供服务；另一种是电子商场，它是由许多提供不同商品或者服务的营业者集中在一个网站中，使用者可以在同一个网站购买不同公司所提供的商品或者服务。也就是说，在前一种情况下网站经营者同时又是商店经营者，而后一种情况中网站经营者扮演的角色更像是商店经营者与消费者的中介。网上购物在当今发达资本主义国家已经显示出较强的发展势头，它在推动国家经济增长方面可以说又是一支崭新的力量。GFK最近一份针对德国网上购物者的调查指出，在2004年上半年，德国的在线购物销售额达到53亿欧元。相比之下，在我国网上购物还是一个新生的事物。从某种意义上说，SARS开辟了中国网上购物的新纪元。面对非典的袭击，多数人被困在屋内，而要想不出门就买到自己所需的东西只能依赖网络，许多防范意识很强的人也试着网上购物。 至此，有越来越多的人认识到“网上订货、送货上门”的方便，也有越来越多的人也开始接受网上购物。在其发布的中国互联网络热点调查报告中显示：在我国有的网民在半年内有过网上购物经历，在浏览过购物网站的网民中，有的人在半年内有过网上购物经历，有过网上购物经历的被访者中有超过的人今后会继续进行网上购物；有没有网上购物经历的网民表示今后会尝试网上购物。这些数据表明我国网上购物市场有巨大的潜力。1.1.2网上购物的魅力首先，对于消费者来说：第一，可以在家"逛商店"，订货不受时间的限制；第二，获得较大量的商品信息，可以买到当地没有的商品；第三，网上支付较传统拿现金支付更加安全，可避免现金丢失或遭到抢劫；第四，从订货、买货到货物上门无需亲临现场，既省时又省力；第五，由于网上商品省去租店面、召雇员及储存保管等一系列费用，总的来说其价格较一般商场的同类商品更便宜。 其次，对于商家来说，由于网上销售没有库存压力、经营成本低、经营规模不受场地限制等，在将来会有更多的企业选择网上销售，通过互联网对市场信息的及时反馈适时调整经营战略，以此提高企业的经济效益和参与国际竞争的能力。 再次，对于整个市场经济来说，这种新型的购物模式可在更大的范围内、更多的层面上以更高的效率实现资源配置。综上可以看出，网上购物突破了传统商务的障碍，无论对消费者、企业还是市场都有着巨大的吸引力和影响力，在新经济时期无疑是达到"多赢"效果的理想模式。1.1.3网上购物的流程网上购物的流程大致的分为以下几个步骤：一、购物平台选择不管选择是商城还是网店，都是畅享购物快乐的第一购物流程步。 二、挑选商品三、注册账号 网上给自己留下一个代号，只是虚拟的。 四、填写准确详细的地址和联系方式 五、协商交易事宜 六、选择支付方式 七、收货验货网上购物的流程如图1-1： 浏览网页 挑选商品 注册帐号填写收货人信息协商交易事宜 收货验货选择支付方式 图1-1 网上购物的流程1.2 物流配送配送，其在英语中的原词是delivery，是交货送货的意思。在日本工业标准JIS中，将配送定义为“将货物从物流结点送交收货人”，也强调了送货的含义。由于在市场竞争中，将货物送达收货人的活动需要逐步降低成本，提高效率，以达到占领和扩大市场、增加企业利润的目的。对运输车辆合理配置，科学地制订运输规划，确定运送路线，并且将运送的货物事先进行配货，配装的措施逐步完善，形成了现代的配送活动。配送是在经济合理区域内，根据客户的要求对物品进行加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 配送的特点：配送是从物流据点至用户的一种送货形式；配送不是单纯的运输或者输送，而是运输和其他活动共同构成的组合体；配送不是广义上的组织物资订货、签约以及对物资处理分配的供货，而已供货者送货到用户的服务性供应；配送是在全面配货的基础上，按照用户的要求进行运送。配送的分类,可以按配送组织分类(企业内部配送、企业之间配送、企业对消费者配送)、按照配送时间分类（定时配送、准时制物流配送、定量配送、定时、定路线配送、共同配送）。配送中心的工作流程:一是有存储功能的配送中心,另一类是公有配送功能而无存储功能的配送中心。配送中心的功能:集货、储存、分货和配货。配货作业方法：分货方法和拣货方法。配送路线的确定原则：确定目标、确定配送路线的约束条件。物流配送，是按用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货工作，并将配好之货送交收货人的活动。它是流通加工、整理、拣选、分类、配货、装配、运送等一系列活动的集合。通过物流配送，才能最终使物流活动得以实现，而且，物流配送活动增加了产品价值，它还有助于提高企业的竞争力。但完成物流配送活动是需要付出代价的，即需物流配送成本。对物流配送的管理就是在物流配送的目标即满足一定的顾客服务水平与物流配送成本之间寻求平衡：在一定的物流配送成本下尽量提高顾客服务水平，或在一定的顾客服务水平下使物流配送成本最小。对于电子商务形式之一的网上购物来说，物流陪送是其严重的瓶颈问题，是现在谈论比较多的一个问题，实际上，网络安全问题、网上结算问题虽然很多人称之为“瓶颈”，但是实际上，现在的科学技术、管理和实践都已经证实，这些问题都构不成瓶颈。应该说，唯一的不可回避的是物流陪送的瓶颈。经济的发展，协调、同步是规律之一，其主要原因在于尽量减少制约和瓶颈的出现，尽量降低经济发展所付出的成本。一个国家物流和环境的改善和物流系统建设，虽然可以“跨越式发展”，但它毕竟是基础性的东西，需要一点一滴的建设和积累，所以物流配送瓶颈的解决势在必行。物流配送系统如图1-2：图1-2物流配送系统 在电子商务平台上供应商和客户达成一个交易的电子协议，这个协议应该包含产品销售购买、货款支付、产品运输等内容。下面就产品运输问题，我们进行简单的阐述：电子商务平台根据买卖双方的协议开始安排配送，并根据双方的要求和系统的最优化选择安排提货配送中心，规划配送道路、安排送货的配送中心，形成一个完整的配送方案；并将配送方案尽快提交给买卖双方，得到买卖双方认可之后，通知各个配送中心根据配送方案进行配送，完成交易。1.2.1物流配送的意义（一）完善了输送及整个物流系统 第二次世界大战之后，由于大吨位、高效率运输力量的出现，使干线运输无论在铁路、海运抑或公路方面都达到了较高水平，长距离、大批量的运输实现了低成本化。但是，在所有的干线运输之后，往往都要辅以支线或小搬运，这种支线转运或小搬运，这种支线运输及小搬运成了物流过程的一个薄弱环节。这个环节有和干线运输不同的许多特点，如要求灵活性、适应性、服务性，致使运力往往利用不合理、成本过高等问题难以解决。采用配送方式，从范围来讲将支线运输及小搬运统一起来，加上上述的各种优点使输送过程得以优化和完善。 （二）通过集中库存使企业实低库存或零库存 实现了高水平的配送之后，尤其是采取准时配送方式之后，生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不需保持自己的库存。或者，生产企业只需保持少量保险储备而不必留有经常储备，这就可以实现生产企业多年追求的“零库存”，将企业从库存的包袱中解脱出来，同时解放出大量储备资金，从而改善企业的财务状况。实行集中库存，集中库存的总量远低于不实行集中库存时各企业分散库存之总量。同时增加了调节能力，也提高了社会经济效益。此外，采用集中库存是可利用规模经济的优势，使单位存货成本下降。 （三）提高了末端物流的效益 采用配送方式，通过增大经济批量来达到经济地进货，又通过将各种商品用户集中一起进行一次发货，代替分别向不同用户小批量发货来达到经济地发货使末端物流经济效益提高。 （四）“简化事务，方间用户” 采用配送方式，用户只需向一处订购，或和一个进货单位联系就可订购到以往需去许多地方才能订到的货物，只需组织对一个配送单位的接货便可代替现有的高频率接货，因而大大减轻了用户工作量和负担，也节省了事务开支。 （五）提高供应保证程度 用生产企业自己保持库存，维持生产，供应保证程度很难提高，采取配送方式，配送中心可以比任何单位企业的储备量更大，因而对每个企业而言，中断供应、影响生产的风险便相对缩小，使用户免去短缺之忧。吸引外资能力模型如图1-3： 物流环境 吸引外资能力 城市综合竞争 产业环境 人文环境 政策环境 基础设施 图1-3 吸引外资能力模型1.2.2物流配送对网上购物的影响随着网上购物的进一步发展与应用，物流配送的重要性对网上购物的影响日益明显。在电子商务环境下，消费者上网浏览后，通过轻松点击完成了网上购物，但所购货物迟迟不能送到手中，甚至出现了送错货物的现象，其结果就是消费者只能放弃电子商务、放弃网上购物，选择更为安全可靠的传统购物方式。另外还有一些网上卖家由于解决不了物流配送的问题，于是告诉消费者只在规定的范围内送货。那么电子商务的跨地域优势也就没有得到体现。由此可见，物流配送是网上购物重要的组成部分。物流配送实现网上购物的保证: （1）物流保障生产。无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动的支持。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期，保障可现代化生产的高效进行。相反，减少了现代化物流，生产将难以顺利进行，那么无论电子商务是多么便捷的贸易方式，仍将是无米之炊。 （2）物流服务与商流。在商流活动中，商品所有权在购销合同签订的那一刻起，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流，如此轻松的商流活动都将成为空谈。 （3）物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。网上购物的出现，在最大程度上方便了最终消费者。他们不必再跑到拥挤的商业街，一家又一家的挑选自己所需要的商品，而只要坐在家里，在互联网上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程，但请试想一下，他们选购的商品迟迟不能送到，或者商家所送并非自己所购，那消费者还会选择网上购物吗？ （4）物流和配送制约网上购物发展的瓶颈。网络购物最需要完善的是物流和配送，单就某一个网上购物网站而言，是无法自己组建一支庞大的配送队伍的，只有依托于已有的配送部门。由于网络公司与配送公司是各自独立的，他们无法相互制约。 网上购物是以现代信息技术和计算机网络为基础进行的商品和服务交易，具有交易虚拟化、透明化、成本低、效率高的特点。在网上购物中，信息流、商流、资金流的活动都可以通过计算机在网上完成，惟独物流配送要经过实实在在的运作过程，无法像信息流、资金流那样被虚拟化。因此，作为网上购物组成部分的物流配送便成为决定电子商务效益的关键因素。在网上购物中，如果物流滞后、效率低、质量差，则网上购物经济、方便、快捷的优势就不复存在。所以完善的物流配送系统是决定网上店铺生存与发展的命脉。分析众多电子商务企业经营失败的原因，在很大程度上是缘于物流上的失败。电子商务运作如图1-4： 内部管理系统 金融结算中心 企业门户 物流系统 供应商 消费者 图1-4电子商务运作第二章 网上购物配送的现状2.1 国外网上物流配送发展整体概况国外在物流以及物流配送研究方面起步相对较早，目前己取得了不小的成就。如美国、日本和欧洲一些发达国家现已基本上构筑起了不同层次的物流配送体系。网购配送现状如图2-1 网购配送现状 国内 国外 美国 日本 欧洲 图 2-1 网购配送现状2.1.1 美国的配送概况从20世纪60年代起，货物配送的合理化在美国普遍得到重视。为了在流通领域产生效益，美国企业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。首先是批发型，该类型配送中心主要靠计算机管理，业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出定货指示单。其次是零售型，以美国沃尔玛公司的配送中心为典型。该类型配送中心一般为某零售商独资兴建，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。第三是仓储型，美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心，它的主要任务是接受独立杂货商联盟的委托业务，为该联盟在该地区的若干家加盟店负责货物配送。2.1.2 日本的配送概况在日本，零售业是首先建立先进物流系统的行业之一。便利店作为一种新的零售业迅速成长，现己遍及日本，正影响着日本其他零售商业形式。这种新的零售业需要利用新的物流技术，以保证店内各种货物的供应顺畅。因此，日本的物流配送具有以下特点:第一，分销渠道发达。许多日本批发商过去常常把自己定位为某特定制造商的专门代理商，只允许经营一家制造商的产品。为了保证有效地供应商品，日本许多物流公司不得不对旧有的分销渠道进行合理化改造，更好地做到与上游或下游公司的分销一体化。第二，频繁、小批量进货。日本的物流配送企业的很大一部分服务需求来自便利店，便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的物流系统才有可能发展连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。第三，物流配送体现出共同化、混载化的趋势。共同化、混载化的货物配送使原来按照不同生产厂、不同商品种类划分开来的分散的商品物流转变为将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来配送的聚合商品物流，从而得以发挥商品物流的批量效益，大大提高了配送车辆的装载率。第四，合作型物流配送。在日本，生产企业、零售企业与综合商社、综合物流公司之间基本上都存在一种长期的物流合作关系。并且这种合作关系还随着日本工业生产的国际化延伸到国外。第五，政府规划在现代物流配送发展过程中具有重要作用。2.1.3 欧洲的配送概况在欧洲诸国，尤其是德国，物流配送是指按照用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货以后，将配好的货物送交收货人的活动。德国的物流配送产业是第二次世界大战以后，随着现代科技的兴起和经济的高速发展而逐步发展起来的。特别是近10年来，德国的物流配送己经摈弃了商品从产地到销地的传统配送模式，基本形成了商品从产地到集散中心，从集散中心(有时通过不止一个集散中心)到达最终客户的现代模式。走遍德国，可以说德国的物流配送已经形成了以最终需求为导向，以现代化交通和高科技信息网络为桥梁，以合理分布的配送中心为枢纽的完备的运行系统。在总结德国零售业发展的经验时可以看出德国是十分重视按照连锁经营的规模和特点来规划配送中心的，往往是在建店的同时就考虑到了配送中心的建设布局。分析,发达国家物流配送业发展较快的主要原因有：第一，以高科技为依托。发达国家的配送在运输技术、储存保管技术、装卸搬运技术、货物检验技术、包装技术、流通加工技术以及与物流各环节都密切相关的信息处理技术等方面，都建立在先进的物流技术基础上，配送中心完全采用计算机管理。仓库内从货物入库时的分拣、刷码到进入指定的库房里待装配送车辆，全部是自动化操作。有些配送中心的所有环节包括存货、处理订单和配送商品都由以卫星通信为载体的电脑网络跟踪控制。如美国的沃尔玛连锁公司是美国最大的连锁公司，公司配有专业化的人员和自动化程度较高的配送设备，它代表了美国目前物流管理与技术的最高水平。日本的配送中心机械化、自动化水平比较高，完全用计算机控制分拣系统。第二，以规模效益为核心。配送是一种规模经济运动，配送的生命在于规模。发达国家的实践告诉我们，规模经营产生规模效益，以统一进货、统一配货、统一管理的规模经营取得规模效益，可以享受批量折扣，降低流通费用和社会交易成本，低于社会平均价格出售商品，获得合理的商业利润而赢得竞争实力。发达国家配送制之所以能够在全社会范围内顺利推行，配送中心的实力雄厚是一个.浪重要的原因。以配送业比较发达的日本为例，日本的连锁企业一个配送中心负责配送70个店铺以上，菱食公司是日本最大的加工食品批发商，1997年在日本全国已拥有46个营业所，53个配送中心，其中的7个为区域配送中心，这是1995年共投入40亿日元建成的，拥有大规模的专为流通加工服务的设施。第三，以灵活多样的形式为基础。目前，配送为发达国家大多数行业所采纳，形式日趋完善。如瑞典轴承商的“用户无忧运转方式”，日本钢铁商的“看板”无库存供货方式等。如美国主要有如下几种不同类型的货物配送模式:以零售业为主的物流配送模式;以仓储运输业为主的物流配送模式;以批发商为主的共同配送模式。2.2 国内网上物流配送业发展整体概况 20世纪70年代以前，我国经济研究中几乎没有使用过“物流”一词，但物流各环节的运作很早就存在于国民经济的各个领域。自从20世纪80年代初，物资经济研究通讯刊登了北京物资学院王之泰教授的“物流浅谈”一文，物流在我国逐渐得到了关注和重视。90年代以来的流通实践证明了配送是一种较好的物流方式，我国很多城市的物资部门都设立了配送中心，配送得到了很大的发展。这样，彻底改变了传统的流通模式和方式。实行上门送货为生产企业配送急需的产品，通过构筑代理、配送、连锁相结合的新的流通方式，提高了流通的效率，为用户提供了更为快捷的方便的服务。随着物流热的逐渐升温，城市物流配送业也日益得到了重视和发展。近年来，我国的许多大中城市都开始兴建物流中心、配送中心，物流基础设施逐渐得到改善、整体物流技术水平也开始得到提高。深圳市是一个典型的例证。目前深圳物流的总体布局为，重点建设六个物流产业园区，而这其中，为国际物流提供服务的有:盐田港区物流园区、西部港区物流园区、机场航空物流园区。服务区域物流的有:华南国际物流中心、平湖物流园区、深圳邮政分驳转运中心。以城市配送服务为主的有:笋岗一清水河物流园区。同时己经有UPS、TNT、MAIZRSK、佐川急便、台湾东源等跨国公司落户园区中。然而由于我国历史原因，长期以来形成了重生产、轻流通，重商流、轻物流的思想，配送的发展在现阶段还很不成熟，存在的问题也不少,突出表现在如下两个方面：(l)配送的服务核心作用难以发挥。配送的核心作用是服务，现阶段的配送方式，基本上是以单兵作战的分散型配送为主，配送调度中心还没有发挥出应有组织、协调、平衡、管理等综合作用。由于物流配送主要是由各专业公司独自进行，而现行物流企业经营外围较窄(如深圳盐田港物流中心只提供国内货物出口的中转、存储功能，而几乎不涉及市内配送业务)，可提供物流配送服务的内容较少，满足不了用户的多种服务需求。(2)配送操作过程现代化程度低。目前我国配送操作中计算机的应用程度较低，仅限于日常事物管理，而对于物流中的许多重要决策问题，如配送中心的选址、货物组配方案、运输的最佳路径、最优库存控制等方面，仍处于半人工化决策状态，适应具体操作的物流信息系统的开发滞后。 我国现在物流配送业的发展还处于起步阶段,与国外先进水平还有较大差距,需要我们结合国情,努力迎头赶上,融入国际经济、贸易、物流大发展的潮流中去,只有这样,我国物流业的国际竞争力才有望真正提高。第三章 网上购物配送的问题及解决措施3.1 网上购物配送的问题（1）配送服务价格高。人们之所以选择去网上购物一方面是因为方便,但很多人还是因为看中了其低价的特点,但是较高的运费却也让很多人望而却步。（2）物流配送时间长。顾客在网上进行订货,当当网会及时地发给顾客订单确认信.如顾客未收到,也并不一定意味着订购失败,这就需要顾客在"我的帐户"中查询订单状况.采用的配送方式不同,配送需要的时间也就不同.若使用普通邮递,对外公布的是商品出库后2-6天,但若在送达时间内没有收到商品,就需要在当当网上进行查询.以普通邮递方式为例,当当网的答复时间是:寄往本地邮件的答复期限是15天;寄往外地邮件的答复期限为60天;寄往青海,新疆,西藏的邮件答复期限为90天.仅从普通邮递这种方式,就可以看出,顾客在网上购物需要等待的时间是非常长的,如发生问题,查询也是很困难的.（3）物流配送质量差。通过对大部分网上购物者进行调查,有28%的消费者网上购物行为失败.其中14%的人所订购的商品从未送到过,有10%的人由于送来的商品有破损,又无法退换.物流公司应当承担哪些责任,对于货物破损,未按时送达等情况如何处理没有明确的规定.（4）配送的管理粗放目前，我国企业物流配送模式受“大而全”，“小而全”思想的影响，习惯于自成体系，自我服务，而规模有小，实力弱，功能单一服务质量和效率又难以满足配送市场的需求，使得现有资源利用不足，还浪费了交通等其它资源。（5）配送的观念已经落后 市场经济对传统物流业的冲击是显而易见的，资源减少，营业收益下降，成本不断攀升。为了生存，物流企业纷纷走进改革的试验场。与物流业最接近的是商流，部分物流企业转向商品的经销业；还有部分企业转向房地产业，有的干脆把料场库房成片出租，兴办现货市场，实为将场地分割出租；转换经营机制，改变用工机制，革新分配制度等。这些改革都基于一个严酷的事实：传统物流已风光不再，死守仓储是死路一条。但这些改革都收效甚微，甚至失败，企业的发展目标依然模糊。究其根本原因，就是物流业从思想到体制上都没跟上市场的急剧变化的步伐，没能围绕现代物流改造这个核心，特别是忽略了配送的作用，它可以实现动态物流。 （6）配送的规模较小 我国现有的配送中心规模都不大，跟国外相比存在很大差距。一般都只能区域都不大而国外甚至有国际化地配送中心。（7）配送的技术较为落后 物流配送中心设施薄弱，功能不齐全，机械化自动化程度低。由于高科技的发展，国外配送中心普遍采用机械化和自动化作业，装卸搬运由吊车，电动叉车和传送带完成。设有高层货架的立体仓库，使储存向空间延伸。美国的立体仓库大部分都建有专业通讯网，货物的存取搬运都利用托盘货架铲车和吊车；日本已呈现出采用尖端物流技术的趋势，如电脑控制的机器人和搬运特殊物品的机械手，高速分拣装置和特殊运货车辆等，而我国的大部分连锁商业目前尚处于较为落后的状态，运输，通讯等手段都很落后，技术和设备都比较缺乏。无法完成配送功能，效率低，效益差。3.1.1传统模式跟不上网购需求目前电子商务正以惊人的速度发展，新开设网上商店、企业网站数量增长速度很快。据统计，我国现有网上商店600多家，平均每天有两家网上商店开业。由于网上交易可以降低交易成本，扩大广告宣传和商品销售，提高效率，它的巨大魅力吸引了社会各界的注意力、资金、人才向这个领域集中，今后必将更快地发展，前景广阔。专家预测，网络经济将成为世界经济的强劲推动力，在经济发展中的作用日益重要。近年来，电子商务的发展，扩大了企业的销售范围，改变了企业传统的销售方式以及消费者的购物方式，使得送货上门等物流服务成为必然，促进了中国物流行业的兴起。但目前，中国的物流水平仍难以满足电子商务的需求。首先，中国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍是仓储、运输、搬运，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，第三方物流服务的功能尚不能得到很好的发挥。中国的物流企业，无论是物流服务的硬件还是软件与电子商务要求提供的高效率低成本的第三方物流服务还有较大的差距，信息收集、加工、处理、运用能力，物流的专门知识，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。其次，中国目前的物流行业管理仍沿用着计划经济时期的部门分割体制。与物流相关的各部分分别由铁道、交通、民航、内贸等不同政府部门进行管理。依据这种条块管理体制，形成了自上而下的纵向