构建秀山现代物流园区冷链物流中心的重点内容研究.docx

IV构建秀山现代物流园区冷链物流中心的重点内容研究中文摘要：伴随着重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划现代物流业发展专项规划将黔江秀山物流基地定位于重庆市八大物流基地之一，并且明确指出重点推进一批物流基础设施、特殊商品物流、现代仓储和配送、应急物流、物流信息化等项目建设。秀山土家族苗族自治县加快了建设秀山（武陵）现代物流园区的步伐，并将发展冷链物流作为园区整体项目中的核心项目之一。本文首先对冷链物流内涵、作业流程等进行了分析；再结合秀山县、秀山（武陵）现代物流园区以及渝东南及武陵山区域的发展现状对冷链物流的关键节点和服务模式进行了进一步的分析，提出了秀山县冷链物流中心的两种一体化服务模式，并针对性的给出了冷链物流业务拓展策略；其次，确定了冷链物流中心功能区的组成，给出了冷链配送中心整体布局规划方案；最后，通过比较选择了冷链物流中心的建设模式，同时对投资效益和项目风险进行了计算和分析。关键词：冷链物流；多式联运；服务模式；冷链配送中心；布局规划 Abstract：With "Chongqing Economic and Social Development eleventh Five-Year Plan of modern logistics industry development” has regarded Qianjiang - Xiushan logistics base as one of the eight major logistics bases of Chongqing City, and pointed out to promote a number of logistics infrastructure, special commodity logistics, modern warehousing and distribution, emergency logistics, logistics information and other projects, Xiushan Tujia and Miao Autonomous County speeds up the pace the of the construction of Xiushan (Wulin) modern logistics park, and regards the development of cold chain logistics as one of the core projrets.Firstly, this article analysed the definition and work process of cold chain logistics, and then, combined with the Development of Xiushan, Xiushan (Wulin) Modern Logistics Park , the Southeast and Wuling Mountains area of cold chain logistics,and also, the paper analysed service mode and key nodes of the the county, presented the county's two kinds of integrated cold chain logistics service mode, and gave some business development strategies correespondly; Secondly, the papar defined the composition of functional areas, and gave the layout planning of the cold chain distribution centers; Finally, the antide selected the build mode of cold chain logistics center, the income and project risks were calculated and analyzed.as well.Key words: cold chain logistics; multimodal transport; service model; cold chain distribution centers; layout planning目录一、绪论1（一）选题背景与目的11、选题背景12、选题目的3（二）国内外研究现状31、国外研究现状32、国内研究现状4（三）论文思路安排7二、冷链物流相关概念及冷链流程和节点分析8（一）冷链的定义及特点81、冷链的定义82、物流中心的定义83、冷链供应链流程图84、冷链物流的特点9（二）冷链的构成91、冷冻加工92、冷冻贮藏93、冷藏运输104、冷冻销售10（三）冷链市场的限制因素10（四）冷链物流作业技术流程分析101、生鲜农产品冷链流程112、冷鲜肉冷链流程113、冷链的一般流程分析12（五）冷链物流关键节点分析121、冷链中的上游关键节点大型生产企业132、冷链中的下游关键节点大型超市卖场133、冷链中的另一重要节点专业化第三方冷链物流企业13三、秀山（武陵）现代物流园区冷链物流中心基础条件分析15（一）背景分析151、秀山（武陵）现代物流园区简介152、秀山县农业产业十大重点招商项目17（二）优势及资源分析181、区位及交通优势182、经济优势193、政策优势194、资源条件20（三）发展前景分析20四、秀山冷链物流中心服务模式及业务拓展策略21（一）秀山冷链物流中心功能定位分析21（二）秀山冷链物流中心一体化服务模式221、构建以生产企业为核心的高端食品冷链222、构建以第三方物流企业为核心的普通食品区域性冷链24（三）业务拓展策略251、高端食品冷链业务拓展策略252、区域性冷链业务拓展策略253、共同提升策略26五、秀山冷链物流中心整体布局规划30（一）冷链物流中心的构成301、冷链转运中心302、冷链加工中心303、冷链配送中心30（二）冷链配送中心设计目标311、冷链配送中心定位312、原始资料313、功能区划分31（三）冷链配送中心布局规划321、物流相关性分析（SLP）322、邻接规划333、作业空间规划344、区域配置355、移动路线分析366、实体限制的修正367、秀山冷链物流中心平面布局规划图368、秀山冷链物流中心各区域物流动线图389、设施设备选择的一些建议39六、秀山冷链物流中心建设模式、投资效益及风险分析41（一）建设模式选择411、SOD模式412、BOT模式413、模式选择原则42（二）投资效益及回收期估算421、原始资料422、投资效益及回收期估算42（三）项目风险分析431、敏感性分析介绍432、利润和投资的敏感性分析433、项目风险分析结果44结论和建议45（一）本论文的研究成果45（二）不足之处45（三）对未来发展研究及展望46致谢47参考文献48附件50一、绪论（一）选题背景与目的1、选题背景（1）重庆市关于现代物流业发展的“十一五”规划在重庆市人民政府第90次常务会议通过的重庆市国民经济和社会发展第十一个五年规划现代物流业发展专项规划中，将黔江秀山物流基地定位于重庆市八大物流基地之一，辐射范围渝东南及武陵山区周边地区，主要功能有资源加工、农业、边贸中转及配送物流。“十一五”中针对物流网络平台方面强调要充分利用水路、公路、铁路和航空综合交通运输体系，大力发展多式联运，建设市域配送物流体系、区域物流体系、口岸物流体系相结合的现代物流网络平台。物流网络覆盖全市，融合周边，畅通国内外。“十一五”规划中在努力发挥物流结点优势方面。强调应建设物流园区、物流基地、物流中心，建成集运输、仓储、流通加工等功能为一体的物流结点体系。寸滩物流园区、铁路物流园区、空港物流园区以区域物流、口岸物流为主，辐射西部，连接长江流域，连通国内国际；万州、涪陵、长寿、大渡口九龙坡、江津、永川、合川、黔江秀山等八大物流基地，围绕本地区及周边地区产业及交通优势发展区域物流；各综合和专业物流中心，发挥各自特色，提供一体化、专业化物流服务。“十一五”规划中在关于推进一批重点物流项目建设中提到，围绕三大园区、八大基地、若干物流中心的规划布局，重点推进一批物流基础设施、特殊商品物流、现代仓储和配送、应急物流、物流信息化、物流基础工作等项目建设。进入规划分步实施的项目，按规划、论证、审批、启动的程序进行管理。各级政府部门各司其责，加强协调，切实推进项目前期工作及建设。项目实施过程中贯彻节能降耗及环境保护原则，满足循环经济要求。而特殊商品物流项目是指：重点关注化危品、煤炭、石油及制品、特大件、鲜活农产品、药品、回收物、废弃物等特殊商品物流项目。重庆市关于现代物流业发展的“十一五”规划对秀山县冷链物流中心的建设提供了明确的战略指导。（2）战略装卸点及渝湘高速渝怀铁路上唯一的300万吨的战略装卸点就设置在秀山火车站，并且即将建成开通的渝湘高速公路以及在秀山的出口紧挨着秀山火车站，这两大交通优势为秀山县开展“公铁联运”提供了得天独厚的优势。开展“公铁联运”可以将秀山县的优势产品低成本，更高效的运输出去，也能将全国各地的商品通过联运输入秀山。这样就提高秀山县的辐射能力，特别是对无铁路城市的辐射。这才有了秀山（武陵）现代物流园区“买武陵、卖全国、买全国、卖武陵”的战略目标和关于建设发展“3大物流圈”的宏伟规划。所以，战略装卸点及渝湘高速的开通为秀山县冷链物流中心的建设提供了物流基础条件。（3）秀山（武陵）现代物流园区的规划建设秀山地处渝、鄂、湘、黔4省市结合部，是重庆、贵阳、长沙、武汉四大城市几何中心，500公里内无大城市，300公里内无中等城市，是重庆市规划建设的八大物流基地之一，发展商贸物流产业具有得天独厚的优势。秀山物流园区按照“买武陵、卖全国、买全国、卖武陵”的战略目标，以“立足秀山、服务武陵、辐射全国”的理念，充分发挥独特的区位优势和公铁联运优势，依托成都铁路局秀山战略装卸点，规划投资50亿元，建设占地面积3.4平方公里，集交易、配送、仓储、加工、会展等功能，辐射周边18个区县市800万人口的区域性现代物流中心，成为秀山经济社会发展的重要增长极，重庆市辐射、带动武陵山区域发展的窗口和平台。秀山（武陵）现代物流园区的规划建设为秀山县冷链物流中心提供了建设、政策及招商引资的平台。（4）秀山县万吨冷藏冷冻库项目秀山县政府在进行对秀山（武陵）物流园区规划之际，就提出了在秀山建设万吨冷藏冷冻库的项目，该项目是适应重庆市秀山县商贸流通产业发展规划和物流产业发展规划而提出的，是重庆秀山（武陵）现代物流园区整体项目中的核心项目之一。项目的实施对于促进秀山商贸流通产业和现代物流业的发展具有重要意义。秀山县万吨冷藏冷冻库项目的提出是本文选题的现实基础。2、选题目的本文希望通过对冷链物流整体、各个关键节点以及服务模式的分析，结合秀山土家族苗族自治县的现状和秀山（武陵）现代物流园区的规划，得出在秀山（武陵）现代物流园区内建设冷链物流中心的一个可行的方案，包括冷链物流中心的服务模式、业务拓展策略，冷链物流中心的功能区组成和整体布局规划，冷链物流中心的投资概算和项目风险分析等。希望通过本文，能够为秀山冷链物流中心打造成 “渝东南黔东湘西鄂西”区域的区域性冷链物流中心提供一个切实的方案；另外，希望本文也能够为秀山（武陵）现代物流园区的招商引资工作起到一定的推动作用。 （二）国内外研究现状1、国外研究现状在欧洲，欧盟提出了具有代表性的冷链定义。欧盟组织发起了由欧洲多国参与的AAIR体系项目。食品研发项目是该项目的一个子项目，在食品研发项目的报告中提出了冷链定义:冷链是指从原材料的供应，经过生产、加工或屠宰，直到最终消费为止的一系列有温度控制的过程。冷链是用来描述冷藏和冷冻食品的生产、配送、存储和零售这一系列相互关联的操作的术语。美国的冷链定义是在二战后物流快速发展的情况下，由美国食品药物管理局(FoodandDrugAdministration，FDA)提出来的，它指出冷链定义为:“贯穿从农田到餐桌的连续过程中维持正确的温度，以阻止细菌的生长”。日本是二战后从美国引进物流思想的同时引进冷链定义的，日本权威性很高的明镜国大辞典对冷链的定义为“通过采用冷冻、冷藏、低温贮藏等方法，使鲜活食品、原料保持新鲜状态由生产者流通至消费者的系统”。冷链物流定义提出后，欧洲、日本、美国等发达国家对冷链的研究逐步趋于成熟，并且形成了比较完善的食品冷链体系。近年来，美国等国家开始更多地研究冷链物流的标准化问题。美国于2002年成立冷链协会，该协会由航空公司、卡车运输商、地面搬运商和设备生产商组成，主要研究易腐货物的有关问题，为运输温控货物制定标准化的指导原则。2006年，美国冷链协会发布冷链质量指标，用以测试运输、处理和储存易腐货物的企业的可靠性、质量和熟练度，并将为整个易腐货物供应链的认证奠定基础。国外冷藏运输之所以迅速发展，冷藏运输装备的发展也起到了极为关键的作用。发达国家已逐步淘汰了冰冷车和机冷车，在20世纪80年代后以年均递增15%的速度推广使用冷藏集装箱，目前已广泛采用机冷式冷藏集装箱，并有通风、气调、液氨、保温、冷板等多种类的冷藏箱，极大地促进了冷藏运输的发展。发达国家在大规模使用冷藏箱的同时，采用先进的信息技术，对冷藏运输实施全过程控制。如美国、日本的计算机联网管理系统和欧洲利用的电子数据交换系统，都在冷藏运输的过程控制中发挥了很好的作用。2、国内研究现状我国对冷链物流的研究尚处于初级阶段，对冷链的定义目前还没有统一。不同的机构或学者从自身需要出发给出的冷链定义，在定义所包含的内容上有一定的差别。2001年的国家标准(物流术语)(GB/T18354一2001)(以下简称国家标准2001)大连市食品冷链物流发展研究定义冷链(coldchain)为“保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络”。2006年的国家标准(物流术语)(GB/T18354一2006)(以下简称国家标准2006)定义冷链“是指根据物品特性，为保持其品质而采用的从生产到消费的过程中始终处于低温状态的物流网络”。该标准也对物流网络(Logisticsnetwork)做了明确的定义，“物流网络是物流过程中相互关联的组织、设施和信息的集合”。在冷链物流现状分析方面的研究，主要是针对整个冷链物流行业的现状研究，对具体的城市，尤其是在重庆市和秀山县方面的冷链物流现状研究明显不足。在已有的研究中，周军在冷链物流行业投资机会分析中，运用管理学的基本理论分析了目前是第三方冷链物流企业进入市场的良好时机和将来介入冷链物流市场所面临的困难和问题。同时还重点介绍了一个成功典型:夏晖和麦当劳，与前面国内的冷链物流做一个对照，让我们可以看到我国冷链物流的不足和将来的发展方向。向丹、李洪军在中国易腐食品冷链物流现状分析中，文章从界定食品冷链物流概念的基础出发,分析其构成、条件、特点,指出我国食品冷链行业目前存在的问题,并在此基础上提出了优化措施。我国在冷链物流的研究是近几年才迅速发展起来的，对我国在冷链物流、冷链物流中心构建、冷链物流配送中心的布局规划等方面的主要研究，可以分为以下几个部分进行综述。（1）在冷链物流现状分析方面的研究主要是针对整个冷链物流行业的现状研究，对具体的城市，尤其是在重庆市和秀山县方面的冷链物流现状研究明显不足。在已有的研究中，周军在冷链物流行业投资机会分析中，运用管理学的基本理论分析了目前是第三方冷链物流企业进入市场的良好时机和将来介入冷链物流市场所面临的困难和问题。同时还重点介绍了一个成功典型:夏晖和麦当劳，与前面国内的冷链物流做一个对照，让我们可以看到我国冷链物流的不足和将来的发展方向。向丹、李洪军在中国易腐食品冷链物流现状分析中，文章从界定食品冷链物流概念的基础出发,分析其构成、条件、特点,指出我国目前存在的问题,并在此基础上提出了优化措施。（2）在冷链物流服务模式方面的研究主要集中在对冷链物流系统和冷链物流网络的优化，从而提升自身的冷链物流能力和系统协同性，对配送终端的掌控方面。兰洪杰在食品冷链物流系统协同研究中，运用食品管理、物流管理与系统论等理论和方法，根据我国实际情况，在比较国内外食品冷链物流概念的基础上，重新界定了食品冷链物流系统的定义;在分析食品冷链物流系统的要素、结构、功能和特性的基础上，论证了食品冷链物流系统协同对解决食品冷链物流现状问题的重要作用;运用协同学理论与方法，研究食品冷链物流系统协同的理论框架与分析方法;并通过实证分析，提出相应的对策建议，为持续开展我国食品冷链物流系统的理论研究和实践管理工作提供了分析依据和决策支持。高义佳在基于复杂网络的冷链物流网络优化与应用研究中，主要对模型演化生成的网络的鲁棒性、网络的容错能力进行优化分析，并对冷链物流网络进行优化仿真，依据技术可能、经济合理、操作可行等原则，找到制约网络功能的各特性参数之间的相关性，最终形成网络的优化分析结论。（3）在冷链物流的发展策略方面的研究主要集中在冷链物流市场化、第三方冷链物流企业的发展和某个城市的冷链物流发展的研究上。其中，阎君在食品冷链物流市场化研究中，重点分析了我国食品冷链物流相关企业市场行为的现状，认为在现阶段推进食品冷链物流市场化进程，关键是要建立合作竞争的市场机制。并提出了建立合作竞争的市场机制有基于横向一体化、基于纵向一体化、基于区域经济的三种模式选择。文中最后还分析论述了建立有效的激励机制和监管机制是合作竞争市场机制形成的重要保证。于珊珊在第三方物流企业冷链业务发展策略研究中，对中国现有的冷链物流状态做了仔细研究和深入分析，同时对冷藏产品的各主要行业的目前状态和未来发展做了细致地分析讨论，然后结合中国冷链物流情况，为今后物流企业进入冷链业务市场提供了数据支持，同时详细分析了物流企业进入冷链物流行业的机会和挑战。本文作者还对冷链物流在服务不同行业时的优劣势以及进入策略给出了自己的建议。最后，作者还就发展冷链物流所需要采取的组织策略和资源整合策略给出了分析和建议。赵晓鹏在大连市食品冷链发展研究中，对大连市食品冷链物流市场的供需状况进行了深入的分析，并指出了大连市食品冷链物流发展存在的问题;接着，在分析了我国现有的食品冷链物流网络模式基础上，给出了大连市食品冷链物流一体化网络服务模式，并从降低运输配送成本的角度出发，建立了认P模型，以期在保证准时供货的前提下，使整个冷链物流网络的运作成本达到最小;最后，论文针对大连市食品冷链物流发展存在的问题，给出了相应的建议和对策。（4）在物流中心的构建和配送中心的规划布局方面的研究主要集中在物流中心和配送中心的选址研究，区域性物流中心的发展规划，配送中心的配送网络优化和各类配送中心的规划布局等内容上，但是在冷链物流中心的构建和冷链配送中心的布局规划上，研究很少。项晓园在连锁超市生鲜加工配送中心的物流绩效评价中，对生鲜加工配送中心的组织结构、特点、定位和物流运作流程进行了分析，确定了影响生鲜加工配送中心物流绩效的4个一级指标和24个二级指标，并应用模糊综合评价法和灰色分析评价法两种综合评价法进行了连锁超市生鲜加工配送中心物流绩效的综合评价，并提出了提升连锁超市生鲜加工配送中心物流绩效的策略。贺东风、胡军在物流系统规划与设计一书中，对各类型的物流中心和物流配送中心的规划与设计作出了系统性的阐述，总结了在物流中心和物流配送中心布局规划方面的各种规划与设计的方法；刘昌祺在物流配送中心设施及设备设计一书中，介绍了各类型物流设施能力计算与设计方法，以及对配送中心内各种装卸搬运设备、储存设备及分拣设备等的选择与匹配的方法。国内外虽然对冷链物流现状分析、冷链物流的服务模式、冷链物流的发展策略、物流中心的构建、物流配送中心的规划等方面都进行了研究，但是具体到一个城市的冷链物流的服务模式和发展策略上，冷链物流中心的构建上，冷链物流配送中心的布局规划上和冷链物流中心的投资效益和风险分析上的研究还是比较少，尤其是具体到重庆市和秀山县这一特定的区域上，这类研究就更少了，所以，本课题的研究有一定的必要性。（三）论文思路安排二、冷链物流相关概念及冷链流程和节点分析（一）冷链的定义及特点1、冷链的定义2006年的国家标准(物流术语)(GB/T18354一2006)定义冷链“是指根据物品特性，为保持其品质而采用的从生产到消费的过程中始终处于低温状态的物流网络”。该标准也对物流网络做了明确的定义，“物流网络是物流过程中相互关联的组织、设施和信息的集合”。2、物流中心的定义2006年的国家标准(物流术语)(GB/T18354一2006)定义物流中心“是指从事物流活动的场所或组织。应基本符合下列要求：(1)主要面向社会服务；(2)物流功能健全；(3)完善的信息网络；(4)辐射范围大；(5)少品种、大批量；(6)存储、吞吐能力强；(7)物流业务统一经营、管理”。秀山（武陵）现代物流园区冷链物流中心基本符合以上7点要求，是主要辐射“渝东南黔东湘西鄂西”区域的集货中心、转运中心、加工中心和配送中心。3、冷链供应链流程图冷链所适用的食品范围包括，初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品;花卉产品。加工食品:速冻食品;禽、肉、水产等包装熟食;冰淇淋和奶制品;快餐原料。特殊商品:药品。冷链包括低温加工、低温运输与配送、低温储存、低温销售四个方面。食品在产地收集后，经预冷、加工、储存、包装后，运到销售终端，最后卖给终端消费者。典型的冷链供应链流程如图: 4、冷链物流的特点（1）建设投资大，系统庞大复杂；（2）时效性要求各环节具有更高的组织协调性；（3）有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关；（4）冷链物流要对商品进行全程温度控制；（5）与常温物流相比，冷链物流除了包括流通环节外，还包括生产加工环节；（6）保证商品品质是冷链物流的灵魂（7）冷链过程中所涉及的技术、学科、行业跨度很大。（二）冷链的构成食品冷链由冷冻加工、冷冻储藏、冷冻运输及配送、冷冻销售等四个方面构成:1、冷冻加工包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却和冻结，以及在低温状态下的加工作业过程;也包括果蔬的预冷;各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及的冷链设备包括冷却、冻结装置和速冻装置。2、冷冻贮藏包括食品的冷却储藏和冻结储藏，以及水果蔬菜等食品的气调贮藏，它是保证食品在储存和加工过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉及各类冷藏库、加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等。3、冷藏运输包括食品的中、长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，尤其是远途运输。4、冷冻销售包括各种冷链食品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售，它由生产厂家、批发商和零售商共同完成。随着大中城市各类连锁超市的快速发展，各种连锁超市正在成为冷链食品的主要销售渠道，在这些零售终端中，大量使用了冷藏、冷冻陈列柜和储藏库，它们成为完整的食品冷链中不可或缺的重要环节。（三）冷链市场的限制因素虽然冷链市场具有的很强的发展前景，也应该清醒地认识到，开展冷链业务存在很多限制因素:1、基础设施不足:现在几乎所有的综合第三方物流企业都面临现代化的运输车、冷藏库等冷链基础设施缺乏的窘境。2、人才严重短缺:现代物流人才缺乏是不争的事实，懂冷链技术和管理、冷链操作熟练的专业物流人才更是严重不足，而且在很长一段时间内无法克服。3、运作经验缺乏:现有的冷链项目多是冷藏运输，仅为冷链的一个环节。没有完整的冷藏供应链管理和技术指标体系，缺乏完整的冷链操作经验。4、业务开展困难:由于行业特殊性，对产品质量控制要求高，冷藏生产企业对物流外包持相当怀疑态度，大多自营其物流;另外，目标客户群区域性集中度较高，市场上现有供应商易形成专一性和排他性。（四）冷链物流作业技术流程分析由于冷链类型多，流程复杂，涉及企业多，下面对冷链物流涉及范围最广的食品行业不同的冷链作业流程有选择性进行简要分析，最后得出食品冷链的一般流程，以此找出流程中的关键节点。最常见的食品冷链主要有:生鲜农产品、肉类食品、乳制品等。1、生鲜农产品冷链流程生鲜农产品冷链要求生鲜农产品从采摘后即应该一直保持在适当的低温，在此温度下进行加工、存储、运输和销售。具体流程为:(1)产地采摘，预冷(2)冷藏运输、产地集中(3)产地低温加工中心进行清洗分级、加工、包装等(4)冷藏运输至销售地(5)销售地低温配送中心储存、分拣、配送(6)销售终端的冰柜中销售(7)消费者的家庭冰箱 2、冷鲜肉冷链流程冷鲜肉冷链流程全程不超过48小时，每个坏节对于温度和时间都有严格的要求，具体包括以下儿个环节:(l)屠宰后快速冷却、低温排酸。(2)在低温加工中心的分割、包装及分装。(3)冷藏存储。(4)冷藏车运输。(5)冷冻冷藏状态下销售。上述各个冷链生产环节如图所示： 3、冷链的一般流程分析从上述几种食品的冷链流程来看，虽然不同的食品加工工艺不同，但它们的冷链所具有的共同环节是:原产地低温预冷处理、冷藏车运输、低温环境下生产加工，冷藏车运输、销售地低温物流中心分拣、储存、配送、销售终端冷藏销售，由此得出食品冷链物流的一般流程图，如图所示：（五）冷链物流关键节点分析冷链物流由于比一般物流的技术要求高，链条应该尽可能紧凑，全程必须有保持一致的低温环境。因此冷藏供应链更加追求将链条所涉及的原材料供应、生产、销售及运输、储存的第三方物流商进行集成，从而构建起一条高效的一体化冷藏供应链。1、冷链中的上游关键节点大型生产企业在冷链中对于乳制品行业，显而易见，大型生产企业由于关注自身的品牌，必然会投入极大精力构建自身的产品冷链系统，包括冷藏运输和冷库的建设，以此来保证产品的质量。其核心地位是天然的，绝对的。但我国目前的乳制品供应链大多以企业自营为主，不注重整合链条上的最上游和最下游，因此在这两端最易断链。就我国目前而言，难度最大的一体化冷链是生鲜农产品物流，这和农产品的交易模式直接相关。我国农产品生产经营的主体是农户，随着我国市场化程度不断提高，小而散的农业生产销售格局、不对称的信息分布、混乱的交易秩序、不规范的政府行为，在很大程度上导致了高昂的市场交易费用，其次，终端零售商规模小。由此可见，农产品的生产商和终端销售商既缺乏积极性，也没有技术及资金实力来投资、运作食品冷链。因此，单打独斗的农产品产供销是不可能形成完善的冷链的。农产品冷链必须选择专业的农产品公司作为构建一体化冷链的核心企业。首先，专业的农产品公司采用“公司十农户”的生产模式，由于具有和农户的的长期契约关系以及专业合作服务组织，可以有效降低农户专业化经营产生的交易费用，获取规模经济优势，从而促进农产品生产专业化。这样一批实力强、技术设备先进的集团公司，充当农户与市场对接的桥梁，同时也是农产品冷链的核心企业。另外，由于专业农产品公司会对自己公司的农产品冠以品牌，具有品牌效应，直接产生构建农产品一体化冷链物流的动力。2、冷链中的下游关键节点大型超市卖场冷链的下游企业主要是大型超市、卖场。目前中国己有九成连锁超市拥有专业的冷冻冷藏设备，并且有预算进行设备升级或更新。由于大型超市卖场都有比较完备的冰柜、冷柜，能够保证食品冷链在最末端不断链。而且大型的超市卖场通常都有稳定的进货渠道，与食品冷链的上游企业紧密合作，对于冷链食品的货源具有追溯能力和控制能力。同时，为了丰富产品品类，保障自己销售食品的质量，他们常常投资兴建生鲜加工配送中心，在适宜的低温下对食品进行加工、存储和配送，成为食品冷链上的重要节点。大型超市卖场也具有集成整合食品冷链的能力。3、冷链中的另一重要节点专业化第三方冷链物流企业冷链的完整性必须要由冷藏运输和低温储藏来保证，尤其是冷藏运输，现在是我国食品冷链中最易“断链”的环节。生产制造企业和大型超市卖场作为复杂食品冷链中的上游企业和下游企业，一般只能整合和监管起离自身企业链条的两端较近的环节。如大型卖场可以控制配送前的低温分拣、配送甚至短时间的储存，但在前端的冷藏运输却很难监管得到，尤其是采用厂家送货的模式下，在到达低温配送中心前的环节对于超市来说是“失控”的。反过来，生产制造商也存在同样的难题。同时，冷链的物流活动专业化程度高，从设施设备、运作管理到监测监控都与一般的物流活动有很大差异，上下游企业由于这并非他们的核心业务，很难做到管理的专业化。而采用第三方冷链物流企业，则可以完成对整个食品冷链过程中的冷链物流的实时控制和监管，其作业环节涵盖了从原产地的预冷、原产地到生产的的冷藏运输、生产地到销售地的冷藏运输、销售地的冷冻/藏储藏、分拣配送等儿乎涉及上下游的所有环节。专业化的第三方冷链物流企业应具备冷藏运输、低温储藏、低温配送等至少一方面的专业设备和作业能力，同时具有管理和整合食品冷链中其它物流活动的能力。三、秀山（武陵）现代物流园区冷链物流中心基础条件分析（一）背景分析1、秀山（武陵）现代物流园区简介秀山地处渝、鄂、湘、黔4省市结合部，是重庆、贵阳、长沙、武汉四大城市几何中心，500公里内无大城市，300公里内无中等城市，是重庆市规划建设的八大物流基地之一，发展商贸物流产业具有得天独厚的优势。秀山物流园区按照“买武陵、卖全国、买全国、卖武陵”的战略目标，以“立足秀山、服务武陵、辐射全国”的理念，充分发挥独特的区位优势和公铁联运优势，依托成都铁路局秀山战略装卸点，规划投资50亿元，建设占地面积3.4平方公里，集交易、配送、仓储、加工、会展等功能，辐射周边18个区县市800万人口的区域性现代物流中心，成为秀山经济社会发展的重要增长极，重庆市辐射、带动武陵山区域发展的窗口和平台。秀山（武陵）现代物流园区拟建设成为渝东南黔东湘西鄂西区域中心的多功能物流园区，其中建设一级批发市场是核心、灵魂。主要规划功能区为8区1园，总建筑面积321万。主要有：大型（一级）商贸批发市场区、物流加工区、总部经济区（包括写字楼、总部基地、都市楼宇、物流信息平台等）、仓储区、危化品区、城市配送区、配套区、铁路物流区（客运区和货运区）以及民俗风情园。为最大限度满足客户对物流服务安全、快捷、低成本、高效率运作的要求。园区设计有运输功能、仓储库存功能、装卸搬运功能、包装服务功能、流通加工功能、物流信息及结算功能、生活服务功能、商务办公功能、会议展览功能、商贸交易功能。  秀山（武陵）物流园区冷链物流中心位于专业仓储区，秀山（武陵）现代物流园区专业仓储区位于园区东南部，南临铁路物流区，北接城市配送区，东临凤凰山，地势平坦，适合建设仓储用房。 秀山（武陵）现代物流园区专业仓储区占地面积55万（825亩），总建筑面积50万。主要定位仓储设施用房。专业仓储区主要功能有粮食仓储、标准化仓库、冷藏冷冻库和特殊仓库等，将成为“渝东南-黔东-湘西-鄂西”区域的最大仓储基地，也为物流园区专业市场提供仓储配套服务，将成为大型企业区域中心仓储基地。2、秀山县农业产业十大重点招商项目秀山县属于农业县，农业人口53.13万人，占到全部人口的87%。2005年，全县农村经济总量达到182000万元，粮食总产量26.34万吨，油料总量2.34万吨。秀山县已经培育和开发了近十个注册商标农产品。目前，秀山县的五大重点农业产业包括：（1）中药材（包括金银花、白术、葛根、花椒、其它中药材等）累计面积达14.07万亩；（2）烤烟稳定在2.0万亩左右，收购烟叶在4万担以上；（3）畜禽产业中生猪存栏40万头，年出栏生猪50万头以上，大牲畜1.8万头，山羊6.6 万只，家禽饲养131万只；（4）粮油种植面积32万亩，其中水稻15万亩，玉米7万亩，黄籽油菜10万亩，其中龙凤坝5.8万亩优质粮油准化生产示范区是全市规模和面积最大的示范园区。（5）水果蔬菜，秀山及周边地区的水果、牲畜、蔬菜产量十分丰富，龙山、来凤、恩施、保靖、花垣等地的柑桔产量近30万吨。秀山县在2010年对农业产业进一步进行招商，丰富的蔬菜、水果、土鸡及牲畜产品等，在满足当地需求的同时，主要是组织外销。因此克服旺淡季矛盾、延长消费时间，保持果蔬、牲畜、家禽的品质、提高经济价值都有必要贮藏保鲜。表3.1 秀山县农业产业十大重点招商项目序号项目名称建设规模及内容总投资（万元）合作方式农业（10个）377661优质粮油生产与加工建优质水稻基地和优质油菜基地20万亩，建粮油加工厂1座5000合资或独资220万亩中药材基地建中药材基地20万亩7570合资3金银花浸膏生产年产金银花浸膏1000吨，修建厂房8000平方米，购加工设备60台套2800合资或独资4畜产品深加工建1000吨冻库一座，日宰菜牛400头流水线一条2200合资或独资5水禽养殖及加工年养殖水禽500万只，建禽类制品加工厂一座3000合资或独资6农产品储存保鲜、加工及批发市场建设占地50亩，建农产品储存保鲜库2000平方米，加工厂3000平方米，农产品批发市场28000平方米1600合资或独资7绿源酸提取新建年产20吨绿源酸生产线一条3800独资8构树种植加工一体化工程发展构树种植基地5万亩，配套建设绿色饲料等生产线4000独资9瘦肉型商品猪基地肉类联合加工厂建设2000吨生产性冷库及加工厂4296合资10 新建年加工2000吨青蒿生产线项目占地面积30亩，年加工青蒿2000吨，分离青蒿素12吨的生产线，发展青蒿种植基地20000亩3500独资或合资 （二）优势及资源分析1、区位及交通优势（1）区位优势。秀山地处渝、鄂、湘、黔4省市结合部，是重庆、贵阳、长沙、武汉四大城市的几何中心，500公里内无大城市，300公里内无中等城市，是重庆市规划建设的八大物流基地之一，发展商贸物流产业具有得天独厚的优势。（2）交通优势。秀山交通便利，周边八县2小时车程即可到达秀山；渝怀铁路贯通秀山全境，并且拥有300万吨战略装卸点，渝湘高速公路连