马家坝隧道实施性施工组织设计(DOC148页).doc

兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 1 马家坝隧道实施性施工组织设计马家坝隧道实施性施工组织设计.第一节第一节 编制说明编制说明一一. .编制依据编制依据1、 兰渝铁路 LYS-11 标施工招标文件；2、 铁道第二勘察设计院提供兰渝铁路广元至重庆段施工设计图及有关参考资料；、 兰渝铁路工程相关文件 ；、 马家坝隧道所处地理位置、交通、地质、水文、气候等施工条件；、 施工现场调查的资料；、铁道部颁发的铁路隧道设计规范TB10003-2005 J117-2001、 铁路隧道施工规范TB10204-2002 J163-2002、 铁路隧道施工质量验收标准TB10417-2003 J287-2004。7、我队类似铁路工程经验二二. .编制原则编制原则1、认真贯彻国家和铁道部对工程建设的各项方针和政策，严格执行铁路工程建设程序。全面符合中标文件关于工程质量、安全、环保、工期、文明施工等相关承诺,严格遵循兰渝铁路广元至重庆段工程有关文件规定的内容。2、以确保安全、质量、工期为前提，具有施工的可操作性。3、采用先进的监控量测及信息反馈系统指导施工。4、充分利用现有施工机械和设备，充分发挥机械化施工的优势，最大限度地提高施工项目机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。5、采用先进施工技术，制定科学的施工方案；严格控制施工质量，确保施工安全；努力缩短工期，降低工程成本。6、尽可能减少施工临时设施；合理储存物资，减少物资运输量。兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 2 7、科学规划、合理布置施工场地。8、采用 ISO9000 质量管理体系、ISO14001 环境管理体系和GB/T28001 职业健康安全管理体系全方位控制施工过程。9、施工技术难题进行科研立项，组织资源实施攻关。10、建立自我约束机制，制定高起点、严要求的安全、质量、进度、环保等诸项管理目标。同时，制定切实可行的保证措施及保证体系，并将目标细化、量化，层层分解到部室、施工队及工班，责任明确到人并与经济效益挂钩，确保各项既定目标的顺利实现。三三. .编制范围编制范围新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段站前工程 LYS-11 标段，新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段站前工程 LYS-11 标段，马家坝隧道 DK683+230DK683+415 范围内所有土建工程，隧道全长 185m. 第二节第二节 工程概况工程概况一、工程简介一、工程简介马家坝隧道位于四川省阆中市江南镇境内，为铁路双线曲线隧道。隧道全长 185m，其中，明洞长 55 米，暗洞段全长 130m。本隧道的防排水设计以防、排、截、堵相结合，因地制宜、综合治理，达到防水可靠、排水畅通、经济合理、施工方便的目的。防水设计：1、全隧道二次衬砌拱部、边墙及仰拱高性能混凝土抗渗等级不低于 P8。2、全隧道初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设防水板加无纺布(分离式)防水板。3、全隧道纵、环向施工缝设中埋式橡胶止水带加外贴 3 式止水带防水。环向数量按 510m 一道计列，纵向数量按 2 道计。4、隧道明暗分界处设置变形缝一道，变形缝宽度 2cm，变形缝兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 3 填充聚苯乙烯硬质泡沫板并加设中埋钢边橡胶止水带，变形缝外缘采用外贴式橡胶止水带，变形缝内采用双组份聚硫密封膏嵌缝。5、斜切及斜切延伸衬砌外缘采用 2cm 厚聚合物防水水泥砂浆抹面，斜切延伸段衬砌外缘设防水板防水，斜切延伸衬砌拱墙外设置 180 纵向盲沟，每隔 3-5m 才用 50 竖向管引入衬砌侧沟，回填浆砌片石顶面设置 50cm 厚砂卵反滤层，夯填土表面设置 50cm 厚粘土隔水层。6、二衬拱部每隔 3-5m 预留回填注浆孔，待混凝土达到设计强度后，进行充填注浆。排水设计：1、隧道排水采用双侧沟加中心沟的方式，衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇聚后引入侧沟，再经过侧沟的汇集和沉淀后通过横向引水管引入中心沟，再由中心沟排出洞外。2、全隧道二次衬砌背后设环向盲管，纵向每 510m 设置一环，集中出水处视水量大小加密设置；两侧边墙脚设纵向盲管，每隔 8-12m 将地下水引入洞内侧沟。 二、工程地质及围岩分级二、工程地质及围岩分级隧道区属于低山丘陵地貌，上覆第四系全新统坡残积及崩坡积粉质粘土，下伏白垩系下统剑门关组（k1j）泥岩、砂岩；地层单斜，倾角较缓，地质构造简单。不良地质主要为进出口泥岩的风化剥落和出口端零星分布的危岩落石。由于隧道位于含汽油构造带，有深层有害气体溢出的可能。本隧道围岩类型及分布如下；DK683+230260 段，明挖；兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 4 DK683+260310 段，V 级 II 型；DK683+310350 段，V 级 I 型；DK683+350390 段，V 级 II 型；DK683+390415 段，明挖；三、水文地质条件三、水文地质条件沿线地表水主要为江河水、溪水、沟水，地表水系发育，较大的地表水系主要有嘉陵江及其支流，江河均为常年流水，河水位受季节性降雨变化，雨季河水汹涌。山间溪水及次级小河流不发育，一般流程较短，流量受大气降雨控制，因季节变化而变化，以蒸发、下渗和地表径流等形式排泄。沿线地表水发育，部分地段对砼有腐蚀性。马家坝隧道地下水主要为基岩裂隙水，地下水不发育，其水质对混凝土无侵蚀性，预计最大涌水量为 900m3/d。按设计资料提供地下水对混凝土没有侵蚀性，但施工过程中需进一步检验，确保二次衬砌质量。四、主要技术标准四、主要技术标准1 铁路等级：级；2 正线数目：双线；3 该隧道旅客列车设计行车速度：200250Km/h，客货共线（开行双层集装箱） ，有砟轨道；4 该隧道曲线半径：8000m；5 该隧道设计坡度：5.6下坡；6 到发线有效长度：850m；兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 5 7 牵引种类：电力；8 牵引质量：4000 吨；9 闭塞方式：自动闭塞。五、自然地理条件五、自然地理条件1 地形地貌阆中以东属低山丘陵剥蚀地貌，以南属残丘剥蚀地貌，地形起伏相对较小。2 地震动参数本标段所在地区的地震动峰值加速度为 0.05g，地震反应谱特征周期为 0.35s,地震基本烈度为六度。3 气象特征广元至重庆段位于四川盆地，属湿热气候带：气候温和湿润，年平均气温 1418。最高温度 41.7，最低温度-5，年平均降雨量 9001400mm，6、7、8 月为雨季，相对湿度 7080%。区域风向受地形影响较大，各地均有差异，一般以东风、东南风为主，而北部多西南风、西北风，最大风速可达 1726m/s。风向为西风、西北风。六、六、 主要施工条件主要施工条件1 交通运输 铁路广元至重庆段线路在广元、南充、合川、高兴分别有宝成、达成、遂渝、襄渝铁路连接，其中达成线扩能、襄渝线增建第二线工程正在实施中，遂渝线正在进行增建第二线的工程。广元、南充、兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 6 合川、渭沱、高兴均可以作为材料的交货地点。该隧道可考虑使用广元或南充作为交货点。公路本工程主要利用的公路有 G212 等。 水路本线经过地区基本为山地支流，除嘉陵江外，基本无水运条件。根据材料运输条件情况，本线材料运输基本不考虑航运。2 施工用水、电、通讯情况 施工用水本标段主要河流为嘉陵江，地表水多为季节性河流。天然水质大多较好，适宜作多种用途的水源，对混凝土无侵蚀性。施工用水可就近使用地表水或打井取水。 施工用电施工采用集中供电与分散供电相结合的模式。隧道工程施工用电量大，由建设单位架设一路 35KV 临电线路为其供电，前期考虑自发电或临时使用地方网电。 施工用燃料阆中当地燃料供应相对比较充足，施工用的燃料可就近购买。 通讯本隧道线路通过区域有移动，联通，电信信号覆盖。3 地材分布情况 工程用细集料兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 7 本隧道所采用细集料由陈家坝料场供应，汽车运至工地。工程用粗集料本隧道所采用粗集料由陈家坝料场供应，汽车运至工地。第三节第三节 特点、难点及施工对策特点、难点及施工对策一、特点及难点一、特点及难点1 所处地质情况较差，均为级围岩，设计施工工法为大拱脚台阶法，难以实施全断面快速施工。2 由于围岩级别低导致施工工法及工艺较为复杂施工安排不便，施工进度较慢。3 该隧道为瓦斯隧道，隧道洞身可能有天然气积聚，对瓦斯进行探测和洞内天然气检测，影响施工进度，并增大了通风难度。4 隧道所处地段为山区，地势高差较大，运输道路有相当长距离的村村通公路和自己修建的便道，弯道急，坡度大，路面较窄，加上当地气候条件，雨水多，给材料运输造成极大困难。二二. .主要对策主要对策马家坝隧道工程，我工区将加大科技投入，上一流的人才，配备先进、配套和适用的机械设备，确保本隧道资源配置满足安全、质量及施工进度要求。1 采取有效的施工方式，合理的安排施工队伍。为确保工期，本隧道拟采用由进口向出口方向逆坡单口掘进的施工方式；进口向出口方向为 5.6下坡。2 从施工安排上挤时间，争取早日进洞。先安排人员上场征地，兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 8 修便道、场地平整，临时设施建设和抓紧洞口土石方开挖及防护。一旦条件成熟后，立即转入正洞施工。3 做到施工设备先进配套。隧道掘进将使用软弱围岩地段采用人工风镐配合挖掘机开挖、围岩较好地段采用光面爆破施工，大型装运碴机械车辆出碴，以提高开挖及出碴速度；衬砌将使用全液压式衬砌台车，从而缩短立模时间，提高一次浇筑长度。另外，二衬砼浇筑由洞外砼拌合站提供成品砼，由砼搅拌运输车运输砼，砼输送泵泵送入模。达到高标准、高要求的机械化施工作业水平，不断挖掘潜力，加快施工进度。4 工序安排合理，形成洞内连续流水作业，狠抓工序循环时间和工序衔接时间，以缩短工期。5 加强隧道围岩观测、沉降观测，地质超前预报，根据实际情况及时调整施工工艺。6 加强隧道瓦斯探测和洞内检测工作，形成制度，配齐人员、设备，保证施工安全。7 前期加大施工便道投入，既有便道较窄地段进行加宽，部分急弯地段进行改道，新修便道路面进行硬化，保证雨季能够全天候通行。第四节第四节 总体施工组织及规划总体施工组织及规划一、施工组织机构一、施工组织机构成立二分部综合架子五队，下设隧道一工班，全面对马家坝隧道进行施工管理，对建设单位负责，对项目部负责；保证按期、优质、安全、高效地完成马家坝隧道的施工任务。架子队由架子队长、副队长、技术负责人组成领导层，下设技术部、安质部、物资设备部、财务部、及综合办公室 5 个职能部室,技术部再下设工地实验员和施工测量员。全面综合管理钻孔爆破出碴班组、支护班组、衬砌班组、综兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 9 合班组、钢筋加工班组、洞外拌合站。 各主要管理人员及主要管理部门职责如下：1、架子队长职责、架子队长在项目部领导下对工程全面开展工作。、遵守国家和地方政府的政策、法规，执行公司的规章制度和指令。代表公司履行与业主签定工程承包合同与书面承诺，努力完成项目与公司签定的经营承包合同。、组织精干的架子队管理班子，确定项目的职能机构及其职责范围；、主持制定架子队的施工组织设计、质量计划及总体计划和年、季、月施工进度计划；、按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、设备按时进场，做好材料供应工作；、深入施工现场，预见问题，及时处理矛盾，解决问题；、做好架子队的基础管理工作，保证各种文件、资料、数据等信息准确及时地传递和反馈；、开发人才，培养下属；、搞好安全生产，保证国有资产完好不受损失，保障职工人身、财产的安全；、完成项目部交办的其他工作。2、架子队副队长职责、在架子队长领导下开展工作，全面落实、公司、项目部、架子队的有关规章制度，工作向架子队长负责。、参与制定架子队施工组织设计和质量计划、各项施工方案及兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 10 质量安全的保证控制措施，参与编制总体进度计划，并组织实施。、认真贯彻执行国家和上级的有关方针政策以及公司、项目部、架子队的各项规章制度，协助架子队长进行施工组织管理和施工质量管理，了解和掌握工程承包合同，依照施工项目总体管理规划，严格履行合同。、参与施工项目内分部分项目工程和专业项目班组的组建和任务分割，并对工程进度、质量安全、成本和文明施工等实施监督、协调、管理。、根据业主要求及投标承诺，参与编制与下达年、 季、 月度施工生产计划，并组织实施；不断改善现场劳动组织、 挖掘内部潜力，坚持劳动定额和材料消耗定额；组织现场生产，开展各工班组的经济核算工作。根据工程项目的年、季、月度施工生产计划，协助编制施工项目的年、月、旬计划以及劳动力、材料（周转工具） 、构配件、机具、设备、资金等需用量计划。、科学地组织和管理进入施工现场的人、财、物等各生产要素，及时解决施工中出现的问题，确保施工项目管理目标的实现。、 依靠广大职工，采取一切措施，建立安全、 质量保证体系，确保工程质量和人身安全，杜绝各类事故的发生，并参与一般事故以上的调查分析并及时上报处理。、协助办理各种项目建立施工项目核算制度加强成本管理，预算管理，注重成本，信息反馈，发现问题及时采取措施，了解项目收入和支出情况，使各项目开支按计划进行有效控制。、 主持生产调度会、分析会，安排布置好生产任务，总结阶段性工作，保证施工进度的顺利进行。、协助办理各种签证和向建设单位、其它有关单位办理结算和兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 11 索赔。参加办理变更设计申请手续，参与工程验交、竣工文件编制与移交、 工程验工计价等工作。、完成架子队长交办的其他工作。、架子队长不在岗时，代行架子队长职责。3、技术负责人职责、在架子队长的领导下，对本项目的工程技术和工程质量工作全面负责。、认真贯彻落实国家有关技术政策及上级有关技术管理制度，严格执行国家和铁道部的有关铁路工程施工和验收技术标准、规范、规程和规定。、负责组织编制本项目的实施性施工组织设计、质量计划、创优规划、施工计划、施工方案、施工技术工艺组织措施及作业指导书，并报公司相关部门审批后组织实施。、负责组织施工技术人员熟悉本项目的招标文件、合同条款、技术规范和施工图纸，掌握设计意图，参加设计技术交底，主持图纸会审和现场调查、核对。、负责工程质量的日常管理工作，负责技术质量事故的调查和处理，并及时向领导报告。、参与组织编制并审核变更设计报告、索赔意向报告及检查变更和索赔资料的完整性。、负责施工过程中工程技术、试验、测量、施工方案等重大问题的决策及报告工作。兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 12 、主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收，组织施工技术总结的撰写并负责审核和向公司推荐呈报。、完成好领导交办的其他工作。4、技术部职责、在技术负责人的领导下，负责本项目的工程技术工作。、负责贯彻落实国家有关技术政策及上级有关技术管理制度，严格执行国家和铁道部的有关铁路工程施工和验收技术标准、 规范、 规程和规定。、负责指导施工技术人员严格按施工图纸、技术规范、操作规程组织施工，并进行工序、质量把关控制。、负责推广应用“四新”科技进步成果，主持编写工程项目科研及技术、质量攻关计划，并组织实施。、组织项目技术交流和职工岗前培训，负责向施工技术人员进行书面技术交底和科技保密知识教育，注重技术资料、关键技术和实物的保密设防工作。、业主和合作方若在贯标方面还有要求，及时做好本项目的贯标工作。、完成好领导交办的其他工作。5、安质部职责、在架子队长领导下开展工作，贯彻执行国家和地方政府有关工程质量、工程安全的法律法规、标准规范和规章制度，生产、职业健康和环境的政策、法令、法规、标准、规范，做好工程质量兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 13 的监督与管理工作，指导工程项目完成各项指标。 、督促、检查、汇总工程项目的安全生产情况，建立健全各类安全台帐，按时报送各类安全资料。 、严格执行铁路行业工程施工质量验收标准，认真学习和掌握单位工程、分部工程、分项工程的划分、验评内容和要求，及时对分项工程、分部工程及单位工程等级进行检验评定。协助技术部门编制安全工作计划和技术措施，对批准的计划项目、技术措施，督促相关人员按期落实。 、参与制定创优工程和重点工程的质量检查计划，并认真执行。建立创优工程和重点工程检查台帐。、督促项目部劳动保护用品及时发放，指导工人正确使用劳保用品。、参与质量检查、验收工作，对不合格的施工部位下发整改通知单，对责任单位和个人严格按照质量奖惩制度进行处罚。、组织负责工程项目全体员工的安全生产的教育培训和安全交底工作。 、负责对项目员工进行质量思想和技术知识的宣传教育培训工作，参与对班组人员进行技术交底，指导开展 QC 小组活动。、督促有关部门做好质量检验工作，发现有违反施工程序，不按设计图纸、规程、规范施工的有权责令其停工整改，指令执行不了的可向主管领导报告。、组织项目部开展各类安全检查，发现不安全因素，有权停兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 14 止作业，并立即报告相关领导，及时采取措施，必要时下发隐患通知单，并验证整改结果。 、参与质量事故调查、分析事故原因，提出处理意见及整改措施。、参加与安全生产会议，提出安全生产方面的建议和要求。做好各种安全生产记录。 、参与审查工程质量检验资料及工程竣工资料。、贯彻执行工程项目的安全生产管理制度和规定。、总结质量监督检查及管理工作经验教训，并参与经验交流。、参加事故的调查、分析及提出处理意见。、努力学习安全生产管理科研知识，不断提高管理水平，组织并参加各类安全活动。6、物资设备部职责、认真贯彻执行国家物资政策，自觉遵守物资纪律,严格执行上级颁发的各种物资、设备管理规章制度。、完善物资仓管的作业细则，负责实施监控及信息反馈、根据施工任务，进度安排、供应渠道、市场价格、责任成本等因素进行综合分析，认真负责提报物资采购供应计划，组织对业主下达的物资供应管理权限规定以外的物资设备进行招标采购。、负责架子队物资的询价和采购工作，负责物资的点验入库和对下发放工作，做好现场的标识工作。兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 15 、负责架子队的料费成本管理，随时掌握库存资金及料费成本情况。在保证施工生产的前提下实施零库存，加速资金周转。、负责填报各类报表及其他统计资料并按时上报。、参与对架子队所管理及保管财产的鉴定报废工作。、负责配合监理和试验室对所采购的物资进行试验，对试验不合格的物资严禁进行施工现场。、加强架子队火工品的管理，接受项目安全部门和当地公安局的监督和管理。、完成领导交办的其他工作。7、财务部职责、依照会计法的规定，进行会计核算。遵守财经法律、法规和公司的各项财务规章制度，认真履行审核监督，做好核算工作。、负责办理对业主申请款项和对内工程款结算。、配合领导和相关部门进行项目责任成本分析，执行和控制核算。做好财务预（决）算编报落实工作，节约费用、降低消耗，提高项目经济效益。、按照公司要求如期报送会计资料和财务报告，提供真实、准确、完整的会计信息。维护企业信誉。、合理调度资金，为项目施工和各项制度落实提供财力支持。、办理架子队人员的出差、探亲等差旅费的审核、报销工作，兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 16 办理队内采购、招待等费用的审核和报销工作。、负责架子队人员的工资发放，和监督各工班组工资发放工作。、完成领导交办的其他工作。8、综合办公室职责、在架子队长领导开展工作，及时传达贯彻公司或业主、项目部的决议指示以及架子队的各项指令。、全面掌握架子队工程的施工情况和部门工作情况，协调各部门之间的关系；及时完成项目领导安排布置的工作；收集整理国家和当地政府，上级部门等方面的时事信息，为队领导决策提供依据。、实施部门综合协调，协助队领导处理日常事务，做好架子队会议的准备、记录，督促检查会议决定的贯彻落实情况，负责项目工程大事记载。、组织进行法制教育，加强治安管理，维护项目工程顺利进行，保证国家财产安全。、负责架子队长、队领导印章的管理和公文的收发登记工作。、负责队内本级文印、指挥车、职工食堂、通讯、卫生和队内员工洗浴、工地厕所卫生的管理工作。、负责架子队对外接待、征地拆迁和协调处理周边关系。接待来客来访及群众来信来函，做到热情周到，及时处理，实事求是，兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 17 符合政策规定。、负责架子队内本级的医疗保健工作，协助办理施工人员暂住手续，落实国家、地方政府对暂往人口的计划生育政策。、负责架子队员工的考勤，进行请销假登记，如实统计员工出勤、出差、休假、缺勤、加班等情况。、架子队食堂有招待任务时，协助食堂做好招待工作。、完成领导交办的其他工作。施工组织管理机构框图施工组织管理机构框图架子队副队长技术负责人技术部安质部物资设备部财务部综合办公室架子队长开挖出砟班支护班二衬班钢筋班综合班拌合站兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 18 二二. .项目施工管理规划项目施工管理规划1.施工总的指导思想本次施工我们制定的总的指导思想是：坚持标准、遵循制度、服从安排、团结协作、安全为本、质量为重、文明施工、工期提前。坚持标准在工程施工中，执行国家法律、条例、细则，按照铁道部现行的技术标准、规范和设计文件进行施工。遵循制度严格遵照执行建设单位、监理及我公司的规章制度、规定、办法。服从安排服从招标人和监理工程师提出的保证工期、质量、安全的合理建议、方案、要求。服从招标人根据施工组织的需要，适量调整工程项目及范围的安排。各作业队施工组织服从项目部的统一安排。团结协作与其他施工及运营单位进行良好协作和配合，参战各施工队伍团结一致，协同作战，安全、优质、高效完成本标段工程。安全为本贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，实现安开挖出砟班支护班二衬班钢筋班综合班拌合站兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 19 全管理目标。质量为重百年大计、质量为重，确保工程质量达到标准，争创优质工程。文明施工工地生活设施清洁文明，工程交付后，文明撤离，创建安全文明样板工地。工期提前按招标文件确定的工期目标，确保工期提前。2.工期目标于 2010 年 6 月 1 日至 2010 年 7 月 31 日为施工准备期，2010年 8 月 1 日正式开始施工至 2011 年 4 月 30 日施工完成，计划总工期 11 个月。3.质量目标建立健全架子队长为组长，架子队总工程师为副组长的质量保证体系，配置有丰富施工经验的管理人员，配备优秀的施工班组和优良的施工设备。确保全部工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，实现创“铁道部优质工程”的质量目标。按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到 100%，单位工程一次验收合格率达到 100%；主体工程质量质量零缺陷；实车检测速度达到设计速度的 110%，开通速度达到线路设计速度。在合理使用和正常维护条件下，隧道工程结构的施工质量，应满足不少于 100 年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。隧道衬砌杜绝渗漏水。兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 20 杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故，减少工程质量一般事故。4.安全目标配置有丰富施工经验的管理人员和作业队伍，配备必要的安全保障设备，建立健全以架子队长为第一责任人的安全保证体系，建立安全生产逐级负责制。切实把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到分工明确，责任清楚，措施到位，管理到位。确保本标段施工实现消灭责任险性及以上事故，消灭责任设备、火灾、爆炸事故，消灭人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故的发生。5.环保目标确保受建设单位通报批评率为零，受本标段范围内地方政府部门书面投诉率为零。认真贯彻有关环保方面的法律、法规，与当地环保部门密切配合开展环保工作，做到施工不扰民；确保施工扬尘、噪音、污水排放、建筑垃圾清理达标。6.文明施工目标保持站场整洁卫生，按照建设单位文明标准工地的要求进行施工，工程完工后做到工完料清，文明撤离。创建文明施工现场和标准化工地。兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 21 第五节第五节 施工平面布置及临时工程施工平面布置及临时工程一、施工便道一、施工便道马家坝隧道进场施工便道接附近既有村道连接新修便道 500m 一直到隧道出口。二、临时工程二、临时工程1.拌合设备布置 进口设一座 1 台 JS750 拌和站，加设顶棚封闭；以保证隧道二衬和初支砼的生产。2.空压机房 空压机房设在洞口附近，以减少弯头风压损失；前期配置 2 台24m3空压机，中后期风量不够时再增加至 3 台。 3.火工器库房 炸药库与雷管库放置杨家山炸药库，马家坝隧道不再单独设置火工品库房。 4.供水系统 于沟内挖井集水并沉淀,经有关部门化验后，符合施工及生活用水标准后，做为隧道供水水源。并就近设置抽水泵房，经上水管路，泵送至高位水池，经下水管路及压力泵送水至洞内和生活区。送入洞内的压力水，必须满足掌子面用水压力不小于 3MP。5.供电系统隧道进口线路右侧约 30m 处，设置一台 630KVA 变压器，分别向洞内及洞外生产房和生活区供电。同时在隧道进口处安排一台250KW 的备用电源。兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 22 6.生活区进口施工人员生活区就地租用老百姓山地再建的活动板房，在隧道加工场旁边7.监控量测室、超前地质预报室、瓦斯检测室监控量测室、超前地质预报室、瓦斯检测室设置在生活区内。8.钢筋加工场钢筋加工场设置在料场旁边，加设彩钢板顶棚。9.安全监察室、进洞登记室、值班室合用一个办公室安全监察室、进洞登记室、值班室合用一个办公室设在隧道口左侧。10.通风机通风机设置在隧道口右侧。详见马家坝隧道出口平面布置图。第六节第六节 工期、设备及劳力安排工期、设备及劳力安排一、施工进度计划安排一、施工进度计划安排本隧道断面大,围岩级别高，存在浅埋，洞口土石方量大，不利于早日进洞和展开全断面机械化施工，以缓解工期紧张局面。为确保工期，且稳妥、安全的完成施工任务，根据上场人员、设备，结合我队隧道钻爆法施工掘进水平，经过反复论证，按级围岩 30m/月编排计划，工程施工进度计划横道图附表。二、机械设备配置二、机械设备配置 1、配置原则针对本隧道单面掘进、断面大、工期紧的特点，机械设备配置原则如下：兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 23 、机械化原则。各道工序尽可能采用机械化作业，最大限度减轻施工人员劳动强度。、经济高效原则。在考虑单机设备先进的同时，做到设备合理配套，整个施工作业线科学先进。、施工机械与施工方法配套，级、级、级围岩施工要有相应的配套设备。、根据设备外形尺寸和衬砌后的隧道断面，在单机选型上考虑质量可靠、施工高效、经济合理、维修方便、科学配套，选定的机械外形尺寸适宜，生产能力匹配。2、主要设备选型配套配置的主要设备如下表、隧道主要机械设备表所示， （其中空压机及压力表等压力容器送有关单位检测后才能进场） 。隧道主要机械设备表数 量序号设备名称规格型号隧道进口合计1管棚钻机DK-30022挖掘机卡特 PC22013钻孔凿岩台车自制，可行式14万能工作台架15超前水平地质钻机TUX-10016凿岩机YT-28157风镐G-10108液压衬砌台车液压、10m19自行式热合焊机YL-03210热合式塑料焊枪211注浆泵UB-32兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 24 12砼拌合机JS750213混凝土湿喷机TK-961214混凝土输送泵HBT40115通风机JBT-2 110KW116变压器630KVA117变压器200KVA18柴油发电机250KW119装载机(侧翻)ZLC50C220电动空压机24m3/min321钢筋加工、焊接机械各型根据需要配置22各类砼振动器各型根据需要配置23地质超前预报仪TSP-202124地质雷达探测仪RAMAC/GPR125激光隧道限界检测仪BJSD-2 型126瓦斯检测仪JCB4 型1三三. .施工队伍及劳力组织施工队伍及劳力组织 本隧道进口拟安排一个施工队进行施工，施工队劳动力 140 人，分六个工班组织施工作业。具体任务分工和劳力安排见下表 马家坝隧道施工队劳力安排表（一个队）班组名称任务安排劳力管理及技术人员负责施工队包括生产生活、施工技术、质量、安全等各项管理共 8 名钻孔爆破出碴班组担负钻孔、装药爆破、通风排烟、洞内排水、装运碴作业。凿岩工 18 名，锻钎工 2 名，装载机司机 2 名，挖掘机司机 2名，自卸汽车司机 6 名,普工 12名，共 42 名。兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 25 支护班组担负超前小导管注浆、喷砼、锚杆、格栅钢架等施工作业。凿岩工 5 名，喷锚手 6 名，电焊工 2 名，普通 9 名，计 22名。衬砌班组担负隧道结构防排水、隧道衬砌、仰拱回填等施工作业。振捣工 5 名，木工 4 名，电焊工 2 名，砼输送泵 2 名，防水板 6 人，砼养护整修 4 名，普通工 8 名，计 31 名。综合班组担负风水电供应，洞内高压风管、通风管、水管接长等。电工 2 名，压风机司机 3 名，抽水泵站司机 1 名，普工 5 名，计 11 名。钢筋加工班组担负锚杆制作，格栅钢架制作，衬砌钢筋加工等。钢筋工 2 名，电焊工 2 名，普通工 2 名，计 6 名。洞外拌合站（机）担负喷锚料砼并向洞内运送拌合机司机 2 名，运输车 4 名，普通工 6 名，计 12 名。合计132 名第七节第七节 主要施工技术方案、方法主要施工技术方案、方法马家坝隧道采用从进口往出口单向掘进，逆坡排水，洞内设集水坑，用水泵将洞内水排出洞外。形成流水作业的施工方案；计划安排 6 个专业班组，洞口刷坡防护后，进行洞室掘进及初期支护，仰拱超前，二衬紧跟，及时封闭成环，最后进行水沟，电缆槽及附属工程的施工。一、隧道工程施工方案一、隧道工程施工方案1 洞口施工方案隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，明挖段采用锚网喷临时防护，边仰坡采用锚杆框架梁防护和人字型截水骨架内植草护坡防护；开挖兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 26 一段防护一段。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，应先施做护拱混凝土，再施做暗洞超前大管棚，暗洞开挖方式根据围岩情况进行区分；待二衬台车到位后及时做好明洞衬砌，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。 2 洞身开挖施工方案洞身开挖前应在洞口两侧按要求设置沉淀池，疏通排水沟与沉淀池连通，将洞内出水及施工污水引入池内，待沉淀达标后再排入就近沟渠。 按新奥法原则组织施工，实施超前地质预报、光面爆破、喷锚支护、围岩量测、复合式衬砌；隧道明洞段及斜切段采用明挖法。，级围岩采用台阶法施工；级围岩段采用大拱脚台阶法开挖。 地质超前预报采用物探与钻探、长、中、短距离相结合的地质预报方法。 监控量测紧跟开挖面实施，及时施测、及时反馈，并根据反馈结果及时调整支护参数与预留变形量，保证施工安全与结构稳定。 洞外控制测量采用精密导线环控制，GPS 全球定位系统控制网复核，洞内采用全站仪精密导线环进行控制测量，掌子面采用直伸式单导线施工测量，激光准直仪引导掘进。3 隧道支护施工方案兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 27 超前支护洞口地段采用长管棚，其他地段采用超前小导管、超前锚杆，设置垫板并注浆。管棚钻孔采用管棚钻机，径向注浆；超前小导管、锚杆采用人工风枪钻孔；洞内锚杆、钢筋网片在洞外加工运至洞内安装，注浆采用高压泵。 初期支护内容包括挂钢筋网、安装钢架或钢格栅、系统锚杆、喷混凝土。初期支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形、防止围岩在短期内松弛剥落。钢架或钢格栅、钢筋网和锚杆由洞外构件厂加工成半成品，经洞外检验合格后运到现场人工安装定位，按规范搭接。锚杆采用风动凿岩机施作，喷射机械手湿喷混凝土。依据设计拱部安装组合中空锚杆，边墙设普通砂浆锚杆，砂浆泵注浆，均设置垫板。4 隧道出碴及运输方案采用无轨运输方案。洞内装砟采用侧卸式装载机，大型自卸车直接运输至弃砟场，砼搅拌运输车向洞内运输砼。5 隧道衬砌施工方案1 明洞段、斜切及斜切延伸段采用明作衬砌，其余段均采用复合式衬砌，IV、级围岩段采用曲墙带仰拱衬砌。 贯彻仰拱先行的原则，采用仰拱栈桥进行施工，且成段一次灌筑，严禁分幅施工。 混凝土衬砌采用全断面液压钢模衬砌台车和大块组合钢模衬兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 28 砌台车灌筑。模筑衬砌混凝土采用输送泵作业，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，入模倾落自由高度不超过 2.0m，机械振捣。 混凝土生产由洞外自动计量拌合站生产，混凝土拌和站设置满足冬期、雨季施工要求。 混凝土灌筑前做好钢筋的布设工作，钢筋角隅处要加强振捣，并做好防水层铺设及各类预埋件、预留孔、沟、槽、管路的设置。 衬砌施工完毕后，采用地质雷达对衬砌情况进行检测，对衬砌拱顶背后空隙部分进行充填注浆，将衬砌背后的空隙填满，同时起到防水作用。模筑混凝土时，在拱顶预留注浆管和注浆口，每 3m左右预留一个注浆口。6 防排水施工方案、排水方案 洞口排水洞口排水在洞门顶部设截水天沟，天沟设于边、仰坡坡顶以外不小于 5m，其坡度根据地形设置，但不应小于 3，以免淤积。端墙背后设置排水盲沟网，管网采用外包土工布的塑料排水盲沟，横竖间距均为 2m，横向采用 80 塑料排水盲沟，竖向采用 100 塑料排水盲沟。排水盲沟在路基面高度处采用 100PVC 管排入侧沟。 洞内水沟采用双侧水沟加中心水沟，纵向每间隔 30m 设置一处中心管沟检查井，衬砌背后排水设置 50 单壁打孔波纹管排水盲沟，一般 8m 设一环；在隧道两侧边墙墙脚外侧两道环向盲沟之间设置纵向 100 双壁打孔波纹管塑料排水盲沟。每段纵向盲沟中部兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 29 设一处泄水孔将水引至隧道侧沟。、防水方案 防水原则隧道防排水采用“防、排、堵、截、因地制宜，综合治理”的原则，以混凝土结构自防水为主体，以衬砌三缝为重点，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。 明洞防水在拱部外缘采用涂刷多功能防水乳胶，再设一层防水板，防水板厚 1.5mm。暗洞二次衬砌采用防水混凝